Diskuse: Výstava Dědeček automobil: česká auta vznikají 100 let

Paráda, přemýšlel jsem co s pomalu začínajícím víkendem a část programu už je jasná...

uz jsem na par takovyhle akcich byla, ale tohle neni nic moc. je to opravdu malo vystavenejch veci a to jeste nic moc zajimavyho. a 80Kc je taky trosku premrstena cena

jen trošku škoda, e bez popisu, člověk už si toho moc nepamatuje

No mrzí mne že tam je tak málo tatřiček - a v televizi se dozvíte a tady nakonec taky že česká auta vznikají 100 let přitom první čs automobil vznikl v roce 1897

Tak jako komunismus zmršil kdeco tady, zmršil i ŠKODU... tak ji nemůžeme nic vytýkat. Naopak v době nesvobody se Škodovce podařilo udělat hodně dobrého a navzdory době... Kdo z nás vzpomene na Felicii - rána jako z děla... dodnes ti hne srdcem, když jedem kolem tebe... a řidič má kožené jelenice s dírkami na kloubech... Nebo Š 1000 MB - kráska krásek - nasávací otvory na zadních blatnícich... chromové rámečky kolem světel... sexy volant... A MBX - bez B sloupku... to tu bylo téma asi jako dnes 911ka. A pak opravdová 911ka ze Škodovky - Š 110 R Coupe - tak to bylo něco... překrásná... ty první byly bez opěrek hlav (to je,co) a bez 4 světel. Chromové středy kol a výklopná zadní boční okénka... V červené... láska na celý život... na přístrojovce měřič tlaku oleje... Pak už to šlo všechno do háje, jak auta tak režim. 105 - tohle prostě Škodovce odpouštím. Pak přišel Favorit - překrásné auto (Fiat Ritmo, pamatujete?), jenže přišel o pětiletku později... Ten mezistupeň pak - Felicia, ten nechme pietně spát. Protože přišla FABIA - a Fabia ukázala, že Škoda je ve správných rukou (uvažovalo se, že tu budeme vyrábět za dozoru Renaultu Twingo...), FABIA nás postavila na nohy, zvedla náš zrak a umožnila Škodě navázat na svou velkou minulost. Navázat víc než důstojně. Vždyt Fabia je na čelních místech své třídy na světě... a pak OCTAVIA - geniální tah Škody... a překrásná OCTAVIA II. Tohle opravdu umí jen mistři. Tak Škodovko, palec nahoru. Dokázalas to.

Mrknul bych se tam, bohužel to mám do Prahy dost z ruky. Free má pravdu - Tatra President fakt vyjela v roce 1897. GTI je machr, ví, o čem píše - i když já se musím zastat mé desetileté Feldy tzv. Combi. Není to sice žádný zázrak,někdy si na cestě připadám,že trochu zdržuju, občas ji obejdu s drátěným kartáčem a následně základovkou atd., ale věrně slouží a trpělivě pálí LPG. Tisícovku jsme prodali vloni - to byla kára! Na autosalonu v Brně(ale v médiích i předtím) jsem viděl Yeti, to je prostě bomba, která tady dlouho chyběla, moc se těším, až se začne vyrábět. To je fáro přesně podle mého gusta.

Prosím tě, já vím, psali jsme si o tom 18.6. Já ale pracovně byl mimo dosah, tak jsem nemohl přijet. Až budou znovu otevřené dveře, rád přijedu, napiš a já budu na bráně... O zážitky se tu pak podělím.

Výstava je ubohá, bez jakékoliv obsahové koncepce, výběr vozů dle jediného kritéria - co nám kdo půjčí. Ušitá horkou jehlou s jediným záměrem - vydělat na vstupném. Opravdu zajímavých automobilů je tam minimálně, většinou jen nezajímavé smetí.

Poslední pěkná škoda byla 110r(jednu jsem měl), od té doby děs a hrůza. A dnes jsou škodovky spolehlivé, německy bytelné ale říci že jsou krásné? Nezlobte se na mě škodovkáři ale to není design co chytí za srdce. Nikoho neurazí a ani nepotěší. A o to jde, koupit vojezdit a zahodit, prostě spotřební krámy

:-| ;-\ :'-( :*) :no: :no: >:-[] :no: :no: :no: :no: :no: :no: