Novinky
Neporovnávaj kvalitnú značku akou je honda, ktorá je v testoch kvality každý rok v prevej trojke s tou talianskou škatulou, čo je každý rok na dvadsiatom mieste...
Fiat byly vždycky krásné auta, sice ne vždy úplně spolehlivé... Ale od dob Fiatu Punto 2 se zlepšili a jde to jen a jen nahoru... Proto Bravo FIATE!!! Na tuto značku se budou brzy všeci dívat s respektem...
tata je an fiaty uz odjakziva a kdyz sme meli Bravu tak nas nepostihla za ty 3roky (150tis.km) zadna porucha az asi na 5 vyfuku 😄 ted ma tata tridverove Stilo 1.4 6kvalt a nemuze si jho vynachvalit,zadny problem a motor je az neuveritelne dynamicky!!! dverovy stilo se ani trochu nepovedlo a to ani nemluvim o kombi...myslim ze Bravo bude mnohem uspesnejsi nez Stilo,kterymu to zkurvil design toho 5dveraku!!!
Chlapci, ja jazdím s Fiatom Brava už 10 rokov od r. 1996 a najazdil som na nich 480 000 km bez poruchy. Teraz mám Fiat Punto Grande a je špica.
Zmiešanina medzi starším Bravom a Grande Puntom sa mi páči.Ale ja som skôr čakal,že to bude úplne nové auto.No teraz som zvedavý,aký bude interiér.
Prodám Fiat Bravo GT 1,8 16v z roku 2000, klima, 4x airbag, abs, alu kola, el okna a zrcátka. Cena 95 tis. Foto a kontakty viz: [odkaz]
No tak to si stastny clovek ja uz by som Bravo nechcel...nekvalitne spracovanie a sice ma pomerne pevny podvozok tri krat som menil tlmice....
Panove a co vic,Bravo vzniklo v dilne Magna,coz je vyrobce takovych aut jako Chrysler,Saab.BMW.Mercedes.
Každý další nový vůz krásnější, už punto vypadá mazaně, jestli takhle bude opravdu Bravo vypadat, tak smekám před designerem Fiatu...opravdová nádhera
Mám stejný názor... Díky, že si mi ho vlastně potvrdil... Však vidíš, už nereaguju, neb to nemá cenu a máš pravdu... Jen mě děsí, že někdo dokáže rozdělovat lidi na socky a nesocky podle značky auta (byť jsou stejně drahé +- tisíc).. říkám, to už je kousek k dělení lidí dle... Nechci domyslet... Je zajímavé,ale že tito lidé mají sklony ke značce... no už to nebudu jmenovat.. Tak ať to jezdí... :yes:
>😁 Já mám starý Fiat 128, pod kapotou jedenáctistovku. Je mu přes třicet let a nová německá Fabia 1.2 mu nestačí, byť je "moderní" a taky mám 4 šrouby s roztečí 4x98. Celý koncern Fiat využívá rozteč 4x98, jen některé vyjímky (Alfa, Ferrari a Maserati) mají 5x98. Musíte uznat že italové umí jak auta, tak kola. I Stilo mělo moc hezké liťáky. A rozhodně je nechci vidět na něčem německém. Proto je dobře že mají italové "svou" rozteč. A možná...na svém fiátku vytáhnu blatníky a dám mu kola právě z nového Bravíčka 😄 😉
A teraz príspevok v štýle GTI: Ach Ty majetný sebavedomý riťolez VW....zase si to všetkým nandal. Ten IQ test si ale určite sprav, len s výsledkom by som na Tvojom mieste veľmi na verejnosť nešiel...
Už by si naozaj mohol s tými svojimi nezmyselnými drístami sklapnúť, vo svojej tuposti Ti ani nedošlo, ako si tu mnohým na smiech...
Už by si naozaj mohol s tými svojimi nezmyselnými drístami sklapnúť, vo svojej tuposti Ti ani nedošlo, ako si tu mnohým na smiech...
Jejda, to si mal krasny sen o VW ako tvorcovi tried, ci ako si to nazval...? VW co sa tyka modelovej ponuky len dobieha ostatnych, na trh pusta postupne modely, ktore uz ini davno maju a v ponuke VW chybaju. Kazdy novy aj "novy" model VW je vzdy len odpoved na konkurencny pocin......Tak sa spamataj....Jednoducho nemozes prehryznut, ze Fiat urobil krasne auto...
wolff-e,je přece jedno co si kdo myslí.Fiat zažil pád, nyní jde nahoru,pokud to někomu vadí,je to jeho problém.Osobně to nechápu,jako nechápu,že někomu vadí Škoda nebo cokoliv jiného,např.Logan.Lidé si zpravidla, s výjimkou snobů, kupují auta na ježdění. Mně kamarádi z VW chtěli udělat cenu,ale ještě byl jednak problémový(nápravy např,) starý Passat a nazvali to "magnet pro zloděje".Že by do toho nešli,skrz krádeže i spolehlivost, resp ne-spolehlivost.Podstatné je,jestli je člověk s autem spokojen a co si myslí terotrtický a virtuální uživatel, neb od jednoho stále nevíme,čím že to jezdí,seč opakovaně tázán, je srdečně jedno,ne?OK den! :yes: A teď budu socka, kyblíček a bábovičku,klidně,máme vyhřívaná pískoviště,jsme moderní město...std. Známe to. Se měj a ať to jezdí? 😉
Poslední můj příspěvek.
GTI je tom co tady předvedl- cituji Fiat je pro chudé... No děkuji, že mi místní maskot sdělil, že já vzhledem k tomu, že jsem si koupil Fiat za půl mega na dřevo jsem chudý jak kostelní myš... Totéž platí o všech co si koupí raději krásnou Cromu, nebo Ulysse za cenu pře 1,0 mil..., že jsou chudí. Děkuji za informaci. GTU, opravdu ses předvedl jako totální ubožák a myslím, že všichniom rozumní, kterých je zde většina už nebudou mít dále potřebu reagovat na tvé urážky... Ono všechno má svou mez.
Jinak tu větu bych upravil... Fiaty jsou auto pro lidi s vkusem a s velmi rozumným příjmem.
GTI je tom co tady předvedl- cituji Fiat je pro chudé... No děkuji, že mi místní maskot sdělil, že já vzhledem k tomu, že jsem si koupil Fiat za půl mega na dřevo jsem chudý jak kostelní myš... Totéž platí o všech co si koupí raději krásnou Cromu, nebo Ulysse za cenu pře 1,0 mil..., že jsou chudí. Děkuji za informaci. GTU, opravdu ses předvedl jako totální ubožák a myslím, že všichniom rozumní, kterých je zde většina už nebudou mít dále potřebu reagovat na tvé urážky... Ono všechno má svou mez.
Jinak tu větu bych upravil... Fiaty jsou auto pro lidi s vkusem a s velmi rozumným příjmem.
Ua,GTI,já vás prosil,ať mne vypustíte z diskusí.Kdybych jenom tušil,co způsobím opsáním čísel z ofic.katalogu,tak je nenapíši.Nikdy!
Takže spec.info pro příznivce VW: v první desítce prodejů ve strých UE+2 je Grande Punto se 134.077 ks za půl roku 2006.Kolik je jeich celkem v Evropě,na světě,fakt nevím,protože jsem líný to hledat.Asi o něco víc. A je mi to fuk, jako prodeje všeho.
Prostě tohle auto se bude prodávat a slovo "nikdy" bych nikdy neříkal,tak, pro jistotu. Pokud ukousne,tak prodejům těch,co nyní vedou,to je snad jasné.
Co stále řešíte? Nechápu. :-! :-!
Takže spec.info pro příznivce VW: v první desítce prodejů ve strých UE+2 je Grande Punto se 134.077 ks za půl roku 2006.Kolik je jeich celkem v Evropě,na světě,fakt nevím,protože jsem líný to hledat.Asi o něco víc. A je mi to fuk, jako prodeje všeho.
Prostě tohle auto se bude prodávat a slovo "nikdy" bych nikdy neříkal,tak, pro jistotu. Pokud ukousne,tak prodejům těch,co nyní vedou,to je snad jasné.
Co stále řešíte? Nechápu. :-! :-!
No já mám ztoho spíše pocit opačný, že si někdo dovolil plivnout vw tak tady sršíš kolem na všechny špínu. fuj :no:
Pěkné, jak jinak, stalo se to, čeho se VW bálo: Bravo je podobně krásné jako Grande Punto. Každopádně tenhle Fiat může sloužit jako dobrý argument, když někdo nesouhlasí s tím, že Italové umí dělat krásný design. Nijak agresivní, poměrně nenápadný, ale skvěle vyvážený a potěšující oko. Držím palce 😉
Delej si Flame war nekde jinde ubozaku, mas to vtrzeny z kontextu, pripominas mi trapnou Novu. Budto se nauc cist cely prispevky od magica, anebo to radsi ani nezkousej.
Co to meleš ?? Diskuze o fiatu bravo a ty tady cpeš vadný motory u ar ?? Taky nikde necpu praskající rozvoďáky u vw !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
156 byla samozřejmě horší, její majitelé totiž nedokážou připustit, že 159 ač výrazně těžší válcuje 156 jako neviňátko....
nedela GTI ve škodovce, protože takového vlezdo***ku sem jeste nevidel. Mili chlapce, ale tudy cesta vw(nebo jak se ty nemecky mrdky pisou)nevede. Jestli ty kuri oka Italove neopalili od golfika, akorat je poradne vylecily
tak nějak jsem si to myslel - takže fiat je vynálezcem cr který dnes používá každý dobrý diesel !!!!!!!!!!
neda mi to a koupiruji zkusenosti vlastniku AR z fora...
magic: co se týká motorů TwinSpark 16v tak je to opravdu horší než strašný. Kromě závad elektroniky Bosch - ŘJ, debimetry, lambdy, rezistory škrt. klapek jsou u modelů od r. 2000 navíc problémy se servomotorkem plynu a jeho řízení, antiprokluzem, atd. Dejme tomu, že to je Bosch a je pravda, že na Audi, BMW nebo MB to je spíš ještě horší než u AR, ale na druhý straně třeba na Lanciích jsou ty stejný problémy minimální (!?) Průser je ale v tom, že se často vyskytují závady na uložení kliky (v průměru každý 3. auto!!!), závady variátoru, skočený vačky, přehřívání, atd. = závady konstrukčně-mechanické. A to nikdy nebylo!
variator, skoceny vacky, ulozeni kliky... to je hodne drahej ucet..tolik k premiove znacce koncernu fiat... opravdu mate pocit, ze fiat je na tom lip?? 😲
magic: co se týká motorů TwinSpark 16v tak je to opravdu horší než strašný. Kromě závad elektroniky Bosch - ŘJ, debimetry, lambdy, rezistory škrt. klapek jsou u modelů od r. 2000 navíc problémy se servomotorkem plynu a jeho řízení, antiprokluzem, atd. Dejme tomu, že to je Bosch a je pravda, že na Audi, BMW nebo MB to je spíš ještě horší než u AR, ale na druhý straně třeba na Lanciích jsou ty stejný problémy minimální (!?) Průser je ale v tom, že se často vyskytují závady na uložení kliky (v průměru každý 3. auto!!!), závady variátoru, skočený vačky, přehřívání, atd. = závady konstrukčně-mechanické. A to nikdy nebylo!
variator, skoceny vacky, ulozeni kliky... to je hodne drahej ucet..tolik k premiove znacce koncernu fiat... opravdu mate pocit, ze fiat je na tom lip?? 😲
Fiat opravdu neni na urovni VW. Je mnohem vys. Na uroven vw by ho ponizoval jen uplny trouba. Fiat je technologicky leader, Vw tragicka vyrobna plecek pro dusevni a financni socky >😁 >😁 >😁 :-!
Narozdil od tebe, saso, vim, kde se daji najit oficialni statistiky za Evropu, takze koukam na realna, skutecna cisla. :yes: A pro tvou informaci, je mi uplne jedno, jakou vw plecku vlastnis. Staci mi, ze vidim tvuj mindrak z tveho nedomrleho auta, ktery tu ventilujes v jednom kuse >😁 >😁 >😁
Jestli máš nějaké sexuální problémy, navštiv odborného lékaře. P.S. A podívej se nahoře na evropská čísla, uvedl je tu IT... ať se tu zbytečně nevysiluješ. P.S. Nemám Golf... jak tě tohle napadlo?
VW ja klasický evropský mainstream. VW vlastně definuje třídy aut jejich vybavení... Kdo ho zná, ví o jeho kvalitách a ovšem ani ho nepřeceňuje. Fiat přece není na úrovni VW... to bys mě rozesmál. To je ten hlavní rozdíl. Fiat je milý v tom, že vždy akcentoval malá vozidla (to je dáno teritoriem)... ale nemůže se kvalitou, modelovým spektrem přece vůbes srovnávat s jedničkou Evropy, s tím gigantem VW...
Mas to spatne saso. Nejprodavanejsi v Evrope je Punto. A to je Fiat. Tak si ty saso s tunenym golfem a malym perem napocitej do deseti radeji sam >😁
No A Fiat zase vede ligu v segmentu A Pandou. Kde je Lupo? V prvni desitce teda urcite ne >😒] A Fiat taky vede ligu v B segmentu, kde je Punto jednickou. A kde je Polo? V prvni desitce tedy fakt ne >😁 Jo, Punto, to je bijec, ten bije i toho Golfa. :yes: A z teto diskuse je krasne videt, jak se hosi bojite noveho Brava. A tak to ma byt :yes: No, holt lide, kteri kupuji "lidovy vuz" asi taky nebudou zadni bohaci. Nejspis to bude nejaka levicova svoloc, kdyz ma tak rada "lidove veci" >😁
Jistě, že jsou nemajetní... nebo tys viděl někdy diamantového kovboje v Pandě 😄 Ustrašení jsou zde na diskuzi proto, že maj mindrák z VW, z Fordu i z Renaultu. To jsou tahouni evropy v tomto segmentu. IT nahoře napsal, že Fiat v tomto segmentu není v evropských prodejích ani v první desítce. Tak si počítej do deseti a pak vydechni... K tvé poslední větě... No, Golf, Megane a Focus jsou nejprodávanější vozy v Evropě... myslím, by to chtělo udělat si test IQ, co "Čechu?" >😒]
Já to přece nechci eskalovat, ale je potřeba některé věci popsat a ne kolem nich chodit po spičkách. Ano, majitelé Astonů jsou vesměs velmi bohatí lidé (vadí to někomu?) a fandové fiatů jsou vesměs lidé z opačného majetkového spektra (vadí to někomu?). Přece mi nechceš říci, že bohatí lidé kupují Fiaty? Takže neber to ode mně jako pokus o nesmyslný boj, nikoliv, jen konstatuji. A ta ustrašenost? Tu cílím zde na diskuzi, zejména ustrašenost a netoleranci některých kolegů zde je až burcující. Představ si, že tady kolega IT napíše informaci, že STILO není ani v první desítce mezi evropskými prodejemi a fiaťáci dělají jako by nic... Chápeš... proto píši - mindrák krátkých špaget. Je to zoufalé, jací lidé se tu prezentují, jako fandové fiatu... a jak neurvale bez jakékoliv racionální úvahy útočí na krále trhu, Focus, Megane, GOLF.
ľutujem že som vôbec písal svoj príspevok len to rozpútáva dalšie emócie...pre redakciu: bola by fajn funkcia editovať...😄
Klid, GTI je tu dobre znam jako extremne hloupy trouba s malym pindikem, ktery si tu leci sve komplexy. Na toho podrztasku nema vubec cenu reagovat. Jestli jsou fandove Fiatu nemajetni a ustraseni, jsou majitele vw extremne hloupi a somraci. Nikdo s IQ nad 10 by si vw nekoupil, to je jasna vec :yes:
Nechápu proč máš problém s pojmenovaním této třídy.Z historického hlediska je to opravdu třída Golf, nerozumím tomu že nedokážete být nad věci. ;-\
pre GTI: preboha GTI ved sa zamysli nad svojím príspevkom skôr než ho pošleš...ja tu nabádam k tolerancii a ty mi na to prisvedčíš ale v tej istej vete píšeš že "fandové Fiatu, ustrašení, většinou nemajetní lidé"...toto predsa nie je vyjadrenie toleracie...a že "fiaťáci" píšu negatívne o Golfe?...no myslel som si že si trocha nad vecou a si inteligentný a rozhladený človek tak ma nenúť zmeniť si o tebe mienku...
Jistě, to je známá věc... fandové Fiatu, ustrašení, většinou nemajetní lidé, kopou do všeho, co se jen vzdáleně podobá produkci z jiné stáje. Je to komplex krátkých špaget... ostatně přečti si, co "fiaťáci" píší o GOLFU. Oni jsou v tom mindráku tak ponoření, že nedokáží už psát ani o Bravu, a jejich slabost je nutí se nesmyslně vymezovat vůči VW... to je samozřejmě úsměvné. IT tu nahoře již napsal, že Golf je mezi třemi nejprodávanějšími auty Evropy. Na IT můžeš dát, ten by si nevymýšlel. Stilo prý není ani v první desítce. Stilo mimochodem vyrábi Fiat. P.S. Ten pojem GOLF KLASSE... no to je ta pravá pravda o této třídě... to ovšem víš i ty.
Nějak sis popletl nicky. Kdepak tu píši, že BRAVO bude propadák? Bravo bude kupovat nemajetná společenská vrstva... a já odhaduji, že v Česku nemůže o víc jak 15% překonat prodeje Stila, takže se roční čísla mohou pohybovat kolem 600 - 700. Osobně mu moc přeju úspěch, protože má pohledově velmi evropskej šmrnc a je svou vizáží velmi vypovídající zejména směrem do Korei... P.S. Ještě, žes svůj příspěvek označil jako nadnesený 😉
celú diskusiu a zarazilo ma niekoľko vecí... po prvé :nechápem prečo redakcia píše v článku o Golf classe je to len mark.označenie ktoré nie je smerodatné a navyše tu len a len prilialo olej do flame war, takže si myslím že autor článku snád mohol byť viac nad vecou(alebo sa zamyslieť nad dopadom svojích slov)...a po druhé:je asi najvyšší čas aby niekto tie diskusie pod článkami moderoval ako admin pretože zo tých 767 príspevkov som mal z väčšiny len pocit nenávisti a hnusu...
Klid, Pajo, pravděpodobně jsi nevidel GP na silnici. Přece vizuálně si nemůže myslet na styl například Clia... zejména přední maska je opravdu nijaká. A ve vztahu k BRAVU... kupavat auto ve velikosti auta rodinného (GP je třetí až čtvrté auto v rodině)... to si zákazníci velmi rozmyslí... Ostatně, v tomto segmentu už se na nějaké povrchní emoce pubertálních jezdců nehraje... Tady jde o image, výdrž, legendu, kvalitu. Co z toho máš v hlavě spojené s aktuálním Fiatem?
:yes: :yes:
Ano ale ona doba se mění, dnes už víc než kdy jindy po dobách unifikae Nokia Golf generation, jsou lidé více ...ehm odvázaní... :yes:
Ano ale ona doba se mění, dnes už víc než kdy jindy po dobách unifikae Nokia Golf generation, jsou lidé více ...ehm odvázaní... :yes:
No konečně, že už tento příspěvek zmizel z hlavní titulní pozice www.auto.cz. Nemám nic proti fiatu, dokonce jednoho vlastním a celkem to ujde, ale tento příspěvek se i na můj vkus držel v popředí moc dlouho. Asi je to díky diskutujícím odborníkům typu GTI aspol., kteří, ačkoliv auto nemohli ani vidět, už ví že to bude propadák a že je takovéto auto ani nemůže zajímat, ale přesto k němu plodí jeden nesmyslný a navíc vzájemně si odporující příspěvek za druhým , anebo těm druhým, kteří zas ví, že to vytrhne fiatu trn z paty a bude to bomba. Prostě cením, že už to není článek v popředí a že si redakce všimla, že jsou i jiné novinky na trhu a je to dobře, protože konkurence v autech je zdravá, už i proto, abychom se jednoho dne na silnicích nepotkávali jen ve škodovkách nebo jiných odnožích dvou či tří světových koncernů (nadneseně řečeno).
Chyba příteli, systém CR vyvinul skutečně Fiat(Magneti Marelli)žádné hrazení firmě BOSCH, tato firma odkoupila patent pro širší rozšíření.První auto s tímto systémem byla Alfa 156 a až cca za půl roku s tím přišel Mercedes.Tým, který CR vyvíjel v současnosti dokončuje systém UNI AIR (systém bezvačkového pohonu ventilu).
Ale já vím... >😁
GTI jsi opruz, bež si svoje chorobné bláboly o údajné golf-klasse a guru cpát tam, kde je o ně zájem. U prodejců VW jistě pochodíš, třeba dostaneš i slevu na Foxe, etalon kvality a designu >😒]
GTI jsi opruz, bež si svoje chorobné bláboly o údajné golf-klasse a guru cpát tam, kde je o ně zájem. U prodejců VW jistě pochodíš, třeba dostaneš i slevu na Foxe, etalon kvality a designu >😒]
Tak panove, Evropa se uz naucila sklonovat Grande Punto ve vsech podobach, ted to ceka na nastupce Stila. To prinasi konecne klasicke italske atributy. To, ze v CR ma diky konzervativnosti lidi a neschopnosti prodat dobry produkt ze strany oficialniho dovozce italska znacka ztizenou pozici si nemusime vysvetlovat...je to fakt. Muzeme vsak ocekavat ceny na urovni francouzu, coz dava nadeji u zakladnihomodelu pod 400k. cenove se musi dostat lehce nad korejskou konkurenci, o tom neni pochyb. Vypravejme si co chceme, ale stejne jako Citroen, nebo Opel musi nabidnout vice vybavy za nizsi cenu nez Ford, ci VW...jinak je velmi tezko prodejny. Co se tyce designu...vsichni vime, kolik novych Civicu se vyrojilo za posledni rok na silnicich, takze designersky konzervatismus cesi nemiluji...jednoznacna sance. Kde se prodeje realizovat nebudou??? Urcite nemuzeme ocekavat hroadny nakup firemnich Fiatu, to hrozi snad jen u prodejcu a servisu Iveca 😉 . Ostatni prodeje budou zaviset na soukromych vlastnicich...v EU to bude na pohodu a 150k neni nedosazitelnych, v CR si tech 1000ks netroufam odhadnout. Auto je pekne, dynamicke, motory jdou s trendem, tj. vysokovykonnymi preplnovanymi maloobjemovymi jednotkami a modernimi diesely (ty Fiat umi), vybava bude zajiste slusna a spolehlivost muze byt minimalne prumerna...Vsechny atributy ma, cekejme tedy na kombi, MPV a znovuzrozene Abarthy. Fiat se snazi vyresit projednou navzdy dlouhotrvajici a nyni odeznelou krizi, posledni modelova ofenziva je slibna, prejme si tedy, aby s nastupci soucasnych modelu neslapli opet vedle...to italove obcas "umi"! Bravo Bravo!
Neznáš základy stability? Jasně že tři nohy jsou stabilnější než čtyři! Zeptej se paní učitelky... 😉
Necelejch tisíc příspěvků... to tu Fiat neprodá za dva roky 😄 ale hlavně, že jsme se konečně dozvěděli od WOLFFA pravdu, že totiž celá Evropa se třese před Fiatem. Jistě, zejména ta skloňovaná Anglie >😁 Občas si člověk na diskuzi přečtě i dokonalej příspěvek. Kolega Huml napsal dobrej postřeh, kterej učinil v rozhovoru bubeník PINK FLOYD :yes: Řekl - "dnes už vyrábí spolehlivá auta každej... tedy až na Fiat..." 😄 Někdy se povede prostě krátká věta, která smete tisíc příspěvků pod stůl 😄 :yes: No, popravdě přiznávám, že jsem se na diskuzi nedozvěděl moc o BRAVU, zato jsem si dost početl o GOLFU... asi bude pravda, co se říká, že totiž fandové Fiatu jsou většinou švorcáci, životem lehce přidušení... a tak je pochopitelné, že mindrák z jedničky Evropy, koncernu VW se jim těžko zakrejvá. Třeba Wolff ho nejen nedokázal zakrýt, ten se na něm i několikrát během diskuze udělal >😒] Tak já přeji BRAVU dobrý start, hrdé fandy (žádné ňoumy - promiň - jako je Wolff) a spokojenost zákazníků. P.S. Na silnici to BRAVU bude určitě slušet. Tak, končíme... a vyhlížejme společně GURU 6... už zanedlouho... pánové... 😉 :yes:
Hele GTI, nebuď tak skromnej a přiznej ze tenhle primát s wolffem držiš ty. To jen tak naokraj, ale co mě vyvádí z míry je, že většina lidí která vyjádří názor na vás dva sympatizuje spíš s tebou. Jedna věc je, kdo stojí na jakém břehu: pak bych to pochopil, páč většině lidí spíš voní VW. Ale když vemem obálku kolem, tak je to nepochopitelný. Oba umíte zahájit diskuzi výkřikem jak je ta či ona značka božská - těžko vám to zazlívat. Ale jak může být oblíbenější člověk, který nedokáže odpovídat na předchozí příspěvky. Na něco smysluplně argumentovat a rozvést debatu dál je u tebe naprosto nemožný. Místo toho zopakuješ ódu na božstvo a pošleš další nesmyslnou podpásovku. Prostě nikdy se nazabýrat danými argumenty i kdyby tě sebevíc uzemnili, přesně jako malý smradi. Když jsou zaplotem tak mají silný řeči, ale když je chytíš... Bohužel GTI je stále za plotem. Jinak by jsi mohl být skvělý novinář - umíš se chytnout 2 slov a napsat o tom několik řádek a stejně jako novinový článek tak i tvůj příspěvek člověka vůbec neobohatí, jenom ztrácí čas. Což o řadě wolffových přípěvků říci nelze. Čili tvé cílené omýlání na 100+1 způsob by ti mohl i Goebless závidět a když je v ČR oblíben i p.Parobek, tak co se vlastně divím, zě?
Tak koukám mazec >😁 A to tu nejsou kluci z clubu 😉 Nejde o Hondu... tak proč??No mám pocit že jeden o koze a druhý voze. 😉A teď k věci..můj názor.Ten Fiat je hezkej, mě se líbí...ale , má hodně sportovní vzhled a proto nemůže oslovit masy- teda může ale bude se jen líbit, ale nekoupí si ho.Tak to je a bude...čímž to ale rozhodně nesnižuje kvalitu-poruchovost , či techniku auta.To auto bude určitě na špici, jenže prorazit - či porazit VW či Ford v prodejích, tomu nevěřím a hlavně je to jedno.Kvalitní a dobré auto se přeci pozná podle jiných ingrediencí.Mám Hondu takže vím o čem mluvím 😉
OK hosi, FIAT je tam kde ma byt, nahore s krasnyma autama a silnymi prodeji. V diskusi skoro 800 prispevku 😊 tohle auto se bude prodavat a vsadim svuj mesicni plat ze v roce 2007 jich tady 1000 ks udela a celosvetove tam tech 150.000 ks bude!!
Tak dobrou 😊
Tak dobrou 😊
Chtělo by to celou diskusi nějak uzavřít.Takže závěr je jaký?To mi v rolování těch řádově 700 příspěvků uniklo.Tipnu si,že to bude jak s tím,jak se to jmenuje,no ta bláznivá Škodovka...Rům+str. Lidi se na to půjdou podívat,svézt se s tím a pak se nějak rozhodnou a mnozí si to koupí. Pokud toho za půl roku 2007 prodají 700 ks,tak dobrý.Pro začátek.V Itálii desítky tisíc a jinde v souhrnu též. Lidé budou mít práci,je to z EU,nikoliv z ČLR,takže dobrá zpráva. Měl jsem kdysi dávno fiátka 126P a nemělo to jedinou poruchu. Tak nevím,co je tak hrozného na Fiatu.Bývalá zaměstnankyně mé ženy má doma Bravu v naftě,auto jezdí denně už kolik? 7-8 let? Snad je to drobet hlučnější,ale to je dáno konstr.ropáku,jinak nic.Tak co? Dobrý.Jsou spokojeni. :yes:
To jsem fakt vůbec nepochopil.Které auto konkrétně obdibuji?Že o takovém nevím.Swift to není ani omylem.Ten se líbí mé ženě,tak jsem jí jej koupil a jinak mám na to auto svůj názor,který jde proti proudu názoru majitelů. Asi nějaký omyl nebo nedorozumění,nemyslíš? NEMÁM OBLÍBENOU ZNAČKU ANI MODEL AUTA!!! To je pokus to vytesat,aby bylo už jednou pochopeno.Konečně :-!
Jinak nepochybuji,že nová Fabia bude o maličký kousíček,sice možná neměřitelný,ale i laicky poznatelný bude asi nepatrně meší šrot,než Swift.
Ale osobně mne ani nová Fabia nezajímá.Já jsem si v Paříži vybral asi další auto,které se ještě nevyrábí a to stařičké,už 2 roky dostane dítě...BTW:konečně to má poruchu. Nesvítí jedna žárovka,kua,bylo načase,aby se to začalo sypat,franc.průjem(skrz cenzuru slova,mělo být s**rčka) >😁
Jinak nepochybuji,že nová Fabia bude o maličký kousíček,sice možná neměřitelný,ale i laicky poznatelný bude asi nepatrně meší šrot,než Swift.
Ale osobně mne ani nová Fabia nezajímá.Já jsem si v Paříži vybral asi další auto,které se ještě nevyrábí a to stařičké,už 2 roky dostane dítě...BTW:konečně to má poruchu. Nesvítí jedna žárovka,kua,bylo načase,aby se to začalo sypat,franc.průjem(skrz cenzuru slova,mělo být s**rčka) >😁
ok, to beru... napadam jen argumenty, se kterymi nesouhlasim. nic vic. :-! chapu, ze fiat ma svy fanousky, ale dokud budou tvrdit nesmysly, rad s nimi budu polemizovat. 😉 ze to nekteri neunesou a jsou hned sprosty svedci o jejich dusevnim zdravi 😉 nechapu, proc je z tyhle diskuze bojiste golf vs brava, ale to sem cely zatahli zastanci fiatu. Ja VW nijak nemiluju, ale dokud nekdo bude tvrdit, ze fiat je kvalitnejsi a technicky vyspelejsi auto, zejmena model, kterej jeste neopustil brany vyrobniho zavodu, tak se jim rad zasmeju. >😁
Každému nechť se líbí co se mi líbí,ať už francouzské pohodlné auta,italské designové skovsty,německá nuda,japonská prťavost nebo něco jiného...tomu se líbí to a tomu zas tohle...já osobně bych volil AUTA a ne auta,Lincoln Town-Car,Dodge Ram,Chrysler 300C,Dodge Stratus....ale každý podle svého...jen uznávám,s*e*r*e mě,jak tady jeden trouba s třípísmenným nickem zvrhává diskusi o každém auťě na "dokonalost sama=Golf"...je to fakt trapný...jak říkám,každý podle svého,ale nevnucovat!!! 😄 😄
Myslím,že když to píše Pravda nebo Rudé Právo,tak to pravda bude,i kdyby to pravda nebyla,protože ti to vědí vždycky zcela přesně,nicméně novinám tohoto ražení nevěřím ani datum...pro jistotu...po zkušenostech.
No ne,novináři denního tisku jsou naprosto debilní,takže jejich názory bych moc neargumentoval.Pro jistotu a nechal to trhu a zákazníkům.Ti rozhodnou, za 2 roky se uvidí.Jinak je to ztráta času(pominu-li že je tu trochu sranda,to každopádně >😁
No ne,novináři denního tisku jsou naprosto debilní,takže jejich názory bych moc neargumentoval.Pro jistotu a nechal to trhu a zákazníkům.Ti rozhodnou, za 2 roky se uvidí.Jinak je to ztráta času(pominu-li že je tu trochu sranda,to každopádně >😁
Ta silná slova - to byl jen citát jednoho kolegy 😉 UK to je jinej svět... Italy a Francouze tam nemají moc v lásce, Němce taky ne ale těm zase nemůžou upřít že dělají propracovaný auta.
Noco se týká EOSu, tak ten je OK! Jsem zvědavej, jestli udělá i Fiat nějaký CC, třeba například z Brava, hatch je moc pěknej, tak proč nezkusit CC??? >😁 😉
Nebudu pozdravovat a po nikom nic nechci a seženu vše,co potřebuji.Dlouholetá praxe... :-! Zcela vážně: vše je zlikvidováno,je to k pochopení tato informace? Absolutně,úplně,totálně,dokonale,jednou provždy.Takže i o kovech.Bylo toho asi 30 modrých pytlů.Doma je díky tomu trochu místo na důležitější věci,než auta aj.pitomosti.Tak to pochop.
Nemám krom uvedeného Kožouška nic,absolutně nic.
Nemám krom uvedeného Kožouška nic,absolutně nic.
Už jedou jsem žádal,abych nebyl vtahován do vaší diskuse.Číslo prodeje jenom prvních 5 značek jsem uvedl jako příklad,že i okoukaný,možná právě díky výstřednímu designu Mégane2 5D je úspěšnější,než "etalon" zvaný Golf.Budou v tom i nějaké sedany a GT,ale to je fuk.Prostě Golf je až třetí.
Psal jsem a píši naposledy:dovedu si představit,že z krajíce třídy Golf se bude brzy pěkně ukusovat a neb je počet prodaných aut +/- konstatnta,bude to na úkor někoho.Koho,to si dosadí každý sám,doufám.
Fiat jde nahoru,Punto je už v 1.desítce a já osobně vidím velký potenciál v nástupci Corolly.
Já Fiata měl a v pohodě.Nemám s tím problém a dobrou zkušenost,to jo.
Psal jsem a píši naposledy:dovedu si představit,že z krajíce třídy Golf se bude brzy pěkně ukusovat a neb je počet prodaných aut +/- konstatnta,bude to na úkor někoho.Koho,to si dosadí každý sám,doufám.
Fiat jde nahoru,Punto je už v 1.desítce a já osobně vidím velký potenciál v nástupci Corolly.
Já Fiata měl a v pohodě.Nemám s tím problém a dobrou zkušenost,to jo.
To ano, Eos je tvraově velice vyvážený. Design je sice ástečně takový ten omalovánkový styl VW ale pořád je to nejhezčí CC v mainstreamu.
No tak to ano, Grande Puntem a Pandou. S tím Bravem bych přeci jen počkal. Obávám se konzeravtivního přístupu k plánování výroby tzn. zpočátku velký nedostatek volných vozů.
No tak minimálně z mojí strany to byla ironie... (myslel jsem že celkem zjevná...). No nic...
jooo, v britaniii je moc oblibeny...... >😁 celej fiat je tu moc oblibenej... a pokud uz ho vidis na ulici, tak ho ridi prislusnik naroda, jemuz bylo auto predstaveno teprve nedavno... 😉 v tom pripade je to pouze o rozpoctu ;-\
dalsi dukaz demagogie a hysterie... je to pouze nazor jednoho cloveka v rozhovoru pro reflex o uplne necem jinem a o volkswagenu to rozhodne neni. to koncertni turne bylo v prvni polovine devadesatych let... ale vy hned prispechate s vasim vysvetlenim, ze to urcite rekl proto... jste k smichu >😁 >😁
No když sem byl ve Frankfurthu,tak to bylo jediný pěkný auto na jejich stánku.Alespoň pro mě.Hlavně mě potěšili,že už to nemá tak bachratej zadek jako třeba 307CC.
:yes: :yes: :yes:
Mám Floydy rád...
Pamatuji si III s jejich samolepkami...
I když to spojení Golf a zeď z cihel... Jojo, na tom něco bude... >😒]
Mám Floydy rád...
Pamatuji si III s jejich samolepkami...
I když to spojení Golf a zeď z cihel... Jojo, na tom něco bude... >😒]
To nevím,ale třeba já jsem u své značky a nemám osobně potřebu žvatlat o něčem co je pod mojí prahovou rozlišovací schopnost... Už teď vím, že opět ztratí něco ze své pozice (tak jako je tomu každý rok)...a samozřejmě ne jen na úkor Brava, Focusu, Meganu, C4, Aurisu, Almery, Linei, Octavie II(I)...,ale třeba ceedu, caliberu a jiných lowendů... Třeba Logana 😉 >😒] :no:
Zmulin, tobě přijde EOS zajímavý...? Teď sem to průboval... No možná je nejlepší ve třídě CC, ale že by se mi to auto líbilo, nebo, že by existoval nějaký argument to auto koupit... No to rozhodně ne... Řeknu ti to takhle... Je Eos asi nejlepší, ale není nejhezčí... A tohle auto je tak dobré na popojíždění po Mnichově(na machrování) a nebo na pláže San Rema. A to si myslím, že jsou hezčí auta (byť třeba nemají tak tuhý skelet a víc se kroutí,ale na to machrování je to celkem jedno, protože Eos i tak se kroutí furt x-rát víc než i obyčejný Golf - byť výrobce tvrdí trochu něco jiného, ale první díra na brněnské silnici tě přesvědčí o tom, kde je pravda)---
Co tímhle chtěl autor říct? Snad jen to, že došly argumenty?
