To ale vůbec není pravda. Jediný závod na výrobu bioetanolu v celém Švédsku je v Jonkopingu a v dohledu je skladovací terminál, kam se dováží bioetanol převážně z Brazílie. Další nesmysl je, že se ve Švédsku vyrábí bioetanol z dřevního odpadu - ten v Jonkopingu je na obilí. Nesmysl o výrobě z dřevního odpadu jsme zanamenla na Euronews a pak následně v obou motoristickýchj pořadech českých televizí - na Primě i na ČT1. V ČR se asi tak spí, že dva závody jsou již dokončeny (třeba Vrdy) a tři další se budují (např.PLP nebo Hustopeče). Na druhou stranu by asi bylo dobré přopomenout tzv. bioetanolovou aféru, spočívající právě v přidělování licenci státem potenciálním producentům z loňského roku. Chceš-li milý anonyme poučovat druhé, zjisti si fakta a hlavně ti přátelsky radím, neleč si komplexy méněcennosti titulky typu v celé Evropě ano, jen ne v CR - Evropa má víc, než devět zemí a to, že polovoian ze jmenovaných má po jednom čerpadle je skutečně ukázkou naší zaostalosti.....

Není to pravda ani náhodou, jediný průmyslový lihovar v celém Švédsku je v Jonkopingu a v jeho sousedství je terminál, kam se dováží líh pro v článku zmiňované účely převážně z Brazílie a občas i z USA. Bláboly o výrobě bioetanolu z dřevního odpadu jsem ke své hrůze zaslechl v motoristických relacích obou českých televizí (Prima a ČT1 - Autosalon i AMR) a docela mě to pobavilo...Švédská firma Chematur, která se projektováním resp. prodejem licence na technologii živí (mj. cca 3x v České republice) nemá ve Švédsku ani jednu referenční stavbu). Celkově mě děsí, jaké nesmysly často zcela povrchní novináři opisující jeden od druhého dokážou nacpat do hlavy lidem, kteří je pak s přesvědčivostí až neuvěřitelnou šíří dál a obhajují, aniž by ve skutečnosti věděli, jak se věci mají. Taky se mi líbí, jak Anonym píše V celé Evropě, jen ne v CR - lidská (v tomto případě s čecháčkovským komplexem) malost se musí projevit - bylo by dobré si přečíst, kde a jaká čerpadla jsou - viz např. Norsko s jednou stanicí..... 😲

Není to pravda ani náhodou, jediný průmyslový lihovar v celém Švédsku je v Jonkopingu a v jeho sousedství je terminál, kam se dováží líh pro v článku zmiňované účely převážně z Brazílie a občas i z USA. Bláboly o výrobě bioetanolu z dřevního odpadu jsem ke své hrůze zaslechl v motoristických relacích obou českých televizí (Prima a ČT1 - Autosalon i AMR) a docela mě to pobavilo...Švédská firma Chematur, která se projektováním resp. prodejem licence na technologii živí (mj. cca 3x v České republice) nemá ve Švédsku ani jednu referenční stavbu). Celkově mě děsí, jaké nesmysly často zcela povrchní novináři opisující jeden od druhého dokážou nacpat do hlavy lidem, kteří je pak s přesvědčivostí až neuvěřitelnou šíří dál a obhajují, aniž by ve skutečnosti věděli, jak se věci mají. Taky se mi líbí, jak Anonym píše V celé Evropě, jen ne v CR - lidská (v tomto případě s čecháčkovským komplexem) malost se musí projevit - bylo by dobré si přečíst, kde a jaká čerpadla jsou - viz např. Norsko s jednou stanicí.....

Proč???????

Ano. Prevazna vetsina lihu je delana z drevniho odpadu vznikajicicho v rozsahlem lesnim prumyslu.

Myslíš si že Švédové si vyrábějí biolíh z vlastních zdrojů?

koupím trabanta a budu hulit a hulit

Uz asi 14 dni je na internetu (www.ford.cz) nabidka na Focus s motorem 1.8 pro spalovani libovolne kombinace benzinu a lihu.
Bohuzel cena se mi zda dost vysoka vzhledem k vybave. Rekl bych, ze kdyby byla taky ve vybave Itanium, asi by se moc nelisila od benzinu 2.0.

V cele Evrope to jde, jen CR spi spankem spravedlivych. Naco vlastne mame zelene ve vlade, kdyz vysledek v teto problematice je stejny jako za socialistu? Aktivni pristup Fordu kontrastuje s pristupem Skody, ktera sice auta na lih bude vyrabet, ale bude je prodavat jenom tam, kde ji k tomu konkurence dotlaci - tedy ve Svedsku.