Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Spy Photos: Nový Ford Focus RS

Ford nakonec zřejmě přivede do výroby nástupce Focusu RS. První snímky prototypů to potvrzují...
Zpět na článek
21. 10. 2006 15:56
neregistrovaný "jen tak"
21. 10. 2006 16:11
neregistrovaný "VDC"
22. 10. 2006 20:14
neregistrovaný "Bzzzzík"
23. 10. 2006 10:48
neregistrovaný "Mr. Data"
21. 10. 2006 15:59
neregistrovaný "Ramses"
21. 10. 2006 16:21
neregistrovaný "Tom"
21. 10. 2006 16:38
21. 10. 2006 17:14
neregistrovaný "já"
21. 10. 2006 20:07
neregistrovaný "já"
21. 10. 2006 20:48
anonym
21. 10. 2006 23:16
neregistrovaný "já"
22. 10. 2006 09:22
neregistrovaný "Q"
22. 10. 2006 16:08
neregistrovaný "da_bOmb"
31. 10. 2006 13:06
neregistrovaný "Shr3k"
22. 10. 2006 11:50
neregistrovaný "ockko"
21. 10. 2006 17:59
neregistrovaný "Trophy"
21. 10. 2006 19:55
neregistrovaný "Trophy"
21. 10. 2006 20:44
neregistrovaný "Trophy"
21. 10. 2006 21:19
neregistrovaný "Trophy"
22. 10. 2006 10:07
neregistrovaný "čert"
21. 10. 2006 21:50
neregistrovaný "MitsuX"
21. 10. 2006 21:58
neregistrovaný "Trophy"
21. 10. 2006 22:30
neregistrovaný "MitsuX"
22. 10. 2006 09:28
neregistrovaný "Trophy"
22. 10. 2006 10:03
neregistrovaný "Luky"
22. 10. 2006 10:05
neregistrovaný "Luky"
22. 10. 2006 12:23
neregistrovaný "RS"
22. 10. 2006 13:10
neregistrovaný "Trophy"
21. 10. 2006 18:17
neregistrovaný "dCi"
21. 10. 2006 21:42
neregistrovaný "LS"
21. 10. 2006 22:05
neregistrovaný "AliM"
21. 10. 2006 23:46
neregistrovaný "Lancer"
22. 10. 2006 12:11
neregistrovaný "Lancer"
23. 10. 2006 10:39
neregistrovaný "rt"
21. 10. 2006 18:10
neregistrovaný "Mirra"
21. 10. 2006 20:50
anonym
22. 10. 2006 18:51
neregistrovaný "Jerry"
23. 10. 2006 16:05
anonym
22. 10. 2006 10:14
neregistrovaný "Ahmed73"
22. 10. 2006 10:53
neregistrovaný "Ahmed73"
22. 10. 2006 11:25
neregistrovaný "yaroukh"
22. 10. 2006 12:11
anonym
22. 10. 2006 12:36
neregistrovaný "Ahmed73"
22. 10. 2006 13:02
neregistrovaný "Ahmed73"
22. 10. 2006 13:19
neregistrovaný "Ahmed73"
22. 10. 2006 15:07
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 19:38
anonym
22. 10. 2006 11:25
22. 10. 2006 12:42
neregistrovaný "mrazik"
22. 10. 2006 13:04
22. 10. 2006 12:45
neregistrovaný "mrazik"
22. 10. 2006 13:06
22. 10. 2006 11:53
neregistrovaný "matheus"
22. 10. 2006 11:59
neregistrovaný "jozki"
22. 10. 2006 12:07
22. 10. 2006 12:14
22. 10. 2006 12:39
neregistrovaný "yaroukh"
22. 10. 2006 12:17
neregistrovaný "jozki"
22. 10. 2006 12:47
neregistrovaný "STI"
22. 10. 2006 12:56
22. 10. 2006 13:16
neregistrovaný "STI"
22. 10. 2006 13:32
22. 10. 2006 19:42
anonym
22. 10. 2006 13:19
neregistrovaný "Q"
22. 10. 2006 13:42
22. 10. 2006 14:37
anonym
22. 10. 2006 23:46
anonym
23. 10. 2006 01:26
neregistrovaný "1nt3GraC2"
22. 10. 2006 12:53
22. 10. 2006 12:33
anonym
22. 10. 2006 13:23
neregistrovaný "Trophy"
22. 10. 2006 13:35
22. 10. 2006 23:50
neregistrovaný "RS"
22. 10. 2006 16:40
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 23:15
23. 10. 2006 18:16
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 13:36