Laskavě tady přestaň s těma lacinýma výkřikama a drž se k věci... A snaž se nelhat, když už si musíš notně vymýšlet...
P.S. Jestli se ještě k něčemu zmůžeš (o čemž pochybuji), zkus mi vysvětlit to, jak se JÁ vymezuji vůči golfu... To jako sem někde psal, že mám víc inteligence než Golf... Jestli to není tím, že díky svému nicku už trpíš prvními příznaky schizofrénie...(možná to pochopíš takhle.. já se mohu vymezovat vůči tobě a nebo Bravo vůči Golfu, byť ty auta jsou jiná kategorie)
P.S.2, Kdyby si ty rozumbrado uměl číst, tak si projdeš vlákno... Já na to nemám čas, ale skoro byc se vsadil, že první kdo tady začal mlet o tom průměrným nekvalitním kusu plechu byls ty... Vzpomínáš...? Zkratka pro adlatusy, resp třída Golf. Vzpomínáš si ještě? Mě by totiž nikdy nové Bravo ani nenapadlo porovnávat s něčím tak průměrným a zastaralým už v době svého uvedení na trh... Dokonce ani Ritmo, Ani Tipo a ani Bravo I a Stilo bych k němu nepřirovnal (byť z různé doby)... Neb v době, kdy Fiat měl elektrické stahování okýnek a turbomotory s přímým vstřikem paliva (byť bohužel občas vypověděly službu) zařadil VW do své výroby standardní startovací klíček a ne kliku >😁 a s touto výbavou vydžel do přelomu tisíciletí... A prosím tě... Už si můj nick neber do huby, docela mě to začíná urážet... Nemám ve zvyku se bavit s nevzdělanými lidmi... Snaž se dohnat své vědomosti a nebo se vyjadřuj k tématu, ne ke mě... Nějak mě došla k tvé osobě trpělivost... Ne že by si nebyl legrační, to si až moc, ale už mě unavuje ten tvůj kolovrátek...
Jinak 100 bodů, že si nezapoměl na Guru, opravdu ses opět předvedl... :no: >😒]
Laskavě tady přestaň s těma lacinýma výkřikama a drž se k věci... A snaž se nelhat, když už si musíš notně vymýšlet...
P.S. Jestli se ještě k něčemu zmůžeš (o čemž pochybuji), zkus mi vysvětlit to, jak se JÁ vymezuji vůči golfu... To jako sem někde psal, že mám víc inteligence než Golf... Jestli to není tím, že díky svému nicku už trpíš prvními příznaky schizofrénie...(možná to pochopíš takhle.. já se mohu vymezovat vůči tobě a nebo Bravo vůči Golfu, byť ty auta jsou jiná kategorie)
P.S.2, Kdyby si ty rozumbrado uměl číst, tak si projdeš vlákno... Já na to nemám čas, ale skoro byc se vsadil, že první kdo tady začal mlet o tom průměrným nekvalitním kusu plechu byls ty... Vzpomínáš...? Zkratka pro adlatusy, resp třída Golf. Vzpomínáš si ještě? Mě by totiž nikdy nové Bravo ani nenapadlo porovnávat s něčím tak průměrným a zastaralým už v době svého uvedení na trh... Dokonce ani Ritmo, Ani Tipo a ani Bravo I a Stilo bych k němu nepřirovnal (byť z různé doby)... Neb v době, kdy Fiat měl elektrické stahování okýnek a turbomotory s přímým vstřikem paliva (byť bohužel občas vypověděly službu) zařadil VW do své výroby standardní startovací klíček a ne kliku >😁 a s touto výbavou vydžel do přelomu tisíciletí... A prosím tě... Už si můj nick neber do huby, docela mě to začíná urážet... Nemám ve zvyku se bavit s nevzdělanými lidmi... Snaž se dohnat své vědomosti a nebo se vyjadřuj k tématu, ne ke mě... Nějak mě došla k tvé osobě trpělivost... Ne že by si nebyl legrační, to si až moc, ale už mě unavuje ten tvůj kolovrátek...
Jinak 100 bodů, že si nezapoměl na Guru, opravdu ses opět předvedl... :no: >😒]
Ale no tak, vážení... všichni přece víme, že VW sponzoroval Floydům jejich koncertní turné v devadesátých letech... Dokonce snad existovala i nějaká limitovaná edice Golfu třetí generace nesoucí jméno této kapely... Takže bubeník jen splnil své marketingové závazky 😉 (a údajně v soukromí označil VW Golf za "další cihlu ve zdi" a nové Bravo za "šílený zářící diamant" 😉 >😁
Ked uz vsetci pisu o dizajne,kvalite atd. talianskych aut,tak sa zamyslite .
Prva generacia Bravo,Brava bola dizajnovym skvostom v tej dobe.Doteraj vidim pisnych majitelov tychto aut po celej europe,dokonca toto auto je velmi oblubene aj v britanii.
Z tych rokov kedy sa bravo,brava zacinali vyrabat mal koncern VW co na trhu?predsa golf 3,´felicia,ibiza .Je to porovatelne s dizajnom bravo,brava?
Prva generacia Bravo,Brava bola dizajnovym skvostom v tej dobe.Doteraj vidim pisnych majitelov tychto aut po celej europe,dokonca toto auto je velmi oblubene aj v britanii.
Z tych rokov kedy sa bravo,brava zacinali vyrabat mal koncern VW co na trhu?predsa golf 3,´felicia,ibiza .Je to porovatelne s dizajnom bravo,brava?
Už aby ten nový etalón přišel... Auto je mi ukradený, ale ta diskuse tady, ta vstoupí do dějin >😁
GTI😜okud bude novej Golf aspoň trchu zajímavej jako ve svý době Eos,tak by se prodávat mohl,protože a to musí uznat i nejzarytější příznivce VW ten momentální model žádnej zázrak nebyl už na začátku.
To jen tak mimochodem:Jako zářnej příklad nakloněnosti národa ke svý značce beru i to,že nová O II má v dnešní době jen 4 hvězdy z krashtestů a nevyčet jim to snad ani žádnej novinář,natož,aby nad tim přemejšleli lidi při nákupu a novej Passat je momentálně nejporuchovější auto na našem trhu a taky to nikoho netrápí 😉
To jen tak mimochodem:Jako zářnej příklad nakloněnosti národa ke svý značce beru i to,že nová O II má v dnešní době jen 4 hvězdy z krashtestů a nevyčet jim to snad ani žádnej novinář,natož,aby nad tim přemejšleli lidi při nákupu a novej Passat je momentálně nejporuchovější auto na našem trhu a taky to nikoho netrápí 😉
Hledal jsem, hledal ale našel jen acea.be a podobně kde jsou jenom statistiky celých značek. Mě zajímá spíš něco jako obdoba SDA ale pro celou Evropu. Uniklo mi to někde?
Taliani už veľakrát predviedli, že to s automobilovým dizajnom vedia. Najčerstvejším dôkazom toho je nové dielo pochádzajúce od Fiat Design Centre – Fiat Bravo, ktorý sa chce svojimi atraktívnymi krivkami, ale i kvalitou spracovania prepracovať na čelo segmentu C. Inšpirovaní menším Puntom nám dizajnéri namixovali vyváženú, jemnú a predsa korenistú zmes plôch, zaoblení a línií.
BRAVO zbouralo rekord diskuzí 😄 BRAVO BRAVO :yes: :yes: :yes: Pravda ovšem je, že většinou to tu nahonil WOLFF svými velmi mindrákově antiGTI orientovanými příspěvky, což je na pováženou 😄 :yes: U mě tedy WOLFF propadl dokonale jako argumentátor... protože vychvalovat tuhle povedenou BRERU tím, že se neustále vymezuje vůči GOLFU (bože)... to je důkaz nikoliv rozhledu, nýbrž totálního propadu. Myslím ale, že WOLFF svou tupostí přesvědčivě prokázal než medvědí službu FIATU... Teď už mu nikdo neodpáře (myslím WOLFFOVI) přezdívku "golfař"... Héééj kupte mu někdo pořádný kladivo, ať se na greenu neztrapňuje, jako tady na diskuzi >😒] :yes: P.S. BRAVO, BRAVO... bude to pěkná lítačka. Ovšem, kdo má vedle srdce i poměrně kvalitní mozek... ten ještě počká na příchod EPOCHY G6... GOLF VI., GOLF6, Gé, jako GURU... GURU6... tvá nová autoepocha. :yes:
Tak já zkusim začít jakoby odznova 😉
Mě osobně se líbí.Od Stila jako předchůdce se naučili Italové dělat zase kvalitní auta.Bohužel s poměrně nudnym designem,čimž přišli o zákazníky co měli rádi italskej styl.Na druhou stranu asi získali ty,o kterejch se tu píše jako o vyznavačích nudnýho stylu a ti se přesvědčili,že nejsou o nic víc poruchový,než ostatní značky.Teď už záleží jenom na marketingu a technice,včetně nabízených výbav a na cenách.
Pokud chce někdo psát o např. Mercedesu jako etalonu spolehlivosti,tak bude hodně pozadu,protože to byly naposled snad Piana,kde se snad nenašel kus co by se sypal.To už se bohužel změnilo k horšímu 😢
Mě osobně se líbí.Od Stila jako předchůdce se naučili Italové dělat zase kvalitní auta.Bohužel s poměrně nudnym designem,čimž přišli o zákazníky co měli rádi italskej styl.Na druhou stranu asi získali ty,o kterejch se tu píše jako o vyznavačích nudnýho stylu a ti se přesvědčili,že nejsou o nic víc poruchový,než ostatní značky.Teď už záleží jenom na marketingu a technice,včetně nabízených výbav a na cenách.
Pokud chce někdo psát o např. Mercedesu jako etalonu spolehlivosti,tak bude hodně pozadu,protože to byly naposled snad Piana,kde se snad nenašel kus co by se sypal.To už se bohužel změnilo k horšímu 😢
Není problém mít "vytříbený" sloh, když tvoje věty jsou o ničem.... Problém je mít vytříbený sloh a sdělit něco čtenáři... Takové pitomosti jako GTI.blog opravdu nečtu, na to nemám čas (jsem zcela jistě inteligenčně jinde než zde projevující se Adlatus)... My co jsme už prací povinní řešíme jiné věci než číst co napsal pan GTI... Když už se na nějaký blog podívám, tak určitě ne na oslavné ódy auta co za 40 let ani nezměnilo tvar karosérie a když ano, tak se z něj stal propadák... Někdo tohle má za plus, někdo za mínus (já)... A o tom to je...
Mezi nama..kdyby třeba Marko nepoužíval vybraná slova, tak jeho příspěvek budu číst 100x raději... protože něco ví a něco zná a má svůj názor...Takových je tady samořejmě víc, ale GTI mezi ně dle mého názoru rozhodně nepatří...
A pokud se chceš GTIho zastávat...můžeš...ale poprosím tě o jedno... Zkus smysluplně napsat, co pan GTI svými příspěvky chtěl říct krom toho, že se mu na Bravě nelíbí blinkry, že si má tady asi 28 lidí vzít mokrej ručník, 15 lidí koupit autíčko bburago, 20 lidí podepsat (to, že pan velkomožný to asi v 5 příspěvcích zasebou nezvládl taky už je věc druhá) a krom toho, že autor článku o Bravu použil spojení slov třída a Golf. A dále taky to, že nejlepší je VW a vůbec nejlepší je Golf... Jo a pak tady sdělil, že IT tady dal počty prodaných aut v EU + 2, načež,aby nebyl zamindrákovaný a nevzdělaný jsme mu dal odkazy na evropskou a dále na Italskou a německou statistiku prodejů aut... Mimo to ani nevzal v potaz, že Golf už dlouhodobě prohrává v prodejích ve své třídě se dvěma modely, které ještě před 5 lety nedosahovaly ani 80% prodejů Golfu. Mimoto pozapoměl na prodeje GP, které dokazuje, že prodeje předchozího modelu v případě, když se nový model povede vůbec nesouvísejí s prodeji nového modelu (samozřejmě těch příkladů je víc (206, 307, C3, Focus atd atd...)
Mezi nama..kdyby třeba Marko nepoužíval vybraná slova, tak jeho příspěvek budu číst 100x raději... protože něco ví a něco zná a má svůj názor...Takových je tady samořejmě víc, ale GTI mezi ně dle mého názoru rozhodně nepatří...
A pokud se chceš GTIho zastávat...můžeš...ale poprosím tě o jedno... Zkus smysluplně napsat, co pan GTI svými příspěvky chtěl říct krom toho, že se mu na Bravě nelíbí blinkry, že si má tady asi 28 lidí vzít mokrej ručník, 15 lidí koupit autíčko bburago, 20 lidí podepsat (to, že pan velkomožný to asi v 5 příspěvcích zasebou nezvládl taky už je věc druhá) a krom toho, že autor článku o Bravu použil spojení slov třída a Golf. A dále taky to, že nejlepší je VW a vůbec nejlepší je Golf... Jo a pak tady sdělil, že IT tady dal počty prodaných aut v EU + 2, načež,aby nebyl zamindrákovaný a nevzdělaný jsme mu dal odkazy na evropskou a dále na Italskou a německou statistiku prodejů aut... Mimo to ani nevzal v potaz, že Golf už dlouhodobě prohrává v prodejích ve své třídě se dvěma modely, které ještě před 5 lety nedosahovaly ani 80% prodejů Golfu. Mimoto pozapoměl na prodeje GP, které dokazuje, že prodeje předchozího modelu v případě, když se nový model povede vůbec nesouvísejí s prodeji nového modelu (samozřejmě těch příkladů je víc (206, 307, C3, Focus atd atd...)
navic reaguju na to co pisou anglani zcela mimo diskuzi o skodovce s tim, co pisou anglani o fiatu, coz k diskuzi je 😉
>😁 8-s Nemohu uvěřit. Toto je zlý sen. Idiocie dovedená k dokonalosti. Až morbidní vytrvalost psaní neskutečně trapných a bezobsažných vět. Mrkni na blog.gti, jestli nemá vytříbený sloh, tupče. Navrhuju všem složit se a koupit wolffovi konečně holku. :no:
no ted si mi to nandal >😁 problem je, ze ja nemam potrebu hajit VW. nikdy jsem si ani zadny nekoupil... ja pouze reaguju na zoufaly snahy majitelu fiatu presvedcit ostatni, ze jim mame co zavidet... ja mit dneska vedle sebe novyho korejce a novej fiat, vim, co mi udela lepsi sluzbu 😉
Komunita mladistvých pro mne = většina 20+ diskutérů na auto.cz či ještě hůře na autorevue.cz... 😄 Nebavím se tu o učních ve vytuněných golfech se začerněnými skly - podobné zjevy vídám i v prastarých bavorácích, puntech, civicích... Ale tady na webu VW opravdu není cool, to jistě nepopřete. Proto tu lidi tak žere člověk, který zarputile (a jistě s nemalou dávkou přehánění) hájí neoblíbenou značku... Kdyby takhle bojoval za subaru, tak sklidí obdiv... Tak jsou prostě rozdané karty. Já dávám přednost spíš vyváženosti a pestrosti než uvázání se na jedinou značku. Každý má své chyby a své přednosti.
No kdyby to byla pravda, byl bych tomu rád... Jenže když hodíš tucet reálných argumentů a pak ti nějaký blbec na ně furt mele to svoje, král králů, Grál Grálů, velký guru mezi velkými a jiný ptákoviny, přičemž ten jeho omšelý král a grál už dávno není v Evropě ani nejprodávanějším autem ve své třídě, tak pak se diskutuje velmi špatně...
GTI vůbec nemá vytříbený vkus psaní... On se naučil jen pár větiček a mele jak kolovrátek furt dokola s malými obměnami.. Občas vymyslí nějakou blbost ve stylu blinkru (tu sem do teď nepochopil). Takže asi tak... Mimoto když mu dojdou argumenty, nebo když někdo s ním nesouhlasí, pak ho odkáže k mokrému ručníku, přičemž jeho informace jsou kvalitativně rovny nule. Neví ten člověk nic... nezná ani prodejní čísla a pak se odvolává na IT (který je z toho notabene zděšen).
Nedá se diskutovat o právu s člověkem co neví nic o právu, nedá se diskutovat o stavění s člověkem co nikdy nestavěl, tak stejně se nedá diskutovat s člověkem o autech, který je jen jakýmsi diskutujícím adlatusem v této oblasti. Já chápu, že každý nemá možnosti, ale musím to pak brát s rezervou. A k tomu je chudák vztavačný, že má pocit, že se celá diskuze točí kolem něho. Bohužel ani to enní pravda.... Spíše se diskuze točí kolem náhlaedu VW fanatika na tohle krásné auto, jakým nové Bravo bezesporu je...
Jinak Bravo fotky Brava, zejména v kontextu s malůvkami Golfa VI. P.S. Roubování...jo to je přesně VW styl..
GTI vůbec nemá vytříbený vkus psaní... On se naučil jen pár větiček a mele jak kolovrátek furt dokola s malými obměnami.. Občas vymyslí nějakou blbost ve stylu blinkru (tu sem do teď nepochopil). Takže asi tak... Mimoto když mu dojdou argumenty, nebo když někdo s ním nesouhlasí, pak ho odkáže k mokrému ručníku, přičemž jeho informace jsou kvalitativně rovny nule. Neví ten člověk nic... nezná ani prodejní čísla a pak se odvolává na IT (který je z toho notabene zděšen).
Nedá se diskutovat o právu s člověkem co neví nic o právu, nedá se diskutovat o stavění s člověkem co nikdy nestavěl, tak stejně se nedá diskutovat s člověkem o autech, který je jen jakýmsi diskutujícím adlatusem v této oblasti. Já chápu, že každý nemá možnosti, ale musím to pak brát s rezervou. A k tomu je chudák vztavačný, že má pocit, že se celá diskuze točí kolem něho. Bohužel ani to enní pravda.... Spíše se diskuze točí kolem náhlaedu VW fanatika na tohle krásné auto, jakým nové Bravo bezesporu je...
Jinak Bravo fotky Brava, zejména v kontextu s malůvkami Golfa VI. P.S. Roubování...jo to je přesně VW styl..
Jasne, jeden exot povedal a my všetci to vyhlásime za svätú pravdu. Zobuď sa. Používaj vlastné myšlienky a nie "niekto niekde povedal". 😉
fabka sem nepatri, ale je to hnus hnusu...
nicmene dnes se mi dostal do ruky Reflex c.43. Bubenik skupiny Pink floyd, automobilovy nadsenec rika... "dnes uz nikdo nedela spatna auta, tedy krome Fiatu"... to neni zadna ceska hysterie, to vi cela evropa..
😉
nicmene dnes se mi dostal do ruky Reflex c.43. Bubenik skupiny Pink floyd, automobilovy nadsenec rika... "dnes uz nikdo nedela spatna auta, tedy krome Fiatu"... to neni zadna ceska hysterie, to vi cela evropa..
😉
Vie lepšie iných ponižovať a zosmiešňovať. Háji jeden koncern proti všetkým ostatným. Niektorí iní sú za inú značku a bránia ju zubami-nechtami proti VW. A niektorí nemajú obľúbenú značku, len im vadí rádoby nadradenosť VW. O tom tie žabomyšie vojny sú.
Tak to jste opravdu trefil. Gti,golf,passat a jiné plechovky jsou pro mladistvé doslova modly..a nejen pro ně,ale pro všechny čechy,kteří řadí VW a Skodu hned vedle prémiových značek..někdy jsem rád,že se reálný život neřídí podle lidí s omezeným rozhledem.
Naivní nejsem, jen nevím jestli je to Coris... nebo byl... Ono by se to dalo poznat podle tel. čísla... Jen sem regoval na tvůj příspěvek...
Je sranda pozorovat, jak některým fanatikům vadí, že někdo jiný je fanatik na jinou značku než oni... 😄 Ve skutečnosti jste všichni GTImu velmi podobní, akorát že on se umí líp vyjadřovat, je konzistentnější a hájí značku, která není v komunitě mladistvých cool, takže vás víc žere... 😄 Někdy jsem tak rád, že reálný život se neřídí podle diskutérů internetu.
Nechajme sa prekvapiť. Koniec koncov v drvivej väčšine prípadov nový model vyzeral presne tak ako na obrázkoch ktoré vyšli ešte pred vydaním oficiálnych fotiek.
Apropo, nenapísal som, že Golf na obrázkoch vyzerá zle, len proste na Bravo z pohľadu dizajnu nemá...
Apropo, nenapísal som, že Golf na obrázkoch vyzerá zle, len proste na Bravo z pohľadu dizajnu nemá...
Myslím že Golf VI ještě nikdo neviděl takže to nejde rozsoudit. To co uvádíš jsou pokusy jak na současný Golf naroubovat kdeco - Polo, Fox, Concept A, B-Klasse...
Máš pravdu profil je neskutečný mnohem pěknější než u brery dovedu si představit že ve třídveřové verzi bude ještě lepší.
ty si naivni... jo, jmenovalo se to fiat top garance, pro renault renault assistance... a vsechna ty telefonna cisla miri do spolecnosti CORIS sidlici na pankraci... mas pocit, ze v krizovnicky jsou pres noc?? >😁 ta sama spolecnost zajistovala asistenci pri pojisteni lecebnych vyloh v cestach do zahranici pro ceskou... vitej v realnem svete!!! 😉
2007 Skoda Fabia
We are well aware that cars are inanimate things, without feelings or even thoughts. But we can’t help to feel sorry for the new 2007 Skoda Fabia: just look at the poor thing in the picture!
Let’s just start by paying tribute to the current Fabia: a well thought supermini with elegant design (that only suffered a minor facelift), good packaging and technology, and a very elegant and well built interior.
Unfortunately it seems that Seat is not alone in being the tacky brand of VW group. Just check this new Fabia and the Roomster. We don’t really care if Seat designs are tacky, vulgar and complemented with pathetic cheap plastic interiors. The Spanish brand is just in idle mode until it’s sold to the Chinese. And when that happens nobody will care, not even in Spain. But please, not Skoda! Please keep Skoda elegant, purposeful and classy. This new Skoda looks like designers tried to imitate the MINI but ended up with a poor imitation of the Suzuki Swift.
We are well aware that cars are inanimate things, without feelings or even thoughts. But we can’t help to feel sorry for the new 2007 Skoda Fabia: just look at the poor thing in the picture!
Let’s just start by paying tribute to the current Fabia: a well thought supermini with elegant design (that only suffered a minor facelift), good packaging and technology, and a very elegant and well built interior.
Unfortunately it seems that Seat is not alone in being the tacky brand of VW group. Just check this new Fabia and the Roomster. We don’t really care if Seat designs are tacky, vulgar and complemented with pathetic cheap plastic interiors. The Spanish brand is just in idle mode until it’s sold to the Chinese. And when that happens nobody will care, not even in Spain. But please, not Skoda! Please keep Skoda elegant, purposeful and classy. This new Skoda looks like designers tried to imitate the MINI but ended up with a poor imitation of the Suzuki Swift.
Taliani už veľakrát predviedli, že to s automobilovým dizajnom vedia. Najčerstvejším dôkazom toho je nové dielo pochádzajúce od Fiat Design Centre – Fiat Bravo, ktorý sa chce svojimi atraktívnymi krivkami, ale i kvalitou spracovania prepracovať na čelo segmentu C. Inšpirovaní menším Puntom nám dizajnéri namixovali vyváženú, jemnú a predsa korenistú zmes plôch, zaoblení a línií.
Aj keď sa tu rozprúdila horúca diskusia na temu nemecké verzus talianske,treba čestne prehlásiť že Fiat Bravo 2 je skutočne krásne auto.V tejto triede patrí medzi naozaj pekné autá:KIA CEE´D ,OCTAVIA II,OPEL ASTRA a v neposlednej rade aj toto krásne nové BRAVO.To či je lepšie nemecké alebo talianske nemôžem tvrdiť ani o jednom ,mal som už aj nemecké aj talianske ale vačšie technické problémy som nemal ani s jedným. 😉
V tomto sa hlboko mýliš. Diskusné príspevky od GTI-ho už dávno v mnohých prípadoch nie sú voči iným korektné.
Osočovanie a zosmiešňovanie iných v podaní pána GTI svedčí o niečom inom. Netreba sa diviť, že sa mu to naplno vracia. Ale myslím, že lepšie by bolo písať iba o autách ako o takýchto veciach, nie?
Osočovanie a zosmiešňovanie iných v podaní pána GTI svedčí o niečom inom. Netreba sa diviť, že sa mu to naplno vracia. Ale myslím, že lepšie by bolo písať iba o autách ako o takýchto veciach, nie?
To je možné...nicméně na trh systém uváděl Fiat společně s Mercedesem...řekl bych, že ani tak nespolupracovali na vývoji, jako ten vývoj částečně hradili... co jsem chtěl říct je, že Fiat určitě není Evropská špička v kvalitě, ergonomii nebo tech. pokroku...ale jako výrobce aut s emotivním designem, prostorných, živých na silnici...možná s nižší životností, ale za nižší cenu...nesouhlasím s GTI a s jeho pojetím VyWáženého designu, ale ten oslavný článek od Wolffa... :no:
Jinak diskuze pod Golfem VI určitě tuhle diskuzi netrumfne z prostého důvodu... většina uživatelů napíše opět něco v tom stylu, že něco tak sterilního budou zase kupovat firmy jako fleet a nikdo normální do toho ani nesedne, že turbočmoud stále ještě způsobuje rakovinu, a jako soukromá osoba nemám pocit trávit většinu svého volného času v servise
Haha, nedávno jsem přišel nikoliv vinou svého vozu do styku s odtahovkou (nejmenovaný největší český dispečink), a nevíte jak jsem se nasmál, když mi řidič na můj dotaz odpověděl, že nejvíce odtahů jsou Fordy všeobecně a po nich nový VW Passat (celá jedna série odešlá do ČR je údajně vadná) >😒]
Blbost....cenu ojazdeneho auta vo velkej miere ovplyvnuje image a nie iba technicke kvality. Image nie je kvalita, tie pojmy si tu mnho ľudí pletie...
STRČ SI UŽ TIE SVOJE PREDAJE ZA KLOBÚK. ŽIADNE PREDAJE MA NEPRESVEDČIA KÚPIŤ SI NEJAKÉ AUTO. ROZHODNEM SA PODĽA VLASTNEJ POTREBY, VLASTNÉHO VKUSU, VLASTNEJ PEŇAŽENKY. NOVÉ BRAVO JE ZATIAĽ LEN O EMÓCIÁCH, TU NEMÁ GOLF ABSOLÚTNE ČO POVEDAŤ LEBO JE V TOMTO SMERE NA CHVOSTE. MOTORIZÁCIE, KVALITA, PREDAJ, TO BUDÚ TÉMY NA DISKUSIU AŽ ZA NEJAKÝ ČAS...
Dva dni hádžeš na Bravo hnoj....to je rozdiel nie? Tak sa nediv že po tebe toľkí idú, Golf nie je ideál všetkých...
GTI, vždy som vravel,že máš mozog jak počítač. Len škoda že je v ňom trvalo naprogramované "GOLF".
Strata hodnoty nie je alfa a omega. O čo lepšie predáš ojazdený Golf, o to drahší bol, keď si ho kupoval nový. To nie je výmysel, ale fakt. Keď kupuješ jazdenku, je to nevýhoda, lebo Volkswageny sú voči iným značkám dosť drahé, a nedá sa povedať, že by na tom technicky boli lepšie ako iné autá. Skôr naopak, väčšina "VW pozitívnych" svojich tátošov často do krajnosti využíva a do bazáru ide voz často viac zničený a zodratý ako je zdravé. Aj keď lak vyzerá dobre, nemá nabehaných veľa km a sedadlá nie sú zodraté...
Druhou nevýhodou image je, že sa kradnú. Nehorázne. kdesi som čítal niečo v tom zmysle, že z desať ukradnutých áut sú 3 VW, 3 Škody a až ten zbytok všetci ostatní. Ak je to pravda, tak pre mňa ten image naozaj nie je žiadne plus.
Rozhodne netvrdím, že Fiat prekonáva vo všetkých ohľadoch VW. Ale dizajnom rozhodne. A v tom ostatnom nastúpil na dobrú cestu. Držím mu palce.
Druhou nevýhodou image je, že sa kradnú. Nehorázne. kdesi som čítal niečo v tom zmysle, že z desať ukradnutých áut sú 3 VW, 3 Škody a až ten zbytok všetci ostatní. Ak je to pravda, tak pre mňa ten image naozaj nie je žiadne plus.
Rozhodne netvrdím, že Fiat prekonáva vo všetkých ohľadoch VW. Ale dizajnom rozhodne. A v tom ostatnom nastúpil na dobrú cestu. Držím mu palce.
Huml, nemůžu si pomoct, ale mám pocit, že trochu kecáš. Ne trochu, ale hodně. Fiat má svoji garanční službu, jmenuje se FIat Top Garance. Nevidím důvod, proč bych měl volat do nějaké pochybné asistenční služby. Jo taky tam jednou můj děda volal ( do top garance), když nechal svítit stropní lampičku, když si hráli se střešním oknem na dovolné v Luhačovicích... Stane se. Přijeli, odtáhli, baterku vyměnili, pokecali...super... P.S. Opravdu vážná závada. Jo zajišťoval to celé Fiat ČR (tenkrát ještě na Křižovnické) a auto odtahový přijelo z Fiatu ze Zlína...takže cizí asistenčka v tom vůbec nehrála roli... TAKŽE HUML, nejspíš kecáš... 😉 :no: Mimoto i teď po Top Garanci bych neměl důvod volat jinam, byť kartiček asistenčních služeb mám asi 5,a le žádnou sem nikdy nevyužil...
Je to jeden z těch odkazů co sem včera adresoval GTI. Je to tam rozepsané po značkách. Pokud se ti to ve vláknu nechce hledat, jak dojdu domů, tak na to mrknu a ještě ti to pošlu Ricardo.
Ja robím v automotive stále. Tie nové dátumy majú švábi na normách preto, že ustavične niečo menia, dokonca aj týždeň pred začatím výroby robia zmeny. A vždy na to ide nové číslo a nový dátum, aj keď sa zmení priemer otvoru z 16H6 na 16H7....Nikdy nič nie je hotové aani overené všetko sa robí na poslednú chvíľu a ladí v nábehu výroby niekoľkokrát. A keď niečo dobre nejde, tak sa jednoducho zmení norma a hotovo. Na všetko existuje X verzií, líšiacich sa v takých detailoch, že keby sa robotník v montáži pomýlil a capol na auto niečo iné, tak to možno ani nezbadajú. Potom sa Ti kľudne môže stať, že v servise objednajú presný náhradný diel z katalógu, a keď to príde, zistíš že je to niečo iné ako to, čo Ti z auta demontovali...
Ľudia z Boschu majú hlavne z VW ťažkú hlavu, lebo sa snažia urýchľovať vývoj abnormálnym krátením termínov, čo samozrejme nefunguje, a do sériovky idú surové a nevyskúšané veci...
Opačne to robia Japonci. všetko nové najprv vyrábajú pre domáci trh, odskúšajú to, doladia a potom s tým idú do sveta. Preto sú Japonci pre niekoho zastaralí, neponúkajú až takú high-end techniku, ale voči aurópskym autám sú ich autá o kus spoľahlivejšie.
Za taliansku nekvalitu rozhodne nemôžu "staré" normy. Skôr je to v mentalite národa, poctivá a kvalitná práca zrejme nebola ich prioritou, ale tiež sa učia a určite sú voči minulosti o kus vpredu.
Ľudia z Boschu majú hlavne z VW ťažkú hlavu, lebo sa snažia urýchľovať vývoj abnormálnym krátením termínov, čo samozrejme nefunguje, a do sériovky idú surové a nevyskúšané veci...
Opačne to robia Japonci. všetko nové najprv vyrábajú pre domáci trh, odskúšajú to, doladia a potom s tým idú do sveta. Preto sú Japonci pre niekoho zastaralí, neponúkajú až takú high-end techniku, ale voči aurópskym autám sú ich autá o kus spoľahlivejšie.
Za taliansku nekvalitu rozhodne nemôžu "staré" normy. Skôr je to v mentalite národa, poctivá a kvalitná práca zrejme nebola ich prioritou, ale tiež sa učia a určite sú voči minulosti o kus vpredu.
NAPSAL JSI TO UPLNE PRESNE. AUTOBAZARY JSOU PLNY SMEJDU ZNACEK VW A SKODA, KTERYCH SA KAZDY RYCHLE ZBAVUJE
Nevím to přesně ale cr vymysleli v magneti mareli a patent prodali firmě bosch pro větší rozšíření
Ahoj, neříkám, že mi Bosch patří, ale vážně myslím, že má Fiat stejný CR I jako M-B, a to od Bosche...
Jenze ty tady ted zacinas michat dva uplne rozdilne pojmy, image a design...design je subjektivni vec, o tom neni pochyb, ale rozdil mezi designem a image je v tom, ze zatimco design hodnotim podle vlastnich kriterii, tak image uz dana stavem veci. Logan je urcite levnejsi, ale priznejme si, ze je to dost hnusna husa😉...takze pro me zustava 'atraktivni' Fiat i kuprikladu Fabia.....pokud mas miliony, a jedes podle mustru, drazsi rovna se lepsi image, a zaroven lepsi, tak si samozrejme das kafe za 4babky...podlehnul si image masazi, ze starbucks pijou ty co jsou in a ze se jedna o vskutku chutnou kavu. Pokud by jsi nedal na image, zjistil bys, ze existuje odruda kavy, ktera se jmenuje Arabika, ktera je vysoce kvalitni a kterou si muzes koupit na urcitych mistech za mene nez polovinu. Ale tady prichazi ta rana kterou musi utrpet ego, jelikoz to kafe nemas v kelimku!! s logem starbucks, ooo jak potupne....tahle cela diskuze je z me strany o tom, ze vubec nejde o cisla na konte, tech muzes mit miliardu a stejne ti zivot profici pod rukama...je to o tom mit vlastni nazor, nepodelat se kdyz si koupimm tesco chleba, nekupovat si veci kvuli tomu, abych si tim zvysoval prestiz. Takovejhle pristup z tebe udela robota, u kteryho se da predvidat dalsi 'tah' s uspesnosti na 100%, a to je celkem smutny...hele ja tam byl, strilim do vlastnich rad, kaju se, myslel jsem si, ze je bozi utrati v restauraci deset tisic za jidlo, ale to jen do ty doby nez zjistis, ze za tech deset tacu si treba mohl osatit jedno dite a poslat ho na rok do skoly...to je pro me stokrat dulezitejsi, nez si vozit zadek v nejaky kare, ktera v jeho majiteli vzbuzuje pseudo pocit, ze se tim zarazuje do skupiny vyvolenych....pisu to v rychlosti, uvedomuju si, ze by se v tomhle argumentu nasly diry a dalo by se to ruzne prevracet, ale na to, abych to vysperkovaval, na to vazne nemam cas.....jinak me tesilo, dobre jsem si pomlel pantem 😉
golf VI bude mit 911-910 a ten jeden bude od gtiho ale na to si jeste pockas hochu....
jinak 660 prispevku to je rekord, je videt ze BRAVO tahne 😊
jinak 660 prispevku to je rekord, je videt ze BRAVO tahne 😊
tak ok, posli mobil a ja ti budu zpivat do ouska FIAT FOREVER, ALFA FOREVER 😊
By the way vis kdo vede WTTC ?? To me rozesmiva nejvic ALFA ROMEO 156, ktera je stara 8 let, vyvoj zavodniho specialu zastaven pred 2 roky a porazi novou trojku, nove leony a nove chryslery... Tak treba z toho mi je na zpivani, tak posli to cislo!!
By the way vis kdo vede WTTC ?? To me rozesmiva nejvic ALFA ROMEO 156, ktera je stara 8 let, vyvoj zavodniho specialu zastaven pred 2 roky a porazi novou trojku, nove leony a nove chryslery... Tak treba z toho mi je na zpivani, tak posli to cislo!!
At chceme nebo ne, novy auto se FIATU povedlo a potvrzuje spravny smer a dominantni tazeni skrz Evropu. Neni automobilky ktere by se letos darilo lepe a muzeme byt vichni za to radi!
Pokud zacnu ciste u FIATU - nove GP tahne cely FIAT a prodeje ma jako vino, PANDA drti male spunty rozdilem tridy a spolu s GP tak ukazuji jak se delaji mala auta!!! CROMA ma stabilni objem, plni plany a ja ji prisuzuji podobnou roli jako ma SUBERB u SKODY, take plany kolem 20.000 ks za rok az na to ze CROMA ma prodeje nad 40.000, coz je vic nez se cekalo. Stejny super vysledek je u SEDICI ktere je vyprodane na rok dopredu. MULTIPLA se drzi zuby nechty ale uz to chce nastupce, je skoda ze diky kontrovezni generaci1 se to auto neuchytilo jak melo....
