Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Nový Fiat 500: první informace a fotografie (neoficiálně)

Na francouzském diskuzním serveru Le Forum Français des Scoops se objevily náhledy z interních prezentačních materiálů k novému malému Fiatu 500, který by se již brzy měl začít vyrábět v Polsku.
Zpět na článek
7. 12. 2006 08:52
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 08:52
neregistrovaný "kf"
7. 12. 2006 09:07
7. 12. 2006 09:16
anonym
7. 12. 2006 09:41
neregistrovaný "spokojený"
7. 12. 2006 09:56
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 09:47
neregistrovaný "Ada"
7. 12. 2006 17:16
neregistrovaný "IT"
7. 12. 2006 10:03
neregistrovaný "jeje"
7. 12. 2006 11:28
neregistrovaný "jeje"
7. 12. 2006 16:59
neregistrovaný "Sleeper"
7. 12. 2006 12:00
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 13:17
neregistrovaný "Anker"
7. 12. 2006 13:33
neregistrovaný "wolff"
10. 12. 2006 14:28
neregistrovaný "mini"
7. 12. 2006 13:30
neregistrovaný "jeje"
9. 12. 2006 13:47
neregistrovaný "martgini"
2. 1. 2007 12:48
neregistrovaný "Simax"
10. 12. 2006 10:14
neregistrovaný "Viki"
9. 12. 2006 13:38
neregistrovaný "Martini"
8. 12. 2006 14:26
neregistrovaný "lg"
7. 12. 2006 10:07
neregistrovaný "VincentVega"
7. 12. 2006 10:22
neregistrovaný "sepo"
7. 12. 2006 10:39
7. 12. 2006 21:10
neregistrovaný "jc"
7. 12. 2006 10:40
neregistrovaný "max"
7. 12. 2006 12:11
neregistrovaný "assasin-cz"
7. 12. 2006 12:18
7. 12. 2006 12:32
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 13:22
neregistrovaný "Anker"
7. 12. 2006 13:30
7. 12. 2006 13:32
neregistrovaný "wolff"
8. 12. 2006 08:23
neregistrovaný "Anker"
7. 12. 2006 13:29
neregistrovaný "Seremed"
7. 12. 2006 13:34
7. 12. 2006 13:36
anonym
7. 12. 2006 13:49
7. 12. 2006 14:36
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 14:48
7. 12. 2006 15:27
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 16:00
7. 12. 2006 15:28
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 14:58
neregistrovaný "manga"
7. 12. 2006 15:12
7. 12. 2006 15:24
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 15:26
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 15:35
neregistrovaný "misogsk"
7. 12. 2006 15:43
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 15:48
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 17:33
anonym
7. 12. 2006 18:24
7. 12. 2006 22:23
neregistrovaný "alcapooone"
7. 12. 2006 22:52
7. 12. 2006 20:37
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:38
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:39
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:27
neregistrovaný "misogsk"
7. 12. 2006 22:53
7. 12. 2006 15:57
7. 12. 2006 16:02
7. 12. 2006 16:33
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 18:06
7. 12. 2006 20:33
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 17:14
neregistrovaný "Sleeper"
7. 12. 2006 18:21
7. 12. 2006 20:27
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 22:05
8. 12. 2006 09:58
neregistrovaný "fred"
7. 12. 2006 12:44
7. 12. 2006 12:57
7. 12. 2006 13:14
7. 12. 2006 13:25
7. 12. 2006 13:39
7. 12. 2006 13:47
8. 12. 2006 22:36
anonym
11. 12. 2006 05:45
neregistrovaný "Paja"
7. 12. 2006 12:45
neregistrovaný "michal3"
7. 12. 2006 13:02
7. 12. 2006 12:53
neregistrovaný "michal 3"
7. 12. 2006 13:10
7. 12. 2006 13:24
7. 12. 2006 13:28
7. 12. 2006 13:35
neregistrovaný "michal3"
7. 12. 2006 13:40
7. 12. 2006 13:48
7. 12. 2006 13:41
7. 12. 2006 13:46
7. 12. 2006 15:26
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 15:43
7. 12. 2006 15:54
7. 12. 2006 16:25
7. 12. 2006 16:39
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:24
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:26
7. 12. 2006 17:12
7. 12. 2006 13:29
neregistrovaný "michal3"
7. 12. 2006 13:38
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 14:01
neregistrovaný "Sweet"
7. 12. 2006 19:01
neregistrovaný "theo"
7. 12. 2006 22:03
7. 12. 2006 13:30
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 13:35
7. 12. 2006 13:45
7. 12. 2006 14:21
7. 12. 2006 14:43
7. 12. 2006 14:47
7. 12. 2006 15:10
7. 12. 2006 15:40
anonym
7. 12. 2006 16:21
7. 12. 2006 19:23
neregistrovaný "misogsk"
7. 12. 2006 19:45
anonym
7. 12. 2006 20:14
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:18
neregistrovaný "misogsk"
7. 12. 2006 20:43
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:33
neregistrovaný "misogsk"
7. 12. 2006 17:49
neregistrovaný "IT"
7. 12. 2006 22:50
8. 12. 2006 19:15
neregistrovaný "IT"
7. 12. 2006 20:15
neregistrovaný "Novis"
7. 12. 2006 22:45
2. 1. 2007 13:09
neregistrovaný "Simax"
7. 12. 2006 13:31
neregistrovaný "jeje"
7. 12. 2006 13:59
neregistrovaný "fort"
7. 12. 2006 14:23
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 14:25
neregistrovaný "jeje"
7. 12. 2006 14:35
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 14:51
neregistrovaný "max"
7. 12. 2006 15:08
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:22
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:37
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:50
7. 12. 2006 17:29
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 17:56
7. 12. 2006 20:10
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:31
7. 12. 2006 20:46
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:58
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:14
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:43
anonym
7. 12. 2006 21:28
7. 12. 2006 21:57
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 22:02
7. 12. 2006 23:01
anonym
7. 12. 2006 14:54
anonym
24. 2. 2007 20:29
neregistrovaný "Kristian"
7. 12. 2006 13:35
7. 12. 2006 15:22
neregistrovaný "Juan Pervez"
7. 12. 2006 15:36
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 15:51
7. 12. 2006 16:31
7. 12. 2006 16:36
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:55
7. 12. 2006 17:25
anonym
7. 12. 2006 17:59
7. 12. 2006 19:10
neregistrovaný "michal3"
7. 12. 2006 19:28
neregistrovaný "chegue"
7. 12. 2006 20:06
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:12
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:37
7. 12. 2006 20:40
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:41
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:50
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:03
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:59
7. 12. 2006 21:05
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:09
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:11
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:16
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 19:19
anonym
8. 12. 2006 10:08
neregistrovaný "the Greek"
7. 12. 2006 16:49
neregistrovaný "insi"
7. 12. 2006 17:11
anonym
2. 1. 2007 13:34
anonym
7. 12. 2006 15:53
neregistrovaný "tead"
7. 12. 2006 15:54
neregistrovaný "tead"
7. 12. 2006 16:08
anonym
7. 12. 2006 16:32
neregistrovaný "tead"
7. 12. 2006 17:05
anonym
7. 12. 2006 18:51
neregistrovaný "tead"
7. 12. 2006 18:56
neregistrovaný "OZZY"
7. 12. 2006 20:57
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 19:58
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:22
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 19:55
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:55
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:00
neregistrovaný "wolff"
8. 12. 2006 10:12
neregistrovaný "the Greek"
8. 12. 2006 10:30
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:36
neregistrovaný "STI"
7. 12. 2006 20:39
7. 12. 2006 20:46
neregistrovaný "STI"
7. 12. 2006 21:59
7. 12. 2006 20:53
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:56
7. 12. 2006 20:59
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:10
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:17
7. 12. 2006 21:19
7. 12. 2006 20:59
7. 12. 2006 21:22
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:35
anonym
7. 12. 2006 21:37
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:42
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:23
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 22:14
neregistrovaný "OZZY"
7. 12. 2006 22:59
neregistrovaný "michal3"
8. 12. 2006 09:13
neregistrovaný "michal3"
8. 12. 2006 18:21
neregistrovaný "OZZY"
10. 12. 2006 15:39
neregistrovaný "Johny.Rico"
7. 12. 2006 21:30
anonym
7. 12. 2006 23:54
anonym
8. 12. 2006 08:18
neregistrovaný "lewko"
8. 12. 2006 08:22
neregistrovaný "Beaumont"
8. 12. 2006 09:10
neregistrovaný "Michal 528"
8. 12. 2006 09:27
neregistrovaný "Ada"
24. 2. 2007 20:45
neregistrovaný "Kristian"
8. 12. 2006 09:37
neregistrovaný "dejavů"
8. 12. 2006 10:59
neregistrovaný "MATY"
8. 12. 2006 11:05
neregistrovaný "zmulin"
8. 12. 2006 11:12
neregistrovaný "maty"
8. 12. 2006 16:22
neregistrovaný "Ada"
8. 12. 2006 12:13
anonym
8. 12. 2006 12:32
neregistrovaný "huni"
8. 12. 2006 12:38
anonym
8. 12. 2006 12:57
neregistrovaný "hadr"
8. 12. 2006 13:05
anonym
8. 12. 2006 17:58
8. 12. 2006 16:11
neregistrovaný "Jan Ackermann"
8. 12. 2006 16:20
anonym
9. 12. 2006 10:20
anonym
8. 12. 2006 17:06
neregistrovaný "chegue"
8. 12. 2006 18:23
anonym
9. 12. 2006 12:52
neregistrovaný "Pepa"
10. 12. 2006 20:26
anonym
14. 5. 2007 10:51
anonym
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 08:52
Bravo 500
Prostě mazec.
Doufám, že se ADLATUS vyvaruje přihlouplých komentářů...
Už teď se těším... :yes: :yes:
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "kf"
7. 12. 2006 08:52
Perfektné!!!
Toto fiat potrebuje, len tak dalej. :yes:
Rozbalit vlákno
0
Avatar - VDC
7. 12. 2006 09:07
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
anonym
7. 12. 2006 09:16
super
ma to styl, snad aj cena bude taka cool..tie detaily super doplnaju celok
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "spokojený"
7. 12. 2006 09:41
Miloučké, měkoučké, krásně barevné autííšško
Nákupní taška pro zpovykanou pipinu, eventuelně vozítko pro nagelovaného frikulína >:D Motory 1.1 a 1.2 to vozilo ještě staré UNO, ne? :no: :no:
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 09:49
Re: Miloučké, měkoučké, krásně barevné autííšško
Nákupní taška? Proč ne, i na nákup lze jezdit stylově. :yes:
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 09:56
Re: Miloučké, měkoučké, krásně barevné autííšško
:yes: :-)
neregistrovaný "Ada"
7. 12. 2006 09:47
Proste Fiat
Fiat. Tim je receno vse. :no:
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "IT"
7. 12. 2006 17:16
Re: Proste Fiat
Co? Já to nevím :-O Že to bude úspěšné a prodá se toho pár mil.kousků?Takový skromný odhad, min 3-5 mil. ks? :-! :yes:
neregistrovaný "jeje"
7. 12. 2006 10:03
Kucí italský trošku zaspali dobu...
Retro už je pasé... ;-\
Rozbalit vlákno
14
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 10:08
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
Z čeho tak usuzuješ? Snad ne ze stabilních prodejů retro Mini? Pětistovka je podobná ikona, takto pojatá, bude mít úspěch.
neregistrovaný "jeje"
7. 12. 2006 11:28
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
Mini má úspěch jen díky vyspělé technice z dílen BMW, image a sportovnímu pojetí. Retro obecně je dnes na ústupu, byla to vlna trvající krátkou dobu. Myslím, že hlavním důvodem je to, že zde není prostor pro vývoj... ;-)
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 11:59
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
Chceš říct, že Fiat nemá stejně dobrou techniku jako BMW? Dyť nebýt Fiatu, žádné BMW by dneska nebylo, v padesátých letech vyráběli jen malou kopii Fiatu, ha, jsi jen prostě další trapný Germanofil...atd. atp. >:D >:D >:D Pozor, tohohle se můžeš dočkat v reakci od místního soudruha Togliatti, s technikou opatrně. ;-) Ale vážně, s tím co píšeš se dá souhlasit, stabilnost úspěchu Mini je z velké části zásluhou jeho kvalitní techniky a z ní vyplývajících výborných jízdních vlastností. Na druhé straně, strč stejně dobrou techniku do konvenčně vypadajícího auta a nedočkáš se podobného úspěchu, nebude z něj ani trhák prodejů ani "stylotvorka" ani jej nebudeš moct, jako Mini, prodávat za peníze aut o třídu výše. V tom je síla image starého Mini, ten přínos retro odkazu, pětistovka bude "útočit" o třídu níže, mezi, s nadsázkou řečeno, bezpohlavními auty, Matizy, Picanty, Foxy tam jí bude stačit běžná technika a hlavním plusem bude retroodkaz na 500ku, to co u Korejců dostat nemůžeš, tahle stylovost zabere. Co píšeš o omezenosti vývoje, je logické, myslím, že tahle retroauta se dělají se záměrem na jednu, max. dvě generace. ;-)
neregistrovaný "Sleeper"
7. 12. 2006 16:59
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
Jen poznámečka - Isetta nebyla kopií Fiatu, ale licenční výrobek firmy Iso (ano, té, co později vyráběla supersport Grifo....). Jinak souhlas, v padesátých a v první polovině šedesátých let bylo BMW v těžké krizi.... Ale s Fiatem nemělo společného nikdy nic. Zpátky k pětistovce: vypadá mooooc pěkně.... Bravo Fiat!
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 12:00
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
Ach bože...Ty si zase jeden odborník. Víš co, počkáme, jestli tohle auto bude a nebo nebude mít úspěch. Já se toho nebojím. Návštěvnost v milionech (nevím přesně kolik) jen na internetových stránkách (nejen pasivní, ale i aktivní) v dějinách ještě nebyla, takže potenciál a zájem zde je... Nemám strach, tak jako ty... O 500 co se technologie týká bude nejspíš platit totéž co o mini...
neregistrovaný "Anker"
7. 12. 2006 13:17
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
CO? Bude mít motory BMW? >:D
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 13:33
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
Zaplať pán Bůh ne!!!! Ještě to tak... Tohle auto musí jezdit ne stát v Renocaru... ;-\
neregistrovaný "mini"
10. 12. 2006 14:28
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
Nove Mini má motory PSA.
neregistrovaný "jeje"
7. 12. 2006 13:30
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
Jedna věc je kolik lidí se podívá na stránky a druhá kolik si ho opravdu koupí... Dnešní mladé generaci do 25 let tyto tvary neříkají nic a starší už jezdí s auty minimálně o třídu vyšší! To bude dle mého názoru rozhodující faktor. Takže z tohoto důvodu tomu dopředu přisuzuji neúspěch :-) :yes:
neregistrovaný "martgini"
9. 12. 2006 13:47
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
Pleteš se hochu, koukaj tady a to se mnou holky co přišli na pokec a všichni říkaj jaká je F500 mazlivá, taže podle mě tyhle tvary prostě na tuto část populace zaberou zase a ne že ne. naopak ten snowboard mi k tomu nejde, myslím že mladý cápkové půjdou spíš do nějakýho velkýho a hlučnýho pick-upa než do takovýho malýho prcka.
neregistrovaný "Simax"
2. 1. 2007 12:48
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
Právě naopak, ne všichni mají názory zkreslené kolektivem tuzerů apod., V roce 2006 vyhrál původní fiat 500 1.místo v anketě o "nejvíce sexi vozidlo" a to vyhlašovaly prestižní britské auto-magazíny.
A kromě lidí zmanipulovaných tím, že vše od fiatu je na nic je tu ještě spousta takových, která nejdřív vyzkouší a pak kritizují, samozřejmě před vyzkoušením vylíčit subjektivní pocity není zakázáno.
neregistrovaný "Viki"
10. 12. 2006 10:14
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
No nevím jak moc je jejich technika vyspělá. Byl jsem od středy do pétku v BMW na sortaci. Koukal jsem na díly a výrobní linku. ( jak BMW, tak WV tak Fiat)díly jsou dost podobné a od schodných výrobců.Montážní linky jsou téměř schodné. jde jen o to kam firma dané auto zařadí. Mini je pojat sportovně, tak je podle toho laděn. F500 bude vyráběn taky jako sport tak myslím že jízda nebude špatná.
