Novinky
Sleeper
0
jedna z mála stále vyráběných klasických amerik.... Hmmmm....
0
sme dva 😄
A nic plýtvavého na ní nevidím. Když se tiše sune po highway nebo centru megalopole a bere si 8 litrů za maximální pohodlí čtyřčlenné posádky. Kdejaké středně velké SUV s menším prostorem žere dvakrát tolik.
a je to tady, ty otresne obrovske nenazrane americke kary...a hele, ono to zere jenom 9-13 litru na 100 km...to tady zere kde jake auto, i s podstatne mensim motorem... :yes: :yes: Co se ale tyce toho pohodli posadky...vzadu je v policejni verzi mista, na delku, mene nez ve felicii...vim :-!
Vazne? Ktore dnesne EU Suv zere cez 20 Litrov na 100 km. Neuvazujem AMG upravy. Len pre zaujimavost MB ML 400 CDI ma spotrebu cca 10.5 priemer.A ten motor je slaby Audi ma V8 o 100 KW silnejsiu a pri tom skoro rovnaka spotreba.
To auto je naozaj plytvanie.
To auto je naozaj plytvanie.
Tobe asi unika rozdil mezi moderni naftou a benzinem s rozvodem OHV co? Kouzlo americkych V8cek je ze pri stovce ustalenou rychlosti toci napr jen 1500-1800 otacek a maji pri tom stale dost sil. Ten motor bude slapat v klidu jeste za tricet let, u novych aut plne elektroniky uz tikaji hodiny kdy se neco posere...
Moj prispevok si zrejme nepochopil. Ten MB 400 CDI som spomenul, kvoli tomu hore, co tvrdil, ze sucasne SUV maju dvojnasobnu spotrebu. Ak si si nevsimol, porovnal som ten motor s AUDI V8 4.2L. Ja si myslim, ze zivotnost sucasnych motorov je dost vysoka. Uz som sa viezol aj vo Fabiach co mali skoro 300000 km a slapali v pohode. A este otazka, kolko percent majitelov aut meni auto po 30 rokoch? Vzdy je to skor, omnoho skor. :-!
To je velice pekne receno a zaroven vystihujici. Snad uz i lidem u nas v EU dojde, ze automobil by mel vydrzet bez problemu 15 - 20 let kazdodenniho provozu a nikoli byt po 150tis. kilometrech zraly na generalku. To se bohuzel o dnesnich "modernich" (potazmo preplnovanych vznetovych) "pidi-moturcich" rici neda. U nas si zkratka po "ekolokgickym" a bezpecnym vozem lidi predstavuji auto, co sice "zere" o 30 % mene nez amerika, ale zato vyprodukuje vice skodlivin a vydrzi jen par let 😉 Ono vyrabet vice aut a behem jejich zivata u nich vymenit "pulku" soucastek je zkratka povazovano za uvedomele ekologicke chovani.
Nepsal jsem o EU ale o USA, což ti zřejmě uniklo. Navíc jsem psal o autech a nikoliv naftových kamnech. 😉
Velke americke auta zeru o 30 percent menej ako rovnake europske (velkost, objem motora). Ale zase maju mensi vykon. Viem o com hovorim, mam BMW 7 a Chevrolet Camaro.
otřeoaná fráze "objem ničím nenahradíš" je totiž naprosto pravdivá. Vždyť při minimální spotřebě 6tilitru v corvette C6 (8-11 l/100km) má nejen 400 koní, ale hlavně přes 600Nm, a to všechno atmosfericky bez přikrmování turbem. Většina lidí si řekne, že velkej objem bude hrozně žrát, ale porovnejte si spotřebu a výkony třeba u EVA anebo Imprezy se zmiňovanou corvettou (bez ohledu na jízdní vlastnosti auta), a vyjde vám jasný závěr: "oběm ničím ne.....
otřeoaná fráze "objem ničím nenahradíš" je totiž naprosto pravdivá. Vždyť při minimální spotřebě 6tilitru v corvette C6 (8-11 l/100km) má nejen 400 koní, ale hlavně přes 600Nm, a to všechno atmosfericky bez přikrmování turbem. Většina lidí si řekne, že velkej objem bude hrozně žrát, ale porovnejte si spotřebu a výkony třeba u EVA anebo Imprezy se zmiňovanou corvettou (bez ohledu na jízdní vlastnosti auta), a vyjde vám jasný závěr: "oběm ničím ne.....
otřeoaná fráze "objem ničím nenahradíš" je totiž naprosto pravdivá. Vždyť při minimální spotřebě 6tilitru v corvette C6 (8-11 l/100km) má nejen 400 koní, ale hlavně přes 600Nm, a to všechno atmosfericky bez přikrmování turbem. Většina lidí si řekne, že velkej objem bude hrozně žrát, ale porovnejte si spotřebu a výkony třeba u EVA anebo Imprezy se zmiňovanou corvettou (bez ohledu na jízdní vlastnosti auta), a vyjde vám jasný závěr: "oběm ničím ne.....
Corvetta 2007 ma spotrebu od 10-15 litrov.
