Diskuse: Volkswagen Passat: Střední třída z Wolfsburgu posedmé

30. 9. 2010 00:00

white label

30. 9. 2010 00:26

DRBNUTY

30. 9. 2010 11:52

neregistrovaný "MT2011"

30. 9. 2010 10:03

bordeaux

1. 10. 2010 11:39

petr164

30. 9. 2010 12:46

Merrill

30. 9. 2010 18:24

escorpion

30. 9. 2010 20:34

mozgog

1. 10. 2010 11:45

petr164

30. 9. 2010 16:22

twistedTSD

30. 9. 2010 20:27

mozgog

Bez nadšení

29. 9. 2010 23:55

R3d

Re: Bez nadšení

30. 9. 2010 18:28

escorpion

Utahování opasku Superba?

29. 9. 2010 23:58

neregistrovaný "Lukas4CZ"

30. 9. 2010 00:02

white label

30. 9. 2010 00:09

neregistrovaný "Lukas4CZ"

30. 9. 2010 18:30

escorpion

30. 9. 2010 11:49

rokba79

Skoda

30. 9. 2010 00:11

salamoon

CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

30. 9. 2010 00:33

GTI

30. 9. 2010 00:38

Pekelná Micinka

30. 9. 2010 00:50

GTI

30. 9. 2010 00:57

Pekelná Micinka

30. 9. 2010 01:08

GTI

30. 9. 2010 01:18

Pekelná Micinka

30. 9. 2010 01:28

GTI

30. 9. 2010 09:48

Lovap

1. 10. 2010 11:55

petr164

30. 9. 2010 16:44

Frantizsekk

30. 9. 2010 18:37

escorpion

30. 9. 2010 00:50

Subaru.in

30. 9. 2010 01:58

Ji/Ri

30. 9. 2010 08:29

GTI

30. 9. 2010 03:57

vecernicek2

30. 9. 2010 08:30

GTI

30. 9. 2010 15:08

vecernicek2

30. 9. 2010 06:57

webpaja

30. 9. 2010 08:30

GTI

30. 9. 2010 07:28

Klaudius

30. 9. 2010 08:31

GTI

30. 9. 2010 09:50

Klaudius

30. 9. 2010 07:54

cuoresportivo

30. 9. 2010 08:31

GTI

30. 9. 2010 08:21

Ho!

30. 9. 2010 08:33

GTI

Jéééééééééééééééééééééé to nuda

30. 9. 2010 09:38

Ho!

30. 9. 2010 00:35

Pekelná Micinka

Re: Jéééééééééééééééééééééé to nuda

30. 9. 2010 07:27

Klaudius

Volvo??

30. 9. 2010 01:00

SkyDriver

facelift jako u golfa VI

30. 9. 2010 01:02

neregistrovaný "m.si"

ZÁVIST

30. 9. 2010 01:25

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 01:33

GTI

30. 9. 2010 01:54

Ji/Ri

30. 9. 2010 11:05

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 08:38

bubucci

30. 9. 2010 08:51

GTI

30. 9. 2010 09:08

bubucci

30. 9. 2010 09:47

GTI

30. 9. 2010 12:39

Katikakus

30. 9. 2010 14:07

overnight

30. 9. 2010 14:12

Katikakus

30. 9. 2010 18:14

overnight

30. 9. 2010 18:53

Katikakus

1. 10. 2010 09:09

overnight

1. 10. 2010 12:02

petr164

1. 10. 2010 22:13

Katikakus

30. 9. 2010 15:15

Frantizsekk

30. 9. 2010 18:49

escorpion

30. 9. 2010 18:46

escorpion

30. 9. 2010 14:33

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 10:34

strýček BOB

30. 9. 2010 10:59

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 13:39

figurka

30. 9. 2010 14:30

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 15:02

figurka

30. 9. 2010 19:29

neregistrovaný "anonymizer"

1. 10. 2010 08:50

figurka

1. 10. 2010 12:10

petr164

2. 10. 2010 13:39

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 14:07

saldy

Re: Juchůůůůůůůů Big Up for Ratan!!! OT

30. 9. 2010 14:36

Martin_

30. 9. 2010 01:31

Pekelná Micinka

Juchůůůůůůůů Big Up for Ratan!!! OT

30. 9. 2010 01:37

Pekelná Micinka

30. 9. 2010 20:00

Frantizsekk

Mr. Dka

30. 9. 2010 02:01

Ji/Ri

Nový a lepší ano...

30. 9. 2010 06:27

webpaja

30. 9. 2010 07:04

J4K

30. 9. 2010 07:18

Dinar

30. 9. 2010 07:20

webpaja

30. 9. 2010 07:49

Dinar

1. 10. 2010 12:26

petr164

30. 9. 2010 07:26

Klaudius

30. 9. 2010 07:42

Dinar

30. 9. 2010 08:44

GTI

30. 9. 2010 09:08

Dinar

30. 9. 2010 09:46

GTI

30. 9. 2010 19:18

Subaru.in

30. 9. 2010 08:50

T613

30. 9. 2010 09:01

Dinar

30. 9. 2010 09:12

T613

30. 9. 2010 09:39

Dinar

30. 9. 2010 10:08

T613

1. 10. 2010 12:35

petr164

30. 9. 2010 12:16

mikesh

30. 9. 2010 09:41

kuko

30. 9. 2010 10:07

Klaudius

30. 9. 2010 11:54

Ford Henry

30. 9. 2010 12:22

Dinar

30. 9. 2010 12:55

Ford Henry

30. 9. 2010 13:00

Dinar

Volkswagen dělá ze svých zákazníků pořádné hlupáky

30. 9. 2010 09:57

Lovap

Skoro jako nové

30. 9. 2010 06:44

curwasportiva

"NOVÁ GENERÁCIA"

30. 9. 2010 07:20

Klaudius

Re: "NOVÁ GENERÁCIA"

30. 9. 2010 08:52

iudex

Re: "NOVÁ GENERÁCIA"

30. 9. 2010 19:06

beibej

Re: "NOVÁ GENERÁCIA"

3. 10. 2010 22:07

BeranK

China product Mr.Woka

30. 9. 2010 07:52

neregistrovaný "RayBan"

VW ví co dělá

30. 9. 2010 07:56

KANKUNEN

Středový panel

30. 9. 2010 08:03

Horst Fuchs

sedma "generace"?

30. 9. 2010 08:23

_Teddy_

30. 9. 2010 08:30

MichalH

APOŠTOL SEDMÝ, PASSÁTNÍ

30. 9. 2010 08:36

GTI

30. 9. 2010 08:54

iudex

30. 9. 2010 09:23

bicak77

30. 9. 2010 09:19

_Teddy_

30. 9. 2010 09:30

C4all

30. 9. 2010 16:13

Johny.Rico

30. 9. 2010 16:36

krultheking

Tak nevim...

30. 9. 2010 08:40

Subaru.in

30. 9. 2010 08:47

bubucci

30. 9. 2010 08:49

GTI

30. 9. 2010 09:04

Subaru.in

30. 9. 2010 09:42

GTI

30. 9. 2010 17:05

twistedTSD

Trautembergův Echtwagen

30. 9. 2010 08:54

Perun

30. 9. 2010 08:59

iudex

30. 9. 2010 09:22

_Teddy_

30. 9. 2010 09:23

GTI

30. 9. 2010 10:16

T613

30. 9. 2010 12:29

Klaudius

30. 9. 2010 15:27

skejpa

Toto ze je novy passat?

30. 9. 2010 08:55

3_diamanty

zásadní otázka pro GTI

30. 9. 2010 09:00

famfam

30. 9. 2010 09:21

GTI

30. 9. 2010 09:28

Subaru.in

30. 9. 2010 09:35

GTI

30. 9. 2010 09:41

Subaru.in

30. 9. 2010 09:52

GTI

30. 9. 2010 13:23

neregistrovaný "raulG"

30. 9. 2010 15:23

skejpa

1. 10. 2010 01:45

Ji/Ri

SUPERBÁLNÍ PASSAT

30. 9. 2010 09:07

GTI

30. 9. 2010 09:21

Subaru.in

30. 9. 2010 09:27

GTI

30. 9. 2010 09:31

Subaru.in

30. 9. 2010 09:39

GTI

1. 10. 2010 13:02

Ji/Ri

30. 9. 2010 09:27

_Teddy_

30. 9. 2010 09:30

GTI

30. 9. 2010 09:47

kuko

30. 9. 2010 09:50

GTI

30. 9. 2010 10:02

_Teddy_

30. 9. 2010 10:06

Lovap

30. 9. 2010 12:51

Katikakus

30. 9. 2010 14:01

jazva

30. 9. 2010 14:17

Katikakus

30. 9. 2010 14:50

white label

30. 9. 2010 15:20

Katikakus

30. 9. 2010 15:49

figurka

30. 9. 2010 14:41

_Teddy_

30. 9. 2010 12:27

zlysoused

30. 9. 2010 15:19

skejpa

LEDky

30. 9. 2010 09:29

kosmonaut

photoshop?, skladové vozy

30. 9. 2010 09:40

davy

30. 9. 2010 14:42

Righ

30. 9. 2010 15:36

Dixik2

30. 9. 2010 16:47

davy

30. 9. 2010 18:24

Dixik2

30. 9. 2010 18:40

davy

pred tym ,nuda ale pekne....teraz to nie je ani nuda ani pek

30. 9. 2010 18:48

Dixik2

Desging

30. 9. 2010 10:01

sir

Passat jak má být

30. 9. 2010 10:01

Re: Passat jak má být

30. 9. 2010 10:07

30. 9. 2010 10:02

letanovce

Re: pred tym ,nuda ale pekne....teraz to nie je ani nuda ani

30. 9. 2010 10:09

Lovap

Re: pred tym ,nuda ale pekne....teraz to nie je ani nuda ani

30. 9. 2010 10:54

pogo26

Re: pred tym ,nuda ale pekne....teraz to nie je ani nuda ani

30. 9. 2010 10:17

pocitac

Re: pred tym ,nuda ale pekne....teraz to nie je ani nuda ani

30. 9. 2010 10:45

Perun

Tu mate toho vasho passata:

30. 9. 2010 10:08

bordeaux

"If you are successful and you change, you are an idiot."

30. 9. 2010 10:43

Righ

Re: "If you are successful and you change, you are an idiot.

30. 9. 2010 10:51

Shelby

Re: "If you are successful and you change, you are an idiot.

30. 9. 2010 11:03

Re: "If you are successful and you change, you are an idiot.

30. 9. 2010 11:13

davy

Re: "If you are successful and you change, you are an idiot.

30. 9. 2010 12:33

Dinar

Dobré je to :-)

30. 9. 2010 11:18

Xylo

Test věrnosti...

30. 9. 2010 11:22

Kvasoň

Re: Test věrnosti...

30. 9. 2010 11:24

Kvasoň

krasavec !

30. 9. 2010 11:23

overnight

30. 9. 2010 11:35

mozgog

30. 9. 2010 12:00

Xylo

30. 9. 2010 12:40

Dinar

30. 9. 2010 13:07

pogo26

30. 9. 2010 13:22

Dinar

30. 9. 2010 20:44

mozgog

1. 10. 2010 10:44

Dinar

Co to?

30. 9. 2010 11:28

zino

Môj pohľad

30. 9. 2010 11:47

Ingister2

Záver

30. 9. 2010 12:34

Klaudius

Facelift

30. 9. 2010 12:34

zlysoused

30. 9. 2010 13:05

strýček BOB

30. 9. 2010 13:09

pogo26

30. 9. 2010 13:31

Dinar

30. 9. 2010 14:04

Righ

30. 9. 2010 23:32

pogo26

1. 10. 2010 10:51

Dinar

1. 10. 2010 23:14

pogo26

30. 9. 2010 14:09

Andromeda

30. 9. 2010 20:55

Klaudius

30. 9. 2010 21:44

Andromeda

30. 9. 2010 13:16

Lovap

30. 9. 2010 16:49

twistedTSD

Pomník vkusu

30. 9. 2010 13:13

neregistrovaný "raulG"

hnus

30. 9. 2010 13:34

Beerry

Opravdu se Vám to líbí?

30. 9. 2010 13:38

car user

PROPADÁK

30. 9. 2010 13:52

pocitac

30. 9. 2010 14:13

Righ

30. 9. 2010 14:19

Andromeda

30. 9. 2010 14:28

Righ

30. 9. 2010 14:48

Andromeda

30. 9. 2010 16:08

figurka

30. 9. 2010 18:36

Andromeda

1. 10. 2010 08:54

figurka

Kedze majitel auta travi 100% casu v interieri

30. 9. 2010 22:40

white label

30. 9. 2010 14:29

Rysguf.

Re: Kedze majitel auta travi 100% casu v interieri

30. 9. 2010 14:44

_Teddy_

Re: Kedze majitel auta travi 100% casu v interieri

30. 9. 2010 14:56

Andromeda

Najdi 5 rozdielov - CC vs. Passat B7

30. 9. 2010 14:50

Rysguf.

30. 9. 2010 15:33

mr_kosa

30. 9. 2010 15:57

Frantizsekk

30. 9. 2010 16:20

mr_kosa

30. 9. 2010 16:57

Frantizsekk

30. 9. 2010 16:47

kari.laz

30. 9. 2010 22:59

Rysguf.

1. 10. 2010 12:08

kari.laz

Tragédie jménem Passat

30. 9. 2010 15:16

skejpa

30. 9. 2010 16:28

Righ

30. 9. 2010 17:00

skejpa

30. 9. 2010 17:29

Righ

30. 9. 2010 20:42

neregistrovaný "Heine"

30. 9. 2010 23:59

Righ

30. 9. 2010 22:03

skejpa

1. 10. 2010 00:07

Righ

1. 10. 2010 00:33

skejpa

30. 9. 2010 16:55

figurka

30. 9. 2010 17:01

skejpa

1. 10. 2010 09:10

figurka

1. 10. 2010 10:20

skejpa

1. 10. 2010 11:17

figurka

Interier ???

30. 9. 2010 15:29

esenbe

Re: Interier ???

30. 9. 2010 16:04

Johny.Rico

Upřímnou soustrast

30. 9. 2010 15:52

cuoresportivo

Tragedie

30. 9. 2010 16:03

Johny.Rico

Re: Tragedie

30. 9. 2010 16:34

twistedTSD

Prekvapeni

30. 9. 2010 16:08

Frantizsekk

Re: Prekvapeni

30. 9. 2010 16:25

twistedTSD

Re: Prekvapeni

30. 9. 2010 16:39

Frantizsekk

Skandál!

30. 9. 2010 16:09

neregistrovaný "da_bomb"

Re: Skandál!

30. 9. 2010 16:12

Frantizsekk

Pozdrav pre GTI

30. 9. 2010 16:19

HATS

Re: Pozdrav pre GTI

30. 9. 2010 16:30

Petrko

Re: Pozdrav pre GTI

30. 9. 2010 16:41

Frantizsekk

Re: Pozdrav pre GTI

1. 10. 2010 01:32

Ji/Ri

Nový Passat

30. 9. 2010 16:26

Petrko

Re: Nový Passat

1. 10. 2010 01:33

Ji/Ri

...

30. 9. 2010 16:30

twistedTSD

vzhuru dolu

30. 9. 2010 16:30

krultheking

Re: vzhuru dolu

30. 9. 2010 17:03

Frantizsekk

APOŠTOL VŠECH AUT

30. 9. 2010 17:01

neregistrovaný "Pes5"

Re: APOŠTOL VŠECH AUT

30. 9. 2010 17:07

Frantizsekk

Pod priemer

30. 9. 2010 17:26

Raymond

Mnoho povyku pro nic

30. 9. 2010 18:48

Provocateur

Neumi...

30. 9. 2010 19:24

Subaru.in

jeden objektívny verdikt

30. 9. 2010 19:24

gld

APOŠTOLSKÁ LEKCE

30. 9. 2010 19:26

GTI

Re: APOŠTOLSKÁ LEKCE

30. 9. 2010 19:45

Petrko

Re: APOŠTOLSKÁ LEKCE

1. 10. 2010 01:34

Ji/Ri

jeje

30. 9. 2010 19:27

pelikoš

Re: jeje

30. 9. 2010 19:35

twistedTSD

Magie vyváženosti

30. 9. 2010 19:28

GeekStar

Re: Magie vyváženosti

30. 9. 2010 19:38

twistedTSD

Re: Magie vyváženosti

30. 9. 2010 19:47

pocitac

VW - Majster faceliftov

30. 9. 2010 19:37

pumpkin

Re: VW - Majster faceliftov

30. 9. 2010 19:56

pocitac

Re: VW - Majster faceliftov

1. 10. 2010 07:50

Lovap

no ja neviem

30. 9. 2010 20:01

Sammy

bude konecne 4 motion aj so slabsim benzinom?

30. 9. 2010 21:10

salamoon

Hnus

30. 9. 2010 23:50

HitmanPB

To GTI

1. 10. 2010 01:58

Ji/Ri

1. 10. 2010 07:37

davy

1. 10. 2010 10:10

Ji/Ri

1. 10. 2010 11:07

davy

1. 10. 2010 12:49

petr164

1. 10. 2010 13:21

escorpion

1. 10. 2010 13:00

Ji/Ri

1. 10. 2010 13:24

escorpion

1. 10. 2010 23:08

Frantizsekk

ROK PASSATA

1. 10. 2010 17:50

GTI

1. 10. 2010 22:34

Klaudius

1. 10. 2010 22:59

pogo26

1. 10. 2010 23:21

Frantizsekk

2. 10. 2010 08:27

escorpion

To je zase nuda

3. 10. 2010 14:55

Popenec

souboj mistrů marketingové komunikace..??

3. 10. 2010 19:26

vosovčelák

mozgog

29. 9. 2010 23:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pašíkův Pašík - pořád stejně nudný,

ale ubrali trochu nabubřelosti, takže nějaký "vývoj" tam je >:D . Neumím si představit jediný důvod proč to koupit, ani snížení ceny na polovinu by nepomohlo.

Rozbalit vlákno

white label

30. 9. 2010 00:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pašíkův Pašík - pořád stejně nudný,

Nudné jsou především tyhle typy příspěvků stále dokola. Přes 15 milionů "nudných" zákazníků čeká na to, až jim v diskusi na auto.cz konečně Votevřeš Woči... :*) >:-[]
Mimochodem, jak podle tebe vypadá takový dokonale nenudný meinstream ve střední třídě?

DRBNUTY

30. 9. 2010 00:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pašíkův Pašík - pořád stejně nudný,

Tiez si myslim, ze je to s designom Passatu stale horsie.Nenudny(pozeratelny) deisgn ma podla mna napr. Citroen C5,Alfa 159,Skoda Superb, ale aj Passat CC.Keby mal novy Passat aspon 1/10 krasy Passata CC, bolo by to snim dobre. :-!

neregistrovaný "MT2011"

30. 9. 2010 11:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pašíkův Pašík - pořád stejně nudný,

Absolutny suhlas. Toto ziadne ozivenie neprinieslo, je to stale ta ista stadovita nudna krabica. Nechapem ako je mozne fandit VW, ktory ma takmer vylucne hermafroditne unifikovane auta, bez akejkolvek emocie, Aj ked su niektore DAS AUTO modely silnejsie a vykonnejsie ako tie ktore ma napriklad Alfa Romeo alebo Saab, ale to nic neznamena lebo DAS AUTO nema dusu ani srdce. Su to vysavace a mixery. Pozrite si novy Saab 9-5 alebo pockajte si na novu Alfa Romeo Giulia ktora pride buduci rok. Nase cesty potrebuju ozivenie!

bordeaux

30. 9. 2010 10:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pašíkův Pašík - pořád stejně nudný,

v podstate hej.. Nudnost passatu a konzervativnost su v podstate jeho hlavnymi vyhodami a spolu so silnou tradiciou a menom tazi na trhoch europy.
Nechapem ale tu drzost nazyvat to novou generaciou. Hotl moze si to iba VW dovolit asi a zakaznici mu to zaplatia. Zaplatia mu uz raz vyvinuty dizajn a techniku... A moze pytat vacsie prachy ved je to "nova generacia"

petr164

1. 10. 2010 11:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejen - pořád stejně nudný

Říkám si, nakolik ovcovití musí být zákazníci VW pořizující passaty, když ty káry nejsou hezčí, výkonnější, spolehlivější ani levnější než kdekterá konkurence. Nový passat vypadá hůře než předchozí, chlad z něj přímo čiší, proporčně je otázkou rozložení hmotností na nápravu s kabinou nahrnutou vpřed a motorem vzad (pravda alfa 159 má jiné proporce a stejně je díky rozložení hmotnosti dost nedotáčivá). Je to vysoké, stylisticky bez výrazu (sorry, ale nový VW look světel mnoho výrazu nepobral), fungovat to bude nepochybně jako - passat. Ideální wagen pro šedivé ovcovité zaměstnance a podnikatele? Kam to svět spěje...