Podívej se na Pandu. Ve své třídě v jízdních vlastnostech patří na špičku a pak se svez v HP100. Při své výšce je super. Leckterý auta s tuhým podvozkem tak neseděj. >:D
neregistrovaný "Martini"
9. 12. 2006 13:38
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
Souhlasím !!!! Z fotek je cítiž se se návrat povede. Pokud bude kvalita jako u Cooperu ( což si u Fiata nejsem jistý )
přítelkyni bych to koupil hned na ježdění za kámoškama na drby, ke kadeřníkovi....
neregistrovaný "lg"
8. 12. 2006 14:26
Re: Kucí italský trošku zaspali dobu...
koľko máš rokov? Si trápny...
neregistrovaný "VincentVega"
7. 12. 2006 10:07
pecka
kdyby to vypadalo tak jako na těchhle obrázcích a cenou se to se slušnou výbavou vešlo do 300 000 tak je to pecka..smart začíná na 250 tohle ych radši...
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "sepo"
7. 12. 2006 10:22
hehe
cool ... tak toto by som kupil frajerke :-) a hned :yes:
Rozbalit vlákno
0
7. 12. 2006 10:39
jasny vyber
Kdyz proti sobe postavime Smart a F500, tak je vyber jasny. Myslim, ze i Ka nebude na tento design mit. Ale to je na kazdem z nas co se komu libi.
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "jc"
7. 12. 2006 21:10
Re: jasny vyber
Presne,F500 je krajsia, podla mna bude aj lacnejsia a ma este aj niejake to sedadlo navyse.Som zvedavy na bezpecnost takehoto mini.
neregistrovaný "max"
7. 12. 2006 10:40
naozaj bomba
..super autíčko...:-) štýlové, pekné, milé...Fiat doslova chrlí jedno lepšie auto za druhým...BRAVO:-)už vidím talianské mestá plné týchto drobčekov:-)..horšie je, že si asi bude konkurovať s koncernovoun Lanciou Y...
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "assasin-cz"
7. 12. 2006 12:11
tak tohle auto...
...bude mít styl a ducha,svoje kouzlo a krásu,osobitý přístup....kdybych nebyl chudej student,možná bych ho zvažoval :-!
Rozbalit vlákno
0
7. 12. 2006 12:18
PO KAPKÁCH
Pěkně po kapkách odhalujeme Berušku. No, nerad bych vystřílel před premiérou všechny myšlénky, které mám zasuté mezi ušima, tak vyberu jen jednu z nich. Image. je to paradox, ale čím "levnější" model auta, tím víc záleží na jeho image. Ovšem ono je to pochopitelné... Když už někdo vyhodí tři melouny za auto... zpravidla k tomu dostane i vanu plnou, ne tedy fialek, nýbrž, právě toho image... Koneckonců... zadání pro tvůrce aut v segmentu - diamant zahrnuje v rovnocené míře i akcent na image. Modely pro chudší či dokonce chudé vrstvy... tam je image předem neodhadnutelná střela. Je totiž v rozhodující míře určován okolím. Citroen kdysi udělal "kachnu" a ti správní lidé ji vrhli mezi ikony... myslím, že nejvíc překvapený z toho byl právě Citroen. F500, to bude vořech. Totiž, to auto původně nebylo ani ošklivé (2CV), ani nehezké (Brouk), ani naivní (MINI), nýdrž - hezké, milé. A v tom je ukrytý problém nového F500. Pamtuješ, psal jsem tu, že auto nesmí být děláno do hezka, aby bylo krásné... Tak, v tomto světle Fiat má svázané ruce. Předobrazem je totiž milé malé autíčko, které se každému líbí ačkoliv by v něm nikdo vlastně nechtěl jezdit. Dobře mě chápej to "jezdit", tím mám na mysli auto pro denní potřebu. Je tolik stylových jiných (Panda, třeba). Samozřejmě, že si to, ať už z nostalgie, či jen tak, pro legraci, koupí diamantovej kovboj, ovšem orientace tímto směrem (viz ta prkna na zahrádce na zádi) není ta orientace pod níž Fiat Berušku vypustí do světa. Takže, dělat retro z milého malého autíčka, to je velký problém. Jediná naděje je, že mladí lidé si Berušku budou kupovat a pozvolna ji nechají opět vrůstat do našich srdcí. Jak koukám na snímky, tak podle mého to naději nemá... Můj tip je, že Beruška bude následovat prodejní linii Brouka. Rozhodně je vyloučené, aby Beruška byla obdobnou ikonou, jakou je nové MINI. Na to nemá dostatek drzosti (MINI je malé "dělo"), postrádá to správné zaměření (Beruška SUV), a je to než milá reminiscence časů zpřed 40 roky... Ovšem jak píši nahoře... zázraky se dějí... tak se nechme překvapit. P.S. Ta barva je samozřejmě šílená, takže pod jejím diktátem vypadá Beruška velmi posmutněle... tohle jiné barvy odstraní... volant, tradičně v barvě slonové kosti, a vůbec vnitřek chválím... Myslím, že nejlépe to tu nedávno vystihl Dinar - koupit tak to auto své mamince... která v něm před 40 roky vozila své malé děti s láskou a něhou... (tuším, že stál 7 tisíc bonů) a která se tomu svému synovi, až ji zítra vsune do dlaně klíček s číslovkou 500 zahledí do jeho očí a ta jiskra která mezi nimi probleskne bude tou správnou jiskrou života a lásky ... to je ovšem známkou velikosti těch lidí a F500 je v tom velmi, velmi nevině. Takže dvakrát do stejné řeky... (a tohle podle fotografií je opravdu dvakrát do stejné řeky)... to je Fiatova postupka o níž nikdo dnes neví, zda vyjde.
Rozbalit vlákno
97
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 12:32
Re: PO KAPKÁCH
Prosil sem tě, aby si se zprostil svých komentářů. Mezi ušima máš tak (slušně řečeno)maximálně vzduchoprázdno... A ty ne a ne a ne...a budeš se ztrapňovat a ztrapňovat... Kolik času tím zabíjíš...kdyby si to věnoval léčbě, už si mohl být zpět mezi zdravými...(myslím tím duševně)
neregistrovaný "Anker"
7. 12. 2006 13:22
Re: PO KAPKÁCH
Je smutné, jak se tady někomu snažíš zakázat se vyjadřovat. Tímto máš pro mě vzduchoprázdno v hlavě pouze ty. Ubožáku.
7. 12. 2006 13:30
Re: PO KAPKÁCH
Děkuji, Ankere :yes:
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 13:32
Re: PO KAPKÁCH
Asi tě Anker nezná... >:-[]
Ankere seznam se s místním osazenstvem, pak se vyjadřuj... ;-)
neregistrovaný "Anker"
8. 12. 2006 08:23
Re: PO KAPKÁCH
Nemusím se seznamovat, stačí, když si přečtu pár vět. A ty tvoje, to jsou opravdu perly. :no:
neregistrovaný "Seremed"
7. 12. 2006 13:29
Re: PO KAPKÁCH
toho bych nechtěl zaměstnávat:)))) pořád,píše a píše...ale do diskuse:))))
anonym
7. 12. 2006 13:36
Re: PO KAPKÁCH
:yes:
Já už sem to tady, kdysi vypočítal...V průměru to vychází na 10 hodin denně... To je celkem mazec... Co z toho plyne je jasné... ;-)
7. 12. 2006 13:49
Re: PO KAPKÁCH
Tedy, ale vážně by mě teď zajímalo, co z toho plyne :-)
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 14:36
Re: PO KAPKÁCH
Že nevíš co s volným časem >:D
7. 12. 2006 14:48
Re: PO KAPKÁCH
Stydlíne... přesně ze stejných důvodů, z nichž píšeš ty, píši i já, píší i ostatní kolegové (tedy až na pár patologických výjimek)... ;-) :-)
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 15:27
Re: PO KAPKÁCH
:-)
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 15:28
Re: PO KAPKÁCH
Doufám, že tou patologickou schizofreně-maniodeprsivní výjimkou považuješ sebe?
neregistrovaný "manga"
7. 12. 2006 14:58
Re: PO KAPKÁCH
Wolffe, jsi hloupý, "malý" a zakomplexovaný člověk. Věřím, že každý tady si raději přečte názory GTIho, které jsou rozumné, ikdyž občas lehce jednostranně zaměřené. Tvé výlevy zvratek, které vydáváš za dogma, jsou opravdu již trapné a každý rozumně uvažující člověk si tě zařadí tam, kam patříš - do té nejhorší žumpy.

Omlouvám se všem za tak negativistický příspěvek, ale tenhle člověk si nic jiného nezaslouží.
7. 12. 2006 15:12
Re: PO KAPKÁCH
Děkuji :yes:
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 15:24
Re: PO KAPKÁCH
A jinak ti nic nechybí? Jsi neregistrovaný GTI a nebo sis potřeboval vylít srdíčko? Měl by sis koupit boxovacího panáka...prý to pomáhá >:D P.S. Nebo aspoň boxovací pytel... :yes: Zkus to, uleví se ti... Ano GTI má občas aspoň názor,ale ty si se zatím projevil jako beznázorový...
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 15:26
Re: PO KAPKÁCH
Ty dva si nemaj co vyčítat, akorát jednomu teče z uší Fiat a druhýmu VW... Wolff má ale jednu zásadní výhodu, necpe svoje výlevu do každé diskuze, nechává si to jen pod Fiat. >:D >:D
neregistrovaný "misogsk"
7. 12. 2006 15:35
Re: PO KAPKÁCH
Kazdy ma pravo sa vyjadrit, kde chce a ako chce, vramci pravidiel.
Uprimne povedane, niektore prispevky GTI ma strasne s prepacenim seruuuu, su jednostranne a treba povedat, ze casto si mysli, ze len on ma pravdu, resp. tak pise(ak to zle chapem, sorry GTI). No na druhej strane, ak si odmyslim tu jeho patetickost, ma velmi casto pravdu a jeho prispevky su "trefne".
Celkovo je na tom GTI velmi dobre. Asi tak nejak ku GTI a jeho prispevkom.
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 15:43
Re: PO KAPKÁCH
Ale ano, u lidí co o věci neví třeba vůbec nic, je čtení jeho příspěvků lehce stravitelné a příjemné... O tom nepolemizuji... Ale prostě pobuřuje mě, že se opravdu nestydí narvat se do každé diskuze a házet tam ty svoje plky, které jsou minimálně zavádějící, přespříliš subjektivní, jak si správně napsal patetické a někdy až lživé (záměrně) ... To je podle mě nestoudné... Právo na to samozřejmě má (chovat se nestoudně), byť já kdybych měl tu možnost...už bych na jeho příspěvky hodil cenzuru (vím je to nepopulární, ale pode mého názoru právě překročil tu hranici internetové etiky) a pouštěl jen to co je k věci (nemusí mít pod každým tématem 180 příspěvků z 250)... Svůj prostor má v sekci Blogy, tam ať píše co uzná za vhodné a kdo chce, může to hltat... Tady otravuje diskuzi i těm lidem, co jeho světonázor nepotřebují...
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 15:48
Re: PO KAPKÁCH
Ty máš taky občas své dny, ale aspoň je to jen u Fiatu... ;-)
anonym
7. 12. 2006 17:33
Re: PO KAPKÁCH
Tak prva vec, neda sa povedat, ze o veciach tykajucich sa aut neviem vobec nic. To by si ma velmi urazil. A ani netvrdim, ze jeho prispevky su mi lahko stravitelne. Avsak obsah jeho myslienok je velmi casto spravny, resp. zhodny s mojim nazorom, to co sa mi nepaci je forma akym to pise, ale kazdy nech pise ako chce. To,ze ma GTI tolko prispevkov, sa nediv, toto je diskusne forum ak si to nepochopil a tu sa diskutuje. Ak s GTIm nesuhlasim napisem v com a tak dalej a tak dalej. Otazne je, kde berie tolko casu, ale to je uz jeho osobna starost nie moja a ja saa mu do toho nepletiem. Je lahke napisat, ze GTI je vysinuty magor, ale dokaz to. On napisal svoje argumenti, kde mas ty tie svoje. Neprecital som od teba nic ineho iba invektivy na jeho osobu, ved mu dokaz, ze sa myli, ale argumentami nie kydmi(pardon za vyraz). Ak sa mi jeho prispevok nepaci, necitam preskocim. Tak ako on ma pravo napisat co si mysli ja mam plne pravo ho ignorovat.
7. 12. 2006 18:24
Re: PO KAPKÁCH
Bravo, trefa :yes:
neregistrovaný "alcapooone"
7. 12. 2006 22:23
Re: PO KAPKÁCH
a teraz dzingel prosim a spet k autam alebo az poreklame?? >:-[]
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:37
Re: PO KAPKÁCH
Jsi si jistý, že reaguješ na mě? >:-[]
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:38
Re: PO KAPKÁCH
áha, blbě jsem to viděl, beru zpět :-)
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:39
Re: PO KAPKÁCH
Pokud čteš tuto diskuzi častěji... Tak bys tohle nemohl nikdy napsat. nikdy. Gti nemá argumenty, GTI má gramofon co jede furt dokola. Schválně... Všimni si, že když chceš po GTIm nějaké konkrétní informace, tím vlákno končí... Když už neví kudy, hodí smilik... GTI je pozlátko... krásně se čte, to ano... ALe fakticky je to jen hnůj a plk. Nic víc...Najdi mi v jeho přísěvku jediný fakt... Jediný fakt, na který se zmůže je, že si vytáhne z www.sda-cia statistiky prodejů za měsíc. V ČR. Nic neříkající. Jak se chceš přít s někým, kdo ti dá argument 4 prodaných kusů Cromy v ČR jako vážný argument toho, že je Fiat nevím co? Když ty mu jasně řekneš, že se jich v Evropě prodá ročně 80 000 ks, což je o cca 30 000 ks víc než Fiat plánoval a minimálně 2x tolik než se prodá v Evropě Superbů? Pak jistě uznáš, že veškerá diskuze končí... Ty čísla nejsou přesný (kdyby mě někdo chtěl chytat), ale přesný čísla se dajíá najít na www.afia.it.
neregistrovaný "misogsk"
7. 12. 2006 21:27
Re: PO KAPKÁCH
Ja som nikde nenapisal, ze sa krasne cita. Zle citas ty. Ci ma, alebo nema argumenty, je bezpredmetne, kedze o tom moj prispevok nebol. Bol prave o tej tvojej druhej casti co si pisal. Ak sa ti nepaci jeho nazor, podaj argumenty, ak hodi smaila, prehral a jasne dal najavo, ze v danej oblasti je nevedomy, no nadavat je skor prejav tvojej slabosti a neschopnosti ako tej jeho. Nadavat vie kazdy, ale nad niekym vyhrat v argumentacii to je umenie, ktore ovlada malokto.
7. 12. 2006 15:57
Re: PO KAPKÁCH
:-) Pěkně jsi napsal :yes: Vážím si tvých slov.
7. 12. 2006 16:02
Re: PO KAPKÁCH
Velmi bych tě žádal, abys rozlišoval. Tahat mě do bahna neumětelství, prznění jazyka, neznalostí gramatiky a tvorby vět, o znalosti světa a světa aut nemluvě... to bych si tedy vyprosil. P.S. Myslím to vážně, stydlíne.
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:33
Re: PO KAPKÁCH
Hele ADLATUS, jediného čeho docílíš je, že se zaměřím na tvé příspěvky a budu hledat chyby a překlepy... Já tady na rozdíl od tebe nedělám slohová cvičení... Já už mám maturitu dávno za sebou... Už sem ti troubo x-krát říkal, že to po sobě nečtu, píšu to co mám zrovna na jazyku...aspoň je to bezprostřední. Mimoto jako neregistrovaný, na rozdíl od tebe nemám možnost oprav... Utěšuj se jak chceš, to že si ty hloupý slohem a pravopisem nezměníš...
