Novinky
VDC
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Tak po spouste spionaznich fotek a paskvilu vytvorenejch ve photoshopu musim rict ze se mi tohle docela libi
Jo, je to překvapivě celkem pěkný auto.
Jo, nevypadá to celkem zle, samozřejmě zakamuflovaná verze evokovala různé odmítavé komentáře, ale takhle se dá říct, že se jim to docela povedlo. Akorát ty zadní lampy opravdu hodně připomínají Swifta, měli sde trochu odvázat a navrhnout něco originálnějšího. Jinak současná fábka se mi zepředu líbí (vypadá celkem dynamicky), zezadu je to slabší, chtělo to změnit lampy a tvar kufru, ovšem po korejsku, to jsem nemyslel... 😉
Tak nová Fabie se opravdu povedla.Současný provedení není špatný,ta nová má docela dost odvázaný design...Jen tak dál.
Ono to vypadá nakonec i k světu. A RS bude pěkné auto. Ale tady by se parádně prodávala i Fabka s designem trabantu >😁
Ale absence 1.4 TSI a šetistupňové mechanické převodovky je veliké mínus, uznávám, že pouze z mého pohledu.
RS bude casem, urcite...ehm..aspon doufam 😉
Tady nejde o RS, to přenechám tuzerům, ale o úspornou jízdu. TSI ? FSI naladěné na nízký výkon + šestikvalt je zárukou slušných jízdních výkonů a slušné spotřeby. Něco podobného jsem od Fabie čekal.
TSI nešlo reálně ve Fabii očekávat, pochybuju že hned po Golfu by ho dali zrovna sem.... Musí si projít eště cestu Polo - Seat - a pak možná, za rok, dva, tři se ho dočkáme ve škodovce. Nejvíc mě mrzí že už tam není 100 koňová 1,4, mám jí, takže vim, jakej to je supr motor. Umí jezdit za 6l a stovku má do deseti. To je asi to co hledáš.
jestli trochu sledujete situaci v branži, víte že se připravuje EU5 norma. Myslíte, že je rozumné investovat Mio Euro do motorů, které by mohly být prodávány pouze do roku 2009-2010. ...jo a tyky pomalu je třeba zapomenout na objemy 1,6 a 1,4 😃)
budoucnost je (bohužel pro nás všechny) někde jinde
budoucnost je (bohužel pro nás všechny) někde jinde
Oproti spy fotos, je to lepsie. Ale uz vidim tie skodovacke nadnesene ceny a 3-valcove motory - takze nie.
nejak nechapu co maj vsichni s tema trivalcema.....sak vam je nidko nenuti.....jako agrument proc ne Fabii pouzit, ze se tam cpou trivalce to je fakt ulet
Problem je ten, ze doplatok na 1,4 16V je brutalny a za tu cenu sa da u konkurencie kupit podstatne lepsie auto, pripadne obcas aj o triedu vacsie.
Třeba KIU Ceedník,kterou vyrobili nadšení a rozesmátí dělníci ze Žiliny,když uviděli svoji první výplatu >😁 >😁 >😁 :yes: :yes: :yes:
Akurát že Ceed je konkurencia Octavie.
No musím tedy říci že nic moc... ano škodovka je bohužel usedlá a to díky VW... Ať si kdo chce co chce říká nová FABIA je nezajímavé auto.... Kdyby měla trochu života Jako Grande Punto nebo Opel Corsa atd.... tak by to bylo fajn... Bohužel německo česká šeď....
Tvoje argumentace puntem a corsou hovoří za vše. Jsi krapet mimo mísu.
Jsem mimo mísu??? a včem.... No počkáme si až postaví Punto, Corsu , Yarise 207, a Fabku tak uvidíme... jen se bojím toho ,že český škodovácký komplex pronikne i do testů ... viz pro německé časopisy Autotip... atd. 😒
Možná to nevidíš teď (i když u tý nafouknutý zádě pochybuju) ale počkej dva tři roky a uvidíš i ty, jak je Corsa mimo. Vzpomeň si jak se ti líbila nová Astra a koukni se na ní teď... Opely prostě hrozně rychle designově zastarávaj. Ale počítám, že za Fabii se člověk nebude stydět ani za deset let. Takhle se totiž maj dělat auta v týhle třídě, ne šokovat, ale sloužit.
Nejen opely, který jsou fakt zoufalý, ale i ten fiat. Z punta po pár letech zbude taky jen tlustý auto, ten jeho zadek má celulitidu už teď.
VDC
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Je to vskutku usedlé, ale více mi vadí nezvětšení, ale dokonce nepatrné zmenšení šířky, v tomto směru už Fabie zaostávala za svým generačním souputníkem Ibizou a teď je to ještě horší - takhle si pětimístný vůz nepředstavuji.
No ja mam fabku 1 a o petimistnym bych teda hovoril jen z nouze. Diky tomu mame na vyjezdy za hokejem o jednoho clena drazsi zajezdy. Nicmene jezdim normalne a pohybuju se v klidu kolem 5-5,5/100km.Takze v pohode.Moc nejezdim 59000/3roky.Ale jinak spokojenost.Kdybych si mel vzit novou Fabku, sel bych do ni taky. Nemam s tim sebensi problem
Plně souhlasím,malá šířka mě dost zaskočila,tři roky to vyvíjej a udělaj takovou koninu.To auto mělo bej o 8cm širší,by mě zajímalo kde udělali i nženýři chybu
Nikde!!! Ty jsi akorát udělal chybu ve svém úsudku, který, netuším proč, považuješ za nadřazený. Kolikrát jste viděli Fabii obsazenou 5 lidmi? Pokud někdo pravidelně vozí pět lidí, musí hledat jinde. Naopak kolikrát jste viděli situaci v centru větších měst? Všechno se zužuje, zmenšuje, všude je víc aut, sloupů, lidí, obrubníků. Já volím úzké, mrštné auto, s kterým nebudu mít problém se někam vejít...
Kde si prisiel na taku blbost? Kde sa vsetko zuzuje a zmensuje? U aut teda ani nahodou, vsetky a vo vsetkych smeroch permanentne rastu. Len vynimocne ide nejaky rozmer dolu. A ze zrovna sirka, tak to teda riadne zbabrali. Ked som si sadol do Roomstera, mal som chut aspon o 3 cm odtlacit dvere, lebo som nemal kam dat lavy laket....proste zavadzali, sedacka je velmi blizko pri dverach. Ked je to rovnako aj vo Fabke, tak dakujem, neprosim si. Urcite sa v aute za 400.000,-Sk (aspon trochu vybavenej) nechcem citit ako skrcenec. Inac ten dizajn sa celkom podaril, ziadna revolucia, ale celok vyzera docela harmonicky. Zadok, najma stupienok pod zadnym oknom by som mozno riesil inak, ale celkovo sa da. Pani konstrukteri, rychlo to prekopte a rozsirte voz o 10 cm....potom bude bez konkurencie.
Ach jo. Už mě nebaví dokola opakovat, že když hodláš na něco reagovat, pořádně si přečti na co reaguješ.... Děláš pak ze sebe akorát vola, co neumí číst. Psal jsem, že se zužuje všechen prostor, na kterém se auta ve městě pohybují. BTW auto za 400.000 Sk je levné auto, od kterého nemůžeš čekat splnění všech tvých snů.
Jo no tak sorry, nepochopil som to hneď. A nie je mi jasné ani to, prečo by lacné auto malo alebo mohlo byť tesné. Možno nebude, len vonkajšia šírka to napovedá.
A proč by auto mělo být levné? Si kup Kiu a máš to.Já to nechápu:děláte nejgeniálnější auto s největší zárukou na světě a čtete koniny o jakési Fabricii,či jak se to jmenuje,to auto.Kupuj auto podle peněženky a šířky *.Dotaz? >😁 :yes:
šířky p*r*d*e*l*e ,spisovné slovo a hvězda, do pr... :-!
IT, IT, IT... Věnuj se opravdu radši těm počítačům, protože lidé nejsou tvojí silnou stránkou. Lidé nejsou počítače a proto chybují ale také nejsou počítači protože myslí a odpouštějí... tobě už ale ani to odpuštění nepomůže. Příjemné křemíkové nebe!
Ó,pan psycholog.Nevím,ale pokud je nějaké auto pro zákazníka ne dost široké,ať nepíši úzké, tak protože ta sedací část je asi konstata,musí jít ke konkurenci.Nemám na Lambo,tak budu odsuzovat lidi,že si jej koupili? Proč????? Důvod!Jeden jediný!Prostě koupím jiné a tečka.Když je někomu(přitom v tom neseděl)Fabia úzká,koupí širší.BTW:vnější šířka a vitřní šířka mohou být jedna menší a druhá klidně větší,to je dáno konstrukcí interiéru v příčném směru).
Děkuji ta radu.Jsem celkem soběstačný,ani nemám traumata z toho,že se dělá další nové auto.Už to tak bývá,stale někdo něco dělá nového. :-!
Děkuji ta radu.Jsem celkem soběstačný,ani nemám traumata z toho,že se dělá další nové auto.Už to tak bývá,stale někdo něco dělá nového. :-!
Skor sa mi zda, ze Ty mas z tej sirky traumu. Ja som nahlas uvazoval o fakte, nezatracujem ani neohovaram novu Skodu, vsimni si to. Nechapem, preco stale niekto deli ceske a slovenske, k comu je to dobre?
Aby si vedel, IT, vzhľad Roomstera mi nesadol, dizajnovo je to brak. Ale postupom casu si clovek zvykne a uz sa mi nezda taky hrozny. Dokonca som chvilu uvazoval o jeho kupe, hlavne manzelke sa pacil. Povedal som O.K., budeme uvazovat, nie kupovat len na pohlad pekne. Roomster bol kandidatom len do dvoch zasadnych momentov. Do usadnutia za volant a dozadu. Zena sa za volantom citila dobre, ja stiesnene. Proste sedacka aj volant by sa zisli o par cm dalej od dveri (vnutorne vyplne dveri su asi najkrajsim dizajnovym prvkom na aute). Vzadu sa zle citila aj ona. Velmi, ale velmi uzke sedadlo, v strede sa to sedadlom ani neda nazvat, mna tlacila do zadku zamka bezp. pasov. Vyska aj dlzka vporiadku, priestor priam uzasny. Kufor nadpriemerny, kludne napisem ze perfektny. Ale kedze potrebujeme auto na denne pouzivanie pre oboch, po tejto skusenosti sme od Roomstera upustili. Ked sa v clanku objavila informacia o mensej sirke Fabie, samozrejme som si hned na Roomstera spomenul. Zda sa Ti to cudne? Tak som vyslovil domnienku, ze aj Fabia moze mat podobny problem so sirkou interieru. A mozno nie, tvarovanie vyplni dveri moze byt ine a nechavat v oblasti ramien viac priestoru. Neviem, interier som nevidel ani o nom nic necital. Tiez nikde netvrdim, ze je zly. Zato niektori ludia tu vyskakuju uz len pri zmienke, ze Skodovka nie je uplne 100-percentne perfektna a posielaju dotycnych kupit si to svoje "slovenske". Je to smiesne a detinske. Tu diskutujeme o autach a diskusia znamena okrem vychvalovania do neba aj rozoberanie aj kritika vzhladu auta, proporcii, materialov, technickych rieseni, motorov, jazdnych vlastnosti a mnoho ineho. Tak sa toho drz a neskac ked niekto napise co sa Ti nehodi. Kazdy ma pravo na nazor, nie iba Ty.
Aby si vedel, IT, vzhľad Roomstera mi nesadol, dizajnovo je to brak. Ale postupom casu si clovek zvykne a uz sa mi nezda taky hrozny. Dokonca som chvilu uvazoval o jeho kupe, hlavne manzelke sa pacil. Povedal som O.K., budeme uvazovat, nie kupovat len na pohlad pekne. Roomster bol kandidatom len do dvoch zasadnych momentov. Do usadnutia za volant a dozadu. Zena sa za volantom citila dobre, ja stiesnene. Proste sedacka aj volant by sa zisli o par cm dalej od dveri (vnutorne vyplne dveri su asi najkrajsim dizajnovym prvkom na aute). Vzadu sa zle citila aj ona. Velmi, ale velmi uzke sedadlo, v strede sa to sedadlom ani neda nazvat, mna tlacila do zadku zamka bezp. pasov. Vyska aj dlzka vporiadku, priestor priam uzasny. Kufor nadpriemerny, kludne napisem ze perfektny. Ale kedze potrebujeme auto na denne pouzivanie pre oboch, po tejto skusenosti sme od Roomstera upustili. Ked sa v clanku objavila informacia o mensej sirke Fabie, samozrejme som si hned na Roomstera spomenul. Zda sa Ti to cudne? Tak som vyslovil domnienku, ze aj Fabia moze mat podobny problem so sirkou interieru. A mozno nie, tvarovanie vyplni dveri moze byt ine a nechavat v oblasti ramien viac priestoru. Neviem, interier som nevidel ani o nom nic necital. Tiez nikde netvrdim, ze je zly. Zato niektori ludia tu vyskakuju uz len pri zmienke, ze Skodovka nie je uplne 100-percentne perfektna a posielaju dotycnych kupit si to svoje "slovenske". Je to smiesne a detinske. Tu diskutujeme o autach a diskusia znamena okrem vychvalovania do neba aj rozoberanie aj kritika vzhladu auta, proporcii, materialov, technickych rieseni, motorov, jazdnych vlastnosti a mnoho ineho. Tak sa toho drz a neskac ked niekto napise co sa Ti nehodi. Kazdy ma pravo na nazor, nie iba Ty.
možná ještě podle zkušeností a spokojeností se značkou. Největší síla Škody - loajalita zákazníků. V principu u nové generace je "potřeba sehnat" jen 20% nových zákazníků. např. v Anglii druhé místo za Porsche !!
Protože když to hoooodně zjednodušim tak platí: velikost*kvalita=cena. Existují samozřejmě výjimky oběma směry...
Základem ceny jsou určitě výrobní náklady+zisk,ale i celková cenová úroveň výrobků na trhu-pozice.Měl jsem mabídku na funglovku M6,sice základ s 1,8 benzín, mechanická klima atd,je to na netu,cena byla 510 tis.Dávali tam i litá kola(uvedená verze je nemá,metalízu).Pokud bychom na tezi přistoupili,pak M6 je nekvalitní auto? Neb je velké a levné? Určitě ne,naopak,až na své malé mušky velice skvělé auto.Podle mně přímo vynikající. :yes:
Ach jo. Proč seš panebože permanentně v opozici???? Dyk sem ku**a napsal že existují výjimky oběma směry!!!! Jasněže tohle neplatí pro 911ku... Ani pro tu tvojí "M6" u čehož každopádně netušim jaký auto myslíš. Byla to pouze teorie, která měla některým naznačit, že kvalitnější auto je VĚTŠINOU dražší a větší auto je VĚTŠINOU taky dražší, pokud ostatní parametry jsou přibližně stejné. Tohle je uvažování z trojčlenky, takže ani tobě by nemělo činit potíže....
fóbijka😊 :yes: akorát si mohla vzít příklad z konkurence (Corsa, 207), a trochu se zvětšit - ne jen do výšky.
jak docela sem to tu kritizoval, ty spy phota se mi moc nelíbyly...ale tohle je minimálně ucházejíci...vypadá to docela dobře... :yes:
Nevim jaký máte rozměry, ale do současný Fábie se vejde 99% populace, takže netušim proč by měli společně s náma tloustnout i auta....
Někam se vejít ještě neznamená cítit se tam dobře.
Já se v současné Fabii cítím dobře. Dalších třeba 10 cm do šířky už by u mě mělo opačný efekt. To co má to auto dělat, dělá. Opačný pocit mám např. z Jag S-Type, tady už čekám něco víc a tím víc myslím opravdu víc. Víc místa!!!!!! Je zde méně místa pro nohy než v oné Fabii a to už bych opravdu považoval za chybu.
To jo. Ve velkejch autech je čim dál míň místa. na druhou stranu mi dost vadí, když při řazení ve fabii šťouchám loktem do spolujezdce.
tak jak sem tušil stalo se,supr!ted už čekám na keci,některých lidí kteří ji budou pomlouvat.tak honem ji pomlouvejte at se můžu smát.kdo začne první s kecama o HTP?atd
škoda u mně pěkný.
škoda u mně pěkný.
No, když už si to s těma motorama načal, tak já sem slyšel že nová fabia je o celých 23kg lehčí než předchozí model a tak ve škodě chystají uříznout další válec, protože pro velkou skupinu řidičů bude výkon 31kW naprosto dostačující.
No tak já budu. Fabii miluju od jejího vzniku. Neskutečná trafa do černého v mém vkusu. Prostě láska na celý život. pak přišel Roomster a já si řekl: "ale jooo" .... pak to začlo, prý Fabie bude vycházet z něj. Zděšení!! CO-ŽE?? A je to tady 😒 Tohle se jim vůbec nepovedlo. předek nesedí k zadku, boky jsou nějaký divný, připomínají mi to podstatně více starou Felicii 😒 zadní světla? Hrůza!!! Absolutní úlet nějakého cvoka. Tohle fakt obrečím. Asi ještě rychle koupím poslední současný model, protože na něj se koukám už pátý rok s maximálním potěšením.
Velmi rozumný kufr na svojí třídu...čekal jsem 285l ale 300l to je bomba...
300l je sice bomba, ale kde se to vzalo? nemyslim, ze 2,2cm o co je nova delsi zpusobilo narust o 40l pro batuzky. 😡 takze predpokladam, ze Fobinku si tedka 4 dospeli moc neuzijou.. nedejboze 5 😞
SUPA | jeste BY MOHLA BYT V PROVEDENI ''SCOUT"
verim ze bude(ty jako clen managmentu skoda auto by sis ty prachy nechal ujit😄
no taky verim ze bude a pokud bude tak verim ze i sirka bude o fabie vetsi > PS nepochopil jsem to s tim clenem managementu )
odmeny za vetsi zisk... jen ze jim de o to aby co nejvic vydelali maj z toho taky bonusy a tohle si asi nenechaj ujit
Očekávaně dobré a standartně jako vždy škarohlídi otáčí list. FabiaII se mi líbí a především zád je velmi elegantně zpracovaná! Přiznávám ale překvapení menší šířky než v předchozí generaci. Původní font označení modelových řad se mi také zamlouval více. Už aby byla Ženeva :yes:
co se tyce ty sirky..taky me to prekvapilo.....uz F1 vypadala, ze je na svoji sirku "vysoka"...a ted to bude nejspis jeste vyraznejsi....skoda
V rámci generace ty 4mm nehrají žádnou roli, ale v rámci konkurence je to 3-9cm, což není rozhodně málo. Na druhou stranu nebude vypadat tolik rozkydle a kdoví jak je to s vnitřním prostorem. Třeba Corsa nebo 207 mi přijdou velké je díky nafouklým nárazníkům a ostatních plastů, přitom uvnitř je to stále standartně malé auto.