Merrill

30. 9. 2010 12:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejen - pořád stejně nudný

těch 15 milionů nudných zákazníků bych do uvozovek možná vůbec nedával. Stačí se zamyslet nad tím jak ve firmách funguje nákup vozového parku a kdo o něm rozhoduje. Například ve velkých firmách typu velké komerční banky má hlavní slovo top management, který se ale ještě před výběrovým řízením jede na náklady VW podívat do některé superluxusní destinace na předváděčku nových modelů (vše je samozřejmě all inclusive, *, chlast, 5*hotel, apod.). Nějáký ten Golf se za hubičku pro rodinu taky najde. No a nakonec tu máme suma-sumárum 15 milionů spokojených manažerů řídících Das Auto po celém světě. Chci tím říct, že hlavní devizou VW je, že se dokázal přizpůsobit dnešní době, tzn. úplatky, klientelismus a další hnuj společně kombinuje s cenou která se tváří jako výhodná. To, že u dieselových motorů po 100 tis. km nevíte jestli řídíte auto nebo parní lokomotivu, už nikoho nezajímá.

escorpion

30. 9. 2010 18:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejen - pořád stejně nudný

"jak podle tebe vypadá takový dokonale nenudný meinstream ve střední třídě?"

napr. kia optima, peugeot 508, ...

mozgog

30. 9. 2010 20:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejen - pořád stejně nudný

"dokonale" je trochu silné slovo, ale líbí se mi MB-C sedan, Avensis sedan i kombík, Accord kombík, ale tyhle auta jezdí už tak dva roky, takže to srovnání není úplně fér, na fotkách vypadá výborně i Optima - porovnej třeba jen řešení předních světlometů, Optima je designově o generaci před Pašíkem, a bude i spolehlivější

petr164

1. 10. 2010 11:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejen - pořád stejně nudný

Peugeot 508 působí mnohem autentičtěji a proporčně vytříbeněji, o detailech nemluvě. Kia Optima je příjemně nižší v době nesmyslného zvyšování konstrukcí, vysloveně stylisticky zajímavá a přitom proporčně vyvážená, pokud nezklame jízdně, pak bude favoritem i pro kdejaký fleet management... Passat je definitivně pasais...

twistedTSD

30. 9. 2010 16:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejen - pořád stejně nudný

co si alespoň přečíst článek :no:

mozgog

30. 9. 2010 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nejen - pořád stejně nudný

:-) , to po mně nemůžeš chtít, ale na fotky jsem se podíval :-)

R3d

29. 9. 2010 23:55

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadšení

Podle těchhle fotek celkem slabota, čekal jsem lepší práci, třeba u těch zadních světel z audi, i když ...je to facelift:P Nebo zrcátka, jsou sice jedny z nejhezčích, ale za chvíli je bude mít i Multivan, ne:D A o pár metrů čtverečných míň chromu na masce by taky možná bylo plusem, ale zřejmě ne u čínských zákazníků. Akorát interiér je pořád výbornej:))

Rozbalit vlákno

escorpion

30. 9. 2010 18:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bez nadšení

Keď pôjde za mnou VW, tak nebudem vedieť podľa masky či je to Polo, Golf, Passat, ... Všetko na jedno kopyto, podobne ako audi.

neregistrovaný "Lukas4CZ"

29. 9. 2010 23:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Utahování opasku Superba?

Když jsem slyšel o tom, že se má utahovat opasek Superbu, protože ohrožuje Passaty, moc jsem tomu nevěřil. Teď když vidím nový Passat, tak začínám mít obavy proč. Nevím, možná je to první dojem, ale Superb mi najednou, zejména v interiéru přijde elegantnější, z venku s ladnými křivkami. Takhle z dálky bych řekl, že nový Passat bude vybavenějším a luxusnějším soupeřem Octavie. Nemůžu si pomoci, ale představil jsem si starší Golf Variant a oblékl jsem ho do novějšího a vznikl mi právě nový Passat, když nepočítám luxusní sedačky. Auto střední třídy bych si teda představoval jinak. Upřímně se těším na facelift Superbu, který doufám vyladí mouchy v přední části auta :-)

Rozbalit vlákno

white label

30. 9. 2010 00:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Utahování opasku Superba?

No jo, Superb kombi se opravdu povedl, ale jinak to ve středním meinstreamu na žádnou velkou designovou hitparádu taky nevidím... ;-)

neregistrovaný "Lukas4CZ"

30. 9. 2010 00:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Utahování opasku Superba?

Já si prostě nemůžu pomoci, teď se koukám na obrázky superba a passatu, já si nemůžu pomoci, ale když se dívám čistě jenom na design (ne výbavu, motory, podvozek atd), tak mi Superb přijde o třídu výš než nový Passat...

escorpion

30. 9. 2010 18:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Utahování opasku Superba?

Passat je napodobenina superbu (najmä zozadu) a potom šéf VW sa rozčuľuje, že superb v testoch poráža passat.

rokba79

30. 9. 2010 11:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Utahování opasku Superba?

Myslím, že jestli tahle chudinka je vrchol tvořivosti ve Vlkohradu, tak to má Superb spočítaný...protože proti tomuhle je snad i ta Octavie vrcholem elegance...

salamoon

30. 9. 2010 00:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Skoda

velka skoda,ze sa tak kradnu... :'-(

Rozbalit vlákno

GTI

30. 9. 2010 00:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Neboť tváť passátní víra choré uzdraví a žádostivé naplní. Jako i znaveným údům poutníků ulevit nechá, a žíznivým vláze na rtech spočinout dá.

Ty, náš největší z největších. Ty, neokázalý z neokázalých. Ty, hrdý z hrdých. Ty, nezlomný král nezlomných. Ty, náš APOŠTOL, naše ikona, naše spása. Ty ses vrátil, Šamane her a kejklí. Tvé stopy v prachu cest nezavane ani uragan. Tys PASSAT, tys věčný, tys nekonečný jako vesmír kolem nás, tys hluboký, jako vesmír v nás. Tvé tělo velebíme, tvou duši vynášíme. Ty jsi náš chrám, ty jsi náš GRÁL. Tobě oběť, tobě dar. SVWé tělo, sVWou víru, sVWůj zmar.

BRAVWO :yes:

Rozbalit vlákno

Pekelná Micinka

30. 9. 2010 00:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Tvůj blažený příspěvek nepřekvapí, ale neočekával si víc? Víc VW?

GTI

30. 9. 2010 00:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Podrobně jsem to nyní sjížděl. Domnívám se, že je to střižené dokonale a přesně na nadcházející roky - vrcholná, čistá elegance (velké překvapení), a síla, dominance, zejména v čelních partiích, ta je až uhrančivá. Ten kombík je fantastickej, oceňuji zadní světla. Passat nyní těží z novosti, ale i tak, je to vskutku doslovný supermainstream.

Tedy neschází mi tam (starý) VW, a vřele vítám novosti, neb... elegance, toť slovo dne i slovo zítřka. Vždyť na eleganci dnes v mainstreamu zapomněli takřka všichni ... Tohle tedy VW vyhmátl špičkově.

Nezbýváí než rychlé srovnání s Insignií... :-) a s Mondeem :-) PASSAT je králem nadále. Vedle něho budou totiž konkurenti vypadat jak chudí příbuzní.

Pekelná Micinka

30. 9. 2010 00:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Souhlasím s tím, že Variant je pohledný. U sedanu jsem jakoby přirozeně čekal něco víc z Passatu CC. Z toho čumáku nového Passatu přímo odtušuji jak by vypadal Passat CC postavený na tomto modelu. Ta dynamika je tam téměř uměle potlačená, podobně jako je to u současné generace Passat/Passat CC. Skoro se zdá, že VW vyloženě naznačuje, jak by mohl vypadat nový CC, který ovšem asi hned tak nepřijde. Uvidíme, zadní světla dost připomínají facelift Phaetonu.

GTI

30. 9. 2010 01:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Jo, to je nakonec dobře, ostatně i ta příď je nověphaetonovská. Soustřeď se na to hlavní, na tu eleganci celku. Je to všechno dokonale vyvážené, jakoby utažené, nikde nic neteče, naživo to bude pecka.

Pekelná Micinka

30. 9. 2010 01:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Škoda, že si již zareagoval, rozepisoval jsem se. Je sympatické, že VW nepodlehlo trendům umělého nevyváženého jihoasijského designu a zachovalo evropský pohled, s čímž má mnoho konkurentů problém. U Variantu zůstala zachována celá linie oken, včetně tvaru třetího okna, to je příjemné. Určitě se shodneme na tom, že to je nový etalon a to i v prodejích, kde mimo fluktuací akčních nabídek konkurence zřejmě obsadí první místo tabulky.

GTI

30. 9. 2010 01:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Souhlas.

Lovap

30. 9. 2010 09:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Samozrejme, že sa zachovala línia okien - veď to je "starý" Passat. Je to len facelift prednej a zadnej časti, vylepšenia v interiéri a podobne. Teda to isté ako v prípade Golfu 6 >:D
Ale musím povadať, že sa mi teraz Passat páči o dosť viac než pre faceliftom. Tá predná maska vyzerá tak chladno dominantne ...

petr164

1. 10. 2010 11:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Pokud je kriteriem výraz "chladné dominance" zpředu, pak to spíš svědčí o hodnotitelech než o hodnoceném. Nový passat přetéká do výšky, aniž by byl majestátní jako superb nebo "aero" jako mazdy či optima, o 9-5 nemluvě. Interier začíná mít na výši kdekdo, cenu jen VW. Spolehlivé to není bez ohledu na povrchy vozovek a palivo - proč by to mělo být nyní u novinky lepší? Inu, kdo chce kam...

Frantizsekk

30. 9. 2010 16:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Passate nas, jenz jsi nastartovany, posvet se jmeno tve, prijed v kralovstvi tve, bud vule tva- jak v servisu, tak i na silnici... cheche
A hlavne nas neuved v pokuseni, nebo prijedem do pekla

escorpion

30. 9. 2010 18:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

"PASSAT je králem nadále. Vedle něho budou totiž konkurenti vypadat jak chudí příbuzní."

Si robíš srandu ? Stále ten istý dizajn, podobne ako golf. Určite sa VW bude predávať, ale tú krabicu kombi by som si nekúpil ani omylom. Možno keby som mal pohrebníctvo.

Subaru.in

30. 9. 2010 00:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Lide zaslepeni virou nic vic neocekavaji jelikoz, verici ani nemuze... vira je SLEPA.

Sam jsem zaskocen tolika nechvalozpevy od mnohych pritomnych wau... :-O

Ji/Ri

30. 9. 2010 01:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

GTI, je mi líto, že takovému vwandovi značky tak házej klacky pod nohy..... . Nynější, přednynější pašík měl koule.... tohle? Ani náhoudou...... je to prostě produkt pro čínu..... nic víc, nic míň. Raděj Supa než tyhle vwok nudle.... za mě :no:
interier - 0 - starý, dobrý, ale nový model je nový model...
exterier - 0 - nejsem číňan
motory - ok
cena - >:D ......
Z passatu se stal odér z propáleného tuku v čínském bistru.....
:-! 8-s

GTI

30. 9. 2010 08:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Do dvou měsíců klečíš v prachu a vzdáváš mu hold.

vecernicek2

30. 9. 2010 03:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Vy musíte mít ale neskutečně vymytej mozek, člověče.

GTI

30. 9. 2010 08:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Dej si passatní zdrávas třikrát posobě, uvolni se, oddej se.

vecernicek2

30. 9. 2010 15:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Tak to jo >:D
Já jsem měl za to, že ten původní příspěvek byl brán vážně, už jsem to pochopil. Jako fór dobrý :yes:

webpaja

30. 9. 2010 06:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Takhle bych nevyváděl ani kvůli Astonu nebo Bugatti >:-[]

GTI

30. 9. 2010 08:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

>:D

Klaudius

30. 9. 2010 07:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Také zbožné prianie....no, snáď bude vyslyšané napriek tomu, ako "nová generácia" vyzerá.

GTI

30. 9. 2010 08:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Je to velká designová trefa. Eso středního mainstreamu, to je jasné.

Klaudius

30. 9. 2010 09:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Presne ako vo filme (Škola základ života): Výtečně, pane řediteli, minul jsem...
Eso, čo z rukáva spadlo na zem.

cuoresportivo

30. 9. 2010 07:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Opět zhulenej.... >:-[] :no:

GTI

30. 9. 2010 08:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Jsi-li zhulený, nemusíš to sem psát.

Ho!

30. 9. 2010 08:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Co tak čekat od oVWce jiného, než zabečení ...

GTI

30. 9. 2010 08:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

Časem se pochopíš, chce to praxi a vědomí možného, potom přestaneš snít a na svět se podíváš realistickejma vočima.

Ho!

30. 9. 2010 09:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CHRÁM PASSÁTNÍ VÍRY

odposlechnuto v salůnu na Jindřich Nordhoff Štráse ve Wlkohradu:
"Tak kolik toho novýho Pola chcete?" Mno, spíš víc, nejsem žádnej jouda." "A chcete fleetovou pixlu nebo raději esůvéčko?" "SUV nechci, nejsem přeci vekslák." "Dobře, šup s tím na váhu ... je toho o pár kilo víc ... nevadí? ... Uděláme Vám z toho skorolimuzínu Sluníčkový kočár ... ehm, jen to bude třikrát dražší..." "Dejte to sem, já to Polo prostě miluju."

Pekelná Micinka

30. 9. 2010 00:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jéééééééééééééééééééééé to nuda

Nečekal jsem žádnou prosklenou maringotku, ale více evoluční design než je toto VW snad ještě nepředvedlo. Pro mě palec dolu, ne za výsledek, ale za pokrok.

Rozbalit vlákno

Klaudius

30. 9. 2010 07:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jéééééééééééééééééééééé to nuda

Vystihol si to maximálne presne. I keď ani ten výsledok, z pohľadu dizajnu, nie je podľa mňa na zvláštnu pochvalu. Ale to je už vo veľkej miere aj vec vkusu.

SkyDriver

30. 9. 2010 01:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Volvo??

Nevím proč ale z profilu mi ten zadek připomíná až moc V70. Interier je krásný, ale to je bohužel vše.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "m.si"

30. 9. 2010 01:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

facelift jako u golfa VI

To je novej passat asi jako byl novej golf VI, akorat poupravili stavajici, dyt se podivejte na ten kombik, to je uplne ten soucasnej. A ta palubka, na tu ani nehrabli (kompletne z CC), kdyby tam dali alespon tu z Sharana, vypadolo by to bytelne. A je fakt, ze ty zadni svetla bude mit 5 dalsich modelua na te zadi vypadj mali. To uz je lepsi usetrit a koupit jettu, ta vypada snad i lepe. Mit passata byl vzdycky mu sen, ale to jak ted nevite jestli jede A4 nebo A8 tak postihlo i vw, at si koupite cokoli ma to ten samej vnitrek, volant, atd. To same zevne. Kdyz na tom setrej ze delaj vsechno stejne pro vsechny modely tak at to ty * prodavaj za hubicku jak v americe. Tam takovejhle passat bude stat 350tis.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 01:25

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ZÁVIST

Vážení přátelé, měl jsem služebního passata předchozí generace 2.0 tdi DSG...spolehlivý, okoukaný, drahý, pomalý...abych pak přesedlal do šmrncovního, rychlého, nespolehlivého, drahého passatu cc 2.0 tsi tiptronic. Tedy měl jsem daleko více služebních i jiných automobilů abych to mohl komentovat. Kvalita...standard. Za nadstandard si musím připlatit. Například najeté kilometry a 4 roky... konkurence běžně 5 až 6 let výjimečně i 7. Už vidím na parkovišti zaparkovanou Kiu Optimu a vedle toho Passata. Kia 600 v plné palbě sedm let záruka, dál mě to nezajímá protože auto prodám, naopak Passat 900, stejný motor a 2 roky záruka možná 4 když dalších 15 připlatím. Přátele Passat nepojede lépe, jen si vzpomeňme na PD a CR motory. Design usedlých starších pánů, kvalita různá, výkony standardní. Při testech mě zejména baví komentáře pánů redaktorů stylem jízda na krev. Kdo má rodinu, na krev nejezdí...ve 120ti v mírné zatáčce jede každé auto slušně. Máme v rodině 2 laguny 2.0 dci poslední generace a upozorňuji Vás, že přes veškeré špatné recenze obě slouží a nikdo se stejným motorem mě nikdy nepředjel a dvě polepená auta redakčních testovaltelů jsem stíhal, dohnal, překonal atd. Takže vše je víceméně v rukou řidičů. Jen zajímavé je, že každý test vyhraje VW. Doplním, že ve firmě jsme měli i auta pro obchodníky, celkem 24 golfů a problémů s nimi bylo stejně jako předtím s Fordem Focus a předtím Hyundai Accent, mám účetní porovnání a VW NASTEJNO.

Rozbalit vlákno

GTI

30. 9. 2010 01:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

Kapesníky se fasujou v přízemí.

P.S. Tu větu o tom, že ve stodvaceti jede každý auto v mírný zatáčce slušně znamenám do nominace blábol roku do ZLATÉHO VENTILKU 2011. Máš šanci na čepici s rolničkama...

Ji/Ri

30. 9. 2010 01:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

ale no tak. Vwždyť má pravdu...... bere to čistě z uživatelského hlediska, což je v této třídě myslím na místě.

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 11:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

Přesně...beru to z uživatelského hlediska. Pokud pojede můj otec, který již dávno nejezdí jako Niki Lauda...do zatáčky s jakýmkoli autem, tak si troufnu tvrdit, že podvozky dnešních vozů střední třídy jsou naddimenzovány schopnostem běžných řidičů. Samozřejmě když pojede nějaké hovado ukázat svůj kočár blonďaté nítěnce na sedadle spolujezdce často nepomůže ani podvozek GT-R natož pak GTI. Vše je v drtivé většině případů právě ve schopnostech řidičů. Osobně proti VW nic nemám, jen bych tu značku tolik neheroizoval. Nejsem ten typ člověka, který by druhého odsoudil za jeho názor a rozhodně nepraktikuji příspěvky typu...jé ty musíš bejt blbej, žes napsal něco jiného než si myslím a než s čím souhlasím. Takže TO GTI urazit mě může jen inteligent. Děkuji

bubucci

30. 9. 2010 08:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

To nemůžeš překousnout, že sem někdo napíše osobní zkušenost s tvými masturbačními objekty? :no:

GTI

30. 9. 2010 08:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

Bláboly vydávat za osobní zkušenost může jenom plakátový kovboj.

bubucci

30. 9. 2010 09:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

Nemužeš překousnout, že VW není ve spolehlivosti a nákladech lepší než většina konkurence ?

