Diskuse: Volkswagen Touareg: První ženevské dojmy

Nemuzu si pomoct, dosavadni Touareg se mi stale libi vic. Je totiz takovy nejaky syrovejsi a nekompromisnejsi. Tohle je az prilis salonni a podbizivy design, ktery k velkemu SUV zas tak moc nepasuje...

Tak jako kdybych musel dát palec nahoru něčemu z produkce šedého vlka představené u jezera, pak je to asi tento vůz. Polo je prostě poloviční golf, verze GTI, poloviční G GTI, Cross příšera, G Cross jakbysmet, Sharan na dalších 15 let žadná pecka ... Zkrátka to na tenhle model tak nějak zbylo. Ne nezbylo, tenhle Tuareg si to zaslouží. Pohledný design, kvalitní technika, dokonalá kombinace. A s tím sametovým 3.6, není lepší volby. A pro ty co budou prsket jen o SUV, můžeš mít i paket OFF i s uzávěrkami a redukcí, jo smiř se s tím, je to tak. Jen to dřevo, to bych nebral, ještě že mají i hliník. Takže prohlašuji, že ten palec dávám bez nátlaku PR managera VW ;-) :yes:

Miluju funkcionalismus :yes:

Jednoduchý čistý design doplněný precizním zpracováním. Tak takhle má vypadat automobil :yes:

Dalsi Volkswagen, kde nebude videt na budiky rychlomeru a otackomeru. Jednoduse je volant prekryje. I prilozene fotky jasne naznacuji, ze jedina mozna poloha volantu bude v nejhornejsi poloze, jedina poloha sedadla v nejnizsi poloze a operadlo v poloze sklopene. Jinak se ridic bude muset ohybat, aby videl jakouze rychlosti prave jede.
Vsichni ostatni to umi, Volkswagen nikoliv.

Jak to ma byt:
[odkaz]

Jak to NEumi Volkswagen:
[odkaz]

...všeho co se mělo na novém Touaregu udělat lépe? Display palubního PC je opět utopený ve středovém tunelu mimo hlavní část zorného pole řidiče (v Tiguanu překvapivě bez problémů) a vůz je stále 5timístný, přestože tento nedostatek byl hlavním důvodem nižších prodejů v USA oproti plánu. Že by Touareg na trhu uhýbal koncernově privilegované Q7? Ať už jakkoli, ve třídě terénních rodinných 6-7 místných dostavníků nadále kraluje (value per money) MB GL 350 BlueTec/Efficiency jako dražší a Jeep Commander 3,0 CRD jako levnější volba.

Popravdě píšu, že jsem dojatý. Design Touarega považuji shodně (bravo kolega Falco) za dokonalou destilaci všeho, co má tato kategorie aut přinášet. Akcentuji o čtvrt tuny nižší váhu (ušetříš hmotnost komplet osádky), akcentuji vnější tvary dotažené k nekomplikované, přitom vnitřně hluboké vizuální dokonalosti, akcentuji vnitřek, který osloví, osloví svou ergonomií, jednoduchostí, funkčností. Zapolemizoval bych snad jen krátce s článkovým názorem, že snad postavení prémie dělá komplikovanost přístrojovky a větší počet čudlíků. Tohle vnímám zásadně jinak. Prémiová musí být ergonomie, prémiové musí bát materiály, a prémiové musí být... pocity. Nic z toho samozřejmě Touareg nepostrádá.

Pro mne je Touareg dopísmene krásným, neokázalým (velmi ceněná vlastnost) funkčním strojem, který svému majiteli přinese fantastické estetické a jízdní zážitky, a to jak na silnici, tak mimo ni (na přírodu v případě T nezapomínejme).

Dávám Touaregovi devět z deseti možných pomyslných silničních hvězd.

P.S. Auto pro chlapa. Jestli tedy víš, co slovo "chlap" znamená...

BRAVWO VOLKSWAGEN- PORSCHE :yes:

Kdo další na řadu?
Hm,kdopak manufakturní kabátky? že by povodí Mekongu?
Děkuji, již jsem zvracel! >:-[] >:D :no:

premiová značkamezi "off redy"?Možná Nissan,Toyota,Rover,Hummer,Jeep,MB.Určit… ne co by off "autobusy" typu Q a VW-Porsche,X5 -7,určitě nový Turek vyjede hodně,ale je to stále jen VW.Možná by stálo za pokus vyzkoušet jeho -Turka jízdní vlastnosti v terénu s Pandou >:D

premiová značka mezi "off redy"?Možná Nissan,Toyota,Rover,Hummer,Jeep,MB.Určit… ne co by off "autobusy" typu Q a VW-Porsche,X5 -7,určitě nový Turek vyjede hodně,ale je to stále jen VW.Možná by stálo za pokus vyzkoušet jeho -Turka jízdní vlastnosti v terénu s Pandou >:D

Na novom VW Tuareg šetria plechom,ked sa dotknete karosérie prstami,tak tam ostanu velke preliaciny a plech sa nevrati spet.