Diskuse: Volkswagen Phaeton V6 TDI nyní silnější a úspornější

Tak ho tu znova máme. Nikdy nepochopeného a vlastně i nedoceněného fešáka z Wolfsburgu. Já mám k tomuhle autu takový zvláštní vztah. Vždycky se ni docela zamlouval a přitom jsem si nikdy nedokázal zdůvonit proč vlastně vznikl. VW se pokusil proniknout mezi luxusní limuzíny, ož se mu technicky vzato určitě povedlo. Jenže diamantoví kovbojové nevybírají jen podle výbavy a technické úovně toho či kterého vozu v prémiové třídě. Zde hraje hlavní role značka. Prémiová značka s tradicí. A právě tohle je achylovou patou Phaetona. Lidový vůz začínající na ceně 1,7 milionu se zapíše do dějin automobilismu pouze jako pomník Piechova velikášství a sebevědomí. Jo a otázka pro vás všechny - zkusíte mi někdo charakterizovat tipického kupce Phaetona ;-)???

Jak už jsem tu nedávno četl,švec by se měl držet svého kopyta.U VW je tím myšleno výroba levných,spolehlivých a nenáročných automobilů,alias "brouk".Doufám,že na něho v brzké době naváže UP!Tím pádem nemá VW co dělat v luxusní třídě.Prostě se to neslučuje s jeho původní image...

kdyz se podivate do interieru Phaetona tak to ja jako Bentley tak proc si nekoupit lidoveho bentley. Cena ja taky urcite vyhodna, ale pak je tu otazka image a podobnost s passatem. A k tomu mel tento cvalik narus prodeje za tento rok. Facelift je sice malo patrny ale ne zas tak hodne. Nevypada spatne

Já bych to s reputací phaetona neviděl nějak dramaticky špatně. Různé fámy tupu, že VW dotuje každý vyrobený kus se mi zdají spíše liché a jsou to informace převzaté z německého bulváru. Auto není nijak špatné a v ničem podstatném nezaostává za konkurencí a kdo v tom alespoň seděl dobře ví, že interiér poskytuje luxusu víc než BMW 7 nebo starší S klasse, zvláště pak ve vrcholných provedeních s přívlastkem individual... Prodeje nejsou tak skvělé jak VW plánovalo, ale i tak výroba v mezích 7-8 tisíc kusů není žádná katastrofa a je z toho vidět, že určitou část luxusního segmentu VW ukrojila. Takže bude nástupce, což opět značí to, že to není až taková katastrofa jak se o tom píše. VW nikdy neinvestuje opakovaně do prodělečných podniků... To by měl vědět každý, kdo počínání této firmy sleduje více než jen bláboly v médiích. Navíc nevyužité kapacity Drážďanské továrny chytře doplnili výrobou vozů Bentley, o které je naopak neočekávaně velký zájem, takže i zde je rentabilita víceméně zachovaná.