GTI

30. 9. 2010 09:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

Myslíš jako ve spolehlivosti v podniku horního kolegy? >:D Nelži si tu veřejně do kapsy.

Katikakus

30. 9. 2010 12:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

Dalsich slov neni potreba:
[odkaz]

Kdybys nemohl najit VW, tak je na konci tabulky... >:-[]

overnight

30. 9. 2010 14:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

Velmi zajímavý odkaz >:D Je to fakt sranda vidět, že SEAT a Škoda jsou podle tohoto žebříčku kvality před VW a to jsou vozy s naprosto stejnou technikou!
Potom se nedivím, že vyhrál korejský Hyundai - tyhle časopisové žebříčky jsou totiž absoluně nepřesné a velmi směšné :no:

Katikakus

30. 9. 2010 14:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

Smesny a intelektualne "nepresny" jsi tady pouze ty. 8-s :no:

overnight

30. 9. 2010 18:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

Tabulky spolehlivosti se liší v závislosti na zvolených kritériích, použitého zdroje informací a na mnohdy nepřesné zpětné odezvě majitelů, proto také pokaždé vyjde jiné pořadí jako např. v TUV, Dekře ad. To, že tady uvedeš jeden zdroj z německého časopisu naprosto nic nedokazuje.

Tvoje ubohoučká reakce pouze dokládá tvoji slabomyslnost :no: >:D

Katikakus

30. 9. 2010 18:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

No, jelikoz i clen predstavenstva VW Christian Klinger uznal, ze "Hyundai je cislo 1, od nej se muzeme ucit", tak to celkem relevantni vysledek bude.

Na tvem miste bych o ubohosti a slobomyslnosti nepsal, dostatecne jsi se tady "intelektualne" odhalil svymi dvema prispevky.

overnight

1. 10. 2010 09:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZÁVIST

Je mi tě opravdu, ale opravdu upřímně líto :no:

petr164

1. 10. 2010 12:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

...hříchů nečiní a déšť nerozeženou. Amen.

Katikakus

1. 10. 2010 22:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

Zkus nejaky argument k tematu, troubo. Aha, zadny neni...
Ty jsi ukazkovym prikladem toho, ze i dvema prispevky se muze clovek totalne znemoznit. Gratuluji, takovych jako ty se tu moc nevyskytuje... nastesti.
8-s :no:

Frantizsekk

30. 9. 2010 15:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

No, a podivej se, kde je audi.. nechapu

escorpion

30. 9. 2010 18:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

"tyhle časopisové žebříčky jsou totiž absoluně nepřesné a velmi směšné "

Hodnotenie Auto Bildu prebiehalo na najväčšom trhu v Európe, takže v Nemecku. Údaje sú smiešne len preto, že VW nevyhrál ? Treba sa konečne pozrieť realite do očí. Už to nie je o jednej značke, o jednom koncerne. Konkurencia nespí...

escorpion

30. 9. 2010 18:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

To s tým odkazom sa podarilo :yes:
VW je dizajnova nuda s prehnanou cenou a slabou zárukou. Na svoje kvalitné, dizajnovo "nadštardartné" a dobu udávajúce krabice ponúka stále "až" 2 roky ?
Konkurencia je omnoho ďalej. 5-7 rokov nie je ničím výnimočným. VW :no:

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 14:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

[odkaz]
[odkaz]

strýček BOB

30. 9. 2010 10:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

Ehm, mohl bych znát jméno firmy, která dobrovolně nakoupí cesťákům accenty >:D Dále bych chtěl poznat někoho kdo jezdí služební passat CC a uvažuje, byť jenom teoreticky, nad kia optima se sedmiletou zárukou... >:D >:D >:D

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 10:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

Každá firma se vyvíjí a roste. Accent, focus, golf. Dále se uvažuje například i o kia ceed. Jedna věc je služební auto, kde člověk doslova vybere budget do nuly a druhá věc je koupě vozu například do rodiny a za vlastní. Kiu optimu bych si nekoupil, uvažuji o mazdě cx-9. Porovnávám jen invenci pánů z VW...přečti si tento článěk za pár let a uvidíš, kdo bude kralovat silnicím. Časem se i korporátní flotily přesunou k jiným značkám, protože kvalita je obdobná leč přidaná hodnota vyšší. Ostatně rozhlédni se kolem sebe.

figurka

30. 9. 2010 13:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

To by mě zajímalo, v čem má Kia vyšší přidanou hodnotu proti třeba VW, ale i třeba Škodě, nebo Fordu.

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 14:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

Asi bych to upřesnil. Říká Vám něco poměr cena výkon? Představte si situaci, že máte firmu, vedete si dobře, zahraniční majitel na Vás však tlačí abyste v době krize přesto nebo právě proto šetřil a nebo zkrátka musíte zvýšit efektivitu a dodat o nějaké to procento větší ebidtu. Pak se můžete rozhodnout, že za stejné peníze pořídíte prestižní nebo prémiovou značku v základní výbavě nebo špičkově vybavenou značku z řad ostatních zástupců automobilového trhu.

figurka

30. 9. 2010 15:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

OK, další, ale ne méně významnou položkou je druh zákazníků, reps. obor, kde se daná firma pohybuje, protože pro reprezentanta firmy nemusí být dostatečným lowendově vnímaný vůz, byť může být na úrovni zaběhnutých modelů dané třídy a s výbavou raperského Lincolnu Navigator. To také vidím jako hlavní důvod, proč se zatím auta s "lepším" poměrem cena / výkon (pokud do výkonu nepočítám tu image) neprosadila ve firemních flotilách. Další otázkou je také samotná nabídka a podmínky od automobilek / dealerů do firemních flotil.

neregistrovaný "anonymizer"

30. 9. 2010 19:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

Jistě. Fleetové ceny jsou úplně někde jinde VW slevy 18 %, Opel 21,5 % dolů Škoda okolo 19 % Ford přes 20 %...atd. Pokud mluvíš o image, tak máš do jisté míry opět pravdu. Jenže vzpomeňme na starou dobrou škodovku...odkud vzešla a jaké místo nikoli v koncernové hierarchii, ale jaké místo dnes na trhu doopravdy zaujímá. Považ pozici superbu jak ohrožuje passat. Škodovka je na mnohých trzích velmi oblíbené auto. A já si troufám odhadnout, že bude stačit ještě jedna generace vozů a image rozdíly budou setřeny i mezi VW a tandem Hyundai Kia. Přeci nemůžu za prestiž považovat to, že auto ve stejné výbavě vyjde i po slevě dráž když vůz bude obchodníka eprezentovat přibližně 10 až 20 hodin ročně což jsou přibližně 2 promile z času kdy se vůz odepisuje. A reprezentovat znamená...že tím vozem bude někoho muset někam vézt. Připusťme, že 90 % zákazníků neřeší jestli pojede golfem nebo kiou ceed. Takže image tu nakonec zbývá spíše jako lákadlo pro ty obchodníky:-)

figurka

1. 10. 2010 08:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Osobní pocity...

Pro dotažení image "zaběhnutých" značek těmi lowendovými myslím nebude stačit jedna generace (modelů), ale ten čas se každopádně velmi rychle blíží. Toto bude také souviset s generační obměnou potencionálních kupců, kteří budou vyrůstat v době, kdy Kia, Hyundai apod. budou (jsou) běžnou součástí provozu a ne již těmi vysmívanými "exoty" pro "švorcáky". A až tito lidé budou sami uvažovat o koupi vlastního auta, nebude pro ně přílišný problém navštívit autosalony i těchto značek. Ten vnitřní blok před nečím nekvalitním a levným prostě časem zmizí.
Nesouhlasím ale s tvou interpretací image, resp. prestiže kterou vztahuješ jen na poměr value for money. Když to vezmu do hypotetického extrému, tak sebevíc našlapaný Superb (třeba i s výřivkou >:D ) nebude působit na parkovišti u klienta takovím dojmem, jako třeba MB E bez elektriky a s 1.6. Píšeš správně, že auto (uvnitř) reprezentuje minimum svého pracovního času, ale auto jako takové je vidět v celku dost.

petr164

1. 10. 2010 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plně s vámi souhlasím a vážím si...

...firmu a její lidi, kteří místo dojmů používají mozek a nedají na žvásty a šosácké způsoby. Do fleetu se passaty kupovaly, protože stejně jako fordy se "prodávaly" dobře namazaným samospádem (to zase mohu doložit já). To nyní do značné míry končí a kia se může prosadit (podle mne spíš než hyundai) i do fleetů. Jinak vím i o 159kách ve fleetu, kde je spokojenost na všech stranách - to jen k té neodůvodněné superpověsti vlkohradského tovaru...

neregistrovaný "anonymizer"

2. 10. 2010 13:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plně s vámi souhlasím a vážím si...

U vozidla taxislužby to může i rozhodnout. Ale věř, že pokud si uděláš u svých zákazníků průzkum ve smyslu, řekněte mi s čím jezdíme my a s čím konkurence...dočkáš se jen mlhavých odpovědí. >:D

saldy

30. 9. 2010 14:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plně s vámi souhlasím a vážím si...

Mimořádně hodnotný příspěvek :yes:

Martin_

30. 9. 2010 14:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Plně s vámi souhlasím a vážím si...

Díky, že jsi to sem napsal, tak to prostě je. Nakonec když si člověk není jistý co je vlastně "lepší" auto, tak účetní čísla nelžou :-)
Takže snad to alespoň někomu pomůže sundat ty VW brýle :yes:

Pekelná Micinka

30. 9. 2010 01:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

----

Rozbalit vlákno

Pekelná Micinka

30. 9. 2010 01:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Juchůůůůůůůů Big Up for Ratan!!! OT

Voe p:$o, JE TO TADY!!! [odkaz] >:D >:D >:D :yes: :yes: :yes:

Resp. [odkaz]

A má to turbínu!!!!!!!!!!! >:-[]

Rozbalit vlákno

Frantizsekk

30. 9. 2010 20:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Juchůůůůůůůů Big Up for Ratan!!! OT

:yes: krasa

Ji/Ri

30. 9. 2010 02:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mr. Dka

...... pro čínu...... I nový Tuareg je prostě nic moc.
Starý byl chlapácké auto.... nový je krabice pro paničky.... vw ustupuje z tradice a podléhá marketingu a trhům...... jo, bude se prodávat, ale tradice je u vw očekávána...tímhle se jen řadí k masám..... za mě :no: jediný frajerský auto je už jen CC - než ho zmrskají pro převoz nudlí..... ach jo ach jo..........

Rozbalit vlákno

webpaja

30. 9. 2010 06:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nový a lepší ano...

...to je bez diskuzí, chybí slibovaný bi-turbo diesel, ale i tak parádní paleta.

Taktéž chybějící větší přitažlivost přední části je na škodu, působí plochý a příliš prostý, Touareg vypadá o tři třídy lépe a vyspěleji. Taková holka na molu bez šminek. Vše ostatní vypadá velmi přesvědčivě (a propos rybí oči vzadu na starém Passatu byly velmi originální...styl a la A4 už ne)..

Rozbalit vlákno

J4K

30. 9. 2010 07:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Ten předek je fakt divnej, takovej jakoby vysokej a připomíná mi vzdáleně volhu II. Možná by pomohlo ubrat tu horní řadu chromomované mřížky, stáhnout níž kapotu a světla k tomu ke středu sešikmit, aby to bylo víc jako golf 6......? Tohle se mi fakt po stránce vnějšího designu nelíbí. :-|

Dinar

30. 9. 2010 07:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Celý problém je v tom, že tady nemohlo dojít k žádnému překvapení, skic bylo spousta, všichni věděli, že takto bude passat vypadat... a on tak, světe div se, vypadá. Tedy žádný Wow (pro wolffa How) efekt tu není, jiná věc je, jak to auto vypadá, a hlavně jak vypadá v rámci své třídy. A tady rád podpořím GTIho v tom, že takto designově vyvážené auto ve středním mainstreamu není. Na passatu všechno sedí nic tvarově nechybí ani nepřebývá, silueta je perfektní, linky jednoduché, oko budou držet detaily, klasická silná stránka - perfektní design optiky, řešení předního nárazníku apod. Tomuhle autu bude k dojmu ceny stačit nějaká perleť a osmnáctky v jednoduchém designu. Tedy věci, které největší soupeři (mondeo, insignia) potřebují nutně, aby vůbec vypadali jako hotové auto. Za mě má passat :yes: nečekám od něj "ufo" design ale styl, styl praktické elegance, kterého je představitelem a nositelem po x let, a přesně tohle vidím u nového modelu při pohledu na kteroukoliv fotku. ;-)

webpaja

30. 9. 2010 07:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Nečekal jsem wow/how :-) jen mi přední část neladí tak jak to umí Golf, nebo Touareg, ten je jednoznačně nejhezčím VW současnosti. Tady je čuňa taková neforemná...

Dinar

30. 9. 2010 07:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Má to vyšší čumák, v tom to je, jednak ncap chodci, jednak prostor pro sníženější a agresivnější pohled passatu cc. Záměr je, aby to vypadalo jako menší phaeton, než bude phaeton nový (čistě vyšší střednětřídní), musí v Evropě odtáhnout sedaní vw vrchol passat. Phaeton tu je jen do počtu. ;-)

petr164

1. 10. 2010 12:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Dinare, beru argument o vyšším profilu přídě s ohledem na požadavky bezpečnosti chodců. Jinak je ale hmota přídě oproti celku poddimenzovaná, čemuž pomáhá i zkosení předních rohů se světly staženými až k blatníkům - právě tady mám silný pocit, že Walter jako Ital tak trochu sype písek do soukolí - nebo že by dostal málo při výplatě? Zatímco u BMW je krátká příď logická koncepčně, tady je to pěstí na oko, nehledě na uniformitu neodpovídající tvarovým rozdílům různých lidowozů. Co sedí u pola, je u passatu šlápnutím do exkrementu. Doporučuji podívat se k peugeotům a do kie na novinky, jak se dělá vyvážené auto střední třídy s espritem a inovačním puncem... Jinak netuším, co bude passat táhnout vedle superbu a audin či nové optimy při těch cenách a zaraženém všimném...

Klaudius

30. 9. 2010 07:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Vieš, ono by to ani tak nevadilo, pokiaľ by z toho vozu priam nekričal starý skelet. Toto mi pripomína postup "zmeníme predok a zadok a máme nové auto", čo VW skutočne nectí. Ten predok skutočne nevyzerá dobre, na mňa priečne delená maska výrazne stlačená dolu pôsobí dosť nepríjemne. Možno si časom zvyknem, ale pocit to nie je dobrý. Zadné svetlá ma tiež nenadchli, proste sú len iné, ale novšie, krajšie, to mi akosi z úst nejde. myslím, že aj v interiéri sa dalo urobiť niečo nové a iné, opäť je to tá istá stará obohraná platňa, len vyleštená. Postaviť to vedľa súčasnej generácie a spýtať sa laika, ktoré z tých áut je nová generácia, pochybujem, že by to inak ako náhodou uhádol.

Dinar

30. 9. 2010 07:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Na tebe to působí maska nepríjemne, na mě ne, nepríjemne na mě působí např. maska tebou zmíněné laguny resp. kukuč kteréhokoliv Renaultu. Co nadělám. Jenže, když čtu dole to plácání o nudném passatu B5, tedy o autě, které určilo, kam půjde tvarově střední mainstream v příštích deseti letech, musím jen konstatovat, že jsi prostě zcela mimo. Nebo byla stylo/tvaro tvorná vectra B (kde jsou její tvary?) nebo mondeo či jeho asijský facelift? (hnije na smetišti dějin) nebo snad laguna I ? (proč tedy dvojka vypadá naprosto jinak?). Odpověď je jasná, je v tom, že passat B6 nevypadá jako mondeo I či vectra B, ale naopak mondeo II a vectra C se snaží o designovou řeč passatu B5. A tak je to, milý klaudie, pořád dokola, mondeo to v nové generaci zkusilo opět po svém až je z něj "kynetická" krabice a cesta "insignie" á la buick pro čínu je ukázkou nemožnosti návratu k barokním tvarům v jednadvacátém století. Vsadit si můžeš na to, že další jejich generace ponesou designovou stopu právě tohohle passatu, v této třídě je leitmotivem nevtíravá elegance, a tu VW, jak opět dokázal, umí nejlíp ze všech. ;-)

GTI

30. 9. 2010 08:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Přesně, tahle karoserie je (nečekaně) priorotně elegantní, je to elegance pro nové desetiletí. Právě ten akcent na eleganci (zde srovnejme s Insignií...) je to, co nového Passata opět rovnou katapultuje na čelní místo designu středního mainstreamu. U Opelu i u Fordu spadly brady. To samé pak je v kabině - čistota, průzračnost, přehledné linie, účelnost, žádnej načinčanej pokus o načinčanou mainstreamovou prémii, festovní supermainstream.

Dinar

30. 9. 2010 09:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Každé auto má slabší místo, a to vidím u passatu v interieru. Ne, že by nesplňoval všechno, o čem tu mluvíme, ale funguje teď, a mám trochu obavu, že vzhledem ke svému už pětiletému stáří bude mít problém působit současně i za tři čtyři roky. Ale teď nevím, jak to mají u VW s nástupcem aktuálního passatu, jestli přijde do tří let, pak by to měl tento model i s vnitřkem ustát. Ale dodat musím, že ty hodiny v liště, Hujer, ve tvym věku, to je kýč jak bič. ;-)

GTI

30. 9. 2010 09:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

>:D Jdu se na to podívat.

Tak jsem se podíval... ty si také všimneš všeho... :-)

Subaru.in

30. 9. 2010 19:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Tento facelift ma byt okolo 4 let.

T613

30. 9. 2010 08:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

lehce bych si dovolil nesouhlasit. Tu nevtíravou eleganci má nyní podstatně lépe zvládnutou Škoda a Citroën než VW ;-)

Dinar

30. 9. 2010 09:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Škoda měla nevtíravě elegantní octavii před fl, teď je to z mého pohledu mírný paskvil, podobně superb, tvarově perfektní auto (v tomto smyslu nevt. elegance) po c-sloupek, za ním ovšem veškerou eleganci ničí batoh, podobně těžce působící auto "na zadek" teď stvořil Peugeot. Jinými slovy, škodovkám chybí k nevtíravé eleganci vyváženost proporcí. Pokud jde o citroen, pak u něj jsou proporce v pořádku, nevtíravou eleganci ale boří citroenovské snahy o originalitu ve formě složitého interieru (volant s pevným středem) apod., ale vnější tvary ve stylu francouzského audi se naplnění leitmotivu blíží, s tím souhlas. Jako celek, zejména díky detailům (zmíněná optika) a stylovějšímu vnitřku (mluvíme o stylu nevtíravé elegance) funguje lépe passat. ;-)

T613

30. 9. 2010 09:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

bavím se jen o Supu a C5, a o exteriéru. Tam s tebou nemohu souhlasit. Sup sice není extra velký krasavec (obzvláště ne v černé barvě), ale umí se velmi dobře zadřít pod kůži..

Nový Passat vypadá na fotkách všelijak, ale elegantně určitě ne (možná tak pro konzervativní starce nad 50let (nic ve zlém)). Působí na mne podobně jako Toyota Avensis 2.generace - auto bez nápadu a jiskry. Možná, že při živém setkání bude působit lépe.. uvidíme. Zatím však vidím spíše úkrok stranou a trochu zpět, než-li krok dopředu.

