Diskuse: Výroba Lamborghini Asterion LPI 910-4 není v plánu

Asi najkrajsie a najsympatickejsie lambo. Skoda ho. ;-\

souhlas, na druhou stranu Lamba nemají být krásná, Lamba mají být naprosto šílená. Tohle je na Lamborghini až moc uhlazené

A to jsi vzal kde takovýhle blábol? Kdo jako zavedl pravidlo, že mají být Lamborghini jen ujetá a komiksová? To svět zapomněl na to, jaká krásná auta dříve dělali? Miura, Urraco, Espada, originální Countach i původní Diablo? Gallardo po faceliftu i Huracán jsou krásná auta, nechápu, proč by mělo být Lambo jen o ostrých hranách a prolisech jako struhadlo na sýr, tvary, které sice na první pohled ohromí, ale nelze se bavit o hodnotném, promyšleném designu, který bude zrát s narůstajícím věkem.

Asterion by do portfolia značky zapadl mnohem lépe než ošklivý a tuctový Urus, automobilka by opět najela na výrobu krásných GT.

nikdo nemluví o ostrých hranách. A všechna Lamba, co jsi jmenoval byla na dobu, kdy se prodávala naprosto šílená, nezvyklá a dokonale komiksová.

Urraco a Espada že byla komiksová? Nenech se vysmát :-)

Miura byla zjevení, ale už ve své době to bylo krásné auto, Countach byl šokující, tam se krása objevila až časem, to uznávám, ale Gallardo po FL i Huracán posouvají Lamborghini zpět mezi tvůrce automobilové nádhery.

To nie je trend, to su prachy. Pozri sa ake malo predaje Porsche predtym ako zacali vyrabat Cayenne. Mali len sportove modely, ktore si kupovali bohati ludia na zabavu. Cayenne si kupuju bohaty ludia na normalne vozenie, nakupy a ako rodinny voz. Tym istym smerom chce ist Bentley, Masseratti a dalsi, pretoze sportaky su na zabavu a SUV robi predaje.

Lamborghini a SUV nejde do kopy? LM002....a krom toho Lamborghini také vyrábí traktory. Určitě mi jde do kopy lépe Lamborghini a SUV, než Rolls-Royce a SUV nebo Ferrari a SUV

LM002 byl dost vyhraněný, specializovaný projekt, který ani neměl vzniknout. Armádní zakázka a zájem celebrit, zato nyní k výrobě Urusu důvod není.

Důvod je ten největší, jaký může být - zájem zákazníků. Chápu, že jako petrolheada tě to urazí a nebude se ti to líbit, ale na světě neexistuje automobilka, která by vyráběla auta jen proto, aby se vyjímala klukům na plakátech nad postelí a nebo která by pouze sloužila jako výborné závodní náčiní. Každá automobilka je především firma a každá firma na světě má jediný účel - vytvářet zisk. Proto se auta dělají. A pokud SUV přinese Lamborghini další zákazníky, přinese jim to také další peníze. Ale pokud tě to potěší, tak ty peníze nejspíš investují do toho, aby mohli dále vyrábět sporťáky, i když jim všemožné úřady hází klacky pod nohy. Hele, dělal jsem v pár automobilkách a v jedné z nich i ve vývoji a za cenu vývoje malého rodinného hatchbacku bys nasytil celé město na pět let. Umíš si tedy představit, kolik stojí vývoj takového auta, jako je například Aventador? A ty peníze se někde vzít reálně musí, chlapci s mokrými sny jim je nepřinesou. Paničky movitých ano

Tak to by rovnou mohli dělat auto o velikosti Golfu. Těch by prodali ještě víc :no:

Jenže auto velikosti Golfu si movití zákazníci nepřejí....

Nojo ale Lambo hatch by si koupili i méně movití zákazníci a těch je mnohem více než pár boháčů toužících po SUV. Ti už automobilku uživit nemusí. ( nezvládli to se supersportama tak proč by suv mělo )

Na takom malom aute by nezarobili ani desatinu toho čo zarobia na tom SUV či súčasných superšportoch. Takže by ich museli vyrábať na mraky, takže exkluzivita potom nehrozí. Nehovoriac o tom, že načo by bol VW ďalší hatch. Robia ich v Audi, VW, Seate a Škode. Ruku na srdce, kúpil by si si auto veľkosti Golfu za cenu Phaetonu? Možno áno, ale bolo by vás veľmi málo.

Na malých autech se hůř vydělává. A tady nejde primárně o počet, musí si držet pěknou marži. Špičkové SUV se dá prodat za 5 milionů, nebo i více. Je rozdíl mezi krokem dolu a krokem stranou.