Myslím že kdyby jsme přidali ochrané lišty tak jsou to právě ty 3-9cm. Takže si myslím že se šířka nezmenčila ale mírně zvěčila oproti staré fabii a ke konkurenci to bude průměr.
Teď bych lhal, nevim jestli se šířka měří se zrcátky nebo bez :😉 Ale lišta nemá více jak 1cm a nejširěí část vozu jsou většinou blatniky. V lištách to ASI nebude
stejnak bude zásadní jak si škoda pohrála z rozměry v interiéru, od octavie II se taky nečekali velké změny oproti staré a nakonec museli uznat že to škoda vyřešila velmi dobře
Sirka sa meria bez zrkadiel. To zmenseie sirky je naozaj na skodu, lebo ak su aj dvere v ramci sucasnych bezpecnostnych trendov hrubsie, tak miesta na sirku mohlo v kabine voci terajsej Fabke aj ubudnut. A to je skoda. Roomster ma v tomto nemilo prekvapil, dufam, ze Fabia bude ina, napriek tej malej sirke...
Až tak bych se těch 4mm nebál 😉 . Hned nad tvým příspěvkem Fabia x Swift jsem dal odkaz na fotku stare a nove vedle sebe. Je tam videt, ze ta nova je vic kvadr, resp. ze stara se vice zuzuje smerem nahoru. To ale neodpovida tomu, co pises o Roomsteru, ze je vevnitr maly (nemam zkusenost). Tim, ze ma Fabie i Roomster stejny predek, bych cekal i sejnou siri, vcetne vnitrku.
Počítal jsem s tím, že předek Roomsteru je stejně široký jak ve Fabii. Možná je to klam, ale přijde mi, že je v Roomu podstatně více místa, takže OK. Tim, že vzadu je náprava Octavie, tak s místem je to tam lepší, i když samozřejmě pro tři dospělé osoby stísněné.
V Roomstere je to moj subjektivny pocit, nemeral som to. Priestor za volantom na sirku vymedzuju dva faktory, a to tvar a hrubka vyplni dveri a tiez vzdialenost osi sedadla a volantu od pozdlznej osi vozidla. AJ ked bude mat Fabia rovnaku vonkajsiu sirku ako Room, zvnutra moze byt iny. Staci uzsi stredovy panel palubovky, sedacka s volantom kustik dalej od dveri a blizsie k stredu vozidla, alebo v oblasti ramien subtilnejsia, inak tvarovana vypln dveri. Alebo z kazdeho trochu. A za volantom moze mat clovek uplne iny pocit ako v Roomstery, aj ked pojde technicky o takmer identicke auto.
no je pěkná,ale čekal jsem hezčí záď a taky větší šířku.Ale zavazadelník je konečně lepší než má felicia.Hurá >😁
Výška větší, šířka naopak nepatrně užší, co k tomu jen dodat, že je to PŘESNĚ OBRÁCENĚ NEŽ BY MĚLO BÝT !!!
Pomatenče... Takhle to musí bejt u každýho novýho Ferrari, ne Fabie. Baví mě jak si všichni myslíte, že to víte líp než lidi z vývoje, který na tom dělali třeba dva roky.... BTW člověk má taky mnohem větší výšku než šířku, narozdíl od slona, takže sloni do Corsy, lidi do Fabie😄)))
přesně tak. Lidi, vy všichni víte, jak se dělaj auta... a škodováci tam asi dělají co... celé ty roky? Jestli-že teď přišla Fabia na svět, asi tak před 4 rokama už ji stavěli... :-! Udělat auto není uvařit kafe. A jestli ji neudělali širší, věděli proř.
pretože im to nemeckí páni nedovolili....možno majú nejaké milimetre navyše schované pre Polo...
Hele,brzdi.Spíš si vyřešte,co vám dovolí korejčíci v Žilině,aby třeba plat dělňasa z KIE byl na hodně jetou Fabii, neb na Ceed nebude mít ani omylem.Dělňas z Boleslavi si kidně koupí Octávku,Fabii naprosto běžně.Řeš problémy své země.Děkuji. >😁 :no:
myslím,že moc do toho vidíš mal by si sa starať radšej do seba ako sa navážať do nás...zbytočne si robíš hambu...
Neviem prečo máte stále problémy s platmi v Kii.Keď ma nezaplatia tak odtiaľ odídem,resp.tam ani nejdem.
Fabka II vyzerá fajn,ale tá šírka - to je nielen o pocite vo vnútri ale aj o bezpečnosti. Takže ak si mám kúpiť auto tejto veľkosti tak budem uvažovať aj týmto smerom.
Fabka II vyzerá fajn,ale tá šírka - to je nielen o pocite vo vnútri ale aj o bezpečnosti. Takže ak si mám kúpiť auto tejto veľkosti tak budem uvažovať aj týmto smerom.
IT, jsi nefalsovany zoufalec. Na narodni notu hrajou vzdycky ti nejvetsi ubozaci! :no: :no: :no:
Pomatenče - slon je väčší na šírku ako na výšku ??? /keď tak na dĺžku/ .
U všetkých automobiliek je trend zväčšovania rozmerov a hlavne v nižších triedach , len Škoda je zázrak, ktorý zmenší šírku už aj tak dosť úzkej fabie 1 a pre teba je to skvelý ťah ľudí z vývoja. Ak máš 50 kg aj s topánkami, tak pre teba je to možno priestorový zázrak, ale ináč :no:
U všetkých automobiliek je trend zväčšovania rozmerov a hlavne v nižších triedach , len Škoda je zázrak, ktorý zmenší šírku už aj tak dosť úzkej fabie 1 a pre teba je to skvelý ťah ľudí z vývoja. Ak máš 50 kg aj s topánkami, tak pre teba je to možno priestorový zázrak, ale ináč :no:
Prosím, čti pečlivěji! A přemýšlej. (slovo "narozdíl" bylo použito pro vyjádření negace slova "mnohem") Pak už si jenom nakresli zepředu člověka a slona a uvidíš... Jasně a protože to dělaj všichni, Škodovka musí taky!!! Takový myšlení tě dožene do záhuby, nebo alespoň na pracák. Víš proč člověk přežil dinosaury? Protože se uměl přizpůsobit prostředí ve kterém žije. Počítám že životní prostředí Fabie bude město, s ženou za volantem. Pořád si myslíš že jsi chytřejší než lidé z vývoje? Já ne.
na první pohled decentně pěkný auto. Jenom škola těch utopených kol. Ani sedmnáctky by tomu nepomohly. Jinak hezká je konstrukce zadních dveří :yes:
Konečně světová bomba! Konečně menší auto uvnitř ! >😒]
Zlatý a prostorný Favorit !
Opravdu se KIA Ce´ed musí klepat strachy..... ! 😢
Zlatý a prostorný Favorit !
Opravdu se KIA Ce´ed musí klepat strachy..... ! 😢
Design je vec každého osobná vec. Ale technika už nie. A opäť ako u Roomsteru. Benzínové motory sú opgeneračne staršie oproti FSI. Nafta s technikou vstřikování čerpadlo-tryska sa už dnes "nenosí" (traktorový chod). Ale toto je problém celého koncernu VW. Zaspali dobu.
Plně souhlasím. Fantastické 3-válcové motory (s klidným a vyváženým chodem)se základem v historickém motoru VW 1600 jsem nikdy neskousnul. Objem 1.9 je pro Fabii zbytečný. Proč máte platit vyšší povinné ručení protože VW jiný motor v naftě neumí.Po 20 letech jsem se jako starý Škodovkář raději uchýlil ke konkurenci. Zatím rozhodně nelituji.
Celkem pekne...jen me zarazily ty obrovske zadni svitilny. ;-\ Vzhledem k pomerne hodne clenite zadni casti jsou moc masivni. Vpredu jsou take velke, ale koresponduji s maskou chladice a velkou plochou kapoty...vzadu je to horsi :no: Ovsem celkove to nevypada vubec spatne.
[odkaz]
Čo sa Vám na tom tak páči ? škaredá celkom nie je, ale nudná , bez nápadu vysoká a úzka koza. V porovnaní s GP, Corsou, Cliom ... a na to , že prichádza ako posledná je to slabota. Už blízko sú časy, keď sa Škoda dostane do červených čísel, aj keď v ČR a SR bude aj táto Fabia hit.
nevím kde jsi přišewl na to že se Škoda dostane do červených čísel, když je jejich auta pořát dobře prodávají, Octavka je dost povedená, na Roomstera se čekají měsíční fronty a tahle Fabka na tom bude taky hodně dobře ať si každý říká co chce
Třeba to vysílala Markýza nebo psala Pravda či Nový čas,tak bych to bral zcela vážně, to jo, to zase ano! :-! :yes:
bohužel zklamu Tě, je vyprodáno, dokonce i na příští rok. 500.000 aut prodala Škoda už před měsícem 😃 Je to o hodně více jak loni - 10% e😜ortu ČR ... hoši o čem to tady mluvíme ???
tahni ty valašniku ze slovenska, tahni do hnoje, jenom nam zavidite, a ne zrovna tiše.Škodo Faboie je vydařené autíčko.Počkám na kombika a du do ní.Bravoooo škoda :yes: :yes: :yes:
počuj ty zakomplexovaný chudák, závidieť budeš ty, keď sa KIA rozbehne naplno, ale nie o tom som chcel, tvoja úbohosť sa prejavuje v tvojej prvej vete, pozri si celú diskusiu, kritizujeme Čechov alebo kritizujeme vývoj Škodovky za to, že to trochu poriadne ***i? Napríklad Punto je o 9cm širšie, nie som vypasené prasa, ale do Fabie sa pohodlne vojde naozaj málokto. Tak sa zamysli nad sebou a skús použiť mozog skôr, než niečo vypotíš, aj keď chápem, že tebe ho bolo nadeleného vo veľmi obmedzenej miere :no:
ach boze.. Co mate s tou Kiou.. Ved to nie je Slovenske auto.. Tak ako nim nie je Polo, Golf ani Touareg z BA Proste tu nejde o nic viac len o nizkovkalifikovanu pracovnu silu, na tom aute nemame konstrukcne ziaden podiel tak neviem co tu stale vyskakujete. Mne je skoda stale blizsia ako nejaka sikmooka automobilka, ktora tu z naseho statu vysala obrovske podpory, zamestnala akurat nevzdelanych ludi a este ich aj buzeruje svojimi blbymi moresmi. (pre podryvacov viem, ze SKODA tazi vacsinou z VW technologie)
Pre mna Kia nikdy nebude slovenske auto,lebo skratka nie je..
A co sa tyka Fabie - nepaci sa mi, ale je mi to fuk, aj tak na nu nemam peniaze..
Pre mna Kia nikdy nebude slovenske auto,lebo skratka nie je..
A co sa tyka Fabie - nepaci sa mi, ale je mi to fuk, aj tak na nu nemam peniaze..
Docela se mi líbí a to jsem měl dost strach. Nyní je to dost roztomilé auto. Délka je akorát, vyšší výška je trend. Kdyby se ještě v Česku vyráběl nějaký pěkný motor - představoval bych si hliníková 4válec asi 1500ccm nebo 1300ccm s kvalitně uloženou hřídelí a nepříliš technicky složitý, ale levně servisovatelný, to by bylo super. Design se mi líbí nejvíce zezadu, to je perfektní. Z boku je hodně vysoký ponton a zepředu je lepší než Fabia I, taková hodně roztomilá.
Mno... Musím přiznat, že posuzovat auto jen podle venkovního designu, nemohu neprojevit zklamání nad předkem Roomsteru a zádí vybočující z nastoupené linie Škodovky. Zadní světla na mě působí dost nekoncepčně a zmateně. Možná až budou svíti ve tmě, změním názor. Kulaté vlysy do nárazníku jsou ale vážně zbytečné. taková úlitba "tunerům". Tuším, že podobná "paráda" už byla k vidění na předchozí generaci A3. Další rušivý prvek je anténa na střeše. Copak je tak těžké zakomponovat anténu do zadního skla? A k předku - už jsem tu psal, že si tímto F2 podepsala nálepku "ten menší Roomster". A jak tu psal Mikuláš - Škoda se nebezpečně vydává cestou Seatu.
Ty kulate vlisy jsou parkovaci senzory, a ne ulitba tunerum.
no vidím to nějak taky tak... rozhodně z ní nejsem odvařen. dost se pozastavuji i nad nabídkou motorů resp. převodovek tam se moc nevytáhli.
doufám že bude mít aspoň tak dobré jízdní vlastnosti oproti konkurenci jako měla v své době fabia I
jinak nepochybuju o tom že se bude prodávat jak housky na krámě 😉
doufám že bude mít aspoň tak dobré jízdní vlastnosti oproti konkurenci jako měla v své době fabia I
jinak nepochybuju o tom že se bude prodávat jak housky na krámě 😉
Hmm, hezká, vypadá k světu, na druhou stranu nic převratného (otázka je, co od ní kdo čekal, že?). Je podobná Roomsteru, ale co taky už a navíc si myslím, že jí to vůbec neškodí. Trochu škoda těch kol, lité 15" ještě jakž takž, ale ty plechové třináctky - ty už dobře vypadat nebudou. Motory v pohodě. Pár vylepšení, celkem nic nového, ale to chce ještě trochu času. 1.2HTP s 51kW zní celkem dobře. Uvidíme, jak se budou vyvíjet ceny.
Řekl bych, že to docela ujde. Co by taky mohl člověk čekat.
Až na ty motory dobrý. Nechápu proč není v nabídce motor 1.6 FSI.
Taky by se mohlo VW probrat a udělat motor TDI o obsahu pod 1850, ale 4-válec okolo 70 KW. Tomuhle autu by to prospělo, (ale i Roomstru, Polu atd.). Těším se na nějaký testy, aby bylo více konkrétních informací. [odkaz]
Až na ty motory dobrý. Nechápu proč není v nabídce motor 1.6 FSI.
Taky by se mohlo VW probrat a udělat motor TDI o obsahu pod 1850, ale 4-válec okolo 70 KW. Tomuhle autu by to prospělo, (ale i Roomstru, Polu atd.). Těším se na nějaký testy, aby bylo více konkrétních informací. [odkaz]
Za 300 ve výbavě, s motorem dle představ a kombi - dobrý, malý, skutěčně malý ne rodinný autíčko. Solidní podvozek, nic moc emoce. Ale s tou cenou to je utopie.
TDI je super mor bez poruch. Mohu posoudit, protože takový motor v autě mám. Všechny CDI TDCI atd. jsou poruchový ***. Stačí se zeptat nezaujatého člověka, který dělá v autoservisu.[odkaz]
Už při stávající fabii má pocit stísněnosti co se týče šířky v kabině.Prostě taková malá konzerva,ač ty rozměry toho auta nejsou zas tak malý.A to srovnávám z předchozí generací VW pola,kde na šířku bylo všude dost místa a ten interier byl pocitově vzdušnější.Jsem jen zvědavej kolik za to budou chtít,jestli si vezmou vzor z octavie II tak to asi nebude zrovna málo.
FII je zde..... základní cena 155 500,- Kč, vybraná příplatková výbava : motor "haťapák" 55 500,-, převodovka manuální s počtem cca 5 rychlostních stupňů vpřed a možná i jedním vzad 49 900,-, kola (sada 4 kusy)16 000,-, volant ( 1 a to kulatý)2 600,-, čelní sklo 8 000,- (standardně při dodání čelního skla ještě přibude položka ostřikovače a stěrače 3 500,-), boční okýnka stahovatelná kličkami 8900,- výsledek 299 900,- Kč
na auto.cz bylo vždy méně demagogie než na jiných fórech. Bohužel jsi vyjímka. Volný trh má jednu velkou výhodu, nikdo Tě nenutí si takové auto kupovat, jak prosté 😃
Ac jiz fabii nevlastnim(slohli me ji v brne na klacelove ulici) velmi dobre si pamatuji jak se v ni sedelo. mam 90kg nejsem zadnej atlet pajsl mam jak kazdej cech(mozna trosicku vetsi) ale ve fabce se me sedelo supr(uz jenom ta sedadla) kdyz to porovnam se necim nesrovnatelne vetsim(treba a6 s tou ted jezdim casto) tak musim podotknout ze auto muze byt sebevetsi ale pokud tam konstrukteri prdnou obrovzkou stredovou konzoli tak ma clovek ve vysledku podobny zivotni prostor. takze bych se nejakeho zuzeni nebal... pokud mate nekdo problem s mistem v aute tak se nad sebou zamyslete kazde auto ma na prednich sedadlech dost mnista i pro lehce objemnejsi spoluobcana(kdyz se do fabI vlezou i anglicanky)
obvykle prvni reakce jsou naprosto presne. vzdyt komu se hned libila prvni fabia? malokolomu. ale mame rok 2006 a je videt, ze ten design byl nadcasovy. kombik po faceliftu pred 2 lety je porad pekne auto. podobne to vidim i s fabii II. chvili to bude trvat, ale nakonec to bude opet masovka, protoze octavia II je cenou jinde a roomster je tak trosku ulet, ktery zpestruje paletu. a za ten benzin 1.6 diky. a jestli trosku zvetsili rozvor a postavi na tom kombika, tak to uz se tesim.
