Jsou slusny masakr! Na Monze jsem jednou videl Hondu NSX podle specifikace GT 300 a skarede prohnela silnicni F360... Je skoda ze evropska a japonske sampionaty tak soukromnici. (mozna me nekdo opravi-nesleduji zdaleka vsechny gt sampionaty) Jeden svetovy ve dvou az trech kategoriich by nebyl dle me vubec od veci ;-)

Rozbalit vlákno

anonym

14. 2. 2007 19:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonske zavody GT

hmm,a japonske preteky v drifte(teraz nespomeniem na nazov)by mohol uz aj do EU prerazit ;-) :yes:

neregistrovaný "Whoever"

22. 2. 2007 20:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonske zavody GT

Sak v Europe uz davno su.. najvyznamnejsie je to zda sa mi vo Velkej Britanii, potom aj v Deutschlande viem ze sa kedysi jazdilo.. inde su strasne potlacane F1tkou a DTM... Zato v USA je ich obdoba nazyvana D1GP a je dost popularna.. podla znalcov dobieha aj Indy series... Problem je ten, ze potrebujete slusne zavodne okruhy a dost timov, ktore maju zazobanych sponzorov... Cize v nasej "stredno-vychodnej" Europe cosi nemyslitelne...

neregistrovaný "Whoever"

22. 2. 2007 20:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Spravne specifikacie

K clanku: Delenie kategorii podla vykonu motora sa mi zda spravne... Konstrukteri si potom mozu viac vybrat, zvolit atmosferu alebo turbo alebo kompresor, mozu skusat downsizing a dospiet k zaveru, ktory posluzi ako myslienkovy koncept pre cestne automobily...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "gh"

10. 3. 2007 16:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vec

caute vi * >:D >:D :-( :no: :yes: :-O :-( :'-(

Rozbalit vlákno

Diskuse: Nismo Z33: závodní speciál s výkonem 500 koní

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor