Novinky
0
co su to za rozmery 650/325/18 a 705/325/18???
0
Mno taky nějak nevim, ale překlep to neni. Že by pořádný válce? :-!
MeSiL
0
Taky mě to zarazilo, ale je to asi v jiné jednotce... 325 na 18, ale co je 650? 8-s
Humbert
0
průměr?
0
klasický značení pneu je samozřejmě takto: 650mm šířka pneu/ 325 boční profil pneu- 325% z 650 (???)/ 18 palců průměr ráfku. Takže těch 325 dosti nechápu, protože jestli se nemejlím tak 325% z 650 je 2112mm a to už by byly hodně vysoký galusky >😒]
0
Tak tak >😁 😉
Humbert
0
Třeba u kol se pneu značí jinak pro horáky a pro silniční. Předpokládám, že to může být podobné. Tedy jiné značení pro závodní pneu a jiné pro standardní. Takže to tipuju na průměr(mm)/šíře(mm)/průměr disku(in). Tedy 650(705)/325/18. Taky je z bočního pohledu vidět, že zadní kolo má větší průměr - to sedí. Výška auta bude něco přes metr cca 120cm a i to by odpovídalo.
0
tipuješ správně :yes:
Humbert
0
dik za potvrzeni 😉
0
první rozměr je průměr pneu...a druhej šířka😉a třetí samozřejmě na velikost ráfku :yes: takhle se snaží všechny sportovní pneumatiky... :yes:
0
oprava....ne snaží...ale značí :😉
No ked to uz raz nie je homologizovane na bezne cesty, preco to porovnavate s Enzom a Carrerou GT??? Ak chceme jablka s jablkami, zoberme napriklad Ferrari FXX (okruhove Enzo), ktore ma tiez 12 valcovy 6 liter (presnejsie nieco cez 6,2l) a 800 koni. To je fer nie?
Z tej mohuntej akceleracie (tiez genialne porovnavanie, kto tusi o autach vie co je to 6 sekund na 200 km/h a kto netusi Golf GTI mu nic nehovori) a "nizkej" maximalky je vidno kratke sprevodovanie - preto tych 6 sekund.
Z tej mohuntej akceleracie (tiez genialne porovnavanie, kto tusi o autach vie co je to 6 sekund na 200 km/h a kto netusi Golf GTI mu nic nehovori) a "nizkej" maximalky je vidno kratke sprevodovanie - preto tych 6 sekund.
Taky jsem se chtěl ozvat ohledné srovnání aut... ale i přesto, že to má zpřevodované kvalty na zrychlení, tak 6,4s je až neuvěřitelné!!! Škoda, že se neuvádí údaje o FXX 😒
No nieco som postural, ale zistil som len z 0 na 100 za 2,6 sec. FXX ma podobne nizku hmotnost, vyssi vykon a prevodovku modifikovanu z F1 co skracuje preradovacie casy pod 100 ms, cize z 0 na 200 to bude podobne/ ak nie lepsie ako toto maserati. Jedine co moze FXX pritazit je maximalka cez 350 km/h, co naznacuje jemne dlhsie sprevodovanie (alebo vyssi redline, potom je to irelevantne)
ale naaadherna... kazdopadne je docela paradox, ze slayer, ktery vsechno ostatni v dosahu nemilosrdne zprazi, tou neskutecnou akceleraci (0-200 za 6,4s si fakt nedokazu predstavit.. klbouk dolu !!!!!), nejspis fakt bude stat nekde v garazi brunejskeho sejka bez vykonani jakehokoliv pohybu 😐