ALFA - 159 ma silny nastup a za rok bylo prodano 70.000 ks coz byl plan a diky doplneni motorizaci (3,0 JTDm a 4,4JTS)a verzi SPORTWAGON bude pristy rok nad 90.000 ks (u nas se konecne zacali objevovat 😊), 147 ceka na nastupce kterej tady bude jiz do roku presto stale velmi slusne prodeje, 139 bude ukrajovat odhadem 40.000 ks a snad bude venku uz taky za rok! No a 166 ta se trapi, presto ze je to nadherne auto.... 169 tedy az 2 roky spolu s SUV? Doufejme 😊 BRERA uz ma pres 20.000 objednavek a ta tedy plni plan tez!!
LANCIA - slusne prodeje, YPSILON tahne a uz se vsichni tesime na DELTU, to e nadhera!!
V kazdem pripade FIAT je PLUS 18 PROCENT YEAR to YEAR, coz je nejlepsi vysledek ze vsech!!!! S novym BRAVO trend bude pokracovat!!!
Pokud zacnu ciste u FIATU - nove GP tahne cely FIAT a prodeje ma jako vino, PANDA drti male spunty rozdilem tridy a spolu s GP tak ukazuji jak se delaji mala auta!!! CROMA ma stabilni objem, plni plany a ja ji prisuzuji podobnou roli jako ma SUBERB u SKODY, take plany kolem 20.000 ks za rok az na to ze CROMA ma prodeje nad 40.000, coz je vic nez se cekalo. Stejny super vysledek je u SEDICI ktere je vyprodane na rok dopredu. MULTIPLA se drzi zuby nechty ale uz to chce nastupce, je skoda ze diky kontrovezni generaci1 se to auto neuchytilo jak melo....
ALFA - 159 ma silny nastup a za rok bylo prodano 70.000 ks coz byl plan a diky doplneni motorizaci (3,0 JTDm a 4,4JTS)a verzi SPORTWAGON bude pristy rok nad 90.000 ks (u nas se konecne zacali objevovat 😊), 147 ceka na nastupce kterej tady bude jiz do roku presto stale velmi slusne prodeje, 139 bude ukrajovat odhadem 40.000 ks a snad bude venku uz taky za rok! No a 166 ta se trapi, presto ze je to nadherne auto.... 169 tedy az 2 roky spolu s SUV? Doufejme 😊 BRERA uz ma pres 20.000 objednavek a ta tedy plni plan tez!!
LANCIA - slusne prodeje, YPSILON tahne a uz se vsichni tesime na DELTU, to e nadhera!!
V kazdem pripade FIAT je PLUS 18 PROCENT YEAR to YEAR, coz je nejlepsi vysledek ze vsech!!!! S novym BRAVO trend bude pokracovat!!!
>😒] Přál bych ti, stydlíne, abys měl za úkol mě uspat zpěvem ukolebavky >😒] P.S. Velmi oceňuji, že nepíšeš sprosté nadávky a dokážet napsat humorný příspěvek. Tak dobrou 😄 😉 :yes:
Tak to asi padne... Je vidět že Bravo vyvolává emoce a tři fotky dokáží rozpoutat větší diskusi než Roomsterovy pochybné boční linie >😁 Jo já mu fandím a těším se až si ho osahám. Vypadá rozhodně o dost líp než co naznačovaly spy photos. A ten Golf VI - u VW budou muset hodně zamakat. Z dokonalosti III nemůžou žít věčně 😉
911 je připravený na GOLF VI >😁 Napíšu ten 911ej příspěvek, bude mít nadpis RUCE VZHŮRU, a pak se to típne >😁 P.S. Nejvíc příspěvků tu měly PNEUMATIKY, tušim 660...
ne,nebojte se...jen ceníkové. C30 mě docela zarazila cenou: za 2.0 145hp v základu 629 tisíc, za D5 (180k)778tis(!) a za třšničku na dortu...T5 (220k) 799 tis. , vše v základu. Mno...co vy na to?
Elektroniku jsem cekal, za 10 let v servisu byla dost velka zavada v mechanice snad jen jednou, blbe odlita hlava na 1,4 u Brava. Jinak elektronika se se... i u BMW. Znamej s novou 5 zustal viset v rakousku na dalnici, auto si zavolalo servis a nejelo ani o metr. A pak si kup co chces stejne se tomu nekdy nevyhnes.
no vidis my jsme v praci meli 5 passtu a uz je v zivote nekoupime - 3 krat kiks na dalnici, zraly 13 litru benzinu a v prvni zatacce co jsem prelezl ze 156 setky odmitl ten kus hmoty zatocit
proste bida....
proste bida....
gti uz bez si lehnout, posunuli ti cas a mali chlapci musi byt uz v postilce.....
a nech si zdat o nejnudnejsi automobilce sveta!!! muzes trikrat hadat, napoveda je - pochazi ze zapadni strany evropy, vedeni se nechava podplacet odbory a vyroba jednoho auta trva dvakrat dele nez jinym....
a nech si zdat o nejnudnejsi automobilce sveta!!! muzes trikrat hadat, napoveda je - pochazi ze zapadni strany evropy, vedeni se nechava podplacet odbory a vyroba jednoho auta trva dvakrat dele nez jinym....
Bravo je skutecne pekny kus auta ale skoda te unifikace mam takovy pocit ze cela tahle trida pujde do kyticek. Jen si vemte auta o tridu niz maji prakticky stejne hodnoty rozvoru i rozmeru pokud to takhle pujde dal tak cela slavna Golf - Klasse pujde pod kyticky. Proste to automobilky neutahnou aby se delaly prakticky dva rozmerove stejne vozy, to neni ekonomicky dlouhodobe udrzitelne. Osobne si myslim ze spravnou cestou sla kupodivu SKODA a castecne i SEAT. Octavia na stejnem podvozku golfa nabizi podstatne vetsi kus auta za prakticky stejnou cenu.
Wolffe, víceméně s tebou souhlasím ale hlavně mě vedeš k otázce: kde se dají zjistit počty registrací aut v "evropském měřítku" nebo aspoň EU15?
zcela s tebou souhlasim v tom, ze pocet prodanych aut nema vypovidaci hodnotu o jejich kvalite. co vypovidaci hodnotu ma je pokles ceny aut ojetych... kdyz si totiz kupujes novej model, nemuzes vedet, co se z nej vyloupne, ale u ojetych aut uz se vi, co to ktery auto trapi... ma to jistou setrvacnost, takze po zkazeny reputaci ma nasledujici model trosku horsi postaveni, ale neni to tak hrozny. on si totiz nikdo nenecha ujit vyhodnou koupi. takze pokud neco vypovida o kvalite, pak cena ojetych aut. to je muj pohled na vec. proto ma fiat taky takovou clenskou zakladnu.. protoze pro radu lidi je fiat cestou dostat se za urcity penize do vyssi tridy, nez by si mohli dovolit jinde... a ti pak nejvic krici, jak je to super mit fiat a chteli by mit hned image bmw... vsude a vzdy plati, ze dostanes, co si zaplatis. 😉
605 bylo pěkný auto >😁 takovými příspěkvy se to nažene raz dva ale když už se tady bavíme absolutně od tématu - co tak 911?
No já zírám - hodně přes 600 příspěvků, to tady snad ještě nebylo, a jestli tak pod Škodou :yes: Sám se na Bravo moc těším protože fotky vypadají slibně. A co se týká prodejů - můj odhad je že Bravo může získat 5-6% segmentu, tj. nějakých 800 kusů. Ale hodně záleží na šířce nabídky v prvních měsících a schopnosti výrobce vykrývat objednávky.
to se na dalku po telefonu dalo dost tezko poznat. ja jim vyrizoval hotel a odtahy do servisu, pripadne nahradni dopravu domu. ale vetsina padala zcela jiste na vrub elektronice. nesmis zapomenout, ze to byly novy auta v zaruce...
Teď už je to 605 příspěvků lool. To tady dlouuuuuuuuuho nebylo.
Schválně na klolika se to zastaví.
---já tipuju 938---
Schválně na klolika se to zastaví.
---já tipuju 938---
Ztrata hodnoty nevypovida nic o kvalite auta ale o dusevni impotenci lidi kteri veri PR agenturam nemeckych automobilek. Nikdo prece nenamita ze ve francii se vic prodavaji francouzska auta v nemecku nemecka a v cechach ceska. Je to o masazi mozku jednoduchych lidi kteri nemaji vlastni nazor.
A o jaky zavady slo, mechanicky, elektronicky... specifikuj, jsem na to moc zvedavej, o servisu Fiatu toho neco malo vim, z dost dobryho zdroje a ze by to byla takova traga se rict neda, tak napis...
Jak, že je GURU AŽ třetí 😄 Je třetí nejprodávanější auto v Evropě. nahoře píšeš, že Stilo není ani v první desítce... To bude Wolffa určitě zajímat... 😄 😉
vsem, kteri se zaprisahate, jak je ten fiat spolehlivej, mohu sdelit, ze jsem po uvedeni bravy pracoval behem studia po nocich na asistencni sluzbe a poskytovali jsme sluzby koncernu daimler-chrysler, renaultu a fiatu. za tri roky mi nevolal ZADNY majitel vozu prvniho koncernu. minimalne dva telefony za noc byly pro renault a minimalne 5 kazdou noc, ale nekdy i 15! bylo od fiatu!!! a nebyly to zavady, se kteryma muzete druhej den do servisu, ale zavady, ktery ty lidi nechaly uprostred noci stat na silnici, nebo jim nedovolily odjet... ;-\ to je moje konkretni zkusenost s novymi fiaty do dvou let od prodeje.jasne, nemame tu prime srovnani s VW, ale byt vic nez dvakrat horsi nez renault, to uz chce odvahu. :no:
pochybuji, že když jdeš do nižší střední tak se projedeš ve více jak třech,čtyřech vozech. Nebo jinak-jdeš se svézt ale dopředu víš, že ne 😉
Další chytrolín, který kupuje už auto, které ještě nikdo neviděl, ale určitě bude lepší než Golf...
>😒] >😒] Tak Wolffe, pokud jsi mě na této diskuzi asi padesátkrár rozesmál (a ten nákup akcií já považujim za skeč století >😒] tedy nikoliv skeč Fiatu, ale tvůj...) tak teď jsi mě dokázal rozplakat. Opravdu jsi dostal 25 mailů, které chválí Bravo? >😒] A tys kdo? Mluvčí Fiatu, nebo sběratel modelů od Burago >😒] Wolffe, je fajn, že máš konečně v GTIm jasno 😄 Ani nevíš, jak mě to těší. Takže teď už mi nezbývá, než ti pořát, abys měl také jasno ve Fiatu a v BRAVU zvlášť >😁 Jistěže nebude BRAVO dosahovat prodejů GOLFU... ale ani Meganu, ani FOCUSU... Wolffe... kam ses to ve své slépé lásce dostal >😁 Tys tu nedokázal napsat ani jedinej příspěvek k BRAVU o němž by se dalo 2 vteřiny přemýšlet, zato ses tu opakovaně pokoušel vypsat tu fiktivní životopis GTIho 😄 O co se to snažíš? Vždyť ty bys ve své opičí lásce pomalu zakázal napsat, co si kdo myslí o BRAVU. Tedy pokud by ho nevynášel do nebes. BRAVO, WOLFFE, bude soupeřit s CEE D´ tak mu drž palce, ať tenhle souboj zvládne se ctí italského hřebce. Ty, Wolffe ovšem žádným hřebcem nejsi, děláš na mě dojem velmi dezorientovaného valacha 😄 😉 :yes: P.S. Nevěřil bych, že máš na tak málo... že tu budeš tupě bouchat do kolegů a vypočítávat tu 25 oslavných mailů >😒] a nabízet akcie Fiatu. Dej mi mail, také ti tam něco napíšu >😒] :yes: Madonna mia... a tenhle argumentační valach chce být emisarem aut, která berou u srdce nejednu generaci motoristů. Héééj, nemáte někdo pro Wolffa volnou světlemodrou pilulku?... aby se postavil do toho správného rozměru Wolffův mozek.
Já o Stillu nic nepsal.Jen jsem uvedl,že mám čísla první desítky.Ale protože je má i redakce(doufám),mohli by to sem hodit.
;-\
;-\
Stilo 5d nevypadalo dobře ani když poprvé vyjelo 😉 3d ano, ovšem to je jen třešnička...odhad ? dostane se tak na 6-8 místo, tzn. že dobře zapadne mezi astry, 307, C4 atd. Věřím tomu - podívej na tragedii předchozího punta a nové GP - design dělá své a nové bravo se bude líbit 😉 tak už taky někdy drž palce jiné automobilce než svaté trojce a VW 😉
Neb jsem uvedl,že nemám oblíbenu žádnou značku,přesto si myslím,že prodeje přece jen o něčem vypovídají.Srovnávejme srovnatelné,říkal nám pan prof.Boháček z katedry částí strojů.Myslím,že argument o sledovanosti Novy vs.kvalita programu a to vztáhnout na prodeje aut mi přijde za kategorie srovnávání nesrovnatelného.A je mi jedno,co si o tom kdo myslí vč. GTIho,seč mne dnes nějakým nedopatřením citoval.Přece víme,že Nova je brak stejně jako Blesk,proto, či díky tomu(nejenom) je národ takový jaký je,ale pokud se něčeho vyrobí a prodá přes 25 mil.,což je případ Corolly i Golfa,netvrďme,že je to brak.Co lidi vede ke koupi,je asi složitější,ale nebude to jenom proto,aby někdo měl Golfa či Corollu a byl IN. Něco o kvalitě to snad přece jenom trochu vypovídá(a zkusme sem nezanést váhy vzduchu atd.).Nakonec,řeší se tu úsměvná věc.V Česku se prodá zlomeček toho,co jinde,tak vo co go?Vo govno,ať mi to zase cenzura neumaže :-!
ne to neni vina fiatu, ze ji ten osklivej zaprodanej bosch dodava sracky. ale magneti a hitachi jim nepasuje do rozpoctu... 😉
Tak jednak záleží na výbavě té O1, jak víme (včera jsem se pobavil, jak jsem na jednu holou koukal (skoro novou), ta švihadla, to je fakt vtipný, ale ta palubka boží dopuštění 😊), jednak říkám z téhož roku (zejména to platí pro ročníky 1998-2000, pak už přišlo stilo).
wolffe, mas pravdu. s GTI jsme nejlepsi kamaradi!!! >😁 ja ti jenom muzu rict, ze GTI pod timto clankem diskutoval zcela korektne a ty se chovas uz od zacatku jako hysterka. 😉 argumentace priklady z historie mi navic pripada jako podstatne smysluplnejsi, nez argumentace fiatistu o tom, jaka bude budoucnost. Kolikate auto od fiatu v rade, to je, ktere bude zarucene kvalitni a technicky lepsi nez nemecka konkurence??? >😁 ale ja vim, tohle bude urcite TO auto. :yes: ty to proste vis.. nepsal si to do diskuse po predstaveni stila??? >😁
Tady GTI trošku tančí na tenkém ledě... Brava může mít nárůst o 50-60%, díky designu, ceně a prostornosti. Nakonec P 206 byl nejprodávanějsí model v Evropě a taky technicky nic moc.
Ahoj, nerad ruším...ale já, já se nejdřív s auty ve třídě svezu, než si vyberu. A dělá to tak řada lidí.
Hoši,mne z diskusí vynechte.Nemám a nebudu mít oblíbenou značku,na každém autě se mi něco nelíbí,což zase dráždí jiné a jinde,ale ani to neřeším....čísla prodejů jsem uvedl jako fakta z ofic.materiálů,Golf je až třetí,osobně je mi to absolutně jedno.
Já zase na obzoru vidím nástupce souč.Corolly a pokud se to bude jmenovat Auris,bude to slušně zatápět všem,o tom nepochybuji.Tolik můj malý postřeh z Francie.
Já zase na obzoru vidím nástupce souč.Corolly a pokud se to bude jmenovat Auris,bude to slušně zatápět všem,o tom nepochybuji.Tolik můj malý postřeh z Francie.
? Tak u mě kdyby peníze nehrály roli...fakt bych si nevybral MB-A >😁 😉 Jinak...jistě,MB auta umí. Přeji mnoho km :yes:
rekni mi jedinej argument, proc je fiat kvalitnejsi nez nemecka konkurence. jenom napadas argumenty ostatnich a sam nemas v ruce nic... rad bych se te zeptal, kdy, od kteryho modelu zacal mit fiat lepsi kvalitu nez treba golf?? brava/bravo?? stillo?? nebo je to tenhle model, kterej jeste nedorazil na showroomy?? >😁
kovy nejsou můj obor, takže já si to samozřejmě seženu jinde,není problém. Až budeš něco od někoho chtít tak si to taky najdi. Dceru pozdravuj.
samozrejme ze se svezu ve trech favoritech a zbytek neni treba, protoze uz dopredu vim, ze mi na tom aute vadi neco tak, ze bych si ho nekoupil. u fiatu je to moje zkusenost, povest a image. opel taky nema nic moc povest, ale kdyz vis, cemu se vyhnout.. urcite bych skocil radsi do stary astry nez do staryho brava... ale musim ti rict, ze kdyz jsem naposled vybiral sluzebni auto, kde je mi spolehlivost u zadku, GP od fiatu to nevyhralo ani nahodou a byl jsem se na nej podivat, ale nemel jsem chut se ani svezt... vyhral mercedes A. vis proc? protoze nabizi neuveritelnej prostor, vyborny zpracovani a vybavu libi se mi vic... a penize v tomto pripade nehraly roli...
Asi tak. Záleží čeho se chceme dobrat. Objektivně posoudit zájmu o dané auta - přepočet na dealera nebo jen si honit trika v absolutních číslech. Vw se infiltroval přes prodejce Škodovky a ta žije z nadšení pro "domácí" auto.
Nepomohl.Mladá generace se musí snažit sama.Nikdo vás nekádruje(žádná s.uklízečka z uličního výboru KSČ),vše záleží jen na vaší ochotě tvrdě pracovat.Také mi dcera dělá VŠ a sežene sama vše.
Auta jsou pro mne dnes jen relax,věc, díky které vděláváme peníze,takový hodně drahý koníček.
Sem chodím,abych se "přiučil","dovzdělal" a možná si stále ujasňoval,že lidé jsou tací jací jsou,vč. mne,pochopitelně.
Nicméně letos jsem dělal pořádek a absolutně vše,vč.skript(i nových) o autech,stohy všech časopisů za 35 let vzal a vyhodil do modrých pytlů.Byla toho neskuteční hromada,vč.přednášek,naprosto vše.
Jen jsem si nechal oba díly Prof. Kožouška😡palovací motory.Hodně dobře napsáno.První je termomechanika a nějaká dynamika,zbytek konstr.řešení.Ono se zase až tak velké revoluce nedějí,když to hodně zjednoduším.Spíš příslušenství(elektronikou řízeno) vč. slavné váhy.Jo,už ji dělají Číňané ,bude stát asi 500,- Kč a je naprosto dokonalá a spolehlivá. Bylo na Autotecu v Brně. :yes:
Auta jsou pro mne dnes jen relax,věc, díky které vděláváme peníze,takový hodně drahý koníček.
Sem chodím,abych se "přiučil","dovzdělal" a možná si stále ujasňoval,že lidé jsou tací jací jsou,vč. mne,pochopitelně.
Nicméně letos jsem dělal pořádek a absolutně vše,vč.skript(i nových) o autech,stohy všech časopisů za 35 let vzal a vyhodil do modrých pytlů.Byla toho neskuteční hromada,vč.přednášek,naprosto vše.
Jen jsem si nechal oba díly Prof. Kožouška😡palovací motory.Hodně dobře napsáno.První je termomechanika a nějaká dynamika,zbytek konstr.řešení.Ono se zase až tak velké revoluce nedějí,když to hodně zjednoduším.Spíš příslušenství(elektronikou řízeno) vč. slavné váhy.Jo,už ji dělají Číňané ,bude stát asi 500,- Kč a je naprosto dokonalá a spolehlivá. Bylo na Autotecu v Brně. :yes:
Buď jsi děsný lhář a demagog, nebo o autech ani o Fiatu moc nevíš. Jen namátkou: CR nevyvinul Fiat, ale Bosch společně s Fiatem a M-B. Technicky na špici? To Fiat určitě není, Stilo bylo po stránce ergonomie a jízdních vlastností hodně podprůměr. Problémy s poruchovostí elektrovýzbroje a s subtilními podvozky (Alfa) znají majitelé po celé ČR. Taky fandím Fiatu, má dnes nejatraktivnější design, má dobrou Value for money, ale Evropská jednička ? To jako ostatní výrobci jsou úplně tupí a nezareagují?
Už sem an 100% rozhodnutý o tom, co je GTi zač. Jediné co prozradím ej, že tento člověk nemá základní znalosti o ničem. Je to takový náš Adlatus. Nic víc nic mín. Krom Humla, IT a FSI zde není nikdo, koho by neurazil, komu by nedoporučil mokrý hadr, koho by neodkázal k Bburagu... A možná to Bburago je kámenem úrazu... Je to italské a vyrábí modýlky převážně italských značek...
Takže ve zkratce... GTI, to co píšeš je tvoje zbožné přání... Tak jako prodeje Punta III nemají nic společného s prodeji s GP, tak ani prodeje Stila nemají nic společného s prodeji nového Brava. Ty auta jsou dělaný úplně jinou filozofií... Enzo to npasal dobře... Stilo bylo dělané s pocity jako Golf. naprostý průměr třídy, nikoho neurazot, nikoho nenadchnout... Bohužel od Italského auta tohle nikdo nečeká, tudíž se neprodávalo...
Kdyby si už konečně nebyl tak omezenýa podíváš se na ty čísla prodejů... A zjistíš jak to je.
A ještě jednou... Golf už není ikonou třídy... Takže laskavě mokrý hadr na hlavu, mokrý ručník na koule...a počítej do 100 a hezky se z toho tvýho snu už probuď.
Mimochodem... Už nyní jsem dostal asi 25 emailů s pozitivním ohlasem na Lineu a na Bravo... Je to skvělý tah... už dnes mají tato auta skvělou reklamu, jaká se už dlouho zde žádné automobilce nepovedla... můžeš si povídat co chceš, tohle auto bude mít úspěch... nebude se ho ještě prodávat tolik co Golfů, to je jasné... Ale enbude to třetina, nebude to polovina,ale bude to o takových 20% méně v evropském měřítku... A to je dobrý krok, vemu-li v úvahu, že prodeje značky VW táhnou v číslech 2 modely - Passat a Golf... BRAVO Fiat.
Jinak akcie Fiatu nestoupli o 10%,a le jejich cena stoupla za poslední rok 2x. :yes: a jsou volně obchodovatelné... Dokonce jsou k mání i nějaké dluhopisy, ale těch už není moc...
Takže ve zkratce... GTI, to co píšeš je tvoje zbožné přání... Tak jako prodeje Punta III nemají nic společného s prodeji s GP, tak ani prodeje Stila nemají nic společného s prodeji nového Brava. Ty auta jsou dělaný úplně jinou filozofií... Enzo to npasal dobře... Stilo bylo dělané s pocity jako Golf. naprostý průměr třídy, nikoho neurazot, nikoho nenadchnout... Bohužel od Italského auta tohle nikdo nečeká, tudíž se neprodávalo...
Kdyby si už konečně nebyl tak omezenýa podíváš se na ty čísla prodejů... A zjistíš jak to je.
A ještě jednou... Golf už není ikonou třídy... Takže laskavě mokrý hadr na hlavu, mokrý ručník na koule...a počítej do 100 a hezky se z toho tvýho snu už probuď.
Mimochodem... Už nyní jsem dostal asi 25 emailů s pozitivním ohlasem na Lineu a na Bravo... Je to skvělý tah... už dnes mají tato auta skvělou reklamu, jaká se už dlouho zde žádné automobilce nepovedla... můžeš si povídat co chceš, tohle auto bude mít úspěch... nebude se ho ještě prodávat tolik co Golfů, to je jasné... Ale enbude to třetina, nebude to polovina,ale bude to o takových 20% méně v evropském měřítku... A to je dobrý krok, vemu-li v úvahu, že prodeje značky VW táhnou v číslech 2 modely - Passat a Golf... BRAVO Fiat.
Jinak akcie Fiatu nestoupli o 10%,a le jejich cena stoupla za poslední rok 2x. :yes: a jsou volně obchodovatelné... Dokonce jsou k mání i nějaké dluhopisy, ale těch už není moc...
italové si asi budou muset vyrábět určité součástky samy protože bosch to neumí - mají přeci magneti mareli né ?? >😁
obíbenost...mno...vsadím se, že na diskuzi by to 911 vyhrála na plné čáře nad Loganem...ale na ulici jich moc nepotkám 😄. Spíš takhle: Auta prodává pověst,marketing,design a články v novinách.Jízdní dojmy? Neznám nikoho, kdo by vybíral auto a svezl se se všemi konkurenty. neznám. Prostě máš své dva,tři favority a rozhoduješ se dál.Pak už se svezeš a počítáš cenu. někdo to ale taky neřeší a koupí to, co mají sousedi...takový ten sousedský fenomén (nejlépe to koupí se střešním oknem nebo jinou "vychytávkou" aby mohli machrovat >😁 )
GTI, co třeba říkáš na uvedení 156 na trh ? Taky nárůst prodejů tak 10 - 15 % ?
Co se týká designu 5D Stila, je to subjektivní věc. Ano, na itala je to škaredé, ale v měřítcích německých je to pořád dost slušné.
Co se týká designu 5D Stila, je to subjektivní věc. Ano, na itala je to škaredé, ale v měřítcích německých je to pořád dost slušné.
To ukáže čas.Ale kluci od VW tradičně sídlí v Paříži ve stejné hale č.4 jako celý koncern VW.Přesně naproti vedle Seatu je Toyota. Když řeknu,že byl trochu problém studii(nebo co to ve skutečnosti je) auta zvaného Auris nafotit,tak být šéfem VW,alespoň lehce znervózním,protože zájem byl obrovský.Ve Francii!!!Aby se nestalo,neb kupní síla je zhruba konstanta,že ten ukousne ve "třídě Golf" X,ten Y atd., aby se pak zakladatel třídy nedivil. Bylo cítit,že bude notně přituhovat,viz. Hyundai(CZ) a Kia(SK).Ta je zatím spíše k pousmání,názor na ni jsem napsal jinde,ale půjde nahoru,o tom není sporu. Pozice Hyundaie je celkem jasná a těžko jej někdo zastaví. Takže kdo se směje naposledy,ten se směje jako poslední
😄
😄
ještěže jste nedělali na vahách vzduchu...to by tě tady nespokojení majitelé rozsápali >😁 >😁 😉 :yes: PS: můžeš mi poslat mail? Potřeboval bych něco do semestrálky z materiálů, třeba bys mi mohl pomoci.
Přesně tak jak píše houba, dřív se daly tvoje příspěvky (GTI) vydržet, i když toho bylo na můj vkus trochu kvantitativně moc. V téhle diskusi jsi jsi to ale opravdu nezvládl a zcela prohrál na body :no:
Jěště k masovosti prodejů ve vztahu ke kvalitě. Je TV Nova nejkvalitnější, když se na ni dívá největší podíl lidí ? To ta ČT 2 (můj oblíbenej chanel) musí být pěkná šmíra 8-s
Jěště k masovosti prodejů ve vztahu ke kvalitě. Je TV Nova nejkvalitnější, když se na ni dívá největší podíl lidí ? To ta ČT 2 (můj oblíbenej chanel) musí být pěkná šmíra 8-s
Možná, že se takhle přepočítává oblíbenost u cínovejch vojáčků... 😄 U aut, Forde, ber v potaz prodané... kolik k tomu kdo potřebuje uklízeček... to rozhodné není. Respektive je, ale vypovídá to to tom, jak si která automoilka cení zákazníků. P.S. Systém prodejů VW je jediný správný - v každém větším městě krásná prodejna... jenže ony to jsou spojené nádoby... neměj obavu, že Fiat by tu neotevřel stejný počet provozoven... kdyby si byl jistý, že v nich budou mít co prodávat. Tedy počet dealerů odpovídá síle automobilky v daném území.
No tak to beru. Protoze z toho muzu jenom profitovat a zazraky se deji. >😒] >😒] >😒] Jinak k tomu Stilu, je fakt ze nejvetsim kamenem urazu byla az moc prehnana vybava za samozrejmne vetsi penize nez bylo predchozi Bravo. Tusim ze tam bylo 6 pytlu v zakladu a vsemozny veci. Otazkou je kdo z lidi ktery si predtim koupili Fiata o to stali, a jeste vetsim kamenem bylo pojeti auta ve stylu jizanskej Golf. Rikam ze nebylo spatny a neni vlastne dodnes, je v mnoha ohledech nedoceneny, a to nedoceneni je zpusobeny tim spatnym smerem kam se Fiat vydal. Troufnu si tvrdit ze to nahore je ten o 100%, nebo spis o 180 stupnu lepsi smer. Fiat ho zaplatpanbuh nasel a zacalo to Pandou, GP, ale i Cromou, to je moje kocka stredni tridy. Ale je to i restruktulizaci, S.Marchionne vi co dela. Uz se nemuzu dockat na vysledky prodeju...
Základem je porovnávat porovnatelné( Aston a Dacia to opravdu nesplňují) VW a Fiat mají podobnou strukturu produkce, tak se dají použít. Počet dealeru závisí jaké množství lidi ovlivní. Je jasné že 60 dealeru zřejmě prodá víc než 20. A díky přepočtu na dealera je to objektivnější.
2 Alessio: GTI a já nemáme společného nic,krom toho,že nás možná zajímají auta. Nemám oblíbenou značku,na rozdil od GTIho,což mu neberu a respektuji.Čísla jsou z oficiálního katalogu (str.60) pro novináře vydaného při příležitosti autosalonu v Paříži.Původní 15 EU+Norsko+Island.Ona ta čísla nějakého zbytku Evropy asi nikoho nezajímají(alespoň tam ne).Čísla jsou nezpochybnitelná a lze dovodit,že nějak podobně proporčně to bude ve zbytku Evropy.Pak jsou tam aktuální pololetní prodeje 2006 ve Francii,když je autosalon ve F,asi logické,že? Nechce se mi psát prodeje značek,protože redakci určitě nic nebrání,napsat článek a tabulku.Musí mít k dispozici.Nebudu suplovat jejich práci.Ta čísla jsou hodně zajímavá.
Ale:jsou tam např.prodeje za 01-06/2006 ve F(str.5😄:Mazda 7.728ks,Škoda 7.908,Kia 7.728,Fiat 26.508,Volvo 8.819,BMW 21.259,Alfa 8.026,Audi22.912,Toyota 50.564 atd.Nicméně:za půl roku tam zaregistrovali 1.109.229 nových osobáků, z toho rancouzská 618.705,zbytek 490.524.
Zde bájných 63.783 ks!!! Takže naprosté nic proti obyčejné F vztaženo na počet obyvatel. Svět se pohybuje v jiných řádech a o tom to je.
Nicméně protože si pamatuji o trochu dál než 30 let nazad,tak bych si nedovolil moc tipovat.Kdokoliv se může vyhoupnout nahoru a zase pěkně padat dolů.Pamatuji,kdy Punto1 bylo nejprodávanější auto v Evropě,pamatuji,kdy Audi bylo k smíchu,pamatuji,kdy se VW potácelo nad hrobem a nebýt Golfa 1 a Passata 1, tak dnes možná nebylo.Pamatuji,jak se všichni smáli Renaultu,že se drbe v 80.letech s motory F1 a turbem...Dnes mají dva tituly,což je mi jako majiteli Laguny zcela jedno,ale holt mají...
Dnes mne dostal jeden pisálek v diskusi.Napsal mi,že jsem bolševik a přitom ti rudí kluci mne v roce 1972 nechtěli vzít ani na sš,neb v roce 1968 poslal otes příznivce debilního Dubčeka do *,slibovali mu za to šibenici,pak mu hoši od Husáka nabízeli za to posty,on je poslal tamtéž a já málem neměl ani maturitu.Na strojní fak.jsem se dostal ani ne skrz průněr pod 1,5,ale že děkanem byl pan Prof.Žižka,který nás "odpad" a "nespolehlivé" tam prostě vzal.Taky byl šéfem katedry spalovacích motorů a mot.vozidel.Bezva borec. Ale to jen naokraj.Dokonce jsme panu Doc.Indrovi pomáhali jako študenti na vývoji vysmívaného TDI,resp.práce na rotač.čerpadele...
Nevidím důvod,proč by Fiat nemohl být zase No.1.Abysme se nedivili.
Každá konkurence je konkurence a občas to jsou sinusoidy,co tak tuším :-!
Ale:jsou tam např.prodeje za 01-06/2006 ve F(str.5😄:Mazda 7.728ks,Škoda 7.908,Kia 7.728,Fiat 26.508,Volvo 8.819,BMW 21.259,Alfa 8.026,Audi22.912,Toyota 50.564 atd.Nicméně:za půl roku tam zaregistrovali 1.109.229 nových osobáků, z toho rancouzská 618.705,zbytek 490.524.
Zde bájných 63.783 ks!!! Takže naprosté nic proti obyčejné F vztaženo na počet obyvatel. Svět se pohybuje v jiných řádech a o tom to je.
Nicméně protože si pamatuji o trochu dál než 30 let nazad,tak bych si nedovolil moc tipovat.Kdokoliv se může vyhoupnout nahoru a zase pěkně padat dolů.Pamatuji,kdy Punto1 bylo nejprodávanější auto v Evropě,pamatuji,kdy Audi bylo k smíchu,pamatuji,kdy se VW potácelo nad hrobem a nebýt Golfa 1 a Passata 1, tak dnes možná nebylo.Pamatuji,jak se všichni smáli Renaultu,že se drbe v 80.letech s motory F1 a turbem...Dnes mají dva tituly,což je mi jako majiteli Laguny zcela jedno,ale holt mají...
Dnes mne dostal jeden pisálek v diskusi.Napsal mi,že jsem bolševik a přitom ti rudí kluci mne v roce 1972 nechtěli vzít ani na sš,neb v roce 1968 poslal otes příznivce debilního Dubčeka do *,slibovali mu za to šibenici,pak mu hoši od Husáka nabízeli za to posty,on je poslal tamtéž a já málem neměl ani maturitu.Na strojní fak.jsem se dostal ani ne skrz průněr pod 1,5,ale že děkanem byl pan Prof.Žižka,který nás "odpad" a "nespolehlivé" tam prostě vzal.Taky byl šéfem katedry spalovacích motorů a mot.vozidel.Bezva borec. Ale to jen naokraj.Dokonce jsme panu Doc.Indrovi pomáhali jako študenti na vývoji vysmívaného TDI,resp.práce na rotač.čerpadele...
Nevidím důvod,proč by Fiat nemohl být zase No.1.Abysme se nedivili.
Každá konkurence je konkurence a občas to jsou sinusoidy,co tak tuším :-!
Ale já žádný problémy se světlama nemám, nevím co tady plácáš. Např. v Německu nejsou schopni vyrobit potenciometr, kterej snímá polohu plynovýho pedálu. Nebo mi chceš říct, že si u Bosche objednávají věci, kde mají v zadávacích podmínkách životnost tři roky ? Životnost, ne záruku
Kvalitu auta nikoliv... protože ta je dnes už v dané třídě u srovnávaným aut velmi vyrovnaná. Podle čísel hodnotíme oblíbenost.
Nechápu, jak to myslíš... To, když tu VW bude mít jednoho dealera a Fiat 50 bude znamenat, že VW je automaticky nejlepší, protože prodá na hlavu dealera nejvíc aut? To jsou nějaké vojenské počty ne? 😄 P.S. Rozhodující je, kolik která značka, která tu tedy má své zastoupení prodá celkem v dané třídě vozů... aby nás tu někdo nepoučil, že potom je Aston méně oblíbený než Logan 😄 Takže tohle je jasné. Fiat tu prodal v loňském roce cca pod třetinu toho co VW (v nižší střední).
v tom se právě pletesš...golf mi je úplně jedno, stejně jako bravo 😉 mám jiné favority...jde mi jen o objektivnost, golf toho skutečně nenabízí omnoho víc než ostatní konkurence, navíc fiat je přece jen levnější, proto snad ani nemůže být lepší..P.S Fiatů si kupuje pořád dost lidí, takže na tom nebude tak špatně..
asi jo...ale rozhodně to je konkurence pro zavedené šlágry nižší střední. Uvidíme, počkáme si na evropská prodejní čísla. Ale...ruku na srdce...opravdu automobiloví fandové jako my hodnotí kvalitu auta podle prodejních čísel? 😉
Konečně něco, Enzo, co nezní jako plačky naší Kačky, a na co se dá reagovat. Nevšiml jsem si, že by tu někdo kritizoval motorizaci... Nesouhlasím s tebou v hodnocení Stila v době jeho představení. To nebylo rozporuplné auto, to byl velmi povedený model (3dv) který dojel na vysokou nákladovou cenu. Nesouhlasím s tebou ani v tom, že 5dv je pohledné auto. To je zoufalost Fiatu v nevyšší možné míře. O kombu misím napsat to samé. K těm akciím 😄 Já nemám nic proti akciím Fiatu... jen jsem spadl smíchy že židle, když tu Wolff rozehrál akci svého nákupu akcií Fiatu... to bylo fakt až dojemné >😁 Ty očekávané prodeje - mám obavu, Enzo, že v tomhle modelu nemůže Bravo nikam od Stila odskočit... proto píši tu možnou (počítám kladnou) odchylku na 15%... Ano, souhlasím, že bez akcentu na náklady by VW měl s G6 problémy. Ale jestli čteš tisk, a vnímáš ten tah, VW na tom velmi intenzivně pracuje. On to není ani tak problém vůči jinejm evropskejm hráčům ale zejména vůči TTT a spol. P.S. Tolik důvěry, jako v tvé poslední větě... no tos mě tedy odzbrojil 😄 😉 Hele, já tvrdím, že Bravo neohrozí ani Focus ani G6... když prohraju, napíšu někam na diskuzi za 2 roky báseň. Bude se jmenovat - FIATNÍ ENZŮV BRAVOZÁZRAK Souhlas? 😄 :yes:
Je to logické, ale jaksi to nechápeš! Evropská čisla můžeš srovnat zase s jiným kontimentem třeba s Asii? Pokud si chceš udelat obrázek o úspěšnosti auta, tak si vyberem Česko. Fiat a VW není domácí značka. A podělíme počet prodaných aut počtem dealeru. To je mnohem přesnější, jak si dané auta stojí.