22. 10. 2006 15:34
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 14:34
neregistrovaný "Tom"
22. 10. 2006 15:10
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 16:15
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 21:03
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 15:32
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 15:47
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 21:23
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:13
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:23
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:11
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:21
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:08
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:19
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 17:31
neregistrovaný "Franta"
22. 10. 2006 20:42
neregistrovaný "Eddy"
22. 10. 2006 23:56
anonym
22. 10. 2006 21:48
neregistrovaný "Exige"
22. 10. 2006 22:06
anonym
22. 10. 2006 22:38
neregistrovaný "vw-blasen"
22. 10. 2006 23:28
anonym
23. 10. 2006 01:48
neregistrovaný "1nt3GraC2"
23. 10. 2006 09:39
23. 10. 2006 10:39
neregistrovaný "KFL"
23. 10. 2006 12:07
23. 10. 2006 20:00
neregistrovaný "Pepe"
23. 10. 2006 09:19
23. 10. 2006 09:47
23. 10. 2006 10:14
anonym
23. 10. 2006 10:25
23. 10. 2006 10:41
anonym
23. 10. 2006 11:24
23. 10. 2006 15:36
neregistrovaný "Alessio"
24. 10. 2006 00:24
23. 10. 2006 12:12
23. 10. 2006 16:04
neregistrovaný "RS"
23. 10. 2006 10:01
neregistrovaný "Vavris"
23. 10. 2006 10:04
neregistrovaný "manitou"
24. 10. 2006 09:30
neregistrovaný "manitou"
24. 10. 2006 09:55
neregistrovaný "manitou"
23. 10. 2006 18:25
neregistrovaný "da_bOmb"
24. 10. 2006 09:27
neregistrovaný "manitou"
23. 10. 2006 10:32
neregistrovaný "tnemec"
23. 10. 2006 10:38
neregistrovaný "mrazik"
23. 10. 2006 10:56
neregistrovaný "Mr.Data"
23. 10. 2006 11:02
neregistrovaný "Mr. Data"
23. 10. 2006 11:16
23. 10. 2006 12:13
neregistrovaný "huml"
23. 10. 2006 15:39
neregistrovaný "Alessio"
24. 10. 2006 10:00
neregistrovaný "manitou"
24. 10. 2006 11:14
neregistrovaný "huml"
24. 10. 2006 11:26
neregistrovaný "manitou"
24. 10. 2006 12:00
neregistrovaný "huml"
24. 10. 2006 01:57
neregistrovaný "IFO"
24. 10. 2006 11:20
neregistrovaný "huml"
23. 10. 2006 14:19
23. 10. 2006 14:33
neregistrovaný "Donald"
24. 10. 2006 00:20
24. 10. 2006 10:02
anonym
24. 10. 2006 10:03
neregistrovaný "manitou"
24. 10. 2006 12:04
neregistrovaný "huml"
26. 10. 2006 16:20
neregistrovaný "STI"
27. 10. 2006 01:13
neregistrovaný "xXx"
3. 11. 2006 13:26
9. 11. 2006 01:51
neregistrovaný "xXx"
neregistrovaný "jen tak"
21. 10. 2006 15:56
nechci rýpat
ale 184kw fakt není 300 koní
Rozbalit vlákno
3
neregistrovaný "VDC"
21. 10. 2006 16:11
Re: nechci rýpat
No boze, 50 koni sem, 50 koni tam... >:D ;-\
neregistrovaný "Bzzzzík"
22. 10. 2006 20:14
Re: nechci rýpat
50 koní je docela dost
neregistrovaný "Mr. Data"
23. 10. 2006 10:48
Re: nechci rýpat
Pisou pres 184 kW, to melo minule RS, ted by tam mel bejt z eRkovyho volva 2,5T 220kW.
