Diskuse: V Česku je takřka 40 tisíc vybodovaných řidičů. Převažují muži

To je jeden úhel pohledu. Druhý je ten, že celý systém je slabý, když se vyboduješ, při troše kličkování můžeš jezdit dál, dáš odvolání a zažádáš o přezkoumání, potom úředníci znovu prochází každý bod, zda byl udělen oprávněně (šílená a pracná byrokracie), potom neodevzdáš řidičák (opět můžeš jezdit dál, ale nesmíš dělat závažné přestupky, kde by se podívali na tvoji kartu řidiče). Další taktika je nepřebírat obálku o vyrozumění o povinnosti odevzdat řidičák (opět jezdíš dál). A když na to kašleš úplně a jezdíš dál, stejně tě nezavřou, protože díky v mezeře v zákonech tohle stejně není maření úředního rozhodnutí.
Takže opět klasická ČR, milion zákonů a úprav, vymahatelnost práva horší. Na slušné řidiče to platí, na ty vyčůranější už méně.

Nepřebírání pošty? Fikce doručení, ne?

Pokud je mi známo, tak tady neplatí, protože povinností magistrátu je tě vyrozumět o tom, že už jsi nasbíral plný počet bodů.

Ano, a fikce doručení je způsob doručení. Magistrát má povinnost vyrozumět tě = musí tě obeslat. Tuto povinnost splní odesláním své pošty, nezávisle na tom jestli si dopis vyzvedneš nebo ne.

Pokud je mi známo, tak musíš převzít. Taky znám dost lidí co nepřebírají, řídí dál a problém se jím tím nezvětšuje až do doby, kdy na něj narazí policie a oficiálně jej o bodech vyrozumí. Teď spekuluji a neber že mám pravdu, ale ze strany správního orgánu se zasláním dopisu jedná o první krok v dané věci, proto zde myslím není možnost doručení fikcí.

Jde o slovíčkaření v zákoně. Pokud tam je povinnost vyrozumět, měla by snad postačovat fikce.

Tak to je, ty mezery jsou snad schválně, aby vyvolení vyčuránci s žaludkem vysokého politika mohli trestu uniknout.

Taky nejsem pro to, aby tě policie někde nachytala na nepodstatných přestupcích. V poslední novele jich těch méně ohrožujících dost z bodování vypadlo. Když bude bodový systém průhledný, jasný, ale dopadne na všechny, pak bude i větší tlak na policii, aby se zabývala podstatnými a důležitými věcmi.

to mne vždy pobaví. Policie vás nenachytala, ale chytila, tam kde jste prokazatelně jel rychleji, než je dovoleno. To s důvodem nebo opotstatněním snížení rychlosti vůbec nesouvisí. Policie nebude a nesmí uvažovat, jestli snížení je odůvodněné, nebo ne. Pokud tam je dle zákona, tedy značka o parametrech a osadil ji úřad (vlastník), který na to měl oprávnění, tak je vše v pořádku a je naprosto v pořádku, že vás někdo umravnil. Možná dostanete více pokut a bude konenčně sledovat zákoné omezení, které dle řidičáku stejně musíte.

Jen tě doplním, to s tím alkoholem je dvousečné. Když odmítneš dechovou zkoušku a máš víc jak 1,2 promile, sice se vyhneš trest. řízení, kde bys skončil se záznamem v trest. rejstříku, ale už většinou nedostáváš peněžitý trest. Když tě řeší magistrát za odmítnutí, je tam pokuta myslím 30 až 50 tisíc, což někoho může "bolet víc". Záleží jestli máš zaměstnání kde je nutná bezúhonnost.
A když se vyboduješ máš řidičák pozastaven, což je něco jiného než zákaz činnosti. To je právě trochu právní zmatek, ze kterého se dá těžit.

A jaký je rozdíl mezi pozastavením řidičáku a zákazem činnosti v reálném důsledku?

Za odmítnutí testu je ve správním řízení stejný peněžitý postih, tj. 25-50 tis.

