za co, panebože, ZA CO?!
:-)

Volks Wagen znamená lidové vozidlo... takže Polo 4x4 měla být jednoduchá čtyřkolka, co by všude projela... ale ne sportovní auto.

Ham.

26. 1. 2014 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: No konečně

No a? Název výrobce a to co vyrábí většinou nemá žádnou souvislost. Nebo snad má Caterham přestat dělat sporťáky a věnovat se výrobě v oblasti masného průmyslu a Ford se má vrhnout na budování brodů přes americké řeky?

GTI

26. 1. 2014 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No konečně

:-) :yes:

white label

26. 1. 2014 23:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No konečně

:yes:

Ji/Ri

27. 1. 2014 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No konečně

...ty brody nevypadají zle >:D ;-)

Ji/Ri

27. 1. 2014 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No konečně

....nedávej si sám pohlavky... ono podle tvého přístupu bychom neměli legendární sporťáky, ale traktory, traktůrky, .....možná zahradní hadice... :-)

augustin

26. 1. 2014 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No konečně

V kazdom pripade ponukaju nieco, co skoro nikto nema, (aspon nie v prijatelnej cene).Sportovo ladene auto a s 4x4 je v tejto kategorii unikat a VW vie, co robi. Na zaklade skusenosti s VW nemozem uz o tejto znacke ani pocut, ale bohuzial ini len cakaju a spia.

Ham.

26. 1. 2014 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No konečně

No ono tohle také nebude za hubana.

augustin

26. 1. 2014 21:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No konečně

To asi nie, ale ak niekto auto s takou specifikaciou potrebuje, tak je BOHUZIAL VW jedinou alternativou a kupi si ho. Alebo ta naozaj napada nejaky iny model s takou specifikaciou? Ja sam som hladal nejake auto, sportovo ladene s 4x4, lebo nejazdim sice po terene, ale po zasnezenych strmych kopcoch v Alpach. Je to zas len VW s Golfom R a s 4x4 alebo Subaru VRX...bohuzial 60000 eur nemam a ani nikdy nebudem mat. A BMW, Audi neprichadzali do uvahy...lepsia vybava nie je pre obycajneho smrtelnika. Bohuzial len VW sa neboji robit take auta....ak to naozaj nezabiju cenou.

woody-alien

26. 1. 2014 22:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No konečně

No, bude to docela zajímavej ořech. Golf R začíná na 900.000, Polo R WRC by podle zdejších informací u nás mělo být kolem 650.000 (přestože v Německu 34t Euro). Do toho se ještě motá Golf GTI....hmm, nějak si netroufám odhadovat, ale jak říkáš: za hubičku to nebude.

augustin

26. 1. 2014 22:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No konečně

No to teda nebude ale je mi to i jedno...ako som hore napisal, po skusenostiach s VW uz ziadne VW neprichadza v uvahu. Cakam na akukolvek inu znacku, ale neviem, ci sa jej za prijatelnu cenu dockam. Inac, kedze zijem v AT, tak Golf R s 4x4 ZACINA na 44000 eur s benzinovym motorom len s priemernou vybavou [odkaz] , s lepsou za 50000 eur a to teda nie som blazon, i keby som tie peniaze snad niekde vyhral.

white label

27. 1. 2014 00:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: No konečně

Jasně, ale u Pola "wRc" (ať už s fwd, nebo nově s awd) nešlo/nepůjde o nějaké počty prodaných kusů.
Techniku už stejně mají (A1 quattro), tak proč toho nevyužít i k propagaci účasti a úspěchů ve WRC na sériové WRCholné veRzi Pola a naopak.
Cena proto bude spíš vyšší (než ebecně očekávaná) s vědomím nižších prodejů a možné "technické konkurence" pro A1 quattro.

woody-alien

27. 1. 2014 11:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No konečně

Souhlas. Tím spíš se divím, že u dopředu avizované omezené série Pola wRc s FWD se o tolik liší cena v DE a u nás. I když těch 650 t je z místního zdroje a bůhvíjak to bude. Na vw.cz je zatím jenom upoutávka bez bližších údajů. Nebo jestli jenom individuální dovoz na objednávku ? Ne že by mě to nějak trápilo, mám zájem o jinej VW (jistě - je to sportovní edice CADDY-LUCK >:D ), ale je to zajímavý.

white label

27. 1. 2014 16:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No konečně

Tipoval bych to u nás spíš na individuální dovoz, podobně jako s G6R.