Dřív měli tvoje příspěvky nějakej smysl a rád sem je i čet ale poslední dobou si fakt trapnej,a neuvědomuješ si že se ti tu všichni smějou - ale já to beru máš svůj svět tak si ho ži dál 😉. Jinak co se týká Golfa - design : hlavně nikoho neurazit, nenadchnout, prostě taková šedivá myš. Bravo je příjemné osvěžení od usedlejch shitůvek VW. :no:
Ne zlobí, ale nepsal bych mu o zvracejícím smajlíkovi, to je přece myšlénka nehodná tvého intelektu, Alessio. Ostatně nezvrací ani celá "fiatklika". Ta zuří, soptí, nezvládá, ok... chtěli by mít Fiat kde není. Tohle jim prostě musíme promíjet... Občas to, jak Wolff tak jeho nohsledi přepálili (zejména pokud se snažli mě charakterizoat cizími slovy 😄 ale tohle já nepovažuji za argumentační projevy důstojnejch soků...
Jestli máš problém, stydlíne, počkej pár let, budeš plnoletej a možná, že cestou koupíš i ten rozum.
To mě těší. GP je segment malé vozy... pozor na to. Stilo, Alessio, když vyjelo vypadalo ještě lépe. To myslím vážně (v kontextu k dobové konkurenci). Udělěj si svůj odhad (nepiš ho sem, aby to s Wolffem neseklo) kolik se jich prodá zde a kolik v Evropě. IT píše, že Stilo není ani mezi nejprodávanějšími 10. Což tedy je zoufalé. Jak daleko myslíš, že se Bravo může utrnout. Plusminus 15%...
není nic horšího než mooc chytrej malej čecháček s příliš malým rozhledem..ale buď úplně v pohodě,je vás hodně..
jistá intelektuální skupina = kdo? neboj se a jmenuj...popravdě ti odpovím, zda jsou to lidé hodní kopírování 😉 PS: kdo se na Wolffa zlobí?
No nemuzu si pomoct, je to tu narvany. Jsem zvedavej na to krasny Bravo. Pro me krasny, cekal jsem ho o spetku horsi, to byla asi mirna dohra z rozporuplnyho modelu Stilo. Stilo ve 3D je k nakousnuti, v 5 neurazi (aspon me) ale ani moc nenadchne. V provedeni Wagon je to sympaticky podcenovany auto, me se libi. Tohle Bravo je takovej odskok jako bylo asi Bravo I od Tipa. Myslim tim tedka desing. O ten tu jde protoze si nic jinyho dovolit z par fotek posuzovat nemuzem. I kdyz jsou zde borci ktery uz vidi zpracovani palubky na seredny urovni a sypajici se techniku. :-! Kdyz se kouknes na motory jsou velice konkurenceschopny. Fiat motory umel a umi, kdo rika opak asi zaspal dobu. JTDcka bere GM. V australii maji svou motorarnu a berou je i jiny vyrobci, ovsem o tom se moc nevi. S turbobenzinem maji zkusenosti at uz 1,3 z Una nebo 1,4 z Punta, 2,0 z coupe. Rozhodujici o uspechu bude samozrejmne cena. To je zakladni kamen, vybava k tomu. Nejmenovany stamgasta, o kterym se nesmi napsat pod bravem ani carka jinak jste se spatne projevili tu tvrdi ze je uz vlastne rozhodnuto o jeho uspechu, velka slova maleho muzicka, Kde se teda bere uspech GP, kdyby byl odvozenej od Punta II asi by tahle chaba teorie neplatila. To by se potom Croma neprodavala vubec, nebo si snad myslite ze se po cca. 10 letech nekdo dokaze vzpomenout na tu odlisnou Cromu I? Blbost. Neco k tomu vysmechu akcii. Pred nedavnem doslo k vysvyhnuti hodnoty akcii Fiatu o 10% z niceho nic. Jinak v dlouhodobym prubehu jdou stale nahoru. Coz je celkem logicky vzhledem k prubehu financniho uzdravovani koncernu. Pak tu mame Volvo C30 ceny uz jsou, ale ovsemze ne tady na serveru ale jinde [odkaz]
No a posledni poznamka k jistote prodeju G VI. V podstate bude uvedenej driv nez bylo planovano, a tim se nachazi v podobny situaci jako Bravo, jsem zvedavej co vykouzli soudruzi v nemecku, hlavne v tom smeru jako je usetreni pracovni sily a zrychleni vyrobniho casu na jeden automobil. Tzn, zjednoduseni nekterych dilu, zmenseni poctu sroubovanych spoju, atd. No nebudu se poustet do spekulaci, stejne by tu mel zas jen jeden, pravdu a hadejte kdo...
No a posledni poznamka k jistote prodeju G VI. V podstate bude uvedenej driv nez bylo planovano, a tim se nachazi v podobny situaci jako Bravo, jsem zvedavej co vykouzli soudruzi v nemecku, hlavne v tom smeru jako je usetreni pracovni sily a zrychleni vyrobniho casu na jeden automobil. Tzn, zjednoduseni nekterych dilu, zmenseni poctu sroubovanych spoju, atd. No nebudu se poustet do spekulaci, stejne by tu mel zas jen jeden, pravdu a hadejte kdo...
Evropa je evropa. před rokem jsem byl v moskvě,mám představu čím se v rusku jezdí...řekněme, že RR tam bylo hodně...ale ještě víc tam bylo jaksi...horších aut. A to moskva ještě nebude reprezentativní vzorek 😉 PS: mě inspiruje světový trh...ať si ve španělsku třeba jezdí na býcích, já se koukám pěkně všude - možná mi to máš za zlé. Měj. Nemyslím si ale, že by to byla nějaká nectnost....spíš naopak. jsme jiná generace,možná to taky hraje roli... 😉
Marka čtu a nikdy nenapsal, že by volvo bylo prémiový segment. Nikdy. Takže nerozumím tomu tvému tónu. Dál. Prodejní čísla...pakliže si myslíš, že kvalitu auta vystihují prodejní čísla,tak mi to napiš,nebudu na tebe reagovat pro změnu já. nebo je snad Logan kvalitnější než golf? He? Asi ne,viď. Šmejd se nestane šlágrem,ale marketing a kupní síla udělají hodně...nebo myslíš, že lidé kupují nižší střední protože se jim nic ve vyšší střední nelíbí? 😄 😉 . Dál. Brava vypadá dobře. Dokonce dost dobře...v tomhle zatím nad konkurenty vítězí (počkejme na další generace konkurentů). Dál. Jel jsi někdy novým fiatem? seděl jsi v GP? Historii znám jen z časopisů, opravdu si nepamatuji dobu před 30 lety. Možná že fiat měl své problémy, ale v GP se mi líbilo...ne víc než ve focusu nebo A3,ale ne o moc míň.
PS: zkus odložit ten zlý tón, já se s tebou nehádám a ani nechci
PS: zkus odložit ten zlý tón, já se s tebou nehádám a ani nechci
Proč se tu Ozzy vždy tak čílíš, když tu někdo velebí VW, které Ty (jak mi připadá) z principu nesnášíš? Prvotní jak prodat výrobek je skvělá reklama a propracovaný marketing. Ať to Fiat nebo jiní zkusí (Hyundai už v tom jede - viz MS ve fotbale). Proč si myslíš, že se u nás nejvíce kupují "jogurty" od Danone, prací prášky Procter and Gamble či Henkel, čokolády Orion či Milka (Kraft Foods) atd??? Jednoduchá odpověď - dokonalá reklamní masáž! Pokud pošleš stádo do obchoďáku, kde je v regále na výběr 50 jogurtů, který si dotyčné stádo vybere? Ten který je buď v nesmyslné cenové akci nebo ho už zná. A jelikož funguje podvědomí, tak ani neví proč, ale prakticky si vždy vybere Danone, i když tento výrobek nemá s jogurtem nic společného - pouze nápis na kelímku... >😒]
Asi nevíš, na čem jezdí v Rusku 😄 Přesto... bavíme se o Evropské unii + rozvinuté evropské státy mimo EU. Tenhle trh mě inspiruje víc, než trh Ruska.
Buď k Wolffovi a koneckonců i k OZZYMU velkorysý, já bych to nenazýval zvracením, ale jen tupou touhou přesvědčit své okolí o nemožném. Ostatně zoufalství je to, že o BRAVU tu píše (vcelku dobře) tábor mimo Fiat. Fiaťáci tu většinou píšou o GTIm 😄 P.S. Ten termín o zvracejícím smajlíku jsi převzal od jisté intelektuální skupiny přispěvatelů. Uvaž zda máš zapotřebí přejímat do svého slovníku primitivnosti tohoto kalibru. Můžem se na Wolffa zlobit, ale nebuďme na něho sprostí, Alessio.
Vše, co jsi napsal, napsal jsi špatně. Tak k tvému podivu, kde beru jistotu, že Bravo nemůže mít na FOCUS x GOLF. Jak by mohlo? Nebo ty snad pamatuješ na dobu 30 let napzátek, kdy tomu tak bylo? Nebylo. A je jedno, jestli tomu u Fordu říkali Escort nebo Focus či u Faiatu Ritmo. Ty se na to díváš klukovskejma očima. Jo, líbí se ti tvář BRAVA... ale tohle neurčí, kde BRAVO bude. To určí (a určuje) trh. Uvědom si, že to, kde je už ví celá motoristická Evropa. Je tam, kde je FIAT. Ostatně trh k velmi povedenému (proti BRAVU) ve své době zásadně novátorskému, zaujal postoj... Asi ho znáš. Pro jaké lidi? Předpokládám, že auta kupují především dospělí lídé. A ti si velmi rozmyslí, zda investovat do modelu, jehož předchúdce dokázal, co dokázal... C30, že nepatří v nižší střední do premiového segmentu? A kam bys ho řadil ty? Do lowendu? C30 je klenotem Volva a je to první model, který vyjíždí na regulerní platformě a v rozměrech pro danou třídu. Pokud čteš pozorně Marka, již ti vysvětlil definici premiového segmentu a jistou exkluzivnost VOLVA co se týče velikosti jeho aut. Můžeš diskutovat o tom, zda S60 (pro svůj rozvor) dokonale zapadá do třídy střední či vyšší střední, ale nemůžeš neřadit k premiovému segmentu C30 v nižší střední třídě. Teď mě napadlo, že ty snad koketuješ s myšlénkou, že by jako C30 mohlo konkurovat Bravu? Pokud je to tak, napiš mi to, a já už na tebe nebudu reagovat. To by byla ztráta času.
nevím, kde bereš tu jistotu, že Bravo nemůže mít na focus nebo golf. Každopádně asi bude pro čtyři(pět?!) dospělé lidi (ne jako BMW1) a designově na míle vzdálená golfu. Více se dočteme v testech. osobně bych s tím velebením a zařazováním C30 do prémiového segmentu počkal, ještě všichni hádáme.
FSI mame v octavii 4x4 sračkovější motor abys pohledal, naštěstí se skopčáci chytli za frňáky a přestali to ve verzi bez turba dělat. Budiž jim to ke cti. Žere to přes 10 i když jezdíš jak s hnojem a že by to mělo nějaký výkon - dost by mně zajímalo kde je schovaných těch 150 koní 😄 Každá italská 1.8 to roztrhá na kusy.
To je jistě logické... vedle toho existují evropská souhrnná čísla, která sem vnesl kolega IT. No a ta čísla velmi věrně vypovídají o tom, kdo jak si globálně stojí... Fiat se STILEM není ani v první desítce... což tedy na to, že jde o FIAT je zoufalé.
...no jasně, jak jinak, než pod diskuzí o BRAVU o GTIm >😁 To je opravdu zoufalé...Dokonce už mě proší, abych nepřispíval... Sakra kupte už Wolffovi někdo GTIčko aspoň od Buraga, at si má co vzít na noc do postele na uklidněnou. Takže znovu - Stilo, tedy předchůdce BRAVA, se prodávalo tak jak se prodávalo. A přesně tak... s lehkou procentní odchylkou se bude prodávat i BRAVO. To znamená, že mezi prodávanými, jak zjistil kolega IT v Evropě nedosáhne ani na prvních deset. Nechápu, co na tom tak vadí fiaťákům. To přece není žádná novinka. Ani na Focus sni na Golf samozřejmě BRAVO nemůže mít. To přece není ani ambice BRAVA. BRAVO se bude v Evropě utkávat s Korejskou produkcí, tedy zjména s Ceed´. A to je, resp. bude konkurence pro BRAVO. Nad tím je vyšší evropská mainstreamová liga - Astra, C4, 307, a nad tím je extraliga - FOCUS, GOLF a jak tu nahoře zmiňuje kolega IT, s odkazem na počty prodejů i aktuální jednička Evropy - MEGANE (před tím je nutno opravdu smeknout, protože se již nějaký čas vyrábí). Jen naivista typu Wolffa či OZZYHO tu může rozvíjet teorie, že se Evropa třese na BRAVO. Nikdo se netřese. Trh je dokonale vykrytý jinými produkty, vedle toho útočí odspodu Korea a shora premiovej segment - BMW1, A3, C30, A. P.S. Tak jako ty nejsi schopen vyskočit výš, než vyskakuješ, nemůže ani BRAVO přeskočit svůj stín, kterým jest tedy stín jeho předchůdce. Je superliga v tomhle lidovém segmentu a jsou ti, co hrají v evropském kontextu druhé housle. Fiat... tou superligou dnes rozhodně není. A retrobravoblinkry mu tu superligu nezajistí. Jedině možná tak Wolff, kterej píše, že uvažuje o nákupu akcií Fiatu >😒] >😒] Tuhle zprávu osobně považuji na této diskuzi za zprávu tisíciletí >😒] >😒]
Golfem V jezdím týdně asi 3000 km. V dané kategorii jsou mnohem lepší auta. Není ani hezký, ani nemá solidní motor, kvalita standartní (po 60000 km výměna převodovky), interiér je odporný a sedadla sou skoro stejně pohodlná jak v KAROSE, podvozek a řízení tupé a nečitelné (o smyku se dozvíte až když ho máte). Ale abych jenom nenadával tak má solidní spotřebu a je VELMI robustní (souvisí s tupostí podvozku) karoserie je megatuhá a výbava je taky solidní. Ale v dané kategorii a za dané prachy bych určitě volil alfu 147. Pokud to Bravo bude i s 1.8T jako 149 tak to možná koupím manželce (pokud nekoupím rovnou 149).
takze ty proste image neberes...tvuj problem.
a co beres? design?? neni to stejny pokrytectvi?? neni ta funkce auta nakonec o tom, ze te nekam doveze?? co treba logan?? je levnejsi a sluzbu udela stejnou. proc platit o tolik vic za fiat?? kde je ta hranice?? faktem je, ze pro kadyho je ta hranice nekde jinde a zalezi to zejmena na jeho zdrojich. pokud mas miliony, kafe za 4 libry si das radsi nez za 2, byt tam bude jen setinovej rozdil.ale ty dole to nepochopi... protoze maj problem zaplnovat patra dole, zatimco pro ty nahore jde jen o cisla na konte...
a co beres? design?? neni to stejny pokrytectvi?? neni ta funkce auta nakonec o tom, ze te nekam doveze?? co treba logan?? je levnejsi a sluzbu udela stejnou. proc platit o tolik vic za fiat?? kde je ta hranice?? faktem je, ze pro kadyho je ta hranice nekde jinde a zalezi to zejmena na jeho zdrojich. pokud mas miliony, kafe za 4 libry si das radsi nez za 2, byt tam bude jen setinovej rozdil.ale ty dole to nepochopi... protoze maj problem zaplnovat patra dole, zatimco pro ty nahore jde jen o cisla na konte...
Jo, jenomze pak se tady mozna bavime o kvalite a ne o image. Ja si koupim klidne chlebe Tesco, kdyz mi chutove prijde lepsi nez chleba zabalenej v papiru za pet liber. A k ty ostude...koho je to ostuda, tvoje, proto, ze nakupujes tesco veci, nebo tech pritroublejch lidi, zmasirovanejch tak, ze dokazou jednoho zaskatulkovat a odsoudit podle toho co ma v kosiku a cim jezdi....asi mas pravdu v tom, ze lidi dole maji problem pochopit ty nahore, jejichz 'aspiracni hladina' se transformovala v salek kavy starbucks za $4. To jim skutecne dela problemy....netvrdim, ze je auto jako auto, stejne tak jsem netvrdil ze je chleba jako chleba, ale odmitam, ze se kazdy clovek (maslow nemaslow) ridi pri nakupu imagem produktu (to si myslim je sen kazdeho marketingoveho e😜erta😉....a abych to nejak zabalil a dal priklad ze zivota, tak pouziji ten svuj. Ja sem byl jednu dobu celkem vysoko na kopci, projel jsem pulku zemekoule, koupit si muzu v podstate co chci. Problem je v tom, ze na tom kopci zjistis, ze je nekonecnej, porad se trmacis nahoru, a uz kdyz si myslis, ze ses na vrcholu, tak to te jen sali zrak...takze proste permanentni nespokojenost a touha mit vic a vic. Jo, ja tam byl, pekne me to vycuclo, tak sem se nastval a sel sem zase dolu, je to o mnoho 'pohodlnejsi' zivot, pac nezijes pro nejaky hlupaky, kterey te hodnoti podle tesco chleba, ale zijes pro sebe :yes:
P.s. Asi si zatukas na celo, ale i presto, ze si musu koupit napr. Mercedesa, jehoz model E320 naprosto bastim, tak si radeji koupim Punto, nebo lepe Civic (Hondu z duvodo setrnosti k zivotnimu prostredi😉
P.s. Asi si zatukas na celo, ale i presto, ze si musu koupit napr. Mercedesa, jehoz model E320 naprosto bastim, tak si radeji koupim Punto, nebo lepe Civic (Hondu z duvodo setrnosti k zivotnimu prostredi😉
Mne este viac, uz sa tesim ako za par hodiniek do nej sadnem a odkruzim par kilometrov 😁. Ma sice svoje muchy ako kazde auto, ale nic podstatne. A velmi, velmi sa mi paci dizajn budikov 😁
www.mazda3.cz
www.mazda3.cz
opět znovu.
Co, nebo kdo je GTI? není to to průměrné auto? Řekl bych že ano...
GTI, dyť ty si neustále kálíš do vlastního hnízda... Proč, když tam máš Clio, nemáš tam Punto, kterých se prodalo víc než Meganů a Focusů a Golfů a je tedy na prvním místě v prodeji EU? Mimoto, všiml sis na kolikátém místě je Golf, model, který dlouhou dobu byl skutečně na místě prvním, což už nějakých 5 let neplatí?
A za další, proč porovnáváš neustále Stilo, kterých se opravdu moc neprodávalo, když i na italském trhu se prodalo víc Golfů, nebo Ideí a nebo Lancií Ypsilon? Buď si fakt hloupý a nebo tě už za tu demagogii někdo platí. Ptám se tě proč? Opět upozorňuji...já v podobném duchu nepřispívám pod diskuzi nä téma VW. Dokonce se s tebou ani nehádám o tom, že dnes má VW lepší pozici. Dokonce chápu i tvé pohnutky a dokonce chápu, že se jedná třeba i o tvoje názory byť poněkud zvláštní a myslím si že už dávno překročivší dobrý vkus diskuze. Stilo se neprodávalo ne proto, že yb to byl Fiat, ne proto, že by bylo poruchovější než Golf, ne proto, že yb mělo vady... Stilo se neprodávalo proto, že přišlo v blbou dobu (v době kdy bylo Fiatu nejhůř), a že se až příliš podobalo Golfu, což zastánci a příznivci značky neodpouštějí. Jiné důvody za tím nehledej. A už sem prosím nepřispívej, mám pocit, že se snažíš vybřednout z bahna... To se ti za a) nepovede a za b) si to děláš ještě horší. A poslední poznámka. ZDejší trh opravdu neber jako etalon, ten je tak pokřivený, jako žádný jiný... Viz prodeje GP, které nemá na trhu konkurenci a přesto jeho prodeje nejsou Bůh ví jak geniální.
A pokud yb si už konečně chtěl dělat něco s tou tvojí neznalostí, pak specielně pro tebe dávám nějké odkazy...www.vdik.de
www.anfia.it
www.acea.be
Co, nebo kdo je GTI? není to to průměrné auto? Řekl bych že ano...
GTI, dyť ty si neustále kálíš do vlastního hnízda... Proč, když tam máš Clio, nemáš tam Punto, kterých se prodalo víc než Meganů a Focusů a Golfů a je tedy na prvním místě v prodeji EU? Mimoto, všiml sis na kolikátém místě je Golf, model, který dlouhou dobu byl skutečně na místě prvním, což už nějakých 5 let neplatí?
A za další, proč porovnáváš neustále Stilo, kterých se opravdu moc neprodávalo, když i na italském trhu se prodalo víc Golfů, nebo Ideí a nebo Lancií Ypsilon? Buď si fakt hloupý a nebo tě už za tu demagogii někdo platí. Ptám se tě proč? Opět upozorňuji...já v podobném duchu nepřispívám pod diskuzi nä téma VW. Dokonce se s tebou ani nehádám o tom, že dnes má VW lepší pozici. Dokonce chápu i tvé pohnutky a dokonce chápu, že se jedná třeba i o tvoje názory byť poněkud zvláštní a myslím si že už dávno překročivší dobrý vkus diskuze. Stilo se neprodávalo ne proto, že yb to byl Fiat, ne proto, že by bylo poruchovější než Golf, ne proto, že yb mělo vady... Stilo se neprodávalo proto, že přišlo v blbou dobu (v době kdy bylo Fiatu nejhůř), a že se až příliš podobalo Golfu, což zastánci a příznivci značky neodpouštějí. Jiné důvody za tím nehledej. A už sem prosím nepřispívej, mám pocit, že se snažíš vybřednout z bahna... To se ti za a) nepovede a za b) si to děláš ještě horší. A poslední poznámka. ZDejší trh opravdu neber jako etalon, ten je tak pokřivený, jako žádný jiný... Viz prodeje GP, které nemá na trhu konkurenci a přesto jeho prodeje nejsou Bůh ví jak geniální.
A pokud yb si už konečně chtěl dělat něco s tou tvojí neznalostí, pak specielně pro tebe dávám nějké odkazy...www.vdik.de
www.anfia.it
www.acea.be
Jedno je jasné...nový fiat na to má. Super. Konkurence je věc vítaná a žádoucí...navíc, fiátek má pěkný kukuč :yes: .
PS: když se tak dívám na určité pasáže diskuze...chtělo by to už ten zvarecící smajlík ;-\
PS: když se tak dívám na určité pasáže diskuze...chtělo by to už ten zvarecící smajlík ;-\
Jak jsem psal výše!
Prodejní řebříček v Evropě závisí na počtu obyvatel země ze které auto pochází! Německo je největší a je jasné že Němci kupují německé auta nejvíc což se projeví v celé Evropě. Ve Francii logicky vedou taky domácí značky a u nás "překvapivě" taky Škodovka.
Prodejní řebříček v Evropě závisí na počtu obyvatel země ze které auto pochází! Německo je největší a je jasné že Němci kupují německé auta nejvíc což se projeví v celé Evropě. Ve Francii logicky vedou taky domácí značky a u nás "překvapivě" taky Škodovka.
co to kecas?? kazdej dostane co si zaplati, cco odpovida jeho normam a projde jeho vstupni a vystupni kontrolou... co ty svetla treba?? fiat s nima mma problem od dob una... a je to tak porad... matnou s vekem a cernaj... chtej usetrit? nakoupej smejd.... tak sem netahej nemce, je pouze fiatovo rozhodnuti, co nakoupi a za jaky penize... 😉
O1 po faceliftu je jiz nekde jinde. kvalitni materialy a funkcni interier. a radio se da poslouchat, narozdil od toho co je ve fiatu 😊
v UK ma i chleba ruzny znacky, vis proc?? a vis jaka je tady ostuda jet k pokladne s vozikem plnym tesco vyrobku?? z toho, co pises je jasny, ze maslow ti zustal utajen... jasne, ze to nejdulezitejsi je dole, ale kdyz to dole mas bezpecne pokryty, posunes se na vyssi aspiracni hladinu, kamo. a lidi, kteri jsou tam dole, nikdy nedokazou pochopit, co se tam nahore deje... (tim nechci nikoho urazit, ale je jasny, ze kdyz ma nekdo nouzi o chleba, asi tezko doceni rozdil mezi fiatem a audi. auto jako auto, chleba jako chleba. 😉
ten test jsem necet, ale vsichni tvrdite, ze 156 byla jeste lepsi... tak nechapu, proc jsou jeji okruhovy casy tak mizerny?? >😁
Přitom jestli tu měl někdo ze "západu" po revoluci nejlepší postavení, pak to byl Fiat... těžce to projel. Jo... nemůže se utrhnout... to by musel vyjet s přelomovým designem.
Jo vím, že to je za rok 2005, to byl Golf na 3. místě, za Loganem a Megánem, Stilo až na 11. místě, doplnil jsem to o rok 2006 😉 Pro 2007 bych Bravo taky tipoval rozmezí 600 - 700ks, pravda je, že Fiat u nás nemá na růžích ustláno, ale zas může težit s nové Generace, designu - musí ale přesvědčit že má i tu kvalitu.... 😄
Já nahoře záměrně vybral rok 2005, aby bylo Stilo ještě v prodejním proudu... když letos se již očekávalo představení Brava... Stilo... to je smutné číslo... je to další propad, ale rohle jde víceméně již na vrub jeho stáří. Můj tip je - BRAVO v Česku 600.
Upřesňuji - nahoře kolega IT :yes: zjistil některá čísla v Evropě za první půlrok: cituji - "15 EU+Norsko+Island prodalo: 1)Mégane2= 248.176 ks, 2)Focus 238.004 ks 3)Golf 209.311 ks 4) Clio s 204.532, 5)Astra s 179.010" :yes: Nemá někdo čísla Stila?
Když už jsme u těch statistik - zdroj SDA za ČR 1-9/2006: 1290 Logan, 1271 Golf, 1166 Megane, 1051 C4, 1043 Focus... Stilo je až 13. s 295 ks... Bravo má co dělat, ale přeji mu aby bylo výrazně lepší než Stilo... 😉
Kam řadí SDA Octavii je mi jedno... Octavia je segment nižší střední, přesně, jako Megane sedan, Focus sedan či Corolla sedan... Dnes mimo Focusu ti nikdo nemůže nabídnout tak kvalitní vůz, jakým je Golf. To není o tom, co si tu kdo myslí. Tak to prostě je. Focus a Golf kralují třídě nižší střední. Koneckonců, Bravo přece nemůže aspirovat na to, být králem třídy. Utká se v Evropě s Cee d´. Bude to střet mezi pošramocenou pověstí Fiatu a tvrdě na branku táhnoucím Cee d´, resp. celou Koreou.
Za rok se prodalo v Česku (bez N1) - 577 STIL, 1561 FOCUSŮ, 1937 GOLFŮ. Tedy Fiat tu prodává v rozhodujícím segmentu méně, než jednu třetinu toho, co zde udělá na prodejích GOLF. Odhaduji, že počty Brava lehce povyskočí (nový model) takže bych to viděl někde kolem 600 ročně... Jeho postavení k VW tedy je třetinové. Fiat má před sebou velmi příkrý svah. Nezná někdo počty vztahující se na tato auta v celoevropském kontextu?
Asi pred půl rokem sem četl rozhovor s nějakým kápem (jméno si bohužel nevzpomenu) od Fiatu kde říkal že Stilo čeká nástupce (teď už víme, že je to Bravo) a tam říkal že nástupce bude tak dynamcký, že nebudou potřebovat 3dveřovou variantu....Vzpomínam že to přímo nějak tak řekl...Což pokud bude pravda a doopravdy to nehodlají udělat, tak me celkem zklamou, protože mám rád 3dv auta a právě Bravičko se mi libilo,měl sem 1.6 (2000), ted sou to jiný ital. auta ve 3dv po kterych pokukuji... :-!
Jinak se mi zda ze toto bravo trochu zezadu pripomina to stary.... 😄
Jinak se mi zda ze toto bravo trochu zezadu pripomina to stary.... 😄
Myslím, že je zbytečné se s tebou dohadovat, co je lepší, každý na to má svůj názor a ty to nezměníš... Nedokážeš asi pochopit, že kažný člověk se na to dívá trošku jinak. Nikdo nespochybňuje to, že Golf je dobré auto, ale jsou tu i lepší, co dokáží nabídnout víc než ti nabídne G5 a k tomu v 90% za lepší peníze. Na G6 se neodvolávej, zatím neni (ikdyž na "spy" fotkách vypadá výborně), takže srovnání může být pouze s G5. V 90tých letech G3 neměl konkurenci, s tím souhlasím, byl o třídu jinde, ikdyž Escort byl taky dobrej (oba jsem měl). O2 je i podle SDA zařazena do střední třídy, takže se s ní G5 (nižší střední)srovnávat nedá, v tom si měl pravdu... >😁
No, GTI, jak uz nekdo zminil, neokecas to. Nekdy mi prijde, ze se nesnazis byt objektivni, ale snazis byt neobjektivni. Nejdriv jsi to zkusil s retroblinkrem (zadni lampy jsou myslenkou podobny tem v GV - nebyl jsem sam, kdo si toho vsiml), to se nechytlo, proc taky, ikdyby to byla pravda, co by na retroblinkru melo byt spatnyho? Nebo vubec jakykoliv casti auta, ktera by pouzivala, resp. dale rozvijela drivejsi reseni daneho detailu? Pak 22 palcova kola - to jsi ujel hodne, netreba vice komentovat. Kycovita zad? Termin kyc je u hodnoceni designu aut jeste subjektivnejsi kategori, nez jakakoliv jina, radeji bych se ji vystrihal. Apropo - stejne tak, jako se tobe zda kycovity zadek Brava, mne se zdaji velke chromovane plochy na masce soucasneho Passata (a to mam VW celkem rad). Nebo az prilis chromu (na muj vkus) na Astre. Ale nikomu to nevnucuju. No a posledni pokus ukazat na absenci prime kontinuity - slaby argument. Fiat, at uz s dlouhodobou povesti jakoukoliv, neni znacka, co prave vylezla z pralesa JV Asie...
humle, srovnání 159 bylo samozřejmě komplexní, jízdní testy sestávaly asi z 6 různých discipín, ve všech kromě jedné byla159 neé
>😒] jo, co čekáš... pod článkem o Bravu... OZZY píše o GTIm... Příznačné. Velmi osvěžující příval blábolů, na které tedy krátce zareaguji. Takže ten, kdo cení kvalitu německé produkce je podle OZZYHO zaprodanec a šovinista >😁 a ten kdo cení krásy Fiatu, je ten pravý odborník, znalec. No, naštěstí o tom, co je krásné a dobré nerozhoduje OZZY pod skotskejma střikama, nýbrž konzument. Ano... v mainstreamu (předpokládám, že OZZYMU jde teď o tento segment) jde jen a než o prodeje. Nevím sice co s prodeji aut má společného Vondráčková a smoking z vientmaské tržnice, ale to nám OZZY určitě vysvětlí. Takže v tomhle meinstreamu jde opravdu jen o počty prodejů. Tohle totiž není segment diamantovejch kovbojů, tohle je segment pro střední vrstvy, segment užitku. Kdo prodá nejvíc, je nejlepší, kdo prodá nejméně, je nejhorší. A hle? Ono to funguje dokonce tak, že ten nekvalitnější a nejlepší výrobek se také nejvíce prodává. Jistě. Kupující, zejména v tomto segmentu, totiž nejsou stádem pod taktovkou OZZYHO, který by asi nejraději každému přidělil jednu Pandu do rodiny, a velmi uvážlivě ivestují... s velmi aktivním vlastním rozumem. Ten se samozřejmě odráží v počtech prodejů. Prosím vás je tu někdo, kdo by sem mohl hodit, kolik se prodalo za loňský rok v Eropě Focusů, kolik Golfů a kolik Stil? Až tato čísla budeme mít v diskuzi, pak dopřejme OZZYMU rozbor. Rozbor trhu, šovinistů, zaprodanců a slepců... kampak asi zařadí OZZY sebe... mezi vizionáře těžko, mezi znalce, vyloučeno... tak mu zbývá než tanec na přední kapotě Ferrari 599 GTB, s touhou v očích přesvědčit své okolí, že italský mainstream jsou auta z rodu Maserati... jo, asi tak, jako jsou bukvice z rodu broskví. P.S. Na závěr jedna myšlénka - OZZY napsal svůj první příspěvek k BRAVU... ale že se mu v něm věnoval důkladně >😒]
Asi takhle.
Mistra GTI mám přečteného naskrz.Kdo z vás nikoli, chápu Vaše emoční reakce. To chce klid,čtěte mezi řádky. Kousek dál od našich hranic je pánové situace zcela odlišná. Vím to, žil jsem tam. Stejně jako vím,co je v popisu mé práce a s jakou konkurencí se z 90% střetávám.Německou. To je dané polohou i historicky. Němci jsou v každém odvětví naprosto stejní. USA má postavené image na A.Snu, němci na klasickém kapitalistickém pozlátku.Bezcenný kýč jsou schopní prodat za velké peníze.
A kdo jou větší kavky než češi? Zlatí poláci, nad kterými český nacionalismus ohrnuje nos. Ostatně čský nacionalismus ohrnuje nos nad kdejakým národem.Čím to bude že.
A stejná situace je u aut.Je více než jasné, že krom pár demagogických zaprodaných kolaborujících dezinformátorských šovinistů, keří bohužel umí ovládat masy(to je však základní předmět ve škole že pánové STB,STASI apod)jsou víceméně německá auta na stejné úrovni, jako ostatní, včetně japonských a dnes už i korejských.
Golf od VW již více jak 20 let nemá co nabídnot, krom naprosto všedního designu a stndartní kvality. Nic víc, nic míň.On to ví i pan GTI, jenže jaksi nemůže ztratit svojí tvář. Navíc se vyrovnat s faktem, že se mu hroutí svět je obtížné.
Na závěr jednu úvahu. Když má pan GTI tak rád statistiky a hlavním argumentem úspěšnoti jsou prodeje. Jak asi vypdá dům či byt člověka, co si kupuje od potrarvin, přes oblečení až po spotřební zboží, tedy i auta na základě prodejnosti?
Nebo dvolenou co? Je opravdu Helenka Vondráčková nejlepší zpěvačka všech dob?
Pan GTI musí jezdit meterem,jíst bílé jogurty s bílým pečivem,je oblékán podle poslední vietnmské velmi kvalitní módy, jezdí na Lipno pod stan a v panelovém domě má na lodžii trpaslíka a na zdi skleněné koule.
Promiňte mi pánové, že Vás unavuji větami, které na první pohled až tak nesouvisí s auty. Ale jen na první pohled.
Dávám FIATU :yes:. A jestli pan GTI tvrdí, že CROMA je nepovedé auto, co se krčí v koutě. No v koutě se krčí možná jeho mysl.
Jednak proti passatu je CROMA designový skvost a druhak prodeje jsou v duchu předpokladů. :yes: G.Punto dílenským zpracováním zcela konkuruje ostatním, převyšuje opět designem. Stějně jako většina francouzských aut.VW i FORD v tomto segmentu spinkají. Dobrou noc VW, ale bacha na probuzení. Relita je tvrdá.Nezbývá, než zase někoho koupit a napsat o další mega superstar, co tkhle Golf classe +!!! >😒] >😒] >😒]
Mistra GTI mám přečteného naskrz.Kdo z vás nikoli, chápu Vaše emoční reakce. To chce klid,čtěte mezi řádky. Kousek dál od našich hranic je pánové situace zcela odlišná. Vím to, žil jsem tam. Stejně jako vím,co je v popisu mé práce a s jakou konkurencí se z 90% střetávám.Německou. To je dané polohou i historicky. Němci jsou v každém odvětví naprosto stejní. USA má postavené image na A.Snu, němci na klasickém kapitalistickém pozlátku.Bezcenný kýč jsou schopní prodat za velké peníze.
