Meli by to zavest u nas. Kazdy cerstvy ridic by mel povinne kilometry se "zkusenym" ridicem.
Nechci si ani predstavit, co by podobna dama napachala za peklo, kdyby mela nejake SUV a byla treba u hrsite...
Neviem, jednoducho niekto to VOBEC nepotrebuje a niekomu by nepomohli ani 100-vky kilometrov so skusenym vodicom, takze nesuhlasim. Skor si neviem predstavit, ako ta pani dostala vobec vodicsky 8-s .Na tom videu je predsa zrejme, ze jej chybali zaklady ovladania auta!!!
:yes:
To nie je zbrklost, ale abosutna asynchronnost medzi ocami, mozgom, rukami a nohami. Presne takto vyzera typicka blondina na BMW, ale v poslednej dobe vidavam ine vodicky - agresivna mysickova jazda po meste, podrazdenost a potom ta ista alebo ina skupina burajuca za nepriaznivych podmienok - dazd, sneh, kde maju problem s prisposobenim jazdy stavu vozovky, inak povedane, v zime jazdia, ako v lete a ked sa smyknu, tak uz len ruky dole z volantu a piskot
nevim jestli vsude, nebo jen v nekterych statech USA, ale mezi 16-18 muze clovek jezdit bud jen sam, anebo jestli ma vic lidi v aute, tak aspon jeden musi byt starsi 21 let...
To stejne by slo udelat, jeden rok po ziskani ridicaku muze jezdit jen pod dohledem... Na druhou stranu, myslim si ze ridicske schopnosti evropanu jsou asi na jinem levelu...
To je už aj u nás. Vodičský od 17 rokov, ale jazdiť môže len v sprievode osoby, ktorá má už vodičské oprávnenie minimálne 10 rokov. Sám môže jazdiť až od 18. Ja osobne to podporujem, pretože až na pár výnimiek to nakoniec bude vyzerať tak, že mladí ľudia budú môcť samy jazdiť aj tak až od 18 rokov a predtým, okrem autoškoly, dostanú ešte rok školy od rodiča. Podľa mňa lepšie riešenie ako keď mladí ľudia urobia v 18-ke vodičák a sú z nich okamžite "králi" ciest...
V Asii uz jsou na tak vysoke urovni, ze do aut se montuje hlasove ovladani, byla to chyba softwaru, jednoznacne.
Na podporu meho tvrzeni prikladam dalsi video, ve kterem ridicka se evidentne snazi zastavit to auto, vriska jak silena, ale technika zase selze...
[odkaz]
tak na tom videu čo si priložil ja nevidím nijaké signály a povely na zastavenie auta, to že nevie povedať ani slovo len vrieskať a pískať nieje žiadny signál na zastavenie aj keby malo to auto nejakú hlasové riadenie, ved zvriesknuť môže niekto aj ked je niekto prekvapený a z radosti...a to by sa malo hned zastaviť auto??? žiadna chyba auta....chyba tej ženy.. ved nebola ani schopná zaradiť spiatočku aby uvolnila to dievča. K tomu pôvodného videu, je ziavné vidieť že žena ma málo skúsenosti s autom a celkovo riadením, už hned na začiatku si nie veľmi dobre nadbehla do vchodu do garáži...
to jsou mi ale kecy. Software může auto zastavit, když ví(vidí) více než řidič, ale když řidič dupne na brzdu, tak auto musí zastavit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ta… ta kráva v tom tvém videu evidentně nezapoměla histerčit, ale zapoměla dupnout na brzdu.
PS: sem se na to podíval ještě jednou a spíš tipuju to, že tam ladila rádio nebo psala sms, ... prostě se nedívala ven a srazila ji!
no tak tohle se jen tak nevidí...jako že to čerstvý řidič sem tam někde škrábne je normální...taky se mě to v podzemních garážích povedlo... >:D ale tohle...tohle není škrábnutí ale devastace auta a garáže...ještě že se to zaseklo o ty furta jinak by to vzalo aj toho chlápka dole...
Ahoj Tingtong, prave som ti naburala auto......(lavy, ci pravy, asi lavy, ano tipnem si lavy).....lavy bok a potom predok....moment......uz aj dvere a zadok :-) Ale inac vdaka za pozicanie auta, jazdi dobre, len do kopca ide neisto.
no víš miláčku, já za to vlastně nemůžu, za to může ten architekt co tyhle garáže projektoval a od teď už se nebudeš muset zdržovat s otevíráním dveří :D
Pokud vím, v Koreji (jižní) se jezdí vlevo. Toto Daewoo má volant na levé straně... a také auta na ulici v pozadí jezdí podle pravostranných pravidel... něco tu nehraje. I když to nemá vliv na samotnou směšnost situace... Ona vlastně ta situace je směšná jen potud, pokud tato dáma s platným vůdčím listem neohrozí či neomezí jiné účastníky silničního provozu v Koreji. Myslím, že není důležité, zda ženy a dámy mají lepší či naopak horší vlohy pro řízení auta v hustém a nepříliš přátelském provozu kdekoliv na zeměkouli. Jde hlavně o to, zda si každý jednotlivý řidič nebo řidička uvědomují svoje nedostatky za volantem a přizpůsobí tomu svou jízdu. Popř. nejízdu.