Dinar

30. 9. 2010 09:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

Na to máš jistě právo, avantgardní mladíku, :-) ale o větší eleganci supu mě nepřesvědčí nic, a C5 se svou uhlazenou audiovostí hraje ve smyslu nevtíravé elegance s passatem stejnou ligu, že bych v ní ale viděl něco víc nad čím bych měl jásat a nad passatem jen ohrnout nosík, to ze mě taky nevymámíš. A avensis nechme R.I.P. to je naprosto jiná designová galaxie.

T613

30. 9. 2010 10:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový a lepší ano...

neshodneme se, zbytečné tu dále psát :-)

petr164

1. 10. 2010 12:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozlišovat prosím...

...mezi hmotou zádě a profilem zádě! U 508 nejen že hmota zádě vyplývá z profilu celku, ale je mnohem účinněji rozbita zadními světly a prolisy. "Batoh" tam může vidět opravdu jen člověk s nesmyslem pro proporce a styling. Zato passat disponuje oproti v rozích "osekáné" a tím zkrácené přídi neadekvátní hmotou na zádi, aniž by to bylo nutné a logické. Nebýt diskutabilních zadních světel u optimy, doporučil bych studovat prostorové proporce právě na Schreyerově dílku...

mikesh

30. 9. 2010 12:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozlišovat prosím...

Proporce u C5 (ultramega dlouhy predni previs) v poradku?!

kuko

30. 9. 2010 09:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozlišovat prosím...

tvůj pohled je odrazem tvých preferencí - je jasné, že ti vyhovuje spíš evoluční vývoj a konzervativnější dizajn ražený právě VW, kde k revoluci dochází maximálně jednou za 10-15 let a jinak je to jen pozvolná evoluce.

Renault si naopak zakládá na mezigeneračních revolučních skocích.

Co z toho je správně a co špatně? Na to neexistuje jednoznačná odpověď, je prostě možnost výběru a to je na tom krásné. Kdyby jeden nebo druhý dělal něco absolutně špatně, neměli by takové prodeje jaké mají.

Passat B5 byl revoluční pro VW, revoluční v rámci střední nabídkou prostoru, ale dizajnově ostatní podlě mě moc neovlyvnil.

Klaudius

30. 9. 2010 10:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozlišovat prosím...

Mondeo mi pripomínať nemusíš, to je dizajnový omyl v každej generácii, proste odišla Sierra, odišiel príťažlivý Ford, pokiaľ teda ostaneme v strednej triede.

Nevtieravá elegancia - práve o tej elegancii sa mi v súvislosti s novým predkom Passatu nejak ťažko hovorí, proste ma prekvapila, ale nie príliš kladne. Čakal som skôr posun k prémii, nie vpodstate napodobenie Peugeotovského štýlu doby nedávno minulej [odkaz]

Nejak nemôžem dať :yes: za staré auto s trochu prekopaným zovňajškom, sebavedomo nazvaným novou generáciou. Kde sú tie časy, keď B4 striedal B3 a keď prišla B5. Iste, zrovna B5 bola tá nenápadná, o ktorú sa obtierali mnohí, ale posun voči predchádzajúcej generácii bol výrazný.

V prípade sedmičky je na pohľad - prakticky nijaký. Šetriť tak výrazne, že zachovali celý skelet, to je trochu moc. Veď už aj Touareg dostal karosériu, ktorú možno považovať za novú, hoci skrýva veľké množstvo pôvodných dielov a linky ho absorbovali bez extrémnych prestavieb či zmien vo výrobnom procese. Prečo páni z VW ešte viac "utiahli pípu", vonkoncom nerozumiem, veď ide spolu s Golfom o ťažiskový model. Alebo majú až taký strach z neúspechu, že pre istotu nebudú vymýšľať nič nové, aby niečo nepokazili?

Nepovedal som, že Passat už nebude dobrý, určite mnohým dokonale sadne, a mnohí ho určite kúpia bez uvažovania, pretože je to Passat. Niečo podobné nemôže o svojom modeli povedať asi nikto, za to klobúk dolu. Ale ja nie som konzerva, tento postup a spôsob "vývoja", ktorý VW predvádza, nie je moja šálka kávy a som aj zostanem kritikom.

Ford Henry

30. 9. 2010 11:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozlišovat prosím...

Mondeo má společného s Passatem tak leda 4 kola. Mondeo II bylo jen oplácanější Mondeo I , které existovalo dávno před Passatem B5. Nový Passat vypadá, že ho měli v parádě stejní borci jak Seat Exeo. Asi v Audi měli nadbytek světel na skladě.

Dinar

30. 9. 2010 12:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozlišovat prosím...

Docela jsem doufal, že se nějaký fordista chytne, že to bude sám Henry...fajn. Totiž, tady se plácá o tom, jak si vw hraje s passatem na novou generaci a přitom jde jen o facelift. No, Ford přesně tohle udělal s mondeem před patnácti lety, vzal Mk1 z r. 93 a v 96 udělal facelift, který nazval Mk2, novou generací. Přitom je to facelift přesně v intencích tohoto passatovského. Tedy pro tebe, passat B5 v polovině devadesátých let určil jak budou vypadat sedany střední třídy na dlouho dopředu, Ford to pochopil a zahodil svou bublinu z 96ho a vytvořil v r. 2000 druhou generaci mondea, nazval ji Mk3, designově "inspirovanou", pokud nechci použít slovo kopie, passatem B5. Prostě je to tak, že Ford sleduje co VW, než aby to bylo naopak, s tím ti nezbyde, než se smířit. ;-)

Ford Henry

30. 9. 2010 12:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozlišovat prosím...

Beru to jen jako pokus provokovat. Mondeo I bylo kulaté a v té době ještě vyráběl VW hranatý Passat. Mondeo II. bylo pokračování I. Kulatý Passat přišel až po Mondeu I. Takže pokud někdo kopíroval, tak VW. A kulatá auta v té době byl trend. Mazda 626, Mistubishi Galant. Mondeo III. bylo výrazně lichoběžníkové s prolisy a lomy což je velký rozdíl od tehdejší kombinace oblouků a hladkých celých ploch Passatu.

Dinar

30. 9. 2010 13:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozlišovat prosím...

Jistě, B5 je přesně designový jazyk mazdy 626 nebo mondea 96. >:-[]
Tady opravdu jen oční, ten by ti mohl pomoct. ;-)

Lovap

30. 9. 2010 09:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Rozlišovat prosím...

Ale trt makový: že vraj "Na passatu všechno sedí nic tvarově nechybí ani nepřebývá, silueta je perfektní..." >:D >:D
Nedaj sa vysmiať, veď sedan z boku vyzerá ako kapor - to zaoblené tučné bruchu tam priam svieti >:D
Kombík vyzerá dobre, to je fakt, a je pravda, že teraz sa mi aj sedan páči - ale len zpredu a zozadu.

curwasportiva

30. 9. 2010 06:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Skoro jako nové

>:D >:-[] :no:

Rozbalit vlákno

Klaudius

30. 9. 2010 07:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

"NOVÁ GENERÁCIA"

Tak prišla 7.generácia. No tak fajn. Ako pozerám po diskusii, okrem modlitby GTI-ho žiadne nadšenie, žiadna sláva, nič...

Faktom je, že toto je asi "najfaceliftovejšia" nová generácia v histórii VW, takže sa dá vpohode napísať "nová generácia", v úvodzovkách to sadne najlepšie. Tento počin mi presne pripomenul Seat Exeo - VW urobil to isté, iba prerobil vlastný dožívajúci model, nie auto odvedľa.

Pre mňa sklamanie. Naozaj si výborne predávaná obľúbená mašina strednej triedy nezaslúži viac? Udivuje ma to najmä vzhľadom k plačom VW voči úspešnej Škode. Týmto spôsobom sa porážajú sami, Češi budú mať sakra problém, ako v budúcej generácii nespraviť Superb lepší a krajší ako Passat.
Heslo "dobré netreba meniť" mi začína vadiť...

Nie dosť, že zmeny sú pod úroveň, ony pod úroveň aj vyzerajú. Ten predok je skrátka tragédia, a to sa podaktorí šklebili na Lagunu - tá sa teraz určite usmieva. [odkaz]
Volkswagen veľa dizajnérom nedovolil, tento voz mi silne pripomína príchod B5, ktorý bol tiež totálne nudný a bez šmrncu. Časom na to prišli, a vzhľad predku osviežili chrómom, aby to vzápätí s chrómom prehnali a totálne zvrzali. Teraz opäť zvolili extrém - auto spredu zostarlo o 20 rokov - asi aby pri ďalšom facelifte mohli urobiť opäť "výrazný krok dopredu".

No, celkovo rozpačité. Ako s odstupom času môžeme chváliť VW za Scirocco, ako si zaslúži :yes: za Tiguan, za nový Touareg, za generačnú výmenu Pola, tak toto pri prvom pohľade nestojí za veľa. Staré auto s novými nálepkami. Žiaľ. Vlajková loď (Phaeton nepočítam, to je krok vedľa) by im mala stáť za viac ako za facelift.

Rozbalit vlákno

iudex

30. 9. 2010 08:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "NOVÁ GENERÁCIA"

Plne sa stotožňujem s tým, že hovoriť o "novej generácii" Passatu nie je namieste. Netreba dlhé reči, stačí pohľad: starý: [odkaz] a nový: [odkaz]
Rovnaký pontón karosérie, rázvor a až na milimetrové rozdiely dané novými nárazníkmi rovnaké rozmery, línia okien, proste všetko vypovedá jasnou rečou: je to prepracovaná šiesta generácia, ergo facelift, aj to nijak rozsiahly a štandardu sa vymykajúci.
Čo je prekvapujúcejšie, dizajnéri sa neodviazali ani v interiéri, ktorý je tiež v zásade rovnaký: [odkaz] vs. nový: [odkaz]
Pri tom Golfe sa aspoň v interiéri snažili navodiť dojem, že je to viac ako facelift; pri Passate na to rezignovali.
Ako tu už niekto písal, čakali sme viac... Volkswagenu. 8-s

beibej

30. 9. 2010 19:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "NOVÁ GENERÁCIA"

Absolutně přesně řečeno.

BeranK

3. 10. 2010 22:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "NOVÁ GENERÁCIA"

Sakra, velkej souhlas - jsem spíš příznivcem VW, ale pocity mám stejné. Jakoby se pánové předloni lekli oné krize a snažili se to udělat co nejlevnější. Osobně se přiznám, že souhlasím s Polem, Sciroccem (nádhera), Pasatem CC (další nádhera), Tiguanem i Tuaregem (ten je hodně super, kamarád si ho koupil, už se těším, až si ho v klidu prohlédnu a prolezu), ale nebyl jsem ani nadšen "novým" golfem, na rozdíl od ostatních příznivců i "příznivců" se mi ten předchozí líbil víc.

Přístup vedení VW vidím v tom, že konkurence začně "obnovovat" tak za tři roky (viz Mondeo a jeho facelift, Insignia je tři roky stará a víc má před sebou než za sebou, napadá mně ještě třeba Avenisis....) a tím, jak trh spolkl onen fígl s "novým" Golfem, rozhodli se pánové ve Wolfsburgu úspěšný koncept zopakovat.

S tím designem je ale jeden problém - není to čistě subjektivní záležitost a dá se to vypozorovat - kvalitní design je založen na proporcích a základním tvarovém konceptu. Auto nebo i jiný výrobek se mi nemusí líbit, ale přesto může být designově dobře udělané. Třeba nová Astra mně nenadchla, ale objektivně je design zvládnutý dobře - tím chci říct, že se u ní nebijou jednotlivé tvary a prvky, které se vylučují z hlediska celkového řešení, Jenže - předchozí Passat byl založen na oblých tvarech a hranatý předek i zadní světla se dost nepříjemně "řežou" s oblým bokem (zejména pak řešením zadních dveří u sloupku). Prostě je to facelift (ať si kdo chce co chce říká) a facelift se podaří jenom zcela vajímečně a pokud se podaří - je to ukázka nedotažené práce designerů původního vozu před faceliftem. Možná, že tohle se bude líbit v Americe a Číně, ale ve vazbě na slibný vývoj designu posledních volkswagenů to čistě osobně a na základě pouze fotek pokládádm za ne zrovna povedené řešení......

neregistrovaný "RayBan"

30. 9. 2010 07:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

China product Mr.Woka

K této číně dostanete sadu ( nekvalitních, jak jinak u VW ) pánví mistra Woka, protože vám z nosu potečou nudle, až budete v zimě stát za krajnicí a čekat na odtah Passatu.

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

30. 9. 2010 07:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VW ví co dělá

VW to udělal takhle, aby co nejvíce prodal, sázka na jistotu, protože na rozdíl od jiných nemusí nic měnit. Pro ty co mají rádi věci krásné mají CC. Máš na výběr.

Rozbalit vlákno

Horst Fuchs

30. 9. 2010 08:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Středový panel

Abych pravdu řekl, nejsem příliš uchvácen s uspořádání středového panelu. Podívejte se na Sharan a na Passat. U Sharana je uspořádání asi ideální - navi nebo rádio co nejvýše v úrovni budíků, pod ním klima a pak čudlíky. Passat má nejspíš kvůli designu nahoře hodiny (???), displej je už docela nízko a klima až za šaltpákou (!!!). Takže řidiči budou dalších sedm let švidrat dolů na navigaci a nadávat na ovládání klimatizace. Pravda, budou mít v zorném poli krásně kulaté hodnotně vypadající velké hodiny (asi jim zbyly z Phaetona). Pokud bych měl přidat ještě jedno srovnání - středový panel faceliftovaného Mondea je také mnohem lepší.

Rozbalit vlákno

_Teddy_

30. 9. 2010 08:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

sedma "generace"?

No ja by som skor povedal, ze je to stvrty facelift typu "Polo na steroidoch". Ten predok je otrasny. Kdeze su tie krasne hladke linie, ktore boli pre Passat typicke uz od Mk3? Preco dnes kazdy dava na kapotu tie hrany? To same na bocnej stene, same hrany. Fujtajbl, skoro jak avensis...

Pochvalu davam len za zadnu cast. Konecne aj VW prisiel na to, ze zadne svetla nemusia mat furt okruhlu kresbu. Ale ze im to trvalo, germanom tvrdohlavym, ze?

Rozbalit vlákno

MichalH

30. 9. 2010 08:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Volkswagen dělá ze svých zákazníků pořádné hlupáky

Pár studiových fotek, pár fotošopových obrázků, nové vnější plechy a pojďme hrdě hlásat do světa, máme tady nový model... Vůbec bych se nedivil, kdybych se někde dočetl, že je v něčem i přelomový.
Přelomový je především v tom, že Volkswagen už nerozlišuje větší facelift a novou generaci. Ale tak zřejmě vědí, co funguje. A na zákazníky VW myslím tento recept funguje dokonale.
Beztak 90% Passatů jezdí jako služební vozidla, kde na vzhledu a srdci nezáleží. I když ten vzhled... no asi by mi nestačily prsty jedné ruky, abych napočítal kolik aut má v sedanu pěknější záď...
Ale tak ať jezdí a slouží každému, kdo ho dostane v 1.6TDI od své firmy. Jak říkám, Passat nebo téměř obecně VW je nejlepší volba pro lidi, kteří tomu nerozumí a nemají od auta žádná očekávání než rozumná přeprava z bodu A do bodu B (a podle toho jim to VW i servíruje). Vzhled co nenadchne a neurazí, zkatky z nichž si soused sedne na *, image "managerského" vozu a není to ani žádný propadák třídy atd. atd. Aspoň ho to nebude nic stát:-)

Rozbalit vlákno

GTI

30. 9. 2010 08:36

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

APOŠTOL SEDMÝ, PASSÁTNÍ

Nový PASSAT, celý v černou oděný, jen odlesky měsíce se perlí na jeho osmnáctkách. Klíček tě hřeje v dlani. Vsuň ho horce dovnitř a tlačítkem pak do noci vykřič tu symfonii tympánů. V šeru ti chrom na rámečcích vykrouží dvě polokoule, to abys nezapomněl co je život, co je láska, co je žena... Pevně tě svírá bok sedadla, je obšitý stehem a na dotek je to přesně stejný steh, který umíš u své milé na jeden pohmat probudit k nekonečné rozkoši... Řadička trčí k nebi jako falický maják a rozechvěle přijme tvou horkou dlaň, když zasouváš zvolna, v tušení zázraku, první rychlost. Odpor volantu ti dává najevo, že se nechá vést jako při tangu. Umíš tančit, tak lehce sešlapuješ akcelerátor a tvé tělo se noří do závoje opojení.

Mezi okružím přístrojů ti probleskuje erb - VW. Ano, tvůj erb, erb desperáda, vyděděnce, erb rytíře, erb ochránce. Ano, točíš plnou tři, svět se zavírá, před tebou dva kužely světel, které tě vedou až na okraj poznání. Svíráš volant, mžikově řadíš, jsi sám, se svým Passatem. Až tam za horizontem je svět, je nebe, je peklo života. A ty soustředěný a vyrovnaný prožíváš extázi. Přesně v okamžiku, kdy dosáhneš té rychlosti, která ti otevírá nejen svět ale celý vesmír. Brzdíš a samet zpomalení ti připomíná, žes člověk. Vrátil ses. Ano, vrátíš se vždy. A vždy budeš se svým Passatem pokoušet nirvánu absolutna... To je Passat. To pro tebe může být Passat. Nový Passat, Apoštol sedmý, passátní.

Rozbalit vlákno

iudex

30. 9. 2010 08:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: APOŠTOL SEDMÝ, PASSÁTNÍ

Neuniklo Ti napríklad, že sebavedomo ohlasovaná špičková technika B7 mala zahŕňať i biturbodízel so 162 kW, ktorý rozdupe konkurenciu na prach? A kde je? 8-s

bicak77

30. 9. 2010 09:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: APOŠTOL SEDMÝ, PASSÁTNÍ

ano motory zklamaly..že bude passat vypadat zhruba jak vypadá se dalo čekat,design nechci řešit, všichni si zvykneme:-) Ale na nové motory jsem se těšil viz.výše zmiňovaný bi-diesel...z druhé stránky spektra-co avizovaný 1.2 TSI? Že by si to VW šetřil na B8? >:D

_Teddy_

30. 9. 2010 09:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: APOŠTOL SEDMÝ, PASSÁTNÍ

Clovece, co si to chlastal, ze si od polnoci este nestihol vytriezviet?

C4all

30. 9. 2010 09:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: APOŠTOL SEDMÝ, PASSÁTNÍ

Pane, Vy jste nemocný...

Johny.Rico

30. 9. 2010 16:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: APOŠTOL SEDMÝ, PASSÁTNÍ

Ani jsem to nečetl, ale máš pravdu. Je nemocný. Chudák...

krultheking

30. 9. 2010 16:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: APOŠTOL SEDMÝ, PASSÁTNÍ

tohle neni ani britke, ani vtipne, ani zabavne, ani k veci
tohle je zvrhlost daleko za hranici onanie, o vkusu nemluve

Subaru.in

30. 9. 2010 08:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tak nevim...

Bud novy Passat znehodnocuje novy Phaeton ci naopak... jemu to slusi podstatne vice.

Je zajimave si povsimnout, ze VW golf a Scirocco maji uplne jiny design zatimco Touareg, prebouchany Passat a Phaeton jiny design jako dava dojem, jako by se jednalo o plne jinou automobilku...

[odkaz]

Rozbalit vlákno

bubucci

30. 9. 2010 08:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevim...

Větší problém bude mít se superbem. V sedan verzi je mu celá zadní část velice podobná. Přední část je tuningový grill + nárazník pro B5. Passat je důkazem toho. že se prodává hlavně jméno a design a kvalitu nikdo moc neřeší.

GTI

30. 9. 2010 08:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevim...