Ji/Ri

27. 1. 2014 12:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No konečně

...píšeš jako Topper ;-)

augustin

27. 1. 2014 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No konečně

Ja sa predsa len snazim pisat "argumentativne" ;-) . A osobne skusenosti....tie len tak za hlavu hodit nemozes (co sa tyka VW)

boost.

26. 1. 2014 21:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No konečně

No konečně se taky rozsvítilo ACZ, aby o tom po několika dnech napsala. >:D

DeMooro

26. 1. 2014 20:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Smrt koncernu

Zas další auto pro kadeřníky co si chtěj hrát s pádýlkama?? Do takových aut to nepatří stačí se kouknout kolik jezdí fabii rs 2g...... :-(

Rozbalit vlákno

boost.

26. 1. 2014 21:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Smrt koncernu

Smrt koncernu? Jako proč? A proč se domníváš, že automaty s pádly řazení jsou pro "kadeřníky"?

Dafuq.

Typhoon

27. 1. 2014 21:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smrt koncernu

To by mě zajímalo, proč to sem nepatří.

white label

27. 1. 2014 22:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Smrt koncernu

Copak, nějaký hravý kadeřník s Fa2RS ti dal nečekané "kopačky"? :*) ;-)

3_diamanty

26. 1. 2014 21:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

na co je to dobre?

golf s 300 konmi, polo s 250 konmi , k comu je toto akoze dobre? Preco tam rovno nedaju aspon 1000 koni? ked uz ma byt sranda tak nech je poriadna sranda nie?

vie niekto aky je hlbsi zmysel tychto ludovych pocinov? kto je akoze cielovy zakaznik tychto premotorovanych skatul a o co ku.rva ludovemu autu ide?

ja keby ze chcem sportove auto tak pozadujem exkluzivitu, eleganciu, noblesu, jedinecnost a tu mi ludove auto neponukne aj keby malo 1000 koni , vie niekto aka je pointa tychto premotorovanych ludovych aut a kto je akoze potencialny kupca?

Rozbalit vlákno

xjara

26. 1. 2014 21:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: na co je to dobre?

Tady pujde jen o to aby vw mohlo ukazat ze neco takoveho ma. Navic kdyz maji ten motor, haldex a polo proc ho tam nedat. Najde se blazen co si to koupi.

Jinak s tim vykonem, mam ted sedan vyssi stredni se 169kw a vim, ze uz rozhodne nechci nic pod 150kw. Uz jen proto, ze to plne nalozim a nemam problem se rozjet do kopce, v pripade potreby bez nejakych prutahu predjet nebo jet 130 na dalnici aniz bych odrovnal motor.

3_diamanty

26. 1. 2014 21:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: na co je to dobre?

tak ono to ano v tomto mas pravdu ( vysoky vykon ako aktivna bezpecnost je fajn vec ) ale je rozdiel 250 koni povedzme v mercedese E kombiku a 250 koni v malom pole , to je kapanek trosku ulet ze ano to s tym polom.

K comu je dobre ukazovat ze na to mam a pritom to montovat do tuctovej nudnej kasne bezneho auta? len preto aby som sa ukazal je to holy nezmysel, to nemuseli ani nic nove vymyslat ale zobrat rovno toto: [odkaz]

xjara

26. 1. 2014 21:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: na co je to dobre?

To je samozrejme velky rozdil a v takto malem aute je to zbytecne.

Jinak vem si medialni masaz v teto zemi. Lidi jsou tak krmeni kecama od koncernu, ze pokud uvidi polo s modrym pruhem po strane hned budou vedet, ze to je auto s takovym vykonem, ktere stoji od tolika penez. Takze v tom pripade to v podstate splnuje to, ze ukazes, ze na to mas.