Vyčerpávající rozdíl ti nenapíšu, ale když tě chytnou řídit s pozastaveným řidičákem (což je vybodování) řeší tě opět magistrát, protože nejde o maření úředního rozhodnutí, tak jako v případě když tě chytnou řídit při zákazu řízení, respektive zákazu činnosti.

Tady rozdíl bude, ale tak jsem to nemyslel. Měl jsem na mysli to, že pro mě není rozdíl jestli mám zákaz činnosti nebo pozastavený řidičák, protože v ani jednom případě nemůžu řídit...
Pravda, už bych se měl naučit ten český pohled a začít se na věci dívat z pohledu, že automaticky nebudu dodržovat zákon >:D ;-)

Je tam rozdílný trest - přestupek vs. trestný čin. Ale já tento zmatek taky neschvaluji. Mělo by se to sjednotit, ujasnit a na ignoranty a opilce by to mělo dopadnout, o tom žádná.

No však o tom to je. Když jsi neznalý/blbý/poctivý, pak máš trestní postih, když jsi vychcánek, tak jen přestupek. Proč tohle zákon umožňuje... Je děravý jak ementál.

K tvé otázce -
ale kde je např.:
1) Nedovolené předjíždění
2) Nedovolená jízda přes železniční přejezd
-----
Jak složité ale je odhalit takové řidiče? Asi dost, že jo. Oproti tomu takové odhalení prošlého obvazu v lékárničce, nebo třeba špatné parkování, o něco vyšší rychlost... Snadné jak nic.

No jak je složité odhalit nedovolené vjetí na přejezd? Asi tak složité, že si s kamerou stoupne jeden strážník k přejezdu a bude tam stát jak trubka celej den?

Nedovolené předjíždění - a nemá policie neoznačené policejní vozy?

No ano. Odhalit to jde. To ano. Ale kolik takových řidičů odhalí ten 1 policista s kamerou nebo neoznačeným policejním vozem za den? Jednoho či dva? A kolik by pro srovnání odhalil špatně parkujících řidičů? Asi víc, že jo? No a o tom to je.

Tohle jsem nikdy nepochopil. Postavit jednoho policajta s vybavením v hodnotě ať nežeru 10kKč (kamera) před přejez nebo semafor nejde, ale vybavit ho radarem za 0,5MKč a postavit ho o půl kilometru dál je v pohodě. Přitom se asi všichni shodneme že jízda na červenou je nebezpečnější než vyšší rychlost. Zrovna včera jsem jednu kráv... vytroubil, když najela z vedlejší ve chvíli kdy nám svítila tak 2-3 vteřiny zelená. Kdyby jela rozjetá tatra, tak je vyřešeno.

tak já nevím, ona tam ta kamera může být celý den klidně i bez toho slabšího článku >:-[]

Takže pan strážník může ráno nafasovat 20 kamer, rozvést je po širém kraji, mezitím může kasírovat na náměstí parkovací lístky a odpoledne může kamery úspěšně posbírat... >:-[]

"poměr řidičů z hlediska pohlaví v Česku relativně vyrovnaný – na bezmála 56 % řidičů je asi 44 % řidiček"

Takže nepoměr mezi vybodovanými řidiči a řidičkami je zcela zjevný
>:-[]

Dovolil bych si oponovat ve vztahu k pojmu "řidič".
Řidiček ve smyslu "holka co má doma řidičák" je skoro stejně jako mužů. To ano.
Řidiček ve smyslu "holka co fyzicky řídí vozidlo" je již podstatně méně.

Předpokládám, že pokud vezmu množství kilometrů najetých řidiči a množství kilometrů najetých řidičkami, tak množství kilometrů najetých řidičkami je výrazně nižší.
Chápu ale že toto v úvahu nikdo brát nebude a proto vznikne několik výživných článků na téma "ženy jsou lepší řidiči než muži".

Při této diskuzi jsem si vzpomněl na zážitek mé drahé rumunské přítelkyně. Chytili jí policajti v Comarnicu, to je taková malá vesnice na cestě z Bucuresti do Brasova. Naměřili jí 105 km/hod, samozřejmě v ruce telefon a propadlou technickou a prý musela začít brečet, aby jí ti nelidové pustili bez pokuty ;-)

Ona ti asi neřekla pravý důvod proč brečela, viď ;-)

Osobně jsem slečnu profesorku (učila na liceu v Sinaie) brečet nikdy neviděl. Ony nemusejí, protože Rumuni ženám nejen naslouchají, ale i je poslouchají ...

