Diskuse: Audi S5: oficiální video

Jsem teda docela velky fanousek Audi, jsou to jedny z nejhezcich nejdostupnejsich aut, ale tohle je fakt tahani z paty, predek jasna A4 a zadenk zase konkurence M3, no nevim, urcite se to proda, ale chtelo by to nejakou inovaci, R8 je pro tak bezvadnou znacku uz malo

Nádhera :yes:

to se divim, že tu příšernou boční vlnu, na který si jistě dali hodně záležet, na videu spíš tajej. Asi už četli, co se psalo v diskusi na auto.cz. FIAT ruleš! :yes:

A5 se Audi povedla :yes: Cekal jsem sice trochu vetsi auto, kdyz se predtim porad psalo, ze bude mit 4,7m, ale byly to jen spekulace ;-) Pro ty, kteri nechteji mit nic spolecneho s N1 a chteji se odlisit od sedanu...vyborna volba. Ten pronikavy pohLED rozlomi zpetna zrcatka odpoctaru vejpul >:-[] Takze AUDI :yes: :yes: :yes:

:no: Porad stejny predek jako vsechny audi akorat zaplneni tehle kategorie ve vyrobe audi nijak me neoslovuje ,ale kazdy dle chuti. :no:

... potkal sem A5 v patek Nemecku na dalnici :-) Zezadu to vypadalo podle svetel jako Aston Martin (trochu ;-) ), az spojene kruhy naznacily, ze tohle kupe je neco uuuplne jineho :-)

Proc jsem proti odpoctum u NEKTERYCH vozu? Drncici mrizka samozrejme pusobi trapne u Range Roveru nebo Cayenne, naopak smesne pusobi u Volva C30, ale to neni hlavni duvod. ;-)
Argumenty, zda ten ci onen to potrebuje a zda umi pocitat...jsou irelevantni :-) Pokud na to budouci kupec nahledne ciste ekonomicky, zjisti ze zadny odpocet DPH neospravedlnuje nakup Range Roveru pred koupi Octavie Combi. Takze jake kriterium rozhoduje, ekonomicke asi ne... Kazda firma si koupeny vuz odepise do nakladu, nebo snad ne? Limit 1.5 mio Kc na takovy odpis mne sice stve, ale je porad vyssi nez komunisticko/socansky pokus pred par lety, kdy to bylo jen 900 tis. :-O Uznejme poctive, ze nejaky limit byt musi. Samo, ze me to taky stve, protoze mnoho krasnych aut je drazsich a do coupe N1 nenarves, ale...potrebuje skutecne nekdo na "sluzebni cesty" Lambo? :-) Ja myslim, ze A8 je vhodnejsi. ;-)
Naopak podnikatel, ktery rocne napodnika dejme tomu milion a ma jeste jiny zdroj prijmu, muze cely milion utratit za autak. Vysledkem je "nulova" dan a poplatnik v aute za 3 miliony.Je to tak spravne? NENI! TAKZE limity by mely zohlednovat obraty, pripadne danove pasmo, ve kterem se dotycna firma pohybuje, pripadne posledni znamou vysi danove povinnosti. Tolik muj nahled na problematiku, kterou tady mnozi zjednodusuji na podnikatele/nepodnikatele. Proste si pan reditel musi koupit svou A5 na nedelni projizdky za hotovku za svy anebo do firmy bez odpoctu a nad 1.5 mio ze zisku. U sve vlastni firmy si to vzdycky obhaji a najaty manazer at je rad, ze jezdi v tom, v cem mu akcionar umoznil jezdit a nekouka po Range Roverech.
A zaverem. Ja si vic cenim lidi, kteri si sve vozy plati sami nebo z penez sve firmy. Zoldaci, kteri projevuji loajalitu vzdy jen do dalsiho vyplatniho terminu...at jezdi ve Fabii Combi s mrizkou...to jim patri >:-[]

:-| ;-\