7. 12. 2006 18:06
Re: PO KAPKÁCH
S tou možností oprav ti nerozumím ;-\ a nebudu určitě sám... S tou maturitou... tos mě tedy překvapil, nečekal bych že je možné složit s bednou tvé úrovně maturitu. Jinak, Wolffe, to, že po sobě nečteš texty, to není nic vyjímečného, já to dělám také tak, nasolím to do klávasnice a odpálím, takže tím se nechlub. A buď tu slušný, tohle není tvá oblíbená putyka, abys tu rozdával na potkání nadávky :no: :no:
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:33
Re: PO KAPKÁCH
Chápu, že něčemu nerozumíš...Ono takových věcí je ostatně víc, kterým nerozumíš (většina)...No jeden tvůj příspěvek sem si zkusil cvičně opravit... Mimoto, víš kdo má nejlepší pravopis? Kverulanti...mají nejlepší trénink... Víš, že mi kverulanta v lecčems připomínáš...¨? ALe na kverulanta si hloupý...
Mimoto, mám pocit, že co se týká pravidel českého pravopisu, ustrnul si někdy před 15 lety... Což by značilo, že už jsi opravdu věku zralejšího... Ale měl by ses brouku trochu rozvinout...
P.S. To že si to po sobě nečteš...Na nůdli tahej kačera, ne mě... >:D
neregistrovaný "Sleeper"
7. 12. 2006 17:14
Re: PO KAPKÁCH
O znalosti světa aut.... no, drahý Gran Turismo Internazionale, občas se čteš docela příjemně a jako psavec oceňuji Tvůj styl, ale.... v jedné starší diskusi, kde šlo o to, jak vznikla Škoda a jak VW, jsi odmítal uznat politické důvody vzniku továrny ve Vlčím hradě.... což je velice neobjektivní :o) Anebo nevíš, z čího popudu vlastně vznikla? :o) OK, jsem trochu mimo téma.... vím....
7. 12. 2006 18:21
Re: PO KAPKÁCH
Sleepře, každý, kdo zná dějiny Evropy, ví o tom všechno. Krutá doba. Ty sem teď vletíš a napíšeš holou větu, že jsem cosi odmítl. Tak to rozhodně nebylo. Odmítl jsem primitivnosti toho typu, aby se na diskuzi o autech na ně nazíralo tím, zde náhodou "duce" neměl jednu fiatku v garáži a proto budeme zatracovat fiat, nebo že Heydrich jel v Mercedesu a proto bude Mercedes na indexu. Jistě se shodneme na tom, že jsou témata, jejichž závažnost je natolik silná, že je není možné na diskuzi rozebírat. Jsi aktuální jenom potud, pokud píšeš o nějaké diskuzi, ano, jeden kolega, všichni víme který, vzhledem k tomu, že není schopen vést běžnou konverzaci o autech, jako hlavní důvod kritiky VW uváděl do úmoru to, žer Brouk, jeho výroba byla iniciovaná Adolfem Hitlerem. Tak měj rozum a netahej sem tyhle věci, aby je primitivové nezneužívali sprostě na diskuzi. Že bychom tu z toho udělali takovej malej historickej skanzen a vytahovali z klobouku čím jezdil kdjakej kat národů, ne? Sakra Sleepře, uvažuj.
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:27
Re: PO KAPKÁCH
Takže...ve zkratce... Mě nechejte tlachat o čem potřebuju já... Co se mi nelíbí, co se mi nehodí, co není pro mě vhodné, to prosím nechme ležet ladem... Za a) Já o tom vím prd, za b) ten prd co o tom vím je dost na to, abych věděl, že není dobré se o tom bavit?????????????????? Hmmm opět si nám ukázal něco ze svého repertoáru... Jen tak dál... Bravop GTI. On je totiž brouku dost podstatný rozdíl mezi tím, když automobilka vznikne před rokem 1900 a jako jeden z největších průmyslových gigantů evropy vyrábí mimo jiné i vojenskou techniku a vyrobí jedno auto pro Duceho a automobilka, která vznikne na dvou základech...první Hitlerovo pozlátko pro zblblé germánské masy a druhý základ...vyrábějte něco po válce (nevadí, že je to zastaralé) a mi to jako výraz podpory nenacistického Německa budeme kupovat i v Americe (neuvalíme na to ani cla), jen aby jste vy Němci neměli zase hlad a nedej bože nedali jste se opět na scestí (jedna sovětská zóna nám stačí). Možná kdyby si něco věděl o historii, tak tady nebudeš furt prndat... Ale na druhou stranu uznávám, že dnes je VW regulérní automobilka a nemá smysl ji tohle temné období připomínat...ty její kořeny...VW má mizernou historii,ale musí se s ním počítat... Takže GTI, sakra, uvažuj...(Máš-li čím)
7. 12. 2006 22:05
Re: PO KAPKÁCH
:no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: Jsi neskutečný primitiv.
neregistrovaný "fred"
8. 12. 2006 09:58
Re: PO KAPKÁCH
Teda GTI brzdi, O puvodu VW ma pravdu akdybychom u n 40 let nebudovali socialismus vypadala by vlastvnicka struktura koncernu jinak. Ze AMericani Nemecku stasne po valce pomohli a nasi soudruzi tutez pomoc odmitli je bohuzel taktez smutnym faktem.
Ted k prispeckum: Opravdu GTI PROSIIIIIIIIIIIm omez sva provolani BRAVO VW apod, dela se mi z nich spatne a i z nektercyh jinych neprilis objektivnich nazoru. Obdivuji mnozstvi prizpevku, ale nekdy moc je proste moc, cist vylevy pod kazdou diskusi je opravdu umorne....
Ted k 500 - S necim souhlasim, s necim ne. FIAT vi, ze z 500 druhe MINI nebude, ale neudela stejnou chybu jako soudruzi z vlkohtadu kteri za cenu dvounasobnou GOLFU nabidli GOLF - NEW BEETLE (ja si poamatuji a pro men i je BEETLE legenda jak jsem si na psikovisti hrali s anglicakama a bratranec mnel brouka a my mu ho vsicni strasne zavideli.....) :'-( obzvlaste kdyz ji POIRSCHE modelaoval na zaklade predchozi LEDWINKOWI TATRY - kdo v , pochopi - opet zas.... fasouni akomousi, kde jsme mohli byt..... FIAT tomu da dostupnou techniku a dostupnou cenu (odhatuji ji ponekud vyse nez PANDA ale ne moc - videl bych to jako affordable style car)
Prosim predem omluvte mou gramatiku, z diktatu jem mnel sem-tam za 5.... a cestina holt neni muj kobyl :-) >:D :-! 8-s >:-[]
8. 12. 2006 09:26
Re: PO KAPKÁCH
Jsem zvědavej, co zaškrtnutí checkboxu "Přihlásit trvale na tomto počítači" udělá, tyhle věci já nerad, ale byl jsem línej se logovat... :o) Jo, GTI, k věci... Jasně, nebudeme tu řešit, v čem jezdil Duce a v čem AH (to jeho medvídě 770K je pěknej kus auta...), i třetí z party, Hirohito, jezdil v Medvědovi... ale prostě, Fabrika na lidové vozy, akciová společnost, vznikla z politických důvodů a nikoli z touhy vyrábět káry... OK, byla tam "touha motorizovat německý národ", ale tahle věta dost smrděla... P.S. Hele, lidi, klidně mě napadejte, že v diskusi o Fiatu mluvím o VW. Tak aby bylo jasno, brouka mám rád, ponorka je klasika a jedničkovej golf.... proč ne? Ale srdíčko mi bije pro jiný značky....
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 12:44
Re: PO KAPKÁCH
Dobrý postřeh 2CV, říkal jsem si, jestli se Citroen aspoň pokusí o nějaký retronávrat, moc aut, která by mohla v současnoti, hrajíc na retrostrunu, uspět už není. A Panda? Na ní je brzo, momentální retro jsou max. 60. léta. Ale pětistovce dávám větší naději než Broukovi, a ne proto, že by hlavními kupci měli být nostalgičtí pamětníci staré pětistovky, ale přesně proto, co sám říkáš, abys to vzápětí zavrhnul. Tedy sázím na úspěch u mladých, a to proto, že tohle auto se na rozdíl od Brouka nebo Mini bude pohybovat v nižším segmentu, tedy bude možné jej dostat za peníze dostupné mladým. Pokud tady Fiat pověstně nepo*ere marketing, jsem ohledně prodeje nové 500ky optimista. Jinak vnitřek se mi moc líbí, barvy zatím neberu v potaz vzhledm k nízké kvalitě prezentovaných obrázků. ;-)
7. 12. 2006 12:57
Re: PO KAPKÁCH
Také jsem moc zvědavý na ty prodeje a moc F500 držím palce... ostatně něco sem v něm najel a dodnes mám v sobě velmi silné pocity (vždyť to bylo auto ze Západu...) z prožitku, když jsem se do něho posadil poprvé... na fotkách tlačí na pilu mládí, viz to prkno... tak uvidíme.
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 13:14
Re: PO KAPKÁCH
Tys tím jezdil? :-) :yes: já, bohužel, jak jsem psal, znám tohle auto spíše ze zadního sedadla, dodnes si nejvíc pamatuju tu souhru prstů na páčkách, sytič, startér, pak to klasické zaškytnutí a vrrr. ;-)
7. 12. 2006 13:25
Re: PO KAPKÁCH
Jezdil, ovšem seděl jsem také jinde - vedle řidiče :-) A i opravdu řídil... tedy vyjímečně a "načerno". Přesně jak píšeš... ty páčky :-) ... je to tak dávno, Dinare... až se mi z toho zatočila hlava...
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 13:39
Re: PO KAPKÁCH
:-) jo, ten čas... než se otočíš, je z tebe youngtimer, prohrábneš prokvetlé skráně, na chvíli se zamyslíš a už frčíš mezi oldtimery. ;-)
8. 12. 2006 10:38
Re: PO KAPKÁCH
Inspiraciu vo 2CV vraj mali tvorcovia pri navrhu C3.....
anonym
8. 12. 2006 22:36
Re: PO KAPKÁCH
No pokud se nemílím tak c3 je přece takovou nostalgickou vzpomínkou na 2CV.Samozřejmě že na pohled je to úplně jiné auto a už vůbec ne retro. Ale 2cv bylo inspirací..(dokonce v té době objevili někde původní dva staré originály "studií" z války)
8. 12. 2006 23:26
Re: PO KAPKÁCH
Taky jsem slyšel, že C3 má něco společného s 2CV. Ale prostě nevím co. Filosofii? Ne. Vzhled? Ne. 2CV byla reakce na situaci již v 30.letech. Byla to doba po hosp. krizi a z nějaké tehdejší analýzy trhu vyšlo, že lidé si nemohou dovolit tehdejší "velké" Citroëny. A kupují jen ojeté. Tak v roce 1935 přišel z vedení pokyn k zahájení prací na modelu, který bude levný a akorát pohodlný pro 4 lidi. Myšlenka deštníku se čtyřmi koly. Vzniklo vozítko, které bylo 3x lehčí než tehdejší běžné modely (tuším 7 nebo 9) a stálo 1/3 ceny. Velkou smůlou bylo, že konečný výsledek přišel v roce 1939. [odkaz]{82E7E36D-EDA… Bylo vyrobeno několik desítek vozů pro Pařížskou motorshow, na kterou už se ten rok nedostalo kvůli válce. Z důvodů uchování konstrukčních tajemství byly všechny vozy zničeny. Až na 2. Ty byly rozebrány a uloženy ve sklepě nějakého pařížského divadla na dobu po válce. Veřejnost se tak mohla seznámit s kačenkou až v roce 1948 na Pařížské výstavě. A vyráběla se až do roku 1990. Tak vznikají legendy.
8. 12. 2006 23:28
Re: PO KAPKÁCH
[odkaz] lepší odkaz
neregistrovaný "Paja"
11. 12. 2006 05:45
Re: PO KAPKÁCH
Vystihl jsi to naprosto presne, cena se ma pohybovat okolo 9kEUR, coz z F500 dela alternativu ke GP. Navic je to retro, ale tvary jsou natolik roztomile, ze je naprosto aktualne, auto je proste pekne a mladez nebude vubec zajimat, jestli se tyto tvary uz nekdy objevily.
neregistrovaný "michal3"
7. 12. 2006 12:45
Re: PO KAPKÁCH
Ja to vidím inak ako ty.Aby akékoľvek auto malo úspech,musí mať aj praktický zmysel na svoju existenciu.Keď posudzuješ berušku 500,tak sa na to musíš pozerať z viacerých uhlov.Napríklad kúpna sila na západe,kúpna sila u nás.Reči,že s beruškou budú problémy,lebo je pekná,to je hlúposť.Problémom na nákup v tomto priestore je to,že tu si nekúpiš (väčšina) auto,ktoré sa ti páči,ale zväčša iné jedno-rodinné auto podľa možnosti peňaženky.Na západe je to iné,tam si možeš dovoliť ten luxus kúpiť niečo,čo sa ti aj páči.Takže predpokladám tam predajný úspech značne väčší ako u nás.Ostatne pre Fiat nie je dovodom vyrábať autá len pre potreby strednej Európy.
V preplnených metropolách,kde sú denne zápchy sa uplatní bez problémov.Oproti uniformným autám je to závan čerstvého vzduchu,ako keď odídeš z veľkomesta do prírody nadýchať sa čerstvého vzduchu.5OO má praktický význam a zmysel na svoju existenciu.Predávať sa bude dobre,má modernú techniku a dobré motory a ešte k tomu nebude prehnane drahá.Som presvedčený,že ju budú kupovať aj mladí ľudia.Je to perfektný typ na auto pre svoje dievča. ;-)
7. 12. 2006 13:02
Re: PO KAPKÁCH
:-) Jo, cením tvůj rozbor... Víš, já z toho retrotriumvirátu (MINI, Bouk, 500) vnímám 500 jako nejméně retro a nejvíce... jaksi domácí plagiát, jestli mi dobře rozumíš. Tedy, když si postavíš vedle sebe staré a nové vozy, budou MINI i Brouk velmi "moderně" střižené... s retro oparem. Kdežro nová F500 na mě dělá dojem, jen mírně narostlé původní pětistovky... postrádám jaksi na karoserii vizuální stopy vývoje těch 50i let.
neregistrovaný "michal 3"
7. 12. 2006 12:53
Re: PO KAPKÁCH
GTI : Ešte niečo k tomuto výroku...
. A v tom je ukrytý problém nového F500. Pamtuješ, psal jsem tu, že auto nesmí být děláno do hezka, aby bylo krásné... Tak, v tomto světle Fiat má svázané ruce. Předobrazem je totiž milé malé autíčko, které se každému líbí ačkoliv by v něm nikdo vlastně nechtěl jezdit.

Keď si možeš vybrať tráviť svoj čas s pekným dievčaťom vyberieš si to škaredšie ? :-)
Snaž sa posudzovať autá globálne alebo aspoň z európskeho pohľadu,nielen z regionálneho českého.Ani Škoda už nevyrába autá len pre Čechov a Slovákov.