A kdo jou větší kavky než češi? Zlatí poláci, nad kterými český nacionalismus ohrnuje nos. Ostatně čský nacionalismus ohrnuje nos nad kdejakým národem.Čím to bude že.
A stejná situace je u aut.Je více než jasné, že krom pár demagogických zaprodaných kolaborujících dezinformátorských šovinistů, keří bohužel umí ovládat masy(to je však základní předmět ve škole že pánové STB,STASI apod)jsou víceméně německá auta na stejné úrovni, jako ostatní, včetně japonských a dnes už i korejských.
Golf od VW již více jak 20 let nemá co nabídnot, krom naprosto všedního designu a stndartní kvality. Nic víc, nic míň.On to ví i pan GTI, jenže jaksi nemůže ztratit svojí tvář. Navíc se vyrovnat s faktem, že se mu hroutí svět je obtížné.
Na závěr jednu úvahu. Když má pan GTI tak rád statistiky a hlavním argumentem úspěšnoti jsou prodeje. Jak asi vypdá dům či byt člověka, co si kupuje od potrarvin, přes oblečení až po spotřební zboží, tedy i auta na základě prodejnosti?
Nebo dvolenou co? Je opravdu Helenka Vondráčková nejlepší zpěvačka všech dob?
Pan GTI musí jezdit meterem,jíst bílé jogurty s bílým pečivem,je oblékán podle poslední vietnmské velmi kvalitní módy, jezdí na Lipno pod stan a v panelovém domě má na lodžii trpaslíka a na zdi skleněné koule.
Promiňte mi pánové, že Vás unavuji větami, které na první pohled až tak nesouvisí s auty. Ale jen na první pohled.
Dávám FIATU :yes:. A jestli pan GTI tvrdí, že CROMA je nepovedé auto, co se krčí v koutě. No v koutě se krčí možná jeho mysl.
Jednak proti passatu je CROMA designový skvost a druhak prodeje jsou v duchu předpokladů. :yes: G.Punto dílenským zpracováním zcela konkuruje ostatním, převyšuje opět designem. Stějně jako většina francouzských aut.VW i FORD v tomto segmentu spinkají. Dobrou noc VW, ale bacha na probuzení. Relita je tvrdá.Nezbývá, než zase někoho koupit a napsat o další mega superstar, co tkhle Golf classe +!!! >😒] >😒] >😒]
A nejde jenom o utok v Evrope, v Jizni Americe Fiat investuje miliardu dolarů pro zefektiveni vyroby, rozvoj stavajicich modelu. Slibuje si od toho upevneni pozice na trhu a zvyseni podilu z 12ti na 15% tim chce porazit Ford kterej ma potize. Dalsi cil je uvedeni znacky v Mexiku, kde doposud vubec neni. Proste italove nabrali spravnej smer, vcera byl peknej clanek na italiaspeed o S.Marchionne, doporucuju precist. :yes: :yes: :yes:
No, vyloženě špatné auto opravdu neexistuje, to je pravda...teda aspoň co se týče těch nových. A asi bych měl i souhlasit s tím, že: "že jsou německá auta všeobecně lepší než jiná je dnes už jen pověra". Je pravda, že je spoustu kvalitních výrobců, ano, ale stále ty německé jsou všeobecně zatím, zatím lepší.
Máme zde téměř jistě nového velkého hráče v segmentu C. Tím hráčem je Fiat Bravo. Můžeme s tím nesouhlasit, můžeme s tím souhlasit, můžeme ho kupovat, můžeme ho nekupovat, ale je to to jediné co s tím můžeme dělat...
P.S. útok na Británii ano... Ukaž mi německý vůz, který má v Británii svoji poštovní známku...? Nenajdeš viď... Jojo, fiat jede... Punto jede...Iveco jede...50% nárůst prodejů... Jo tomu já říkám útok...
P.S. útok na Británii ano... Ukaž mi německý vůz, který má v Británii svoji poštovní známku...? Nenajdeš viď... Jojo, fiat jede... Punto jede...Iveco jede...50% nárůst prodejů... Jo tomu já říkám útok...
donPedro :yes:
Máš chlope svatou pravdu... A to stčilo pár fotek. je to mazec a mazec ještě bude... Krásný auto... Nezbývá než dodat těším se. Moc. BRAVO Fiat
GTI :no:
Máš chlope svatou pravdu... A to stčilo pár fotek. je to mazec a mazec ještě bude... Krásný auto... Nezbývá než dodat těším se. Moc. BRAVO Fiat
GTI :no:
Nesejde na tom,co odborné kruhy a pisatelé auto.cz, ale co trh a zákazníci😒br />
za první pololetí 2006 se v původní 15 EU+Norsko+Island prodalo:Mégane2= 248.176 ks, Focus 238.004 ks a Golf 209.311 ks.Takže třetí,až třetí a takový Mégane je už docela okoukaný,když dojde na věc.Čísla,jenom čísla.Komentáře už každý dle libosti,ale fakta jsou fakta.4.je Clio s 204.532, 5.Astra s 179.010... :-!
No vidis, presne pro takovy jako ty, ktery zijou konzumem a potrebou uznani (coz je v podstate konzum na druhou), tak pro takovy jsou tady ruzny teorie a tabulky, ktery ti v podstate legalizujou tyhle touhy...ja se nahoru zasadne neskrabu, vono totiz zjistis, ze to potrebny je tam dole, u paty ty pyramidy...jak se rika, nahoru to jde lip nez dolu😉...p.s. jaky je image zitnyho chleba, to by me treba dost zajimalo😁...jeste jednou, image je soucasti kazdyho produktu tehdy, kdyz ses tim pohlcenej
A jaké že to vlně, no přece na vlně zájmu. A proč? No protože vytvořil emoční auto - tato emocíplná diskuse jest jasným toho důkazem. A to mu pánové stačilo jen pár fotek. Co až jich bude víc, a přidá se i testík redakčí a nějaké to video - to se tady potom tedy budou dít věci. Já říkám, že to co zde zatím bylo prezentováno (myslí Fiat, ne některé ty plkopindy) se mi docela dost líbí (to ale neznamená že hnedle poletím na plný knedle do šourůmu udělati objednávku). Jó holt pro "Němce" je VW, pro "Italy" zas Fiat (ty uvozovky tam jsou z důvodu toho že nemyslím jen národnost, ale i vkus a naturel třeba i Japonce či Laponce), tož se tu moc nežerte, ať nevyvoláte 3. světovou. Ináč zanlci stejně jezděj Ford Focus a chlopi s gulama Dodge Caliber. Tož tak.
GTI, ty odbornej kruhu >😁 >😁 >😁
nevím proč je pro tebe každej kdo s tebou nesouhlasí puberťák nebo z vesnice. Ty budeš asi zakomplexovanej důchodce z velkoměsta, ne ? Podle četnosti tvých příspěvků musíš mít dost pokulhávající ego, asi jako 1,4 TDI >😁 >😁 >😁
nevím proč je pro tebe každej kdo s tebou nesouhlasí puberťák nebo z vesnice. Ty budeš asi zakomplexovanej důchodce z velkoměsta, ne ? Podle četnosti tvých příspěvků musíš mít dost pokulhávající ego, asi jako 1,4 TDI >😁 >😁 >😁
Možná u vás na vsi ceníte jiný káry. V odborných kruzích i mezi běžnou motoristickou věřejností je tohle jasné, jak facka. Mrkni například zde, na testy, to by ti mohlo ukázat směr, stydlíne.
Nějak ti nedoklaplo, že já tu píši dva dny o Bravu a ti tvoji kolegové o...mně. 😄 tak je slušné jim odpědět... Pokouším se odpovídat na jejich úrovni... Někdy tak hluboko ani klesnout nedokážu...
jj, je to mazec kolik lidí se tu sejde u tohodle výtvoru...až budu psát slohovku, určtě si nato vzpomenu a na píšu to zhruba takhle 😄
Nechtel sem s tebou diskutovat, ale udelam jednu vyjimku. Kamo nechci ti radit a uz vubec ne se te nejak dotknout, ale asi by to ted chtelo trochu vychladnout a brat veci trochu s nadhledem. Myslim, ze nema cenu se tu vzrusovat kuli tomu, ze nekdo ma jiny nazor na vec nebo jiny postoj k automobilce nez ty. Dostal ses do stadia, kdy jizlive reagujes na vsechny, kteri te byt jen naznakem kritizuji za zpusob jakym diskutujes a to vcetne Giba😞 Uprimne, ja tve postoje vuci VW ani Golfu a spol nezdilim a evidentne nejsem sam. Jeste bych chtel podotknout, ze hodnotit auto jako celek podle image a prodejnosti je myslim hloupost. Ano Golf se asi bude stejne lepe prodavat nez tohle Bravo, ale porad to neznamena ze bude vseobecne lepsi. Proste obe auta ac ve stejne tride oslovi asi jinou sortu lidi. Ja spolu s hromadou lidi z tehle diskuse bych si jen pral, aby tech lidi co si koupi bravo bylo dost. Verim ze jich dost bude, ale bohuzel stejne ne asi tolik, jako tech co si koupi Golfa v tom mas recht. Takze jeste jednou. Nejde mi o to se s tebou o necem prit, nebo ti neco vnucovat. Jen bych rad, kdyby ses zkusil trochu zamyslet a byt trochu vstricnejsi i vuci subjektivnim nazorum a pranim druhych. Ale hlavne Take it Easy at se tu nemusis bavit dva dny o lidech a jejich dusich, ale o autech. Ciao
no moc bych se být tebou GTI na novýho Golfa netřepal - od Golfu I. už to jde s něma z kopce. Jestli bude VI ještě slabší než současnej, tak s ním zacvičí snad i Kia a Daewoo
GTI: ještě si zapomněl napsat, že je to jen Tvůj názor, protože plácáš úplný nesmysly "Současná generace Golfu je s Focusem nejvyspělejší auto na trhu hatchbacků..." "Golf vítězí nad Focusem vyváženými vlastnostmi" "Design G5 je design jistoty" - to je jeden hektofór za druhým
GTI - for president >😁 >😁 >😁
GTI - for president >😁 >😁 >😁
to Huml: já se na to dívám úplně jinak : Germám dodal šlendrián. Že je něco jednodušší, nemusel by to být šmejd. Ale u Germánů to asi platí 100 %
Např. když si koupíš monotelevizi, musí ti odejít dřív, než ta se zvukem stereo ? Prostě v Německu není disciplína, všechno dělají borci z Pakistánu a nějaký kecy o německé dokonalosti už mě nechávají chladným. Zlatá Čína :-!
Např. když si koupíš monotelevizi, musí ti odejít dřív, než ta se zvukem stereo ? Prostě v Německu není disciplína, všechno dělají borci z Pakistánu a nějaký kecy o německé dokonalosti už mě nechávají chladným. Zlatá Čína :-!
Malé auto, velké číslo. 506 příspěvků... no, v rámci objektivity musíme napsat, že z toho 360 příspěvků bylo o GTIm. Zajímavé... Navíc... nejvíc tu o BRAVU napsali kolegové z "tábora" mimo Fiat. Zase na druhou stranu uznejme, že o VW toho tu nejvíc napsali příznivci Fiatu 😄 To jsou věci. Ale - chápejme ty fiaťáky... vždyť oni vystrašení trhem tu tlučou do klávesnic své sci-fi touhy - předstihnout v prodejích GOLFA (jo, tu německou VW šunku), přímým útokem pokořit Anglii 😄 (Wolffe, Wolffe...) a ani si v zápalu boje neuvědomují, že když se zahledí na snímky nahoře... začne jim pozvolna napadat, jestli opravdu ten předek není nějaký moc nijaký... jestli ta vzestupná linie bočních oken není až moc karikaturou a jestli ty retroblinkry na zádi nejsou ještě snad kamufláží. Tak jim dopřejme čas... Ještě mají rok na to, aby si dělali naděje. Pak přijede GOLF, Gé Golf. Gé, jako GURU, GURU VI. A ten jednou dlouhou vlnou smete konkurenci, přičemž současně předefinuje segment. Nastane "EPOCHA G 6". Jistě, GOLF-KLASSE... Auto, které před více jak třiceti lety vytvořilo segment hatch-back, auto, které před třiceti léty vytvořilo segment hot-hatch, auto, které se vyrábí v páté generaci a vyrobilo se ho již přes 24 milióny kusů. Dojednoho se prodaly... BRAVO VW-PORSCHE :yes:
si děláš srandu Audi a image ? že dělají velký auta není image, Wartburg 353 byl taky pěkně velikej 😄 řekl bych, že jsem tam měl víc místa než v A6 >😁 >😁 >😁
Z čeho myslíš, že jsem mimo. Jak mimo? Tomuhle nerozumím. Proč na mě vlastně Wolffe pořád do kola útočíš? Začínám mít dojem, ža aspiruješ na vocasa víkendu. Nebo to mě jako vyosilo BRAVO >😒] Wolffe... rozdíl mezi námi je velký, souhlasím... v tvém zájmu nechtěj, abych ho tu vypsal. Raději ti napíši něco o těch akciích. Kup je. Doporučuju. Ostatně co může být lepšího, než být rentierem 😄 Vem něco mezi deseti až patnácti miliony a kup. Tedy myslím Euráky, to je snad jasný... A až bude valná hromada, vyřiď jim, že nějakej GTI z auto.cz jim vzkazuje, aby se nesnažili ani tě volit do představenstva (to by Fiat zkrachoval do dvou tejdnů) ale aby se nesnažili ani dohnat BRAVEM GOLFA, zato, aby vyráběli spolehlivá auta, jejichž designová stopa tu opět zůstane tak dlouho, jako kdysi v prvohorách stopa pětistovky, nebo Topolina. Ani to auto neznáš, viď.
Současná generace Golfu je s Focusem nejvyspělejší auto na trhu hatchbacků... to není můj názor, to ti řekne každej odborník. Nikdo na tuhle dvojku nemá a Golf vítězí nad Focusem vyváženými vlastnostmi. v tomhle je to prostě stále ta jednička. G3 byl v roce 92 vozem roku. Design G5 je design jistoty, Bravo je do krásna a za půl roku zhasne, jako Punto. Vizuálně nejslabší Golf (ovšem s dokonalými zadními lampami) byl G4... G5 má v segmentu vůbec nejkrásnější posaz na silnici. Někde dole je tu článek o Golfu... a jsou tam asi čtyři snimky... tak se podívej na tu "nudu" 😄 Ještě dnes kolem tebe projede G2 a užasneš, jak je to dokonalé auto (ta kompozice světel, přesahující masku)... kde jsou jeho Fiatovští konkurenti... v prachu... Ritmo... G3 GTI jel na dvoulitru. A chceš-li mermomocí srovnávat... počkej rok na G6, to bude regulerní srovnání. G6 smete tohle BRAVO jak peříčko. O co?
Už si tak mimo, že ani nezvládáš vepsat svůj nick, případně se registrovat.
Je mi tě líto...
P.S. To přirovnání k tomu řidiči v protisměru je výstižné...
P.S. 2: Rozdíl mezi mnou a GTIm mimo to, že každý máme rád něco jiného je hlavně v tom, že já necpu Fiat do každé diskuze, byť s tím nesouvisí...
On, dumaje, že VW je ikonou (bohužel není jediný a věřím, že pro některé méně duševně vyspělé jedince Golf, či passat etalonem jsou, neb neznají nic jiného) vecpává tyto do každé diskuze, byť Golf není opravdu pro nové Bravo konkurencí (bohužel je tomu jinak, než by si sám GTI a Huml a FSI přál...
P.S.3: A proč já jsem ochoten mluvit o Golfu je ze stejného, nebo podobného důvodu jako vy jste ochotní mluvit o Bravu. Já mám důvod ten, že se Golfů podává víc než Brava a já pevně věřím, že se to změní... Váš důvod je ten, že pevně doufáte v to, že se ještě nějakej rok bude prodávat víc Golfů než Brava. Kdyby tomu tak nebylo, tahle ta diskuze by nebyla nejrozsáhljší za poslední rok.
Děkuji pěkně.
Jinak prodeje Fiatu by mě mohly být ukradené (sic silně uvažuji o nákupu akcií),ale skutečností je to, že už bych byl konečně rád, kdyby po našich silnicích začalo jezdit víc hezkých a bezpečných aut a VW konečně skončil tam, kde skončil jeho duševní otec...nacionální socialismus. - Doufám, že škodovka a Seat tento pád přežije.
Je mi tě líto...
P.S. To přirovnání k tomu řidiči v protisměru je výstižné...
P.S. 2: Rozdíl mezi mnou a GTIm mimo to, že každý máme rád něco jiného je hlavně v tom, že já necpu Fiat do každé diskuze, byť s tím nesouvisí...
On, dumaje, že VW je ikonou (bohužel není jediný a věřím, že pro některé méně duševně vyspělé jedince Golf, či passat etalonem jsou, neb neznají nic jiného) vecpává tyto do každé diskuze, byť Golf není opravdu pro nové Bravo konkurencí (bohužel je tomu jinak, než by si sám GTI a Huml a FSI přál...
P.S.3: A proč já jsem ochoten mluvit o Golfu je ze stejného, nebo podobného důvodu jako vy jste ochotní mluvit o Bravu. Já mám důvod ten, že se Golfů podává víc než Brava a já pevně věřím, že se to změní... Váš důvod je ten, že pevně doufáte v to, že se ještě nějakej rok bude prodávat víc Golfů než Brava. Kdyby tomu tak nebylo, tahle ta diskuze by nebyla nejrozsáhljší za poslední rok.
Děkuji pěkně.
Jinak prodeje Fiatu by mě mohly být ukradené (sic silně uvažuji o nákupu akcií),ale skutečností je to, že už bych byl konečně rád, kdyby po našich silnicích začalo jezdit víc hezkých a bezpečných aut a VW konečně skončil tam, kde skončil jeho duševní otec...nacionální socialismus. - Doufám, že škodovka a Seat tento pád přežije.
No a to tu právě jde, většina lidí to poměřuje cena/výkon, a z toho vyjde O2 vždy líp, tak proč platit za Golfa víc peněz, když ti nenabídne to co O2. Image obou značek je obdobná. Když budu chtít image+HH, přidám si a koupím Audi A3 nebo BMW 1. Nechci Golfa nijak schazovat, měl jsem G3 1,8GT a byl super. Ale současná generace nemá co nabídnout, to je můj názor. 😉 Ještě jedno hodnocení, Design G5 a Brava se nedá srovnat, G5 je nuda a šeď....
No 3 sou rozhodne lepsi jak 4 nebo 5 ;o) Pokud by mely v souctu vzdy stejnou pevnost neni duvod jich mit vic jak 3 a predevsim 3 budou nejstabilnejsi ;o) Proto treba zidle se 3 nohama na stejne kruznici je stabilnejsi jak ta sama zidle se 4 nohama na stejne kruznici.
prave proto, ze jsou to auta dost rozdilny nemuzes rict, ktery je lepsi... zalezi na preferencich hodnoticiho. dokazu si predstavit, ze bych octavii prohlasil za lepsi auto minimalne co se tyka pomeru cena/vykon, ale zase to neplati vzdy. GTI je HH, RS je rychly rodinny auto...
Na panictví, mladej, není nic primitivního... Jinak, myslíš tu provozovnu, jak se tam vedle sebe krčí Alfy, Opely a Saaby? Nevěděl jsem, že tam už prodávaj i Pandy... Díky za informaci... VW to dělá poměrně elegantněji.
JANE, napiš, co chceš... jen bych tě lehce upozornil, že tématem tu není kdo a za co mě platí, nýbrž BRAVO. FIAT, BRAVO. Kapiš?
Ale já se, Gibe, nevztekám... já se dokonale bavím... počítám, že JAN bude tvůj kámoš z pískoviště, ne? >😒] nebo fakt taky Bohnice 😉
Z technickeho teoretickeho mozna ano. Nicmene praxe je jednoznacna. Pro uchyceni jakehokoli rotujiciho predmetu a jeho zaaretovani je treba min. 3 srouby. Souvisi to taky s tim, ze zadne kolo nema 100% rovnou stycnou plochu. Proto zidle maji 4 nohy, samozrejme staci i tri, ale 4 jsou lepsi 😄
GTI - neviem preco sa tak vztekas? Ved vsetko, co JAN napisal je uplna pravda! Teda aspon pre 99% tu diskutujucich >😒] Vies, niekedy mi pripominas toho chlapika z ftipu, ako ide po dialnici v protismere a strasne sa cuduje, co za mumaci to okolo neho jazdia 8-s
Pokud nejses placenej vw a chovas se a pises jak vidim tak si u me jeste vice klesl, to uz je fakt tva omezenost.
Mimochodem mam narok na svuj nazor, jako nezdvorak se nechovam, jen jsem napsal co si myslim. kdybych byl nezdvorak napsal bych ze si ***, coz si myslim, ale nenapsal jsem to....
Mimochodem mam narok na svuj nazor, jako nezdvorak se nechovam, jen jsem napsal co si myslim. kdybych byl nezdvorak napsal bych ze si ***, coz si myslim, ale nenapsal jsem to....
Když tě tak čtu... napadá mě, že by nebylo špatné, kdyby mě ten VW platil... Co? >😁 😉 Myslím, jako dobře platil... řekněme, že bych měl za den na diskuzi... 3 tácy... Měsíčně kolem 100 tisíc. To by šlo ne? Jo, JANE... třeba to tak je... 😉 Hele, když tě tak čtu... napadá mě, jestli tě neplatí z Bohnic >😒] P.S. Velmi se uklidni. To, že miluješ Fiatky je milé, ale nemělo by to pro tebe být impulzem k tomu, aby ses tu choval jako nezdvořák. JANE.
ja chodim mladej do ALFY ROMEO u SRBY, neznam nadhernejsi!! Starost a sluzby na SKVELE UROVNI!
Do myho panictvi ti nic neni!! To je dost primitivni veta od tebe....
Do myho panictvi ti nic neni!! To je dost primitivni veta od tebe....
Mělo by ti spíše vadit, že někdo porovnává klasický Hatch-bach s klasickým lift-backem. Když už, tak by nahoře měl kolega porovnat Jettu a Octavii... Výkřik těchto typů, tomu tu sice zabránit nedokáže nikdo, ale je potřeba se umět alespoň zasmát. P.S. Obecně... bude GOLF vždy o fous lepší - je to stejné, když porovnáš jízdní vlastnosti GTIčka a OCT RS...
Chlapečku, kolik je ti let? Co to meleš za kraviny?!? Kvalita auta dle země kde se montuje??? Kvalita auta je přímo spjata s koncernovými výrobkovými normami. Ty si určuje každá automobilka sama a dodavatelé se dle nich MUSEJÍ řídit! A Garantuju ti, že koncern FIAT má platné produktové normy, podle kterých se vyrábí, staré přes 30 let!!! Co to potom je za kvalitu, když máš ve fiaťácké normě předepsané 30 let staré technické poznatky????
Nový kolega na diskuzi? Hele, je mi jedno, v kterém spolku jsi přišel o panictví, ale já opravdu nevím, kde má Fiat nějakou pěknou prodejnu... Vídám opravdu krásné stavby VW... vím kam jít pro Mercedes, Volvo, Škodu... neznám prodejnu FIAT. TY ano? A pokud, jak jí hodnotíš? a jak vůbec hodnotíš úroveň péče o zákazníky?
Ano je potreba to srovnat, uz jsem dlouho se nesetkal s clovekem ktery ma tak primitvne omezene nazory jako jsi ty. Kdyz ctu tve prispevky tak mam pocit ze jsi placenej vw a sedis nekde v koutku servisu vw. Hrajes si na e😜erta pres auta a automobilky, asi bych ti par veci veril ale vzdy se dokonale shodis svym omezenym nazorem s ohledem vw ci golf nebo passat.Bohuzel diku tomu se uroven tvych znalozsti se blizi nule.
Octavia je opravdu lepsi auto nez golf, u me nema kupujici golfu jediny argument ke sve volbe.
Napsat ze BRAVO nema image je typicky projev tve omezenosti a nuloveho prehledu.
To ze je v kazdem meste prodejna vw (prej prekrasna...) je mi volny, klidne se tam prestehuj (mozna tam uz sedis).
Miluji nadherna auta, vw udelalo jedno za poslednich x let a to je TUAREG, ostatni jsou vytvory hodne tuctovym vytvorum!!
Octavia je opravdu lepsi auto nez golf, u me nema kupujici golfu jediny argument ke sve volbe.
Napsat ze BRAVO nema image je typicky projev tve omezenosti a nuloveho prehledu.
To ze je v kazdem meste prodejna vw (prej prekrasna...) je mi volny, klidne se tam prestehuj (mozna tam uz sedis).
Miluji nadherna auta, vw udelalo jedno za poslednich x let a to je TUAREG, ostatni jsou vytvory hodne tuctovym vytvorum!!
Děsné se mi líbí tvá ironická poznámka co si slyšel, a to že "Octavia je lepší než Golf" - ber to jako fakt, je to tak... je to jen jeden vytrženej výkřik z tvého příspěvku, ale pobavil mě >😁
Fiatisti si na mě vylejvaj vztek 😄 Aniž by napsali něco pozitivního o BRAVU. mimochodem nejvíc o VW jsem tu nenapsal já, ale fiatisti 😄 P.S. Nevím, jestli dobře chápu tvou poslední větu... ale pokud tím máš na mysli mně, tak můžeš klidně spát. Nemám Golfa... takovej kýč, abych oslavoval na diskuzi své auto... na to tu máme jiné kádry 😉 :yes:
na stránke www.autoblog.it...druhá strana je video nového Brava...oplatí sa prečítať si aj komentáre talianov k Bravu či na prednej strane ku Golfu GT... :-!
Když už tedy hodláš vynášt soudy o nicku GTI, prosím čti, mě... Nesmíš si zaměňovat realistické hodnocení aut s fanatismem. Ostatně, kdybych si vybral Rolls-Royce, také bys mě považoval za fanatika, kdybych psal, že je prostě lepší, než Jaguar? Je příliš jednoduché dávat nálepky fanatika. Hodně to vypovídá o osobě kritika. Píšeme zde o Bravu, tak jestliže považuješ názor, že si přece Bravo nemůže myslet na prodeje GOLFU za fanatismus... pak se spolu neshodneme. Ale jen proto, že budeš nejspíš neznalý fanatik 😉 :yes:
Tak jsem si zase přečetl pár nití a je potřeba to trochu srovnat. Co se tu člověk nedozví - GTI je zaprodanec VW 😄 (tuní doma Golfa), Octavia je lepší než Golf 😄 (ostatně to musíme pochopit, kolega si koupil totiž... OCTAVII...) 😄 za premianta nižší střední tu jiný kolega považuje Volvo C30... do toho plačky Wolffa, že jsem si ještě neobjednal nové BRAVO 😄 Opravdu, úroveň hodná diskuze o novém páteřním modelu Fiatu. Takže abych to trochu vyvážil a příliš nezdržoval, napíši jen krátké věty, - BRAVO vyjíždí na stejném problému jako AURIS - z malého udělali větší (pro spotřebitele je to zásadně špatná politika). BRAVO má jistou, sympatickou tvář. BRAVO má zadní retrobravoblinkry, pro které v mnohých očích významně ztrácí body. Bravo ukázalo, jak dobře Evropa umí tenhle segment. Bravo se zde utká s Cee´d´. To bude pro něho dokonalá konkurence. Odhaduji, že v Česku se prodá více Cee d´, než BRAVO. BRAVO má takřka nulovou image. Proto Bravo nemůže zasáhnout do evropských prodejů tak, jako zejména FOCUS či GOLF. A ještě něco - cítím z BRAVA potenci, sílu... za to chválím. P.S. Prosím vás, auto, to není jen volant... v každém větším městě Česka stojí překrásná prodejna VW... tak se ptám - jak se vlastně dělá to, když si chce někdo koupit FIAT? Jak vlastně hodnotíte úroveň prodeje fiatek v Česku?
Hele nech si ty tvoje intelektuální keci ! A vzpomen si na to že každý má svůj názor ty dutá palice ! >😒] >😁
FIAT vyrába kvalitné, spolahlivé,dokonalé a lacné auta co je plus a golf nieje až taký super veď päť generácií a menej predaných než npr. punto v jednej.
FIAT vyrába auta čo sú aj autami nie ako iné značky ktoré ich vyrábaju len pre peniaze FIAT dávo do tvorby automobilov cit a vzťah k autam a to aj prejavil v krízach z ktorých sa dúfam dostane.
ale v tyhle diskuzi vyjadril pouze svuj nazor na vec! proc mu za to nadavat?? nechapu ty, kteri maji potrebu dobyvat trhy jako treba wolff... proc??? je snad zainteresovanej na vysledcich fiatu?? proc neni rad?? fiatu bude min na silnici a muze se pripojit ke kolegovi s puntem, ktery, kdyz ho nekdo vidi na semaforu, na sebe pouta takovou pozornost, ze lidi prehlidnou zelenou!!! ja mit takovy auto... a jakej je zajem o ojety fiaty! muzou si dovolit nasadit podstatne vyssi ceny nez konkurence! ale wolff by si pral, aby ve fiatu jezdil kazdy a ocenil tu nadheru, luxusni materialy, zpracovani a dlouhovekost technickych reseni fiatu.
Cena do toho poměru moc nezapadá, ti opravdoví odborníci ten titul udělují většinou ještě v době, kdy se o ceně jen spekuluje a předraženost některých aut asi těžko zohlední, i proto , že cenové rozdíly u jednoho modelu v rámci různých zemí nejsou zanedbatelné. Ale jinak nevím, proč tak novátorská značka má mezi motoristy - uživateli jejich výrobků, takovou nepřesvědčivou pověst. 8-s . Každopádně nezapřeš, že ti ten Golf leží pořádně v žaludku... >😁
jasne, vsichni zavidej neco, co si sami mohli koupit za min penez a z ruznejch duvodu to neudelali... >😁 jak rikas. ja jak vidim punto, vystupuju na semaforech z auta a obdivuju tu krasu. tuhle jsem se fotil vedle cromy... taky krasa >😁
divim se, ze lidi ty nemecky nespolehlivy auta kupujou a utracej za ne takovy penize!! dyt by mohli mit punto, bravu nebo cromu!!! jsou vsichni hloupi. taky se s tebou na benzince kazdej chce bavit a pta se kolik to jede a jak to sedi?? kamarad mel kdysi stary bravo... vsechny holky se otacely a v panice utikali od bouchacu v mercedesech, jen aby u ty 1.4 byly prvni!! 😉
divim se, ze lidi ty nemecky nespolehlivy auta kupujou a utracej za ne takovy penize!! dyt by mohli mit punto, bravu nebo cromu!!! jsou vsichni hloupi. taky se s tebou na benzince kazdej chce bavit a pta se kolik to jede a jak to sedi?? kamarad mel kdysi stary bravo... vsechny holky se otacely a v panice utikali od bouchacu v mercedesech, jen aby u ty 1.4 byly prvni!! 😉
jasne, je to jen o marketingu, e😜erte... kdyby to bylo tak jednoduchy, maj vlastni e😜erty... jde o to, ze si vybudovali spatnou image a maj tudiz problem, kterej muzou napravit jen dlouhodobou kvalitou a brav👋brava jim v tom fakt nepomohlo. to vis, ted je tezky zacit vyrabet kvalitni auta, kdyz na ne nemuzou dat stejnou cenovku jako nemci. nekde ten kompromis bejt musi...
takze tri zavady ve fiatu...ale jinak spokojenost... grundig?? takze mas na mysli ta neznackova kvalitni radia, kterymi fiat plni pristrojovky?? dostavas, co si zaplatis... audi s radiama problem nema, stejne jako bmw, co ja vim... asi za ten pristroj zaplatili vic... a tak bychom mohli pokracovat pres vyfuky, po plasty na svetlech, ktery po nekolika letech prosvitis jen zarovkou s dvojnasobnou watazi... :no:
Ale no tak. GTI hystericky obhajuje VW a příbuzné. Prostě to tak je. A každý by s tím měl počítat.
a hlavne bys mel napsat, ze slo pouze o subjektivni hodnoceni vyhybaciho testu, zadna mereni se nekonala... a je zcela jasne, ze diky idealnimu rozlozeni hmotnosti ma bmw 3 pretacivejsi charakter pri takovym manevru... to nic nerika o celkovych jizdnich vlastnostech ani rychlosti v oblouku. ale je priznacny, ze priznivci italu si vzdycky vyberou jen jeden dilci vysledek a pak ho zcela dezinterpretuji... o jizdnich vlastnostech alfy nejlepe vypovidaji okruhova srovnani AR 156 GTA, kterou porazi nejen srovnatelny bmw, ale i hot hatche...
Kdyby to nebyla hloupost, tak tak nikdo nereagoval... Zachoval se jako... Nebudu se k jeho osobě už dále vyjadřovat... pokud si myslí, že z této diskuze vyběhl jako král, prosím.. Já jsem opačného názoru...
P.S. To, že mi tam vypadla Brera, spider, GT a další je samozřejmě chyba, OMLOUVÁM SE, nicméně je zcela zřejmé, že ty čísla nejsou úplně mimo realitu a 2,0 mil. hranice (tedy více než prodá PSA a Renault je celkem bez problémů dosažitelná), pokud to půjde dál, tak jak je našlápnuto.
Pokud to nějaký ubohý občan nevidí jeho problém. Samozřejmě, zvtnout se může všechno, ale nezbývá mě, enzovi, Quidovi a mnoha dalším doufat, že bdue líp... Základ - vylepšení pozice doma, pevné usazení a vytlačení vetřelců z Italského trhu se povedl, znovudobytí Německého trhu vychází, razantní nástup v Anglii, silná pozice ve Španělsku, výborné prodeje ve Francii...a GO... :yes:
P.S. To, že mi tam vypadla Brera, spider, GT a další je samozřejmě chyba, OMLOUVÁM SE, nicméně je zcela zřejmé, že ty čísla nejsou úplně mimo realitu a 2,0 mil. hranice (tedy více než prodá PSA a Renault je celkem bez problémů dosažitelná), pokud to půjde dál, tak jak je našlápnuto.
Pokud to nějaký ubohý občan nevidí jeho problém. Samozřejmě, zvtnout se může všechno, ale nezbývá mě, enzovi, Quidovi a mnoha dalším doufat, že bdue líp... Základ - vylepšení pozice doma, pevné usazení a vytlačení vetřelců z Italského trhu se povedl, znovudobytí Německého trhu vychází, razantní nástup v Anglii, silná pozice ve Španělsku, výborné prodeje ve Francii...a GO... :yes:
GTI - fanoušek VW a přilehlých, takže nemá smysl mu to vymlouvat a ztrácet čas. Lepší auta? Každý má jiné kriteria a lidí co jdou do hloubky a orientují se v autech je maličko a je to zcela zanedbatelné z těch milionů lidí co si koupí auto. Většina se rozhoduje na zakladě emocí, jestli se jim líbí a maximálně co za tu cenu dostanou ve výbavě. Dneska neexistuje vyloženě špatné auto, proto prodeje záleží na marketingu a reklamě. Prodejní řebříček v Evropě závisí na počtu obyvatel země ze které auto pochází! Německo je největší a je jasné že německé auta kupují nejvíc což se projeví v celé Evropě. Ve Francii logicky vedou taky domácí značky a u nás "překvapivě" taky Škodovka.
Že jsou německá auta všeobecně lepší než jiná je dnes už jen pověra podobná té, že špenát ma nejvíce železa nebo že Sharon Stone ma vysoké IQ.
Na druhou stranu si za ni můžou zaúčtovat vyšší cenu.
Že jsou německá auta všeobecně lepší než jiná je dnes už jen pověra podobná té, že špenát ma nejvíce železa nebo že Sharon Stone ma vysoké IQ.
Na druhou stranu si za ni můžou zaúčtovat vyšší cenu.
kde dojdou argumenty, saha se pro silna slova...
rikam ti, jak je to v UK. podivej se na par poradu top gearu a uslysis veci jako Skoda - these are just volkswagens for mean people... vse jen kvuli image. oni vedi, ze skodovky jsou vyborny auta.. ale koupis ji, kupujes i image... tot vse, co ti na tvuj vylev muzu rict.. jedna vlastovka nedela jaro 😉
rikam ti, jak je to v UK. podivej se na par poradu top gearu a uslysis veci jako Skoda - these are just volkswagens for mean people... vse jen kvuli image. oni vedi, ze skodovky jsou vyborny auta.. ale koupis ji, kupujes i image... tot vse, co ti na tvuj vylev muzu rict.. jedna vlastovka nedela jaro 😉
To jsem přesně tušil, jak budou FIATISTI histericky reagovat na jakoukoliv kritiku. Absolutně nechápu tu smršť invektiv vůči GTI a jeho prvnímu příspěvku. Proboha pouze vyjádřil svůj názor a uvedl konkrétně, co mu na autě neštimuje. Musí být do krve vysilující tu "ikonu designu" stále dokola obhajovat, celý svět přesvědčovat, že problémy s kvalitou jsou tytam a především denodenně usínat s vědomím, že "TO" na mě bude ráno zase čekat v garáži.
