Toyota Proace 2.0 D-4D L2H1: Práce po japonsku
3
/
19
Prohlédnout znovu
Toyota Proace 2.0 D-4D L2H1: Práce po japonsku
Toyota Proace 2.0 D-4D L2H1: Práce po japonsku
|
acz
Řadicí páka na výstupku středové konzole šetří místo mezi sedadly
|
acz
Toyota
|
acz
Toyota
|
acz
Toyota
|
acz
Tři úložné schránky ve stropní polici jsou šikovné
|
acz
Přístup ke druhé řadě sedadel je standardně řešen levými posuvnými dveřmi
|
acz
Prosklení přepážky má smysl ve spojení se skly v zadních dveřích
|
acz
Výškově stavitelné sedadlo řidiče tvoří standard výbavy
|
acz
Toyota
|
acz
Toyota
|
acz
Lepší místo pro povinnou výbavu najdete těžko
|
acz
Toyota
|
acz
Toyota
|
acz
Ložný prostor o objemu 3,6 m3 za druhou řadou budí obdiv
|
acz
Dvoulitrový turbodiesel napříč se ve velkém prostoru doslova ztrácel. Pro mechaniky je to výborná zpráva.
|
acz
Toyota
|
acz
Toyota
|
acz
Toyota
|
acz
Jak funguje pojištění závad: Stáří přeje pojištěným
Čtyřkolka pro adepty na Darwinovu cenu má V12, 1200 koní a rychlost až 400 km/h
Za volantem nového Lexusu UX 300h: Více koní a lákavá akční cena
Slavný DeLorean DMC-12 a Ford GT jsou zpět. V8 ani V6 nečekejte
Ojetý Mercedes-Benz třídy E: Pletou si ho s levnějším
Ayrton Senna ožije! Netflix uvádí seriál o legendárním pilotovi F1