Diskuse: V Česku je k mání Porsche Cayenne s manuálem! Takových moc nepotkáte

Nesvědčí mu unifikace se sportovními modely. Ale zákazníkům to asi vyhovuje.

To není Porsche. Je to Tuareg oplácaný jinými plechy. Pravé Porsche je 911, 959, 935 atd.

Ty si fakt taký expert na dizajn?

On je expert na všechno >:D

Jako ze by sportovni SUV od Porsche melo vypadat jako obtloustla hranata kostka jmenem Range Rover? To asi stezi, tezko existuje SUV, ktere by vypadalo mene sportovneji nez Range Rover.

Mne osobně manuál vyhovuje vic, ale chápu, že kdyz nekdo jezdí taxíkem, tak ho řazení přestane bavit. Já toho moc nenajezdím...

Manuál = větší radost z řízení... u některých aut si ale manuál představit neumím

Člověk nemusí mít nutně RX-8 aby si užil manuál.
Osobně jsem od čerstvýho řidičáku 3 roky lítal s favoritem a teď s dvoulitrovou benzín oktávkou. A ten postup když chci předjet - spojka - neutrál - plyn - trojka - spojka hore a plnej plyn až do 5000RPM, pak 4ka, to prostě neomrzí. To samý rozjezdy - spojka-jednička-plyn dolu a spojku nahoru, za okamžik spojka- dvojka - spojka nahoru plyn dolu, na 5000RPM (favorit) nebo 6000RPM (octa) spojka - 3 , spojka hore a plyn dole. Pro mě je to jako rituál bez kterýho si nedovedu jízdu autem představit. Samozřejmě že je většinou netaham do takovejch toček, ale bylo to jen pro příklad.
Automat jsem řídil v USA (Chrysler town & country) a teda byla to zkušenost a zároveň jsem se utvrdil ve vyznávání manuálu. Dost mě vadí, když já, řidič se musím vejít do chuti autu pokud po něm něco chci. Navíc s manuálem máš lepší plánování kvaltů podle stoupání/klesání a toho, co je před tebou. Taky máš dost velký možnosti měnit intenzitu brždění motorem.
Jinak abych se ti vyjádřil k těm bodům:
1,2 - odpověděl jsem ti
3 - automat je drahá záležitost i na ůdržbu. S automatem neumí pořádně každej, s manuálem ano. Navíc služebáky se málokdy podtáčej.
4 - k tomu doufám nedojde
5 - Je a není. Hlavně ti neumožňuje víc ovládat chování auta. Takže i zde platí že manuál Řidičovi a automat majiteli řidičáku
Takhle to vidím já

Vidis to zle, ale to prameni len z tvojho nizkeho a relativne kratkeho najazdu + porovnanie automatu niekde v USA.
Su dobre a zle spravene manualy a rovnako automaty, akurat som nepochopil tvoju poznamku, ze s automatom nevie kazdy a s manualom hej - je to presne naopak. Rovnako odpalene spojky u manualov nie su nic vynimocne. Bratranec daval opravovat manual - 800€ aj s robotou. Kamarat automat 1200 aj s dvomi spojkami. Ten rozdiel nie je tak vyrazny - otazka je co sa ti pokasle a kedy a manual pri zlom vodicovi ovela skor, nehovoriac, ze rovnako trpi zlym zaobchadzanim aj motor co automat do velkej miery kompenzuje.
Sluzobaky - zvycajne 2.0TDI a ver tomu, ze sa to podtaca a pretazuje.
Inak na margo "planovania" jazdy podla terenu - proste idem, ked chcem podradit, tak to automatu naznacim a urobi to. Nehovoriac, ze ruky stale na volante s ovela rychlejsou reakciou prevodovky. Ak idem z kopca, znovu podradim a ten nizsi kvalt tam vie drzat podla podmienok. A keby aj nie, stale ho tam viem zaradit natvrdo - ci uz pakou, alebo mi staci len pohyb prstom za volantom.
Mam v sucasnom aute automat a k manualu by som sa nevracal a to ani v pripade sportovych aut. Je to prezitok. Akurat sa zdrziavam skatulkovania kto je "vodic" a kto len majitel, lebo osobne skusenosti mi hovoria, ze ten, co si o sebe mysli, ze je vodic, je casto horsi nez "len majitel" vodicskeho opravnenia.

Ten druhý bod nějak nechápu. :-) Já třeba s manuální převodovkou jezdím jen výjimečně a řazení prakticky nevnímám. Řadím tak nějak automaticky. Jen po přesednutí do jiného auta nastává seznamování.

Záleží, o jakém autě se bavíme. Když je spojka tuhá, tak by mě třeba časté poskakování po městě nebavilo. Je to pro mne čistě otázka pohodlí. Takže právě naopak; čím víc jezdím, tím větší smysl mi dává si připlatit za pohodlí. I když jsem u některých aut rozpolcen. Nejradši bych oboje. :-)

Z pohledu automobilek je to u běžných aut otázka ceny. Není to malý příplatek.

Ten druhý bod je vlastně protimluv, kdo jezdí opravdu hodně, těžko bude dávat přednost zrovna manuálu, logicky spíš právě naopak.