Diskuse: ADAC: Německé vozy jsou v provozu nejméně poruchové

Gratuluju Oplu Signum k parádnímu zlepšení. Stejně tak Astře a Vectře, Corse. Jinak je zajímavý i Smart Fourfour-0,9.

Jak take jinak, ze? Z nemeckych testu se mi dela spatne, statistiky se snad obalamutit nedaji. Tezko rict...

videt ze diky kritice od ADAC nemecti manageri prestali za kazdou cenu setrit na soucastkach. Mezi rokem 1998- 2004 vedli tuto statistiku vyhradne japonci

A Logan sa neprevratil ? Nemcom neverim ani nos medzi ocami. A stale zabudaju zdoraznit, za ADAC ma vyjazdy hlavne k zahranicnym znackam, tie domace volaju v prvom rade vlastnu asistencu sluzbu. Adac je az ako druha volba.

Kdo vlastne ADAC vola? Dnes ma temer kazda automobilka nejakou svou asistencni sluzbu - pokud ma clovek problem, je lepsi obratit se prave na ni; jednak je pro auta do urciteho stari vetsinou zdarma, navic jsou jeji vozy vybaveny i potrebnou diagnostikou, na rozdil od ADACu. Tudiz si myslim, ze ADAC volaji opravdu spise jen majitele starsich vozu nebo ti, co maji problemy jako vybita baterie, nacerpany benzin misto nafty, pojistky apod. Na opravu cehokoli slozitejsi nemaji technici ADACu totiz vedomosti, potrebnou techniku, ani nahradni dily, takze vam nabidnou jen odtah do nejblizsiho znackoveho servisu.

To k cemu vyjizdi odtahovka ADAC me vubec nezajima. Nejpodstatnejsi jsou prumerne naklady na jednotlive roky provozu auta. Pokud zakaznika nejaky vyrobce, typicky vsichni nemci, nuti preventivne menit soucastky, je jasne, ze se auto poroucha na ceste min casto. Jak to s realnou poruchovosti a s ni spojenymi naklady vlastne je, ukazuje tento vyzkum: [odkaz]

To je apríl.. >:D Mezi těma auty jsou vůbec nejporuchovější auta ve svých kategoriích i celkově např.VW Sharan a co teprve sypák Touran... jako vtip dobrý... >:D Papír snese vše...To bude zase germanizačních keců.. >:D

Na základě takový pí..viny udělat nějaký soudy. To by mě fakt překvapilo, kdyby to bylo jinak.

......a můžeme si za to sami,protože to většina národa bere jako bernou minci.Ve finále to v Blesku ještě trochu domalujou,pak to přečte nějakej jouda z garáže za městem a ve finále bude všem radit,že Sharan je etalon spolehlivosti.
Žalovatelný by mělo bejt tohle 8-s

To co obvykle vypouští ADAC má asi takovou hodnotu jako že já budu papežem. :-)

:yes: :yes: :yes:

Nejlepší mají Němčouři testy. A když jsou podle jejich testů jejich auta nej, tak to musí bejt pravda nééééééééééééééé!
Přece by si nevymýšleli. >:D

Otazka je ci si vymyslaju vedome alebo ide o vysledok nejakeho systemu - ktory moze mat svoje muchy. /a obzvlast ked dnes su rozdiely medzi autami - vdaka globalizacii - stale mensie./ Je naozaj zarazajuce ze rozne "renomovane" testovacie autority prinasaju tak rozdielne vysledky. Krasny priklad VW Sharan - totalny sunt - 98 miesto v spolahlivosti - podla inej statistiky troni na cele velkych vanov. No a v inej statistike sa napr. C. Picasso radi ako najspolahlivejsi van zo vsetkych - ale ADAC ho z nepochopitelnych dovodov zaradil medzi "Golf Klasse".

A este jedna pripomienka: podla mna by mala byt statistika na zaklade poctu najazdenych kilometrov. Totiz: Priemerne auto vyssej triedy najazdi za 2 roky aj 100 000. No a fabka - rodinna klasika / u nas/ - priemer tak pocitam 30 000. maximalne.

Co to proboha říká? Jakou má ten výzkum metodiku? Kdo si dovolí něco takového zveřejnit a hlavně udělat závěr, že německé vozy jsou v provozu neméně poruchové? Aaaach jo... Ale marketing jinak fajn. 8-s