A je to tu! Sen ceskych socek a ostatnich ekonomicky slabych je tu >😁 Co na tom, ze je to hnusny, co na tom, ze je to obslehnuty Swift, tohle je vuz, ktery musi mit kazdy, kdo chce dat svou neschopnost jasne najevo! Tak jdi do ni, Pepo. Uz nemusis cekat! >😁 :yes:
ty ses dobre pako... v ktere zemi si kupuji socky auto v cene dvou prumernych rocnich platu??? a ze by mela skodovka, ktera u nas prodava v tisicich kusu, potrebu obslehavat vozitko, ktereho se proda par desitek? to asi ne.
Swiftu se proda par desitek? >😁 >😁 >😁 Ten je dobrej. Ted jeste ten o schopnem premierovi Paroubkovi >😁
>😁 Myslim zes to trefil.. 50% prodanejch Fabii je do firem, kterejm je v podstate u pr***e co koupi a pak si Ceskej Venca rekne, "Koukej mamo, kolik jich jezdi, dem to koupit..". Jinak Fabie neni spatny auto, ale znam i za stejnej peniz lepsi. 😉
Vrať se na iDNES, provokatére. Tady se diskutuje o autech, teda pokud není na pořadu dne nějaká škodovka, to se sem začnou stahovat kreatury, jako jsi ty.
... klasická reakce, leč od amatéra. Škoda neprodává svá auta žádným chudým lidem. Sociálně slabší, dle Tvé definice "socky" si v ČR kupují ojetá auta. A jsou to socky, které jezdí 10 let starým bavorem. Vždycky mě rozesměje týpek, ve starým BMW v nemoderní košili z polyesteru a sešmajdanejch botech. Někdy jezdí i se slečnou ... odbarvenou blondýnou co doplňuje zboží v supermarketu ....
Už jsem tě konečně pochopil, máš těžký komplex z prodejních čísel škodovek. Co tě na tom tolik žere?
Fabie je auto, ktere pomerem cena/autoavseostatni normalniho a alespon prumerne inteligentniho cloveka nenadchla. V tomhle smeru si lide chtejici usterit na nakupu a provozu mohli poridit v podstate libovolne auto v teto tride.
Kombi je daleko hezčí, škoda že nemáte jeho fotky. Jinak v téhle barvě to sekne i krátké Fabii :yes:
Po shlednutí špionážních fotografii a videi jsem se zalekl...ted se nestydím říct ... líbí se mi.Na oficiální snímek dobře zvolená barva a větší kola(tuším 16ky) působí solidně a hlavně robustně a bezpečně na což měla velký vliv zvýšená spodní hrana oken.Motorová paleta snad projde ještě faceliftem. Už ted když si představím RS nárazníky,ještě vetší kola,koncovku,střešní spojler a xenony tak bude RSko jistě lákavé... >😒] :yes:
No tak cekal jsem to hezci,ale prijde mi to jako vetsi facelift Fabie a ne 2generace.
Predek - Roomster
Zadek divnej
Ale u nas se prodavat bude,nebot je to ceska SKODA
Predek - Roomster
Zadek divnej
Ale u nas se prodavat bude,nebot je to ceska SKODA
na môj vkus je to nevkus ba priam hnus a zmeska rôznych "odkukaných " línii, nepodarok . to je môj súkromný názor
Jo jo musím uznat, že až došlo k uplnému odkrytí tak sem překvapen líbi se mi ani moc vyvývavá desingem ani nezajímavá.
Na tohle auto sedne dobře tunning
Na tohle auto sedne dobře tunning
Můžeme si klidne dál vybarvovat pastelkama svá budoucí Lamba... ovšem ten dnešní sen, ten se naplnil. Fabia II je krásné auto. Velmi cením, že nesleduje atak všech ostatních segmentárních kolegů na "malký-velký vůz" a že zůstává hrdým reprezentantem segmentu - Malé vozy. Nemusíš se bát, uvnitř bude na šířku dost místa. Jen snad tou vnější menší šířkou bude ovlivněn pohledový dojem... přesně tak, jako to mám u Roomstera... na šířku (vzhledem k délce) mi tam nějaký ten centimetřík schází. Ale tohle uzavřu až naživo. Jedno je jisté již dnes - čelní pohled je pecka, známe to z Roomsteru. Co mě ovšem dnes dostalo do kolen je harmonie zádi, která byla dokonalé maskovaná a byli jsme z ní zoufalí... tak jak vidím, zázraky se konají. P.S. V článku si přečti reakci redakce :yes: na ty diskuzní výkřiky suzu-kovbojů, že snad Swift si zažádal o přeřazení do kategorie "velké limuzíny"... ano, městské vozítko, segment - mini-vozy. Je hezkej a taky hezky malej... Takže závěr - FABIA II je krásný, vyvážený vůz. Bude tak, jako Fabia I, ozdobou silnic po mnoho následujících let. BRAVO ŠKODA :yes: :yes: :yes:
naprosto souhlasim ... jsem velmi mile prelvapen :yes: :yes: :yes:
ty tvoje pokusy.. učil jsi se česky??? co to proboha je za paskvily?? "segmentární kolega" tys byl možná zoufalej ze zádi maskovanýho autíčka,ale my jsme zoufalí z tebe... čím dál víc podotýkám..
a je to tu už tu máme zase přednášku - vraťme se do 80-tých let, zapneme černobílé zprávy v TV a necháme se krmit o nejúžasnějších věcech z celého světa, které dokázal jak jinak než český socialitický dělník v 6 roku první pětiletky a to i přes to, že mu soudruzi ze západu očividně při jeho činnosti škodili tím, že posílali přes hranice sníh, déšť, vítr a podobně >😁 Hele GTI nedělal jsi náhodou v 80-tých letech pro československou televizi a připravaře zpráv...???? >😁 Imho prostor uvnitř pro tři lidi vzadu i předchozí Fabka pokulhávala za Feldou a pokud pude užší nová a nacpou tam tapecírunk s pořádnejma madlama tak pokud cestující nebudou mít postavu jak Herzigová při bulímii tak se tam rozhodně tři nevejdou. čelní pohled je pecka - no já pecky nežeru, pecky většinou vyhazuji.... takže asi takhle. Né to byla jen reakce na Tvůj nadšený proslov, ale objektivně čumák toho auta jde a je rozhodně povedenější než ten umělěj proklamovanej úsměv přchozí generace. Takže čumák beru jako vydařenej. Ale zadek je kostrbatej jako když prvňák píše slohovou práci na houpacím koníkovi. A imho přeju hezký sny o Fábce II - aneb je čas Ti to vrátit >😁
jj k tomu prostoru v zadu ukaž mi auto této kategorie kde se vejdou tři a nejsou přitom namačkaní jako sardinky v konzervě
hele proč chceš srovnávat Fábii 2 s Lambem? Aha myslíš jako stejnou cenovou hladinu - jo já původně myslel, že se Ti popletly kategorie aut, ale jestli to řadíš podle ceny, tak to jo >😁 >😁 >😁 :yes:
krásný ??? tohle je podle mě věc osobního vkusu který má každý člověk jiný - vím o hezčích autech než je toto ... dle mého pohledu na věc 😉
Možná to bude celkem pohledné auto, ale ty motory jsou děsný. To zase budou jezdit vytuněný Fábky s elektronama a na zádi hrdý nápis ( i když ten si už nechává hodně lidí sundat) 1.2 HTP 6V . Safra lidi, to tam nemáte něco lepšího, čím popohánět celkem slušný auto ????!!!!!
Fabia,Polo,Ibiza 1.2 44kW/51kW - Clio 1.2 47kW - Clio Storia 1.2 44kW - Corsa 1.0 44kW - Yaris 1.0 51kW - Fiesta 1.3 44kW ... nevidim v těchto TŘÍválcích problém!
:yes: :yes: :yes: Trefa 😄 :yes:
Honda Jazz 1,2/57kW, Toyota Yaris 1,3/64kW, Nissan Micra 1,2/59kW, Mazda 2 1,2/55kW.... a pak že japonec až nakonec 😄 . Ono to chce jen najít správné motory k srovnání. To co nabízí Škoda je velká bída a tři válce je divnej počet :no: .
Nevím, cos tím chtěl říci, předpokládám, že to, že je vidět, že Fabia vyjíždí na obdobných motorech. Jestli akcentuješ výkon těch motorů, tak se podívej na křivku točivých momentů. Ten tříválec Fabie je výborně vyvážen a jako základní motorizace je to důstojný motor pro váhu takovéhoto auta. Osobně bych volil silnější kubaturu, leč nezapomínej, že jednou, až ti bude 75, budeš chtít jezdit za vnoučatama, a věř, že ti bude úplně ukradené, jestli tam máš 60 nebo 70 koní... a pro tyhle lidi se ta motorizace dělá. Drak si pořídí 1.6ku.
Výborně vyváženej, to myslíš to chrochtání? Křivka točivého momentu u Hondy Jazz je maximum točáku v 2800 a max. výkonu v 5500 ot. K tomu spotřeba kolem pěti litrů. Výkon to má malej, krouťák ještě menší, ale je to auto lehčí než současná Fábie. Nová bude jistě vážit víc než současná a tak je jasný, že výkon okolo 44kW bude nedostatečnej na bezpečný předjetí. Na současnou dobu je to málo, je to hodně málo :no: .
Dobře, tak slez z obláčku a vrať se na zem. Základní motor pro Yaris je 1.0 51kW a pro Micru 1.2 48kW. To co nabízí Škoda je možná velká bída, ale zapomněl si podotknout, že konkurence nabízí úplně to samé, a dokonce také 3válcové chrochtání. Překvapení se nekoná... 😉 Honda Jazz a Mazda2 jsou v základu výkonější, ale také podstatně dražší. Základní motorizace u všech automobilek není povinnost, je to jen další možnost!!!
vytunenych aut je k videni hodne, ale fabek s motorem HTP... nejak si nevzpominam, ze bych neco takoveho zahledl. kde zijes clovece?
Ja sledujem v com ludia jazdia, ked uz to ta Skodovka cpe na ten kufor... 1.2 HTP vidim dost casto. Ale nevidim v tom ziadny problem, kazdy si kupi to co chce... resp. na co mu vyjdu peniaze 😊
Sledujem to iba kvoli tomu aby som videl ci sa oplati pretekat na semaforoch, 1.2 HTP a 1.4 z toho vynechavam (mam 2.0 TDI 103kw) 😄
Sledujem to iba kvoli tomu aby som videl ci sa oplati pretekat na semaforoch, 1.2 HTP a 1.4 z toho vynechavam (mam 2.0 TDI 103kw) 😄
Nazdar GTI, Musím s tebou souhlasit, jak Fabia I tak II jsou povedená auta. FII se povedla, je to velmi hezké auto s nadčasovým designem, který vydrží dlouho. Je pravda, že by mu slušely nové motory, např 1,4TSI a připravovaný Diesel CR 1,6. No ale snad se tam oba dostanou 😉 BRAVO ŠKODA :yes: :yes: :yes:
Zatímco s prezentací každé novinky Škoda-Auto přichází nesmiřitelná bitva diskutjících (nejen zde) a většinou komplexáci bitvu vyhrají a utlučou ostatní svými urážkami, tak nyní se FabiaII 9 z 10 uživatelů líbí. Jsem mile překvapen 😉 :yes:
nepochybuji ze to v CR bude trhat tabulky prodeju. Na design si zrejme zvyknu, bohuzel nova tvar ala Roomster me opravdu neoslovila. Narust kufru na 300 litru vypada papirove velmi dobre. Bohuzel se nemuzu ubranit dojmu ze pri zachovani rekneme velmi podobne delky a sirky tim utrpi cestujici vzadu. Motory, objemove klasika - od mestskyho trihrnku az dal. Sspotrebou nepratri ke spicce. Celkove Kvalita bude velka, cena bohuzel jeste vetsi. Kdyz nechaj i verzi Junior, maj 50% plastu na Scout.
Celkove to bude urcite kvalitni auto. Prijatelna cena bude odpovidat HTP s nejnutnejsim zakladem (neco v elektrice+par pytlu+mech. klima). Dal to bude atakovat cenu 350 a to skutecne nebude mit spro mnohe mysl...
Celkove to bude urcite kvalitni auto. Prijatelna cena bude odpovidat HTP s nejnutnejsim zakladem (neco v elektrice+par pytlu+mech. klima). Dal to bude atakovat cenu 350 a to skutecne nebude mit spro mnohe mysl...
Možná si večer po diskuzích lížeš rány a cejtíš se totálně dobitej. No... tak věz, AUTO.CZ dobylo svět... Jo, je to tak... takže - jen malá ukázka, cituji: "Nasze przypuszczenia okazały się prawdziwe. Na opublikowanych w ostatnich tygodniach zdjęciach Škody Fabia ukazalismy ten samochód w niemalże wersji finalnej" K tomu tedy VELKÉ GRATULACE :yes: :yes:
to je opravdu skvělé, jen doufám, že Marko zůstane v původním znění.. teda myslím slovensky i pro českou verzi... :yes: 😉
Povedený plagiát Suzuki. Nejhorší je, že zase za tzv nadstandard ( což mají jiní v základu ) se bude hodně připlácet. Čěkal jsem nové auto a ne facelift. I ty otřepané motory z padesátých let. Tříválec skoro nejede a ostatní mají vyšší spotřebu. A pětikvalt - to je snad už přežitek. Záruka bude asi jen 2 roky ( EU ) . Korejci je smetou ( KIA Ceed 7 let) Kdo koupí - prohloupí!
VDC
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
150 000 km najazdí za 2 r. možno nejaký obch. zástupca , ale pre normálneho človeka je to na 5-7 r v pohode.
VDC
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Průměrné české auto ujede 15 000km/rok. I když počítám že u nových vozů je to více.
Jsem student jezdim do skoly a zpet(mam na mysli z domu do ponajateho bytu ne na fakultu) takze v nedeli tam ve ctvtek nazpatek(sem tam jedu domu na otocku) pak nejake to blbnuti pres vykend, za tenhle semestr(28.zari do ted) jsem najezdil lehce pes 35000km takze pro me je ta zaruka na necelych 5 semestru a to nepocitam prazdniny(tyhle sem byl treba ve francii) takze to nakonec vyjde na 4semestry a to jsou necele dva roky... nozna patrim trosku k casteji jezdicim ridicum ale musime si uvedomit ze mrte tehle aut(FABII) bude slouzit jako firemni a tam to leti jeste rychlejc...
"blbnuti pres vykend" čeče co studuješ? >😁 😉
Ukaž mi ,,normálního" člověka co si kupuje auto na 7 let???To musí být blázen!Normální člověk si kupuje auto na max.! 3 roky!!!
Ty tři roky jsou minimum. Průměr bude určitě víc než pět let 😉 . Nesuď ostatní podle sebe nebo spíš podle svých rodičů.
Ty ses asi zbláznil, ne?!? Pro Tebe je normální člověk asi jenom podnikatel, který ale vlastně vlastní auto nikdy neměl, protože si všechno kupuje "na firmu", co? To se pak není čemu divit, že po třech letech vymění A6 za A8, když si to zaplatí z firemních peněz...normální český člověk je - bohužel pro Tebe - člověk vydělávající kolem 16-ti tisíc měsíčně, takže auto jednou za tři roky, které by si mohl dovolit, určitě nebude žádná novinka, ale ojetý smradlavý rozhrkaný * z bazaru... a to by musel pořád jenom dokolečka šetřit na "nové" auto...někteří lidi mají taky i rodiny, popř. barák, na něm docela často hypotéku atd. atd. atd. takže jednou za tři roky jsou rádi tak možná za pořádnou dovolenou.
jo a jen tak btw., průměrné stáří automobilů v ČR je někde kolem 14-ti let...dneska to samozřejmě neznamená, že má někdo auto 14 let (ale i tak ho má pořád docela dost lidí ještě déle), ale já prostě nepočítám za "nové auto" ojetou šunku z bazaru.
Tak přestaň závidět a zkus si podnikat, třeba nějaký firemní peníze taky vyděláš.
No fuj panove!!! pouzivani terminu "na firmu" "firemni" atd... ble ble. podivejte se do obecnych ustanoveni druhe casti obchodniho zakoniku co pojem firma vubec znamena at se tady vyhnem temto "omylum"
je to 5 let na komplet cely auto a pak dalsi 2 roky na pohon (motor, prevodovka atd.) Trochu mozna sob, ale ani takovy sobi nikdo nenabizi :-!
To auto vypadá jako suzuki swift...už kopírujeme jak nějaká Čína. Nic proti Škodovce...fandím jí, ale tohle je krok vedle... :no:
myslíš si že potřebují kopírovat auto které se prodáv pár kusech a fabka v několika tisících kusech
Boční profil je jasný Swift, to už bylo vidět ze špionážních fotek... Vzhledem k tomu, že Suzuki Concept S bylo představeno na podzim 2002 a vývoj Fabie trval zhruba tři roky, je jasné, kdo od koho kopíroval, že 😄 Být Suzuki, Škodu zažaluju.... Zase to bude předražená popelnice v základu s minimální výbavou.... A ta menší šířka? Ve Fabii I není rozhodně místa nazbyt.... Zlatý Favorit či Felicia.... Samozřejmě, že od jara příštího roku je budeme potkávat na každém rohu... Ale "jedničková" Faiba byla alespon zvenku originální... K motorům nemám, co bych dodal, High Torque And Power a PraskoDýzl.... hnus.
Jo a Swift kopiruje Mini. Kdyby to Skoda udelala jinak tak napis, ze to kopiruje Polo, Clio, Punto...
