Diskuse: Toyota iQ startuje v Německu s cenou 12.700 Euro (cca 325.000,-Kč)

Podivej se, co u nás stojí motorizované brzdy provozu typu Jawa Chic... Proti těm vychází IQ docela výhodně... Nicméně kdybych vybíral mezi např. Picantem a IQ, tak se určitě rozhodnu pro Picanto.

Tak očekávat,že bude druhý Smart je snad iluze.Jednak je dobré auto vidět naživo a alespoň staticky si jej vyzkoušet.Já to v říjnu udělal.Auto má ke krabici hodně daleko,slovo neforemné je hodně nepatřičné.Zájem byl obrovský,pár kousků v hale 4 naproti VW bylo trvale obleženo.Takže pokud nejsi akcionář Toyoty,jako že asi ne,pak to neřeš.Bude se prodávat v pohodě.Jinak by bylo dobré odlišit,že české servery píší o světové produkci od toho,že většina světové produkce je určena jinam,než do pidi česka-slovenska s houlou *,s eurem nebo bez něj.Do auta se v pohodě vlezou 4 osoby. BTW:k čemu SUV a 3 řady sedadel do města,když jede smotná pipina a 6 míst je neobsazeno?Nebo minimálně 4, nebo tři,když to má zlatou mříž...hm?O těch parkovacích místech toho moc nevíš,že jo? Co takhle podélně, rovnoběžně s vozovkou,nárazník na nárazníku?Jistě,ne v česku,zde kilometr místo před a za autem. >:D

Netvrdím že je logický jet do města s ohromným SUV nebo offroadem, to už se ani na klasický parkovací místo pořádně nevejde kvůli šířce. Ale zase na druhou stranu i do toho města se dá v pohodě použít univerzální auto velikosti Fabie, Swift. A takový lidi co parkujou rovnoběžně s vozovkou, nejraději těsně u šalinovýho pásu nebo ve druhé řadě a v klidu blokují průjezd aut i ostatní parkující, to je dobytek, ne řidiči. Taky jsem viděl experta co nacouval se Smartem do mezery mezi autama, vylezl snad střechou, protže ty dveře prostě nemohl otevřít a v klidu zablokoval 2 auta. Btw. opravdu nevěřím že do této Toyoty se v pohodě vejdou 4 průmerné osoby jak píšeš, leda tak 4 trpaslíci a výbavu budou muset poslat poštou, protože se pak už do kufru nic nevejde ;-) A navíc ta spotřeba je dost tragická, jako auto do města by měla mít alespoň stop&start v základu.

Odpověděl sis sám - je to krabice s aerodynamikou krabice, a pohotovostní hmotnost 845 kg taky není zrovna malá. Peugeot 205 1,1 byl o 50 kg lehčí, dalo se v něm pohodlně cestovat ve čtyřech na dlouhé vzdálenosti a bral v průměru lehce přes 5 litrů.