Nenuť se tu do hloupostí, toyoto. Že by měl ROCCO vypadat jako Touareg mohlo napadnout opravdu jenom tebe. Jak Phaeton, tak Apoštol a samozřejmě Touareg jsou luxusní auta, a ten luxus z nich musí být znát i na pohled. Golf je v modelovém spektru VW záměrný originál, a to již více jak třicet pět let. A Rocco je sporťák, kapiš?

Subaru.in

30. 9. 2010 09:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevim...

Passat Luxusni Auto.... Jezisku na krizku potes Pana Bohu ... GTI ty musis mit hodne hluboko do kapsy pokud povazujes Passat za luxusni automobil... to je dano tim designem nebo cenovkou?

U vw kdyz uz se bavime o originale tak jen Golf, Rocco a Beetle jsou u mne tradicni auta ci se alespon tak tvari.

Golf mi moc nepredhazuj... jelikoz ti taky nepredhazuju nejprodavanejsi auto planety, jez vis neni golf. Nerikam, ze Golf ci Rocco jsou spatny auta sam Toyoda pripustil, ze by chtel mit auto ve svem koncernu s jizdnima vlastnostma jako je Rocco. Jen mi nesedi designovy gulas od VW pripomina mi to Japonce.

GTI

30. 9. 2010 09:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevim...

Co má moje kapsa společného s tím, zda je Passat či jiné auto luxusní v rámci své třídy, či nikoliv? Luxusní je Passat vrchovatě, techniku, a to jak motorovou, bezpečnostní a komfortní nemá žádný vůz třídy lepší. Passat je nejluxusnější vůz ve třídě.

twistedTSD

30. 9. 2010 17:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak nevim...

scirocco a golf jsou 2 roky stare ;-)

Perun

30. 9. 2010 08:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Trautembergův Echtwagen

Tedy.. líbí se mi jemná evoluce interiéru, vkusná přístrojová deska s klasickými ukazateli bez zbytečných chromových efektů.. Líbí se mi i ty analogové hodiny po vzoru Peugeotu RCZ a pěkná, očividně pohodlná sedadla..
Je vlastně dobře, že si Passat zachoval techniku předchozí generace, protože ta je (co se podvozku týče) výborně odladěná směrem ke komfortu a k příjemné, téměř relaxační jízdě.

Nelíbí se mi ale, že je zvnějšku takový.. nijaký. Ve srovnání s báječným Passatem CC (vím, ta zadní světla, to je hrůza...) je prostě.. nijaký. VW dělá taková auta, jaká lidé chtějí.. tedy alespoň jejich valná část - a dělá to dobře.
Řekněte mi teda, proč zívat chci až běda?
Zkrátka se nemůže ubránit dojmu, že zejména na přídi šlo zapracovat mnohem lépe. Jeden Avensis už stačí, k čemu tedy vyrábět další? :-/

Tohle kyselo bude Trautembergovi chutnat. Určitě nebude moc kyselé.. Anča, Kuba a Hajnej ale docela klidně mohou sedlat předchozí model a čekat, až z Wolfsburgu konečně vyjede něco zajímavějšího..

Rozbalit vlákno

iudex

30. 9. 2010 08:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trautembergův Echtwagen

Isteže nik nečakal od VW dizajnovú smršť. Ale trochu viacej odvahy by skutočne nezaškodilo, takú mieru konzervatívnosti neprejavil ani taký majster konzarvatívnosti, akým VW je, na žiadnom aute doteraz.
Dokonalý príklad je tu: [odkaz]
Každý spozná, že je to VW Passat. Potiaľ dobré. A teraz pozor: spozná každý, že je to NOVÝ Passat? Tipujem min. 50% bežných ľudí nespozná, že je to "nová generácia".
P.S. Ja ani v tom interiéri veľký progres nevidím, viď [odkaz] vs. [odkaz]

_Teddy_

30. 9. 2010 09:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trautembergův Echtwagen

tak to s tym avensisom si trafil! Jak som videl tie hrany na kapote, hned ma to napadlo...

GTI

30. 9. 2010 09:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trautembergův Echtwagen

Perune, přitlač na svou vjemovou schopnost. Srovnávát horní mainstreamovou dokonalost s Avensisem... to snad opravdu nemáš zapotřebí.

T613

30. 9. 2010 10:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trautembergův Echtwagen

té "podoby" (pro šťoury v nudnosti a nejiskření) s předchozí generací Avensisu jsem si také všiml. Nový Passat je po nových modelech, pro mne, velkým vizuálním zklamáním. I ten prehistorický Phaeton vypadá lépe a moderněji.

Klaudius

30. 9. 2010 12:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trautembergův Echtwagen

podpis

skejpa

30. 9. 2010 15:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trautembergův Echtwagen

přesně. jsou tu mezi nami taci, kteri si to nepriznaji ale kdyz se podivate na sciroco, passat CC, nove polo apod. tak je ten passat proste jedno velke zklamani...

3_diamanty

30. 9. 2010 08:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Toto ze je novy passat?

Ved to vyzera ako nepodareny facelift, no bieda ;-) Gti je sice uz mokry od rana ked zbadal prve fotky ale s nami normalnymi ako pozeram to nic nerobi >:D

Stary passat mal vacsiu charizmu ako toto prezvejkane cudo. Inak nevravim ze je to zle auto ale jednoducho vw nam ukazuje ako spravit so sivej mysky este sivsiu parada a ja som si myslel ze uz to ani nejde >:D ale novy passat to dokazal - kral nudy je na svete.

Rozbalit vlákno

famfam

30. 9. 2010 09:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zásadní otázka pro GTI

ahoj GTI, rád čtu tvoje texty, jsou tak břitké, tendenční i trefné - prostě zábavné ...
dnes ale po letech přišel den D, kdy se tě musím zeptat : KOUPÍŠ SI HO ???

Rozbalit vlákno

GTI

30. 9. 2010 09:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zásadní otázka pro GTI

Těší mě, že mě rád čteš, také tě rád čtu. V případě, že bych jezdil střední mainstream, o ničem jiném bych ani na vteřinu neuvažoval a spěchal bych do fronty na nového Passata. Mistrovské dílo středního mainstreamu (vím, supermainstreamu).

Subaru.in

30. 9. 2010 09:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zásadní otázka pro GTI

Tak odpovis na otazku? Koupim nekoupim novy Passat.

a) Nejezdim stednim mainstream. Takze low end nebo vyssi stredni nebo luxusni? Co to tedy bude...

b) Nemohu si dovolit novy vuz takove tridy ?

c) Jezdi o tridu vyssi tridy?

Nemit prachy neni zadna ustuda, ale neumet odpovedet na otazku ... to zavani politikou a prevlekanim kabatu...

GTI

30. 9. 2010 09:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zásadní otázka pro GTI

Otázka zněla jasně, zda si koupím Apoštola. Odpovídám, že nejezdím střední mainstream (vím, supermainstream). S ostatními otázkami oslov svého psychiatra, on už ti vysvětlí tvůj problém.

Subaru.in

30. 9. 2010 09:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zásadní otázka pro GTI

Ja nepotrebuju psychiatra ale zato mam psychoanalitika pokud vis jaky je mezi nima rozdil.... Ale silne pochybuju, ten kdo dava Passat do luxusni tridy... ten potrebuje Dr. Chocholouska.

Padim uzivej si radosti mam jiste povinosti. :yes:

GTI

30. 9. 2010 09:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zásadní otázka pro GTI

Do luxusní třídy tu Passata nezačleňuje nikdo. Existence toho psychouše dokonale osvětluje tvé pokusy o myšlénkové diskuzní pochody. Upřímnou soustrast.

neregistrovaný "raulG"

30. 9. 2010 13:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zásadní otázka pro GTI

takze si ho GTI nekoupi ... ani na odpoved NE neumi napsat.

skejpa

30. 9. 2010 15:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zásadní otázka pro GTI

GTI trénuje Paroubkovu demagogii >:D Ne a ne tam napsat NE NEKOUPÍM. Stokrat řekne, kdyby ale nikdy neřekne pevně ANO/NE. Ale bavím se, to jo. Už u prvního příspěvku to zavánělo mokrýma očima ze smíchu >:D

Ji/Ri

1. 10. 2010 01:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zásadní otázka pro GTI

Přesně. Bojí se svých vlastních myšlenek. No a ty zrovna říkají: A kuuurvatyvooole....vůz pro Kennyho..... >:D nebo Cartmana?

GTI

30. 9. 2010 09:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

SUPERBÁLNÍ PASSAT

Z jistého pohledu je potěšitelné, že Superb došel zadostiučinění. Ti, kteří mu nemohli přijít na jméno tu pod palbou nového Passata vynáší Superba do nebe. Raději to nechám bez výraznější reakce, neb tohle tu opakovaně předvádí jednodušší jedinci roky, sbíraly to Octavie a Fabie, dnes to sbírá Superb.

Tématem je však Passat. Tedy jak se dívat? Především si promítni Insignii, Mondeo, lagunu a cepětku. Všechna auta jsou pohledově zatežkaná, křečovitě složitá, neharmonická. A pak si dej Passata. Možná ti dojde už dnes, že nové desetiletí bude ve stylu právě nového Apoštola.

Přehlednost, čistota, přímé linie, vpředu a vzadu kořeněné fantastickými kompozicemi - dominantní, nezáludnou přídí a hrdou, vztyčenou zádí.

Ano, toto je předobraz nejúspěšnějšího mainstreamového středního sedanu a kombi v budoucích letech.

Pak se podívej na motorovou paletu, na výkonové spektrum, mrkni do exceletní ergonomické kabiny a máš jasno, ti co tomu rozumí stojí už dnes frontu, ti ostatní se přemlouvají k tomu, že jezdit v barokní krabici z nich udělá krále silnic. Možná tak v Albánii...

BRAVWO VOLKSWAGEN-PORSCHE :yes:

Rozbalit vlákno

Subaru.in

30. 9. 2010 09:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Proc pouzivas BRAVWO VOLKSWAGEN-PORSCHE ?

Proc ne jen BRAVWO VOLKSWAGEN

To bys pote mohl rici BRAVWO VOLKSWAGEN-LAMBO-SEAT-SKODA ...etc.

Porsche chtelo prevzit kontrolu nad VW, nevyslo a nakonec se stalo veznem v koncernu.

Nebo to je protoze prvni VW bylo poskladane z VW dilu po motorove strance?

GTI

30. 9. 2010 09:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Ano, máš pravdu, mohl bych psát Bravo VW-Porsche, Bentley, Lambo, atd, atd. Zde je již však dlouhým zvykem (ani nevím, kdo to zde napsal první) psát tu obsahově, majetkově a významově velmi výmluvnou zkratku - BRAVO VOLKSWAGEN.PORSCHE.

Udělej si trochu jasno v majetkové struktuře VW a Porsche, nebudeš tu za prosťáčka.

Subaru.in

30. 9. 2010 09:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Prostacek mozna asi ne, ten kdo Passata da do luxusni tridy neradim jako nekoho kdo potrebuje sirsi obzor o autech?

Zpet do skoly pro dospele a ucit se zaklady co je luxusni auto a co je stredni trida. ;-)

GTI

30. 9. 2010 09:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Luxusní třída je třída nad vyšší střední, máš v tom dokonalej brajgl. Chytáš se kde čeho jak lejno košile, nahoře reaguji na tvůj nesmyslný dotaz, proč nevypisuji u Bravo všechny dceřinné automobilky VW. Co se týče nyní tebou akcentovaného luxusu, který souvislost s předmětnou diskuzí nemá žádnou, pak musíš hledat odpověď v rámci své třídy. Ano, Pasat je elegantní, luxusní vůz středního mainstreamu. Až to pochopíš, omluv se tu sám sobě.

Ji/Ri

1. 10. 2010 13:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Každý vidíme ten luxus jinde.... u pašíka bych ho hledal marně... :-!

_Teddy_

30. 9. 2010 09:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Ked vysla Fabia II, tiez si tu nieco drmolil o tom, ze urcila dizajnovy smer na najblizsich 10 rokov. Presli 4 roky od predstavenia a (nastastie!) nikto sa tym smerom nevybral. Naopak, Fabia musela dostat facelift ktory aspon trochu "umravnil" tie proporcie...

Dnes tu zase pejes ody na Passata a drmolis nieco o "desetiletí ve stylu právě nového Apoštola". Deja-vu sa tusim tomu hovori...

GTI

30. 9. 2010 09:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Fabia II prošla liftingem tak, jako jím prochází každý vůz. Dnes je Fabia designovým esem segmentu, a směle sekunduje i novým produktům ve třídě. Až bude končit, budeš tu psát, že Fabia III je hrozná a že Fabia II je mistrovské dílo. Tohle je tu u jisté skupiny přiZpěvovatelů již tradiční křečí. Neschopnost vidět, neschopnost vnímat, neschopnost přijímat, to je oč tu běží...

kuko

30. 9. 2010 09:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

na Fabii II myslím že 90% lidí s fungujícím zrakem rádo zapomene ;-)

GTI

30. 9. 2010 09:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Zeptej se Emela, ten ti to vysvětlí (četls jeho zpověď na mém blogu, ne?). Fabia II je esem třídy. Doufám tu nechceš trumfovat cetrojkou, to bys mě rozesmál.

_Teddy_

30. 9. 2010 10:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

"...Až bude končit, budeš tu psát, že Fabia III je hrozná a že Fabia II je mistrovské dílo..."

To napisem jedine vtedy, ak F3 bude mat o tolko horsi dizajn od F2, ako ma F2 od F1. Ale uprimne povedane, myslim ze to ani nie je mozne a pravdepodobne, kedze z faceliftu Fabie2 vidno ze ktosi v Mladej Boleslavi sa predsa len spamatal.

No a nazvat Fabiu2 "dizajnovym esom segmentu", tak to je priznak silnej ocnej vady. Take Polo je teda urcite podstatne krajsie auto, a to hovorim aj ked zrovna nepadam na zadok z koncernovej produkcie...

Lovap

30. 9. 2010 10:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Choď si dať vyšetriť zrak ... Fabia II nie je ANI OMYLOM designovým, ani iným esom segmentu >:D

Katikakus

30. 9. 2010 12:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Ale je, po designove strance hraje Fabia ve svem segmentu prim - zadne jine auto nepusobi tak odpudive.

jazva

30. 9. 2010 14:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Keď je podľa teba Fabia II "designovým esem" tiredy, tak by som chcel vidieť tvoju drahú manželku... alebo radšej nie. >:D

Katikakus

30. 9. 2010 14:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

White label ma jeji fotku v profilu. Jemu se taky libi - holt je videt, ze maji kluci stejny "vkus" >:-[]

white label

30. 9. 2010 14:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Jak si přišel na to, že je na té profilové fotce zrovna moje žena? Že by: podle sebe, soudím tebe? :*)
Moje žena je např. tady... [odkaz]
;-)

Katikakus

30. 9. 2010 15:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Ne, ne - o tve zene nebyla vubec rec, tos to spatne pochopil. Rec byla sice o te pani co mas v profilu, ale ne jako o TVOJI zene. Byl to jenom takovej forek a tva "profilzaba" byla nejbliz.

Hezke ruce ;-)

figurka

30. 9. 2010 15:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

:yes:

_Teddy_

30. 9. 2010 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

ale no tak! som ta mal za slusneho diskutera. nepresviedcaj ma ze som sa mylil...

zlysoused

30. 9. 2010 12:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

Docela bych si vyprosil tu narážku na Baroko v poslední větě. Baroko, jako stavební sloh, představuje jeden z vrcholů evropské a světové architektury. Určitě si nezaslouží přirovnávat k některým méně povedeným automobilovým produktům, dělajícím parádu v Albánii. ;-)

skejpa

30. 9. 2010 15:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: SUPERBÁLNÍ PASSAT

GTI, ty si někde ztratil oči... A rozum... 8-s >:-[]

kosmonaut

30. 9. 2010 09:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

LEDky

Je nějaký technický důvod, proč musí být přední LEDky seskládané takhle z vymezených bodů? Vypadá to příšerně kolotočářsky. Nejde z nich sekládat plynulý tvar? Nevím, jako má např. nová 9-5, nebo to je jiná technologie?

Rozbalit vlákno

davy

30. 9. 2010 09:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

photoshop?, skladové vozy

Mam pochybnosti o pravosti predni masky a tedy celeho auta, z blizka je videt, ze nema pruduchy. Takze si jeste pockam na realisticke fotky z Parize. Kazdopadne jsem cekal vice design smerem k CC, ale kdyz si ho ted porad dokola prohlizim, zacina se mi libi vic a vic a uz se na nej tesim:-) V nabidce mi schazi avizovany twinturbo diesel, doufam, ze bude. Mam tu jeho katalogovy list pro nekolik predvadecich vozu pro autosalony, ktere jsou jiz ve vyrobe a pro zajimavost tu ctu: Tempomat ve standradu, priplatky: avizovany parkpilot, zpetna kamera, alarm, mlhovky a povinnou priplatkovou vybavu: RCD/ RNS 510 s barevnym displ., climatronic, bi-xenon, leskl. stresni nosic, 18" kola Singapur, zatmavena skla. Pak vidim k dispozici zatim tyto barvy: C9C9 Islandgrau Metallic, 6R6R Cashmirbraun Metallic, Z2Z2 Night Blue Metallic, 8E8E Reflexsilber Metallic, 3Q3Q Mocca-Anthrazit, 2T2T Deep Black Perleffekt. Mel jsem hejble si tuto predvadecku objednat, ale nakonec mi prislo dost uhozene mit objednane auto, ktere ani nevim, jak vypada, takze objednam az dnes:-)

Rozbalit vlákno

Righ

30. 9. 2010 14:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: photoshop?, skladové vozy

To biturbo mi taky chybi, zvlast s ohledem na posileni nejvykonnejsi nafty u Mondea. Precejenom ma-li byt Passat ve vsech ohledech etalonem, mel by mit na tuhle hozenou rukavici odpoved. A myslim si, ze dvojite foukanej dyzl atakujici 200 koni by mohl zaznamenat i solidni prodejni uspechy. Je rada manazeru a "lepsich cestaku", ktery budget nebo car policy nepusti do Audiny, ale prihodit 100 klacku za super motor by jim jeste proslo. Jsou tu samozrejme benziny, a to dokonce vyborny, nicmene pri brutalnich najezdech, jaky Passaty obvykle mivaj, je to skutecne volba pouze pro fajnsmekry, kterym navic do vyberu auta nikdo a nic nemluvi.

Za absenci biturba tedy palec dolu, meli by s tim ve Vlkohradu rychle neco udelat. Auto jako takovy nicmene stale vyborny a volitelna vybava bude nepochybne zcela bezkonkurencni.

Dixik2

30. 9. 2010 15:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: photoshop?, skladové vozy

Český ceník nemáš,kompletní ? :-)

davy

30. 9. 2010 16:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: photoshop?, skladové vozy

uz je na ceste, je problem to z Nemcu dostat, delaji strasne drahoty, nechapu. Zatim jen katalogovy list k tem predvadeckam, ktere prijdou v zari. Ale i tady to orezali a pustili jen nejnutnejsi info. Predvadecky budou v motorizaci 2,0 TDI -CR 103kW DSG6 a BMT SG6, cerne potahy, Comfortline a Highline. Tot vse. Ale podle fotek z vystavy tam bude moznost panoramaticke strechy, doufam i solarniho stresniho okna a pod. JInak dnes jsem testoval aktivni tempomat v novem Touaregu a funguje opravdu skvele, dokonce pri prudkem ubrani pozadovane rychlosti packou auto samo zacne brzdit (drive jen ubralo plyn) a kdyz radar zaznamena kritickou situaci a nestihl by sam dobrzdit, rozsiti se cerveny pedal s botou, natlakuje se brzdici system a jen letmym dotekem brzdoveho pedalu auto stoji na miste. Take aktivni hlidani mrtveho uhlu, ktere signalizuje na vnitrni strane zractek mi prijde super bezpecnostni prvek. Aktivni podvozek super. Jen to zhasinani motoru a startovani nevim nevim.... Passat predpokladam, ze bude mit stejne technologie.