Tohle si Ty ani tvuj slepecky pes se Swiftem zarucene nespletete, to mi ver 😄
Tohle si Ty ani tvuj slepecky pes se Swiftem zarucene nespletete, to mi ver 😄
přesně když si chcou něco najít tak si najdou a pak pomlouvají, ale chtěl bych vidět je kdyby měli něco podobného navrhnout, kritizovat umí každý. To má vždycky každý plnou hubu keců ale to je tak všecko co mají. Někdo něco plácne nějaký nesmysl a každý se toho hned chytne, dyť nejsou s chopni vymyslet ani to podle kterého auta to prý zkopírovali sami
Tak pánové, tohle je moje 1. poznámka co se týká nějakého kopírování. Ještě jsi zapomněl napsat, že ty prodeje jsou tak vysoké díky tomu, že je škoda součástí VW group. Mně se prostě nelíbí! A ještě k "bzonymu" mám lepší oči než si myslíš, kámo >😒]
to je jedno pod jaký koncern patří důležité je že ty prodeje má
Vsadím se, že celosvětově se prodá Fábií míň než Suzuki Swift. To kopírování tam je, každej soudnej člověk to musí uznat :no: .
fabia je podobna swiftu asi jako kdyz evropanovi ukazes dva japonce. cerne sloupky a podobny profil jeste neznamena kopirovani. vzdyt cela karoserie, resp. jednotlive dily, maji uplne jine proporce. (a taky se mi moc nezda, ze by se Swiftu vyrobilo vice nez cca 250 tis. kusu rocne, kdyz cela produkce Suzuki je necelych 600 tis. kusu rocne. ale mozne to je, nehadam se. ovsem u nas na trhu se zatim proti fabii jaksi neprosadil. cim to bude...)
Swift kopíruje Mini pouze koncepcí "v každém rohu kolo", nikoli celkovým designem... aspoň já žádnou spojitost Swiftu s Mini v designu nevidím..... Ale to, že tahle koncepce je u menších aut ta nejlepší, vědí už deset let třeba i u Forda 😄
A co ta strecha?! V anglii Ti na ni dokonce nakresli i vlajku presne jako u Mini 😄
Na Swift? Proč bych si nechával na Swift malovat anglickou vlajku? 😄 Na Mini možná 😄 Střecha u Mini (ať už klasického, nebo nových modelů od roku 2001) je kulatější... prostě svišť má podobnou koncepci, ale designově je někde jinde... A líbí se mi rozhodně víc, než tohle... Taky mi přišlo, že je v něm ještě více místa než ve Fabii I a to má o osm čísel kratší rozvor (o délce nemluvě). Pěkné auto, leč za výbavu člověk zaplatí, mno....
Pohroma desatrocia!!!!!!!
dizajn tu moc neporiešime, je to individualne, imho je Astra jednoznačne a z veľkým náskokom najkrajšie auto triedy, aj sedan aj kombik.
Skor corse neviem nejako pist na chut...
Fabka sa mi paci,hodci nieje najkrajšia modelka. Viac mi však prekážaju motory, podvozok a z šírky som doslova šokovaný :no: :no: a to som ešte nevidel ceny!! ešte som v nej nešiel, ale tie predajne percenta už podľa mňa nedosiahne
Skor corse neviem nejako pist na chut...
Fabka sa mi paci,hodci nieje najkrajšia modelka. Viac mi však prekážaju motory, podvozok a z šírky som doslova šokovaný :no: :no: a to som ešte nevidel ceny!! ešte som v nej nešiel, ale tie predajne percenta už podľa mňa nedosiahne
a mohl bys mi pouze naznačit, kolik lidí dnes může zodpovědně říci, že s ní jeli? .....a viděli ceníky? Tento příspěvek je poněkud předčasný, srovnej si to prosím v hlavě: oficiální představení Ženeva, březen 2007, novinářská premiéra možná o pár týdnů dříve, zahájení prodeje ihned po autosalonu, březen 2007..... :no:
OK, bráško, tak ešte raz. Neriešim koľký ľudia v nej už jazdili a nechcem hodnotiť niečo čo dostatočne nepoznam. Dizajn celkom ujde, ale to je malo. Starši podvozok a uvedené motory v priamom porovnaní s konkurenciou mne naznačujú, že IMHO nová fábia už nedosiahne trhové podiely prvej generacie. ...a možno prekvapí.......
Mně se opravdu líbí, teď jsem spíš zvědavý na design interiéru a další tech. detaily. Musí v těch číslech být nějaký fígl, třeba nový tvar zrcátek nebo tak něco, 5 mm je zanedbatelné číslo. Nevěřím tomu, že by Škodovka svůj nosný model uvnitř podruhé za sebou zmenšila, zvlášť když táhne do výšky. Zatím příliš málo informací. Taky záleží jak vymodelují další karosářské vezre, ty boky jsou už hodně vysoké, aby to nepřehnali - viz. VW Passat Variant, Honda Accord Tourer apod. - můj osobní pocit.
utrhlo sa vlakno, malo to ist po😜 "Možná to nevidíš teď (i když u tý nafouknutý zádě pochybuju) ale počkej dva tři roky a uvidíš i ty, jak je Corsa mimo. Vzpomeň si jak se ti líbila nová Astra a koukni se na ní teď... Opely prostě hrozně rychle designově zastarávaj. Ale počítám, že za Fabii se člověk nebude stydět ani za deset let. Takhle se totiž maj dělat auta v týhle třídě, ne šokovat, ale sloužit."
Nelíbí se mi to ani malinko. Myslím, že to bude oproti Fábii I. propadák. Už teď je to okoukané :no: .
...asi to bude solidne auto, tak ako Fábia I, dizajnovo je to napriek všetkým samoubezpečovaniam notorických obdivovatelov VW koncernu uplny prepadák... >😒] osvedčená technika z Fábie I, , suchý dizajn, bez nápadu a invencie... atribúty, koré v našich končinách stačia na lídra trhu....
....ja nevim podle fotky ze zadu se mi to zda nejake siroke, na to ze to ma byt uzsi. Nemohlo se stat, ze by nas Skoda prekvapila a prskla tam zadni napravu z OI jako u Roomsteru.? Kde se meri sirka automobilu? V nejsirsim miste nebo nekde uprostred?
S tychto fotiek vyzera celkom dobre, ale som zvedavy ako bude vyzerat v "civilnejsich" verziach, hlavne s mensimi kolesami. Len niejak my nesedi to delenie zadnych svetiel.Predok sa celkom da. Mohli zverejnit aj fotku priamo zboku, by bolo lepsie videt proporcie. Co sa tyka rozmerov tak ta sirka ma tochu prekvapila, ale ajtak auta tejto kategorie niesu celkom full 5 miest(nakoniec mozno tie cm dozenu konstrukciou dveri). Skor ten razvor by mohol narast aspon o 5cm skor ako vyska.
Fabia a Swift sa podobajú. Keď urežiem preodk a postavím ich k sebe, tá podoba je, pri pohľade zboku viac než zrejmá. Dhšia predná kapota a širší C-stĺpik Fabie ale tieto dve autá od seba dostatočne odlišujú. Vzájomnej podobe modelov dvoch rôznych výrobcov sa dnes asi nedá len tak ľahko vyhnúť. Šírkou Fabia voči Swiftu jasne prehráva, najmä ak to bude znateľné v interiéri, potom bude naozaj ťahať za kratší koniec. Inak interiéry, čo sa týka rozmerov, by mohli byť porovnateľné. Swifr je kratší asi o 30 cm, čo nie je málo, ale voči Fabii má výrazne kratší predok, aj zadok za sedadlami. Priestor pre cestujúcich mi tým pádom vychádza približne rovnako dlhý. Takže ak niekto nereflektuje vyslovene na znacku a netrápi ho velkost kufra, kľudne môže mať Fabiu aj Swift v jednej línii a rozhodovať sa medzi nimi.
no další co vidí jenom kopii swiftu ale řekni proč by ho měli kopírovat, kdyby vypadal jinak tak zase napíšeš že vypadá jako clio, focus nebo co? nepotřebují ho kopírovat mají mnohem větší prodeje neš suzuki tak proč?
To, že se něco podobá, ještě neznamená, že to někdo zkopíroval.
Ale mohl >😁 >😁
Vážně😡wift se objevil v Paříži 2004 a v tu dobu bylo tohle auto už tak moc hotové,že jenom úvaha o kopírování je úsměvná. 😄 Že se to v některých pohledech, zejména díky černým sloupkům může tak zdát je sice možné,dokonce jisté,ale technicky nerealizovatelné. Auto vzniká déle než pár měsíců. To bych tu mohl napsat, že Ceed je z bočního profilu podobný ma Mazdu 3 ve 5D,což by technicky i teoreticky snad i zváldli(?-spíš ne jak ano),ale byla by to stejná pitomost.Se slovem kopie bych zacházel hóóódně opatrně. :-!
Vážně😡wift se objevil v Paříži 2004 a v tu dobu bylo tohle auto už tak moc hotové,že jenom úvaha o kopírování je úsměvná. 😄 Že se to v některých pohledech, zejména díky černým sloupkům může tak zdát je sice možné,dokonce jisté,ale technicky nerealizovatelné. Auto vzniká déle než pár měsíců. To bych tu mohl napsat, že Ceed je z bočního profilu podobný ma Mazdu 3 ve 5D,což by technicky i teoreticky snad i zváldli(?-spíš ne jak ano),ale byla by to stejná pitomost.Se slovem kopie bych zacházel hóóódně opatrně. :-!
Už jsem to tu psal, Suzuki Concept S se jako předobraz Swiftu objevil v Paříži 2002 a na designu se toho za dva roky mnoho nezměnilo.... A vývoj Fabie trval zhruba tři roky... Ano, Škoda tentokrát opravdu zcela nepokrytě kopírovala... bohužel 😄
pane kolego, je to od Vás účelová demagogie. Srovnáte-li si např. Octavii a Megan rovněž objevíte společné znaky. Je rozdíl mezi některými společnými znaky a kopií v plné nahotě jako je např. Kia Ceed vs. Corolla nebo Chevr. Aveo vs. BMW 5. Zkrátka u špionážních fotek byly záměrně použity koncové svítilny podobající se Swiftu. V originálu nebudou tak už nevíte čím byste si to vynahradil.
Vzhledem k tomu, že je podobná swiftu tak ten desing nešokoval jako třeba u O2 nebo Roomsteru. Neříkám, že se mi nelíbí ale myslím, že jsou v dané třídě daleko hezčí auta. Prostě si myslim, že desingnove šlápli v MB vedle
tak passat patří pod stejný koncern jak fabia 😄tak u passatů může za silného deště dojít v důsledku průniku vlhkosti k výpadku motorku stěračů. U vozidel s naftovým motorem se může ulomit držák chladiče paliva a na základě toho je možný únik nafty z palivového vedení(ale to jsou drobnosti že?). U vozidel s motorem o výkonu 147 kW může dojít k porušení podtlakového vedení a v důsledku toho k negativnímu ovlivnění posilovače brzdné síly. V žádném případě ovšem nemůže nastat kompletní výpadek brzdového systému.
Tak k výpadku stierača za mokra dochádza aj na mojom Formane...a opravit sa to neda, ide o vlhkost zrazajucu sa v dutine piatych dveri, kde je motorcek stieraca...
Vyměnil bych auto. V čem máš stále problém? Mně se líbí O2 RSo,taky nad tím uvažuji,sice až za rok a fous,ale docela to ujde.Obyčejné auto,nic provokativního. :-!
Ty jsi fakt magor. Pro tebe bude asi velkej problém pochopit, že ne každej má plat 100 tisíc měsíčně, aby si kupoval každou chvíli nový auto. Lidi mají rodiny, splácí úvěry, protože musí nakupovat vybavení domácnosti na splátky, když jsou platy a ceny služeb i zboží v takovém skvělém poměru, takže potom jsou rádi, když mají třeba starší ojeté auto a musí jim nějakou dobu vydržet. Miluju názory lidí, co mají vysoce nadprůměrnej plat a pak dělají machry. Divím se, že se vůbec zahazuješ s nějakou Octavií, pro tebe jsou přece značky jako Porsche, Ferrari atd.
Zato ty seš yntelygent,že? Když má nepolehlivého Formana,musí a chce nové,což by sis ale musel přečít a ne hned pasát fičovinu,tak prostě koupí něco jiného.Co je na tom,že se mi RSo líbí? To je trestné,nebo co?Jo,v modré je krásné.Funglovka se dá v pohodě za 600t max.K čemu Ferrari aj?Auto je spotřebák. Nehodlám vrážet moc přes 600 t do auta.Lepší je invesovat.Tak se snaž,kolego magore.
"Tak k výpadku stierača za mokra dochádza aj na mojom Formane...a opravit sa to neda, ide o vlhkost zrazajucu sa v dutine piatych dveri, kde je motorcek stieraca..."
Z čeho jsi usoudil, že chce nové auto? Asi zřejmě neumím číst, nikde to tam nevidím. Ne všechno jde řešit tak, že koupím novou věc, když na ni nemám. Když ty si můžeš dovolit auto každé tři roky, tak se ti to kecá. Nazdar a už radši ani nic nepiš, stejně by to byl jenom další nesmysl. Běž si podat ruku s GTI, budete si rozumět.
Z čeho jsi usoudil, že chce nové auto? Asi zřejmě neumím číst, nikde to tam nevidím. Ne všechno jde řešit tak, že koupím novou věc, když na ni nemám. Když ty si můžeš dovolit auto každé tři roky, tak se ti to kecá. Nazdar a už radši ani nic nepiš, stejně by to byl jenom další nesmysl. Běž si podat ruku s GTI, budete si rozumět.
Ono na absolutní myšlenkový zvratek se ani nic rozumného napsat nedá.Zkus nezávidět a pracovat.Je to tak jednoduché.Ale to lidé jisté úrovně dost těžko chápou.Mohu a budu si psát co,kdy a kam chci.Tak to nečti a raději makej.Čest tvému soc.myšlení.Dobrým lékem na to je hodně práce. :-! Kdo je to GTI,sportovní Golf?Ne,tohle auto fakt nechci a ruku autu zásadně nepodávám, neb žádnou nemá a i kdyby mělo,tak ne.Auto je spotřební zboží,nic víc.BTW:Kupuji po 4 letech.Podporuji ekonomiku.
GTI je podobnej magor jako ty, co tady neustále píše nějaký hovadiny. Já makám, neboj, ale abych každý 3 roky dal 600 tisíc za nový auto, na to jsem si zatím nestihnul nakrást, víš? Když se ti rozbijou dveře v bytě, taky hned kupuješ novej byt? No jo, někdo poctivě pracuje, někdo získává peníze jiným způsobem, to se to potom radí. Hele, už se fakt neobtěžuj odepisovat, kupuj si, co chceš, třeba každej měsíc nový auto, ale můžeš nás ostatní alespoň ušetřit těch tvých nesmyslů.
no, je to pohledné auto. ale bohužel už existuje růmstr a jesi s tímhle čumákem udělají i octavii tak tu máme tragédii ala seat a jeho trojčata, která nejdou zepředu rozeznat ni z pěti metrů
Skoda skoda....z fotiek a rozmerov sa da momentalne hodnotit iba vzhlad. Na vsetko ostatne si mozeme iba pockat. Ten design, nooo nie je uplne originalny, ale asopn je to o dost lepsie ako na tych spy-photos. Ono aj farba spravi velmi vela, takze uvidime ako to bude vyzerat strieborne na R14 kolesach bez diskov (cca 80 perc predanych modelov bude na nich). Co mi vadilo vo FA1 bola sirka. Ak ma Vas hrudnik vacsi objem ako Vase brucho, tak potom si so spolujazdcom podobneho vzrastu "hladkate ramienka"...a to ja moc nemusim.... 😉 No uvidime ako sa ta sirka prejavi na bocnych crash-testoch. Snad si Fabka neurobi ostudu....
[odkaz] Tady ji máš už i s načatym tuzingem ve forme mracitek >😒]
sem ještě mladej kluk a mám rád rychlí auta pěkně našláplí,ale když pudu pro noví auto tak si koupím klidně 3 válce.protože našláplí auta patřej na okruhy či rz.tak sem čekal že tu nekdo bude zas mlejt neco že to jako bude líný atd.
Jestli se s ní bude tatíček z hradu taky prohánět po Lánech jako V. H., v provedení s dírou před spolujezdcem, 1 vzduchbaťohem, 13´ kolech, 3 vajcem HTTP…
Abych nebyl zas tak negativisticky.... dvere a zad vozu se mi libi.. a to ze hodne. ale PROBOHA ten predek vozu... to je des bes a dasli hruzy....
Vic nez v kteremkoliv jinem segmentu je u malych aut dulezita cena, potazmo value for money. Mozna ne tak uplne u degenerovaneho ceskeho trhu, ale na beznych evropskych trzich urcite. Neverim ze by nova Fabia byla levnejsi nez jeji predchudkyne. Aby zaujala, mela by byt vyrazne lespi, jelikoz se segment posunul o pekny kus dopredu. Podvozek byl solidni uz v prvni generaci, takze bezne mezigeneracni vypeseni mu zajisit solidni jezdni vlastnosti v ramci tridy. Katastrofou je ovsem opet vyber pohonnych jednotek a prevodovek! Jedinym opravdu ocividnym vylepsenim je montaz motoru 1,6. Verze s 6°automatem je pak jedina skutecne zajimava ve srovnani s konkurenci vubec. Bude ovsem zalezet na to, jakou si u ni Skoda bude predstavovat cenu. Osobne pro me Fabie nikdy nepredstavovala alternativu ve sve tride a myslim, ze se to nezmeni. nepritomnost 6° prevodovek jak v automatickem tak manualnim provedeni s cestnou vyjimkou u motoru 1.6 odsuzuje novou fabii ke konkurenci na spodni casti zebricku ve tride a tam bude tradicne nekonkurenceschopna cenou v porovnani s vybavou a motorizaci konkurence. (nemam obavu ze se ve skodofilni ceske kotline bude dobre prodavat, ale Skoda planuje vyrobit az 800 000 vozu rocne a neda se predpokladat, ze je vsechny absorbuje cesku trh 😉 ) Jedinym produktem Skoda, ktery stoji za hrich je Octavie a tak to taky zustane po nastupu Fabie. PS: ten design neni spatny, pohroma prijde az v unylem interieru a naproste absenci vybavy za dobre penize...
me se zase pro fabii combi tezko hleda alternativa v jeji tride. a nabidka motoru odpovida. kdo chce vic, pro toho je octavia.