>😁 JE to super FIAT je super my máme už druhé PUNTO a je proste suprové. FIAT vyrába lacné a kvalitné vozy z ktorých ide dynamika a nie iba strohosť ako z -nemeckých- ktoré keď zbadáte v spetnom zrkadle tak vyjdete na krajnicu, ale keď zbadáte na križovatke oproti vám takýto FIAT tak ani nepostrehnete zelenú.
Z vlastných skúsenosti viem, že ak si kúpite FIAT tak na vás budú ľudia čumieť aj po pol roku a blednúť závisťou.
Z vlastných skúsenosti viem, že ak si kúpite FIAT tak na vás budú ľudia čumieť aj po pol roku a blednúť závisťou.
wolf....ja som ti už raz povedal, že diskusia s týmto ignorantom reality nemá zmysel..ani on ani nikto iný vzostup koncernu Fiat nezastaví..nie náhodou reaguje tak ako reaguje..a čo sa týka toho ním oslavovaného Golfa VI...po prvé má vystriedať neúspešný model Golf V /to samozrejme vie... >😒]/ a preto tak chrlí síru a ohen....po druhé Golf VI nebude žiaden technický či iný zázrak...bude na rovnakej platforme ako Golf V vlastne to bude Golf V s inými plechmi..čiže podvod na zákazníkoch a myslím si, že tento podvod sa odrazí v dalšom poklese predaja..o motoroch sa nemá zmysel ani baviť...konečne prejde na commonrail, ktorý sa do "nekvalitnej" Alfy montuje už desiaty rok....
Ty si fakt *, že "Logo bez pořádného vozu je na *! ty si ešte vo FIATe asi nesedel. Ak by si sedel tak by si už nevystúpil, su to super auta.
No nevim jestli si udělal dobře, dát za malý auto 750tis Kč, zvlášt za unylého Golfa, měl sis radši koupit Octavii II a dostal by si za stejný peníze daleko víc "auta" a bylo by hezčí, vím o čem mluvím, mám jednu doma. Rozhodně je někde jinde než je Golf 😉 Zkoušel jsem si normálního i Plus a Octávka je prostě lepší. Bravo je moc hezký, a pokud zapracují i na kvalitě, může se jít Golf současné generace klouzat.... >😁
No jo, 2 x Bosch a 1 x Grundig, to byly závady za poslední tři roky. A co měly stejný ? Made in Germany
Ty jsi prostě trouba, neumíš číst, nebo co si mám myslet? Ta paní by klidně mohla jezdit mercedesem taky, ale proč? Měla peníze a koupila si, co chtěla? Já bych řekl, že jo. Co sem pleteš nějaké řeči o mentalitě, když i to, co jsem napsal, by odporovalo tvému argumentu. VW Ti taky vyložím třeba jako VW = Vile Waste, takový bláboly nic neznamenají.
čo to tu trepeš..v tej "zlej" 159tke naposledy "jely" testovací jazdci auto-motor-sportu a ešte k tomu "tvoji" nemci a čuduj sa svete....porážka BMW 3 tou n "zlou" 159tkou...a v čom v jazdných vlastnostiach...."etalon" jazdných vlastností nové BMW 3 sa sklonil pred talianskym šmejdom....MB triedy C a tolkoospevovaný Ford Mondeo na chvoste pelotonu.... >😁
Budu hrát v týmu proti GTImu a spol. Další věc: Nicky se nekradou ani nekur*í(včetně toho od GTIho). Další věc: Admin needed. Další věc: Kdo si myslí, že Bravo bude vést prodejní žebříčky v evropě, je na omylu...bohužel je to pravda pánové, jsou tu lepší auta. A to 307 atd do toho nepočítám. Třeba takovej Focus II nebo Octávia II, to budou pozdější králové...to si myslím já, jestli někoho urážím, omlouvám se. My subject opinion guys. Další věc: Zmínili jste tady Volvo C30? TO je dost možná jedno z nej aut třídy. Až na to, že na špici nejspíš nedosáhne, neboť to bude dost drahá záležitost(jinak nová C70 je excelentní). Další věc: Koncer VW...díky bohu, že ho tady v evropě máme, díky bohu za Lamborghini Gallardo, Murcielago, Phaeton...Octávku. Opravdu, važte si ho)nééé proto, že ho má rád GTI, to ne 😉 ale protože tu vzkřísil náš mateřský podnik. Kde by byl asi teď? No byla by tu asi 58 generace 120 :no:. Další věc: Lonesi, konečně ses objevil >😁 :yes: .Další věc: Kluci, už se kur*a nehádejte....mě už to znavuje, opravdu. Nedá se tu číst o názorech..vždy, ale VŽDY VŽDY VŽDY VŽDY VŽDY VŽDY VŽDY VŽDY VŽDY se to tu strhne v občanskou válku. Chlapi, uvědomte si, že tady se na subjektivních dojmech neshodnem, e-e!!!! Je to prostě jako politika. Další věc: Volili jste? A ne že ne. Je to naše občanská povinnost vymést levici z vlády. Další věc: Doufám, že Golf se zlepší. Čtyřka byla bobma, nej golf. A poslední věc: Souhlasím s člověkem, jež napsal zde, že BMW jest nejlepší počin německé produkce. To je pravda. Toť všiooo. :yes:
Se některým divím, že jim stojí za to reagovat na nesmysly od GTIho. Veškeré flame vyvolává svými nesmyslnými tvrzeními o VW Golf. Naprosto ignoruje realitu a nereaguje na argumenty, jako např. že VW Golf se umístil u nás až na 4 místě a anketě Auto roku, byl poražen mj. Citroenem C4 (v této anketě vybírají motorističtí novináři!) nebo že Golf není nejprodávanější auto své třídy (je to Toyota Corolla) atd. On prostě musí u každýho članku pět svojí VW chválu, tak ho nechme, kdo si hraje, nezlobí. Není vhodné na něj reagovat, nikam to nevede, on má svojí pravdu...
Italské auto bych si nikdy nekoupil - nekvalita, nespolehlivost, nedokonalost, laciná cirkusová líbivost jsou spojené s veškerou italskou produkcí, když auto tak jedině německé a v této třídě jedině VW Golf. Sám jsem si jej koupil, v TDI, v takřka plné výbavě a to za velmi výhodnou cenu necelých 750 tisíc korun a nemohu si stěžovat. Žádná konkurence tomuto vozu nesahá ani po kotníky.
Josef Majer
předseda Pangermánského spolku v Ústí nad Labem
Josef Majer
předseda Pangermánského spolku v Ústí nad Labem
Svata pravda s tim marketingem. Jenze kdyz to sleduju za poslednich 10 let nic se nemeni, a kdyz tak to je jen zablesk a nic. Jenze se s tim nic nedela a delat nebude....
Vzhledově to má předpoklady na úspěch. Uvidíme ve skutečnosti. Záleží na ceně. Problém Fiatu je marketing. Zatím co Škoda VW Renault v místních plátcích pravidelně inzerují Fiat se k tomu odhodláva jen vyjimečně a proto jsou prodej a image tam kde je.
Spolehlivost?! Pravda a předsudky. Máme zde internet a nespokojení zákazníci se rádi dělí o své děsivé zážitky s Meganem II, Touranem a dalšima. Stačí jen hledat...
Stilo je spolehlivější podle TUV než Mercedes E
Spolehlivost?! Pravda a předsudky. Máme zde internet a nespokojení zákazníci se rádi dělí o své děsivé zážitky s Meganem II, Touranem a dalšima. Stačí jen hledat...
Stilo je spolehlivější podle TUV než Mercedes E
Samozřejmě problém může být s každým autem... Kolega na kterého reaguji to ovšem podal stylem, že "známému se kazí Fiat = jsou to všechno šmejdy". A já tahle tvrzení nemám rád... that´s all 😉
Ať už je proboha ta online administrace a označuje se FW!!! :-! Tahle diskuze stojí za pěkný * :no: ;-\
>😁 A je to tady... Nakonec každá diskuse o italských autech skončí u "známého, který....". Měli jsme v rodině dve fungl nově koupené Bravy a celkem najeli přes 350tkm, přičemž nepojízdná byla Brava jednou, když jí kvůli zanedbané údržbě vytekla brzdová kapalina... Co k tomu dodat? Asi to, že kdo si koupí blbou ojetinu, má smůlu... No a kdo si koupí nové auto, o které se dobře stará, je v pohodě... (a to platí pro všechny značky, že?)
V životě jsem nekupoval auto podle ceníkové ceny. Vždy jsem dostal slevu a to poměrne podstatnou. Na poslední auto to bylo řádově téměř 100kKč.
Obdivuju tvoji odvahu soudit ze jsem pubertak, jses mimo, koukni se do ceniku treba na golf a stilo s naftovym motorem (104/150k), zhruba stejnych parametru. Vybavu nemam cas zkoumat, mas tam rozdil 100 tisic. Uz nema cenu resit co je v kterym aute je to plus minus sto klacku staci???
Neodpověděl, odpovídáš pouze na to co chceš. Bez padných argumentů, bez znalosti nynější situace trhu. Kupoval si už aspoň jendou ve svém tipuju krátekém životě nové auto??? Ať tady neztrácím čas s puberťákem...
srovnej ceny vozu punto a yaris...ale ja vim, ty by sis koupil punto, i kdyby bylo stejne drahy jako yaris 😉
coze? gti kdyby delka tvych prispevku sla ruku v ruce s kvalitou.... tak by to bylo fajn. strasne strasne placas a kvuli lidem jako ty jsou diskuze na auto.cz cely zazumpeny blabolama, ty tady nepises nic, NIC, vubec nic o autech, hrajes si na znalce, ale ty zvasty o horach, guru a zbytek to je fakt MOC. P.S. kdo kupuje auto podle prodeje? kdykoliv jsem si vybiral auto tak me ani nenapadlo resit jeho prodeje, naopak cim min je videt tim lip. nechci mit fobii z toho ze nemuzu najit tu svou fabii :-!
ty hrubky pominu, ale tvoje teorie ma zasadni mezery!! ten, kdo zustane oskuban je majitel vozu z koncernu fiat. nebot ztrata jeho hodnoty na trhu (objektivne merena) je mnohem vyssi nez treba u zmineneho golfa. ano, musis zaplatit vic pri koupi, ale vic nez ten rozdil dostanes pri prodeji zpet! je to to, co te zere?? opravdu nemam pravo sem "lest" kdyz pochybuju o technice fiatu?? protoze fiat cely roky delal mizerny auta a ted bych mel okamzite uverit, ze novej model bude zazrak techniky?? to samy tvrdila alfa od nastupu 156... a podivej se na ojety auta... zeptej se, jestli je v lepsim stavu 5 let stary bmw 3 nebo 156... az na fiat budu slyset samou chvalu, rad uverim. do ty doby ale budes ty prichazet o penize. podekovat muzes v italii 😉
clovece... ja myslel, ze ta tvoje fiatka je absolutne bezproblemova?? a ty furt musis volat do bosche?? >😒]
Ale odpovedel, jeste mala poznamka, kdyz tu spekulujes nad koupi Faitu a VW koukni se na ceny, za VW das vic troufnu si tvrdit ze urcite vic nez je pak ten rozdil v bazaru. To je docela podstatna vec.
image je soucasti kazdyho produktu...
a pokud ti treba neco rika maslow a jeho teorie hodnot, budes taky vedet kde se v te pyramide nachazi potreba uznani... jenze ony se ty potreby naplnujou odspodu, ze? takze pokud tomu jeste nerozumis, mrkni na to. uvidis cestu vzhuru, kterou jeste musis urazit.. 😉
a pokud ti treba neco rika maslow a jeho teorie hodnot, budes taky vedet kde se v te pyramide nachazi potreba uznani... jenze ony se ty potreby naplnujou odspodu, ze? takze pokud tomu jeste nerozumis, mrkni na to. uvidis cestu vzhuru, kterou jeste musis urazit.. 😉
a cos tim jako chtel rict?? ze fiat vyrabi hodne malejch aut s malymi motory?? ma snad citroen jiny motory nez peugeot?? tak proc nemaj stejny umisteni?? navic, co rikaj emise co2 o aute?? 😲
wolffe, to, co jsi tady predved je taky hezka demagogie, tak nehazej kamenem... ;-\
mne se nova brava libi...jestli se mi bude libit i za rok jeste nevim, ale dam ti vedet. ze ma fiat mizernou image je skutecnost, ze si ji vybudoval diky svy spickovy kvalite je skutecnost, ze si brava narozdil od golfa nedrzi cenu je skutecnost... tot vse. nerikam, ze se mi golf V buhvijak libi. bravo mi ale taky neprijde jako dira do sveta nizsi stredni... a jak je na tom fiat s kvalitou novych aut ukaze cas. ti kdo chteji zariskovat jiz ted, usetri a nechapu, proc jim to vlastne vadi?? Fiat ma mizernou image a stoji jetej podstatne min... vedeli jste to uz kdyz jste si ho kupovali, tak co se cilite? mate snad akcie ty fabriky?? nebo byste po tom, co jste usetrili 30% pri nakupu chteli aby najednou lidi na semaforech vystupovali z aut, aby si tu karu prohlidli??
koupili jste si fiat, ne jen jeho techniku, ale i jeho image, pochopte to. 😉
mne se nova brava libi...jestli se mi bude libit i za rok jeste nevim, ale dam ti vedet. ze ma fiat mizernou image je skutecnost, ze si ji vybudoval diky svy spickovy kvalite je skutecnost, ze si brava narozdil od golfa nedrzi cenu je skutecnost... tot vse. nerikam, ze se mi golf V buhvijak libi. bravo mi ale taky neprijde jako dira do sveta nizsi stredni... a jak je na tom fiat s kvalitou novych aut ukaze cas. ti kdo chteji zariskovat jiz ted, usetri a nechapu, proc jim to vlastne vadi?? Fiat ma mizernou image a stoji jetej podstatne min... vedeli jste to uz kdyz jste si ho kupovali, tak co se cilite? mate snad akcie ty fabriky?? nebo byste po tom, co jste usetrili 30% pri nakupu chteli aby najednou lidi na semaforech vystupovali z aut, aby si tu karu prohlidli??
koupili jste si fiat, ne jen jeho techniku, ale i jeho image, pochopte to. 😉
jako sorry, ze vam do toho skacu,ale uz jsem to nevydrzel, videl jsi nekdy VITO po 5 letech provozu???tak pak by si nemohl tak jednozunacne tvrdit ze Mercedes umi jen vynikajici auta a to nic ve zlym!!! 😉
Tohle mi připomíná známého. S přítelkyní si koupili Bravo, auto bylo myšleno jako přibližovadlo pro přítelkyni. Jak je to teď? S Fiatem jezdí známý i když má svoje auto Octavii, s tou jezdí přítelkyně. Proč? Prý ten Fiat už párkrát zůstal viset na cestě, tak s ním přítelkyně odmítla jezdit. Prý jako chlap si s poruchou poradí snáze. Co k tomu dodat?
mne se to libi, ale je to opet unifikace..GP vypada dost podobne...jsem proti unifikaci...
ale skalni tady zase zacinaj o tom, jak je fiat skvelej a neporuchovej... a s tim souhlasit nemuzu. at si ho dotycny koupej, dal se na ne budu usmivat na semaforech... 😉
ale skalni tady zase zacinaj o tom, jak je fiat skvelej a neporuchovej... a s tim souhlasit nemuzu. at si ho dotycny koupej, dal se na ne budu usmivat na semaforech... 😉
shodou okolnosti mam k dispizici pocty prodanych vozu a ceny za jaky se prodavaj po celym svete, tak vidim jak si Croma vede skvele... az se rozhodnou ji vymenit, prectes si, jakej to byl uspech...
mozna nechapes mentalitu movitejsich narodu. ja ji sice nezastavam, ale v UK je taky ostuda jezdit korejskym autem nebo fiatem... alfa ma stesti, ze dela aspon hezky auta, takze ji tu lidi berou, jako auto pro nadsence ktery radi jezdej to servisu...
odtud zkratky jako FIAT = fix it any time...
cela evropa se spikla... vsichni si to vymysleli... 😉
odtud zkratky jako FIAT = fix it any time...
cela evropa se spikla... vsichni si to vymysleli... 😉
Z technického hlediska stačí na uchycení kola 2 běžné (dobře utažené )šrouby, každý další je jen pro jistotu, případně pro efekt 😉
tak si kup dalsiho fiata, kdyz ses z nej tak na vetvi 😉 to, ze ti fiat nikdo neukradne, ma svuj duvod. a jestli nepoznas rozdil mezi bravou a corollou, pak ses stastnej clovek!!! vino kupujes v krabici, vid?? 😉
No boze, tak za "chvili" vyjede Golf VI, kterej bude o par centimetru vetsi ve vsech smerech, ale jinak to nebude nic novyho. Stejne jako Golf VII, Golf VIII, Golf IX atd.
Italove design umi, delaji slusny auta za slusny prachy, ergonomie perfektni.
Golf si hraje na neco vic, ale krome vyssi ceny na nem nic "lepsiho" neni.
Jinak uz se tesim na novou Deltu! Az budu nahrazovat C4, bude Delta zhavy kandidat!
Italove design umi, delaji slusny auta za slusny prachy, ergonomie perfektni.
Golf si hraje na neco vic, ale krome vyssi ceny na nem nic "lepsiho" neni.
Jinak uz se tesim na novou Deltu! Az budu nahrazovat C4, bude Delta zhavy kandidat!
dyť je skoro stejnej jako novej fiat punto- žádnej nápad akorát punto v střední nižší třídě 😒 Ještě by ho mohly udělat jako MPV a pak jako autobus >😁
Neodpověděl si.
Toyota je v bazarech poměrne drahé auto, protže tu jsem doporučoval taky, ale na to mi kamarád řekl, že se díval, ale značka je to drahá. Ostatně na to se můžeš podívat i ty, abys zjistil co píšeš.
Toyota je v bazarech poměrne drahé auto, protže tu jsem doporučoval taky, ale na to mi kamarád řekl, že se díval, ale značka je to drahá. Ostatně na to se můžeš podívat i ty, abys zjistil co píšeš.
Nechutny auto ten Golf, radsi se vyhybam obloukem, coz neudelal jeden muj kamarad, nejdriv si poridil trojku Golfa, pak prisel co vlastne na to jeho auto rikam a jestli udelal dobre. Shodli jsme se ze v ty tride je to proste podprumer a co on udelal? Sel a koupil si ctverku, kterou prodal po pul roce a dalsim obrovskem zklamani. Golfu uz zdaleka neni co byl a tezi jen z dobre povesti. A ty slavne TDI zerou vic oleje nez nafty, jsou extremne hlucne a vubec, vsak to jejich cerpadlo-tryska uz konci...
To si delas srandu, vis kdo vsechno dneska taha auta a v jakym stavu je zkousi prodat? Resp. jaky se delaj pofuky na oko de luxe model a za rok za dva muzes brecet nad vydelkem, je jedno jestli je to Fiat, VW Renault cokoliv. To je argument jak brno ze tvuj kamos narazil na podfuck je stejne mozny jako ze by narazil na blbej kus od VW. Od kohokoliv. Kdyz chtej lidi jezdit s traktorovou technikou v podobe TDI at si jezdej. Dneska je to in, ve zlomenym posezu za volantem s jednou rukou v poloze 12:00 na nem, tezky machri. Jestli cekas kvalitni vyrobek je ocenenej vesti zustatkovou hodnotou v bazaru, jses mimo. To by potom Toyota byla extra draha zalezitost a proc to tak neni???
A co to má s tím jako společného? Garáž mám v baráku, zabezpečení dostanu zdarma k autu.
Pořád tu máme obrovský cenový propad oproti nemeckým vozům. Ten mi vysvětli, proč to tak je? Když sou ty Fiaty tak kvalitní, proč za ně nedostanu adekvátní sumu v bazaru? Mě jako obyčejného člověka zajímaji prachy až v první řadě.
Malá perlička na závěr. Před měsícem se mě kamarád ptal, jakou ojetou káru si má koupit. Za obnos co měl k dispozici jsem mu doporučil Bravu. Byla solidně vybavená za dobrou cenu, oproti němcům v základu. Když to jel projet, auto cukalo, škytalo a vsnad všechno s v něm vrzalo. Po 100m z toho vylezl, klíčky hodil bazarečníkovi se slovy to snad nemyslíte vážně. Nakonec odjel v Astře (od které jsem ho odrazoval, protože mu zrezne před barákem), dodnes je k mému údivu spokojen ... Co dotat? Špatný kus??? Toto lidi nepřesvědčí...
Pořád tu máme obrovský cenový propad oproti nemeckým vozům. Ten mi vysvětli, proč to tak je? Když sou ty Fiaty tak kvalitní, proč za ně nedostanu adekvátní sumu v bazaru? Mě jako obyčejného člověka zajímaji prachy až v první řadě.
Malá perlička na závěr. Před měsícem se mě kamarád ptal, jakou ojetou káru si má koupit. Za obnos co měl k dispozici jsem mu doporučil Bravu. Byla solidně vybavená za dobrou cenu, oproti němcům v základu. Když to jel projet, auto cukalo, škytalo a vsnad všechno s v něm vrzalo. Po 100m z toho vylezl, klíčky hodil bazarečníkovi se slovy to snad nemyslíte vážně. Nakonec odjel v Astře (od které jsem ho odrazoval, protože mu zrezne před barákem), dodnes je k mému údivu spokojen ... Co dotat? Špatný kus??? Toto lidi nepřesvědčí...
Kdyz uz pripustim ze ma Golf stene dobrej motor jako Fiat, snad jedine FSI. Tak si bud jistej ze kazdou noc se budes klepat aby ti ten tvuj skvost neukradli. Pak ti je zustatkova hodnota k nicemu, jestli chces tak si zainvestuj do lepsiho zabezpeceni a ptom je v souctu jiz tak nevelkej rozdil nula.
Drobná věc, právě u Fiatu může být člověk jistý, že ho "voškubou jak slepici". Jedno je jisté, za ojetýho Golfa se stejným motorem, se stejnou výbavou, ve stejné kategorii, dostanu VŽDY v bazaru PODSTATNĚ VÍCE, než za ojetýho Fiata. Pokud už má člověk vyhodit peníze za auto, které se stejně nezaplatí, tak proč nezainvestovat do něčeho, co aspoň tolik neztratí na hodnotě???
ty ses chytrej jak radio, co takhle FERRARI a 6 let zadny burn-out motoru u schumachera??? Jak mi to milej zlatej vysvezlis? a horici mercedesy, bmw a renaulty???? jenom raikonen spalil za posledni 3 sezony tak 15 x motor pri zavodech.....
Ale jo v pohode 😊 ....to byla jen takova perlicka 😊 .........ja tu nechci hanit Fiat, ja bych si ho klidne poridil, ale to uz sem psal vejs !!
Já mám pocit, že sem ty čísla moc nepřestřelil, samozřejmě je tam i potenciál pro růst prodejů všechn možných prodejů... Síla prodeje jednotlivých modelů od prcka po limuzínu spolu souvisí... :yes:
Mam 5 rokov fiat bravu, žiadna porucha, motor 1,2 (60 kW) je fantasticky, teraz chcem meniť za novsie auto, chodim po predajniach, skusam,absolvoval som jazdy, vseko je horsie ako brava. Priestor, pohodlie, výkon motora, spotreba, jazdne vlsatnosti, spolahlivost a jedna velka vyhoda - auto sa nekradne, nemam ziadne zabezpecovacie zariadenie, toto auto je aj po rokoch pekné ake auto v porovnatelnej finančnej kategórii je lepsie? Kupil som ho nove za 406 000,-Sk. Slavna Corolla, okrem image kvalitneho auto nema nic, clovek sa citi ako v krabicke od sardiniek, pozriem okolo seba a nevidim ziadny dovod aby som vysolil 600 tis, podobne focus, megan, nova astra a nakoniec aj Stilo. A niektoré typy ktoré by som aj bral sa kradnú, nechcem auto s 3 zabezpečovacími systémami, že budem pol hodinu pred jazdou odomykať kopu zámkov a šťukať alarmami a mnohé nové modely sú hrozne škaredé, napáči sa mi nový agresívny image - napr. civic.
Hele, vy fanatici. Počítám, že jste toho zatím moc neprojeli, ale řečí máte až až. Toyoty jsou spolehlivé, ale jinak totálně nudné, s gumovým řízením, nicneřekajícími jízdními vlastnostmi... prostě maximální nuda. Navíc z globálního hlediska je to ta největší masovka. Za chvilku jezdit v toyotě = být součástí davu. Když už japonské auto, tak hondu, tam je aspoň náznak vzrušení a emocí, solidní motory.
Tendle Fiat je poveden, prvoplanovite, na druhej i treti pohled. Proste to ma smrnc. A o se od auta ocekava. Stejne tak se mi libi novy Punto. Nehodnotim kvalitu, to je jeste relativnejsi nez nazor na design. Kazda kara muze bejt lemon, doufam, ze tenhle fiat jich bude mit co nejmene.
P.s. Volvo C30 :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: ....jo, tak to je kara kerou bastim a kerou si koupim
P.s. Volvo C30 :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: ....jo, tak to je kara kerou bastim a kerou si koupim
Nevim jestli mam byt tak optimisticky jako ty ale FIATu to preju, kazde GP ktere vidim oslavuju obdivnym pohledem a urcite to bude i u BRAVA. Jasne je to diky souzneni - mam AR166 a jsem s ni spokojen do nebe!!!
Co se tyka gti-ho, u me tento clovek je zaslepenec hrajici se na e😜erta pre auta, neco pochytil tady na serveru, neco si precetl v novinach, ale to nestaci....
Tvrzeni ze novy model je 90% uspech stareho je slint velkeho kalibru - staci porovnat uspechy GP se startem Punta druhe generace, ale to by se chlapec uz premahal a hlavne na to nema se svym mozeckem...
BRAVO vypada dokonale, bude to dalsi ukrojeni kolace drivejsiho uspesneho golfu, ktery ma nyni konkurenci jak hrom (BRAVO, GP, 307, MEGANE, FOCUS, ASTRA, atd...).
Jenom doplnim 159 se uz nyni prodava nad 50.000ks a to neni venku vsechna motorizace - zvlast se tesim na 3,0 JTDm a AR159GTA!!!!
Co se tyka gti-ho, u me tento clovek je zaslepenec hrajici se na e😜erta pre auta, neco pochytil tady na serveru, neco si precetl v novinach, ale to nestaci....
Tvrzeni ze novy model je 90% uspech stareho je slint velkeho kalibru - staci porovnat uspechy GP se startem Punta druhe generace, ale to by se chlapec uz premahal a hlavne na to nema se svym mozeckem...
BRAVO vypada dokonale, bude to dalsi ukrojeni kolace drivejsiho uspesneho golfu, ktery ma nyni konkurenci jak hrom (BRAVO, GP, 307, MEGANE, FOCUS, ASTRA, atd...).
Jenom doplnim 159 se uz nyni prodava nad 50.000ks a to neni venku vsechna motorizace - zvlast se tesim na 3,0 JTDm a AR159GTA!!!!
Bohužel opět si ukázal jak se bravurně za svoje řečičky dokážeš ukličkovat... jaký čísla myslíš? chceš mi říct, že dnešní produkce je o značce? v peci kleci... Na značku dám já starej sentiment... i ty, vzhledem k tomu, že obdivuješ značku bez historie na sentiment nedáš... Dneska si nejspíš tuzér čipnutýho Golfu... já to chápu, tohle letí... na to zbalíš každou 16ku... Ale já jsem jinde... Já když vybírám auto, tak poslouchej... Musí být pohledný... to Italský auta jsou s pár výjimkama. A Bravo a třeba i Linea jsou zcela zjevně i podle reakcí králi ve své třídě. Musí být bezpečné ( na rozdíl od neříditelných krabic ze sousedního státu dokonce i pasivně)... to fiaty jsou... Musí být odolné...to Fiaty jsou... musí být na technické špici (jen omezenec to nevidí, hádat se s tebou jestli je BMW na vyšší úrovni nebo Fiat nemá smysl - porovnáš li stejnou cenovou hladinu, těžce BMW prohrává). Až dokáže to co Fiat - myslím koncern Fiat, pak budu ochoten s tebou o tom diskutovat... ale na to mám minimálně 50 let čas a i tak to BMW nestihne, byť BMW uznávám za nejlepší německý produkt - Mercedes už tam nějakých 6 let nepatří)... Takže, řekni mi jediný důvod - s výjimkou zoufale amatérského zastoupení v této zemi (ne že by VW na tom byl o moc líp), proč si to auto nekoupit. Na image se můžeš vy... to je holý nesmysl, že Fiat image nemá... Je to v současné době 3. nejstarší fungující automobilka... Kdo jiný (vynech pisálky) by měl mít lepší image, než někdo, kdo táhl přes 100 let tu káru vývoje... A VW to nebyl, není a nebude... (nepopírám, že se mu někdy něco nepovede - byl dřív s DSG, její přínos je však diskutabilní, zatím co o například systému CR nikdo asi nepochybuje a už dnes je jisté, že PD byla slepá větev - tudíž opět technologické vítězství Fiatu, které neuměl dostatečně prodat a opět se projevila marketingová mezera) Ale zpět... Takže...skrátka o značce to není, byť já tuhle značku mám rád díky svému přístupu a díky produktům, které dokázala v celé své historii až do současnosti přivést an svět (mimochodem i Golfa I, který přišel na svět i notnou dávkou přispění Fiatu)... Takže je to o lidech a penězích... A co Fiat má? Velice schopného člověka a světe div se on má i ty peníze... Takže...Pokud pude všechno podle plánů (a zatím se překračují, byť se to někomu nemusí líbit), máme do 5 let z Fiatu Evropskou 2 (Renault ztrácí ohromně a nevím jestli ustojí svoje spojení s Nissanem a PSA neuopakuje úspěch z přelomu tisíciletí, díky své u Peugeotu opakované unifikaci)a když všechno dobře půjde nebudou neočekávané výkyvy, pak do 10 let máme evropskou jedničku...
Pro rejpaly...
Fiat má nové vedení necelé tři roky... Tohle nové vedení dokázalo úplně obrátit kormilo vývoje směřování Fiatu (bavím se o marketingu, auta dělal vždycky skvělý)a co sem měl možnost číst, jejich plány jsou v poslední době srovnatelné leda s nápady F. Piecha... To znamená rozvoj, obsazení nových trhů, posílení na stávajících trzích a e😜anze, e😜anze a e😜anze... Stavba výrobních továren v severní Americe, posílení na jihoamerickém trhu, 4x násobit výrobu aut v Číně (srovnání s VW), joint venture v Rusku (na stejné úrovni s VW), joint venture v Indii (tady má obrovský náskok i na VW), joint venture v Turecku (náskok na VW) atd... Vedení Fiatu je od těch předešlých jiné v tom, že mimo skvělé technické odborníky má nyní i řekl bych jedny z nejzdatnějších manažerů na světě a k tomu je to stále rodinný podnik. A kdo to nevidí je prostě pecka. GTI seš tedy bez urážky dinosaurus a pecka...
Jinak kvalita Fiatů... Znám ji... Neměnil bych za Golfa z téhož roku co mám Bravu... Ten už totiž má rozskřípanou přístrojovou desku, rezavý lemy blatníků a vychrochtanej motor TDI... Moje auto je stále jako nové... 😉 P.S. Výrobní stroje vyrábějící Focus pochází od Fiatu (Komau). jinak Focus II není už tak úspěšný jako I. Podle mě dosáhl svého zenitu a je zde prostor pro nové hráče. A jedním z těch silnějších je evidentně nové Bravo.
Jinak čísla. Nejprodávanější evropské auto není Focus, není Golf, není Astra, není Megane, není 207, není Clio, není Fabie... Ale je to Punto. Grande Punto (a upozorním že za posledních 15 let to není jediný rok, kdyz je Punto nejprodávanějším evropským vozem). Mimo to, yb´t je Punto o stupínek níž než Megane a podobné modely (rozměrově je s Golfem srovnatelný, Golfa bych už ani v dnešní době do C-segmentu neřadil, je to malé auto), prodává se za srovnatelnou cenu při daleko vyšší marži. Nevidím jediný důvod pro to aby jeho úsěch nenásledovaly další modely Fiatu v momentě, kdy Fiat začíná být úspěšný v oblasti fleetu a auto v C segmentu v designu nového Brava tomu hodně pomůže. :yes: :yes:
Moje vize v reálná čísla v roce 2009😒br /> F500 150 000
Panda 170 000
Punto 380 000
Bravo 300 000 (všechny verze)
Linea 100 000
Croma 80 000
Mutipla 50 000 (nástupce)
Idea 35 000
Sedici 30 000
Ulysse 30 000
AR 137 80 000
149 50 000
159 50 000
169 35 000
SUV 35 000
Lancia Y 80 000
Mussa 25 000
Lanc na bázi Sedici 15 000
Delta 50 000 (novinka)
Lybra 35 000 (nástupce)
Thesis 15 000
Z 20 000
Součet mi dává 1 815 000 ks automobilů (bez LUV, které jsou u Fiatu velice úspěšné..Doblo, Ducatom, Strada...) Nemyslím si, že by ty čísla byla Bůh ví jak nereálná, spíše bych řekl, že odpovídají předpokládané skutečnosti (předpoklad u AR je 300 000 ks aut, já tam mám míň, podobně je tomu u Lancie). Snažil sem se pouze přdpovědět, jak by to mohlo vypadat s Fiatem na Evropském trhu za necelé dva roky. To už mu tolik na VW nechybí, že?
Pro rejpaly...
Fiat má nové vedení necelé tři roky... Tohle nové vedení dokázalo úplně obrátit kormilo vývoje směřování Fiatu (bavím se o marketingu, auta dělal vždycky skvělý)a co sem měl možnost číst, jejich plány jsou v poslední době srovnatelné leda s nápady F. Piecha... To znamená rozvoj, obsazení nových trhů, posílení na stávajících trzích a e😜anze, e😜anze a e😜anze... Stavba výrobních továren v severní Americe, posílení na jihoamerickém trhu, 4x násobit výrobu aut v Číně (srovnání s VW), joint venture v Rusku (na stejné úrovni s VW), joint venture v Indii (tady má obrovský náskok i na VW), joint venture v Turecku (náskok na VW) atd... Vedení Fiatu je od těch předešlých jiné v tom, že mimo skvělé technické odborníky má nyní i řekl bych jedny z nejzdatnějších manažerů na světě a k tomu je to stále rodinný podnik. A kdo to nevidí je prostě pecka. GTI seš tedy bez urážky dinosaurus a pecka...
Jinak kvalita Fiatů... Znám ji... Neměnil bych za Golfa z téhož roku co mám Bravu... Ten už totiž má rozskřípanou přístrojovou desku, rezavý lemy blatníků a vychrochtanej motor TDI... Moje auto je stále jako nové... 😉 P.S. Výrobní stroje vyrábějící Focus pochází od Fiatu (Komau). jinak Focus II není už tak úspěšný jako I. Podle mě dosáhl svého zenitu a je zde prostor pro nové hráče. A jedním z těch silnějších je evidentně nové Bravo.
Jinak čísla. Nejprodávanější evropské auto není Focus, není Golf, není Astra, není Megane, není 207, není Clio, není Fabie... Ale je to Punto. Grande Punto (a upozorním že za posledních 15 let to není jediný rok, kdyz je Punto nejprodávanějším evropským vozem). Mimo to, yb´t je Punto o stupínek níž než Megane a podobné modely (rozměrově je s Golfem srovnatelný, Golfa bych už ani v dnešní době do C-segmentu neřadil, je to malé auto), prodává se za srovnatelnou cenu při daleko vyšší marži. Nevidím jediný důvod pro to aby jeho úsěch nenásledovaly další modely Fiatu v momentě, kdy Fiat začíná být úspěšný v oblasti fleetu a auto v C segmentu v designu nového Brava tomu hodně pomůže. :yes: :yes:
Moje vize v reálná čísla v roce 2009😒br /> F500 150 000
Panda 170 000
Punto 380 000
Bravo 300 000 (všechny verze)
Linea 100 000
Croma 80 000
Mutipla 50 000 (nástupce)
Idea 35 000
Sedici 30 000
Ulysse 30 000
AR 137 80 000
149 50 000
159 50 000
169 35 000
SUV 35 000
Lancia Y 80 000
Mussa 25 000
Lanc na bázi Sedici 15 000
Delta 50 000 (novinka)
Lybra 35 000 (nástupce)
Thesis 15 000
Z 20 000
Součet mi dává 1 815 000 ks automobilů (bez LUV, které jsou u Fiatu velice úspěšné..Doblo, Ducatom, Strada...) Nemyslím si, že by ty čísla byla Bůh ví jak nereálná, spíše bych řekl, že odpovídají předpokládané skutečnosti (předpoklad u AR je 300 000 ks aut, já tam mám míň, podobně je tomu u Lancie). Snažil sem se pouze přdpovědět, jak by to mohlo vypadat s Fiatem na Evropském trhu za necelé dva roky. To už mu tolik na VW nechybí, že?