neregistrovaný "Ramses"
21. 10. 2006 15:59
máš recht
jojo, chtělo by to ujasnit, chybička se občas vloudí ;-)
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Tom"
21. 10. 2006 16:21
Motor je jasnej, zajmalo by mě, kde vezmou AWD
Motor je IMHO jasnej - vezmou motor z Volva S60 R a trochu ho poladěj (a nebo taky ne), co by mě fakt zajímalo je, odkud vezmou pohon AWD - jestli též z Volva S60 R (v tom případě bych ale pochyboval o tom, že by ST mělo na STI či dokonce EVO) nebo zda ho "nově vyvinou" z WRC speciálu.. kdo ví, ať poví ;-)
Rozbalit vlákno
3
21. 10. 2006 21:15
Re: Motor je jasnej, zajmalo by mě, kde vezmou AWD
pokud vezmou motor z Rkovyho Volva, tak tech 300 kobylek mit budou, pak by se ale pani redaktori meli naucit prepocitavat na kilowatty.
Avatar - Charger
21. 10. 2006 21:59
Re: Motor je jasnej, zajmalo by mě, kde vezmou AWD
Však Volvo S40 se taky dělá jak AWD, ne? A ještě je možný motor Cosworth z americké verze pokud vím..
anonym
21. 10. 2006 22:56
Re: Motor je jasnej, zajmalo by mě, kde vezmou AWD
ano dela, ale je to take Haldex. Navic S40 ve vrcholne verzi ma stejny motor jako Focus ST
21. 10. 2006 16:38
HRA NA MŇUKAČKU
Co bys s tím dělal? Těch 300 koní nejspíš bude mít. A co jako? To si představuješ tak, že vejdeš k Fordovi a poručíš jedno ostře řezaný? Nebuď bláhovej. Tenhle segment, ten je dávno vykoumanej. Sporotvní kompakt musí dělat radost a ne aby tě vytřás´ v první přetažený zatáčce. Optimální výkon se pohybuje u tohoto segmentu kolem 250 koní. A chce to samozřejmě čtyřkolku. Těch 300 bez čtyřkolky by sis dlouho nepamatoval, protože bys přišel do tří dnů o pamět... Takže, až se tě doma zeptaj, co bys chtěl za maturitu, vol například GTI. GOLF GTI. Ikona HotHatch. Dostaneš dokonalej dvoulitr (světovej motor roku 2005 i 2006). Bude mít 200 koní a garantuju ti, že tě nikdy nenapadne, že by jich bylo mílo. Co se týče Focusu RS... to je ideální plakátovej objekt masturbačních praktik nedospělců. Drsňák, chce-li dělo na 300... koupí ho s náležitou kastlí, třeba právě to VOLVO 60 R... a potřebuje-li u toho i náležitý gesto, volí Mustang. FORD Mustang. Městskou skákačku s třista koňmi... děkuju... až příště.
Rozbalit vlákno
52
neregistrovaný "já"
21. 10. 2006 17:14
Re: HRA NA MŇUKAČKU
Hele, pořád si ještě nepřijdeš trapnej? Každej ví, že máš hnědej textil ze všeho, co je VW, ale to neznamená, že bys měl každou druhou diskuzi tapetovat tvejma výlevama o VW. P. S. To že pořád mluvíš o masturbaci o něčem asi svědčí...