Zasadni roli zde hraje pomer ceny a uzitne hodnoty. Osobne bych uprednostnoval spise kompaktni MPV, napriklad Fiat Idea nebo Opel Meriva. Roli zmensene Octavie Kombi plni fabia kombi dobre a taky se dobre prodavala i proto, ze primych konkurenta zase tolik nema (Ikdyz take by se nasly).Ja bych si za ty penize i tak proste vybral jinak. Na druhou stranu koupe Fabie Kombi je pro me, narozdil od koupe Fabie 5d, obecne pochopitelny krok.
trošku tam cítím i rozumné názory. Co se týká motorů jsi vedle. Nyní vše určuje připravovaná norma EU5 a veř mi, půjde o nejpřísnější normu v hitorii.... bude znamenat konec objemových motorů, diesela si užij taky radši nyní. Sečteno a podtrženo - nemá cenu investovat do nových motorů na staré platformě a na starých emisích. To jsou vyhozené Mio euro 😃)
Z tve logiky vypliva, ze by vlastne nemel probihat vyvoj motoru vubec, protoze se vzdy pripravuje nova norma nebo novy standart. Pro konkurencni prostredi v segmentu je podstatna pouze okamzita nabidka. Auto si kupujes v jeden okamzik na dlouha leta a zajima te co nabizi konkretni vyrobce v konkretni okamzik. At si treba vyvynou motory pro Euro 10 😉 uz dnes. Dnes je aktualni EU4 a tomu by se mela Skda prizpusobit, navic jedine soustavny vyvoj a pece o produkt muze zajistit jeho zlepsovani, cili v tomto pripade plneni normy EU5. NORMALNI vyrobci narozdil od skody vyvji motory pro EU4 s ohledem na moznou prestavbu na plneni EU5 anebo paralelne vyvyji reseni pro EU5. Je zajimave, ze jim to jako vyhazovani penez nepripada :-!
no s tym podvozkom som prave na pochybach, minula fabka mala dobru stabilitu aj zasluhou toho, že bola oproti konkurencii o 200-300 kg ťažšia a preto dobre sedela v zakrutach. F2 ma zrovnatelnu hmotnost a podvozok z minulej generacie (samozrejme čiastočne upravený)Konkurencia však prišla s novymi podvozkami a pribrali na cca 1200kg tiež. f2 bude mať určite veľmi dobre jazdne vlastnosti pre bežneho spotrebiteľa, ale konkurencia asi ponuka viac....
Cast konkurence ve tride VZDY nabizi vic nez Fabie a to nejen v jizdnich vlasnostech. Samozrejme, ze hmotnost sehrala u podvozku minule generace klicovou roli je jasne. S hmotnosti ale take souvisela lensot a ziznivost hlavne u zakladnich motorizaci a toho se novinka stejne nezbavi. Kazdopadne si myslim, ze se jim opet podari najit solidni kopromis mezi jizdnimi vlastnostmi a pohodlim. Jen se obavam, aby to nebylo vicemene vse co bude auto nabizet.
Tak a je to tady. Ne že bych byl nějaký extra milovník Fabií, to ne, ale dívat se na ni dá. Ano, dá. Tak asi jako 80% řidičské populace nevadí ani mě. Je to slušné a poctivé auto, které si na nic nehraje. RS navíc přidává trochu vulgární výraz při pohledu na masku, ale to k tomu patří :yes: . Fábii můžu shrnout jako kvalitní auto s levným a místy i výborným servisem. Nekazí se tam moc věcí, jen ty žárovky...Doufal jsem, že tu nabídku motorů nějak oživí..A hle! Aji něco přibylo. Jsem rád. 1.4 už nebude tak "ne moc dobrý" motor, za jaký ho měla dlouhá řádka lidí. A konečně se tu objevila 1.6, kde půjde hlavně o krouťák. A za to jsem nejvíce rád, neboť to bylo ono, co nejvíce chybělo... A těším se na RS se 125kW... :yes: . Tož budiž ti silnice rovná Fábio... :yes:
VDC
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Na zaver´s to trefil... "Budiz ti silnice rovna." Ja mam rad zatacky a rychlou jizdu, proto bych si Fabku nikdy nekoupil.. Ale nic proti tve volbe 😉
Preco? Prave ostre serpentiny Fabka zvladala vynikajuco, vzhladom na velkost a triedu auta sedi na ceste vyborne. Spatna vazba by mohla byt lepsia (podobne ako na mnohychinych autach), ale jazdne vlastnosti sa jej rozhodne vycitat nedaju.
uvidíte že vevnitr to bude zase škodováckej aušus, žadný odkládací schránky, divný plasty...lego hadr
...s tím kufrem. Co já vím, tak kufrem kraluje nikoli C3, ale řekl bych s propastným rozdílem Honda Jazz. Má totiž 380 l, a to je kratší (3845 mm) a jen nepatrně vyšší (1525 mm). >😁
no, vzhledem k tomu, ze se Jazz dodava pouze s motorem 1.2 a ten kufr je tak nejak na vysku, tak bych v nem konkurenci prilis nevidel.
Do Jazzu prostě naložíš o 80 l víc. Tečka... "Pouze s motorem 1.2"? Dovolil bych si upozornit, že motory 1.2 má toto boleslavské přibližovadlo hned dva - a jaké, panečku! Celých 44 kW a dokonce i 51 kW. Včak také budou nejprodávanější... Tak tomu skutečně nemůže Jazz konkurovat, škodárna ho svými parametry přímo sfoukne z povrchu zemského. >😁
to nalozis. jenom jestli je potom taky uvezes 😉
No, záleží na tom, co převážíš. Pokud běžně vozíš plný kufr zlatých cihel, tak patrně ne. Ovšem pokud vozíš to, co se běžně vozí, mohu tě ujistit, že není problém jet na dovolenou s kufrem zarovnaným až po střechu ve třech dospělých a se psem zvíci telete, jak praví klasik, se spotřebou 6,4 l. Přistav haťapáka 😉
Pokud si pamatuju na zdejší test Jazzu 1.2, tak v něm tvrdili, že mu při dynamických zkouškách opakovaně ujeli s Fabií HTP 40 kW. Takže on asi papírový výkon nebude všechno, že?
Pokuď si pamatuju, tak autor testu tvrdil, že se mu zdá Fábie 40kW rychlejší, ale zdání asi klame 😉 . Škoda Fábia 1,2/40kW zrychlení 0-100 za 18,5 a max. rychlost 151 km/h. Honda Jazz zrychlení 0-100 za 13,9 a max. rychlost 165km/h. :😉 >😁 😉 .
Dovolím si stručně reagovat k nové Fabii.
Tento článek vidím jako velůmi přidávající této novince. Zvláště ve slovních obratech . Pokud se napíše že je velmi dlouhá a pak autor dodá, že všichni její konkrurence kromě suzuki swift jsou delší tak evidntě protěžuji Fafii. Navíc je fabie nejužší, což je vždy hendikep. V době kde se vše zvětšuje je takový produkt nepochybně úsporný a šetříci.
Co se týkýá designu tak je to jedna velká tragedie. Tak odporný krabicový tvar snad ani nelze udělat jednodušeji. Konkurence jako Fiat grande nebo corsa jsou s designem o 100 x dále!! Fakt že škoda hraje v koncernu 2. housle je evidentní. Dělat co nejobyčejnější auto za co nejméně a říkat jak je skvělé.. Není divu, že škoda se uchycuje na levných trzích, kde lidi koupí i v Lidlu "Zlatý hodinky Breitling"... To je přeci hloupost. Fabia je naprostá tragedie( i oproti kvality předchozí generace) Zcela jistě si škodu už nikdy nekoupím a považuji ji za nejtragičtější automobilku s nejhorší productovou nabídkou. Vítek
Tento článek vidím jako velůmi přidávající této novince. Zvláště ve slovních obratech . Pokud se napíše že je velmi dlouhá a pak autor dodá, že všichni její konkrurence kromě suzuki swift jsou delší tak evidntě protěžuji Fafii. Navíc je fabie nejužší, což je vždy hendikep. V době kde se vše zvětšuje je takový produkt nepochybně úsporný a šetříci.
Co se týkýá designu tak je to jedna velká tragedie. Tak odporný krabicový tvar snad ani nelze udělat jednodušeji. Konkurence jako Fiat grande nebo corsa jsou s designem o 100 x dále!! Fakt že škoda hraje v koncernu 2. housle je evidentní. Dělat co nejobyčejnější auto za co nejméně a říkat jak je skvělé.. Není divu, že škoda se uchycuje na levných trzích, kde lidi koupí i v Lidlu "Zlatý hodinky Breitling"... To je přeci hloupost. Fabia je naprostá tragedie( i oproti kvality předchozí generace) Zcela jistě si škodu už nikdy nekoupím a považuji ji za nejtragičtější automobilku s nejhorší productovou nabídkou. Vítek
1) v jednoduchosti je sila 😉
2) kdo ma na novou fabii, obvykle nenakupuje v Lidlu 😊
2) kdo ma na novou fabii, obvykle nenakupuje v Lidlu 😊
V jednoduchosti je možná síla, ale designově a technicky je o mnoho dále Corsa i Grande Punto. A Skoda je zkrátka jednoduchá. Za své peníze chci i design a hezký auto a zvlášt u minivozů!! Tohle přeci není SAAB který má své bonitní klienty , ale škoda. Nenamlouvejte si jak je dobrá. V porovnání s konkurencí je to brak , nehezký...levně udělaný...těch pár tísícovek za servis navíc u zahraničního auta stojí za radost z příjemného vozu.. Fabia je vedle, a roomster. ...? * ster by mu seděl více, Kangoo se dělalo už před 12 lety..
co bychom si namlouvali... fabia je na trhu uz vice nez sest let a jeji prodejnost nasvedcuje tomu, ze drobni podnikatele, chalupari, otcove mladych rodin a mnozi dalsi si nemysli, ze je to takovy brak. a ze cesi premysleji, kdyz jde o jejich penize a koupi noveho auta!
Grande Punto je hezký akoráde zvenčí. Uvnitř hnus fialovej. Všichni co pomlouvaj F2 jezdí asi v Mercedesech. To se ani nedivím, že se jim to nelíbí.
no moc mapu neznáš, ale to nevadí, pohrdáš Čechy sám píšeš jako looser..... Fiat obecně: pokud ode dneška bude vyrábět pouze kvalitní a spolehlivý vozy bude mu trvat min 10 let (jako Škodě) aby se dostal dopředu, design ok, je to ale spíš klišé. Opel to samé ale zase spíše v německým měřítku. Němci Oplem velmi pohrdají a Opel by musel velmi zainvestovat aby toto mínění změnil.
Trhy se chovají velmi nacionálně, Fiat je dobrý v Itálii, Renault plus další french boys zase ve Francii. Německo je taky jasné. Škoda postupuje pomalu ale zato kontinuálně a to již 15let 😃)
Trhy se chovají velmi nacionálně, Fiat je dobrý v Itálii, Renault plus další french boys zase ve Francii. Německo je taky jasné. Škoda postupuje pomalu ale zato kontinuálně a to již 15let 😃)
pane kolego podíváte-li se do uznávaných odborných časopisů, nevím zda je čtete, tak zjistíte že stará generace Fabie už 7 let stará stále vyhrává srovnávací testy např. s novým Puntem, Cliem nebo Yarisem. O nějaké plechovce nemůže být řeč
Nezlob se na mě ale až si Fábku někdy vyzkoušíš tak něco pis. Fabie je nejlépe zpracovaná ve svím segmentu, měl jsem možnost srovnat s několika dalšími, a kvalitou je daleko výš než ostatní... Prober se ty "braku" :no:
přesně Fabka má např. lepší jízdní vlastnosti než ten slavnej Fiat GP, i materiál uvnitř je podstatně kvalitnější
Já si stojím za tím co píšu, stará fabka dobré auto ve své době a povedené to beru. Ale nová fabka na podvozku staré, a ještě s menší kabinou a rozměry je brak a vedle Corsy a Grande Punto a vůbec všeho je to BRAK!!! A za tím si stojím, škodovce rostou prodeje, protože se dere na trhy jako je slovensko, polsko, ukrajina Rumunsko, Je to F_uc_k krám a nevidím důvod nad ní pět ódy. A ten Design jak venku tak zevnitř je šílenej!!! jsem epřece u minivozů- hravost příjemnost líbivost. Konzervatismus se hodí u aut o 2 třídy vyšší!!! Ale je pravda , že Češí, rumuni a Bělorusové dostávají strohárnu a myslí si že mají luxus... Marketingové oddělení je na Škodě to nejlepší...
Nezlob se, ale sám si brak, naopak, kde bude za 2 roky GP nebo Corsa, bude jinej styl než sportovní a budou hodně okoukaný. Fabie II bude i za 5 let na co koukat, mrkni na současnou Fábku jak pěkně vypadá, třeba např. v černý metalíze s Xenonama a pěknejma hliníkama.... 😉
Neděláš ve škodovce, nebo v Lidlu?? Nic proti těmto firmám, mám je obě rád, ale nabízí plecha říkají tomu zlato... s tím nic neuděláš. Pokud máš vyšší IQ tak to víš, pokud ne, tak i Tebe potřebujeme...😄
Máš rád Lidl, jo? No potěš koště... 8-s
To mi řekni jakej je rozdíl mezi Lídlem a třeba Tescem?? To samé bych vztáhnul na Fábii a Polo. Jsou to dva kšefty, které vždycky opouštíš nasr... a bez peněz se spoustou zbytečností.
clovece byls vubec v obou obchodech, abys mohl srovnavat? chodis vubec na nakupy??? to se mi zda... srovnavat spickovy hypermarket a neco na zpusob kryte trznice kupuj-co-zrovna-mame.
U nás v Plzni jsou oba hypermárkety na podobné úrovni. Fakt mizerné (Jen Tesco neprodává z palet) . Škoda, že odešel Cafour.
Tesco - špičkový hypermarket? Dobrý fór, mezi hypermarkety totéž co Lidl mezi supermarkety. Ke kulturnímu nákupování mají oba opravdu daleko...
to neni zadny for. horsi supermarket nez Lidl neznam (ale zase neznam vsechny) a naopak - hypermarketu (obchodnich retezcu) u nas zase tolik neni, znam vsechny, pravidelne v nich nakupuji a Tesco patri k tomu nejlepsimu. jeste bych vyzdvihl Globus, kteremu davam za urcitych okolnosti prednost.
Víš co je smutný fakt? Stávající Fabia byla velmi povedené auto, v době svého příchodu úhrnem vlastností dokonce nejlepší. Nyní ale už začíná ztrácet. Tohle nové je akorát překarosovaná Fabia 1. Myslím že je více než zřejmé, jak si bude stát mezi konkurencí. Hádal bych, že špička to rozhodně nebude.
Co se tyce nazoru na Fabku, souhlas, stara byla ve svy dobe dobra, dokonce se mi asi rok libil i design, ale ted...??..tragedie.. Ale jinak bych Skodovku popsal jako vyrobce Oktavek a Superbu, jinak to stoji za prd.. I o tom Superbu by se vlastne dalo polemizovat. 😄
Ty hochu ty ses asi moc autama v zivote nevozil vid, protoze takovou pi.....nu muze napsat akorat rejpajici negramot, ktery o kvalitni technice ( nastaveni podvozku, rizeni, prevodovka ...) asi moc nevi, protoze, nejen zajimavim designet je auto kvalitni. Cus a jen tak dal, jo a kup si treba Kiu, ta ma tak super design........
:-! anonyme, nevim kdo ti co zaplatil, ale ta fabie vskutku nic zazracneho nenabizi, krome vysoke ceny a chude vybavy samozrejme... Psat o nastaveni podvozku, rizeni a prevodovce kdyz je to zatim jen na fotce >😁
je nejuzsi, nejkratsi, ale jinak samozrejme "je to zavodak, s velkym kufrem".
Ale protoze je vas takovych vic, ma snad jediny PLUS, ze ji jetou dobre prodas.
je nejuzsi, nejkratsi, ale jinak samozrejme "je to zavodak, s velkym kufrem".
Ale protoze je vas takovych vic, ma snad jediny PLUS, ze ji jetou dobre prodas.
V neftaku chybi automat, nebo 6 stupnova prevodovka. Proc je v 1.6l a neni v dieslu? Jinak jako uz tradicne Skoda nenabizi tolik vybavy jako konkurence. Fabii fandim, at se dobre prodava.
tahle země je mnohem avangardnější než produkty zn. Škoda, nevim proč ji tak protěžujou...
:no: No osobne se mi nelibi a jedina moznost kdy bych o nove Fabii uvazoval by byla v pripade, ze by tam dali jeden z vyse uvedenych motoru, ktery by s autem mohl slusne zamavat. No uvidime co pronese RS verze 😉
Chtelo by to tridverovou verzi, ale jelikoz takove vec skodovce asi nesmakuje, tak se ji tezko nekdy dockame. A;e byla by super
Někde tvrdili, že je v plánu i 3dv. Toť otázka, jestli bude vycházet čistě z Fabie, nebo pojede na Joysteru.
Je prostě taková jak se dalo čekat (a nikdo jistě nečekal nic jiného >😒] ), nudná, strohá a praktická. Mě taková auta moc neberou, ale pravověrní fanoušci koncernu VW musí chrochtat blahem.
Chci si koupit nový vůz do cca 300000Kč.Myslel jsem na Punto a Yarise..ale čekal jsem s čím přijde Škoda .. Stala se pro mne faforitem především kufrem a servisem.Něco jinýho je mluvit o koupi vozu teoreticky, když nemáš prachy... Druhá věc , když je máš a rozhoduješ se. To musej emoce pryč a rozhoduje praktičnost..
Škodovácký servis ? to snad nemyslíš vážně. Je sice na každém rohu, ale jinak to je většinou tragédie. (vlastní bohaté zkušenosti)
GRANDE PUNTO doporucuji!!! Dostanes mnohem vice auta!!!