A ještě jedna věc, někdy děláme drobné součásti pro automobilky (asi jako každá druhá firma tady v ČR), co je ale zajímavé je to, že takový Daimler-Chrysler/BMW/VW má normy podle kterých děláme staré max. z r. 2003/2004 a naopak jsem se setkal s platnou (!) normou Fiatu (koncernu), která byla datována do prosince 1972!!! Co z toho proboha může vylézt???
Ano, dobře vím kde, kdo , kdy a z čeho bylo zařízení v ceně cca 12 mil./ks bez příslušenství vyrobeno.
A není to vtip, je to moje práce, řeším to ob den a dobře vím co řeším. Bavím se s servisáky, podepisuju faktury na nekřesťanské částky a neustále slyším, "co od toho čekáte, je to starý ital"...
A tvůj kec mě dokáže hodně nadzvednout ze židle, protože já vím o čem mluvím, vidím do toho a bohužel to více než často musím řešit.
A není to vtip, je to moje práce, řeším to ob den a dobře vím co řeším. Bavím se s servisáky, podepisuju faktury na nekřesťanské částky a neustále slyším, "co od toho čekáte, je to starý ital"...
A tvůj kec mě dokáže hodně nadzvednout ze židle, protože já vím o čem mluvím, vidím do toho a bohužel to více než často musím řešit.
Zdravičko...každej přece ví že italové neumějí dělat jak elektronický spotřebiče tak auta, jediný na čem se schodnem mají dobrý holky >😒], je pravda každej má jinej názor, každý mu se líbí něco jiného někdo kouká po kvalitě druhej po designu...kdyby fiat nezaspal dobu kdy si, tak by byl navrcholu a rozhodně by neměl takový problémy jako teď 😉
No právě - když si vedle sebe postavíš Golf 3 a Bravo / Brava, tak Ti holka asi neřekne koupil jsi nádhernou káru, když přijedeš s Golfem - přesně jak píšeš o trošku výše >😁 >😁
Jinak jestli se tady nějakej demagog domnívá, že se Bravo může líbit jen puberťákům, tak už bohužel puberťák nejsem. I když bych chtěl být.
Jinak jestli se tady nějakej demagog domnívá, že se Bravo může líbit jen puberťákům, tak už bohužel puberťák nejsem. I když bych chtěl být.
Co to plácáš za nesmysly o škubání vlastníků německé produkce? Wolfe... je tu standardní síla. Koncern, jednička v Eropě... a pak je tu velmi, velmi oslabený Fiat, přesto respektovanej evropskej hráč, kterej vypouští pozítří novej model. Nástupce Stila, které se nijak nezapsalo. To nové auto namá image... tak mi napiš čím by jako mělo zamávat v prodejích... Vizáží 😄 To by museli vyjet s jinou peckou. Technikou? Jakou technikou?... to se jako domníváš, že se Fiat najednou utrh´a bude to druhej bavorák 😄 P.S. takže... je na tobě se vyrovnat s tím, že vzhlížíš z údolí za volantem nového Brava na valehory - velikány Evropy - FOCUS a GOLF. Pokud popíráš tuhle situaci, nevíš o evropské nižší střední takřka nic, a pak jsi než ten, který nekriticky píše jen o "své" automobilce. To, jestli se ti Golf líbí, nebo nelíbí, jestli muluješ VW či ne... to není vůbez rozhodné... rozhodná jsou čísla. Tak je sleduj. Chceš myšlénku na závěr? - velmi si mě dnes zklamal. Měl to být tvůj den... a je to na debakl. Tak to naprav až bude článek o ofic představení. Budeš to mít těžké... Nic ti nedaruji 😉
Na pohledná auta i na úroveň diskuze máme rozdílné názory. Také patříš k tomu zástupu slabých, kteří raději, než Bravo, rozebírají GTIho 😄 Na mě se vybodni a sleduj můj text... a reaguj na něj a nesnaž se mi podsouvat nerealistické motivace, záměry a odtušovat mé povolání. Co je tohle za pitominy? To sem vůbec nepatří. Jestliže tu parta puberťáků mává praporem Brava, tak jim někdo musí říct, že by se napřed měli zorientovat v životě, pak v autech a pak teprve začít psát. K tomuhle jsem byl alespoň vychovanej. Plácání nesmyslů netoleruji. Ani tobě. Brav👋Brava byla zoufalost doby. V té samé době jel Golf III... tak si ta dvě auta postav k sobě a hned tě trkne, kdo to umí a kdo méně. Nebo, že by tě uchvacovaly ty zadní slzy u Brava 😄
Já samozřejmě respektuju, že se může najít šťastný jedinec, který má pozitivní zkušenosti s německými produkty a necítí se okradený, že ho soudruzi na nálepce made in germany oškubali jak slepici, ale nedokážu pochopit, jak někdo může omýlat stále dokola ty demagogické kecy... Ten sprosťáček má samozřejmě pravdu v jistých věcech,ale opravdu demagogicky Goeblessovsky se ji snaží otočit v soupeřův neprospěch... Nikdo tady nepolemizuje nad prodejními číslami VW a nezbývá než říct, že jsou v tomto dobří... Na druhou stranu jen tupec nevidí, že Fiat překonal přesně tu krizi, kterou si asi musí projít každý (tedy i VW a na příkladu Seatu, který stojí před krachem je to dobře patrné)... A je dobře, že ji má Fiat za sebou. PSA to čeká, Ford to chytlo teď a GM s Opelem se už taky vracejí ze srabu... Že VW prodá o 1 mil víc aut než Fiat. No a? Stačí, když Fiat uvede na trh ještě 2, či tři úspěšné modely a ztráta se sníží... Každej rok 8%... (Nyní je to 14 každý rok a to klíčové modely ještě přijdou (Bravo, Linea a další) a i to bohatě stačí, aby byl Fiat v černých číslech, mimochodem moc pěkných... Demagogovi napíšeš, že nejprodávanějším autem na trhu není podělanej Golf,ale Punto... On se k tomu nevyjádří a jen to zpochybní a zazdí... Tohle není diskuze... A dále není pravda, že se nemůže prodávat skvěle model, který je nástupcem neúspěšného modelu..právě naopak... porovnej prodeje 306 (mizérie) s prodeji 307. Technika mizerná a stačil jen líbivý design... I tak málo stačí ke štěstí... O úspěšnosti modelu rozhodujou takové maličkosti, že tvrzení mistra GTIho jsou minimálně známkou toho, že trpí základními znalostními nedostatky. Nehodlám se opravdu k němu dále vyjadřovat, rozumný a inteligentní člověk zajímající se o automobilový průmysl to ví i bez jeho glos.
P.S. Pochybuje-li někdo o technice, která se u Fiatu používá, tak je mi ho líto. Neměl by sem na server vůbec lést, neví totiž o autech vůbec nic... :no:
P.S. Pochybuje-li někdo o technice, která se u Fiatu používá, tak je mi ho líto. Neměl by sem na server vůbec lést, neví totiž o autech vůbec nic... :no:
No, právě, kupuješ, co se ti líbí a (předpokládám) že i to, na co máš. 99% aut se tu kupuje finančně "nadoraz" ostatně, budu o tom psát brzy na blogu v seriálu, jka kupovat auto, tak přečti. Samozřejmě, že to tvé auto musí mít image zejména pro tebe... ovšem, nežiješ na ostrově... takže nemám obavu, že by ti nezáleželo, aby tvoje holka řekla - koupil jsi báječnou káru... 😉 P.S. Uč se chápat lépe text. Snad nechceš tvrdit, že jsem opravdu měl na mysli dát 30 let za Astona... a jen za Astona...
Jednak pjetko image nepadá z nebe, tu je třeba vytvořit (nejlepší příklad v posledních letech - Audi) a držet (ostatní historické značky dnes zvané premiovky) a dá se také ztratit (minulost nestačí, teď rozebíráme Fiat, což je pěkný příklad + Alfa). Image prostě musí mít reálný podklad v kvalitě produktu, jinak časem zmizí, takže pokud ti GTI říká, že každý chce auto s image, má pravdu, každý chce totiž záruku nejlepší kvality za své peníze. Problém nastává pokud na tuto nejlepší kvalitu prostě nemá, pak je lidskou přirozeností, neříct chtěl bych, ale nemám na to, naopak přichází s tvrzením, že je spousta produktů, které mu udělají stejnou službu za méně pěněz, takže image je falešná, na nic atd. atp. Kolik je v tom pokrytectví, ať si každý přebere sám, hlavně poctivě sám k sobě. 😉
:yes: :yes: Díval ses na to co je to za značku? Díval si se na nákupní cenu toho zařízení? Víš, kde to vůbec bylo udělané... Takovéhle paučalizování je fakt vtipné...
Nesnaž se ten image od toho všeho oddělovat. Nedílně k tomu patří a až ti ten balík spadne, uvidíš, že tě ani nenapdane uvažovat i nejakém image izolovaně, ale... automaticky půjdeš po dokonalejch kárách... které ovšem maj také dokonalé image 😉
A to si opravdu myslíš, že Aston je pro každýho sen snů?? Proč je tedy na světě tolik značek když zjednodušeně řečeno by stačilo VW a Aston? Není to tak trošičku náhodou proto, že každý má jiné sny, pro každého jsou důležité trochu jiné hodnoty a každý vnímá image hlavně ze svého pohledu?? Jistě, jsou lidé davoví, jejich chování je však dáno vzorcem co mají všichni budu mít taky, ale také jsou lidé, kteří z různých konkrétních důvodů mají jiné požadavky, jiné cítění, jiné potřeby a těm přece nemůžeš ty určovat za co by dali půl života. Vztáhnu-li to na sebe, třeba toho Astona, líbí se mi o tom žádná, ale dát za něj půlku života?? To tedy opradu ne, ale dal bych jí za jinýho koně. Při koupi auta vlastním rozumem a srdcem žádnou komedii samozřejmě nehraješ, kupuješ za svý to co se ti líbí na co sis vydělal a má-li s tím někdo problém, je to problém jeho, ne tvůj, ty jsi svobodná bytost.
No, na nějaký masírování moc nedám, zarytým fandou žádné značky nejsem, dovolím si s klidným svědomím tvrdit, že mám projeto desetinásobně více typů aut, než 90% zde diskutujících a pokud mám zůstat v nižší střední, pak jediné co můžu konstatovat je, že poslední dva modely Fiatu, tedy Brav👋a a Stilo nelze nazvat, než pouze průměrnými, co do souhrnu nabízených kvalit ve srovnání se špičkou segmentu. Takže pokud bych, jak říkáš, měl * na image a koupit si auto podle sebe, ani Bravo (staré) ani Stilo by to rozhodně nebylo. Přijdou mi úsměvné obhajoby Brava nebo třeba Meganu v nichž se zaklíná duchem auta apod., věcí zcela cizích této nejvíce konzumní třídě mezi všemi. Tady hrají prim auta nabízející nejvyváženější souhrn uživatelských vlastností, ta nejlepší navíc s bonusem nakouknutí do technických trendů aut o třídu výše. Tohle z mainstreamových značek pořád nejlépe zvládají Golf, Focus a posledním modelem k nim se přibližující Astra. Ostatní, chtíc konkurovat, jsou nuceni nabídnout nižší cenu, což také dělají. U nového Brava se můžeme jen dohadovat, máme tři obrázky a zmínku o dvou motorech, ale řekněme, že se dá předpokládat lepší výsledek než u Stila. Pak to bude jistě znamenat i obrat v obchodních výsledcích, ale v jakémkoliv bysnysu platí, že zpětné dobývání ztracených pozic je ta nejtěžší a nejzdlouhavější fáze, takže pokud by měl Fiat Group s loňským výsledkem 1.055 tis. ks osobních a lehkých užitkových vozů přetlačit např. tu nenáviděnou VW Group s 2.660 tis. ks za rok, a to podle zdejších prognostiků za pár let, nezbude než konstatovat, že napříště se pravý optimista pozná podle na krku se houpajícího přívěsku s červeným logem.
Probůh GTI, opravdu to už má ta Tullamore Dew nebo co to piješ takový účinky? Zkoušel sis po sobě přečíst cos tu psal? Pokud ano, není ti trošičku stydno tady takhle moralizovat a poučovat, jak tu ostatní kazí diskuzi? Nejsi ty náhodou příbuzný s panem Paroubkem?? Když to ne, tak tě tipuji minimálně na právníka, jsi poměrně sečtělej a veškerý fakta dokážeš využít ve svůj prospěch, případně z nich vytvořit fiktivní pravdu. GTI dneska oravdu :no: Nikdo by se do tebe nenavážel nebýt oněk kafemlejnků o VW....
To byly auta stranou, pokud se týče aut, tak z produkce Fiatu byl za posledních 15 let neúspěšný a vyloženě přehmatový model Stilo. V nižší střední 1989 Tipo, první pozink, Fiat kterej nereznul, prostorný, pohledný auto, 1995 Fiat Brav👋Brava, ve své době opět nový trend deisgnu, opět prostorný, pohledný auto ani jeden žádnej propadák v prodejích ani v ničem ostatním, 2001 přehmat v podobě Stila, auto nesplnilo hlavně v oblasti designu očekávání, a kvůli nízkým prodejům a velkým nákladům na vývoj stálo Stilo společně s dalšími problémy málem existenci.
To byly auta stranou, pokud se týče aut, tak z produkce Fiatu byl za posledních 15 let neúspěšný a vyloženě přehmatový model Stilo. V nižší střední 1989 Tipo, první pozink, Fiat kterej nereznul, prostorný, pohledný auto, 1995 Fiat Brav👋Brava, ve své době opět nový trend deisgnu, opět prostorný, pohledný auto ani jeden žádnej propadák v prodejích ani v ničem ostatním, 2001 přehmat v podobě Stila, auto nesplnilo hlavně v oblasti designu očekávání, a kvůli nízkým prodejům a velkým nákladům na vývoj stálo Stilo společně s dalšími problémy málem existenci.
GTI, já nevím jak ty, ale já když mi spadne do klína balík peněz, si koupím auto, který se MNĚ bude líbit. Jasněže to nebude Fiat 600, ale že bych si koupil dražší auto neznamená, že si to kupuju kvůli image. Jednoduše řečeno: pokud budu mít určitej velikej balík peněz, kterej budu chtít utratit za auto, nebudu posuzovat na prvním místě, který auto má za ty peníze největší image, ale spíš se na auto budu dívat jako na souhrn určitých hodnot s určitou váhou a rozhodnu se podle toho.
Každej, pjetko, každej kdo sem píše, by dal půl života za Astona... a každej kupuje auto podle jeho image. Všechno je to jenom hra... jenomže málokdo ji umí dokonale hrát... většinou je to šmíra... a zjistit, že hraješ hlavní roli v komedii, až, když ti při klanění spadne opona na záda... to je nezáviděníhodnej hexnšus 😄 :yes: P.S. doufám, že si nemyslíš, že lidi, kteří hlasovali, že F 600 je nejsexy auto, ho současně pasou v garáži... nebuď bláhovej... 😉 Jo... a vůbec nejhorší jsou ti, co ti do očí tvrdí, že jim nejde o image, o prestiž... to jsou ti nejzoufalejší imegetýpci... když se náhodou a zázrakem dostanou k balíku peněz... Popřemejšlej o téhle větě...
GTI to vidí úzce ze svýho pohledu. Jsou holt lidi tuctoví, kteří se můžou posrat z image, ale pak jsou lidi, kterým je ukradený co si myslí pan chytrej ( třeba GTI) a můžou si koupit auto podle sebe a ne podle image. Nenechají se zmasírovat.
Docela se mi líbila charakteristika k vítězi ankety nejvíc sexy auto, což vyhrál Fiat 600 - pro lidi, kteří si na nic nehrajou.
Docela se mi líbila charakteristika k vítězi ankety nejvíc sexy auto, což vyhrál Fiat 600 - pro lidi, kteří si na nic nehrajou.
No vidíš, já mám italský auto a furt musím volat do Bosche 8-s ještě že soudruzi z německa tu mají pobočku 😄
Design této káry se mi líbí, ale technice nevěřím. Ve firmě mám na starosti "pár" obráběcích strojů různé provenience. Jsou tam němci a ... italové.
Kolikrát se vyložene ***y ty italské střepy, to je k uzoufání. Jsou to už poměrně starší mašiny, ale to jsou i ti němci a ti jsou na tom kvalitativně podstatně lépe. Číslo na opraváře těch italů znám nazpaměť, protože ho točím co druhý den. Nevím kolik z vás by přemýšlelo o italském autě, když by mělo 89% problémů vzniklých v práci díky italské "technice".
Kolikrát se vyložene ***y ty italské střepy, to je k uzoufání. Jsou to už poměrně starší mašiny, ale to jsou i ti němci a ti jsou na tom kvalitativně podstatně lépe. Číslo na opraváře těch italů znám nazpaměť, protože ho točím co druhý den. Nevím kolik z vás by přemýšlelo o italském autě, když by mělo 89% problémů vzniklých v práci díky italské "technice".
Tak jsem si pročetl poctivě diskuzi a až na pár jedinců, včetně GTIho se tu píše o... nicku GTI >😁 Jo ten zakomplexovanej >😒] zaprodanec >😒] těch šílenejch šunek, co ...chrlí od rána do večera továrny VW... největšího koncernu Evropy 😄 :yes: si dovolil napsat svůj názor na Bravo. Wolff... jedinej, kterej to tady měl ustát, kterej nás (a mě zejména) mohl utlouct argumentama nakonec vytek, jak prasklej chladič ze Stila. Nic Wolffe, jen uraženecké vzlyky kluka, kterej drtí v kapse hrst skleněnek z minulýho století. Ani čísla Evropy ti nepomůžou, ani čísla Česka, nic... jen úporná snaha očerňovat Ford za Focus a VW za Golf a... GTIho za všechno. Jinak tedy považuji za velmi zoufalé, když po prodejních výsledcích dosavadního modelu (Stilo) si tu někdo (byť ubrečeným šeptem)odváží sdělovat, že teď, teď bude Fiat už konečně na vrcholu a všichni půjdou do háje... Copak vy nevíte, že z 90 % jsou prodejní úspěchy nastupujícího modelu určovány prodejními výsledky modelu předchozího? Tedy tak, jako se prodávalo Stilo se bude prodávat i Bravo... s tou 10% možnou odchylkou. Uznávám ovšem, že tohle v hračkárně neplatí. Od UNO II nemáš takřka, co od Fiatu hodit do placu. Čím chceš argumentovat? Úspěchy Fiatu z 60 a 70 let? Děláš do dějin, či co? Aktuálně se můžeš jen pýřit... a tiše doufat, že si Bravo postupně vyšlape cestičku k zákazníkům. Je na okraji zájmu... pokud tohle nevíš, neděláš do aut. Nemá IMAGE. A auto bez image je jako studánka bez vody. Tisíc Wolffů nestačí... Všechno, co jsem tu o prvním pohledu na Bravo napsal platí do puntíku - přehnaná vzestupná spodní linie bočních oken, nestylové retroblinkry, rozhozená horní část zadního blatníku, sympatickej poštolčí pohled a správně komponovaná vnější zrcátka... Platí do puntíku i věty o prestiži, o image nastupujícího Brava. Jediné co neplatí je to, že programově kritizují Bravo, z pozice nějakého milovníka VW. Ostatně, to také nepíši já, to píší lidé, kteří neumí diskutovat a jimž se jiný názor jeví jako nukleární útok na jejich hračku. Naučte se vnímat pohledy jiné, tím bude diskuze košatá. Mám ovšem obavu, že vám o regulérní diskuzi ani nejde... Wolffové a spol totiž potřebují jen opěvovat Bravo. A kdybych to udělal já, libá mi Wolff teď pr....avou skráň... Víme to všichni. A ruku na srdce... kdo z vás si dovolí napsat, že Bravo dědí dokonalou image svého předchůdce 😄 Jo, kopat do GTIho... to je snadné, zamyslet se a napsat ponor do modelové politiky Fiatu za posledních 15 let... v nižší střední, s prognózou možného úspěchu či neúspěchu Brava, na to nemáte hoši... jste než smečka vyjících dětí nad přetrženým provázkem vašeho milovaného bakeliťáka. Nebo snad máte na víc? Tak to ukažte. Budou-li to kvalitní věty, ocením to. Tak, jako cením Fiat Panda, tak, jako cením Fiat coupe, tak, jako cením fiat 128, 124, 850 500... Zatím ovšem jen otírám monitor od vašich zoufalejch slz...
Hysterie tvé původní reakce je například v neadekvátně emotivním tónu, který používáš vždy, kdy v jakémkoliv příspěvku není Fiat jen a pouze chválen, a také v neracionálnosti argumentů, viz. nesmyslné a záměrně použité srovnání s Roomsterem ač tu o škodovkách nepadlo ani slovo. A to, cos napsal teď, 😲 opravdu si dej ten čas (stačí 10 minut) a jako fanoušek Fiatu si alespoň z jeho zdrojů něco přečti, aby tvoje argumentace Pandami a Cromami prodávanými v top výbavách měly nějaký reálný podklad (odkud máš tyto informace?), to stejné je to např. s obchodní marží, máme říjen, zpráva za 06 bude tak v červnu 07, ale ty už víš jakou má letos Fiat obchodní marži na svých vozech. >😁 Pro mě jsi byl a budeš pouhým plácalem s vytetovaným logem Fiatu na zadku. Jen bude třeba navštívit znova tatoo salon, nezapomeň, změna loga! :no:
většinou píšu jen o autech, ted ti musím odepsat..do GTI se nenavážím nikdy(on ví) i když ho mnohokrát neschvaluju, v podstatě do nikoho, ovšen ted jsi se dal na úroven zastydleého pubertáka a GTI ti ještě dává palec nahoru - přesně to stejné jat "ti kluci" do kterých tu šijete.. ;-\ P.S. japončíci jsou levnější folklórní variantou s monstr ztrátou ceny >😁 P.S. kolikátou generaci má corolla a kolik se jí už prodalo?
z fiatu(brava) si tanga nezašpiním, ovšem z golfu taky ne..myslím že to tam dala redakce za tvé zásluhy, aby jsi měl radost 😉 co bys řekl příště třeba na Panda-klasse ? :yes:
ufff, tak to bylo krutý 8-s myslím že by jsi se měl odstěhovat, máš možnost, nebo si psát třeba s němci nebo pakistánci...a ne s námi blbými čechy 8-s
Najlepší pomer medzi stratou hodnoty a poruchovosťou vykazuje podľa časopisu "Automobiltests", ktorý tento prieskum TÜV prezentoval Toyota Corolla :yes: :yes: Pročpak nepochválíš tojótu 😉
jasny,ale ono jde o to jakyho Fiata, jestli nejaky stary uno , cromu,... a nebo uz novejsiho , co se vic zamerili na kvalitu, jinak mezi nami konkurence z nemecka jako escort, corsda, astra,atd...taky zadny slava 😉
Tak když jsem ve Stuttgartu byl já, fiatů tam jezdilo dost, i když teda mercedesy a porsche jasně dominovaly (proč asi). Hlavní šéfová místních mládežnických center (Jugendhaus(ů)) jezdila pětidvéřovým puntem druhé generace v šedé metalíze (psal se rok 2002, byl srpen) a nějak nevypadala, že by se za to auto styděla. 😉
Tak za toto Ti môžem predhodiť Golfovské smerovky v späťákoch. Golf chcel byť "veľký", tak si požičal nápad od Mercedesu. Samozrejme že úplne bez rozumu, smerovečky veselo blikajú vodičovi do očí a oslepujú ho. Bravo Golf!!! Zadný nárazník hladký a vypučaný ako nafúknutý balón. Malé disky kolies a balónové pneumatiky s vysokým profilom, že by sa nehambila ani Škoda 120. Bravo Golf!!! Tá istá tvár už tretiu generáciu, laik ich od seba ani nerozozná. Bravo Golf!!! Ale smola, prišlo nové BRAVO, Fiat Bravo. Svieži, nadčasový, dynamický a emotívny dizajn. To tu chýbalo, to je FIAT. Zdíha hlavu z bahna a sotva ju vystrčil, už má jeden zarytý "volkswageňák" zlepený zadok a kritizuje bez rozmyslu.
Z čoho si taký posratý, o Golf sa predsa nemusíš báť, keď je taký úžasný. Navyše ten tvoj GURU je dobrý akurát tak pre starých paprdov a pre "hrubokrkých" frajdov ovešaných zlatými reťazami, čo ho vo svojej tuposti považujú za auto bohov. Nové Bravo je pre mladých a tých čo sa cítia mladí, pre ľudí čo majú vkus a zmysel pre niečo viac ako je nudná krabica značky VW s razítkom Golf-klasse, ktoré aj tak platí len v Nemecku a nikde inde. A skús si na nete pohľadať "malůvky" nového Golfa. Určite ich nájdeš, ale zistíš, že voči Bravu je to totálna ***. BRAVO Bravo, BRAVO Fiat! Držím palce. :yes:
Z čoho si taký posratý, o Golf sa predsa nemusíš báť, keď je taký úžasný. Navyše ten tvoj GURU je dobrý akurát tak pre starých paprdov a pre "hrubokrkých" frajdov ovešaných zlatými reťazami, čo ho vo svojej tuposti považujú za auto bohov. Nové Bravo je pre mladých a tých čo sa cítia mladí, pre ľudí čo majú vkus a zmysel pre niečo viac ako je nudná krabica značky VW s razítkom Golf-klasse, ktoré aj tak platí len v Nemecku a nikde inde. A skús si na nete pohľadať "malůvky" nového Golfa. Určite ich nájdeš, ale zistíš, že voči Bravu je to totálna ***. BRAVO Bravo, BRAVO Fiat! Držím palce. :yes:
Hele ty jsi taky v x autech nejel a píšeš tu o nich zasvěcené argumenty, myslím, že i jiní mají právo si myslet totéž o jiných vozech, o tom to je pluralita názorů je krásná věc, unifomita ne. BTW 159 je opravdu velmi dobré auto, taky díky ní má Alfa 10% růst prodejů v Evropě i když celkový trh jde dolů....
tituly vypovídají o tom jaký je u auta poměr ceny/užitku/technické vyspělosti atd., proto vyhrávají především "masové" auta které příjdou s něčím novým, proto nevyhraje Golf, protože je předražený na to co nabízí..novináři které ty auta vybírají jsou opravdoví odborníci, ne diskutéři na auto.cz :-!
Ještě mě prosím pouč, kde bráním nebránitelné?? Já si za svými názory stojím, pokud mě přesvědčíš, že jsem se mýlil, svou chybu přiznám. Umíš to také GTI?
souhlas, škoda toho uničumáku na C30, ale jinak souhlas, souhlas i s dCi, Mégane je v řadě ohledů daleko lepší než Golf, já mám problém se zadní částí, ale Mégane je alespoň osobnost...
hliníkáče beru 😉 :yes: babičku taky :yes: úspěchy fiatů jsou mladší než VW, viz Panda, pokud auto roku nebereš, tvá věc...jejím členem je mimo jiné čech Tom Hyan, přečti si někdy automobil revue, ten člověk má mou úctu, o autech ví víc než GTI s RS dohromady 😄 (vážně, je to opravdu kádr)...
lewko: na to ti zdejší odborníci na auta neodpoví, oni vědí jaké jsou ikony, jaké budou příští generace a co se stane na trhu v Evropě. Ale s argumenty, s těma na ně nechoď 😉
Jinak samozřejmě je to od Fiatu chvályhodné :yes:
Jinak samozřejmě je to od Fiatu chvályhodné :yes:
Jsem rád GTI, že víš jaký bude Golf VI, opravdu cením tvou věšteckou schopnost, nezdá se ti to alespoň trošičku jako nesmyslnej blábol, nebo tomu fakt věříš? Upřímně mi prosím odpověz...
Prosímtě co ty o těch lidech víš? Jinak zaměň v tvém příspěvku Fiat za VW a máš předobraz sebe tak, jak ho vytváříš svými přísěvky na auto.cz.
zato tento tvůj příspěvek tuto diskuzi očišťuje :no: :no:
Argumentace dávající tvé domněnky bez důkazů za fakta, smozřejmě GTI mu to jde do noty, tak ti hned v následujícím příspěvku zobe z ruky tak, jak to vyčítá kousek výš mě. :no:
Argumentace dávající tvé domněnky bez důkazů za fakta, smozřejmě GTI mu to jde do noty, tak ti hned v následujícím příspěvku zobe z ruky tak, jak to vyčítá kousek výš mě. :no:
GTI udivuješ mě čím dál víc, v podstatě je mi absolutně jedno jestli tě nudím. Do teď jsem si myslel, že jsi soudný člověk s pár vrtochama ohledně VW a taky jsem ti to nikdy nevytýkal, ale to co ze sebe vypouštíš poslední dobou mi opravdu připomíná přeskakující LP se Standou Hložkem a Holkama z naší školky, nuda, nuda, nuda, pořád dokola totéž. Taky v dobách kdy do tebe hodně lidí šilo, jsem se nepřidával, protože nmám ve zvyku souhlasit s masou. Ale teď? Jseš prostě plný klišé a nedokážeš se jich zbavit, bohužel se obávám, že ty už nemáš ani sebereflexi a ztratil jsi poslední kousky soudnosti. Většina tvých názorů jsou tebou smyšlená dogmata. Znovu opakuji je mi srdečně jedno jestli něco pochválíš nebo ne, ale o tvém hodnocení aut mám velmi pevný názor, technicky jim nerozumíš vůbec a tvůj vkus je také velmi pokřivený. Samozřejmě s některými lidmi lze diskutovat, dokonce i s tebou, ale jen v případě, že nejsi přepnutý do módu kafemlejnek, což bohužel teď není. ;-\
nechem poburovat, ani varit z vody, ani propagovat konkurencny server ale toto je celkom zaujimave...
[odkaz]
mozete mi niketo k tomu podat nejake relevnatne comments, links??
[odkaz]
mozete mi niketo k tomu podat nejake relevnatne comments, links??
Při nastavenym trendu Fiatu a "inovativnosti" VW zcela urcite... Jinak GP se da soupnot o segment niz, ale kdyz se clovek podiva na vnitrni romery tak se Golf muze jit bodnout napr v sirce ramen na zadnich sedadlech. To o necem svedci...
Vasek....naozaj sa budeme handrkovat takymito argumentami??
Som z kupelneho mesta a kazdy rok mame deutcherov u nas plno...jedna mladsia rodinka chodi priamo k nam tak na mesiac...a vies v com?? v Stile...tom kazovom a nepodarenom aute,...vies to co ma tu lamelovu sklennu strechu co do nej tak tecie... 😊)) a si predstav oni su spokojny zeby si to kupili znova... 😊) tak to je druhy nazor ze? 😊)
Som z kupelneho mesta a kazdy rok mame deutcherov u nas plno...jedna mladsia rodinka chodi priamo k nam tak na mesiac...a vies v com?? v Stile...tom kazovom a nepodarenom aute,...vies to co ma tu lamelovu sklennu strechu co do nej tak tecie... 😊)) a si predstav oni su spokojny zeby si to kupili znova... 😊) tak to je druhy nazor ze? 😊)
Po tom co sem si to prošel v klidu doma nad dobrou italskou kávou jsem došel k názoru😒br />
GTI je totálně trpaný a zamindrákovaný, naprosto souhlasím s příspěvkem Quida. Měl sem snahu s ním diskutovat, měl sem snahu od něj dostat rozumný argument třeba ve stylu, proč by měl Golf zůstat králem prodejů (byť jim už dávno není). Tak jako ho už trumfnul Focus a GP, tak ho trumfnou i další modely. Docela dobře by ho mohla v budoucnu trumfnout i Octavie. Současné Bravo to možná nebude, ale přístíá už může být králem prodejů, tak jako tomu bylo dřív, kdy byl Fiat společně s francouzi evropskou jedničkou....
On nepoužívá vůbec žádné argumenty, opravdu je to pouze propaganda alá roky 1935 až 1945. Je to fakt až nechutné. Sám pro sebe sem se rozhodl, naprosto ignorovat jeho příspěvky a nebudu dále na jeho příspěvky reagovat, byž by třeba i bylo na co. Je tady jediný, který reaguje tak jak reaguje, pominu-li pár jiných pomateneckých příspěvků, kteří rpavděpodobně neví o autech a o Fiatu vůbec nic. Tudíž, diskutujme bavme se, dokonce i kritizujme, ale pouze objektivně, odporstťme se od klišé a holé propagandy. Tenhlůe způsob komunikace umřel před 50 lety a je možná smutné, že neumřel i projekt lidový vůz pro každého...
Jinak ten tvůj šéf AR byl notabene skopčák a k tomu po tom co to prohlásil dostal na hodinu výpověď... Mimoto, ten tvůj překlad je notně propagandisticky upraven. On to tak úplně neřekl... Myslel dotažení úrovně servisu a služeb zákazníkovi jako má BMW v Německu, nikolv kvalitu auta... O té nikdo nikdy krom snad tebe a jiných duševně slabších jedinců.
On nepoužívá vůbec žádné argumenty, opravdu je to pouze propaganda alá roky 1935 až 1945. Je to fakt až nechutné. Sám pro sebe sem se rozhodl, naprosto ignorovat jeho příspěvky a nebudu dále na jeho příspěvky reagovat, byž by třeba i bylo na co. Je tady jediný, který reaguje tak jak reaguje, pominu-li pár jiných pomateneckých příspěvků, kteří rpavděpodobně neví o autech a o Fiatu vůbec nic. Tudíž, diskutujme bavme se, dokonce i kritizujme, ale pouze objektivně, odporstťme se od klišé a holé propagandy. Tenhlůe způsob komunikace umřel před 50 lety a je možná smutné, že neumřel i projekt lidový vůz pro každého...
Jinak ten tvůj šéf AR byl notabene skopčák a k tomu po tom co to prohlásil dostal na hodinu výpověď... Mimoto, ten tvůj překlad je notně propagandisticky upraven. On to tak úplně neřekl... Myslel dotažení úrovně servisu a služeb zákazníkovi jako má BMW v Německu, nikolv kvalitu auta... O té nikdo nikdy krom snad tebe a jiných duševně slabších jedinců.
GTI, mozna, ze to neni o tom, ze nepochvalis krasne bravo, ale o tom, ze tu porad dokola vychvalujes "svuj" VW...
Hoši, co tady furt pindáte dokola ty vaše senilní kecy, říkejte si co chcete, ale tohle je vážně BRAVO FIAT >😁
Hlvně mě nechtějte namluvit, že Golf V. je etalon v technice a designu - vlastně ano - etalon průměrnosti a o to asi v této třídě pro průměrné lidi jde, ne ?
Hlvně mě nechtějte namluvit, že Golf V. je etalon v technice a designu - vlastně ano - etalon průměrnosti a o to asi v této třídě pro průměrné lidi jde, ne ?
Suhlas...a jedno velke ANO... Volvo C30 je za poslednu dobu konecne pekne auto...auto s vlastnym stylom a vyrazom...auto ktore sa nepyta kto je etalon nejakej triedy ale vravi...teraz som tu ja...osobitost...to je v dnesnom uniformnom svete velka rarita.. Bravo je usite z veeelmi podobnej latky...
a ja taky mu verim!!!! opet si gti vedle s tvymi kecy....
verim FIATu vice nez VW, to bude drzkopad az nam hosi aus deutschland zacnou propustet a zavirat fabriky!!!!
verim FIATu vice nez VW, to bude drzkopad az nam hosi aus deutschland zacnou propustet a zavirat fabriky!!!!
Jen tak mimochodem 😊 : nedavno jsem si povidal s jednou slecnou z nemecka (Stutgart) a mluvila o sve budoucnosti, mimojine ze si koupi auto a pry tam u nich by rozhodne nechtela jezdit Fiatem,Skodovkou ci korejcem !! .........no tak je to jen jeden nazor ze 😊
No po druhé musím s tebou souhlasit... 6Tvůj příspěvek další hřebíček do GTI rakve (ať už toho čtyřkolového a nebo dvounohého) 😄 😄 Díky ti
GTi...ano mas uplnu pravdu...mam svoj vrchol...trosku iny ale svoj... , pretoze ma az tak velmi nezaujima co hovori odborna verejnost, skusobny jazdci, testeri a iny "profesionali"...
