Diskuse: Marko: Budúcnosť značky Rolls-Royce

Dik. :-) (Skoda, ze nestiham viac pisat do diskusiek ;-\ ) To o tych pukliciach je asi pravda. Ja som to tiez niekde cital...ale v nijakom z prospektov RR to nie je uvedene. Ale na vsetkych fotkach to zas tak je. To s tou mincou nepoznam - ale poznam ten slavny slogan: "Jediny zvuk, ktory budete vo svojom Rolls-Royce pocut, bude tikot vasich hodiniek". :-)

:-) :yes:

To s těma poklicema je fakt vychytaný. Kupodivu třeba FIAT, jedna z nejlepších automobilek na svtětě, to u svejch modelů dělá taky. A mám pocit, že to tak dělaj všechny auta. Ať jezdíš, jak jezdíš, kdykoli zastavíš, znak je vždycky uprostřed kola. Zvláštní.

Asi jsi mě špatně pochopil. Ten disk je postaven vždy tak, že logo je čitelné, tedy nikdy není "vzhůru nohama"... Fiat dělá poklice, to víme všichni, ale tyhle ambice určitě nemá...

Nerad to řikám, GTI, ale tys FIATa určitě nikdy neřídil. :no:

V aktuální souvislosti píši, že jsem nikdy neřídil Rollse :-) Fiata, tu modlu méně majetných sem netahej. A o těch diskách Rollsu pouvažuj.

Tak já jsem se na tvou dobrou radu zamyslel a vypadlo ze mě toto: Pevnej střed, nebo závažička. Je ovšem smutný, že to mezi diskutéry takového kalibru musí psát právě odborník (nejen) na FIATy.

Mimo tebe je to tu jasné každému od začátku...

Příště to napiš odborníkovi stručně. Co věta to maximálně tři/čtyři slova. Připomíná mi mého učitele který vždycky říkal "když se to dá pochopit jinak než jste to mysleli, spolehněte se že to tak pochopím" :-) >:D

>:D :yes:

Tak tebe jsem taky učil? Vidiš, doufal jsem v lepší výsledky svý práce. >:-[]

[odkaz]
[odkaz]
;-) :yes:

[odkaz]

Souhlas, máme zafixováno, německá auta - precizní technika za dostupnou cenu, anglická auta - noblesa; a technika se rozumí samosebou. Moje auto snů Arnage zůstane vždy jen autem snů, ale i tak, v jeho dokonalé kabině Phaeton/Touaregové budíky a některé ovladače nemají co dělat. Tohle má RR vyřešeno lépe.

mě je také bližší Arnage s původní ,,šest a tříčtvrtkou" :-) Conti mě moc nebere. Asi to bude vědomím že vzniká na jedné lince s Phaetonem... Ideální by bylo, kdyby dosavadní prodělečnou výrobu sponzoroval nějaký fajnšmekr a zastánce ,,starých pořádků". Třeba brunejský sultán :-)

:-) pak bychom mohli i říct, že nám ta ropa k něčemu je.

:-)a na záchraně Rollsu be se tak vlastně podílel každý z nás :-) :-) aniž by chtěl... >:D

Dik mari :-). Mne to zas nevadi, ze ich vlastnia nemecke koncerny. Myslim, ze obom firmam je pod automobilkami lepsie, ako pod Vickersom. Konkretne Phantom na mna robi daleko lepsi dojem (uz od zaciatku) ako Silver Seraph. U Bentley je to trochu zlozitejsie. Arnage ma vacsiu charizmu ako Conti. Na Conti mi nieco vadi...ako by to auto bolo nejak nedokoncene, alebo prilis "Volks". Lenze Arnage zas ma ten problem, ze je dedictvom z ery Vickersu - a vieme ze VW uz pracuje na tom, aby z neho spravilo minulost. Takze pre mna je to trochu "chodiaca mrtvola" . Inak, nemyslim, ze by ludom vadilo to, ze za oboma firamai su nemecke koncern. Myslim, ze cast ludi by zneistela, ak by ich kupili Taliani, alebo Francuzi (aj tak by to ale nebola tragedia). Neviem, aky dopad by bol, ak by ich vlastnili vychodoazijske automobilky... Takze t Nemci su este celkom dobra volba. A Anglicke uz nie je nic... vsetky UK znacky su prilis luxusne a specializovane - aby mohli samostatne prezit. Toho dobreho je vzdy malo...a v dnesnom svete koznumu to ma vzdy problem udrzat sa pri zivote...

vím jak to myslíš: je to to méně špatné řešení z těch ještě horších... Jistě, BMW bude vždy lepší ,,godfather" jak Hyundai nebo PSA. Ty britské automobilky jsou snad začarované. Souhlasím s tím, že absence aristokratického původu je mnohem menší zlo, než zkáza a bankrot automobilky.

Většina britských automobilových značek je v držení Fordu (Lanchester, Vanden Plas, Lagonda, Rover a samozřejmě i Land Rover, Jaguar, Daimler a Aston Martin) nebo BMW (Standard, Triumph, Riley + MINI). Jen Wolseley, Morris a bohužel i MG a Austin získali Číňani :-(

Když do pekla, tak na pořádném asijském drakovi :-)

rover...nemají ho také kluci od žluté řeky? (Roewe)

Právě ne, proto to Roewe - výslovnost nápadně podobná slovu Rover, asi takhle: [rouvä] ;-)

A čo tak Bristol. Chvália sa, že sú jedinou automobilkou vyrábajúcou lux. autá v britskom vlastníctve.
www.bristolcars.co.uk
Mimochodom mať tak prachy, takým Blenheimom by som nepohrdol...

;-) Tie motory: v oboch "mensich" Rollsoch bude motor z novej generacie BMW 7er. Posledne info, ktore mam je, ze v Mnichove sa rozhodovali medzi variantami V8 a V12. Nijake dalsie detaily ohladom motorov pre male Rolls-Royce nemam. :-( K tym exkluzivnym znackam: toto info nemam - ale ked si pozrem vyrobne pocty z r. 2004 tak sa dostanem na cislo okolo 29.000ks (je tam Maybach, Rolls, Bentley, AM, Ferrari, Maserati + par Bugatti, a odhad SLR McLaren). Cast sa nasledujuci rok nepredala - takze to cislo + 20.tis asi sedi. Tych 3000 ks 1990 je tiez pravdepodobnych - tam je akurat Ferrari, par Maserati, Bentley, Rolls, a par AM.

Díky, to mě stačí. Nemusíš kvůli mě špiónovat v tajném londýnském bytě :-)