Diskuse: Bristol Fighter T: nedrážděte jej, má tisíc koní

Díky tomu velkému objemu a turbu to má průběh křivek skoro jako diesel ;) V 4500 ot maximum krouťáku? pěkný... Ale na Veyron to mít nebude ;-\

Teda tohle auto musi byt absolutne brutalni, 500Nm a 900koni na zdnich kolech uz od 3500 otacek..... UFFF jak by rekl Vinnetou.... to musi byt obrovky problem vubec na ceste udrzet bez ESP, moc rad bych se tim projel, ale na denni jezdeni to nebude, bude to cista sportovni brutalita a lehounka, 1500 KG.... Kde je poradnik :-)

další dravec na cestě,myslim že už jich je nějak moc.Automobilky se předhánějí kdo bude mít rychlejší auťák,lidé kteří si taková auta kupují by si měli místo řidičáku udělat pilotní zkoušky...Jinak tohle auto nic moc,určitě se to netýká motoru ale karoserii.Bugatti Veyron nabízí přece jen líbivější vzhled ale když se porovná ta cena tak neni co řešit ;-)

nevidím to jako konkurenci pro veyron, ale jako jednu z dalších alternativ pokud bych chtěl hustě přemotorované auto ... dle mého názoru si to koupí úplně jiné skupina ... mě se osobně víc líbí veyron ... protož ... je to ... protože to je Veyron :-)

Tak to je bomba. Proti Veyronu všichni mají jenom jedinou výhradu: že se to i při té ďábelské rychlosti chová, jako by se nic nedělo. Prostě za 2,5 vteřiny udělá stovku a v zatáčkách zadupe Enzo a přitom si můžeš mazat rohlík máslem a volat z mobilu. Tak myslím, že u Bristolu Fighter nikdo tuto výhradu mít nebude. Vzít lodní motor, přidat k němu dvě turba a dát to do auta s motorem vpředu a s pohonem na zadek, to chce fakt adrenalino vého fanatika. Do toho bych asi nesedl ani kdyby mi zaplatili. Na to se mám fakt moc rád. Osobně považuju za vrchol aut s motorem vpředu Ferrari 599 a pochybuju, že by mu tenhleten výstřel do tmy mohl konkurovat. Je to jenom další auto pro ty, co si potřebují něco kompenzovat. Jestli tam nedají dost elektroniky, která to bude škrtit aspoň na polovinu, bude to jenom soustruh na pneumatiky a výrobce vdov.