Ja si radsej do kazdeho auta sadnem, vyskusam povozim sa...chapes...ved si kupujem nieco v com sa budem vozit najblizsie povedzme 3-4 roky...tak nechcem sadnut do auta s odporom kazde rano...Focus ano...v poho...ale Golf...sorry...iste spolahlivy a neznicitelny a neviem este co...ale nie..proste nema dusu...a tomu by si ty ako 911 znalec mal rozumiet... 😢
Ja si radsej do kazdeho auta sadnem, vyskusam povozim sa...chapes...ved si kupujem nieco v com sa budem vozit najblizsie povedzme 3-4 roky...tak nechcem sadnut do auta s odporom kazde rano...Focus ano...v poho...ale Golf...sorry...iste spolahlivy a neznicitelny a neviem este co...ale nie..proste nema dusu...a tomu by si ty ako 911 znalec mal rozumiet... 😢
Jak jednou v AutoBildu porazil Passat B5 Variant 2,5TDI nové (dnes aktuální) Volvo V70 D5, taky pamatuješ? I testéři a zkušební jezdci dostávají plat.
Pochop, že ten tvůj "vrchol" je sestavený z vlastních hodnot. Já bych naopak o Focuse s Golfem ani nezakopl, existuje málo natolik otravných vozů, jako tyto. Určitě víš, že Mégane je o komfortu. O pohodlí a akustice, tuhle znáš. Přidej však ještě komfort vizuální, neboli něco, kde se tvůj dederonský "vrchol" v mých očích nemůže Méganu rovnat. Jediný vůz, který se o to téměř úspěšně pokusil, je z poslední doby Volvo C30. A ani to neustálo Mégana 3D. Nemusí ho to mrzet, je velmi těsně druhé. A Focus a Golf? Nevím, nevzpomínám si, jsou někde hluboko dole... :-!
Dobrej názor... jen prostě do něho ještě komponuj vědomí odborné veřejnosti, testérů, zkušebních jezdců... je obecně známo, že prostě GOLF i Focus jsou vrcholem segmentu. To ovšem neznamená, že Megane je špatné auto. Nikdy jsem to nenapsal... a doufám, že mě správně chápeš.
Karty jsou rozdány. Měnit se nebudou... Ani jeden velkej hráč to totiž nedopustí. Budou ikony - FOCUS, GOLF, budou reakce na ikony - 307, budou pokusy o originalitu - Megane, budou extras - C4... budou Astry, budou Brava... Nic se nestane. V GOLF-KLASSE to bude stále stejné... a protože vyjede G VI, který předefinuje třídu, a založí druhou třicetiletou epochu GOLFU... můžeme být klidní... vše jde, tak jak má... Ani Ford ani VW nedopustí, aby se někdo jiný dostal v tolik ceněném segmentu na vrchol... P.S. držme BRAVU palce, ať nenásleduje nedoceněné Stilo, ať to není tichošlápek Croma, ať je to ostrej rváč na tomhle poli... Ale, upřímně... kdo z vás mu věří?..
GTi kazda automobilka vyraba dobre auta a o to ide !!!
Vrchol ale vrchol v com....vies dobre ze kolko ludi tolko chuti...neexistuje jedno top auto...to dobre vies...kazdy si vyberie podla toho co mu na tom ktorom aute sedi najviac...to ze vrchol predajnosti tvoria GOLF a FOCUS svedci iba o tom ze tieto auta vyhovuju vacsine ludi...nie o tom zeby to boli tie najspolahlivejsie alebo najkrajsie... su to take najviac priemerne auta...neurazia.. 😊 preto si ich kupi najviac ludi...
Vrchol ale vrchol v com....vies dobre ze kolko ludi tolko chuti...neexistuje jedno top auto...to dobre vies...kazdy si vyberie podla toho co mu na tom ktorom aute sedi najviac...to ze vrchol predajnosti tvoria GOLF a FOCUS svedci iba o tom ze tieto auta vyhovuju vacsine ludi...nie o tom zeby to boli tie najspolahlivejsie alebo najkrajsie... su to take najviac priemerne auta...neurazia.. 😊 preto si ich kupi najviac ludi...
mel jsem golfa a najel jsem s nim 100 tis. - v jednom kuse v servisu i kdyz spotreba ok, mam fiat a anjel jsem s nim 100. tis, mel jsem pouze jednu větší poruchu, kterou jsem si ještě zavinil sám, znám lidi co mají golfy a už by je nechtěli a znám lidi co se můžou z německých aut posrat jako ty ! Fiat není dokonalý, ale je přesně to, co potřebují naši lidé, cenově přístupné auto s parádním designem a levným servisem ! Stačí se podívat na škoda-peněz auta...
Zas tak podobny GP to neni, kdyz se kouknes na rez tridama u VW to je des. Vsechno na jedno kopyto, jo a k tem cenam na trhu, mrkni se na JTDcka at uz v BRAVE nebo MAREE, STILU. Drzej cenu.
vykasleme se na osobni vypady a vratme se k tematu.
mne se design libi, ale je to dost podobny GP a zase sme u ty zbytecny unifikace. a cim vic modelu na jedno brdo, tim driv se okoukaji. co bude mit tohle auto pod sukni ukaze cas. u starsich fiatu uz toho cas ukazal dost a odpovida tomu jejich cena na trhu.
mne se design libi, ale je to dost podobny GP a zase sme u ty zbytecny unifikace. a cim vic modelu na jedno brdo, tim driv se okoukaji. co bude mit tohle auto pod sukni ukaze cas. u starsich fiatu uz toho cas ukazal dost a odpovida tomu jejich cena na trhu.
Ale teraz nejde o Stilo ale o nove Bravo....voci Stilu poskocilo hore o dve dimenzie a urcite preskocilo aj ospevovany Golf. Dizajnom urcite.
Hnus příspěvek, vážně. Jen lež, neobjektivita a zase lež. Navíc slabost a nenávistný podtext. Trochu jako Hitler. Dej si pozor! Někdo vyšší a opálenější by ti mohl dát na ulici po hubě.
Pěknej článek. Auto znám... byly s ním velké velké problémy. Tvrzení o tom, že tehdy VW okoplo Alfasud jsou velmi úsměvné. Je to asi jako bychom dnes napsali, že Auti s TT obšlehhlo Caymana... 😄 Tehdejší ikonou, konkurentem Golfu byl Fiat 127...
přesně tak ! a výbava o třídu výš než němci, francouzi atd... xenony v základu... už vidím jak ho budou všichni tunit !!! je to nádherný italský design a nemá chybu ! docela bych řekl, že ta nová třída začala novým civicem a tohle je jeho velký konkurent ! Sám mám MAreu a jezdí 9 let jak pila... Ten kdo tady ve fóru haní Fiat neví co mluví.. Rozhodně ses Fiate zase polepšil... ještě co na to řekne cena ! Odhaduji někde kolem 500 tis...
Nic takovýho,jenom sem nastínil kdo to vyrábí kuli jejich morálce,kdy jsou schopný odejít na cigáro a linkou projdou zmetky do další výroby.
Na druhou stranu je zvláštní,že před několika lety byl Tureckej závod Fordu vyhlášen za nejlepší.Asi si tam vážej víc práce.
Na druhou stranu je zvláštní,že před několika lety byl Tureckej závod Fordu vyhlášen za nejlepší.Asi si tam vážej víc práce.
musíš ale chápat, že fiat není jenom o autech, fiat je pomale celej italskej průmysl (když to přeženu)takže ho padnout nemůžou nechat
Tak teraz si sa opäť raz v mojich očiach strápnil, práve Ty si mal proti Favoritu v nedávnej diskusii plno rečí, strhal si ho pod čiernu zem a teraz tu píšeš opak.
Pripomínaš mi našich politikov. Tiež rýchlo zabúdajú a názory menia ako ponožky. Skús chvíľu porozmýšľať, kým sem niečo napíšeš, ale zrejme nemáš čím, tak to chcem asi veľa, že?
Pripomínaš mi našich politikov. Tiež rýchlo zabúdajú a názory menia ako ponožky. Skús chvíľu porozmýšľať, kým sem niečo napíšeš, ale zrejme nemáš čím, tak to chcem asi veľa, že?
neni to casto, kdy se my dva shodnem, ale majitelum vozu koncernu fiat asi michaj neco do vody pri servisnich kontrolach. >😁 stillo byl pruser minimalne prodejne. a duvera lidi ve znacku fiat zatim neroste, coz se odrazi v cenach ojetych aut. proste a objektivni.
Víš o tom hodně málo. Když tak si alespoň na AUTO.cz přerčti výbornej článek o historii CIVIKA... Meleš páté přes deváté. Už jsi jel ve 159? nejel, viď... Tak si tu najdi článek o prohlášení obchodního ředitele ALFY... co on sám považuje za ikonu premiového středního segmentu... A ta 307 ho zválcuje těžko... pomalu dojde k výměně modelu za 308, ale to jsou prkotiny, které znalce tvého kalibru asi nerozhodí, stydlíne.
I suspect the Croma will play a minor part in this... neni tohle dukaz?? ja jsem tu jeste zadnou nevidel, postaci tu jezdi astrama a na kole 😉
O turcích jako o bandě turků psal Zmulín... zoufalé. Každá automobilka vyrábí dobrá auta... tedy nechytej mě za čínské modely... o to přece nejde... jde o to, kdo tvoří ten vrchol. No a v Evropě v nižší střední je to FORD s Focusem a VW d GOLFEM. to je všechno. Ví to hodně lidí...
a dva chytraci se sesli, mit jeden nazev a cpat do lidi pet generaci auta neni zas takovy vykon....
jo hosi ten vas klenot golf umira a bude skomirat vice a vice - bravo, astra, focus, 307 a dalsi ho zvalcujou!!
pak najednou prijde novy design ne tak krecovite usedly a nove (stare) jmeno - jetta/bora....., na vic vw nema!!
BRAVO BRAVO! Jo a 159 je super AUTO!!!!!!!!
jo hosi ten vas klenot golf umira a bude skomirat vice a vice - bravo, astra, focus, 307 a dalsi ho zvalcujou!!
pak najednou prijde novy design ne tak krecovite usedly a nove (stare) jmeno - jetta/bora....., na vic vw nema!!
BRAVO BRAVO! Jo a 159 je super AUTO!!!!!!!!
A on turek, jako člen národa, má sloužit k tomu aby ho někdo urážel zde na diskuzi? Podivná představa, při obraně modelu auta. P.S. napiš od kdy se Alfasud vyráběl a hod sem foto, prosím.
S-Max podepisuju... Dál jsem nestačil dočíst... spěchám 😄 😄 😉 Pěkný víkend všem kolegům. I Wolffovi. Hoďte mu prosím vás někdo k baráku náklaďák papírovejch kapesníků, ať se do pondělka vybulí... budou tu články o VW... tak ať má ostrej pohled.
prazdny reci... kazdy muze mit na design svuj nazor a az fiat vyrobi spolehlive auto, bude to senzace a zprava roku ve vsech mediich. 😉
Tentokrát jsem si dal záležet aby mi nevypadlo L.Jmenovala se Alfasud,protože to byla Alfa vyráběná na jihu a rozhodně jezdila po silnicích mnohem dřív,než tenhle typ karoserie okopčilo VW svým Golfem.
GTI sče bude asi divit,ale VW opravdu montují Turci,sice na území Německa,ale není to výjimka ani např. u BMW.Dva kámoši tam každý léto brigádničili a jeden z nich teď maká na genštábu VW.Smutný je,že si sami zaměstnanci dokážou přiznat,že se občas něco u nich nepovede a pak se tady najde někdo trochu přibržděnější a ani neví o čem mluví 8-s
GTI sče bude asi divit,ale VW opravdu montují Turci,sice na území Německa,ale není to výjimka ani např. u BMW.Dva kámoši tam každý léto brigádničili a jeden z nich teď maká na genštábu VW.Smutný je,že si sami zaměstnanci dokážou přiznat,že se občas něco u nich nepovede a pak se tady najde někdo trochu přibržděnější a ani neví o čem mluví 8-s
😄 Kluci... co sní o Fiatce... brání své sny do krve... aby pak jednou konečně koupili dokonale sjetý PUNTO... a v něm čekali na zázrak... kterej nikdy... nikdy nepříjde... :yes: P.S. Velmi cením tvou myšlénku, že GOLF má respekt v Itálii. Jo, to je ta pravá věta... není to jejich cílem... konkurovat GOLFU. Je to podobné, jako s ALFOU, kde se 159krát ročně modlí k BMW 3... kdo umí, umí.
ze si golf drzi hodnotu mnohem lip nez Brav👋stillo, to je neoddiskutovatelny. budte trochu soudny... kdyby stal vedle sebe golf a bravo za stejnou cenu ve stejnym stavu a roku vyroby, chtel bych videt, kdo by vzal bravo... >😁
Neuznavam TUV protoze nevypovida o poruchovosti, ale ztrata hodnoty je zcela objektivne sledovany udaj. To co tady ted predvadite je demagogie.
Neuznavam TUV protoze nevypovida o poruchovosti, ale ztrata hodnoty je zcela objektivne sledovany udaj. To co tady ted predvadite je demagogie.
Malá levná auta? >😒] myslíš jako třeba WV golf >😁 >😁 tak to má fak každej a lituju jich. Je pravda že do diskuze normálně nepřispívám ovšem tyhle jsou jediné u diskuzí s tebou se fakt pobavím...jen tak dáll :yes: :yes: :yes: :yes:
Už hodně dlouho se mi nelíbilo nové evropské auto. Vždycky, když vidím S-max se zadníma světlama z Hyundai H100 Starex, vždycky, když vidím ty otřesné rozšlebené tlamy, světlomety, na které už ani mračítko namontovat nejde, protože už v základu jsou ještě hnusnější než tuning, tak je mi smutno při vzpomínce na konec 90.let. Fiat chytře navázal názvem na Bravo(a) a ne na neskutečně křečovité Stilo. Nové Bravo je designová perla. Moc se mi líbí. Žádné rysy přehnané ad absurdum, jak je nyní zvykem. Radši jemnější linky, ale do důsledku promyšlené. Možná žádné převratné vzhledové prvky, avšak v součtu extrémně půvabné auto. Nejhezčí "evropa" za posledních 6 let! :yes: :yes: :yes:
len mala poznamocka k Turkom...mylsim ze Enzo xcel poukazat na pocet "gastarbeiterov" v nemecku a kde su zamestnavani....
Mercedes vie robit vynikajuce auta o tom nikto nepochybuje...len stale nechapem preco niekto suvisle tvrdi ze to FIAT group nedokaze...
GTI napis mena automobiliek ktore si myslis ze dokazu urobit vynikajuce auto a ja sa stavim ze vzdy budem vediet pridat 2 navyse... 😉
Moze byt?
Mercedes vie robit vynikajuce auta o tom nikto nepochybuje...len stale nechapem preco niekto suvisle tvrdi ze to FIAT group nedokaze...
GTI napis mena automobiliek ktore si myslis ze dokazu urobit vynikajuce auto a ja sa stavim ze vzdy budem vediet pridat 2 navyse... 😉
Moze byt?
Lux, že neexistuje? Nesmíš, Kubasi vybírat "luxy" v Delvitě. Vyraž na Petřiny... tam maj své zastoupení a prodaj ti tam i "LUX". Akorát budeš muset sebou vzít asi tolik, co na dobře zajetý STILO 😄 Mimochodem, garantujou užívání na 20 let bez servisu... Kéž by BRAVO bylo z poloviny to, co je LUX :yes:
Když chce někdo něco znamenat ve světě nejen automobilového designu, musí mít vystudovanou RCA(Royal College of Art) v Londýně. To je ta pravá vstupenka do světa designérské smetánky.
To mě těší, že neschvaluješ. Argumenty, Wolffe, potřebuješ ty. Uvidíš, že to dopadne, jak jsem napsal nahoře. SEGMENT BRAVO nezná nikdo. GOLF-SEGMENT zná každej... a ovšem i ty. 😉
Zajímavý postřeh.
Pan GTI se vždy ohání statistikama z ČR a neuznává zahraniční,viz v horním příspěvku cosi o favoritech ( v té době nebyla jiná auta k dostání,to jen pro připomenutí)
Nyní chválí německou statistiku. Není to náhodou rozpor?
Pan GTI se vždy ohání statistikama z ČR a neuznává zahraniční,viz v horním příspěvku cosi o favoritech ( v té době nebyla jiná auta k dostání,to jen pro připomenutí)
Nyní chválí německou statistiku. Není to náhodou rozpor?
na tomto serveru doslova nenávist ke všemu německému ústící do kydání hnoje na koncern. Kdyby ty příspěvky stály aspoň za řeč..Nevím, ale věřte, že ani Italové by si nedovolili srovnávat Golfa=Guru s Fiatem a ani to není jejich cílem. To jsou dvě různé filosofie, dva různé světy. Každý z nich má ovšem právo na existenci a své zákazníky. Za povšimnutí stojí - kolik výrobců umí dovést jeden typ auta beze změny názvu do 6(!) generace (nepočítám facelifting) a být pořád na špici? Kadett odpadl, Escort odpadl...japončíci jsou levnější folklórní variantou s monstr ztrátou ceny...frantíci mají deficity neustále. Horečnatí prázdní přispěvatelé typu wolff s propocenými slipy a kapesným na svačinu od maminky v zadní kapse, trpící despektem okolí a zřejmě i ženského publika na tom pranic nezmění - jen znečišťují tyto diskuse. :no:
To je proto, Enzo, že ve svém životě sleduji trendy trhu u aut poměrně dlouho... Mimochodem bezpečně také například vím, že Mercedes umí dělat vynikající auta... Vím toho dost i o Fiatu 😄 😉 a občas něco napíši... Myslím, že psaní je v této komunitě přirozeným dorozumívacím prostředkem. Jestli chceš vychovávat kolegy k tomu, aby psali jen, co se ti bude líbit, u mě nemůžeš pochodit. 😄 :yes:
Jestli někdo někoho nudí, tak Quido, ty mně dokonale... Je mi to jedno, a nikdy bych ti to nenapsal, nebejt tvého naivního pokusu bránit nebránitelné. Jo, kdybych tu napsal, že BRAVO je dělo děl, že přivřu oči a tep mi svírá touha rio bravo... se svejma peřejema, lagunama a nekonečnou milostí... tak mi zobeš z... vejfuku. Jdi se bodnout Qiudo... plačky mouřenína, kterýmu kolega nepochválí jeho modlu tu zajímaj leda tak ligu pro ochranu padlejch andělů. Můžeš aspirovat na předsedu. P.S. Zewa, Quido... do těch se to bulí... to je můj tip >😁
nee diky prasky jeste nepotrebuju abych fungoval. Na to jeste nemam vek 😄 Ale pozitivni na jejich uzivani je asi to ze clovek ma rozhled a presne vi jak co dopadne za rok za dva, kdo propadne a kdo vyjde na vrchol. Tu jistotu obdivuju 😉 Hlavne v tvym pripade. Akorat se ta jistota nesnoubi s realitou to je jenom malej problem.
Jistě, Wolffe, náš národ je blbý, protože nekupuje Fiaty ;-\ ...... >😒] :no: Redaktor nic neví, protože píše o GOLF-KLASSE. Jen Wolff ví, že na BRAVO nikdo nemá, ani GOLF, ani 307, ani C4, ani CIVIC, ani FOCUS >😁 >😁 BRAVO WOLFFIAT >😒] :no:
Díky ENZO,super.
Další z mnoha důkazů, jaký je rozdíl mezi mediální masírkou a skutečností. Řeč je o neotřesitelné německé kvalitě a italských a francouzských sračkách.!!! :yes: :yes: :yes:
Další z mnoha důkazů, jaký je rozdíl mezi mediální masírkou a skutečností. Řeč je o neotřesitelné německé kvalitě a italských a francouzských sračkách.!!! :yes: :yes: :yes:
GTI, jen taková noticka, tvoje příspěvky nepřinášejí nic nového, už je to opravdu trochu nuda. Golf-Klasse je výplod německých motonovinářů a nedivím se, že se ti líbí. Vzhledem k vlivu německých médií u nás se tento pojem používá i tady. Jinak opravdu používáš jen klišé zkřížená se subjektivními dojmy vydávanými za dogmata. Tento styl mi není blízký, není to diskuze je to hra na propagandu, kafemlejnek, dokolečka dokola pořád to samý, až tomu uvěříš a spousta jedinců, kteří rádi přebírají jednoduchá tvrzení, to přijme za své. Doufám, že zůstává v diskuzích hodně individualit s patřičným odstupem. Bohužel v této poloze s tebou nemá cenu diskutovat, protože ignoruješ cizí názory a meleš dokola to samé a množství reakcí ať slušných či méně slušnějších na tento projev jen dokazuje, že tady není nšco košér.
No víš, ono spousta lidí ještě dnes říká vysavači "Lux" a přitom ta samotná firma už snad ani neexistuje... Tož aby to s tím Golfem nedopadlo podobně 😉 Ano, dal jméno své třídě ale jen z toho jména se navždy vyžít nedá (u Marlbora si to taky mysleli, a pak se museli hodně snažit...). Tohle Bravo Golfa samozřejmě nesesadí a ani nijak zásadně neohrozí, ale to neznamená, že to takto bude platit navždy...
Asi sis mě spletl. Krádež nicku sem neschvaloval... Taky se mi to nelíbí... stejně tak jako se mi nelíbí, že nejseš ve formě... Chce to argumenty..., ty ti chybí... ;-\ Mrzí mě to... Došla ti invence jako celému koncernu...
A proč sis tu Octavii pořizoval, když je podle tebe tak hnusná? A máš A4(OI) nebo A5(OII)? Mimochodem interier A5 navrhoval Slovák (Michal Kačmár), takže se*eš do vlastního (slovenskýho) hnízda 😉
Kolega napsal 2x po sobě slovo AFASUD. Myslím, že neví jak to správně zní, ne, že by se spletl... proto tak reaguji. Dokonce neví ani, kdy se tedy tan ALFASUD vyráběl... Paralen, Enzo, si vezmi ty... určitě se ti uleví.
Co to plácáš? Já píši o image třeba FOCUSU... Děláš tady z Brava ikonu a nejsi schopnej ani o jeho předchůdci napsat jednu pravdivou větu - že to prostě tak úplně nevyšlo. Viď, Wolffe. Tak se uklidni. Stilo má image nula. Jestli to náhodou nevíš. a Brava se z té nuly bude drápat nahoru... Jak vysoko, Wolffe? Nejsou jen Wolffové...
Zajimyvy ze o par radku vys si stezujes ze tady neni test z psani 10ti. Tedka si delas srandu ze nezne ALFASUD... inu neznalost neomlouva, u tebe vubec ne. Jses velkej prognostik ale nejak ti to nevychazi, at uz s GP tak s Bravem ti to taky nevyjde. Chce to paralen a hadr na hlavu pak se ti ulevi.
Nevrátím ti nic, tys tu akorát předvedl popíchnutou slepici (nezlob se), ale to co tu od tebe čtu, dokonce schvalování krádeže nicku :no: to je zoufalé Wolffe. Nemáš jediný argument, jsou jen troje dveře Stila, zoufalé prodeje a propad Fiatu. Kam, to raději nepíši... tak se modli.
Image...
Za socialismu image trabanta, dnes image Golf TDI...
Image stejná, smrad stejný, rachot stejný, původ stejný...
Ano tuhle image Bravo nemá a mít nebude.. Psal sem níž
>😒]
Za socialismu image trabanta, dnes image Golf TDI...
Image stejná, smrad stejný, rachot stejný, původ stejný...
Ano tuhle image Bravo nemá a mít nebude.. Psal sem níž
>😒]
Trochu hodně se mírni. Pokud máš něco proti turkům, stav se na ambasádě... a cestou si kup globus, abys věděl kde všude se vyrábí auta VW, a abys trapně neurážel jiné národy ;-\ :no: Neznám AFASUD... tak nehodnotím, jak říká Bertoňák. P.S. Až se z toho Golf komplexi vyléčíš, zkus to na mne jinak, na úrovni.
A proč máš hnusný auto ty trubko? To myslíš firemní? Potom bych to možná chápal, ale jestli jezdíš "na oktávke" a je to pro tebe tak hnusný auto, že jsi to ještě neviděl, tak je někde něco špatně ne?? Podle mě jezdíš dál ve Fiatu, ale přál by sis Octávku >😁 >😁 >😁
, přestáváš stíhat... přestáváš básnit...
GTI :no:
Pokud bude Golf (X?) lepší než Bravo, vrátíš mi to ano? >😒]
škoda, že se toho nedožiješ... >😁
GTI :no:
Pokud bude Golf (X?) lepší než Bravo, vrátíš mi to ano? >😒]
škoda, že se toho nedožiješ... >😁
No tenhle příspěvek.... No tenhle příspěvek, s tím mohu jen souhlasit... Já sem rád, že se zde kvalitních a stylových aut neprodává tolik jako průměrných a tuctových... Víš co to znamená? Znamená to jediné... Náš národ je v průměru úplně blbý... Což je fakt, je to tady balkán, je to tady jedna velká špína... Na našem státu krom hokeje a pár výjimek není nic pozitivního. Jsme jen vazalský a ubohý stát... Tenhle příspěvek byl pravdivý... A i přesto je Fiat bezproblémů v TOP TEN... Za to patří Fiatu dík a co nejvíc úspěchů do budoucna a více inteligentních kupců...
P.S. FSI já nejsem tak malý, abych se snížil diskutovat o našem trhu... To, že Brav bude jezdit víc než Stil, o tom ale nepochybuji... Možna srovnatelně jako Peugoetů a Citroenů... Možná o málo víc... Tohle není auto pro naše tupé rakovinotvorné stádo... To není auto pro čipvole... To je pro lidi se vkusem... A těch není a nebude většina. Zatím... Ale lidi se vyvíjí a tak jak tady bude někdy občanská společnot, tak i tak se někdy Fiat stane naší jedničkou...
P.S. FSI já nejsem tak malý, abych se snížil diskutovat o našem trhu... To, že Brav bude jezdit víc než Stil, o tom ale nepochybuji... Možna srovnatelně jako Peugoetů a Citroenů... Možná o málo víc... Tohle není auto pro naše tupé rakovinotvorné stádo... To není auto pro čipvole... To je pro lidi se vkusem... A těch není a nebude většina. Zatím... Ale lidi se vyvíjí a tak jak tady bude někdy občanská společnot, tak i tak se někdy Fiat stane naší jedničkou...
Jo, Wolffe, nandej to i autorovi článku >😒] nandej to všem >😒] Fiat přece dělá ta nejlepší auta na světě... >😒] >😒]
Uklidni se a uvědom si, že tady nejde o VW, ale o
Fiat, že Punto není segment Golfu, a že v nižší střední projel Fiat za posledních 8 let co se projet dalo... Tak nehledej nepřítele a modli se, aby Bravo zabravo - můj tip je, že to nijak valné nebude. Nemá IMAGE, bohužel.
Fiat, že Punto není segment Golfu, a že v nižší střední projel Fiat za posledních 8 let co se projet dalo... Tak nehledej nepřítele a modli se, aby Bravo zabravo - můj tip je, že to nijak valné nebude. Nemá IMAGE, bohužel.
Jsi to ty, co se chtěl sázet, že? Vsaď se sám se sebou, kolik fiatů bude mašírovat po našich cestách. A věz - moc jich nebude. Fiat si myslí, že může mít ceny, jako VW, peugeot, honda - procitni ze sladkého snu, fiat se svou politikou bude vždy na okraji zájmu českého motoristy. Z kočky tygra neuděláš. Budeš se snažit řvát, ale bude to jen dojemné mňoukání. Fiat nemá na dlouhou dobu šanci výrazně promluvit ve třídě, které se říká Golf klasse. Kojoti štěkají, karavana táhne dál. Nech si snít sen o úspěchu fiatu. V Česku jen sen......
Jo,guru.Ještě,že tady všichni víme,že věc,která vypadá jako klobna na zemi u stánku inspiruje všechny a úplně ve všem!Ještě,že tu golf s pašákem jsou,kde by se jinak inspiroval třeba Pininfarina a spol.Díky moc VW :no:
To si nevymyslel sám... Ty si byl na školení dealerů VW!!!! >😒]
Blahopřeji...
Jo tohle mi říkal dealer o Golfu taky když sem kupoval auto... Nakonec to vyhrála Brava a ne Golf, dokonale mě tím znechutil. Protože když nemůžeš říct nic pozitivního o svém produktu, haň konkurenci. Plyvat a kálet umí každý. Tvořit zejména Fiat. Už dlouhou dobu jsem rád za ten výběr... Moc rád... Udělal sem tenkrát dobře
Takže opět klišé... Opět sis akorát uřízl ostudu, že nevymyslíš svůj vlastní argument a odvoláváš se na lenost autora tohoto článku... Talže Bravo Fiat...
Blahopřeji...
Jo tohle mi říkal dealer o Golfu taky když sem kupoval auto... Nakonec to vyhrála Brava a ne Golf, dokonale mě tím znechutil. Protože když nemůžeš říct nic pozitivního o svém produktu, haň konkurenci. Plyvat a kálet umí každý. Tvořit zejména Fiat. Už dlouhou dobu jsem rád za ten výběr... Moc rád... Udělal sem tenkrát dobře
Takže opět klišé... Opět sis akorát uřízl ostudu, že nevymyslíš svůj vlastní argument a odvoláváš se na lenost autora tohoto článku... Talže Bravo Fiat...
Mě osobně se Stilo ve 3dv líbilo a v 5dv připadalo stejně nudný jako Golf.Brovo určitě svůj krajíc ukousne.
Jinak pro GTI😜okud chceš chválit "kvalitu" ,tak prosím nemluv o skříženejch motykách,protože těch už se to dávno netýká.Navíc pokud o tom nevíš,tak Golf jako takový byla v prvopočátku trapná kopírka Afasudu a ne žádnej etalon třídy 😉
U Afasudu bohužel kvalita rozhodla,ale za to mohlo přesunutí výroby na chudej jih nařízený tehdejší vládou a jižani místo práce spíš stávkovali k čemuž se ovšem VW rychle blíží díky tý bandě turků co je v rajchu montuje >😁
Jinak pro GTI😜okud chceš chválit "kvalitu" ,tak prosím nemluv o skříženejch motykách,protože těch už se to dávno netýká.Navíc pokud o tom nevíš,tak Golf jako takový byla v prvopočátku trapná kopírka Afasudu a ne žádnej etalon třídy 😉
U Afasudu bohužel kvalita rozhodla,ale za to mohlo přesunutí výroby na chudej jih nařízený tehdejší vládou a jižani místo práce spíš stávkovali k čemuž se ovšem VW rychle blíží díky tý bandě turků co je v rajchu montuje >😁
>😁 >😁 >😁
Že by zase závist? Nebo jak si to mám vysvětlit... Mám se smát blikajícím uším..? Nebo si vysvětluješ blikající zpětný jako přínos bezpečnosti?
Tak a můžu se >😁 >😁
Děkuji...
Opět...ber fakta...GTI, FSI... už ty nicky o něčem napovídají
Že by zase závist? Nebo jak si to mám vysvětlit... Mám se smát blikajícím uším..? Nebo si vysvětluješ blikající zpětný jako přínos bezpečnosti?
Tak a můžu se >😁 >😁
Děkuji...
Opět...ber fakta...GTI, FSI... už ty nicky o něčem napovídají
Ta horní dokonalá věta v článku... tedy ta definice segmentu, zhuštěná do každému pochopitelné zkratky - GOLF-KLASSE - to je nejrealističtější rána na solar všem zaklínačům Fiatu, BRAVA obzvláště, jáká je před nadcházejícím víkendem mohla potkat. Děkujte za ní, snad vás to probudí při placení... pětistovky tu neplatí, tady, v segmentu segmentů se platí tvrdou měnou. Ano, jistě. Je svět těch, co jsou nahoře - GOLF, FOCUS a je svět těch, co nahoře protě být nemohou... také tam nejsou. S čím taky. P.S. Doby, kdy Fiat byl tím pravým Fiatem, to jest novátorem, motorizátorem nemajetných vrstev... ta je v prachu cest. Zbývá pokus o puntozní dělo... a snaha uchytit (u-chy-tit) se v segmentu GOLF-KLASSE. Tak mu držme palce.
Dobrá obrana, aneb nejlepší obrana je útok… EEE, já nejsem ten zlý… to vůbec ne… proč nepřiznáš, že si přestřelil…? přiznej to a uleví se ti... Není dobré, když přesvědčuješ o nepravdě sám sebe... Není to tak?
Já ti klidně přiznal, že první A4 se mi líbila (Pamatuješ...ta nastartovala obrovksý nyní stagnující vzestup audi)... Přiznal sem to mnohokrát... Nemám s tím problém... Ty evidentně problém máš... Neříkám, že co se prodává je dobré... A veďme polemiku platí-li to... Veďme polemiku v rovině GP x Golf... Proč si dnes více lidí už rok kupuje GP (dělám z něho Guru?) než Golfů..., přičemž Golf má nesrovnatelnou výhodu ve fleetu (v tom je VW přeborník) Ber fakta... ber skutečnosti... Nepřu se o tom, že je VW evrpskou jedničkou... ALe už se s tebou budu přít do krve proč tomu tak je a co je příčinou... A není to to tvoje klišé... Není to německá novinářská kachna ve stylu Golf klasse... EE, o tom to opravdu není...
P.S. Vzpomínáš, když uváděli na trh v německu Golf V, ajk se jeho prodej rozbíhal... Jak nestačil ani na nejbližší konkurenci v podobě Astry? Že dávali 1500 Eur slevu a klimu zdarma navrch? Pamatuješ? Fiatu se vyčítají slevy... rok po uvedení na trh... ne ne...a VW ho trumfl... Dával slevu ještě než uvedl vůbec auto na trh... >😁
Já ti klidně přiznal, že první A4 se mi líbila (Pamatuješ...ta nastartovala obrovksý nyní stagnující vzestup audi)... Přiznal sem to mnohokrát... Nemám s tím problém... Ty evidentně problém máš... Neříkám, že co se prodává je dobré... A veďme polemiku platí-li to... Veďme polemiku v rovině GP x Golf... Proč si dnes více lidí už rok kupuje GP (dělám z něho Guru?) než Golfů..., přičemž Golf má nesrovnatelnou výhodu ve fleetu (v tom je VW přeborník) Ber fakta... ber skutečnosti... Nepřu se o tom, že je VW evrpskou jedničkou... ALe už se s tebou budu přít do krve proč tomu tak je a co je příčinou... A není to to tvoje klišé... Není to německá novinářská kachna ve stylu Golf klasse... EE, o tom to opravdu není...
P.S. Vzpomínáš, když uváděli na trh v německu Golf V, ajk se jeho prodej rozbíhal... Jak nestačil ani na nejbližší konkurenci v podobě Astry? Že dávali 1500 Eur slevu a klimu zdarma navrch? Pamatuješ? Fiatu se vyčítají slevy... rok po uvedení na trh... ne ne...a VW ho trumfl... Dával slevu ještě než uvedl vůbec auto na trh... >😁
>😁 >😁 Přání je otcem myšlénky, viď... No, tak sčítej komu se líbí a komu méně >😁 Kdo to je - jsme nahoře? Kde nahoře? Jako Fiat?... 😄 😄 Klid Wolfe... na pořadi dne je tu Stilo, zoufalý nedostatek dveří a nadcházející Bravo... s retroblinkrem...
To snad nemyslíš vážně, WOLFFE ;-\ ;-\ :no: :no: To jako, kdo bude chválit tvou oblíbenou značku, ten od tebe dostane na diskuzi pusu a ten kdo bude kritický, k němu se budeš chovat jako hovado? No, tak tohle bych od tebe nečekal :no:
Jenže tímto jsi utekl od fakt opět k dojmům. Tam najdem shodu těžko. Respektuji, že se ti líbí něco jiného. Nepřipadám si ani lepší, ani silnější a podobně. Jen předkládám fakta.
Koukám žes nejen poměrně skromný, ale i neznalý. Ty máš něco proti Favoritu? Vždyť to auto tu dodnes jezdí v obrovských počtech... Koneckonců, co má společného mé auto (i kdyby to byl ten Favorit) s pohledem na design Brava? Tomuhle nějak nerozumím. Nebo to mám chápat tak, že o Bravu může psát jen vlastník Punta? Tohle když tak, prosím tě, vysvětli. Určitě to zajímá i kolegy.
Nevím teda přesně od kdy, ale myslím, že už Fiat 124 měl 4x98, nevím, proč by to teď měnili, když to 40 roků funguje... 😄
Pravdu díš... ale byla to jen reakce stejné úrovně reakce GTI na hodnocení nového Brava... Jo pilulka se bez přípitku špatně polyká... tož na zdraví... tož ať nám všem Brava krásně jezdí!!!
Přeju nám všem co nejvíc Brav...ať je na silnicích bezpečněji a míň smradlavo a ať je se na co koukat!!! Bravo Fiat... Bravo Sergio... Bravo Míšo... Když se daří, tak se daří...
Přeju nám všem co nejvíc Brav...ať je na silnicích bezpečněji a míň smradlavo a ať je se na co koukat!!! Bravo Fiat... Bravo Sergio... Bravo Míšo... Když se daří, tak se daří...
a jazdi ďalej s trabantami od fiatu