Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Profi
    3. ›
  3. Volkswagen Transporter a Multivan BlueMotion s výkonem 103 kW

Diskuse: Volkswagen Transporter a Multivan BlueMotion s výkonem 103 kW

Volkswagen Užitkové vozy rozšiřuje nabídku motorů pro dvojici hospodárných modelů BlueMotion.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Dodávka pro zelináře
11. 6. 2014 08:43
Barrichello
Re: Dodávka pro zelináře
11. 6. 2014 09:50
3_diamanty
Avatar - Barrichello
Barrichello
11. 6. 2014 08:43
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Dodávka pro zelináře
maskovaná jako luxusní MPV za totálně předraženou cenu.

To webpaja: jestli ti jízda v tomhle přijde komfortnější jak ve Voyageru.....no tak máme každý asi trochu jiné vnímání pohodlí. Jel sem tímhle kostitřasem jako pasažér jak ve verzi Multivan tak i ve verzi užitkové. Užitkáč katastrofa, auto najeto 150 tis km, problémy s dobíjením, vzadu se klepaly snad všechny plasty co mohly, pérování připomínalo asi tak Avii z roku nebreč , výbava na přání za bambilion. multivan trochu lepší ale pořád hrozný pérování, v základu kulauz a když si to řádně nakonfiguruješ, tak budeš s Voyagerem v pnetastaru jezdit dva roky zadarmo i na ten benzín :o))

Prostě u mě voračka pro zelináře nikdy luxusním MPV nebude
Rozbalit vlákno
1
Avatar - 3_diamanty
3_diamanty
11. 6. 2014 09:50
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Dodávka pro zelináře
transporterom som par mesiacov jazdil ale je to uz 8 rokov dozadu este ako brigadnik v lete v prepravnej sluzbe kde sme nosili imobilnych ludi a ztp osoby na rozne vysetrenia .... na tento ucel auto bolo ok... vzadu sme mali vysuvne kolajnicky pre vozickarov a nejake tie drzadla v interieri... a samozrejme chybali vzadu sedacky... bol tam totiz priestor na vozik...... ano bol to uz starsi transporter nie ten dnesny ale pacila sa mi priestrannost v kabine... ta je myslim silnou strankou aj dnes.... vw transporter je koniec koncov stejne viac pracovne auto ako auto pre luxus ....

PS: s cim bol vtedy problem tak to viem ze boli vnutorne plastove klucky dveri v interieri auta .... tie jemne klucky nam na spoujazdcovej strane 2 krat ostali v ruke ( neslo sice uz o nove auto vtedy ale stejne je to velka neprijemnost ) ... hlavne ked sa pracovne auto otvara a zatvara v praci 30-50 krat denne tak som ocakaval masivnejsie vnutorne klucky ... male plastove vnutorne klucky na urovni felicie na transporteri vyzerali vtedy smiesne a moc jemne ... mozno sa to uz zlepsilo neviem ako je na tom vw teraz