obratnost v přecpaných asijských městech, v porovnání se skútry obrovská bezpečnost a to vše při velice snadném parkování.

V čem vidí Honda výhodu svého výtvoru? Je to tříkolové - takže šířka jako auto, ale stabilita mizerná. Je to vysoké, hlavně člověk sedí až absurdně vysoko. Ochrana třeba před deštěm nebo pálícím slunkem chybí, vozidlo nemá střechu.
Snaha o inovace je hezká věc, ale tento výtvor nemá žádná plus. Místo toho je naprosto nepraktický a nepoužitelný. To už by udělali líp, kdyby nacpali baterky do Velorexu. :no:

sem si pořád říkal, jak je to tříkolka, kapotovaná téměř nepraktická a pak tam daj konečně člověka a zjistím, že to je pěkný tříkoloví skůtr a už ne nepraktický