7. 12. 2006 13:10
Re: PO KAPKÁCH
Michale3... tady velmi velký pozor... pohybujeme se v oblasti vnímání "hezkého", čili ve velmi subjektivní kategorii. Když to zdrcnu (chápeš to slovo?), pak čistá krása neexistuje, neboť by byla než informací o plochosti... to až právě ten mix ošklivosti s krásou může vyklenout tu hezkost... proto jsem nahoře dal jako příklad to "ošklivé kačátko", totiž Citroen 2CV. Ten je tak ošklivý, že ho miluješ pro jeho... krásu. Nechci zabředat do kategorie vnímání krásy ženy, neboť to by skončilo třetí světovou auto.cz válkou :-) Tak snead jen i zde akcentuji ty přitažlivosti, totiž ty odklony od "hezké tváře", - pihy, jistá nesouměrnost chrupu... koneckonců, není nic banálnějšího, než symetrický účes... (vyjma mikáda) takže tě právě přitáhne ta asymetrie (jedno ucho odhalené, druhé zakryté... Prostě Michale3... Barbie neber... to je jenom povrch... krásu hledej uvnitř a v něžné asymetrii... sakra, to jsem se nějak rozjel :-) ;-)
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 13:24
Re: PO KAPKÁCH
V těchto rozborech máš obecně vždycky pravdu, jen těžko je ale aplikovat na perspektivu prodejních úspěchů aut. Design pětistovky nemusí dosáhnout hloubky a přesahu z retra do moderna, které tak skvěle mixuje Mini, a přesto pořád může mít dost potenciálních kupců, jimž bude stačit, že jen vypadá jinak než Picanto, je barevný a milý. Podtext nehledají, proto bude stačit dobře zvládnutý marketing, cena, která umožní mladým vytvořit, na základě té trochy jinakosti, auto které bude všeobecně přijato jako stylové. ;-)
7. 12. 2006 13:28
Re: PO KAPKÁCH
S tímhle nemohu než souhlasit :yes: P.S. ale na těch ženskejch trvám :-)
neregistrovaný "michal3"
7. 12. 2006 13:35
Re: PO KAPKÁCH
S tými ženami súhlas. :yes:
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 13:41
Re: PO KAPKÁCH
Trvej, to platí, ženy se naštěstí nekupují. ;-) :yes:
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 15:26
Re: PO KAPKÁCH
Některý jsou ale bohužel prodejné... P.S. A nejen ženy... ;-\
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 15:43
Re: PO KAPKÁCH
Jenže Wolffe, úspěšný muž si ženy nekupuje, zvlášť ne ty, co by na prodej být mohli. :-O
7. 12. 2006 15:54
Re: PO KAPKÁCH
To je dobrá věta ;-) :yes:
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 16:25
Re: PO KAPKÁCH
hm, až na tu hrubku. :*)
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:39
Re: PO KAPKÁCH
Jojo, stane se i mě... >:-[] :yes: Jenže tuhle chybu word neopraví, viď? >:D
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:24
Re: PO KAPKÁCH
Tohle téma není o mě... :no: :no: >:-[]
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 16:26
Re: PO KAPKÁCH
>:D No to máš sakra pravdu.
neregistrovaný "michal3"
7. 12. 2006 13:29
Re: PO KAPKÁCH
:yes: lepšie by som to nevedel vyjadriť.
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 13:38
Re: PO KAPKÁCH
V těchto rozborech máš obecně vždycky pravdu...Myslím, že díky této větě bude od něj chvíli klid... Než to všechno ze stolu, z klávesnice, monitoru utře... To mu nějaký čas zabere... >:D
neregistrovaný "Sweet"
7. 12. 2006 14:01
Re: PO KAPKÁCH
Takhle dobře jsem se už dlouho nezasmál... Tenhle pan "spisovatel" je fakt třída. Připomíná mi to stranické proslovy o úspěšnosti pětiletky. Něco tak zaslepeného a neobjektivního - to už chce vážně duševní nemoc. Nebo to, jak si někteří jeho pochlebovači v celém příspěvku vystačí se smajlíky, to je úžasná ukázka vyzrálosti ducha. Napadá mě ještě jedna ukázka z praxe: V diskuzi pod Golfem GTI (předpokládám, že všechny příspěvky proti tomuto nejdokonalejšímu autu světa GTI hlásí administrátorovi) se autor zaklíná písmenem G, používá slova jako GURU... V USA se stejný vůz jmenuje Rabbit. Doufám, milý GTI, že už jsi zažaloval VW za zesměšnění snu.
neregistrovaný "theo"
7. 12. 2006 19:01
Re: PO KAPKÁCH
Žádný velký přequapení, tohle vozítko - vždyť ty (kromě interiéru) už kolovaly celý léta. Ale málem bych zapomněl - je to nádherný.
To GTI - nechtěj hledat na designu auta zlatý řez - i když např.Giugiaro tvrdí, že design auta
nesmí být úplně dokonalý, že by to už lidi tolik netáhlo
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 13:30
Re: ADLATUS
ADLATUS už píše jenom pro formu... Ty už ani nevíš co píšeš...Ty něco napíšeš vzápětí to popřeš... Když někdo udělá hezké auto, napíšeš, že nemá šanci na úspěch neb je hezké, líbivé vyumělkované. Udělá-li někdo ošklivé auto...tam máš hned jasno... Udělá - li někdo VW, pak vzýváš nebesa... Pleteš pojmy s dojmy... Proč neuspěl brouk sis do teď nepřiznal (předražený, nekvalitní, technicky nicotný, velký, přitom vnitřním protorem mizerný a k tomu všemu kýčový, image pochůzkového auta pro metropolitní policii) Lepší image než brouk má v Americe i Golf... Naopak to, že se nová 500 podobá staré 500 (krom větších rozměrů) je bombastický úspěch nejenom designerů, ale i techniků a právě to bude mít největší, řekl bych lví podíl na prodejnosti a oblíbenosti tohoto auta, o které nepochybuji...
7. 12. 2006 13:35
Re: ADLATUS
Dobre si pamatuju, kdyz stare F500, F600 jezdili po nasich silnicich. Dobre si pamatuju na jejich zvuk a jak sebou po nastartovani hezky zatrasli. Take si pamatuju, ze nikdo nidky nerekl, ze by se mu F500, F600 nelibil a kazdemu na ustech vyvolal usmev. Tento image si Fiat 500, 600 vybudoval a stejny image popostrci prodeje noveho. VW udelal chybu pri vyvoji noveho Brouka tim, ze mu dal image nanicovateho vozitka pro bohate panicky. I takove zakaznice si radsi vyberou neco praktictejsiho.
7. 12. 2006 13:45
Re: ADLATUS
Jo. A marianku, abys věděl, v čem byl F500 ještě králem - on vlastně jaksi zválcoval v srdcích tu F600... 600 byla vnímána jako klasický italský produkt motorizace, a ta F500 byla chápána jako taková "superstylovka" :-) Fakt. Tehdy předběhl Fiat dobu, neboť vlastně udělal dvě takřka stejná (vizuálně) auta... a obě se měla velmi k světu... něco v té době nepředstavitelného...
7. 12. 2006 14:47
Re: ADLATUS
Vypadalo to, jako by ses me snazil poucovat o necem, co je uplne jasne. Ale asi jsem tvemu prispevku jen spatne porozumel.
anonym
7. 12. 2006 15:40
Re: ADLATUS
ježíš ty seš vůl >:D v dobram slova smyslu - takhle může psát jen zaslepenj geramnista GTI, kterej vychvaluje bezpohlavní křivky nic neříkajícího designově nenápadného Golfu.. jako skvost a máš tím tak zakryté oči klapkama mozek vypláchnutý koncernem VW, že nevidíš skutečnost. Ty joudíku při Tvých "objektivních a nezaujatých" názorech se směju až musím běhat na WC, páč tolik fíkovin by snad nenapsal ani šéf koncernu VW >:D
7. 12. 2006 16:21
Re: ADLATUS
Hezky se tlemíš, pytlíku >:-[] jen jestli na ten záchod neodbíháš proto, že ti tam dolů protíká mozek. Podle tvého příspěvku bych odhadoval, že máš nahoře už už dost sucho >:D :no:
neregistrovaný "misogsk"
7. 12. 2006 19:23
Re: ADLATUS
Prva vec. Design a vseobecne krasa je subjektivna vec, takze napisat niekomu, ze je vul...radsej ponecham bez komentara.
Druha vec.GTI nie je zamestnanec auto.cz, resp. recenzent,redaktor(vyber si uz co chces), to znamena, ze nemusi byt objektivny a nezaujaty.
Tretia vec. Tu sa vyjadruju osobne nazory citatelov auto.cz.(zvysok je v mojich prispevkoch vyssie)
Nabuduce ak budes urazat, alebo mu nadavat, aspon sa podpis. PS:ak si slepy chod k ocnemu, tu nie je diskusia na temu VW, ale fiat takze sef koncernu by asi tazko takym sposobom hovoril, alebo pisal o Fiate, vole. :-!
anonym
7. 12. 2006 19:45
Re: ADLATUS
no nevím jask jsi tu dlouho, ale když si projdeš příspěvky GTI a už samotný nick napovídá k čemu tíhne.. pak vše co nese nálepku koncernu VW je vychvalováno jako skvost až do nebe a možná ještě dál a vše ostatní co tuto nálepku nemá, je poníženo jako "nevkus" >:D pokud můj příspěvek působil jako urážka... pak se za toto omlouvám, mělo být v dobrém duchu. Ale O.K. když si to čtu nyní... připouštím, že jsem to měl rozvinout, tak aby to nevyznělo "brutálně a urážlivě". Nicméně já objektivní dokážu být a ač sám jsem majitelem VW tak uznávám že tenhle koncern je až příliš konzervativní a příšerně drahý a dočkal jsem se i toho, že pokud jsem nepřijel s vozem do servisu v obleku a v kravatě (jak by si daný vůz zasloužil), ale jen v džínách a tričku - nechovali se ke mne jako k váženému klientovi (teda do chvíle než zjistili čím jsem přijel). A pro příště mám jasno, další vůz již z této líhně nebude. Ale třeba Fiat.. proč ne, už Stilo prokázalo, že jeho kvalita je mnohem lepší než pověst a až přijde Bravo, tak V Golf jde do bazaru - byl to největší omyl mého života, kdy jsem skočil na "kvalitní německé auto" bohužel i za nekřesťasnké prachy
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:14
Re: ADLATUS
Takových lidí moc není, ale bude jich přibývat... Dávám :yes: za odvahu něco podobného napsat. Hodně lidí je schopných hledat chybu u sebe (třebas i v tom obleku a džínách), než by si přiznali, že německá kvalita není úplně to pravé ořechové, za co by chtěli utrácet své, třebas i nesnadno vydělané peníze...
neregistrovaný "misogsk"
7. 12. 2006 20:18
Re: ADLATUS
To, ze on VW vynasa do nebies je jeho vec, jeho nazor. Ja zas napriklad takto do nebies vynasam Ferrari a Audi. A v diskusii to aj kludne napisem, ak bude moznost. Tu budem subjektivny ako len viem.
Co sa tyka VW, tak kamarat ma predchadzajucu generaciu passata v8, uz ho ma niekolko rokov a nemal problemi, samozrejme, ze on dodrziaval servisne terminy poctivo a staral sa o to auto. Nemozem povedat VW je na nic. A to ako sa k tebe v servise spravali, je vizitka manazerov a ludi, nie samotneho VW. Mne sa golf tiez hnusi a kupil by som ho iba zadarmo.
Napriklad mne vyhovuje styl VW, Audi(mimo TT), myslim teraz ten kozervativizmus. Mne sa to paci, velmi dlho mi trvalo, kym som si zvykol na BMW5,alebo MB S class o CLS ani nehovorim.
Ku GTIumu, nemyslim, ze sa vyjadroval o inych autach ako o vrchole nevkusu v takom meritku ako popisujes. Kazdy mame svoju srdcovku, ja FERRARI on VW ty zas nieco ine. Ak sa ti nepaci ako vynasa VW do nebies necitaj. Ono je treba si na GTIho zvyknut, vymazat z hlavy jeho "romanticky" styl pisania a zistis, ze jeho nazory, nie su az take zle. A polemizovat potom na tejto urvni, nie si tu nadavat,no ale to uz moralizujem takze ukoncujem prispevok skor nez bude neskoro. :-!
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:43
Re: ADLATUS
To je právě ten omyl... Jeho názory jsou velmi zlé... A nejhorší je, že právě tím svým malebným stylem ti to vtluče do hlavy ani nevíš jak... Je to takový místní svědek Jehovův... a to myslím smrtelně vážně...
neregistrovaný "misogsk"
7. 12. 2006 21:33
Re: ADLATUS
Uz som to napisal vyssie ako reakciu na teba. Pozorne citaj co pisem!!! A podla coho su velmi zle, alebo podla koho? Podla teba? A preco by malo byt najhorsie, ze mi to vtlce do hlavy. Jeho nazory su relativne zle. Tzn. Niekto sa s nimi stotozni iny (ako napr. ty), nie.
neregistrovaný "IT"
7. 12. 2006 17:49
Re: ADLATUS
2 GTI:ale vyjde to, buď v klidu(vlastně nemůžeš,chápu...).Berme to takhle-když to vychází VW s liftováním Golfa přes 30 let,vyjde to i Fiatu s tímto autem. Opět se mýlíš. VW v tomto segmentu holt nemá co nabídnout,ale za to nemůžeš. Bude to určitě úspěšnjší než je retro Brouk ;-)Sice to asi neutáhne nějaké letadlo,ale bude to rozhodně zajímavější nabídka,než trojčata z Kolína,neb to má styl a moc dobře víš,že tomu tak je :-! :yes:
7. 12. 2006 22:50
Re: ADLATUS
Když už jsme u Brouka... IT, co ty vlastně víš o jeho neúspěších? Brouk normálně frčí tam, kam byl určen, to je na trzích v USA. Počítám, že tam F500 bodovat nebude... Argumntace Golfem je tak naivní, že nevěřím, žes to mohl napsat ty. Píšeš "v tomhle segmentu". Jakém segmentu"? Retrosegment? Žádný není... je pár aut, naprstech jedné ruky... která jezdí po světě. Já nejsem přesvědčen, že F500 má proti "Kolínu" větší styl. Opravdu ne.
neregistrovaný "IT"
8. 12. 2006 19:15
Re: ADLATUS
Ale no tak,GTI,přece si přiznejme,že očekávání retro Brouka byla větší,že je skutečnost.Abych nakonec já, neznalec VW poučoval znalce VW,co,resp.že nic nemá v kategorii,kam patří tenhle Fiátek...Seat Arosa či VW Lupo se dělají,nebo jsou už na věčnosti?To nevím...Jistě souhlasíš,že F500 je přece jenom větší stylovka než zmíněné.Foxe snad nebudeme brát jak auto,nebo jo?Už mi rozumíš?S Kolínem se neshodneme,trvám si na svém,ty si trvej na tvém,necháme to být.Nemá cenu psát kilomer dlouhé sloupečky o jednom slovu na řadku,že jo :-! V EU se bude jistě prodávat daleko víc retro Fiátků 500 než retro Broučků.Nechme USA v klidu.Bavíme se o tom,jestli tohle auto bude nebo nebude úspěšné zde v Evropě.Rozhodne to TRH,my dva asi sotva,ale tipuji,že BUDE.Ty co? :-! :-)
neregistrovaný "Novis"
7. 12. 2006 20:15
Re: ADLATUS
Vynikající příspěvek CTI jen tak dál. Tahle myšlenka má hloubku a dokonce a styl. :yes:. Klobouk dolů.
neregistrovaný "Simax"
2. 1. 2007 13:09
Re: ADLATUS
Mno nevím, fiasko retra začalo broukem skončilo u Mini. Já vidím hlavní problém ve finační politice daných modelů. Majitel starého brouka či Mini si zkrátka nový model nekoupí - proč by měl platit za X let starou image?
Takže si to koupí někdo kdo na to má a nenapadne ho nic lepšího, nebo na machrování.
Ale nový Brouk a Mini upadl v zapomnění tak rychle jak přišel - cesta toho, že udělám nově auto, které původně motoizovalo svět a stálo pár šupů, ale teď už bude otázkou prestiže(za prestiž se platí - tedy peněz)......
To je cesta, kterou si může dovolit Bugati, Mercedes, Porsche apod, ale v podání BMW nebo dokonce VW je to ubohost.
Tudíž /prestiž/ + /nízká cena/ = /vysoké prodeje/ A jak už sem napsal - za prestiž se platí tudíž si to s nízkou cenou docela odporuje - v tom bych viděl zakopaného psa. Pokud fiat odolá tlaku a nasadí ceny jako u běžných modelů, nikoli nesmylsně platit "název" (mini, brouk) - je kasovní trhák na dobré cestě.
neregistrovaný "jeje"
7. 12. 2006 13:31
Myslím si že bude neúspěšné...