A ohledne toho golfu v odkazu, to polo 250 konove polo bude prece jen pouzitelnejsi s trochu vyssi zivotnosti. A jeste s tim vymyslenim, prave ze nic vymyslet nemuseli. Vse uz meli jen to nastrkali do auta. Takze s minimalnima nakladama na vyvoj tu bude predrazene auto ktere si stejne nekdo koupi.

baca42

26. 1. 2014 22:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: na co je to dobre?

No já kdybych si pořizoval něco silnýho, tak to chci zrovna v nějaký tuctový nudný kastli. Opravdu

white label

27. 1. 2014 00:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: na co je to dobre?

Kolikrát sem ještě dáš ten odkaz na tu přemotorovanou "vykopávku"? 8-s
Tady se diskutuje pod články o nových vozech, s tímto běž šermovat někde po tři Ačka (a nemyslím ty od MB).

augustin

26. 1. 2014 21:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: na co je to dobre?

:yes:

beibej

26. 1. 2014 21:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: na co je to dobre?

Řekni mi proč chceš u sportovního auta: exkluzivitu, eleganci, noblesu a jedinečnost? Takovej Caterham nemá ani jednu z těchto vlastností a podle mě je to na sport úplně super.

3_diamanty

26. 1. 2014 21:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: na co je to dobre?

caterham jedinecny a exkluzivny urcite je ;-) a z mojho podhladu je to aj elegantna motokara [odkaz] :yes:

beibej

26. 1. 2014 23:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: na co je to dobre?

Jedinečný a exkluzivní je pro mě F50. Caterhamů si můžu kopit kolik mi bude stačit peněz.

xjara

27. 1. 2014 08:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: na co je to dobre?

A kolik jich mas? Samozrejme ze F50 ktera je v urcitem poctu kusu bude vice exkluzivni nez caterham, ale potkavas ho kazdy den na silnici?

pargi

27. 1. 2014 07:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: na co je to dobre?

golf s 300 koňmi, polo s 250 koňmi, genesis se 400 koňmi, k čemu je to vlastně dobré, který trouba si toho genesisa koupí? O co ku.va těm pingpongům jde?

flyboyeda

26. 1. 2014 22:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

tohle je super auto a né nějaký ubohý Vemeno s kterým se ste

:-)

Rozbalit vlákno

positivemind

27. 1. 2014 02:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Fantazie

Ano, tohle prosím ano :yes: tohle bude správný hothatch! Jen je škoda, že váhový rozdíl mezi polem gti a golfem gti je opravdu minimální :-( když se vezmou rozdíly výkonu, tak je na tom větší brácha lépe, což mi přijde jako strašná škoda.

Dejte to za 700 a beru hned :-!

Rozbalit vlákno

KANKUNEN

27. 1. 2014 06:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Antikoncern šašci

To se mi líbí, jak antikonceňáci mají problém. Hlavně že Delta Integrále byla boží auto.

Rozbalit vlákno

woody-alien

27. 1. 2014 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Antikoncern šašci

To víš, zuřivé fandění či nenávidění má i svoje stinné stránky. >:D Můžeš se plácat do hrudi na doplňsisám-klubu, jenže pak přijdeš sem a máš zase po náladě. ;-)

Enthusiastic.driver

27. 1. 2014 07:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Mě by jen zajímalo...

...co na to asi říkají majitelé limitované a "exkluzivní" série sebevědomě naceněného, pouze předokolkového a slabšího Pola R WRC >:D

Rozbalit vlákno

white label

27. 1. 2014 16:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě by jen zajímalo...

No, ještě, že jich bude poměrně hodně málo, utěšovat je může jen to, že po této zprávě jich bude přibývat ještě méně, takže jejich Polo wRc s fWd bude opravwdu velká vzácnost. >:-[]

Diskuse: Volkswagen testuje Polo s pohonem všech kol a výkonem 250 koní

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor