Diskuse: V Česku má do roku 2025 ročně přibývat 12.000 aut na CNG

jen dalsi zbytecnost v rade za kterou nekdo schramstnul tuznej balik penez, a ze tyhle nesmysli rocne CR stoji i nekolik miliard, to jaksi nikoho netrapi >:D

vite treba ze jen studie na presun brnenskeho nadrazi, respektive studie na to jestli presunout to nadrazi nebo ne, stali CR na tech studiich asi trictrvrte miliardy? a nejlepsi je ze vsechny 4 co jiz byli udelane spadaji pod jednu firmu a ta pata studie ma bejt zas pod tou samou firmou , trictvrte miliardy pro 1 firmu za to ze dela dokolecka nesmyslnou studii o tom jestli Brnenske nadrazi presunout nebo ne, tomu se rika "super" business :yes: >:-[]

Už loni se prodalo stejně aut na LPG a CNG, letos za 5 měsíců má CNG už dvojnásobnou převahu, takže LPG nezlikviduje nějaké nařízení, ale prostý nezájem zákazníků.
Ale obecně podporovat cokoli, co má mít do roku 2025 5% podíl je totální nesmysl.

Myslím, že dokud se toho nechopi výrobci už při návrhu auta a dokud budou instalace "dobastlené" a stejně "praktické" jako ta na obrázku tak to zůstane okrajovou záležitostí.
Podobně je to s hybridy. Myšlenka v zásadě správná, hybridní varianta existuje pro řadu modelů, ale taky je to v drtivé většině na úkor praktičnosti. ;-\

Já mám jen obavy, že až stát zjistí, že 50% národa jezdí na CNG, tak na něj uvalí daň jako na benzín a naftu a budem zas na začátku. A to nemluvím o loby naftařskejch společností, ty taky nebudou rádi.

Dva identické Mercedesy ML 320 předchozí generace.

;-\ CNG ;-\
1. abíralo 2x tolik místa, resp. na zavazadla bylo o polovinu méně místa než u verze s LPG (originál fabrická přestavba, zvýšená podlaha, identické čalounění, ale uvnitř bylo snad pět propojených užších nádrží, které prostě zabírali strašně místa proti LPG).
2. Pro mne peklo spočívalo v tom, že jsem na plné nádrže (objemově čtyři příčně uložené nádrže 125L, nechci řešit kila která se tankují) najel jen 220-230km
3. Tankování bylo strašné, 15-20min, než člověk otevřel kapotu, našrouboval tam tu věc, zoufalství bylo atypické placení u stojanů kartou, někde speciální kartou o kterou se musí zažádat
4. nejsou čerpačky, takže vždy se najíždí kilometry navíc, hledá se na neznámých místech, kde že to NG vlastně je, často jde o opuštěné autobusové parkoviště, staré ČSAD kde ale nelze zaplatit jinou než jejich kartou, stane se, že nikde nikdo, natož to zaplatit, prostě někdy odjedete nenatankovaný i z frekventovaných čerpaček, protože nejde on-line karta :-(
4a. Fronta u stojanů... někdy jste trefili dvě auta a stáli tam 3/4 hodiny, no děs.
4b. Třeba jste blízko Jižní spojky, plnička CNG je v České plynárenské, nebo jak se to jmenuje, ale aby jste se tam dostali, musíte si vystát ve špičce i 20min. kolonu, absolvovat zdlouhavé tankování a menší kolonou zase zpět na Jižní spojku :)
5. prošli nádrže, ta kovbojka kolem výměny, hlavně jen málo kdo to umí opravit... prostě zbytečný stres, nervy a velké náklady pro obyčejného člověka.
--------------------------------
:-) LPG :-)
1. Naprostá pohoda, na podobné nádrže (pokud beru "litráž" 125L) jsem ujel 2-3x takovou vzdálenost, natankoval jsem vždy naprosto v pohodě, bez stresu, placení primitivní u pokladny, prostě vše funguje
2. LEVNĚJŠÍ 1L LPG + provoz bez problémů a vyšších nákladů proti CNG
3. Opraví jej všude
4. prošli nádrže, výměna levná, nenároční, servisy jsou všude, pohoda a klid bez starostí.
---------------------------------

Neustále se řeší kila CNG, litry LPG, ale ve finále je podstatné, kolik za 1.000kč ujedu kilometrů a v tom LPG vyhrává (je mi jedno jestli tankuji L, Kg, nebo Kw :) cena 1.000kč je daná, ujetá vzdálenost na LPG je vždy 2x taková.

:-) Za mne absolutně vede LPG :yes:

Za mne CNG už nikdy, když si představím, že bude přibývat výrazně aut +fronty a než se to natankuje, trvá to mnohem déle než u LPG... děkuji pěkně, bouda státu a výrobců.

Pak taková blbost, ale běžná ženská CNG nedokáže natankovat, natož komplikovaně zaplatit i když to 10x vidí, stejně je nějaký problém s něčím kolem tankování, nebo nefunguje on-line placení a pod.

Další věc, že když jsem měl děti v CNG autě v autosedačkách a tankoval jsem CNG, musel jsem je vytahovat ven, odpoutávat, pak zase připoutávat...
Nechtěli při tankování CNG v autě sedět, báli se toho podivného zvuku. CNG při plnění vydává takový podivný zvuk, vrčí tam často kompresory které to tlakují.

Jsem zvyklý na ledacos, ale třeba CNG na Evropské za MC Donalds, musíte z auta ven, projet kartou, vjedete dovnitř (pokud vůbec funguje otevírání železných vrat/brány), zavřou se za vámi snad třímetrová vrata (někde bývá i ostnatý drát) a jste de facto zavřený v kleci.
Neumím si představit, kdyby se něco stalo, ven se prostě z čerpačky nedostanete... ale tohle většině lidí zřejmě neřeší, protože svět je bezpečný a pravděpodobnost, že se něco stane je téměř nulová, že :)

U různých čerpaček CNG jsou různé plnící tlaky, takže někde naplníte běžně za 500, jinde už při třech stovkách plnit dál nejde. Takže plnění přerušíte, komplikovaně zaplatíte a zkusíte plnit opět, někdy to jde, jindy už ne.

Petrolejářské unii se nelíbí nárůst obliby CNG. No ještě aby ano když nemůžou ovládat či manipulovat s cenou zemního plynu.
Upřednostňují LPG. Ano protože jeho cena je závislá na ceně ropy. (přes všechny své výhody)
Připomínají biopaliva. To ještě někdo věří že jsou bio?

[odkaz]