Dnešní mladé generaci do 25 let tyto tvary neříkají nic a starší už jezdí s auty minimálně o třídu vyšší! To bude dle mého názoru rozhodující faktor. Takže z tohoto důvodu tomu dopředu přisuzuji neúspěch :-) :yes:
Rozbalit vlákno
32
7. 12. 2006 13:41
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
Tohle je zajímavý postřeh... Starej pardál si to už nekoupí, dávno valí bavoráka... Jo... pomineme-li "fandy", pak kdo z mladé generace může zatoužit po milém malém autíčku Od Fiatu. Já nevím, jestli bude nový F500 obecně (bez té hisotrické kotvy) přitažlivý pro nové mladé kupce? Ta vizáž pro mne není tak úplně retro... tím je třeba Ford Mustang, či MINI... takže opravdu může jít o to, co zmiňuješ - tedy chce mladý člověk auto vizáže a praktičnosti nového F500? Za rok budeme moudřejší.
neregistrovaný "fort"
7. 12. 2006 13:59
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
>:D To bys mě pobavil, hodně starých pardálů, sandálů a jejich paniček se cpou do Pand, podívej se kdo v Pandách nich jezdí! A jestli takový pardál jezdil v pětistovce nebo šestistovce, určitě si připlatí, aby se vrátil do mládí :-) Aspoň s tim autem se mu to povede.
A mladí? Viděls kolik mladých řídí mini? Podle mě dost, proč by nešli do "fiátku", který bude levnější alternativou?
Brouk se nepovedl, protože až tak pěkný nebyl a stál moc. Fiat 500 je krásný, nebude drahý a bude dobře jezdit. Lidi osloví a bude se prodávat. Ne majitelům nudných, bezduchých, spolehlivých "etalonů", ty vcelku dobře saturuje VW. >:-[]
Je tu plno jiných kupců! :yes:
7. 12. 2006 14:07
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
Ty máš nějaký problém s VW, že vymezuješ Fiat proti VW? Jinak musíš být opravdu velký prognostik, nenosíš ty náhodou hlavu mírně na stranu? :-) když už dnes víš, jak se F500 bude prodávat a kdo ho bude kupovat. Asi jsi to tu teď nečetl. Ti mladí, kteří jezdí v novém MINI, to jsou přece lidé, kteří si především koupí obrovské "dělo" kterým to MINI je, vždyť to je klenot pod taktovkou BMW (také jej musíš zaplatit) a na evokaci starého MINI přece nemyslí. Nové MINI je dnes samo svou ikonou, to přece vůbec nemůžeš spojovat se zacílením F500. Přečti si pořádně diskuzi, pár dobrých myšlének tu již zaznělo.
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 14:23
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
Přečti si pořádně diskuzi, pár dobrých myšlének tu již zaznělo. HLAVNĚ TVÝCH CO BROUKU? P.S. To vymezování vůči VW... On by to nikdo nedělal, ale když tvá omezenost končí u VW... JIný příměr by si nepochopil... :no: >:D
neregistrovaný "jeje"
7. 12. 2006 14:25
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
Ty co se cpou do Pand a podobnejch krabiček nesledují a ani nemohou sledovat design a budou především řešit jesli to seženou pod dvěstě... Nějaká dámička se určitě najde co to koupí, ale už si v tom neumím představit mladýho borce (kromě 4%), který by to bral jako imageovku... MINI je opravdu o něčem jiném, je to malej sportovec s rodokmenem. :yes:
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 14:35
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
Já si ji koupím...A znám asi dalším 5 lidí co taky... Ať to stojí co to stojí... Bude to hit a bude to kult... P.S. A 4% nejsme ani jeden... >:D
neregistrovaný "max"
7. 12. 2006 14:51
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
..a nielen ty...okrem nášho "pupku" Európy to bude určite hitom....porovnajme si to napr. s takým Foxom..dá sa to vôbec postaviť vedla seba...? >:-[]
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 14:54
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
>:D >:D tomu sám nevěříš, jestli někdy těch 300 naškrábeš, budeš obrážet autobazary a shánět, tu taxikářem nejméně ohrkanou, Cromu, abys nás pak mohl omračovat úžasnými zážitky (předjíždění oktávek), které jsi zažil za volantem tohoto skvostu. :-!
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 15:08
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
To, že si proti mě socka je jen tvůj problém, já ti to nepředhazuju a každý podle svých možností (chápu, že podle sebe soudíš ostatní)... To, že s Cromama taxikáři nejezdí je taky zjevná věc (tedy u nás - v Itálii, Francii a Velké Británii je tomu z pochopitelných důvodů jinak). A to, že Croma není auto na předjíždění Octávek, ale je to auto na úplně něco jiného ví i ten největší trouba... Ještě máš nějaký problém?
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 15:41
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
>:D >:D já jen, že v tom máš trochu zmatek, za poslední dobu, jsi tady v diskusích podobně "kupoval" Pandu, pak Sedici, teď F500. Ty tužby Wolffe, co?... jen je naplnit. ;-)
7. 12. 2006 15:52
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
Trefa... :yes:
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:22
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
Máš v tom trochu guláš ty... F 500 kupovat budu na 100% (beru to jako věc, kterou si každopádně udělám radost). Sedici, pokud se zde bude prodávat a bude jeho cena v porovnání s SX4 snesitelná. O Pandě jsem do města uvažoval, dokud nebyla F 500 jistá (zejména verze Climbing). V životě člověka se dějí události s kterými ne vždy můžeš počítat... Takže pokud by do dvou let přišla rodina, pak Sedici nejspíš nebude a bude místo toho Croma... S tužbama to nemá co dělat... Spíše se uvidí, jaké budou nastalé skutečnosti... Ale tobě se zpovídat nemusím, jen jsem tě uvedl na pravou míru...
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 16:28
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
Jo, tak jdi v pokoji synu, a dva zdrávase. :-)
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:37
Re: Myslím si že bude neúspěšné...
;-)
7. 12. 2006 16:50
Re: WOLFFŮV ROLLS
Musíš to v sobě ustát Wolffe, jinak ti ty touhy přerostou hlavu a s tím se žije opravdu těžko, Pár týpků jako jsi ty, jsem v životě potkal... Vím co píšu. Tak se snes na zem, myslím na svou zem (nechci psát dno), a hledej v sobě síly, alespoň k důstojnému životu. To není málo. Bohužel nepatříš mezi tu menšinu, která kupuje auta s lehkou grácií... ovšem patříš k té menšině, která to těžko ustává... je to o vnitřku člověka. Ty s tím budeš mít v životě problémy, když dokážeš napsat bláboly o F500, Pandě, Sedici i Cromě, bláboly, kterými opíjíš především sám sebe... Smutný pád jednoho přispěvatele na auto.cz :no: :no: Na diskuzi totiž není nic zoufalejšího než si veřejně lhát do vlastní kapsy :no:
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 17:29
Re: WOLFFŮV ROLLS
Opět podle sebe soudíš ostatní... Máš jeden problém... A víš který? Vzpomínám si na ty fotky, jak uživatel GTI dostal do rukou VW Golf GTI... Aneb jak trefné... Vzpomínám, jak si se tenkrát z u mě průměrného auta, které by mě nadchnout nedokázalo, radoval jak malé děcko... Ne že by si tam byl moc dobře vidět na těch fotkách... Ale jedna věc tam vidět byla a to moc dobře... Odlesk tvých bílých zubů, jak se tlemíš svému sebeuspokojení, že můžeš řídit konečně něco, na co nikdy nedosáhneš...Ano ta tvoje často proklamovaná nižší střední na leasing. Já své možnosti znám co můžu a co ne, ale ty žiješ ve svém virtuálním světě, který vnucuješ všem okolo... Takže opět :no:
7. 12. 2006 17:56
Re: WOLFFŮV ROLLS
>:-[] na těch snímcích nejsem já,to křivdíš redaktorovi auto.cz, který je tam focen při testu. To jsou fotky z okruhu, já jel silniční provoz. Jinak ovšem musím potvrdit, že když jsem jel to GTI já (200 koní, DSG, kůže, bylo to vynikající svezení, opravdu mě GTIčko po těch mnoha létech, co jsem ho nejezdil mile překvapilo. Hlavně ten motor, to je opravdu v této kategorii sen. Ostatně je to světový dvoulitrový motor roku 2005 i 2006, takže to hovoří za vše. Umíš si ty vůbec představit, na co jsem myslel při tom testu? Umíš si vůbec představit tu odpovědnost? Tak tu neplácej nesmysly o malém děcku. Jinak ti nerozumím... jak, že nedosáhnu? Tys mě tam nečetl? To čučíš jen na snímky? Tys nečetl 50 nej od GTI? Ty nevíš, proč jsem jel to GTI5? Tak to naprav... abys tu nemusel hledat berle k obhájení svých nesplnitelných snů. P.S. jak píši nahoře... Wolffe, jak to v sobě neustojíš, je to špatný. Dnes ses tu dokonale zesměšnil tím seznamem aut v tvých nákupních plánech, to ty ale víš, viď.
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:10
Re: WOLFFŮV ROLLS
Ale no tak brouku... Já přesně vím na co si ty myslel při řízení toho auta... Já na to taky myslím... Když jsem s holkou... S holkou, na kterou by si ty nikdy neměl... Ad auto... Jo taky bych an to myslel v autě... Ale úplně jiném... Se vzpínajícím se koníkem na kapotě... >:-[]
7. 12. 2006 20:31
Re: WOLFFŮV ROLLS
Co to plácáš ty rozumbrado >:-[] Asi ti nedošlo kolik mi je roků >:D >:D
Avatar - Ricardo
7. 12. 2006 20:40
Re: WOLFFŮV ROLLS
"S holkou, na kterou by si ty nikdy neměl" >:D >:D >:D Zlatý ventilek - výrok roku?
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:46
Re: WOLFFŮV ROLLS
Ricardo... Když už jsi to nakousl... Že nevíš kdo tento výrok poprvé použil? P.S. Čekal sem,a e že se chytne autor sám... Ale už v tom má chudák fakt guláš... Holá holá psychina už ho snad volá... >:-[]
Avatar - Ricardo
7. 12. 2006 20:54
Re: WOLFFŮV ROLLS
Tak to opravdu nevím kdo to napsal první. Můžu leda tipovat podle tvých indícií :-)
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:58
Re: WOLFFŮV ROLLS
Haha, zásah Wolffe :yes: >:-[]
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:14
Re: WOLFFŮV ROLLS
;-)
Avatar - Ricardo
7. 12. 2006 21:31
Re: WOLFFŮV ROLLS
Fakt nevím o co jde - jestli nějaký příspěvek z roku 1999 nebo náhlé hnutí mysli u příspěvku číslo 500 pod Faitem Bravo... Za sebe můžu akorát říct že si taky zdaleka nepamutuju vše co mi tady vypadlo z klávesnice.
anonym
7. 12. 2006 21:43
Re: WOLFFŮV ROLLS
Prosím tě z tvé klávesnice ne...Bůh chraň... ;-) Dobrou noc
7. 12. 2006 21:28
Re: WOLFFŮV ROLLS
>:-[] :yes:
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:57
Re: WOLFFŮV ROLLS
V tom ses měl najít Ty >:D
7. 12. 2006 22:02
Re: WOLFFŮV ROLLS
Ale nenašel...
anonym
7. 12. 2006 23:01
Re: WOLFFŮV ROLLS
>:D >:D >:D
anonym
7. 12. 2006 14:54
Re: WOLFFŮV ROLLS
Predpokladám,že v Taliansku to budú starí pardáli kupovať svojím,ženám,dcéram,milenkám,aby mali v čom ísť nakupovať topánky,ku kaderníkovi a do supermarketov. ;-)
Taktiež ako druhé a tretie auto v rodine pre mladých a študentov,nielen pre 4 % skupinu. :-)
Bude to kupovať aj staršia generácia,aby si vrátila mladosť.V zápchach a meste to auto má význam.Pri dobre nasadenej cene,to nebude problém.
Štýlovka,ktorá hrá na retro a má aj užitkové vlastnosti,jasne sa bude odlišovať a trocha aj provokovať.
neregistrovaný "Kristian"
24. 2. 2007 20:29
Re: WOLFFŮV ROLLS
Sorry, ale Tvoje názory sú trochu obmedzené. Mini okrem svojho pôvodného modelu nemalo nič, ostatné pokusy boli dosť neúspešné. Mini má len svojho predchodcu a nič iné. Súčasné Mini je technicky na úrovni a cena je vyššia. O dizajne, teda aj použiteľnom do výroby asi moc nevieš. Štúdií boli už veľa, koľko sa ich dostalo do výroby?
7. 12. 2006 13:35
jůůůůů
tak podle prvních foteček to vypadá super stejněj jako studie vypadala super ... držím jím palce aby s tím měli stejný úspěch jako bmw s mini a ne jako vw s new beetlem :-) fiat malá auta dycky uměl a tohle vypadá zatím velmi velmi dobře :-)
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Juan Pervez"
7. 12. 2006 15:22
Ja teda nevim
nepripada vam ze to auto ma takovi tupy az teleci vyraz? jinak nic poti fiatu...
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 15:36
Re: Ja teda nevim
Kulatá světla a na obrázcích nevýrazné barvy... ANo do jisté míry souhlasím... ALe nevěřím, že to takhle bude působit na živo. Ty fotky (obrázky) jsou jako by zamlžené, dost to má na tom podíl... :-|
7. 12. 2006 15:51
ČESKO TĚŽKO
Nahoře jsem psal, že myšlénky na téma F50 si ponechám až na premiéru, leč... ještě jednu dnes přidám: Jedna rovina je, jak bude F500 vnímána v bohatých evropských zemích a jak v Česku. Jsem přesvědčen, že na "Západě" se z F500 novodobá ikona (jako z MINI) prostě nemůže stát ze své podstaty... tedy jaksi "jen" milého plagiátu předchozí 500... kolega nahoře dobře odhaduje, čímpak, že by chtěl F500 zaujmout dnešní generaci?... nedotaženým retrem težko. S tím souhlasím. Takže v těch bohatých zemích bych to viděl opravdu na nějakého domácího mouřenínka pro starší dceru do školy - to by mohly být těžiště prodejů. A teď tedy - co v Česku? To je ostatně pro nás (i na diskizi) ta nejdůležitější otázka. Zde, myslím bude skutečnost ještě výmluvnější. Tahle země nemá samozřejmě zatím natolik finančně zajištěnou populaci, aby kupovala v masovém měřítku třetí auta do rodin. Mnohem více se tu sleduje praktičnost vozidla, jeho využitelnost. V tomhle musíme smeknout před Koreou, tedy před těmi Picanty a Atosy. Jistě, tamní tvůrci totiž dokonale odhadli, co potřebuje společnost, jakou je třeba ta v Česku, tedy - VELKÉ-MALÉ auto. Ano, Picanto, klasická ukázka. Nejde o styl, nejde o tvar, jde o praktičnost. Tak v tomhle nemá F500 tady takřka žádnou masovou šanci. Je to možná smutné, chybou F500 to není, leč na tohle auto tahle společnost zatím připravená konta nemá. Koneckonců, člověk se mohl domnívat, že záplava kobylek z Kolína (nemyslím nad Rýnem) smete silniční provoz v Česku do jedné dlouhé šňůry. A ejhle. Zázrak se nekoná... ta auta se vyrábí a vlastně jen vyváží. Zde jen zázrakem potkáš jednoho z kolínské trojky... takže tolik, kolik tu potkáš Peugeotů 107, C1 či Ayga tolik můžeš počítat, že tu potkáš F500. A to je ten "Kolín" ve výhodě v počtu dveří... No, takže závěr - konala se nákupní horečka kolínských trojčat? nekonala. Bude se konat nákupní horečka F500? Nebude. Můžeš klidně střádat dál na své nové POLO. A pokud nechceš nové POLO, a vzal bys i menší auto, mám tip - viděl jsem studie nového Fordu Ka... a dost mě to vzalo - dravé, stylové auto... přesně to, co chceš :yes:
Rozbalit vlákno
33
Avatar - mr.modena
7. 12. 2006 16:23
Re: ČESKO TĚŽKO
A co udělalo BMW s Mini? Úplně to samý! BMW neuspělo? Nebo beanovskej plagiát není dost plagiátovej? Fiat dělá to samý co BMW a není důvod mít obavy, že to tentokrát nevyjde. Síla Fiatu je tradice malých aut. Panda Fiatu dokázala holou pravdu. Ukázala mu za co ho lidi maji a za co mu jsou ochotni zaplatit (jó možná to není hoch, ale zisk z toho pořád je). Lidi takový auto chcou, oni ho kupujou. Držkování všech jak chtěji dělat prémivou třídu, takový chytrý malý usměvavý autíčka zabízí a zdarma uvolňuje cestu korejcům a zanedlouho i číňanům. Proč se jim nevzdáme rovnou? Módou a modlou prémiovosti omámený evropský značky pro ně budou za chvíli lehkou kořistí. Srovnávat Mini a F500 s Beetlem, kterej na to šel neprakticky a s naducanou cenovkou? Né to není moc chytrý, reps. srovnatelný ...

