Diskuse: V Česku je 4,5 milionu osobních aut, přibývá dieselových motorů

seš tak bl*ej nebo si na to jenom hraješ? Jasně, my všichni, co jezdíme benzínem, jsme jen banda tupců. Za to ty, se svým TDI PD startující na jedno otočení + 4x4 se zvýšeným podvozkem, jsi prostě nejlepčí.

Nechtěl bys vyměnit ten flašinet, na kterym vytáčíš pořád dokolečka tu samou odrhhovačku za něco jinýho...

ked sa pozriem na dynamicke parametre tsi a tdi /s porovnatelnym vykonom/, tak tsi je na tom o kusok lepsie
Napriklad polo:
Zrýchlenie z 0-80 / 0-100 km/h / 80 - 120 km/h, s

1.6 tdi 77kw
7,0 / 10,4 / 13,5

1.2 tsi 77kw
6,5 / 9,7 / 12,5

Nejako som nedosiel k tomu, ze naftak pojde lepsie. Suhlasim s tym, ze uspornejsie

Opet argument hodny mistra. Pises sice jasne jako kniha, ale bohuzel opakovane vrzes jako kafemlynek.
Proc by se melo v 1.4TDI jezdit lepe nez treba v 1.2TSI (podobny objemy, tocivy momenty a vykony u slabsi verze), to mi hlava nebere, ale jiste najdes nejakej argument.
Navic - neznam VUBEC nikoho, kdo by si koupil novy naftovy auto jako soukroma osoba. Vsechno jsou to sluzebaky, nebo auta napsany na firmu. Tim padem chapu, proc by se mohlo v naftaku jezdit lepe - co je pro uzivatele skoro zadarmo, to je vzdycky lepsi >:D
Diesel je v nizkych otackach vyrazne hlucnejsi, takze v popojizdejicich kolonach obtezuje okoli - asi stejne jako auto s "ladenym" vyfukem. Navic at delas co delas, tak naftovy auto proste pachne (ale neplati jaky pan, takovy pes >:D ). Tyhle dve vlastnosti ho degradujou pro pouziti ve meste. Jo a ohledne "ekologie" - do vypoustenych emisi se pokud vim nepocita vypalovani filtru pevnych castic, nemluve o tom, ze polovina aut ho ma bud nefunkcni nebo vyndanej... A to ze moderni diesely nekouri - to jsou jen kecy. Pri prudkym seslapnuti pedalu mi kazdej druhej takovej pilot zmizi - v oblaku koure >:-[]