21. 10. 2006 17:53
Re: HRA NA MŇUKAČKU
Musíš opisovat tu větu celou... tedy - objekt masturbačních praktik nedospělců... o mou zručnost nemusíš mít obavu... ještě si pamatuji, když jsem byl v těch nedospělých létech ;-) P.S. Možná by nebylo od věci, nevěnovat se mému vztahu k VW (?) a třeba bys to tady mohl vyvážit dokonalým příspěvkem k... FOCUSu RS, co? Ovšem "já", ne aby ses prohlížením snímků přespříliš vysílil :-) :-) :yes: ;-)
neregistrovaný "já"
21. 10. 2006 20:07
Re: HRA NA MŇUKAČKU
S tebou se bavit o autech nedá, ale chtěl jsem reagovat, protože opět sprostě urážíš lidi s jiným vkusem než máš ty. Podle tebe kdo chce RS tak je nedospělej honibrk. Fakt užasná úroveň a tolerance názorů ostatních. :no:
21. 10. 2006 20:34
Re: HRA NA MŇUKAČKU
No to si piš. Jestliže tu tečeš z 300 koní v nižší střední a domníváš se, že je to auto k potřebě pro běžného člověka, pak nevíš, co je 300 koní v tomhle segmentu. Cenný je Focus v dokonalém modelu - ST. To je autíčko k pomilování. Silné, ale milé. Dokonalý je v tomhle ovšem GOLF GTI. To víš ty, to vím já, to ví celý svět. Je to tak. Tohle RS... to je o něčem jiném... jaksi o závodech... nikoliv pro cestu s kámošem za holkama. to by si vás holky neužily. Vy jich také ne. ;-) :yes:
anonym
21. 10. 2006 20:48
Re: HRA NA MŇUKAČKU
No GTI tet jsi na to kapnul, asi jako STi nebo Evo, tak neve RS bude takove produkcni civilni Nko doufejme, hlavne pro lidi co maji radi obcas tu RZ, a to je dobre.
Proste ST, GTi ma trochu kopromistejsi zamereni tak ze nevim co je za problem? Dobre ze je navyber!!!
neregistrovaný "já"
21. 10. 2006 23:16
Re: HRA NA MŇUKAČKU
Jseš fakt ubohej, tapetuješ diskuze jak malý dítě a myslíš si, že přesně víš, co je pro koho nejlepší. Já k tomu nemám co dodat...
21. 10. 2006 23:22
Re: HRA NA MŇUKAČKU
Slabé... velmi slabé :no:
neregistrovaný "Q"
22. 10. 2006 09:22
Re: HRA NA MŇUKAČKU
ehm...to uz je trochu moc ne? kdyz ma golf R32 250 koni, haldex a tvrdej podvozek, tak je to v naprostym poradku a je to jedno z nejlepsich aut tvych snu, co...ale kdyz udela ford auto s trochu vyssim vykonem(a nikde neni psano ze bude mit zrovna tech 300) tak hned buzerujes, jak je to auto na***...uvedom si jak to potom vyzni...ty totiz propagujes jen ten svuj VW a kdyz ma konkurence lepsi auto tak se hned rozbrecis...a ver mi, ze ty vypadas jako nedospelec, mozna ne podle obcanky, ale podle mysleni a zaujatosti...sry ale je to tak :no:
22. 10. 2006 11:09
Re: HRA NA MŇUKAČKU
R32 není žádné auto mých snů... RS zrovna tak. Upozorňuji na skutečnost, že RS bude nekompromisní tvrdej závoďák. Chápu, že plejstejšnoví kovbojové, potřebují mít své modly. Reál, život... od pumpy k pumpě, ten je ovšem o něčem jiném. Rozhodně ne o to, mít spotřebu 20 litrů na sto... Někde tu čtu, že tahle auta jsou ideální na okresky... Čas od času po okresce jedu. Nikdy... zdůrazňuji, nikdy se mi nestalo, že na mě útočil nějakej ostrej jezdec s takovýmhle autem... Ono taky koupit káru za cca 1.2 milionu... na to nestačí jen hákovat v traktorový stanici od rána do rána a po večerech oblizovat plakát s RS nad postelí... Znám z okreskech jezdce formule - tuněnej Favorit. To ano... ovšem Q... to je opravdu jiná liga.