PS: líbí se mi jak projevuješ svou příslovečnou "lásku" ke koncernu Fiat ;-) je to takový od srdce...
7. 12. 2006 16:31
Re: ČESKO TĚŽKO
Vůbec nic jsi nepochopil. Jestli se domníváš, že brouk měl vyjet na ceně na jaké vyjede F500, nevíš o autech takřka nic. Lidi, že chcou (?) auta typu F500? Kdes to koupil? Lidi v tomto segmentu chtějí především praktické přibližovadlo, a to jim v dokonalé formě prostě ten Pacanto naplňuje... s tím nic nenaděláš. A jestli si myslíš, že F500 je ta pravá evropaká odpověd do tohoto segmentu... pak se tě musím zeptat, kde se vznášíš. Ano... auta z Kolína - 107, C1, Aygo... to je ta odpověď Evropy. A jak frčí zde ve zchudlém česku po vládě lidovlády, to vidíš na silnici. Já potkal snad 3 107, 2 Ayga a žádnou C1... Tak přesně takhle to bude s F500...
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 16:36
Re: ČESKO TĚŽKO
Pacanto = Picanto, evropaká = Evropská, ospoved = odpověď ???????????????????? ;-) Ke smyslu tvého příspěvku netřeba nic dodávat.... :no:
Avatar - mr.modena
7. 12. 2006 16:51
Re: ČESKO TĚŽKO
Líbí se mi jak jsi vyvodil, že o autech nic nevím a vyčetl mi že chci prodávat Beetla za cenu F500, ačkoliv jsem ve svém příspěvku nic takového nenapsal. Už méně se mi líbí tvůj konfrontační přístup, věř mi, na mě neplatí. Pakliže Evropan potřebuje jen a pouze praktické auto, proč proboha utrácí ty hříšné peníze za Mini a spol.? a jsme opět u úvodních vět mého původního příspěvku.
7. 12. 2006 16:55
Re: ČESKO TĚŽKO
A kolik pak se těch MINI prodává... to přece není nosný model BMW... naproti tomu F500 bude nosným modelem fiatu... na to pozor.
anonym
7. 12. 2006 17:25
Re: ČESKO TĚŽKO
Zajeď se podívat do Anglie. Přes prázdniny jsem viděl mraky Mini. Nosnej model to samozřejmě není, ale prodává se sakra dobře.
7. 12. 2006 17:59
Re: ČESKO TĚŽKO
Samozřejmě, že se prodavá, ausgerechnet v Anglii... ale sakra, ty nechápeš texty? Já píšu o tom, že BMW udělal retro a nikoliv z BMW3 níbrž z nenosného modelu. Kdežto Fiat dělá retro z modelu, na němž závisí jeho další osud. Co považuješ za reálnější?
neregistrovaný "michal3"
7. 12. 2006 19:10
Re: ČESKO TĚŽKO
Nosným modelom Fiatu je Panda,GP a budúca Brava,
500 je doplnok na spestrenie,ktorý može a nemusí prekvapiť.Tak ako aj Croma nie je nosným modelom.Na 5OO nezávisí osud Fiatu.
neregistrovaný "chegue"
7. 12. 2006 19:28
Re: ČESKO TĚŽKO
Na Fiatu 500 nebude lezet osud fiatu.. 500 chapu jako tak trochu model "navic" posilujici image znacky, odkazujici na historicky legendarni model. U nas jeho prodeje budou zanedbatelne podobne jako ostatnich modelu, ale v Evrope a zejmena v Italii, kde je tusim tretim nejprodavanejsim vozem Lancia Y - tedy stylove mini podobneho zamereni, uz budou nekde jinde. Stezejni modely ale zustanou Panda a GPunto, zaslech jsem ze Fiat jeste chysta jakysi meziclanek velikosti stareho Punta. Paleta malych a praktickych vozu bude kompletni. Tot muj nazor.
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:06
Re: ČESKO TĚŽKO
Správný názor...Dávám :yes: V době usurpátora a demagoga všech diskuzí, Adlatuse největšího... odvážný, leč pravdivý názor... :yes: ;-)
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:12
Re: ČESKO TĚŽKO
Adláta, wolffe, adláta. Česky. ;-) Ale zásadní model to opravdu nebude, o tom není pochyb. I když v přehuštěné dopravě Věčného města to tak jistě bude :-)
7. 12. 2006 20:37
Re: ČESKO TĚŽKO
FIAT ROKU je vzdělanej, co? Nedávno tu házel dvěmi vysokými školami, dnes to už nahoře zredukoval na maturitu... možná se jednou dozvíme i pravdu :-)
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:40
Re: ČESKO TĚŽKO
Ty taky ubčas ulítneš... >:-[] Každému se to někdy stane ;-)
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:41
Re: ČESKO TĚŽKO
Myslím chyby nebo překlepy, abys to nevykládal špatně.
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:50
Re: ČESKO TĚŽKO
Už jsem vysvětloval, proč to píšu tak jak píšu... A u toho taky zůstanu. Je to latinské slovo, nevidím důvod ho skloňovat... A spousta lidí by si pak ani v googlu neuměla najít, cože je ten GTI vlastně zač... ;-) I když nezkoušel sem, možná by to google našel i počeštěně Adlat... Jinak správně je to samozřejmě ADLATUS, nikoliv ADLAT. To jen tak na vysvětlenou. Ale lingvista rozhodně nejsem. To jsem taky nikdy netvrdil. Na to mám lidi.
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:03
Re: ČESKO TĚŽKO
Proto ti radím, ne? Adlatus, bez Adláta, atd. Tak se správně česky skloňují cizí slova. Mimochodem skvělý latinsko-anglický slovník je ke stažení tady: [odkaz]
7. 12. 2006 20:59
Re: ČESKO TĚŽKO
Ale v jeho případě jde o nevědomosti, nikoliv překlepy. Nejhorší je, když si nýmand hraje na vzdělance... na ty bacha. :-)
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:05
Re: Zde byl titulek
A u Tebe jsou to překlepy.. >:D
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:09
Re: mé přiznání
MUSÍM SE PŘIZNAT K JEDNÉ VĚCI. CHĚL BYCH POTKAT TVÁŘÍ TVÁŘ EXOTA S NICKEM GTI. Myslím, že by to stálo za to... Byl by z toho zážitek asi do konce života. Nejspíš těžko pohledat většího exota. Ta osoba bude něco jako kříženec MR. Bean, Jiří Paroubek,Mirek Topolánek, foxteriér, F. Piech, Klement Gottwald a Barbra Streissandová . Škoda, že zůstává v anonymitě. To mě mrzí. Možná, kdybych ho znal osobně, že bych byl k němu mnohem tolerantnější, neb dokážu být k lidem, ke kterým byl osud krutý shovívavý.
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:11
Re: mé přiznání
Je čas jít na kutě ;-)
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:16
Re: mé přiznání
soouhlas...
Avatar - Dinar
7. 12. 2006 16:38
Re: mé přiznání
Já mu celkem taky věřím, ale že je retro, obecně, trochu tanec na tenkém ledě, to je fakt. U F500 si pořád myslím, že to celé bude stát a padat s marketingem. Současná image Fiatu je nízká, ta pětistovku na startu nepodrží, marketingové odd. bude muset vydat ze sebe to nejlepší, vyhmátnout správnou cílovou skupinu, přesně trefit cenu a vypíchnout to, co k F500 dokáže obrátit pozornost, takže té cílové skupině nedá šanci si pětistovku nekoupit. Na pandu Fiat v podstatě marketing nepotřebuje, na výsledku F500 se ukáže jestli ho umí.
7. 12. 2006 16:53
Re: mé přiznání
Nezapomeňme také, že BMW nestojí a nepadá s MINI... pro Fiat je F500 ovšem velmi významný model... takže ten akcent na marketing je velmi na místě.
anonym
7. 12. 2006 19:19
Re: mé přiznání
jo. ;-)
neregistrovaný "the Greek"
8. 12. 2006 10:08
Re: mé přiznání
To je absolutní nesmysl. F500 pro Fiat nosný model není. Doby, kdy automobilka mohla postavit svůj úspěch na mrňavém kapotovaném dvojskútru pro každého, už jsou nenávratně pryč.
Nikdo - nebo alespoň nikdo s rodinou - si nekoupí F500 jako jediné auto do rodiny, jak tomu bylo u originálu. Fiat si to pochopitelně uvědomuje a není tak hloupý, aby založil svou ekonomiku na modelu, který nebude mainstreamový. Na to má jiné modely, jak už tu napsali jiní: Pandu, Punto...
Ale když se podíváme na F500 jako na auto druhé až třetí (myslím v rodině), najednou dává velký smysl. Pokud Fiat trefí správnou cenu (a vzhledem k ceně Pandy by mohl), vůbec se nebudu divit, když tohle auto bude mít velký úspěch i v ČR. Já bych si ho tedy koupil rozhodně raději, než Kolínskou trojku - a to i kdyby nebyla tak nehorázně předražená. Ona totiž nemá žádnou historii, nestaví na žádném odkazu.
neregistrovaný "insi"
7. 12. 2006 16:49
Re: mé přiznání
V čechách toto auto nepochybně úspěchy mít nebude. Naštěstí je světu totálně jedno co v této naší žumpě letí nebo neletí. Protože pak by byla automobilová scéna skutečně tristní a nebyl by jediný důvod k tomu mít auto.cz v oblíbených.
7. 12. 2006 16:59
Re: mé přiznání
Těžko je bude mít i jinde... na to tu Evropu mohou brázdit již rok auta z Kolína...
anonym
7. 12. 2006 17:11
Re: mé přiznání
No, cokoli, ale POLO broboha ne. S tím VW a přiblblými slovy našich motoristických novinářů "neurazí" "nenadchne" už mně připadá, že na světě neexistuje kromě toho VWšrotu jiný auto.
7. 12. 2006 17:23
Re: mé přiznání
Viděl jsi nákresy nového POLA? To bude silnej hráč. Stávající se stále výborně prodává.
8. 12. 2006 10:46
Re: mé přiznání
Už by si raz mohol prestať s tými blbosťami. Teraz vyslovene trepeš do vetra. Strkáš F500 do vreca kam v žiadnom prípade nepatrí. Kto pôjde po malej fiatke, rozhodne sa nebude trápiť pre malý kufor. Práve Fiat500 je vec štýlu. A krásy. A pokiaľ si myslíš, že keď si budem šetriť na malú Fiatku tak časom zmením názor a došetrím ešte majland na Polo, tak potom si už vážne asi chorý. Kupovať kartónovú škatuľu namiesto sochy...!
Fiat500 je predsa úplne inde ako plejáda malých áut na trhu...
anonym
2. 1. 2007 13:34
Re: mé přiznání
U Američanů brát za důvod proti novému fiatu "plagiát 500" je úplně zbytečné - tak hluboko k jádru věci se nikdy nedostanou. Spíš už o tom vypovídá kolik původních f500 jezdilo v USA v největším rozmachu tohoto modelu. Čísla nemám, ale je to úplně zanedbatelné - američané vůbec tyto malé, levné, a přiznejme si tuctové vozy - nechtějí, neznají, nemají, nekupují - a nebudou!!! Z malých fiatů se tam vyvezlo několik málo zástupců, ale žádný "boom", maximálně verze kabrio 850 a 124 spider ale to už jsme v úplně jiné cenové kategorii - kde se opět platí prestiž.
Poslední ryze praktickým autem byl Bertoneho původní fiat Panda, ale zřejmě přišla příliš brzo, než aby stihla oslnit - na druhou stranu v dnešní době jde u znalců o docela ceněný artikl, který se neválí po autobazarech. Takže picanto apod. už pouze nastupují do vyběhaných kolejniček. A když jsme u nich, docela mě pobavil na dnešní dobu výrazný neúspěch v Euro NCAP testech, prvním odhadem bych si dovolil tvrdit, že tento malý fiat na tom bude mnohem lépe.
neregistrovaný "tead"
7. 12. 2006 15:53
Znak??
Všim si někdo toho že Fiat má mýt nový-červený znak...a na tomhle Fiatku,je ještě ten starý??
Rozbalit vlákno
3
neregistrovaný "tead"
7. 12. 2006 15:54
Re: Znak??
no sakra... mít..omlouvám se
anonym
7. 12. 2006 16:08
Re: Znak??
na kluci je novy
neregistrovaný "tead"
7. 12. 2006 16:32
Re: Znak??
no právě,proč tedy nedaj nový znak i na auto??
anonym
7. 12. 2006 17:05
Tentokrát trefa...
Tentokrát se Fiatu podařila trefa do černého. Fiat, to jsou v podvědomí malá autička. Bude se prodávat jak housky na krámě a v tušení se obvykle nemýlím.
Rozbalit vlákno
0
7. 12. 2006 17:33
OT: PRODEJE 11/2006
Tak je to opět tady. Dnes s lehkým akcentem na FIAT, ať špageťáci z diskuze ví, proč brečí ;-) MALÉ VOZY: POLO 129, Fiesta 129, P207 176, a.... pozor... PUNTO 92. STŘEDNÍ TŘÍDA? Mondeo 73, PASSAT, apoštol tvých dnů 125, a... pozor... fakt... teď pozor... to tě dostane - CROMA... třesou se mi prsty - 4. Slovy - čtyři kousky. Tak to je ta smršť... :-) P.S. BRAVO FIAT >:D >:-[]
Rozbalit vlákno
23
neregistrovaný "tead"
7. 12. 2006 18:51
Re: OT: PRODEJE 11/2006
GTI máš obdivuhodnou schopnost-vždy svým příchodem potěšiš tolik lidí >:-[]
7. 12. 2006 20:43
Re: OT: PRODEJE 11/2006
>:D >:D >:-[] >:-[] ;-) :yes:
neregistrovaný "OZZY"
7. 12. 2006 18:56
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Hale GTI, nepoužívej ty svoje imperativy.
Co je můj apoštol, vím jen já a nejlépe. Taky Ti nepiši, co je Tvůj apoštol. Prostě proto, že to nevím. Snad ani nechci.
Můžu si dovolit tipnout, nebo skromně zeptat, co by asi tak bylo pro Tebe nej, ale vyhrknou na veřejnest takovou sugesci, které auto je pro nás respondenty jako vyvolené...hm...to je
opravdu odvaha. :-)
FIAT dal myslím světu dost pozitivního nebo se mýlím? :-)
7. 12. 2006 20:42
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Tenhle měsíc mu to ovšem nějak moc v Česku s tím předáváním moc nejde, viď :-)
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:57
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Naštěstí jenom v česku :-)
7. 12. 2006 19:10
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Přehlédnu tvoji statistiku a přeskočim rovnou na konec. Dnes jsem měl čest si konečně řádně prohlédnout Cromu. Vždy jsem ji zahlédl jen v letu a moc se mi libíla, tak jsem neměl pochopení proč se neprodává. Už to vím. Je to špatný... Neidentifikovatelný CombiMPV předmět CromoIbizového stylu, nafouknutá obří kastle na malém podvozku, kola neskutečně utopená v podbězích, prolisy na zadnici jsou jak po parkování blondýnky... Velké, opravdu velké zklamání :-(
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 19:58
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Také jsem dnes prvně seděl v Cromě... Velmi pohodlné, prostorné a pohledné auto. Ani multijetu nejde mnoho vytknout. Prostě někdo má rád holky, jiný zase... :-)
7. 12. 2006 20:11
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Nepochybuji, že je pohodlné, prostorné a má dobrý motor, ale já opravdu rád radši holky. Croma je nakynutý vdolek a to mě zklamalo. ;-)
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:22
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Každému se líbí něco jiného :-)
8. 12. 2006 10:51
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Proste veľké auto. Nemôže sa všetko páčiť všetkým, bola by to nuda. Z praktického hľadiska má Croma len ťažko konkurenciu, priestorovo je na tom lepšie ako mnohé MPV.
