Diskuse: Toyota zahájila testy hybridů s dobíjením ze zásuvky

No plug-in hybridy se testuji jiz par let vcetne konverzi "udelej si sam" a to v mnoha vykonovych a parametrickych verzich.

Pred par lety si Toyota nechala poslat letecky z U.S. plugin hybrid upravu od prof. Franka z UC Davis, kde v poslednich letech udelali asi 7verzi od PHEV-30miles az 60miles autonomie ciste na proud.

Pro srovnani pokud toyotaci v tomto Priusu maji 202V@13Ah, auto si muze brat tak 150Wh/km, dostavate radius 17km, minus nejake ty ztraty a elektronicke omezeni stupne vybiti kvuli udrzeni zivotnosti jste na tech 13km.

Plne elektricka Toyota RAV4 EV (deset let stare), kterych dnes stale jezdi par set v Kalifornii, a jedna se o jeden z nejpokrocilejsich eut v historii, maji nikoliv 13Ah, ale cca 100Ah clanky a vyssi voltaz. Dojezd pres 100mi ~ 160km na jedno nabiti, lze v prubehu dne prilezitostnym dobijenim prodlouzit. Mnoho vozu ma nalitano v tamnim drsnem klimatu pres 200.000km a vse je ok.

Plugin hybridy se testuji i vselijakema verzeme lithia. Idealni je mit alespon radius prumer dennich jizd coz je cca 30-40mi. To neni technologicky ani finacni problem.

Pri masove vyrobe i podle dat autoprumyslu ci vladnich studii se da NiMH frkat ve fabrikach tak levne, ze pri dnesnich cenach benalu $2-3 za gallon jsou provozni/porizovaci nakladu v celem cyklu uspornejsi.

Jenze v praxi park u plug-in hybridu najednou mnozi zjistuji, ze spalovace zapnou jednou za uhersky rok. Coz vede k -->

Plne elektromobily, ale bude nejaky autovyrobce nadsen z predstavy, ze mu zacnou jezdit po svete euti co nejezdi do servisu, nepotrebuji desitky let dily k pohonu. Max. vymenit vodu do ostrikovacu, gumy a mene opotrebovane desticky. Asi moc ne..

To jen tak pro informaci az zas nejaky jouda z VW ci obecne z autoprumyslu zacne vykrikovat, ze "nejsou baterie", "lidi to nechcu" apod.. Same lzi, kecy, lenost..

Btw. tohle vse by meli znat do detailu i redaktori auto webu,
vcetne tohoto!

O plugin hybdridech cesky zde:
blisty.cz/…24/art35416.html

EV klub v CR:
elektromobily.wz.cz

:-!

Já chci jezdit autem, který pálí gumy, žere asfalt, ničí ovzduší, straší malý děti, zabíjí velryby a děsí důchodce.... Tohle auto snů by mě při první příležitosti profackovalo airbagem, kdybych se ho pokusil strčit do zásuvky...Nene, tohle si nechte.. ;-)

Na jihu Francie vzniká pod záštitou několika nejvyspelejších zemí (EU, USA, Japonsko, Korea atd.) termojaderný reaktor. Termojaderná fúze je samá podstata naší existence, neboť je to základní hnací motor Slunce...Energii by měl začít dodávat kolem roku 2050 a měl by se stát téměř nevyčerpatelným zdrojem energie s nulovou produkcí CO2...Samozřejmě, že energie nebude zadarmo, ale bude jí dost pro celý svět... Proto lze předpokládát, že elektřina bude poháňet vše od automobilů až po traktory...Klasický spalovácí motor bude sloužit jenom pro zábavu a potěchu nám staromodním bláznům ;-)

Nebyt ropnej lobby, jazdime dnes na elektrinu vsetci. Storocie vyvoja spalovacich motorov by nebolo, celu dobu by sa vyvijala elektrika. Kde by sme dnes, boli, keby to slo tymto smerom? Vovat elektrina, len tak dalej.