Dixik2

30. 9. 2010 18:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: photoshop?, skladové vozy

Ty předváděčky budou už na salonech ? To bude jedna statická a jedna na jízdy ?

davy

30. 9. 2010 18:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: photoshop?, skladové vozy

Ano, pocatkem listopadu a budou k dispozici pro predvadeci jizdy. Ale jen v te jedne motorizaci. Kvota je 3 na salon.

Dixik2

30. 9. 2010 18:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: photoshop?, skladové vozy

Dík.Netušíš jestli bude vystavenej na Autoshow v Praze ? Minulej rok tam byl chvíli po premiéře Passat Variant 2.0 TDI CR 125 KW DSG 4Motion.

sir

30. 9. 2010 10:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Desging

Sice nemám VW v lásce, ale zřejmě ví co dělají...vyvážený design (každý má jiný vkus a já taky se koukl jinde :-) Perfektní nabídka jak motorů, tak převodovek, tak systému pohonu.

Interiér...ten se mě ani za mák nelíbí..a jak již tady bylo zmíněno, každá automobilka se snaží posunout navigaci (či multimediálni systém) co nejvýše a to blíže k zornému poli v rámci větší bezpečnosti.........i u FL Mondea to posunuli co se dalo...a jak to prospělo.

Jen u pašíka nic...dáme tam hodinky...a máme nový interiér juhůůů

Rozbalit vlákno

30. 9. 2010 10:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Passat jak má být

To co se povedlo u G6 je snad ještě lepší u B7. Dokonalý elegán. :yes:
Jediné nemilé překvapení je u interiéru, tam opravdu mohli trochu více máknout. Není špatný, ale k zevnějšku by se hodilo více elegance i dovnitř.

Rozbalit vlákno

30. 9. 2010 10:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Passat jak má být

Tak už naskočili i reálné fotky z autosalonu ... bude to chtít barvu a výbavu a nemá to vážnější chybu.

letanovce

30. 9. 2010 10:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pred tym ,nuda ale pekne....teraz to nie je ani nuda ani pek

takze toto snad kazdy cakal, klasicky predok ako zbytok produkcie a zadne svetla ako som hovoril "bodka a okolo L-ko, ale preco je to vtom trapnom ovalnom dizajne?s predu my to "kruto" pripomina FIAT STILO !!!!!!!! >:D
no musim povedat ze to pred tym bola nuda......ale pekne auti nadcasove...ALE TOTO!!!!????
to uz nie je nuda!!to je HNUS!!!!!
tak toto VW po_sral...sa medivim ze sa boja SUPERBU...nieje sa comu divit....VW za posledne modely {okrem POLA} :no: :no:

Rozbalit vlákno

Lovap

30. 9. 2010 10:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pred tym ,nuda ale pekne....teraz to nie je ani nuda ani

Problém je, že to ľudia budú kupovať ako divý ... nie preto, že je to dobré auto, ale preto, že je to VW. Ono keby ďalšieho Passata (alebo iné VW) vyrobili z h*vna, aj tak by to ľudia kupovali ...

pogo26

30. 9. 2010 10:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pred tym ,nuda ale pekne....teraz to nie je ani nuda ani

Budou to kupovat v Německu, a to hodně. Evropa však není jen Německo, ikdyž to tady tak někdy vypadá. Jinde samozřejmě Passat nedominuje a nedominoval.

pocitac

30. 9. 2010 10:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pred tym ,nuda ale pekne....teraz to nie je ani nuda ani

VW STILO? [odkaz]

Perun

30. 9. 2010 10:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pred tym ,nuda ale pekne....teraz to nie je ani nuda ani

>:-[] :yes:

bordeaux

30. 9. 2010 10:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tu mate toho vasho passata:

[odkaz]

odporucam precitat cele vlakno nech vidite co priniesla posledna generacia passatu..

Rozbalit vlákno

Righ

30. 9. 2010 10:43

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

"If you are successful and you change, you are an idiot."

Rozhodne netvrdim, ze by byl Arnold Schwarzenegger nejakej vyznamnej myslitel, timhle vyrokem nicmene trefil hrebicek na hlavicku a neprimo vystihl mimo jiny i filozofii VW. VW se mimoradne dari, jeho vlajkovy lode Golf a Passat neotresitelne zaujimaji pozici na evropskym trunu prislusnych trid a jednim z duvodu uspechu techto modelu je i svebytnej designovej jazyk, vyrazne odlisnej od zbytku zavodniho pole. Za podobny situace se nelze divit, ze VW pristupuje u obou modelu pouze k evolucnim zmenam a zasadni inovace lze ocekavat s vyrazne nizsi frekvenci nez u jeho konkurentu, ktery se v neuspesny snaze VW dohnat a predehnat prebijej v designovejch revolucich.

Tuhle taktiku uz mimochodem VW u Passat aplikuje nejakych 22 let. Nejdriv fungl nova generace na 5 let, pak vyraznej facelift na dalsi 4 roky a po 9 letech opet nova generace. Takhle to bylo u B3 + B4 (1988 - 1996/1997), u B5 + B5.5 (1996 - 2005) a bude tomu tak i u B6 + B7 (2005 - 2014). Podobne Golf je systematickym rozvojem teze myslenky uz x desitek let. Oba modely pritom hrajou na elegantni, nadcasovou notu, ktera neochvejne cerpa z evropskyho vkusu. Kdyz je to navic VW schopnej doplnit mimoradnou eleganci, prehlednosti a kvalitou interieru ve spolupraci se spickovou technikou, neni zkratka duvod, aby se nekdy u svych klenotu poustel do nejakyho dobrodruzstvi. Staci trochu priostrit hrany, ubrat chrom, zestihlit zrcatka a zmodernizovat optiku svetel a mame tady naprosto dotazenej a soucasnej model, po kterym muzou konkurenti jenom zavistive hazet ockem.

"Novy" Passat je tedy presne takovy, jaky byl ocekavan a jaky ma byt. A urcite bude valcovat konkurenci jako driv, ne-li vice.

Rozbalit vlákno

Shelby

30. 9. 2010 10:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "If you are successful and you change, you are an idiot.

Velmi dobry prispevok, :yes: s tymto sa musia zmierit alebo stotoznit ci uz VW Fanboyz alebo VW Haters

30. 9. 2010 11:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "If you are successful and you change, you are an idiot.

:yes:

davy

30. 9. 2010 11:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "If you are successful and you change, you are an idiot.

Z pohledu potencionalni zakaznika naprosto souhlas. Musim si trochu zvyknout, ale zase si ho koupim. A ti kritici by si ho stejne nikdy nekoupili, takze u nich jde jen teoretizovani a mozna trochu zavist a hledani duvodu, proc by si ho stejne nekoupili, porotze tohle je tak ciste a jednoduche, ze konkurence nic lepsiho stejne moc vymyslet nemuze.

Dinar

30. 9. 2010 12:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: "If you are successful and you change, you are an idiot.

Tak to je, a je třeba si uvědomit, o jakém autě tu mluvíme, passat má být a je oporou firemních flotil, plus rodinný kočár, tady je praktičnost jedoucí na špičkové technice to základní a z hlediska designu se vyžaduje stylová čistota a umírněnost, tohle auto musí mít široký zákaznický záběr. Že plácání se ode zdi ke zdi, neustálé hledání a nacházení slepých designových uliček vždycky vede k úpadku daného modelu během pár generací nám několik automobilek už dokázalo, vw svůj střednětřídní koktejl umí prostě nejlíp a trh to umí ocenit. Plakat u takto pojatého, záměrem, auta nad tím, že nevypadá jako scirocco je pouze výrazem nepochopení toho, jak funguje autodesign.

Xylo

30. 9. 2010 11:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dobré je to :-)

Pro mě OK.

Rozbalit vlákno

Kvasoň

30. 9. 2010 11:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Test věrnosti...

... asi testují, jak moc konzervativní a unylé auto zákaznická základna ještě snese... typoval bych, že tohle jim ještě projde... :-| za sebe říkám "děkuji nechci"

Rozbalit vlákno

Kvasoň

30. 9. 2010 11:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Test věrnosti...

ehm, pardon... samozřejmě "tipoval" :-)

overnight

30. 9. 2010 11:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

krasavec !

Passat byl a vždy bude dominantou střední třídy a to jak kvalitou, tak i povedeným designem. Snad už konečně skončí to nesmyslné a směšné porovnávání Passatu se Superbem.

Rozbalit vlákno

mozgog

30. 9. 2010 11:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasavec !

zapomněl jsi dodat ... "v Česku a Bulharsku"... tam ještě nějakou dobu opravdu dominantou bude >:D

Xylo

30. 9. 2010 12:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasavec !

Ještě přidej určitě Rumunsko ... tady je rozhodně Pasátovo :-)

Dinar

30. 9. 2010 12:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasavec !

Taks nám sdělil, že ses zatím dál než do ČR a do Bulharska nedostal, to je jistě smutné, ale můžeš zkusit nějakou brigádu, přišetřit a vyrazit do Evropy, uvidíš tam na silnicích passata, všude, je to evropský nejprodávanější model střední třídy, a čísla jsou taková, že je snad i v první desítce evropských prodejů bez rozdílů tříd. ;-)

pogo26

30. 9. 2010 13:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasavec !

Ještě jednou ti říkám, že Evropa není jen Německo. Německo je jen největší trh, proto je jeho váha v Evropě větší. To, že se ve Francii, Británii nebo Španělsku kupuje něco jiného, snad připustíš i ty.

Dinar

30. 9. 2010 13:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasavec !

Já někde říkám, že Evropa je Německo? Na tvrzení, že passat je dominantou stř. třídy v Česku a Bulharsku, reaguju tím, že jde o nejprodávanější evropský model dle statistik. Co na tom není pravda a čemu případně nerozumíš?

mozgog

30. 9. 2010 20:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasavec !

máš pravdu, že moc zcestovalý nejsem, ale v Londýně jsem Pašíka neviděl ani jednoho a v Berlíně si myslím, že jich taky moc nebylo, tam bylo asi nejvíc A3 v černé barvě, samozřejmě, že ty dojmy jsou subjektivní, možná jezdíš na Ukrajinu nakupovat textil anebo brambory a máš pocit, že Pašík zaplavil celý svět, ale je to regionální omyl

Dinar

1. 10. 2010 10:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasavec !

Všimni si, že ti v tom tvém ztrapňování se, nijak nebráním, bezpassatní Berlíne. ;-)

zino

30. 9. 2010 11:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co to?

To nemali ani na to, aby navrhli novú palubovku?? Sklamanie! Ešte uvidím naživo, ale zatiaľ... :no:

Rozbalit vlákno

Ingister2

30. 9. 2010 11:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Môj pohľad

Takže takto, zadok kombíka v bočnej línii, pripomína výrazne V70...
Ale inak typický passat. STredná tireda, určený pre fleet zákazníkov a ako rodinné auto.
Žiadne extrémy, žiaden prepadák, ale ani žiaden "wau" efekt. Na krásu sú v koncerne iní, Passat musí zarábať...
Čo ma ale sklamalo je interiér...
Tam sa dalo a aj sa očakávalo viac...

Rozbalit vlákno

Klaudius

30. 9. 2010 12:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Záver

Čiže siedma generácia VW Passat je len facelift staršieho modelu.

Zvonka sa vizuálne nepodaril.

Interiér prakticky zostal, až na menšie zmeny grafického rázu a premiestnenie niektorých ovládacích prvkov.

Nemá celkom kompletnú ponuku motorov.

Napriek všetkému ostáva kráľom, pre mnohých doslova a dopísmena. Jednoducho je to Passat a je to Volkswagen, nech už je akýkoľvek.

Rozbalit vlákno

zlysoused

30. 9. 2010 12:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Facelift

Stále se tu dokola, stejně jako u Golfu, omílá, že jde jen o facelift. Jistě, podle mnoha kriterií by mohl být považován nový Passat za facelift a já ho taky tak vnímám, stejně jako toho Golfa. Důležitější je ovšem to, co tím "faceliftem" vzniklo. A je celkem jasné, že tu zase máme lídra třídy. Takže k nasrání mnohých, koncernu stačilo udělat zase "jen" facelift, aby s přehledem dominoval ve třídě.

Rozbalit vlákno

strýček BOB

30. 9. 2010 13:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

Jo, jo, pouhý facelift passata stačí k deklasování konkurence, smutné, velmi smutné, pro tu konkureci >:D I když konkurence, co to je? Laguna, Mondeo, C5, nová 508, ti všichni se potácejí v závěsu lídrem, i když, nahoře někdo píše, že nová Kia Optima, snad konečně...

pogo26

30. 9. 2010 13:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

Jen ti připomínám, že Passat dominuje v Německu. Ve Francii je to C5 a Laguna. V Británii Insignia a takhle bychom mohli pokračovat. Passat má výhodu v tom, že se v Německu prodá nejvíce aut. Nevím co by s tím měla konkurence dělat.

Dinar

30. 9. 2010 13:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

Passat je první v prodejích na evropském trhu. V Německu se za první pol. tohoto roku prodalo 1,46 mil. aut ve Francii 1,25 pak je tu VB a Itálie obě také po 1,2 mil. aut, dále Španělsko 600tis. Opravdu chceš tvrdit, že passatu na evropské prvenství stačí dominance na Německém trhu? A ještě připomínám, že Německo je ve stř. třídě domácím trhem dalšího marketleadera Mondea a je tu taky Insignie. Jinými slovy, pogo, tančíš to jako vždy po svém, falešně. ;-)

Righ

30. 9. 2010 14:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

Trefa. ;-) Na miste by bylo zaroven dodat, z Mondeo a Insignia, modely rovnez domaci na nemeckym trhu, jsou jako domaci (na rozdil od VW) brany i ve VB. To plati samozrejme hlavne pro tu Insignii, ale do znacny miry i pro Ford. Touhle logikou by tedy mely Pasika uplne zvalcovat - stejna pozice na nemeckym trhu a k tomu jeste vysadni postaveni na 3./4. nejvetsim trhu, tzn. britskym.

pogo26

30. 9. 2010 23:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

Na to snad nemá cenu ani reagovat. Jen jsem napsal,že Passat mimo Německo konkurenci nedeklasuje a že německý trh má v evropských prodejích největší váhu. Sám dobře víš, že Němci Ford a Opel zas tak moc za domácí neberou. Raděju budu tancovat falešně než po pravdě tvrdit, že Passat dominuje v Británii, Francii, Španělsku,......

Dinar

1. 10. 2010 10:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

Passat dominuje evropskému trhu, to je mé tvrzení, nic jiného, větu, že Passat dominuje v Británii, Francii, Španělsku sis zformuloval a podhodil sám. K dominanci passatu v Evropě mu nestačí prostý fakt, že jeho domácím trhem je trh v evropě největší, tedy německý. A to proto, milé pogo, že jsou zde tři další jen o málo menší velké trhy z nichž dva mají v dané třídě své domácí hráče. ;-)

pogo26

1. 10. 2010 23:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

Realita je jen jedna a každý si s ní zobeme něco jiného. Taky bych mohl napsat, že německý trh má větší váhu i tím, že se zde prodá větší procento aut střední třídy než třeba ve Francii. Mě prostě z toho co vím pořád vychází fakt, že Passat v Evropě konkurenci nedeklasuje. Dominuje v Německu. a to mu i díky dobrým prodejům v ostatních zemích stačí ve vedení v Evropě.

Andromeda

30. 9. 2010 14:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

Deklasování konkurence???To všichni kvůli pašíkovi končí s výrobou a předávají klíče od výrobních hal VW???Konkurence,alias soutěžení ve střední třídě končí 30.9. nota bene v Paříži?Jde o pouhý facelift velkého hráče na evropském trhu - nic víc,nic míň.To nesmyslné oslavné hýkání včetně "modliteb" patří na chat plakátových adolescentů.Technicky jde o ten samý Passat - svoji klientelu má zaručenu(v Bohemii bez diskuze).Za pozornost stojí jednoznačně spíše 508 minimálně tím,že je skutečně NOVÁ ,i když pozor -> to je pouze francouzký vrak,ani konkurence ne,že 8-s .Jak primitivní,ale jak v Čechách účinné...

Klaudius

30. 9. 2010 20:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

Hviezdny výrok. :yes:

Andromeda

30. 9. 2010 21:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

To né já,to prohnaný lotr von Kratzmar(fenomenální M.Kopecký) při útěku balonem v nesmrtelné Adéle,co ještě nevečeřela >:-[]

Lovap

30. 9. 2010 13:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

Samozrejme, že to bude líder triedy! Je to totiž nenápadný dizajn a nemecké auto - hádaj ktorá krajina v EU má najväčší trh čo sa týka automobilov (a v podstate všetkého)? Že by Nemecko? Tým je povedané všetko ...

twistedTSD

30. 9. 2010 16:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Facelift

já taky nějak nechápu nářeky místních diskutérů...to, že půjde o facelift se ví už pěkně dlouho...ale oni mají jasno - bude to Octavia tour střední třídy a neprodá se ani kus :-)

neregistrovaný "raulG"

30. 9. 2010 13:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pomník vkusu

Opravdu se VW opet ukazal v tom pravem svetle. Design opakovany jiz od golfu se nemeni, aby vse vypadalo naprosto stejne.

Neni zde ani naznak invence a kazdy budouci majitel zapadne do masy ostatnin krakaru od VW.Porche.

Rozbalit vlákno

Beerry

30. 9. 2010 13:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

hnus

Tak jsem netrpělivě čekal jestli VW doprzní i další ze svých modelů a dočkal jsem se. Ze předu nezkutečnej hnus, ze zadu (kombi) žádná velká změna, aspoň tedy interier že je slušnej.
Jediné co tedy po "evoluci" u VW zůstalo je zajímavá technika v obalu který prý, nikoho neurazí ...... kormě mě teda. :no:

Rozbalit vlákno

car user

30. 9. 2010 13:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Opravdu se Vám to líbí?

Po shlédnutí zveřejněných fotek mne napadlo několik věcí - prodejně to bude úspěch, do firemních flotil to "vpluje" jedna báseň (nízká ztráta hodnoty při OL) atd...
Ale ten samotný design...je pravda, že nikde nic nechybí ani nepřebývá! Možná to i bude napodobováno, asi se to rychle neokouká (Insignie)ale ruku na srdce, opravdu se Vám to líbí?
Naživo jsem to samozřejmě neviděl, ale hlavně u sedanu mi ta přední a zadní partie nějak nejde dohromady...

Rozbalit vlákno

pocitac

30. 9. 2010 13:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

PROPADÁK

Tak podle všeobecných reakcí snad na všech e-diskusích je právě „nový“ B7 od VW největší propadák a zklamání v Paříži. Jeho první, slavnostní odhalení přineslo jen překvapené, zklamané „zafunění“ přihlížejících. Pokud byla B6 nejprodávanějším modelem ve své třídě, pak nová B7 to bude mít, s tímto designem, asi těžší. Co je ovšem na B7 doslova odporné, je to násilné naroubování jiného čumáku a zadku na původní, už hodně okoukanou karoserii B6. Navíc ten čumák je téměř věrná kopie z deset let starého Fiatu Stilo. :no:

Rozbalit vlákno

Righ

30. 9. 2010 14:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PROPADÁK

Heh, asi jsi cetl ten skvostny text na idnesu, kde redaktor krome blabolu o "mruceni" v publiku na vecirku, kde nebyl, perli i takovymi vyroky, jako ze "novy passat vypada uplne jinak, nez si vsichni predstavovali". [odkaz]

A pokud jde o reakce diskuteru na internetu, tak to je skutecne lakmusovy papirek budouciho uspechu. :-) Kdyby to byla pravda, musela by se takova Skoda, kteru drtiva vetsina internetovych kibicu zvlast z neodbornych serveru svorne nenavidi, obracet uz nejmin deset let v hrobe. A ono je to presne naopak. Vsak staci obcas nakouknout do diskuzi na webech jako idnes nebo novinky a cloveku je hned jasny, ze se tam schazi doslova elita naroda.