8. 12. 2006 12:03
Re: OT: PRODEJE 11/2006
To já nikomu neberu, psal jsem to taky jen sám za sebe, i když prodeje asi mluví za sebe. S tou konkurencí právě vidim hlavní potíž, od auta musíš něco očekávat. Pokud by vyjela FabiaII jako SUV o velikosti Jumpera za dva miliony, byl by to podobný problém.
8. 12. 2006 10:48
Re: OT: PRODEJE 11/2006
To snáď opisuješ Hondu City?
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 19:55
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Apoštol tvých dnů... Ty zakládáš novou sektu? >:-[]
7. 12. 2006 20:41
Re: OT: PRODEJE 11/2006
>:D Jako bys nezal passátní káru.
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 20:55
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Zapomněls doplnit VW FOX 8, PANDA 84. Jen tak na okraj ;-)
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:00
Re: OT: PRODEJE 11/2006
To on opomene vždycky... To sektáři nedělají, říkat pravdu...to yb se jim ovečky rozprchly... 8-s
7. 12. 2006 23:31
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Nezapomněl, já nepsal o zanedbatelném segmentu miniaut...
neregistrovaný "the Greek"
8. 12. 2006 10:12
Re: OT: PRODEJE 11/2006
Ano, v diskuzi pod F500 je segment miniaut skutečně zanedbatelný. :no:
neregistrovaný "Milý stydlín"
8. 12. 2006 10:30
Re: OT: PRODEJE 11/2006
velmi trefná připomínka :-)
Avatar - Ricardo
7. 12. 2006 19:57
Re: Strážce plamene
GTI, dnes jsem koupil Strážce plamene ;-)
7. 12. 2006 20:40
Re: Strážce plamene
Bravo ;-) :yes:
Avatar - Ricardo
7. 12. 2006 20:49
Re: Strážce plamene
Bude to dárek, ale už teď se těším jak zase uslyším paní Hegerovou zpívat "Mastroiáni" a pana Hapku "Nemůžeš usnout" :yes:
neregistrovaný "STI"
7. 12. 2006 20:36
ble
Hele GTI nemuzu rict ze bys nemel talent na psani, ale ceho je moc toho je prilis! Procetl jsem diskuzi odshora dolu, prispevek po prispevku a musim rict, ze cim nize jsem se dostaval, tim vice jsem z tebe mel neprijemnejsi pocit. Snazis se vic a vic kazdyho poucovat a to se mi naprosto nelibi, odkazujes neustale na SVOJE "clanky nahore", ktere jsou podle tebe jedine spravne! Ty jsi snad sezral po sefovi VW hovinko ne???!
Rozbalit vlákno
3
7. 12. 2006 20:39
Re: ble
Ne, narozdíl od tebe, STI, ovšem mám svou hlavu. A narozdíl od tebe ji umím i používat. Věnuj se Fiatu 500, jestli tak vysoké číslo vůbec umíš přečíst :no:
neregistrovaný "STI"
7. 12. 2006 20:46
Re: ble
ja vedel ze budes reagovat ;-) . Uz se ti taky s pribyvajici hodinou vytraci tvoje nonsalantni tolerance. Kydy o nizke inteligenci si nech pro nekoho jinyho, me tim neranis.
7. 12. 2006 21:59
Re: ble
Přečti si, jaký blábol jsi napsal nahoře... co chceš, abych ti na to odpověděl... Nechci tě ranit... jen tě lehce navádím, abys psal k fiatu, já tu dnes napsal asi 200 řádků jenom k němu.
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:53
SAKTÁTOR GRUPPEN ORGIE
Kdepak, krom do svých vyvolených se je schopen vážně trefit do všech... Čekám an dobu, dky bude dělat korektury místních redaktorů... Jojo sekta hadra... >:D
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Ricardo
7. 12. 2006 20:56
Výzva pro GTI
Taky projev svůj názor ;-) ricardo.blog.auto.cz - Eose ještě nikdo nenominoval ;-)
Rozbalit vlákno
8
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 20:59
Re: Výzva pro GTI
Kdo má projevit svůj názor? A na co nominovat Eose? Proti eosu osobně nic nemám. Někdo snad ano?
Avatar - Ricardo
7. 12. 2006 21:03
Re: Výzva pro GTI
Názor má projevit GTI, ale ty můžeš samozřejmě taky. [odkaz]
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:10
Re: Výzva pro GTI
Na blogy nechodím... jo tam ať se vyjadřuje...do aleluja... >:D
7. 12. 2006 21:17
Re: Výzva pro GTI
Jen se tu přiznej, čteš můj blog - ostatně jsi tam do diskuze velmi plameně přispěl, tak mrkni také ke kolegům, tam jsou velmi dobré věci.
Avatar - Ricardo
7. 12. 2006 21:34
Re: Výzva pro GTI
GTI neokecávej to tady a taky připiš. Nebo si aspoň vezmi čas na rozmyšlenou ;-)
Avatar - Ricardo
7. 12. 2006 21:22
Re: Výzva pro GTI
No tak ty taky přidej nominace ;-) :yes:
7. 12. 2006 21:19
Re: Výzva pro GTI
Vybírám... :-)
Avatar - Ricardo
7. 12. 2006 21:38
Re: Výzva pro GTI
Jo tak tady to je... v tom kvantu příspěvků nevím kde mě hlava stojí ;-) Nemusí být jeden, klidně pět, nebo třeba sedm, jak kdo chce.
Avatar - Enzo
7. 12. 2006 20:59
500 a PanDAKAR
Petikilo je pojem. Jedno sestikilo jsem prolejzal a dost podrobne, do sroubku slo o renovaci. To auto ma dusi, cejtis vuni benzinu, tu mechaniku, je paradni. Nova 500 bude mit uspech, otazka jestli to co tu je a o cem se tu zase kona zabomysi valka, je skutecna podoba. Jsem zvedavej na dvouvalec s turbem 900ccm a 100 koni, to bude lahudka. A ted k tomu PanDAKARu, je na strankach italiaspeed. Ve valecnejch barvach, a vypada k svetu... Cil mise je jasny: dojet do cile. Drzim pesti.
Rozbalit vlákno
0
7. 12. 2006 21:15
FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Fakt. Já se dneska dokonale pobavil. Teda, přesněji - dokonale nás tu pobavil ten FIAT (federální idiot a trotl) ROKU :-) Pominu-li, že byť fanatik fiatu, nenapsal k němu snad ani větu, musíme přivítat to, že jsme se zase o něm (o Wolffovi) dnes dost dozvěděli. Není od věci si to shrnout. Tak FIAT ROKU nyní uvažuje o koupi čtyř aut - F500, Panda (zejména - považme - v nějaké speciální edici), dále uvažuje o Sedici a na závěr i Cromu. Rozumíš, žádnej troškař. Jo, přesně takhle to pánové v životě chodí - buď koupíš F500 nebo Cromu, co ti padne pod pařát :-) Tahle sci-fi by se ještě dala tolerovat, ovšem horší je to s jeho vzděláním. Že je obecně velmi intelektuálně poddimenzován, navíc podvzdělán, to tu není žádná novina, že umí česky, asi jako já mongolsky, také už nepřekvapuje, leč je zvláštní, že jeden z mála, nás diskutujících, má potřebu se na diskuzi svěřovat se vzděláním. No, tak jsme se někdy před týdnem dozvěděli, že FIAT ROKU studuje dvě vysoké školy. Já myslím že budou hodně vysoké :-) Prostě pochop, ne jedno auto, hned 4 jsou ve hře, křížem krážem segmenty, no, a chápeš to dobře - ne, jednu vysokou školu (brnkačka), dvě, musíš dělat levačkou dvě... pak jsi ten správnej FIAT, tedy ROKU. Píšu a čtu na auto.cz asi 90 let... pánové, já musím, prostě musím napsat, že většího rozumbradu jsme tu zatím nenatrefili. Myslím, že jinak tu má diskuze jisrku, úroveň... ovšem to, co sem vnáší FIAT ROKU, to, jistě uznáváte i vy, to je na doživotní titul - FIAT ROKU :-) V tomhle tedy anketa ZLATÝ VENTILEK nebude mít překvapivého vítěze a já tedy s pokorou musím uznat, že titul je zasloužený a oceněný Wolff vlastně v tomhle nedostižitelný... Ovšem ruku na srdce, kdo z nás kupuje dvě auta najednou a přitom ještě studuje čtyři vysoké školy? Nebo to má být obráceně? Ono je to v jeho případě prašť, jako uhoď... :-) ;-) :yes: Tak mu ten titul nezáviďme.
Rozbalit vlákno
17
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:22
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Je čas jít na kutě ;-)
anonym
7. 12. 2006 21:35
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Jsi nějakej unavenej :-)
neregistrovaný "Milý stydlín"
7. 12. 2006 21:37
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Ne, jen slušně naznačuji, že pisatel takového příspěvku je asi unaven - nikdo se svěží myslí by takovou ubohost nevyplodil. Stejně jako jsem se snažil naznačit výše někomu jinému ;-) :-!
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:42
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Máš pravdu, už se této diskuze neúčastním... právě sem se dobral pravděpodobné ceny F 500. Podle mě je více než přijatelná. Měl sem větší strach...z ceny... Je to dobré...moc dobré... Už se těším, jak ji budu prohánět... A nejvic na tu personifikaci...mlask. :yes:
7. 12. 2006 21:43
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Pozor, stydlíne. Já to napsal ve stavu velké bdělosti... ostatně jsem se dost i soustředil, abych byl přesný v informacích... To víš, nominace v této kategorii, to je výbušné téma... ;-)
neregistrovaný "wolff"
7. 12. 2006 21:23
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Fakt tě chci poznat, jsi neskutečný exot... Z tebe musí mít maminka fakt radost. Hele, že mi uděláš tu radost a že se sejdeme... Prosím, prosím, pěkně prosím... Klidně za tebou dojedu do ústavu,ale musíš mi říct pravé jméno. Dojedu kamkoliv. Do Ostravy na Hladnovskou, nebo nějaký jiný? Přijedu kamkoliv... Fakt mě bavíš... Si dobrý joker... To se jen tak nevidí... A dovezu ti Mikuláše, nějaký oplatky, čokoládu... Co máš rád? Co je pro tebe dobré na nervy? Mám tady i nějaké angličáky... Tvoje oblíbené Bburago...možná by se i nějaké POrsche našlo, a nebo Golf... Tak co? :-|
7. 12. 2006 21:50
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Jo, paráda, akorát mi musíš dopředu napsat jak máte v Bohnicích vycházky. Přinesu sebou cenu - je to pozlacený ventilek z VW GOLF, Gé Golf, Gé, jako - GURU. Předpokládám, že tohle roli hrát nebude. Pouze ho nesmíš moc ocucat, nebo, nedej bože, polknout... to víš, takováhle cena se uděluje jen za velké zásluhy, doživotně a tedy jenom jednou... i když, mám-li shrnout své životní zkušenosti s lidmi, takoví, jako jsi ty, jsou snad věční >:-[] :yes:
neregistrovaný "OZZY"
7. 12. 2006 22:14
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Lháři, manipulátoři,demagogové,prodejci VW nejsou v ústavech, ale po večer sedí ve svých zasedačkách před plátnem a vymýšlí marketingové strategie, jak oslovit a napálit co největší počet nešťastníků,kteří musí koupit cokoliv od Hitlerjunge.
Prostě v duchu bílého prášku Azurit.Udělat z lidí *.
Jak šedívé triko vyperš a je zněj bělejší sníh než může být.
O tom je masírka VW group.
Croma je designově velmi povedené auto a nikoho ( kromě nejchytřejších Čechů) netrápí, do jakého segmentu,subsegmentu nebo nadsegmentu vlastně patří.
Český automobilový trh není, opravdu není a NIKDY nebude směrodatný pro výrobce aut a statistiky různých úrovní.
To jen parta rádoby chytrých pánů chce nám všem a zbytku světa radit, co je a co není hezké, kvalitní, co se má kupovat, co je guru, apoštol a další a další hlouposti.
Jestli se prodá 500 1 mil, nebo 50 mil je mi vcelku jedno, hlavní bude, aby to auto mělo nejen hezký kabát, ale i spodní prádlo, halenku a šaty a bylo přesně a precizně ušito. :yes:
7. 12. 2006 22:43
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Připadáš mi, jak ten, co si mindráky řeší tím, že u "mekáče" rozbíjí výlohy, ty holt rozbíjíš ty výlohy u VW... OZZY, auto je spotřební produkt. Nestačí jen vyrobit, musíš i prodat. O to se snaží všichni. Asi ti prozradím velké tajemství, ale všechna auta jsou takřka stejná... takže je úplně jedno, jestli si koupíš Stilo, nebo obdobu od Peugeoutu, 307. Pokud tohle pochopíš, pochopíš také, že abys byl úspěšný musíš mít náležitě kvalitní proces marketingu. Nemusíme zabředávat do nuancí klamavé reklamy apod, na to si všichni (včetně azuritu) dávaj bacha, a můžeme se zabývat tím, kdo jak uvádí své výrobky na trhy, nebo-li jak ty píšeš, kdo umí lépe zmastit masy. Nesmíš to vidět jako podvody století... nikoliv, ta masívní reklama je tu pro to, že je na trhu mnoho porovnatelných výrobků (a jak ti píši nahoře, z hlediska spokojenoti uživatele je vlastně jedno, který koupíš). Takže kdybych měl položit otázku - kdo umí prodávat lépe. VW nebo Fiat? Oba víme, že VW... Co se týče teritoria prodejů, já vnímám trh český jako (pro mne i pro tebe) určující... vždyť tu žiješ, ne? Mě je jedno, na čem jezdí na Novém Zélandu. Tuhle informaci registruji, ovšem své koupě nerealizuji tam, realizuji je zde. Tak proto je důležité vědět, že zde je Croma totální propadák, že Grande Punto je sice Grande, ale až za 207, Polem i Fiestou... A, OZZY, jednu větu ještě - nežij v bludu, že lidé, co jdou koupit auto jsou prtoti tobě nejací blbci... to je faleš nad faleš. Lide velmi zvažují, do čeho ivestovat... zejména zde. Tabulky prodejů nejsou absolutní výpovědí, ovšem jedním z pramenů nepochybně ano. Jsou pramenen, vypovídajícím minimálně o tom, co si lidé o té ktéré značce, o tom kterém modelu myslí, jak ho vnímají a jak se následně rozhodují... Nikoho nezatracuj, ani kupce Fiatu, ani kupce VW... oba VÍ proč si to které auto koupili.
neregistrovaný "michal3"
7. 12. 2006 22:59
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Nesmíš to vidět jako podvody století... nikoliv, ta masívní reklama je tu pro to, že je na trhu mnoho porovnatelných výrobků (a jak ti píši nahoře, z hlediska spokojenoti uživatele je vlastně jedno, který koupíš).

GTI-si dobrý. :-) Prvá časť dobrá,záver je všakmanipulácia.Práveže to nie je jedno,čo kúpiš,lebo ten marketing a reklama má vytvoriť dojem,že kupuješ niečo lepšie ako je v skutočnosti a zaslúži si to viac, ako napríklad zaplatíš konkurencii.V tom je tá masáž produkovaná médiami.
Pokiaľ automobilka predáva o niečo drahšie ako konkurencia,práve vtedy potrebuje tú reklamu,média a súčasne je nutné neoficiálne (čiže bez možností porušovania zákonov) zhadzovať iné značky,čo vidieť aj na tomto webe.
Dochádza k nálepkovaniu konkurencie a vytvorenie podprahového odmietania.Nie sú to nové veci,ale z psychologickej stránky sú účinné.
7. 12. 2006 23:27
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Snažím se být dobrý :-) Michale, zásada - když cituješ, je potřeba napsat - cituji: "a vypsat text"... jinak je z toho guláš. Jinak... no, nežeň to do extrémů... jedna rovina je jaksi ta intenzita reklamy, a druhá rovina je její vyhodnocování adresáty... nemám velké iluze o racionalitě rozhodování při koupi pracích prášků, ale u auta, u tak velké inestice, tam bych Michale nepřeceňoval tu manipulaci...
neregistrovaný "michal3"
8. 12. 2006 09:13
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
S tým citovaním,máš pravdu.