Mě se tutctovky nelíbí ,swift z boku nebo mazda 2 , je fakt že záď vozu je pěkná(lepší než u Fab1) ale i když bude stabilita podvozku dobrá, vyšší a užší(a to na rozchodu min. celkem o 2 cm)rovná se horší výsledky.Motory mě opět zklamali a když malý auto tak s možností 3dveří,tak dlouho na ně budu civět na silnici až se mi začne líbíit jako Fab1. Takže dobrýýýýýýý
Na fotkach vypada zajimave, uvidime v realu... nejsem sice tak docela fanousek koncernu VW (Honda rulezzz).. Vic, nez jestli bude existovat verze se sedumsettisicosumdestat peti klokany pod kapotou by me zajimaly detaily o konstrukci podvozku, zaveseni, hmotnosti atd.. Vzdyt je to male lidove auto (coz ovsem neznamena, ze nemuze byt zabavne) a drtiva vetsina lidi si ho koupi v cenove rozumne verzi.. Na autech dle meho nazoru je dulezitejsi presne to, co nelze popsat slovy a to ona "zabavnost", coz mi asi potvrdi kazdy kdo na fotce pozna parkovaci senzory(viz predchozi prispevky... 😉 😉
Design je přesně v duchu stávajícího směru Škodovek. Bohužel jak trefně poznamenal GTI, zmenšení šířky při zvětšení výšky bude pravděpodobně kazit pohled zpředu a zezadu. Někomu to nemusí vadit, ale já jsem toho názoru, že je to trochu na škodu, ale uvidíme ve skutečnosti. Nicméně jsem velice zvědav, zda tohle auto zopakuje svůj nesporný prodejní úspěch. Předesílám, že jí ho přeji, ale s ohledem na přírůstek v rodině (Roomster), který je praktičtější, provokativnější, a dokonce také větší bude zajímavé sledovat, jak se tyhle dva vozy podělí o kus koláče, který nesporně představují skalní příznivci škoda auto. nejsem si jist, zda fabia odláká některé zákazníky od konkurence jako Corsa, Punto, Yaris, Clio, 207 a nové rváče typu Ceed, getz atd.
Oproti první generaci má právě díky zostřené konkurenci nejen mimo koncern, ale nově i uvnitř podstatně ztíženou pozici. Takže ať zasáhne všemocná ruka trhu a vyjeví nám budoucnost nové Fabie... 😄
Oproti první generaci má právě díky zostřené konkurenci nejen mimo koncern, ale nově i uvnitř podstatně ztíženou pozici. Takže ať zasáhne všemocná ruka trhu a vyjeví nám budoucnost nové Fabie... 😄
No to to , to jsem si nevšiml , zase jenom pět stupnů , a diesel jenom 77kw , pamatuju kdy bylo 81 nebo dokonce 96 ,,, to zas budou mít klucííí od chipáků napilno . a životnost ... dejte pokoj. Jenom 5 stupnů mě zklamalo
pozor jsme v segmentu A0 ! 96kW má pouze RS, 81 v A0 nikdy nebylo a ani nebude 😃
Jasně u škodovky to asi tak je , ale u Audi ne a u Hondy taky ne takže já na segmenty kaka..bus , třeba H civic 2.2CDTI, no nic, takový záměr Škody stejně nebyl a body jsou body .
A je to tu! Fabia ako elementárna jednotka čekoslovenského motorizmu (a minimálne terciálna v prípade rakúskeho). Na rozdiel od platinovo-irídiového metra uloženého v Sévres pri Paríži, budé táto jednotka nie ukrytá, ale ukrytia znemožnená. Budeme ju stretávať na každom kroku. Spoznáme ju na stovky metrov, v tme, šere, podľa detailov... Nie konkurencia, ale ona sama bude určovať, aké auto si kúpia jej neprajníci, tí istí, ale už im nebude vadiť konzervatívnosť, ale naopak. Auto večného porovnávania, snov, diskusií, zbesilej kritiky, mnohých uznaní, víťazstiev testov a anketových ocenení. Auto ako príklad učiteľského sna "Aj keď Ťa o polnoci zobudia, budeš vedieť, že...!".
Koukam, ze Skodovka udelala decentni faceliftik dosluhujici Fabie, ted jen, kde je ta nova avizovana v titulku??? ;-\
... cojaviem .. lepsie ako som si myslel ... ale zase nie az tak uplne super ... taka konzervatvna skoda ... trosku sviezejsia .. ale ajtak si to treba OSAHAT .... potom sa uvidi ... nemam na nu niaky vyhraneny nazor ... ale myslim ze taka CORSA je krajsia .. ale ani tu som tusim este na zivo moc nevidel ... takze pockam ... inac pise sa tu o FABCE RS ... ale taka FIESTA ST to je lepsie kafco .. povedzme si SPORTAK a DIESEL to moc dokopy nejde nieze by nebol dost rchli ale.... 😉
Neviem ako niektorí, ale zrovnavať KIA s Fabiou? KIA sa má ešte čo učiť, to že spravila záruku a cenu ešte neznamená že je to dobrééé auto, sedačky a podvozok môže Fábii iba závidieť, mal som si možnosť otestovať, keď dajú do toho škoďára 1.4 s turbom bude o čom uvažovať, zasa klobúk dolu pred poskokom v Kia.
clovece! fabia II ma stary podvozok stary cca 8 rokov. uz rozhodne nie je vrcholom ponuky. Ceed bude na tom postatne lepsie. Jednak Fabia II je uzka a vysoka. uzke gumy a torzna tyc vzadu = tomu nehovorim pokrok. Ceed ma aj viac prvkovu zadnu napravu, sirsie gumy v zaklade a male prevysi. Fabia bola dobra 5 rokov dozadu.
Mně se zase líbí,když se z víceprvku udělá modla.Jízdní vlastnosti ovlivní hodně záležitostí a jednou z nich je(ale ne jedinou),jaké je postavení zadního kola při všech jízdních režimech(zatáčka,nerovnost,vyhýbací manévry,boční vítr,propérování a kombinace uvedeného).Jde o přesnost a tuhost vedení kola,aby si ve finále co nejmíň samo řídilo.Zjednodušeně,aby bylo kolmo k vozovce a stále se jí bezvadně dotýkalo.Toho se dá docílit více způsoby,víceprvek je možnost,ale ne jediná a není samospasitelný.Fakt ne.Civic8G je jasný důkaz,také se před prodejem psaly podobné hlouposti a realita je zcela jinde.Takže tak. 😉 Podvozek a jízdní vlasnosti není jenom konstrukce zadní nápravy.Je to mrzuté,ale co naděláme? 😲
ze bude mit cee'd lepsi podvozek a jizdni vlastnosti nez fabka? ha, ha. postavit kvalitni auto neznamena jenom navrhnout moderni ksicht a vylepsit papirove hodnoty. to jsou leta e😜erimentu a ladeni. az projede cee'd zatacku jako fabka (spravne obuta), tak smeknu.
No mne sa nezda podvozok Fabie nijak genialny. Zazdim s nou 4 roky a mam pocit, ze v zakrutach musim znacne pomalsie, ako mnohe ine auta v triede. Niejaky francuzy su urcite horsi, ale pozvozok Fabie si myslim, ze uz oproti spicke je out. O motoroch sa bavit ani nebudem. Mam stastie, ze mam 4-valec. HTP su fakt o nicom.
Vidím že si nemal možnosť si vyskúšať "prevratný Ceed" ja som absolvoval vo výrobni aj test a nedalo sa s ním dokázať to čo s Fabiou(a to nie som majiteľom Fábie), to že niekto napíše niečo pekné nie je vždy skutočné, čo sa týka pokroku v Ceed charakterizoval by som to len poskladaním niečoho dobrého z viacerých áut, prihlás sa do partie v závode KIA a budeš prekvapený a potom pošli názor ako to je s vývojom.
Přátelé, dnes jsem auto.cz navštívil cirka po jednom roce, musím přiznat, že kvalita názorů šla rapidně nahoru. Looserů ubylo, rozumně myslících je o hodně více, takže body pro Vás !
Nějaké názory opravdu celkem solidní, zbytek klasická demagogie většinou neúspěšných borců, kteří svůj sen o novém voze utápějí před béčkovými bazary.
Nechme Škodu ať vyrábí a prodává. Rozumní kupujte české zboží, tím podpoříte růst bohatství. Čím bohatší bude Škoda, tím lépe se budeme mít lépe všichni (10% e😜ortu ČR, nepřímo zaměstnaných lidí: 150.000 ) ... thats nice, isnt it ??
Nějaké názory opravdu celkem solidní, zbytek klasická demagogie většinou neúspěšných borců, kteří svůj sen o novém voze utápějí před béčkovými bazary.
Nechme Škodu ať vyrábí a prodává. Rozumní kupujte české zboží, tím podpoříte růst bohatství. Čím bohatší bude Škoda, tím lépe se budeme mít lépe všichni (10% e😜ortu ČR, nepřímo zaměstnaných lidí: 150.000 ) ... thats nice, isnt it ??
omlouvám se,že jsem se nepodepsal, má přezdívka pro dnešek😒br />
guru, hezký večer .... bojujte za české vozy !!! je to opravdu klíčová záležitost pro ČR !
Škoda není český vůz o nic víc než třeba Toyota Aygo. Nech si té agitace :no: .
jenze Toyota prinasi do nasi kasy pouze zlomecek toho, co Skoda a navic Skoda ma zavody pouze u nas, takze lze rikat "nase".
Pouze u nás? Co já slyšel (a mohl jsem to slyšet i špatně), tak se chystá závod v Rusku a v Číně.
Moc si přeju a těším se na to, až v Čechách někdo začne vyrábět opravdu Česká auta (krom sporťáků alá Lotus 7). Včetně vývoje, motorů. Pak jim budu fandit a přát hodně úspěchů. Šikovný lidi na to máme, jen začít.
Moc si přeju a těším se na to, až v Čechách někdo začne vyrábět opravdu Česká auta (krom sporťáků alá Lotus 7). Včetně vývoje, motorů. Pak jim budu fandit a přát hodně úspěchů. Šikovný lidi na to máme, jen začít.
jo, taky jsem slysel. ale to bude zrejme smerovano na uplne jine trhy, takze to pujde mimo nas. jinak opravdu ceskych autum bych taky fandil... ale kdyz vidim to obrovske know-how, ktere stoji za vyvojem kazdeho modelu, ty obrovske naklady na testovani a bezpecnost... tak se obavam, ze je dobre, ze spadla skodovka pod kridla koncernu, ktery ji vice-mene dostal na spicku toho, kam se mohla dostat, nez aby zkrachovala nebo vyrabela vozy na urovni vychodniho bloku, ktere dostanou v NCAP jednu hvezdicku a budes mit obavu s nima vyjet za hranice.
naše kapsa? co to je? jako státní rozpočet? buď si jist že tam škoda přináší pouze to nejmenší možný minimum, který jí ještě finančák zkousne.
naopak. nejsem si vubec jist, jestli do nej aktualne sype nektera z firem vice nez skoda (ted nemysli statni podily, ale dane).
A proč Kolínské trojčata a Hyunday nepřináší peníze do státního rozpočtu?? Protože mají od našich slavných politiků daňové prázdniny. Škodě se daří, ale česká firma to není.
on by nam Hyundai mohl prinaset nejake penize? vzdyt ta tovarna jeste ani nestoji! a ze nasi "slavni" politici rozhodli jak rozhodli - vidis do toho snad vic? ja ne, tak to nech konovi. ten ma vetsi hlavu. kazdopadne prijmy z kolinske produkce budou porad pouze zlomek toho, co sype skodovka. a ze neni ceska? ale zamestnava primo i neprimo obrovske mnozstvi cechu a sype do ceske statni kasy!
Nelíbí se mi daňové prázdniny ani nějaké investiční pobídky, ale musíme si uvědomit, že to opět sype!!! Zaměstnanci dostávají mzdu, kterou na našem území utratí, z toho mají peníze podnikatelé, kteří pak to zboží musí nakoupit, u velkoobchodu. Všude se platí. Je to koloběh a ten vydělává. Tohle je ta cesta, kterou se náš stát vydal. Bohužel, nemůžeme zůstat jen u šrobování, ale musíme se přesunout i k počítání. ČR v budocnosti nemůže být montárnou aut, ale myslitelským centrem, jako tomu je třeba Holandsko.
Tohle může napsat jen člověk, který ani netuší, z čeho všeho se daně platí. 😒 Ach jo, jak jsem to už jednou psal, nes.ru se do techniky motorů, páč tomu nerozumim. Ale je tady tolik lidi, ktery se se.rou do ekonomicky stranky veci a do toho, jak by to Skoda delat mela a nemela az je mi z toho na nic. A to tomu navic nikdo ani trochu nerozumi. 😒 Nepovazuju se za e😜erta, ale opravdu si myslite, ze Skoda je firma, ze ktery jdou vsechny penize do Nemecka? Co takhle hruby vypocet: Zamestnanci: 25 000, kdyby každý z nich bral základní plat = 25000 * 8000 = 200 000 000,- A to jen v platech, dalších zhruba 30% navíc na sociální což je asi 2400,- na každého zaměstnance * 25000 = 60 000 000. Tak pánové, každý měsíc přispěje Škoda do pokladny státu 60 000 000 na sociální pojištění. Její zaměstnanci měsíčně utratí 200 000 000 na území ČR. To jsou malá čísla? Opakuji, že jsem to počítal ze mzdy která je rovna 8 000. Což tam má asi podle mého jen uklizečka. Ještě si stále někdo myslí, že to všechno jde do Německa?
A kdo tu psal, že jdou peníze ze Škodovky do Německa?? To by bylo hodně smutný, kdyby z platů vyplacených čechům šlo soc. a zdr. někam do ciziny. Takhle to přece funguje v každé firmě i v té nejmenší. Za zaměstnance pracující na Aygu Toyota taky odvádí sociálku do naší kasy.
Ze by to tvrdil Insi o několik příspěvků nahoře? Citace: buď si jist že tam škoda přináší pouze to nejmenší možný minimum, který jí ještě finančák zkousne.
Jako každý podnikatelský subjekt zaplatí jen to co musí. Tak tomu rozumím já 😉
kucí dobrý, ale chtělo by to více do hloubky😒br />
- dovedete si představit kolik Škoda vydělala od r.1991 ?
- zaplatila dividendy (toť to Německo)
- 90% vydělaných peněz zůstalo v ČR a bylo reinvestováno
- investice byly provedeny do struktury a nových produktů
- myslíte si opravdu, že vše zde vyvíjely a stavěly cizí firmy ?????
Přijeďte někdy do MB a zeptejte se kdo jsou nejbohatší lidi. Ani náhodou zaměstnanci, vše čeští podnikatelé, kteří vyhráli konkurzy a vše si tvrdě odmakali 😃)
- zaplatila dividendy (toť to Německo)
- 90% vydělaných peněz zůstalo v ČR a bylo reinvestováno
- investice byly provedeny do struktury a nových produktů
- myslíte si opravdu, že vše zde vyvíjely a stavěly cizí firmy ?????
Přijeďte někdy do MB a zeptejte se kdo jsou nejbohatší lidi. Ani náhodou zaměstnanci, vše čeští podnikatelé, kteří vyhráli konkurzy a vše si tvrdě odmakali 😃)
Přesně, jak řekl Well, dneska češi bojujte za škodovku,ale také Aygo, C1 a 107. Zítra budete bojovat za Hyundai a jak říká klasik vstanou noví bojovníci. Nejsem si jist, kolik daní tady odvedou výše uvedení investoři a jestli nakénec tzv. státní pobídky pro investory nezaplatíme my všichni. Kdyby každému podnikatelůi v tomto státě dali 1 mln. na vytvoření jednoho pracovního místa tak to by bylo "nice, isn´t it!!! :-!
Jo jo, v tomhle máš totální pravdu! Bohužel. 😒 Jenže nikdo nevidí malé podnikatele, kteří jsou dojnou krávou státu. Z nich se sypu největší příjmy státu a bohužel stát podporuje jen ty velké a nadnárodní investory. Je to politika, pak řeknou: Přilákali jsme investora, který i nás investuje 3 miliardy a zaměstná 2000 lidí! Jo super řekneme si, ale bohužel nikdo nevidí těch 5 miliard před tím. 😒 Ale jak jsem už psal, jsou to lidi, kteří mají práci a utrácejí peníze a i kdyby to po 10 letech bylo 0 k 0, tak to aspon ekonomiku rozhýbe.
Můžu se zeptat. Proč je ta Fabia dokonce 4 mm tuším užší? Proč to nenechali na stejné hodnotě nebo dokonce na vetší? Dost mě stím zklamali a doufám, že to ještě nějak napravi tedy jestli to půjde, pač jsem se celkem i těšil až ji otec koupí, ale co se podíval na ty rozměry, tak řekl že délka jde a výška taky, ale ty šířka to si snad dělaj z nás srandu, nebo co. Tak místo fabky bude octavka s dvoulitrem v TDi a doufám že i combi, pač to je nejhzezčí škodovka součastnosti, tedy podle mě...A hlavně mě ta i celkem štvou ty rádoby úsporné "HTP" motory tam mohly dát i něco jiného, nebo i udělat nove motory, ale to je můj názor a prostě sem to napsal...díkec a měj te hezký den 😉
no... vybirat mezi fabkou a oktavkou dvoulitrem tdi, coz je jina trida a minimalne ctvrt mega rozdil, je ponekud zvlastni. a motorizace HTP je samozrejme zaklad, ktery nemusi nikoho stvat, protoze je v nabidce take usporna vykonejsi 1.4 16V.
Nevim, co si o ní mám myslet, podle mě by automobilka měla vyrobit co nejvíce aut, které by měli mít něco typické, a ne že všechny typy jsou téměř stejné.....
ŠKODA SE BOJÍ S NĚČÍM NOVÝM PŘIJÍT. JEN UHLAZENÉ TVARY.
[odkaz]
[odkaz]
první fotka zepředu vypadá fakt dobře a de vidět,že se auto povedlo ale zezadu už se mi to tolik nelíb ty zadní světla mě příjdou takové"veliké" to je muj nazor ale myslím si že se auto nakonec fakt vydařilo a bude minimálně tak uspěšná,jak fabia I.