Andromeda

30. 9. 2010 14:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PROPADÁK

Vraťme to z Idnesu zpět sem a tady přece většina vrní blahem.Pokud sem zavítá novic a bude nestranný,tak je zde zastoupení fandů,téměř skalních, koncernu VW největší na českých serverech(mimo fan klubu VW >:-[] ),tak oco jde - o úplnou hegemonii???

Righ

30. 9. 2010 14:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PROPADÁK

Ja nekde pisu neco o nejaky hegemonii? Mozna tak "pocitac", s jehoz prispevkem ja polemizuju, tu psal neco o negativnich reakcich "na vsech e-diskuzich". A pokud jde o diskuzi zde na auto.cz, tak i tady bych si tipnul, ze vetsina Pasika spis kritizuje, byt GTI dela, co muze. :-)

Andromeda

30. 9. 2010 14:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PROPADÁK

Já to zase směruju k tomu,že tady je velice "viditelná" skupina fandů koncernu,dá se říci,že na českých webech největší.Co mne občas děsí je to,že ta úroveň občas začíná prosakovat sem.Nicméně došlo k nedorozumnění ;-) .Jo a ten Pašík je skutečně pouze přeplechován,mne nechává chladným >:D .

figurka

30. 9. 2010 16:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PROPADÁK

Musim přiznat, že se zde občas VW také "zastanu". Ale není to ve skutečnosti zastávání se značky jako takové (které mne mimochodem nechává naprosto chladným), jako reakce na bláboly, které jsou zde plozeny právě hojně v diskuzích o VW (v závěsu se Škodou).
Stejně jako skupina "obhájců" koncernu je zde také skupina "osvícených", kteří za každou cenu přesvědčují ostatní o zlém koncernu, který šedí a nudou dusí evropský automobilový trh, resp. zákazníka. Fascinuje mne, jak někdo dokáže přeceňovat sílu "pouze" jména. Respektive, jak někdo může věřit tomu, že nejhorší auto lze prodávat jen díky znaku na kapotě. To může fungovat pár let, než to lidem dojde, ale ne 2 dekády. A nebo to auto není tak špatné.

Andromeda

30. 9. 2010 18:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PROPADÁK

Neútočím na koncern ani na auto - to svoje kvality nesporně má a poměrně přesně trefuje průsečík požadavků mnoha zákazníků.A souhlasím,že jakákoliv přílišná angažovanost zatemňuje mozek,nasazuje koňské klapky možnosti se rozhlédnout a uzřít dál než k vlastní verandě.Ono je to těžké,někdy jsou odpůrci koncernu snad normálně "vyráběni" opakovaným nekritickým stavěním koncernu na piedestal(např.konstatováním,že zákazníci jiných mainstreamových značek jsou inteligenčně malinko pozadu - i to se tady děje 8-s ),prezentací té firmy jako univerzálního řešení,vkusu,filozofie,etc.,což působí těžce kontraproduktivně a polarizace je na světě.Jak to pak probíhá je nasnadě a semelou se jabka s hruškama,emoce stříkají -> sbohem rozume(skoro jak v ouplně jiné oblasti >:-[] )!Pro mne osobně je to značka jako každá jiná,svým způsobem si k některým jejím vozům cestu hledám,jiné mi sedí,další nemusím.Faktem je,že její kredit u mne má vzrůstající tendenci - ať už z jakýchkoliv důvodů,a svým způsobem jí přicházím na chuť čím dál více.Nicméně nemám klapky,ono je to i o tom srdečním "pohledu" a líbí se mi různost,bohatost ve všech směrech,rozdílnost a není od věci se nechat překvapit jinou filozofií než ji začnu cpát do žumpy,nebo se jí cynicky vysmívat.Rozmanitost,pochopení jiné cesty a nadhled - to je přece fajn věc,nemyslíš ;-) ???

figurka

1. 10. 2010 08:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PROPADÁK

Jednoznačně a bezvýhradně ano. :yes:

white label

30. 9. 2010 22:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: PROPADÁK

Velmi výstižné... :yes:

Rysguf.

30. 9. 2010 14:29

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kedze majitel auta travi 100% casu v interieri

a nie posedavanim pre kapotou a pozeranim na vonkajsi dizajn, tak z tohoto pohladu to je pre potencialnych majitelov "noveho" VW Passat asi uder pod pas, do brucha aj do hlavy.

Poznam ludi (vlastnia Passat B6), co odlozili vyber a kupu noveho auta strednej triedy, lebo sa dozvedeli ze pride KONECNE novy PASSAT a prave som im ukazal foto interieru, v ktorom planuju stravit vela casu.

Vysledok? :-)

- 15 se***ve ticho
- otazka "to je ako ten novy?"
- odpoved "ano"
- 10 se***ve ticho
- "Aach"... "No, to by sme si zase kupili to co mame"...(hromadny smiech za mojou hlavou)..."tak to nic"...

Rozbalit vlákno

_Teddy_

30. 9. 2010 14:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kedze majitel auta travi 100% casu v interieri

nieco podobne, ako ked bola prvy krat ukazana Fabia II: Okamzite sa vypredali posledne kusy modelu Fabia I. A nemuseli na ne davat ani zlavy! :-)

Andromeda

30. 9. 2010 14:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kedze majitel auta travi 100% casu v interieri

Nejsem typický cílový objekt marketingu VW vzhledem k Pašíku,nechává mne chladným,nicméně v reálu si myslím,že nepřijde o zákazníky,že potencionální kupci vše zváží takovým způsobem,že Passat vyjde zase jako nejlepší pro ně možná volba-vztaženo k ČR(brát prosím bez jakéhokoliv podtónu).Možná se pletu,jde pouze o můj odhad.

Rysguf.

30. 9. 2010 14:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Najdi 5 rozdielov - CC vs. Passat B7

VW Passat CC (B6) [odkaz]

VW Passat B7 [odkaz]

Zabava pre celu rodinu :-)

Rozbalit vlákno

mr_kosa

30. 9. 2010 15:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Najdi 5 rozdielov - CC vs. Passat B7

A ty vari nevidis tie hodiny na stredovom panely??? A farby...farby su tiez uplne ine >:-[]

Frantizsekk

30. 9. 2010 15:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Najdi 5 rozdielov - CC vs. Passat B7

sedacky a vyplne dveri maji jinou barvu, mam prvni bod :-)
a ten budik z escorta, mam druhej :-)
Koso, neopic se o 20 minut driv

mr_kosa

30. 9. 2010 16:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Najdi 5 rozdielov - CC vs. Passat B7

No na tie dalsie tri body budeme musiet spojit sily mam taky pocit...alebo poprieliezat Pasika s lupou v ruke ci su nahodou neni svy na sedackach ine, zmerat sroby ci nedavaju kratsie v ramci setrenia nakladov...ale nie dost bolo skodoradosti :-)

Frantizsekk

30. 9. 2010 16:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Najdi 5 rozdielov - CC vs. Passat B7

:-) rozumne reseni, je nechame setrit naklady a my budeme setrit sily >:D

kari.laz

30. 9. 2010 16:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Najdi 5 rozdielov - CC vs. Passat B7

Ten příspěvek má stejnou vypovídající hodnotu jako kdyby jsi napal najdi pět rozdílů v interieru ceed a Proceed.
To je fakt divný, že mají skoro stejný interier, když jsou to oba passati.

Rysguf.

30. 9. 2010 22:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Najdi 5 rozdielov - CC vs. Passat B7

Ahoj, tvoj pripevok ale len potvrdzuje to, o com sa pise vyssie.

Teda ze porovnavam ---INTERIER--- Passatu CC, ktory ma interier z Passatu B6, o com nepochybuje nikto, lebo to tak je a... teraz pozor....NOVY Passat B7! Nie B6!

Ceed a ProCeed su predsa v jednej generacii.

Tvoj priklad vyznel ze porovnavam v podstate dve rovnake auta. Ale ja porovnavam 2 interieri "rovnakeho modelu" v ODLISNYCH GENERACIACH!

ONI SA PRAVE NEMAJU CO PODOBAT, ked ide o novu generaciu. NEJDE o facelift, automobilka VW prehlasuje ze IDE O NOVU GENERACIU a dostala aj interne oznacenie B7 oznacujuce novy model.

kari.laz

1. 10. 2010 12:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Najdi 5 rozdielov - CC vs. Passat B7

Všichni vědí, že se jedná jenom o rozsáhlý FL, který byl například u Golfa VI. To že si navíc vzal interier z luxusnějšího brášky, který přišel v půlce života klasického pasatu není nic neobvyklého. Řeči o novém modelu jsou jenom marketing a dělá to každý. Poslechni si radio, jak tam říkají "nový ceed". Je to lákadlo na lidi. A když ti jde o modely, co nejsou stejný, tak si zkus najít pět rozdílů v BMW 5GT a v BMW 7.

skejpa

30. 9. 2010 15:16

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tragédie jménem Passat

Tak je to tady. Že se někdo načekal... A výsledek ? Z nudného a okoukaného auta se stalo auto ještě nudnější a na pohled lacinější. GTI, můžeš tady plakat jak chceš, tohle je prostě katastrofa ať už si to firmy nakoupěj v jakémkoliv měřítku... :-)

P.S.: Mám z toho upřímnou radost, alespoň si pár osvícenějších jednotlivců koupí něco hezčího a spolehlivějšího ;-)

Rozbalit vlákno

Righ

30. 9. 2010 16:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

A proc to bude katastrofa, pokud to budou firmy, tj. hlavni zakaznici VSECH vyznamnych modelu stredni tridy, nakupovat? Protoze se to nebude libit diskuterum na auto.cz A mimochodem, kdyz je pro tebe Passat tak na pohled laciny, nadhod priklady par souputniku ze stredni tridy, ktery jsou na tom v tomhle ohledu lepe.

skejpa

30. 9. 2010 17:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

Lepe ? Insignia, Mazda 6, Accord, C5 a snad i ten Superb je hezci - minimalne v kombiku, to same Mondeo. Tzn. skoro vsichni hlavni konkurenti. Tohle je proste jak kdyby udelali stary model novym.

Righ

30. 9. 2010 17:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

Tvoje libi/nelibi me nezajima, zamerne jsem se ptal na to, ktera auta ti pripadaj hodnotnejsi nez Passat, kterej jsi oznacil za lacinny, coz povazuju za absurdni. Tomu autu se da vytykat leccos, ale rozhodne ne levny dojem, ten pachne mozna tak z nekterych dilu Mondea (radio jako minivez Aiwa z 80. let, odpudive materialy na palubovce, plastovy gril v narazniku atd.).

Krom toho cekam na odpoved na prvni otazku, proc ze bude bez ohledu na prodeje tohle auto katastrofa (teda krome skutecnosti, ze se ti nelibi).

neregistrovaný "Heine"

30. 9. 2010 20:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

Laguna III GT

Righ

30. 9. 2010 23:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

Jo, Laguna III ma super interier (kam se hrabe novy Fluence), kterej spolu s tim passatovskym (potazmo superbovskym) povazuju za nejlepsi ve tride. Na rozdil od rady dalsich diskuteru svoje nazory stavim vyhradne na racionalnim uvazovani a ne slepymu odporu/obdivu k nejaky znacce, takze nemam problem ocenit jak neco od VW, tak od Renaultu nebo treba Fiatu.

skejpa

30. 9. 2010 22:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

Katastrofa designoveho smeru. Katastrofa protoze to ma prvky nejlevnejsich VW a vypada lacine (predek, zadek) a z nekterych uhlu skoro jako predchozi generace (bok, interier). Prodejne to jiste nebude katastrofa, to by nebyla ani kdyby to bylo ultra osklivy - na to firmy nehledi.

Righ

1. 10. 2010 00:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

Proste se ti nelibi, mohl jsi byt od zacatku strucnejsi. ;-) Ze sdili nektery designovy prvky s jinymi vozy z portfolia VW, at uz smerem dolu (Polo, Golf) nebo nahoru (Touareg, Phaeton) je pochopitelne zamer, stejne jako treba Audi sviha single-frame od A1cky az po A8cku, a to bez ujmy na prestizi u jakyhokoliv modelu. Podoba s minulou generaci zde pak byla probrana skrz naskrz - VW Passat radikalne nemeni, protoze to nepotrebuje.

A ze firmam je uplne jedno, jak jejich auta vypadaj, tomu snad neveris ani ty sam.

skejpa

1. 10. 2010 00:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

Firmy nechtej jen aby to bylo nejak extravagantni. Potrebujou jen aby to bylo auto manazerske.

A Audi si to muze dovolit. VW je neco jinyho... Neni to pekny, to je cele.

figurka

30. 9. 2010 16:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

Hmm, katastrofou nazvat model, který má velkou šanci stát se nejprodávanějším ve třídě...

skejpa

30. 9. 2010 17:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

To ale neznamena, ze to auto je designove povedene. Nebo si myslis, ze je to nejhezci auto ze stredni tridy ? >:D >:D >:D

figurka

1. 10. 2010 09:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

Abych řekl pravdu, celkem těžká otázka. Musím přiznat že mě (alespoň zatím dle fotek) Passat nejméně zatěžuje co se týká přemýšlení, hledání kompromisů a promíjení autu některé nedostatky ve prospěch výrazných kladů. Přesně dle filozofie VW, nekonfliktní.
Když se rozhlédnu kolem, tak u Mondea se pokaždé mračím nad až nepřirozeně protaženým rozvorem, resp. jeho "nezamaskováním". Dle mého mínění velice disproporční. Insignia se mi velmi líbila při představení, ale čekal jsem, co se stane po čase a stalo se přesně to, čeho jsem se obával. Okoukala se mi. Mazda 6 na mne působí přehnaně mohutně a zbytečně agresivně. Accord i Avensis považuji za velmi zdařilé, ale u Hondy klasika - power of dreams, ale realita.... ;-\ :'-( . S Avensisem mám asi nejmenší problém (nekonfliktní, jako Passat). Toyota není značka, která by hrála na sportovní notu a proto mi přijde i relativně adekvátní nabídka motorů. Legacy se hodně posunulo v přistupu k posádce, ale pořád jsem se vnitřně nevyrovnal s designem, který jsem naopak u předchozí generace stavěl velmi vysoko i v porovnání s evropou. Nakonec bych sle zmínil srdeční volbu. Alfa 159. Designově mi velmi sedí, jízdní vlastnosti na špičce, nabídka motorů bez problémů. Přesný protipól Passatu, ale i podobný přístup. Na tom autě prostě "všechno sedí". Tak silný protipól k Passatu třeba z jap. automobilek nepostavil nikdo, jen dle mne Toyota se hodně přiblížila.
UFF a už se "takhle blbě" nikdy neptej. :-) ;-)

skejpa

1. 10. 2010 10:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

Me se ta nekonfliktni (my amateri tomu rikame nudná) nota ale prave nelibi. Auto, ktereho si nikdo nevsimne ja nehledam. Nepotrebuju sice extravaganci za kazdou cenu ale usedlost typu passat a tuplem v tehle nove generaci me nechava totalne chladnym.
Me se insignia taky libila ale narozdil od tebe se mi celkem libi i ted. Mazda 6 je pro me taky krasavice a urcite pro me neni prehnane agresivni.
Alfa 159 je pro me zase celkem neprakticka. Ackoliv je nadherna, jizdnima vlastnostma taky, tak malej kufr, pokulhavajici spolehlivost atd. atd. by me od toho odradili.

figurka

1. 10. 2010 11:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragédie jménem Passat

To jsou ty rozdílné pohledy na svět aut. Každý to samozřejmě může mít jinak.

esenbe

30. 9. 2010 15:29

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Interier ???

Může mi někdo vysvětlit proč je interie uplně stejný jako u passatu CC ? Vždyť je to nová generace , kdyby to byl facelift tak to pochopím . Prostě to auto se vubec nezměnilo dokonce i B6 interier vypadá velice podobně . Jediná novinka je nová přední maska a to je všechno ... Člověk kdo si tohle koupí má podobné uvažování jako člověk co si po 11 letech po uvedení koupí octavii tour , když má za velmi podobné peníze O2 a to dokonce po faceliftu . Prostě se nic nezměnilo ...

Rozbalit vlákno

Johny.Rico

30. 9. 2010 16:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Interier ???

Přesně tak, nechápu. Jsem si říkal, že jsem ho někde viděl, už vím. Děs.

cuoresportivo

30. 9. 2010 15:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Upřímnou soustrast

Designerům, narozdíl od GTIho, došel matroš, a tak nic originálního nevypotili. :no:

Rozbalit vlákno

Johny.Rico

30. 9. 2010 16:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tragedie

Zvětšit Jettu umí každý co se týče extrieru :no: Interier jsem už taky někde viděl, tady se nic nezměnilo :no: Pochválit mohu jen sedadlo. No co už, Čína je největší trh, firmy chtějí prachy, tak to musíme pochopit. Já být ve vedení, udělám uplně to samé.

Za mě 4 pro Passat. :no:

Rozbalit vlákno

twistedTSD

30. 9. 2010 16:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tragedie

spíš zmenšený phaeton než jetta...čekal jsem něco trochu...evropštějšího :-)

Frantizsekk

30. 9. 2010 16:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Prekvapeni

se nekona. cekal jsem vpredu neco trochu dynamictejsiho, napaditejsiho, nejaky krucek kupredu oproti Polu. Polo je dneska na kazdym rohu a ten predek se k nemu, malemu autu, hodi. Ze bude podobny cumak u passata, bylo kazdemu jasne. Ne ovsem to, ze bude UPLNE stejny a uz predem okoukany. Zadni svetla nevynikaji originalitou, ale oproti tem minulym tuzingovym je vitam. Neni to osklive auto, ale ani nic svetoborneho.Variant se mi libi vic.

Rozbalit vlákno

twistedTSD

30. 9. 2010 16:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prekvapeni

předek úplně stejný? to je vtip? :-) ...jinak souhlas

Frantizsekk

30. 9. 2010 16:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prekvapeni

No, ja v tom predku vidim polo se vsim vsudy, vyraznejsi podobnost mezi dvema modely vw bys tezko hledal. Hodne to dela ten spodek

neregistrovaný "da_bomb"

30. 9. 2010 16:09

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Skandál!

Vždyť je to jenom přebouchanej Buick Lucerne! >:-[]
[odkaz]

Rozbalit vlákno

Frantizsekk

30. 9. 2010 16:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Skandál!

no ty blaho, tomu bych pusu nedal >:D

HATS

30. 9. 2010 16:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pozdrav pre GTI

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Petrko

30. 9. 2010 16:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pozdrav pre GTI

Klííííd. GTI je náš guru a spasitel jen on ví co je pro nás dobré a jen on apoštol naší víry nás vede vpřed za hvězdou betlémskou jež se zove VW Passat. >:D

Frantizsekk

30. 9. 2010 16:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pozdrav pre GTI

No ti, co ho testovali, se celou dobu modlili, aby dojeli, cheche.
Meli s sebou vozit GTIho na zadni sedacce :-)

Ji/Ri

1. 10. 2010 01:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pozdrav pre GTI

....ale v dětské.... ;-)

Petrko

30. 9. 2010 16:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Nový Passat

Nový Passat Hurááááá. Ehm nový Passat? Passat hurá. No ale jde vidět že Němci dokážou složit poctu skvělým designerum, alespoň předek je dle mne pocta Pininfarinovi a jeho Peugeotu 605.