A z jakých objektivních skutečností tak předpokládáš?? Ze svého pocitu? Ze svých předsudků?

Opravdu jsem přesvědčen, že když se postavíme k silnici a budeme si dělat statistiku řidič/řidička, tak žen řidiček bude méně. To je vše. Podložené to nemám ničím.

ok, viz 17:41

A co počítáš??? Vydané řidičáky nebo že na cestách reálně řídí 56% chlapů. Můj tip je, že reálně řídí chlapi z 80%.

Tvů TIP... ano, přesně. Ale to je asi tak vše >:-[] Tipuj si sazku, tipuj si dostihy...

Opravdu myslis,ze je lepsi vychazet z poctu vydanych ridicaku, nez realu na cestach?

Víš jaká je realita na cestách? Kdo vozí děti do školy/školky? Kdo je vozí do kroužků? Kdo jezdí nakupovat? ŽENY >:-[] :-!

Asi zapomínáte na řidiče z povolání, ano i ženy už dneska jezdí dokonce i s kamionem, ale mužů je v této profesi podstatně více. A ty ženy co vozí děti do školy a nakupují moc kilometrů nenajezdí ;-)

Kolik najezdí km je poněkud zavádějící. Větší nájezd neznamená větší pravděpodobnost, že spáchám dopravní přestupek. Jeď 2h po poloprádzné dálnici vs. 2h kodrcání po ucpaném městě plného křižovatek, semaforů, zákazů, příkazů...

Ano, otec sedne ráno do kamionu, matka tělá taxikáře dětem, takhle jsi to měl na mysli >:-[] ?

Tak jinak, i kdybych bral jenom třeba managery, těch je víc než žen a na silnici "musí" kmitat, a tak mají podstatně větší šanci dostat pokutu s vyšším nájezdem. A řidiči z profese nejezdí jenom po dálnici, ale taky musí někde najet a někde sjet a třeba i projíždět městem. Pak tady máme třeba i PPL, Poštu a další firmy, kde opět vetěinna řidičů jsou můži a ti toho po dálnici moc nenajezdí, jsou téměř pořád ve měste, kde pokud se chtějí dostat domů rozumně s prominutím jezdí často jako prasata. Takových zaměstnanců není málo :-) A ženy vozící děti do školy? (Potkávám je denně, bydlím totiž v maloměstě poblíž školy.) Ano, když většinnou jedou 30 km/h pak mají nehodě celkem velkou šanci zabránit, boužel je často způsobená touto pomalou jízdou. Taky předpokládám, že do statistiky nejsou započítaný menší nehody při parkování...težko by mohly, když většinna řidičů odjede...
Teď mě špatně nechápejte, neříkám, že ženy neumí řídít nebo že by nepatřili na silnici, ale opravdu dělat početní statistiku žena vs muž je pro mě úplný nesmysl. A ano, počet najetých kilometrů s tím samozřejmě souvisí...Mějme ženu která najede třeba 1000km měsíčně a muže co najede třeba téměř 1000km denně a tam se už i mimojiné projevuje i únava. Stejně takovej dlouhej paskvil nebude nikdo číst :-)

Ujeté kilometry, respektive čas strávený za volantem určují expozici. Čím více jezdíš, tím více hlídek potkáš a tím více přestupků spácháš (za předpokladu, že nějaké hlídky existují a nejsi dokonalý řidič vždy dodržující předpisy). Kde a kdy jezdíš, je samozřejmě také důležité, protože to určí pravděpodobnost, s jakou potkáš hlídku. Také se od toho bude odvíjet, jak často se dostaneš do situací, ve kterých máš tendenci porušovat předpisy.

Jedinej smysl má počítat poměr ujetých km. A tam bych se nebál tvrdit, že to nebude 56:44 ale třeba i 85:15.
Ono těch kamioňaček, taxikářek, obchodních zástupkyň a závoznic moc není.