Lenze ohlad na jazdne vlastnosti brat musis. Ved o to prave pri sportovych autach ide. Objem mozno nahradit nejde, ale corvette nema aj tak spickovy motor rovnajuci sa Ferrari.
Ale je pravda, objem robi svoje, aj ked nie vzdy.
Lenze ohlad na jazdne vlastnosti brat musis. Ved o to prave pri sportovych autach ide. Objem mozno nahradit nejde, ale corvette nema aj tak spickovy motor rovnajuci sa Ferrari.
Ale je pravda, objem robi svoje, aj ked nie vzdy.
Nemají vysokootáčkový motor jako evropská konkurence, ale v Le Mans vždy drtí Ferrari, Aston a další už jen tím, že nemají pauzy na opravy motorů v boxech >😁
V posledych rokoch je sice Corvette lepsia ako Ferrari, no Ferrari ma 6 titulov ak sa nemylim. Kolko ma Corvette? DOkonca aj Aston ma viac. P.S.:Bavime sa o cestych autach nie zavodnych.
P.S.:Mimochodom tu tvoju Corvettku rozdrtila minuly rok"naftoava kamna" >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 :-!
P.S.:Mimochodom tu tvoju Corvettku rozdrtila minuly rok"naftoava kamna" >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 :-!
Pletieš jabka s hruškami... :no: Corvette jazdí inú triedu ako Audi.
To, ze jazdi inu triedu tam nebolo podstatne. Mne islo o jeho vyrok, kedy povedal, ze auta na naftovy pohon nie su auta, ale "naftova kamna".
Tak potom neporovnávaj Corvette s Ferrari a Astonom v počte titulov, ale v princípe súhlasím, nafta spravila za posledných 10 rokov obrovský skok vpred, porovnaj si napr. rozdiel 1,9TD v 306-ke a HDi v 307, dva rozdielne svety... 😉
Ja som, v tom porvnavani nezacal, v tom zacal Lonerstate. Nafta vykonala obrovsky krok vpred. Ked mas dnes MB, Audi alebo BMW s filtrom pekvnych castic, na prve pocutie, pocas jazdy samozrejme, je dost tazke rozoznat ci ide o benzin, ci naftu. :-!
camaro, jaky rocnik?
1979 po kompletnej rekonstrukcii, 280 koni 5 liter V8.
BTW Corvette Z06 je momentale asi najrychlejsie seriovo vyrabane auto podla casov na Nurburgringu. Rychlejsia bola len Carrera GT ale sa uz nevyraba, tretia Zonda a az potom tie Ferrari a Lamba!To len keby niekdo kometoval jazdne vlastnosti ...
BTW Corvette Z06 je momentale asi najrychlejsie seriovo vyrabane auto podla casov na Nurburgringu. Rychlejsia bola len Carrera GT ale sa uz nevyraba, tretia Zonda a az potom tie Ferrari a Lamba!To len keby niekdo kometoval jazdne vlastnosti ...
Daj odkazy na tie statistiky. A zavodili spickovy piloti, ci to len amateri?
:yes: :yes: moc ti to prajem. Ja si brousim zuby na Stingray '72 +- par rokov :yes: :yes:
Niekde sa o policajnej verzii Crown Victoria pise ako o Forde Interceptor aniekde to je proste policjna Crown Victoria. Ako to teda je?
Interceptor tuším značí právě tu policejní úpravu CrownVic (navíc to byl i tematicky zaměřený koncept (a tím nemyslím ten starý pár měsíců))
O tej štúdii viem, vyzeralo to skoro ako seriovy Crown Victoria, len to malo vpredu mohutny ram...atd. Ale rovnaky nazov sa niekde udava aj pre policajne vozy odvodene od Crown Victoria. Zaujimalo by ma, ci ide o "Crown Victoria Interceptor", alebo cisto len o "Interceptor". Nevideli ste niekto oznacenie prave na tomto policajnom aute? Co sa priamo na nom pise? Diky.
mně se to auto fakt nelíbí. Teda předek ještě jde, ale z profilu je to hrozný!! 8-s
Toto auto je odpad. Boli casy, ked sa mi pacilo, ale vidiet to nazivo.... Zadne sedadla maju menej priestoru ako Felicia, plasty v interieri pripominaju daewoo nexia, sedeadla nemaju ziadne vedenie(gauc starej babicky). Najprimitivnejsia automatika /myslim nema kickdown/ ktorej zaviera spojka na hydromenici iba na 4ke pri ustalenej rychlosti, takze hydroconverter neustale toci tak o 30 percent rychlejsie ako ide auto. Ked to prejde po ulici kapu "kyticky". Je to sice V8 160kw, ale nedobehne civic 1.6 manual. Amerika je Eldorado, challenger, Impala, Charger, toto je odpad.
Rad bych se teda dozvedel, jak to s tim Fordem teda je...Jakou ma Crown Victoria spotrebu, a jaky je na udržbu...Je to momentalne pro me nejlakavejsi auto na americkem trhu...DikY!!!