:-! :yes: :yes: :yes: >😁 >😁 😄 :-! :-! :-! 8-s >😒] :yes: dobrý

je pekne ale podaba sa mi volako velmi ne ENZO

všetko čo má motor v strede alebo nad zadnou nápravlou su šroty. Ja som zástanca GT-motor vpredu a rozhodne žiadny vysokootáčkový komár pod kapotou. Ak niekto vie ako sa robí auto tak sú to angličania: Aston Martin DBRS9 je skrátka nádhera....

:yes: sám bych to lépe nenapsal

?

to je totálny štrót ja dávam prednosť môjmu trabantu! čaute hnupy!

Parádní bič na *. :yes:

nic moc .. 100 k bez turba... jaaaj ty myslis TUZING .... no jako tuzing by to neuspelo ... ale ked pridas nalepovacie viecko nadrze ... nalepovacie vrtane klucky dveri ... kridlo a la F&F ... a podobne blbiny .... nie TUZING to neni je to dobry TUNNING :yes:

Taxameter na nule, motor zerie granule...

Inak celkom povedene...kladivo na SL AMG, etc.? 😊 Lebo na "carodejnice"...😊

Maximální výkon = použité komponenty = kvalita = vydrz motoru = cena ... Stucne receno, kazda automobilka hleda nejaky kompromis mevi temito hodnotami a cenou a cilovou skupinou zakazníků. V lambu určitě umí udělat špičkový motor s vysokým výkonem, ale cena za použité komponenty by vůz vyhnala tak vysoko, že by už nezasahoval do karegorie, pro kterou byl určen 😉

Kdyby to preplacali tak by se tu zas milion lidi rozcilovalo ze je to preplacane...Ja myslim ze je to pekne a ze ukazali ze i v Lamborghini to nedelaji na maximalni vykon.

no jako tuning nic moc ;-\

hm,veľmi pekné 😄