Ale šalinářek je v poslední době dost. ;-)

Chlapi mají lepší orientační smysl takže tolik nebloudí a najezdí toho míň.

U generací cca. 30 a míň je to jedno, ti bez navigace nenajdou ani kur..... v bordelu. >:D

Hele, tu obvykle najdu >:-[]
Ale jinak mas pravdu, mezi vrstevniky je vlastni auto vzacnost a jakakoli schopnost nejake ovladat vyjimka.

No dovol >:D bez navigace jezdim pořád. A vždycky jsem ve finále dojel do místa určení >:D a kur... v bordelu sem taky našel bez problému >:D

Ne. Viz 18:28

Paskvil to je, ale ze zcela jiných důvodů. Třeba právě z toho, že trestá řidiče za způsobenou dopravní nehodu. Co to je za kravinu? Trestat má, ale za příčiny nehod, ale ne za nehodu samotnou. Nesmyslný je, protože bodový systém je děravý jak ementál, je nelogický.

Naopak za zavineni nehody bych daval jeste vetsi tresty napr. 3x zavinim nehodu a na tri roky prijdu o papiry

Trest za nehodu je právě ten paskvil. Nehoda je totiž jen důsledkem, ne příčinou. Trestat důsledky bez příčiny je naprosto bezmyšlenkovitým krokem.

Trest za nehodu v podobě bodů vůbec nic neřeší. Za nehodu s usmrcením nebo těžkou újmou na zdraví je naprosto dostatečný postih dle trestního zákoníku, navíc i případná náhrada škody a nemajetkové a majetkové újmy.

Navíc si představ že někde úmyslně (to stihnu...) nedáš přednost a vlítneš třeba do S-klády, kde se samozřejmě nikomu nic vážného nestane, naproti tomu na ledu nedobrzdíš a vlítneš do prorezlé schade kterou rozmydlíš na plech a těžce zraníš posádku... Tak co tedy vlastně trestáš?? A proč?

To si chces hrat na Toma Cruise? Navic vsechny priciny urcite nepodchytis. Nechci mit na vsechno nejaky pravidla a narizeni. Bohuzel stat si plete svou roli s maminkou a vodenim za rucicku, pomalu uz aby na provadeni kazdodenni stolice byla pravidla a tech zakonu je uz tolik, ze kdyz se pak fakt neco stane, sou deravy jak cednik. Lidi nejsou hloupy, jen si odvykli premyslet a jednat za sebe.

Tvoje priklady sou usmevne (nemas riskovat, kdyz to neumis odhadnout a v druhem pripade si nejel tak, jak bys za danych podminek mel), ale dobre proto davam 3x a dost, kdyby nahodou mel nekdo opravdu smulu a zavinil nehodu "omylem", potreti si musi proste davat pozor. "Piloty F1" a sobce za volantem stejne zadnym vzdelavanim a kampanema neodradis od jejich chovani. A kdyz uz o ten ridicak na 3roky prijdou, tak jim to jen prospeje. Mnohem lepsi nez slozitej bodovej system, navic to vrati prostor tem se zdravym usudkem. Jak sem rikal, zadny zakony a potazmo napriklad dopravni znacka nedokaze predvidat vsechny okolnosti a podminky, od toho je lidskej mozek, kterej to ma spravne vyhodnotit!

Mozna je to paskvil, ale to cislo 40.000 pitomcu kteri museli opakovane jezdit jako prasata a nenechali toho ani kdyz uz jim zbyvalo poslednich par bodu mne osobne sdeluje, ze radeji takovy paskvil, nez se vratit jen k pokutam.

Jízda bez bezpečnostních pásů
Řízení s telefonem v ruce

Jasně, to jsou opravdová prasata... 8-s

Jak víš kolik jich skutečně jezdí? Jak se pozná vybodovaný řidič na semaforech?

Neber to doslovně. Nepoznám je a ani nechci. Ale slyším o nich často, Ty jistě taky. Spíše mě štve podstata, ta arogance vybodovaných, co si dovolí jezdit dál.