Rozbalit vlákno

Ji/Ri

1. 10. 2010 01:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nový Passat

>:D silné, ale dobré.... :yes:

twistedTSD

30. 9. 2010 16:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

...

tak tomu říkám modernizace...ale pravda, že design mě nijak zvlášť neoslovil, nevědět o co jde, hádám spíš nějaký model pro čínu...

Rozbalit vlákno

krultheking

30. 9. 2010 16:30

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vzhuru dolu

B6 bylo docela pekne auto, sice trochu nudne, ale pekne...
CC bylo pekne a navic melo i smrnc
tohle je hnus, dychlo na mne to nejhorsi z 90. let

Rozbalit vlákno

Frantizsekk

30. 9. 2010 17:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzhuru dolu

Hlavne nehan 90 leta, dobu meho ranneho mladi. V te dobe se delaly i auta, jednodussi, lehci a spolehlivejsi. A nektery byly fakt hrozny :-)

neregistrovaný "Pes5"

30. 9. 2010 17:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

APOŠTOL VŠECH AUT

Je jasné, že nový PASSAT je ve skutečnosti pouze faceliftem... Možná si i tak najde své obdivovatele a bude se prodávat dobře i dále... ALE skutečný APOŠTOL AUTOMOBILOVÉ DOKONALOSTI je zde:
[odkaz]

Rozbalit vlákno

Frantizsekk

30. 9. 2010 17:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: APOŠTOL VŠECH AUT

Dela se to i v kombiku?

Raymond

30. 9. 2010 17:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pod priemer

Som dosť sklamaný z faceliftu pomenovaného ako nová generácia. Na VW vyzerá dosť lacno akoby išiel po línii Foxu a z tohto pohľadu vyzerá ako nejaká čínska kópia Mercedesu. [odkaz]

Rozbalit vlákno

Provocateur

30. 9. 2010 18:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mnoho povyku pro nic

Pozitivum v Passatu vidím jen v tom, že se zas díky němu tady rozjela umírající diskuze. Ale jinak nic novýho pod sluncem, pan Styl se zase Wolfsburgu vyhnul mílovou oklikou :-)

Rozbalit vlákno

Subaru.in

30. 9. 2010 19:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Neumi...

Pravda neumi! Skoda, ne kazdy je chlap.

Rozbalit vlákno

gld

30. 9. 2010 19:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jeden objektívny verdikt

NO ALE VELEBNOSTI TO JE HNUS, FUJ >:-[]

Rozbalit vlákno

GTI

30. 9. 2010 19:26

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

APOŠTOLSKÁ LEKCE

No, tak máme zvolna první den za sebou a pomalu se do leckterých, zejména těch rychlejších hlav začíná vkrádat myšlénka, že on ten Volkswagen přeci jenom věděl, jak toho nového passata udělat. Jistě. Že by snad VW neodhadl trend budoucích několika let, tomu tu snad nevěří ani kajakáři.

Tedy, abych zase nenosil šrouby do garáže, není snad nutno zmiňovat třídní technický předvoj Apoštola, jen krátce - nejlepší motory, takřka ideální výkonové spektrum, nejlepší dvouspojka, nejlepší vybavení (od sedadel, přes bezpečnostní asistenty až po praktičnost užívání), ano, o tom tu není třeba diskutovat, to zde jistě ví každý.

Soustředit se musíme na design vozu. Totiž, takovou designovou revoluci dlouho nikdo nepředvedl, a to i napříč třídami. Možná tak Mercedes s modelem CLS I, kdo si pamatuje ten šok, ví o čem píši. V tomto kontextu nelze než napsat, že nový (designově revoluční) Passat je vlastně takovým třídním... ceeleskem.

Totiž, být tím, kdo definuje vkus na příští období nese samozřejmě rizika nepochopení. O budoucí definice se (marně) pokusil například Renault se svým modelem Velsatis. Causa PAssat je ovšem jiný svět. Zde se váží na těch nejjemnějších designových vahách. Výsledkem je REFERENČNÍ střednětřídní mainstreamová karoserie.

VW se dokázal dokonale odstřihnout od kýčovitých (slepých) cest typu insignia, dokázal odolat neumětelství v podobě fordovského "knedlík"designu, dokázal se ubránit svodům lagunálních estetických úchylných orgií, a stvořil (opět) vůz, jak jej chce chlap, co jezdí autem po silnicích, nikoliv prstem po plakátech. VW stvořil (opět) auto pro úspěšného, inteligentního člověka.

Nový passat vnáší do designového světa střední třídy dokonalou dávku nadhledu, designové čistoty a designové jistoty. Pasat je jaksi autem... samozřejmým, jen nastoupit a jet. Současně pak je Passat klenotem, ingotem, zhmotněným snem všech jezdců se vkusem - má vyvážené proporce, ideální křivky, příkladně akcentované tu rozhodným pohledem, tu hrdou zádí. A konečně, vůz ve středním mainstreamu, to nemá být tetovaná kobyla, nýbrž přiměřeně konzervativní, přiměřeně výkonný a přiměřeně krásný vůz. Takříkajíc garážová říše středu. A přesně to se v podobě nového Apoštola naplňuje.

Na závěr snad jen lehké doporučení k vizuálnímu porovnání. Bachroidní insignia, neforemné mondeo, rozpačitá laguna, obtloustlá cepětka... ano, to jsou současní konkurenti nového Passata. Tváří v tvář této jakobykonkurenci vynikne passatovský status v podobě distinguovaného, stylového elegána.Zbývá než jeden, nový Peugeot, v rámci korektní diskuze se k němu vyjádřím pod adresným článkem.

Nuž tedy, pozvedněme hledí a vzdejme hold nejlepšímu ve třídě :yes:

P.S. chápu brajgl v tvé plakátové hlavě, ale pochop, tahle Apoštolská auta tu nejsou pro ty, co jezdí konkrétní auta proto, že je jezdit... musí, Passat je tu pro ty, co jezdí konkrétní modely aut proto, že je jezdit... chtějí. Celý život se budeš pohybovat výhradně mezi těmito dvěmi skupinami. Teď už jde jen o to, do jaké skupiny budeš jednou patřit ty.

BRAVWO VOLKSWAGEN-PORSCHE :yes:

Rozbalit vlákno

Petrko

30. 9. 2010 19:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: APOŠTOLSKÁ LEKCE

Ó tys velmi plodný, pod článkem o passatu jsi se udělal nejméně po čtvrté.

Bravwo GTI

Ji/Ri

1. 10. 2010 01:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: APOŠTOLSKÁ LEKCE

>:D silné, ale opět dobré.

pelikoš

30. 9. 2010 19:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jeje

;-\ říkali,že bude snad v paříži nová generace "pasáta" >:-[] a přitom totok >:D

Rozbalit vlákno

twistedTSD

30. 9. 2010 19:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jeje

a cos čekal :-O :-)

GeekStar

30. 9. 2010 19:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Magie vyváženosti

Nového Pašáka musím pochválit, designová čistota a vyváženost a zejména optická lehkost a klasická sedanovitost (v tom nejlepším slova smyslu)... pátrám, který sedan střední třídy se mu v těchto vlastnostech (bavíme-li se čistě o designu exterieru) blíží nejvíce. Barokní Mondeo ani Insignia to nejsou, extravagantní Laguna rovněž ne. Překvapivě mi vytane na mysli Honda Accord.

Každopádně VW má u mě :yes: , jak se mi nelíbí stávající Passat, tak ten nový naopak velmi.

Rozbalit vlákno

twistedTSD

30. 9. 2010 19:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Magie vyváženosti

sežerou tě zaživa... >:-[] :-)

pocitac

30. 9. 2010 19:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Magie vyváženosti

Tak přece se našel, první člověk na českém internetu, kterému se facelift B6ky líbí :yes:

pumpkin

30. 9. 2010 19:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VW - Majster faceliftov

VW opäť nesklamal a spravil podarený facelift. Je totiž veľkým umením zladiť nové predné a zadné partie s už existujúcou karosériou. (viď súčasnú Octaviu...chuderka...). VW takýmto spôsobom vie vhodne zmeniť celý charakter auta bez toho aby vyvíjal kompletne nový model. Veď keď sa to stále dobre a za ťažké prachy predáva tak prečo by aj mal?
Nadšenie užívateľa GTI mi však príde prehnané a už aj značne trápne. Ale ak to malo byť myslené ironicky, tak beriem späť. ;-)

Rozbalit vlákno

pocitac

30. 9. 2010 19:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW - Majster faceliftov

Samozřejmě, že je to ironie... stará vojna z auto.cz, už několik let tady pořád ty samé příspěvky… pravděpodobně je to nějaký sociální případ. :'-(

Lovap

1. 10. 2010 07:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: VW - Majster faceliftov

Samozrejme, že je to irónia. Si fakt myslíš, že by toto mohol myslieť vážne?

Sammy

30. 9. 2010 20:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

no ja neviem

tak toto som fakt nečakal, že takto zhovadia nový passat, príde mi to ako lacná napodobnenina z východných krajín, jednu dobu sa spomínala značka ,,brilance,, či niečo také, tiež mali niečo ako predposledný model bmw radu 5, len to získalo 2 alebo max 3 * na crash testoch, no a tento model nového passatu mi normálne príde ako nezmysel od tej značky, a verím tomu, že sa mi nezačne ani časom páčiť, bo už mi príde veľmi lacné toto auto, úplne z neho kričia plasty, zrezané blatníky ako na superbe, no ja neviem, passat bol pekný kus voza keď bol ešte B5 facelift a dajme tomu B6 ale ako R36 model ale vlastne akokoľvek B6 je určite krajšia, elegantnejšia ako toto čudo, však v tomto nevidno ani eleganciu ani agresiu, toto s tými tvarmi superbu a jetty je podľa mňa osobne dosť veľký omyl pre tento model auta, osobne som sklamaný, bo už som čakal čakal, kedy príde niečo nové ako to bude vyzerať a drb, toto ...

Rozbalit vlákno

salamoon

30. 9. 2010 21:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bude konecne 4 motion aj so slabsim benzinom?

ako 3,2 /3,6l?

Rozbalit vlákno

HitmanPB

30. 9. 2010 23:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hnus

Ty kokso, to je teda hnus.
Nikdy som Passaty nemusel najmä kvoli magorom vodičom - pasátistom,
ale Passatom sa (doteraz) nedal uprieť určitý stupeň elegancie. Ale toto ? Galeriu som zvládol po piaty obrázok a radšej som to zatvoril.

Rozbalit vlákno

Ji/Ri

1. 10. 2010 01:58

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To GTI

....ať tady budeš prýštit jakkoliv to budeš umět. Obdivuji Tvůj obdiv ke značce. Ale tohle je na první pohled určeno pro Čínu a bude se prodávat i v Evropě. Kvalita nekvalita..... Nevybočuje ani v dobrém a možná ani ve špatném. Pašik je hratelný jen a pouze ve fullu.... Je to prostě mr.dka pro čínu. Stejně tak nový Touareg - tohle už snad neobhajuješ, ne? VW je sprostá tuctovka - nic míň nic víc - prostě zasáhnout čím jak nejvíce, prostě bahňák. Čekal jsem něco více.... ale vozíky pro nudle je třeba. Kamarád z Německa říká: VW pass je auto zelinářů, kterým se začalo dařit..... tohle bude mít nové motto: .....místo zeleniny dosaď nudle..... prostě hnus. Prvotřídní výje.b s Evropou.... Raději c5, Sup, 508 atd.... Mondeo ne, je to fakt vevnitř Aiwa..... za mě Pass. at ;-\

Rozbalit vlákno

davy

1. 10. 2010 07:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To GTI

Prosim nemluvte za Evropany, ale za sebe. Rad bych vyjadril jako Takeevropan nazor a to ten, ze s vami nesouhlasim. Ano, auto neni designove zadna bomba, ale cim dele se na nej divam, tim vice to zacinam ocenovat. A dokonce se mi ta strohost a ostrost tvaru zacina libit:-) Nechci byt na silnici nijak napadny a uvnitr mam naprosto vse, co potrebuji a navic se mi tenhle interier opravdu libi. Doufam, ze tam bude solarni stresni okno, klimatizovane sedacky, line assist a pod. Takze auto si dnes jdu objednat. Zelinar nejsem, cinan take, takze prosim neskatulkovat:-)

Ji/Ri

1. 10. 2010 10:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To GTI

Ano, rozumím tomu, samozřejmě. Ale myslím si, že pokud jde na trh nový model, zvláště pak takový prodejní leader, je na místě udělat nový i interier. Ano, ten starý je funkční, praktický, neurazí..... . Ale myslím, že tohle si nový Passat prostě nezasloužil. Pro mě místo svěžího passatu je to zatím jen zatuchlý závan. Přeji ať slouží. I když si myslím, že za ty peníze půjde koupit i něco jiného, stejně vybaveného....lepšího. Tento vůz u mě v garáži místo nenajde. :-)

davy

1. 10. 2010 11:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To GTI

Ano, take jsem cekal vetsi inovaci, ale na druhou stranu prodejni vysledky hovori o tom, ze tato opatrna strategie funguje a prave proto se v tomto segmentu vymyka konkurenci, ktera experimentuje, modernizuje a ne vzdy se to podari. Tohle je sazka na jistotu a ten design bude fungovat mnoho dalsich let, kdezto u konkurence, kde maji neco originalniho, nyni uzasneho, pravdepodobne za par let vycpi a bude to velmi zastarale. Navic si myslim, ze v realu to auto bude peknejsi, nez na fotkach a opravdu se na listopad a svezeni tesim. Dekuji za prani, i vam preji spokojenost s vasim autem. Mimochodem, jakou alternativu tedy volite misto Passata?

petr164

1. 10. 2010 12:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To GTI

508, optima, nové 159, za rok C5... Peugeot luxusní kvalita, kia super poměr cena/kvalita i zajímavost, alfa krása, jízdní vlastnosti a bezproblémovost, jinak raději BMW než audiny, o tomhle passatu nemluvě... Servisní zkušenosti jsou velmi zajímavé...

escorpion

1. 10. 2010 13:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To GTI

"kia super poměr cena/kvalita i zajímavost"

Cena/hodnota/kvalita je u kie veľmi významná. Ktoré auto ponúka lepší pomer ? 7 ročná záruka je bonus a na tom kia stavia. Sú si vedomí kvality a spoľahlivosti, tak dali dlhú záruku (u konkurencie ako škoda, vw, peugeot si za predĺženú záruku 48 mesiacov musíte zaplatiť, u kie nie).

Ji/Ri

1. 10. 2010 13:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To GTI

A6. Když si je poskládám do přibližně stejné motorizace a výbav a nepůjdu žadonit do auto salonu v Česku, ale koupit v Německu, tak se dostanete na velmi zajímavé čísla. Možná se lehce připlatí, možná.... . Ale Pašík v plné palbě, podle toho jak píšete, nebude žádná láce. Tohle by byla moje osobní volba.
Jinak bych se řídil podle preferencí - limitní je pohon 4x4. Pokud však není třeba, je tady opravdu mnoho dobrých alternativ. C5, teď nový P508, velmi překvapený jsem byl i z Avensise - pocitově je ten vůz o třídu výše - doporučuji sednout, svézt se. Opravdu záleží na preferencích. Nemám nic proti vw, tato generace se mi líbí, má šmrnc (v paketu R-line, lépe R36 :-) ) , jízdou standart, nová generace - ach jo. Uvidíme naživo -taky se půjdu mrknout, ale zásadní zvrat neočekávám. Díky za přání spokojenosti s mým autem - je a OBROVSKÁ!!! ;-)

escorpion

1. 10. 2010 13:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To GTI

Pašík v slušnej motorizácii 1,8 TSI a možno aj s DSG bude atakovať milión. Fúha, dosť na strednú triedu, to radšej audi a4 alebo bmx x1.

Frantizsekk

1. 10. 2010 23:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To GTI

Podivej se na facelift B5. V interieru akorat dali budiky s chromovanejma koleckama...

GTI

1. 10. 2010 17:50

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ROK PASSATA

Člověk se musí než smát nad těma plakátovejma diskuzníma fantasmagoriema - pětsetosmička je údajně konkurentem passata a prý než passata tak radši nabušenou áčtyřku.

Pro ty, co umí číst - Peugeot 508 je stejně tak konkurencí pro Passata jako pro BMW 5. Já za to nemohu, takhle si to vymyslel Peugeot... Až to pochopíš, ozvi se. Ozvi se také, až si sestavíš tu áčtyřku. Tatínek ti ale bude muset přispět do prasátka. Trochu. Trochu hodně.

Tedy závěr - Passat bude opět tím, čím je, to jest nejpopulárnějším vozem střední třídy. Nejlepší motory třídy, nejlepší technika třídy, nejlepší výbava třídy. Vedle toho, jeho aktuální vklad do světa designu aut chápej v rovině znovunalezené elegance, tedy pojmu, který je zatím všem ve třídě velmi velmi vzdálený.

Nový passat je (opět) zásadní událostí motoristického světa. Uznávám ovšem, že taková Giulietta na plakátu má taky svý grády... Do garáže ti ovšem ve střední třídě doporučuji výhradně toho Passata. Jednou to pochopíš. Čím dříve to pochopíš, tím lépe pro tebe.

BRAVWO PASSAT :yes:

Rozbalit vlákno

Klaudius

1. 10. 2010 22:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ROK PASSATA

No, snáď už prekopali tú elektrickú ručnú brzdu a pred rozbehom sa odbrzdí sama a nechcípne ti motor... ;-)

pogo26

1. 10. 2010 22:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ROK PASSATA

Neříkej, že se u VW sama při rozjezdu neodbrzdí.

Frantizsekk

1. 10. 2010 23:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ROK PASSATA

cely to tlacitko je pekna pruda.Rucku mam proste radsi mechanickou. Nejlepsi rucku jsem zazil v toyote. Jde zlehoucka a hned flekuje.

escorpion

2. 10. 2010 08:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ROK PASSATA

508 je konkurentom passata (peugeot som mal a v budúcnosti neplánujem túto značku). C5 je takisto Francúz, peugeot a citroen budú mať čo robiť, aby sa zbavili nálepky nespoľahlivých francúzskych áut.

Mondeo ešte ako tak, podobne mazda 6 či accord. Ani kia optima nevyzerá zle ...
Insignia ? To ani nemožno nazvať konkurenciou. Jazdil som zopár opelov, momentálne corsu (najazdené 4000 km a vŕzga tam snáď všetko čo vŕzgať môže). Aj insignia je známa hrkalka, takže opel nie.

Keď sa tak človek zamyslí čo kúpiť v strednej triede, tak napriek nudnému exteriéru aj interiéru je fakt asi najlepšia voľba passat. Nikoho neurazí, ale ani nenadchne. Konzerva, ktorá je "kvázy" reprezentatívna. Technika, motory majú vymakané, overené časom aj užívateľmi, tam nie je čo meniť.

Verdikt ? Napriek všetkým negatívam je passat najlepšia voľba v strednej triede - tu už sa hrá trochu na image a VW ho má veľký.

Popenec

3. 10. 2010 14:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To je zase nuda

Sakra už dlouho se mi nestalo, že bych při prohlížení obrázku nějakého auta usnul... >:-[] Nuda, nuda nuda a ještě jednou nuda. Absolutně bez nápadu, bez emocí beze všeho. Škoda že toto auto se kupuje už jen ze setrvačnosti. Jiný důvod mě ani nenapadá :no:

Rozbalit vlákno

vosovčelák

3. 10. 2010 19:26