Nechcem sa nijako dotknut nasich ceskych bratov alebo ich nebodaj urazit...ale toto je podla mna krok spat. Nova karoseria supnuta na podvozok FI??? Nooo newiem newiem ale cakal som ovela viac...a navyse uz robia z celkom podarenej fabie I. traktor???...vsak to bude uzke a vysoke ako hyundai Atos a to je hroza(nebrat doslova😜...interier to bude mat rovnaky ako Roomster cize celkom spokojnost(kvalitne materialy slusne spracovanie😊...a najhorsie na zaver...motory...motory...motory...archa… diesle PD😞(( Predpotopne trojvalce HTP ktore ked sa auto zatazi hucia ako vysavac a nejdu😞Nechapem preco ked vsetci ostatni vyrobcovia zvacsuju Skoda ide opacnou cestou hlavou proti muru...sak uz vo FI bolo menej miesta ako vo Felde(BTW😜odla mna njlepsia skoda aku kedy vyrabali)....toto bude este horsie...fakt vyhra ze bude mat velky kufor ked sa vo vnutri pohodlne odveze mozno len sofer...ja osobne si idem kupit novu corsu...viezol som sa a bol som vyskereny...pocitovo predcilo novu astru ktoru uz mame rok v garazi...BTW:nech mi nikto netvrdi ze Ople su nekvalitne auta...mame ich 15 vo firme a neboli ziadne vaznejsie poruchu...opel bol vyhlaseny za posledne dva roky za najkvalitnejsiu znacku v Nemecku....design novej FII radsej ani hodnotit nejdem😁DD...to je vec individualneho vkusu...u mna je to tak 3-....predavat sa bude ale aj tak skvele...skoda ze VW bere skodovku na druhu kolaj...podla mna ma vacsie sance na rast ako VW alebo Audi...len keby dali Frickovia ceskym sikovnym rucickam viac priestoru na rozlet...
Nikomu neberu názor. Je to celkem pěkně napsaný. HTP možná není nejlepší motor na světě, ale podobně výkoné (i tříválce) mají prakticky všichni konkurenti ve třídě. Navíc HTP má solidní krouťák. Tak o co kurňa jde?
kdyz se mi nejaky motor v nabidce nehodi a je tam jiny, vhodnejsi, tak si nestezuji a beru ten, co se mi hodi 😊 vzdyt kolik jinych modelu ma tak pestrou paletu motoru? (i kdyz pravda, mohla by byt jeste pestrejsi 😉 * taky se mi libi, jak kazdy napise, ze je to hruza, ale ze prodavat se bude skvele. proc asi? protoze je levna? to asi ne, ze. * no a nakonec - strategie, kdy si firma drzi dve znacky low-end a hi-end, je naprosto bezna a vyhodna a zarazeni skodovky tak nejak vyplynulo, ze.
[odkaz]
:yes: seš frajer, je to fakt dobrý. Zkus to poslat do design centra do Ml. Bolesavi, možná bys měl ůspěch. Je to hezčí než JOYSTER.
[odkaz]
Len by sa mu to malo stavat menej casto....
Pokud je čtenář trochu lépe informován v oblasti techniky,chodí na www.spotrebitele.cz(jen si hezky naťukejme), tam v sekci RAPEX-rychlé varování pro nepotravinové výrobky najde každý týden několik let nazad tak velké množství výrobků,které se svolávají,zakazuje prodej.Mraky aut a motorek. Svolávačka MB SKL skrz vadné vaky,Toyoty,Mazdy,mraky jap.motocyklů,Volvo,VW atd.Naprosto běžné.Ten Passat je jen tak naokraj,poprvé,Opravdu stačí věnovat 2-3 hodky tomu to prolézt hodně do minulosti. Jo,Yaris z Japonsky,r.v,2001-čidlo,toho je tolik,že postrádám logiku se tím vůbec zabývat.Tuším na Yamaze(?)-si je pletu-se uvolní díl v převodovce a ta se okamžitě zakousne.No není to bezva porucha,když klučina na tom pádí svých co to dá někde ve vlásenkách a zadní kolo se okamžitě zablokuje?Asi se vymele,nebo že by ne? Tomu říkám porucha.Tak je svolávají,opraví a jezdí se dál,má být... :-! Jiná věc jsou čínské elektrospotřebiče,prodlužky atd.,tam se to přehřívá,není izolace-ale zákazník má zase levné výrobky,sice nějaké elektrikářské normy EU nebo CZ či SK se nekonají,konečně,buď vyhoří dům,byt,nebo to jen někoho zabije,zase nic dramatického....Lidé chtěli,aby bylo tohle zboží levné,tak je levné.Něco za něco. 😉 :yes:
Ja som nenapísal, že len VW robí zvolávačky. Tak o čom? Ibaže by tie autá mohli byť viac dotiahnuté, aby sa zvolávačky nemuseli robiť. Je blbé dávať do sériovky riadne neodskúšané veci a de facto to testovať na zákazníkovi. Robia to mnohí.
Vč. japonců...neb máme globalizovanou ekonomiku,tlačí se na ceny,uspěchaný vývoj a občas někdo udělá v prvovýrobě něco španě, ono se to namontuje.Pak je svolávačka.Zábránit se tomu nedá a je to v relaci,u všech značek.Fakt v tom není problém.Svědčí to o serioznosti výrobce,nebo ne?Mrkni na ten Rapex, fakt je to hodně zajímavé.Mně nedávno po záruce měnili spojkový válec.Ani se o tom nikde nepsalo. 😉 V rámci svolávačky,jak jinak.
Nemas pravdu. Serioznejsie od vyrobcu by bolo nepredat Ti auto s vaznym nedostatkom. Neobstoji tvrdenie, ze vadny dielec dodal taky a onaky dodavatel. Zodpovedny je konecny vyrobca, ktory koniec-koncov za taketo veci moze nakoniec sam, lebo tlaci svojich dodavatelov do stale kratsich terminov a nizsich cien. Tiez kym nieco kupene namontujem, tak to skontrolujem, nie? V tychto veciach su Japonci voci Europe korektnejsi. Novinku najprv vyrabaju pre domaci trh, za dva-tri roky vychytaju muchy a potom s tym idu do sveta. Vysledok - v oblasti kvality podstatne lepsia povest ako u europskej konkurencie.
No a proto dělají svolávačky též,viz. naposledy Yaris r.v.2001 z Japonska 😉 Fakt se mrkni na RAPEX.Je iluzorní se domnívat,že při složitosti auta a počtu vyrobených kusů ve světě nedojde k tomu,že se nevyskytne vadná součásta.Tomu neuvěří ani moje 15.letá dcera,a to chodí do kvarty gymnázia,ale chce studovat techniku,tak se zajímá.Prostě to není možné,aby byla /ABSOLUTNÍ/kvalita a NAPROSTÁ spolehlivost.Vážná jaderná nehoda má připadnout 1:10 tis JE a Černobyl asi nebyla 10.tisící JE.Nikde na světě a jedno kde neexistují absolutně dokonalé výrobky.Byly by nekonečně drahé.Musela by se např.dělat absolutní defektoskopie všech dílů,takže výrobek by se stal neprodejným(skrz cenu výroby).BTW:Takový Auris bude "odzkušen" kde,když se bude vyrábět GB/Turecko výlučně pro evropské trhy,premiéra Paříž 2004 a nyní nabíhá výroba(v Evropě)??? V Japopnsku? Pro JAP trh není vůbec určen.Svolávají všichni,jenže u jedněch se to nazve "vstřícné jednání", "zájem o zákazníka" a u druhých se zkrituzuje,že vyrábí šmejdy.Všichni vyrábějí naprosto stejně.U koho se to kritizuje vyplynulo z diskuse a tototo serveru snad dost jasně. :-! Takže měřme všem jedním a stejným metrem.Ať nejsme směšní >😒] Technika je jen jedna.Existuje věda o provozní spolehlivosti,statistické metody četnosti výskytu nahodilých poruch,ale to patří na strojní fakultu a ne sem.Lze dostudovat.Dobrou. :-! :-!
Skvělé! Výborné auto, skvělý nadčasový design, výborné jízdní vlastnosti, špičková bezpečnost, nadprůměrná prostornost, kvalitní motory české provenience a to vše za dostupnou cenu! Toto je auto které dobude svět, práce českých návrhářů, inženýrů, designerů ale i dělníků bude slavit oprávněný úspěch :yes: . Stane se štikou ve své třídě - konkurence v podobě Megane, C4, Focusu či Astry se má čeho obávat.
Jestli bude s motorem 1,2 51kW se 4 airbagy a klimatizaci stát do 400tisíc Kč, tak je má volba jasná. Škodováci, díky! 😄
Jestli bude s motorem 1,2 51kW se 4 airbagy a klimatizaci stát do 400tisíc Kč, tak je má volba jasná. Škodováci, díky! 😄
Je docela možné, že to auto bude kvalitní, ale něco mu strašně chybí. Styl. Je to takové rádoby moderní, ale nemá to šmrnc. Zadek se moc nehodí ke předku. New design za každou cenu. Škoda. Typické auto pro našince bez fantazie a cizince bez peněz. Anebo opačně? 😉
Cekal jsem a dockal se ;-\ je rozhodnuto (na 95%, rozmery, dizajn, cena)uz nemam asi co resit! Fabia mne dost sklamala - vsim. Penizky pravdepodobne utratim za SX4(4x4) >😁
Ale stejne by mne zajimal vas nazor 😉 Ktere z tech dvou aut by jste volili resp. nevolili Vy a proc?
Jsme mlady aktivni par, chytame se zalozit rodinu a to auto by nam mnelo "par" let vydrzet. Jo a myslim, ze 4x4 je fajn skrz bezpecnost hlavne v zime(nespoleham na silnicare ani na predpovedi pocasi😉 , takze taky proto SX4.
Ale stejne by mne zajimal vas nazor 😉 Ktere z tech dvou aut by jste volili resp. nevolili Vy a proc?
Jsme mlady aktivni par, chytame se zalozit rodinu a to auto by nam mnelo "par" let vydrzet. Jo a myslim, ze 4x4 je fajn skrz bezpecnost hlavne v zime(nespoleham na silnicare ani na predpovedi pocasi😉 , takze taky proto SX4.
Asi te zklamu, ale jako volbu pro aktivní pár, který se chystá založit rodinu, bral bych Roomstera. Odhaduju, ze se ti asi ale nelíbí, jak většině. Ale zpracování, kvalita ty jsou podle mého super. V 1.4 TDI, super volba. Velký vnitřní prostor, dojedeš na dovolenou, na hory, povozíš rodinu. Ale je to o tobě. Upřímně, myslím si, že můžeš počítat jak chceš, stejně si to pak obejdeš a řekneš si: Sakra, o 50 tisíš dražší, ale já ho sakra chci! A co myslíš, racionalita jde do *, koupíš to, co se ti bude líbit. Doporučení, obejdi si to, posedej si a odzkoušej. A jestli chystáš rodinu, zkoukni EuroNCAP.
Ja mam mladu rodinu, dve male decka. Mam Formana, uz ma svoje za sebou, idem kupit nove. Roomster bol v uvahe, ale len do vyskusania. Pisem o tom o kus vyssie, v odpovedi pre pana IT.
Dalsi kandidat Nissan NOTE 1.4, kombi Astra Classic 1.6, pripadne v tejto kategorii este kombil Lacetti 1.6.
Nissan vyzera najmensie, ale ma posuvne zadne sedadla, na ktorych je aj v uplne prednej polohe docela slusne miesta a kufor je vtedy fakt velky. Kombiky nebudem rozoberat, ich prednosti su jasne. Volba padne pravdepodobne na ten NOTE, priestorovo vyborny,sikovny aj do mesta, vynikajuci motor s malou spotrebou. SX4 by som nebral, ani iny kratky hatchback ani sedan. Hatchback ma maly , resp. hlavne kratky kufor, kocik do neho nedas a ak nahodou ano, tak iba ten kocik a uz nic ine. Sedany mavaju velke kufre, ale velmi maly vstup do nich, ja som napriklad klasicky velky kocik do 4-dveroveho sedanu Megane kvoli malemu vstupnemu otvoru nenapchal. Roomster je priestorovo vynikajuci, najma dlzka a vyska ohuria. Sirka uz menej, citil som sa v tom stiesnene. Zadne sedadla rozmermi vhodne iba pre deti. Takze rozvaz, hlavne VYSKUSAJ a potom sa rozhodni. Vela stastia.
Dalsi kandidat Nissan NOTE 1.4, kombi Astra Classic 1.6, pripadne v tejto kategorii este kombil Lacetti 1.6.
Nissan vyzera najmensie, ale ma posuvne zadne sedadla, na ktorych je aj v uplne prednej polohe docela slusne miesta a kufor je vtedy fakt velky. Kombiky nebudem rozoberat, ich prednosti su jasne. Volba padne pravdepodobne na ten NOTE, priestorovo vyborny,sikovny aj do mesta, vynikajuci motor s malou spotrebou. SX4 by som nebral, ani iny kratky hatchback ani sedan. Hatchback ma maly , resp. hlavne kratky kufor, kocik do neho nedas a ak nahodou ano, tak iba ten kocik a uz nic ine. Sedany mavaju velke kufre, ale velmi maly vstup do nich, ja som napriklad klasicky velky kocik do 4-dveroveho sedanu Megane kvoli malemu vstupnemu otvoru nenapchal. Roomster je priestorovo vynikajuci, najma dlzka a vyska ohuria. Sirka uz menej, citil som sa v tom stiesnene. Zadne sedadla rozmermi vhodne iba pre deti. Takze rozvaz, hlavne VYSKUSAJ a potom sa rozhodni. Vela stastia.
Cos mi napsal k Růmstru? Já o něm zde ani slovo,určitě bych si jej nikdy nekoupil,neb chci jiné auto.Sice tam vleza 18 beden piva,což je dobré. :yes: Ono je to tu už nepřehledné, já se spíš bavím, neb***vím,jak je těžké sehnat programátora nebo člověka CAD/CAM,který ale fakt umí a najednou vidím,že je nekonečné množství konstruktérů. Jinak o nic nejde. SX4 je jistě skvělé auto,mně stačí roční zkušenost se Swiftem,naštěstí žena je s tím spokojena,benzín kupuji a platím já,ona moc neřeší spotřebu. Jede se jí s tím dobře,líbí se jí to,tak co. Na tohle se na netu mrkla i s naší 15.tkou,usoudily,že trochu to Swiftovi podobné je,ale že je to fuk.15.tka chce studovat po gymplu VŠ se specializací auta+design,takže už ví,jak dlouho auto vzniká,dělá ve škole i práci na téma automobil,musela si pročíst pár VŠ učebnic,neb bych jí to omlátil o hlavu,kdyby napsala hovadiny(chce být profík,tak a´t se snaží už teď).Nakonec rozhodne trh a osobně bych to nechal na lidech.Necítím potřebu vytvářet hypotézy,proč si kdo kupuje Škodu. Jen bych varoval před Swiftem,je sice dobrá cena a výbava,ale to je tak asi vše.BTW:naštěstí s ním moc nemusím,jen 1-2 krát za týden, někam kousek,takže já s ním jsem spokojen také.Nicméně kdybych musel koupit auto této třídy,resp.pokud by bylo tohle loni,tak bych v tom měl zcela jasno.Ale to je soukr.věc,neb za moje peníze,že jo.Možná P207,ale verze z F, Clio žádné.
neříkal jsi, že dcera studuje vejšku? Žes jí swifta koupil ale nebyla spokojená? nějak se do toho zamotáváš... :-!
Starší práva,má Fabii,max.spokojená, Swifta nám vrátila,že zůstane u Fabie.Mladší fanda do aut,vymetá se mnou odmala autosalony,naposled Paříž.Ať si to studuje.Mohu za to že ví,co chce dělat?Nebo co ji baví?V čem je to zamotané?Že jedna jezdí Fabíí,studuje 4.roč VŠ a mladší zatím nemá řidičák a hodnorila novou Fabii? Starší na to kašle,ta to neřeší,ale ví,co nechce.My v tom máme zcela jasno.Už jasný? :-!
Pozri si lepšie skoro navrchu sériu préspevkov "Nepřekvapila..." Tam som spomínal Roomster. Vyskočil si po mne za šírku novej Fabie a ja tam porovnávam s Roomsterom. Vidím, že reakcie na svoje príspevky nečítaš dôkladne.
Čo sa týka tej profesionálnosti, tak v mojej osobe si narazil práve na konštruktéra, mojim chlebíkom je automotive a náradím Catia v5.
Čo sa týka tej profesionálnosti, tak v mojej osobe si narazil práve na konštruktéra, mojim chlebíkom je automotive a náradím Catia v5.
Klaudiusi,teď máš pravdu.Fakt jsem to četl povrchně,jen letmo a jako celek,pokud je auto uvnitř úzké,musí se koupit větší,je to jednoduché a nehledám v tom problém.Dokonce menší vnější šířka může znamenat o několik mm větší vnitřní šířku,to snad víš jako konstruktér.Jsou finty,jak na to.Takže bych to neřešil,dokud není údaj výrobce.Zhltnu další porci antibiotik,zalezeu,neb zítra musím pracovat.Konec roku je krutá věc.Moc práce.Tak to tu nějak vyřešte.Nějaký závěr by to chtělo. Třeba jim zakázat to vyrábět? :-! Fakt,zcela vážně,protože jsem ráno proletěl různé servery,všude se o tom píše,všichni jsou z toho zhnuseni,je to kopie atd...tak naložit lidem namísto falešných sobů nevýrobu Favie2 a třeba koupit licenci Swifta.Ale toho také lidi nekupují,oni celkově málo nakupují auta,to je problém,ale podle mně,což může znamenat,že se mýlím a problém to není.Nazdárek a končíme,jo?Nicméně vyber dobré auto pro svoji rodinu,nevím jak na SK,ale zde jsou akční Focusy2, nějaké kombi.To bych vzal.Jsou i po menším ťukanci,dokonce ti jej přivezou,abys viděl co je ťuklé,málo km,prostě němec se toho hned zbaví a dá se to za nějakých 250 tis, natočeno do 50 tis,žádné totálky,aby bylo jasno. Je velký sortiment.
Jen tak premyslim co napsat,poradit,ale myslim ze je to v dnesni dobe hlavne o penezich.Zalezi kolik bude a v jake vybave stat fabka 2.SX4 a to 4kolka je uplne nekde jinde,kolem 450k.To uz je na cloveku co od toho ocekava a naco t bude pouzivat.Pokud clovek vyjede parkrat na hory,urcite neni duvod kupovat hned 4kolku.Opravdu si myslim ze jde hlavne kolik clovek ma.Jinak si myslim ze SX4 je hezke auto za dobry peniz.