Pokiaľ si zoberieš tento web a ten fakt,že je v počte náštev a v čítanosti na prvých miestach,tak je jeho dosah už značný.
Ja som sa vyjadril jasne.Netreba to bagatelizovať.Napríklad,keď niekto stále omieľa fiat = *,(roznymi sposobmi)má to vplyv na neinformovaného človeka.
Použitie určitých taktík manipulácie a masírovania je vidieť aj tu.
Pokiaľ niekto má z psychológie niečo naštudované,vidí to pomerne rýchlo.
Umenie je byť objektívny alebo aspoň snaha o to.Nie každý na to má a nie je to pre každého cieľom.V objektívnosti posudzovania sa pozná profík a umelec.
8. 12. 2006 20:57
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
:yes:
neregistrovaný "OZZY"
8. 12. 2006 18:21
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Hale GTíčko. Vemu to pěkně popořadě.
Mindráky si VW opravdu neléčím. A víš proč? Protože mi je vyléčil sám koncern. Díky tomu, že jsem v minulosti vlastnil několik jejich produktů (celým spektrem včetně Tvého etalonu) jsem jich naprosto zbaven.Díky nespolehlivosti a nekvalitě samozřejmě. Chápu, že když jseš jimi placen, musíš mluvit jak musíš. No a je jesné, že díky Tvému silně omezenému pohledu na svět jsou všechna auta stejná.
Opravdu to tak není. Ano, na úrovni koncernu máš zcela mistě pravdu, e nepoznáš, ve které divizi zrovna sedíš,stejné kliky (dokonce i u Bentley co?),stejné páčky, ovladče a celá řada dalších věcí.
Nepoučuj mne. To zkoušej doma na děti, nebo na zákazníky, kterým chceš prodat stejné auto.
Řekněme, že díky mému pracovnímu zařazení a vzdělání vím lépe než ty, co je marketing. Že auto je pouhým spotřebákem. Sám je střídám jak fusky.
V čem úplně plaveš a jasně prokazuješ svoji malost, je zmínka o tom, kde žiješ a který trh je pro Tebe důležitý.
Žij si svůj svět v kotlině o 10 mil.obyvatel. Já žiji v Evropě, jezdím často i dál. Svět není česko. Čím poznáš více ze světa, tím spíš můžeš posuzovat věci uvnitř.Ostatně v rámci evropy můžeš koupit auto kde chceš.
A jedna na závěr.Ano, lidé zvažují, co budou kupovat. Ovšem podle toho, kým jsou vmanipulováni na základě falešných statistik prodeje,klamných reklam a pod.

:yes:
neregistrovaný "Johny.Rico"
10. 12. 2006 15:39
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Velice pěkné...nicméně věřím... :yes:
anonym
7. 12. 2006 21:30
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Jo, pokud si mongoloidního zevření, pak všichni chápeme, že mongolštinu ovládáš..sice to enní ta pravá mongolština..., ale možná si s dawnovým syndromem připadáš, že někdy hovoříš mongolsky...a třeba i plyně...
7. 12. 2006 21:55
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Nejsem, stydlíne, nejsem, tohle vím bezpečně, ani mongoloidní ani Golfoidní... no, i když s tím GOLFEM... ale to by ti snad vadit nemuselo, co? Mongolsky neumím, zato česky umím lépe, než ty... evidentně.
anonym
7. 12. 2006 23:54
FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Ale notaaak. Ja (a kdokoliv jiny)si muzu psat co chci a kdy chci a myslim ze reakce na tebe je namiste, neb tu zabiras 2/3 diskuze, "vazeny" GTI chovas se tu jako by ti to tu patrilo, snazis se oslnit ostatni a vnutit jim svuj nazor (to uz jsme tu kdysi meli). Pro nekoho jsi pouze obycejny onanysta, jehoz zavislost na internetu dosahla nezdravych mezi! Jdu spat, nemam silu cist u kazdeho prispevku tve komentare, dal jsem si totiz par svijanskych trinactek a nerad bych je vyzvracel. Ty se tu totiz budes uspokojovat a exhibovat pravdepodobne jeste dlouho...
Rozbalit vlákno
2
8. 12. 2006 08:31
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
jj ňam svijany to je dobrý materiál ... a žirafa výbornej nápad :-) :-) :-)
8. 12. 2006 10:50
Re: FIAT ROKU MÁ VÍTĚZE
Máš nějaké podivné problémy. Věnuj se Fiatu a na nick GTI se vykašli. Nejspíš chceš teď oslnit rozborem kolegových příspěvků a chováš se, jako by ti to tu patřilo. Piš o Fiatu 500, jestli máš čím. A mě nečti, stydlíne. A nepij tolik, jak tě čtu, vidím, že demence není daleko :no:
neregistrovaný "lewko"
8. 12. 2006 08:18
Fiatka...
Paci sa mi...osobne nemam moc rad male auta a ani retro design, ale toto sa mi proste paci. Paradoxne najviac ten retro-design... Ma to osobitny styl, jasna spojitost medzi starou a novou 500. Velmi sa mi paci moznost personalizacie malickosti, vytvara to osobny vztah k autu. Toto auto je zamenranim velmi podobne ako VW beetle alebo Mini Cooper, a dovolil by som si povedat ze podarenejsie ako Beetle (porovnatlne s Mini).
Pre nas vychodoeuropanou toto auticko asi najlepsie vystihuje rozdiel medzi "ta" a "ten" :-)... "ta fiatka, ta patstovka..." aj ked si postupne zvykame aj na "ten fiat" ;-)
Dufam ze si ju u nas aj niekto kupi, lebo mam pocit ze toto auto asi nesplni najdolezitejsie vychodo-europske parametre a to "uzitkova hodnota", "velkost kufru" a "pomer cena/vykon". >:D
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Beaumont"
8. 12. 2006 08:22
Fiat a F500
K Fiatu: podle statistiky za 1-10/2006 má skupina Fiat (= vč. Lancie a Alfy) v západní Evropě tržní podíl 8,5%, což je o procentní bod víc než v roce 2005 (za celý rok bylo 7,5%). Viz www.acea.be
Za 1-10/2006 prodala skupina Fiat v záp. Evropě 1,228 mil. kusů, za 1-10/2005 to bylo 1,073 mil. ks.

K F500: podle mého si tohle autíčko získá tři skupiny kupců:
1. Ženská srdce. Jo, z F500 může vyskočit mladá rozcuchaná studentka v sandálech před fakultou, stejně dobře jako elegantní padesátiletá dáma v lodičkách a dlouhé sukni před divadlem (jasně, řídit v sandálech i lodičkách je zločin, ale to je na jinou debatu).
2. Retro – nadšenci s omezeným rozpočtem: tohle asi nebude velká skupina, ale bude tu, resp. v Evropě.
3. Mladí Italové resp. Jihoevropané. Souhlasím, že mladý Němec / Švéd / Američan si tohle auto nekoupí, ale Ital, Francouz nebo Španěl si verzí Abarth nebo alespoň 0,9 turbo s nějakým tím doplňkem ostudu neudělá. A když si ještě něco málo přečte o tom, kdo to byl Carlo Abarth a co dělal – může mít úspěch i u kamarádů.

F500 se asi nebude prodávat v milionových sériích, ale od toho má Fiat Pandu (která je mimochodem o světelné roky dál než konkurence z Koreje). A nejširší spektrum malých aut – to je tradiční zbraň Fiatu. Kdo jiný bude mít dva malé typy 4x4 (Panda a Sedici) a zároveň dva malé sporťáčky (Panda Sport a F500 Abarth, o GP nemluvě)? Ještě chybí nástupce Barchetty a rodina by byla komplet...
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Michal 528"
8. 12. 2006 09:10
Pěkné pěkné
Mě se to autí moc líbí. Je takový....pěkný. A v tom má asi (můj názor, nekamenujte mě) GTI pravdu. Je prvoplánovitě hezký a to je málo. Opravdu si myslím, že nemá tu jiskru co MINI. Ale zase ji má větší neš NEW BEETLE. A to je zkrátka na nějaké podstatné prodejní úspěchy málo. Je to pěkný autíčko, ale tím to pro mě končí. Ano, dokážu si ho představit jäko třetí auto do rodiny (u mě spíš až čtvrté nebo páté) ale to, myslím, nebude stačit na nějaké závratné prodeje. Docela dobře si dokážu představit, jak někde ve sluné Itálii ho Ital v sobotu ráno vytáhne z garáže a v růžový košili do něj skočí a pojede za roh pro čerstvý bagety, proschuto (snad jsem to moc nezkomolil) a pro noviny. Pak ho uklidí zpět do garáže a nechá ho zas manželce/dceři. Zkrátka takový doplněk do zámožnější rodiny. Jestli to tak ve FIATu mysleli, tak je vše v pořádku. Pokud to má být stežejní model, tak nevím nevím. Ale taky je možné, že Ička jsou takový blázní, že to budou kupovat po desítkách tisíc a bude to kasovní trhák. Tam na jihu jeden nikdy neví co udělají.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Ada"
8. 12. 2006 09:27
Mnoho povyku pro nic
Jen dalsi nekvalitni italsky suplik. Vzpomente na Josefa Svejka: "italske zbozi stoji za *, i kdyby bylo pozlaceny".
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "Kristian"
24. 2. 2007 20:45
Re: Mnoho povyku pro nic
To je dobrý blud. Niektoré talianske výrobky sú nekvalitné, ale nekvalitné sú aj z Nemecka. Pojem nemecká kvalita už neplatí. Zažil som hlášku : nebudem si predsa kupovať španielsku Cordobu, ale radšej nemecké Polo Classic. Výroba oboch bola v Španielsku. Nemci a ich prisluhovači sú ešte stále dosť namyslení
neregistrovaný "dejavů"
8. 12. 2006 09:37
Chytrolíni
Chytrolíni z vytuněných Favoritů si tu melou bláboliny.
Auto je krásné,mám na něj a chci ho-koupím.
Nemám na něj a nelíbí-nekoupím.
O čem je tady diskuze?Nikdo nezná cenu ani finální podobu,o výbavách nemluvě. Vo co go ?? :-!
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "MATY"
8. 12. 2006 10:59
Nuova cinquecento
Myslim ze dle ohlasu to bude trhak.Jen prosim si neplette zase CR s Italii a jinymi staty.Mini auta jako je z.rd teda smart,ford ka a mini,byly vzdy v italii oblibene uz diky tomu,ze mesta jsou tam prelidnena a neni kde s velkym autem zaparkovat,ted tam vede PANDA jako v cele evrope.
Nejvetsi odbytiste pro Smart byla prave italie.
Mylsim a verim tomu ze nove 500 bude prodejni trhak v cele Evrope(zapadni a ekonomicky vyspele)
Fiat 500 je nadherne mestske auticko,a bude urcite uspesne tak jako je Panda v miniautomobilech! :-) :yes: :yes:
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "zmulin"
8. 12. 2006 11:05
Zase kecy...
Nejvíc tady řvou zastánci Fofágnů a bomba je i jak se tu oháněj prodejema,viď ty gumo GTI....Přitom jak už tu výše napsal Beaumont,tak prodeje koncernu Fiat stouply zhruba o 20% a to jako jediný automobilce,páč ostatní klesaj,nebo stagnujou.Pokus vpašovat Polo v prodejích před GP je taky vtipnej >:D >:D
Každopádně 500 se povedla a neznam nikoho normálního,komu by se aspoň nelíbila,když už by jí nechtěl.Každopádně doufám,že přijde zase móda menších aut,protože některý ty kočky v oteklejch SUV mi občas naháněj hrůzu...
Rozbalit vlákno
2
neregistrovaný "maty"
8. 12. 2006 11:12
Re: Zase kecy...
:-) :-) :yes: :yes:
neregistrovaný "Ada"
8. 12. 2006 16:22
Re: Zase kecy...
Mne se nelibi a nechtel bych ji.
anonym
8. 12. 2006 12:13
Hezké autíčko
Je to pěkné autíčko. otázka je, kolik lidí si ho koupí - je to takový ten syndrom "hmmm, to je vážně pěkné...no nic, koupíme Picanto" >:D
Rozbalit vlákno
1
8. 12. 2006 13:44
Re: Hezké autíčko
Pokud bude 500vka na lízačku za 179.000 tak ne. ;-)
neregistrovaný "huni"
8. 12. 2006 12:32
it is over
no si myslím že ta doba kdy se tohle auto líbilo je pryč, stejně jako WV New Bealte taky už jeho doba je pryč a zdaleka nenavázal na úspěchy předešlého modelu. Ale škoda mluvit WV a Fiat to prostě mluví samo za sebe...
Rozbalit vlákno
4
anonym
8. 12. 2006 12:38
Re: it is over
Neznám sice WV New Bealte , ale tahle beruška (copyright GTI) je krásné autíčko.
neregistrovaný "hadr"
8. 12. 2006 12:57
Re: it is over
kdyžtak už VW hoši (pomůcka pro zapamatování - nejdřív je jedna pak dvě špičky dole). >:D
Sám auto teď nemám, ale měl jsem a mezi jinými už i čtyři fiátky, všechny to byly krásné, malé, přesto uvnitř prostorné vozy. A také jeté. Teď už určitě půjdu do nového a k dvojce kandidátů (Panda, GP) přibyl třetí: F500. Počkám si na reál a pak se uvidí. :-!
anonym
8. 12. 2006 13:05
Re: it is over
hadře...mě to neříkej... :-)
Avatar - Ricardo
8. 12. 2006 17:58
Re: it is over
Ten novej brouk má především nemožně vypadající interiér. Uvidíme jak se to vyvine u 500...
neregistrovaný "Jan Ackermann"
8. 12. 2006 16:11
znak
jen doufám, že si stačí ujasnit, jaké logo nalepí na masku, nějak to přestávám stíhat. Alespoň že ta písmena zůstávají ;-)
Rozbalit vlákno
0
anonym
8. 12. 2006 16:20
tak to ne.....
hezké, miloučké barevné autíško? kdyby tohle vyrobila škodovka, každý zvás tu napíše jak je to hnusné auto....
Rozbalit vlákno
1
anonym
9. 12. 2006 10:20
Re: tak to ne.....
>:D To je skvělý nápad! Mohli by udělat retrofeldu (myslím na bázi té první - kabrouše) :yes:
Myslím, že kdyby zkoušeli retrotisícovku či retrostovku, tak pohoří, přece jenom to nebyly takové ikony jako Fiat 500. >:-[]
neregistrovaný "chegue"
8. 12. 2006 17:06
naraznik
Ted sem srovnal puvodni Trepiuno s temito novymi vizualizacemi a nejvetsi rozdil vidim asi v prednim narazniku. Naraznik puvodniho trepiuna je tvarove jednodusi a cela prid vozu tak pusobi celisvejsim a celkove mnohem cistsim dojmem. Bojim se, ze tohle je bohuzel realnejsi podoba konecneho tvaru. Skoda.
Rozbalit vlákno
0
anonym
8. 12. 2006 18:23
Maluch
:-)
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Pepa"
9. 12. 2006 12:52
Bravo !!
Myslím že fiat ani lepší krok vpřed s retrem udělat nemohl. Nápaditý, stylový a jednoduchý design. Ani nevím co by v této době měl kromě mini coopera za konkurenci. Určitě taky nebude atát takové peníze jako mini. Toto auto jistě ocení lidé vytříbeného vkusu a nejspíš i starší generace... teda aspoň podle mého...
Rozbalit vlákno
0
anonym
10. 12. 2006 20:26
MOŽNÁ TO BUDE HIT
Nejsem milovníkem miniaut,ale pokud u tohoto Fiatku bude slušná kvalita zpracování a chytře stanovená cena,může to být opravdový HIT :yes:
Rozbalit vlákno
0
anonym
14. 5. 2007 10:51
Nadhera
Je to nadherne auticko na meske aj medzimeske trasi. Myslim,ze toto bol ten spravny krok ozivit tuto legendu a Fiat s tym pekne zavari konkurencii :-)
Rozbalit vlákno
0