Jeste bych dodal ze urcite bych si koupil znacku ktera je znama svoji spolehlivosti.Coz si myslim ze suzuki je.Sice si myslim ze v dnesni dobe se neoplati kupovat nove auto,ojetiny jsou daleko levnejsi.Nemyslim ojetinu 7 roku starou,treba 2 roky starou.Jen co clove vyjede ze ..showroomu..ztraci desiky tisic. 😒
z vlastni zkusenosti - ceny ojetin obvykle odpovidaji tomu, co dostanete. takze tvrdit, ze clovek "usetril" je sporne. nakoupil za mene penez, to ano. krom toho 2-letych aut nebude na trhu tolik. selskym rozumem - z jakeho duvodu se nekdo zbavuje 2-leteho auta? napr. predvadecky, ze. typicky to byvaji 3-leta firemni auta po skonceni leasingu. a co se tyce te ztraty ceny po vyjeti ze showroomu - hooodne zcestny (ale oblibeny 😊 argument vzhledem k prumerne dobe, na kterou si auto porizujete.
na trhu je dost i jednoletych aut 😉 tvuj selsky rozum to asi nechape... nikomu nebudu doporucovat koupi zanovniho auta. chytri vedi, od pitomcu je kupujeme >😁
Moc dekuji vsem kteri vyjadrili svuj nazror 😉 i kdyz ne se vsim souhlasim do puntiku. 8-s
Jo a Roomster se mi fakt nelibí, sedel sem v nem a stacilo uz sem nemel ani zajem o skusebni jizdu ;-\ Na ojetinach sme jezdili do tedka, takze uz bychom chteli konecne nove auto 😉 Byli sme konecne spolu u Suzuki kouknout SX4 a pak jeste u Skodovky. :-! Sedeli sme potom ve stere Fabce 8-s :no: Uz fakt neni co resit kdyz ne 4x4 tak urcite predokolka. Jaro to jisti >😁
Jo a Roomster se mi fakt nelibí, sedel sem v nem a stacilo uz sem nemel ani zajem o skusebni jizdu ;-\ Na ojetinach sme jezdili do tedka, takze uz bychom chteli konecne nove auto 😉 Byli sme konecne spolu u Suzuki kouknout SX4 a pak jeste u Skodovky. :-! Sedeli sme potom ve stere Fabce 8-s :no: Uz fakt neni co resit kdyz ne 4x4 tak urcite predokolka. Jaro to jisti >😁
Celou dobu přemýšlím, co mi připomínají horní okraje předních oken a ten ostrý přechod šikmé části s vodorovnou? Už jsem na to kápl! Je to okopčené z Žuka! (a platí to i v případě Roomstera)
Kam se podeli vsichni ti co nadepisovali svoje clanky texty typu Fuj! Hnus! a Hruza!? Ale je mi to jedno. Vzdyt on si ji podle nich nikdo nekoupi takze ji stejne asi nikdy neuvidim. Myslim ze skodovce se povedlo maximum: Prototyp zamaskovala tak ze vypadal komicky. A tudis nepoklesl zajem o model stavajici. Neni to nadherne auto. Od toho tu jsou jine znacky,ale rozhodne neni Fuj!
"no ta větší výška je součastný trend a ta šířka škoda že to nezvětšíli ale ten nepatrný rozdíl oproti staré generaci toho si ani nevšimneš" - tak to je klasický názor zaslepených škodovákov , výška je trend, ale , že rozširovanie je trend ešte viac to nevadí, je to nepatrný rozdiel, je to úzke nevadí, veď 5 ľudí tam aj tak nejazdí , ale prečo je to vysoké ? asi aby tam v zime mohli ľudia sedieť z baranicami. Ale jasne veď na tom robili odborníci roky , tak vedeli prečo to zúžili takže, keď sa v tom budeš mačkať, tak na to pamätaj.
no synečku nejsem vůbec "zaslepený škodovák" ale jsem zaslepenej BMWčkář, jo a když chceš vozit 5 lidí v autě tak si asi nekoupíš Fabku ale to asi nepochopíš. Jo a proč to zvedají? no jezdím s kámošem na zápasy v jeho Fabce a když si sednu dozadu tak tam mám hodně málo místa sice je pravda že mám 189cm, takže asi tak
No nezlobte se na me,ale design je opet fadni!Kam se hrabou na italy!!!To jsou mistri v designu a nejen v automobilovem a pokud ten kdo mi bude oporovat,bude aspon trosku sectelej ,tak uzna italsky design a vi o cem pisu
v dnešní době nafouknutých žab a rozteklých nanuků (corsa apod.) přichází fešnej design, byť tedy trochu tím svištěm inspirovanej, ale to rozhodně neva. opravdu hezký auto. taky se jim povedlo, že první fotky nejsou ve stříbrný jako předchozí modely od škody. :yes:
A čo si myslíte o autíčku menom Kia Ceed? Ja by som ho nepodceňoval... Priatelia fandím Škodovke viac ako inej zahraničnej automobilke ale myslím, že sa na Slovensku vyrobil jej konkurent aspoň čo sa týka kategórie malých áut.
mysli, ze si ji budou kupovat ti, kteri jsou dost bohati na to, aby si mohli kupovat levne veci 😉
:yes: mas pravdu:NIE SOM TAKY BOHATY ABY SOM KUPOVAL LACNE VECI,,,,,a to o korejskych vytvoroch naozaj plati....
Inak bravo skoda,velmi mile auticko......
este odkaz pre mojich krajanov....kia sa u nas sklada....takisto ako aj auta koncernu vw.....
Inak bravo skoda,velmi mile auticko......
este odkaz pre mojich krajanov....kia sa u nas sklada....takisto ako aj auta koncernu vw.....
No Ty si zase odbornik....KIA sa u nas vyraba. Dovazaju sa hlavne odliatky, inak motoraren aj lisovnu maju vlastnu. Tak co to trepes o skladani? Na Slovensku nie je iba vyvoj. T.j. Kia SLovensko je vyrobny zavod. Nie montazny.
a co ze sa u nas skladaju?? Skladaju sa aj LCD Sony a Panasonic...nechapem pointu...mozu sa tu aj "vyrabat"...je to uplne 4...nic to nezmeni na tom ze toto auto je dizajnovy prinajlepsom nepodarok...este chvilku bude pokracovat nstupeny trend "vyssie ako sirsie" a pri uhybnom manevri sa otocis jak kamion...brrr cele zle...
ceed je nižšia stredná , konkurentom FII je akurát tak Kia Rio, hoci pri cenovej politike Škody bude FII s porovnateľným motorom a výbavou o dosť drahšia ako Ceed, takže potom tam nie je o čom.
Z tve logiky vypliva, ze by vlastne nemel probihat vyvoj motoru vubec, protoze se vzdy pripravuje nova norma nebo novy standart. Pro konkurencni prostredi v segmentu je podstatna pouze okamzita nabidka. Auto si kupujes v jeden okamzik na dlouha leta a zajima te co nabizi konkretni vyrobce v konkretni okamzik. At si treba vyvynou motory pro Euro 10 😉 uz dnes. Dnes je aktualni EU4 a tomu by se mela Skda prizpusobit, navic jedine soustavny vyvoj a pece o produkt muze zajistit jeho zlepsovani, cili v tomto pripade plneni normy EU5. NORMALNI vyrobci narozdil od skody vyvji motory pro EU4 s ohledem na moznou prestavbu na plneni EU5 anebo paralelne vyvyji reseni pro EU5. Je zajimave, ze jim to jako vyhazovani penez nepripada :-!
Na to, ze skodofka je pod diktatem Wolfsburgu, ze je celkova krize v automobilovem prumyslu, na to ze je obrovska konkurence predefsim Made in Korea se da pocin bolky posoudit jako podareny. (Byt me osobne to faro pripomina Swifta).
Koneckoncu posledni skodofku jsem vlastnil v r.88 Favorit a od te doby jsem zadnou odofku nevlastnil. Jsou nesmyslne drahy.
Koneckoncu posledni skodofku jsem vlastnil v r.88 Favorit a od te doby jsem zadnou odofku nevlastnil. Jsou nesmyslne drahy.
Ahojte vsetci.
Neviem, ci si na mna spominate, ale kedysi som spolu s vami, teda aspon s niektorymi, riesil v motorcafe na auto.cz dilemu, ci zobrat za 450 000 Kc Yarisa alebo Fabiu. Ja som sa po dlhych uvahach rozhodol pockat na Fabiu II.
Okolnosti mi dovolili vyjadrit sa k nej az teraz.
Musim povedat hned na zaciatku, ze aj ked mozno mnoho ludi so mnou nebude suhlasit, svoje rozhodnutie nelutujem.
2 fotografie su prilis malo na to, aby som si mohol ja alebo hocikto iny mohol dovolit robit neviem ake hodnoverne zavery o dizajne a hodnotit, ze to je hnus, brak, atd. Niektorym je to vsak zbytocne pripominat. Naviac, viac krat som ostal fotogenickostou auta a naslednou realitou prekvapeny, ci uz v pozitivnom alebo negativnom zmysle slova.
Rad by som zacal dojmom, ktory vo mne auto vzbudilo po prvych 10 sekundach po zhliadnuti fotografie. Som velmi rad, ze chlapci z Mladej Boleslavi ma nesklamali, a provokacne stieborne zafoliovane Fabie boli len peknou hrou s nedockavcami. Cize moje slova sa potvrdili, aj ked ma mnohi za to znasali pod ciernu zem.
Vysledny produkt vyzera velmi zaujimavo.
Na mojich autach snov, ale aj na tych cenovo dostupnych, si cenim jednu vec. Aj ked auto svojim vzhladom nevzbudzuje nejake velke emocie na zaciatku, postupne sa v mojich ociach coraz viac a viac javi ako dizajnovo vydareny kusok. Jednoducho, auto ma u mna neocenitelnu hodnotu, ked jeho dizajn "zraje ako vino" a clovek pochopi, ze kazda krivka ma svoj zmysel, vyjadrujuc pocity dizajnera. A to iste sa dialo pri Fabii I, Fabia II ma najlepsie predpoklady v tejto tradicii pokracovat. Mne nezostava nic ine, len pred dizajnermi z MB smeknout. Kde je teraz kedysi extrovertny Megane, Civic atd ?! Ich dizajn je efekt, ktory rychlo pominie, clovek sa ho preje. Ja sa vsak za dizajn svojej Fabie nebudem musiet hanbit ani za 5 rokov. Priznavam vsak, ze dizajn nie je vsetko. To mate ako zo zenami. Naco vam je kraska ako z móla, ked vam v zivote nie je oporou, partnerom, bezpecim, poradcom jednoducho, nie je na nu spolah? A sex nie je vsetko...
Vratme sa ale naspat k teme.Snad jediny nedostatok sa mi javi absencia oterovych list, ktore museli ustupit estetickosti. Nepochybujem vsak o tom, ze sa budu dat dodatocne doobjednat. A motory? Moja volba 1, 4 63 Kw. A co sa tyka TDI-PD, do dvoch rokov su nahradene modernymi common-railmi. A naviac, ak si Fabia II zachova uroven kvality a pouzitych materialov i spracovania predchodkyne a pripadne prida nieco naviac,... Takze secteno,podtrzeno, Fabia vs.Yaris...
Dakujem, Skoda Auto, a prajem Tebe i Fabii II vela spokojnych zakaznikov
Neviem, ci si na mna spominate, ale kedysi som spolu s vami, teda aspon s niektorymi, riesil v motorcafe na auto.cz dilemu, ci zobrat za 450 000 Kc Yarisa alebo Fabiu. Ja som sa po dlhych uvahach rozhodol pockat na Fabiu II.
Okolnosti mi dovolili vyjadrit sa k nej az teraz.
Musim povedat hned na zaciatku, ze aj ked mozno mnoho ludi so mnou nebude suhlasit, svoje rozhodnutie nelutujem.
2 fotografie su prilis malo na to, aby som si mohol ja alebo hocikto iny mohol dovolit robit neviem ake hodnoverne zavery o dizajne a hodnotit, ze to je hnus, brak, atd. Niektorym je to vsak zbytocne pripominat. Naviac, viac krat som ostal fotogenickostou auta a naslednou realitou prekvapeny, ci uz v pozitivnom alebo negativnom zmysle slova.
Rad by som zacal dojmom, ktory vo mne auto vzbudilo po prvych 10 sekundach po zhliadnuti fotografie. Som velmi rad, ze chlapci z Mladej Boleslavi ma nesklamali, a provokacne stieborne zafoliovane Fabie boli len peknou hrou s nedockavcami. Cize moje slova sa potvrdili, aj ked ma mnohi za to znasali pod ciernu zem.
Vysledny produkt vyzera velmi zaujimavo.
Na mojich autach snov, ale aj na tych cenovo dostupnych, si cenim jednu vec. Aj ked auto svojim vzhladom nevzbudzuje nejake velke emocie na zaciatku, postupne sa v mojich ociach coraz viac a viac javi ako dizajnovo vydareny kusok. Jednoducho, auto ma u mna neocenitelnu hodnotu, ked jeho dizajn "zraje ako vino" a clovek pochopi, ze kazda krivka ma svoj zmysel, vyjadrujuc pocity dizajnera. A to iste sa dialo pri Fabii I, Fabia II ma najlepsie predpoklady v tejto tradicii pokracovat. Mne nezostava nic ine, len pred dizajnermi z MB smeknout. Kde je teraz kedysi extrovertny Megane, Civic atd ?! Ich dizajn je efekt, ktory rychlo pominie, clovek sa ho preje. Ja sa vsak za dizajn svojej Fabie nebudem musiet hanbit ani za 5 rokov. Priznavam vsak, ze dizajn nie je vsetko. To mate ako zo zenami. Naco vam je kraska ako z móla, ked vam v zivote nie je oporou, partnerom, bezpecim, poradcom jednoducho, nie je na nu spolah? A sex nie je vsetko...
Vratme sa ale naspat k teme.Snad jediny nedostatok sa mi javi absencia oterovych list, ktore museli ustupit estetickosti. Nepochybujem vsak o tom, ze sa budu dat dodatocne doobjednat. A motory? Moja volba 1, 4 63 Kw. A co sa tyka TDI-PD, do dvoch rokov su nahradene modernymi common-railmi. A naviac, ak si Fabia II zachova uroven kvality a pouzitych materialov i spracovania predchodkyne a pripadne prida nieco naviac,... Takze secteno,podtrzeno, Fabia vs.Yaris...
Dakujem, Skoda Auto, a prajem Tebe i Fabii II vela spokojnych zakaznikov
mirne jsi se otrel o Civic, ale za to muze neznalost 😉 ..ta veta "Kde je teraz kedysi extrovertny Megane, Civic atd ?!" je silne mimo misu... Civic je v listopadu druhy neprodavanejsi vuz v CR v nizsi stredni tride (s minimalnim odstupem na Focus). Porad jsou na nej dlouhe cekaci lhuty. Navic za par mesicu prijde tridverova verze (unor 2007?) a dvestekonovy sportovni Type-R. Pokud bys Civic vyzkousel, tak pochopis, ze jeho design je hodne promysleny a temer idealne spojujici praktickou ucelnost s primerenym efektem navenek. Nedej na prvni dojem...
ta fabie vypada uplne stejne jako prvni fotka ty zluty v blesku... nevim, co te prekvapilo?? tyto fotky predvadeji samozrejme nejlepsi verzi na nejvetsich kolech, co se tam vejdou a i tak ty slupicky vypadaj komicky... srovnavat yaris a fabii s timto vysledkem... k tomu neni co rict 😊
prosim Ta, skodovka je auto z rozumu nie zo srdca ako sa nam to tu snazis nahovorit.. (nehovorme o immage O combi ftdicku)
co sa tyka dieselu..co robi VW fakt dobre je marketing, dokazu predavat zastarale technologie za ceny novych.. takze s CR sa nebudu ponahlat..
..inac proti fabii nic.. ja som tak rovnako zabuchnuty do mazdy 3..
co sa tyka dieselu..co robi VW fakt dobre je marketing, dokazu predavat zastarale technologie za ceny novych.. takze s CR sa nebudu ponahlat..
..inac proti fabii nic.. ja som tak rovnako zabuchnuty do mazdy 3..
[odkaz]
Tohle je Roomster crash test (jak se píše v diskuzi, řidič měl jsen odřené čelo!) Doufám, že nová Fabia bude mít konečně 5hvězdiček a ne pořád 4... 😒 Jinak je super! Už je na ploše 😄 :yes:
Tohle je Roomster crash test (jak se píše v diskuzi, řidič měl jsen odřené čelo!) Doufám, že nová Fabia bude mít konečně 5hvězdiček a ne pořád 4... 😒 Jinak je super! Už je na ploše 😄 :yes:
Mne sa celkom paci.Pripomina trochu Swifta,ale to preto ze aj Roomster ma taky A stlpik...inak nemaju nic spolocne..a mohla byt trochu sirsia.Ale BRAVO SKODA 😉 😄
Od té doby co je kvalitní už nemůže být levná... Nemůžeš srovnávat ceny který měla Felicie, se současností.
Keď som to trošku sledoval tak Škodovka robila pred rokom "super akciu" aj so zimnými gumami a leasingom. Nakoniec keď som si to spočítal tak by ma to auto vyšlo lacnejšie bez tej ich akcie. Nech som rátal ako rátal tak za cenu Octavie som si mohol kúpiť rovnako vybavené auto strednej triedy. Nemyslím že teraz je to inak.
koupila známá, ale v naší prodejně,já tam budu příp. kupovat též.Nepolezu pro to do Belgie,např.
Najdi si automodul.com a tam máš mraky aut s obrovskou slevou, nemusíš jít ani na nějakou profesní slevu nebo nabídku. Asi 3 roky nazad byl Superb v naftě pro TAXI za zhruba 560 tis vč. DPH.Jen hledat.Sedět a nadávat...proč? :-!
Nicméně mondeo pod cenou co jsem uvedl není problém,v pohodě,souhlas.O třídu výš,toť otázka? Ty kupuješ auto podle nějaké třídy,které se navíc různě prolínají a jsou sporné,co kam patří atd.? Ja ne. 😉 Klidně se to může stát u nějaké Škody,proč ne?Hajzlíci jsou všude.