neregistrovaný "da_bOmb"
22. 10. 2006 16:08
Re: HRA NA MŇUKAČKU
Mas peknej sloh...ale tvoje "objektivni" nazory me uz nudej, je to silenej stereotyp...zkus nejakou zmenu prosim, nejak svuj projev obohat. Jinak nevim, proc by si nekdo (komu uz v garazi stoji jedno Mondeo v plny palbe) nemohl koupit Focus RS pro zabavu. Prehu hezkej zbytek nedele a uzijte si F1 ;-)
neregistrovaný "Shr3k"
31. 10. 2006 13:06
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Což si spousta "plejstejšnových kovbojů" neuvědomuje, v tom 100% souhlasím. S takovým autem totiž v reálném životě nehoří jen benzín ve spalovacích prostorech tempem 20-30 l/100 km, ale i nejdražší olej 10W60 tempem 1 l na 1000 km, pneumatiky tempem 5000-10000 km za sadu (na okruhu mnohem méně) a o spotřebním materiálu jako jsou destičky, kotouče, spojky ani nemluvě.
neregistrovaný "ockko"
22. 10. 2006 11:50
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
je to teplous s tema foxlikama volcikama uff takhle bezduchy auta jako je vw jsem jeste nefidel:))))
neregistrovaný "Trophy"
21. 10. 2006 17:59
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Když masturbuješ u RS co děláš třeba u Lamborghini Diablo GT atd..., ber to takhle, kdo si koupil RS nejezdil sním po městě, za své peníze si koupil ikonu WRC, radost z jízdy a další, ale to asi zatim nepochopíš dokud nesundáš plakát GTi z tvého pokoje ;-)
21. 10. 2006 18:27
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
A on si někdo koupí RS jakožto ikonu WRC? :-) nepleteš si to se sběratelstvím angličáků? Víš, co to je radost z jízdy? Jestli o něčem RS je, pak o radosti těžko, tu můžeš zažívat nejspíš v ST... kde Ford velmi usiloval o harmonii dravosti a příjemnosti... zde se nejvíc přibližuje ikoně tohoto segmentu Golfu GTI. RS je (bude) tvrdý, nekompromisní náčiní pro... dokonalého soutěžáka. Co by sis s ním počal?
neregistrovaný "Trophy"
21. 10. 2006 19:55
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Tady to někdo špatně pochopil, ale to jsem čekal :yes: Pro každého je pod pojmem radost z jízdy něco jiného, ale radši se budu prohánět po okreskách v RS než GTI. A co bych si s ním počal? na to bys přišel sám, ale musiš na chvíli zapomenout na GTI ;-)
21. 10. 2006 20:17
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Dobrej fór... Honit na okeskách 300 koní... :-) Tskovejch moc není ;-)
neregistrovaný "Trophy"
21. 10. 2006 20:44
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Takže na okresky ne??? A co tedy Lancer EVO a Impreza WRX STI, taky ne viď, to jsou pro tebe auta na dálnice a do města :-) RS je jiná kategorie tak jsem nepleť GTI, díík
21. 10. 2006 20:58
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Jak Evo, tak STi je pro běžného jezdce náčiní, které nemá kde využít, pokud tedy o sobotách nezávodí na okruhu. Řekl bych, že jsou to auta na hranici, kterou odvaha výrobců dovolí je pustit mezi lidi. Ta auta jsou lehka, tvrdá a jsou o rychlosti. Vyžadují ještě neco - jezdce. Nikolv člověka, kterej s autem žije od rána do večera... to znamená jede do kanclu, pak zas třeba do kina atd... Vyžadují jen jezdce, který se tvrdě upne a někde na okruhu to kalí. Jsou to speciály... na to nezapomeň.
neregistrovaný "Trophy"
21. 10. 2006 21:19
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Konečně;-) Většina lidí co si je koupí nejezdí jenom po okruzích, ale zajezdí si i na okreskách. Neřikám, že je to auto pro život, ale druhé vozidlo pro nadšence co umí jezdit...na to nezapomeň
P.S. tyhle auta jsou spíš pro závody do vrchu než na okruhy :-)
neregistrovaný "čert"
22. 10. 2006 10:07
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Přesně tak :-) STi a Evo nejsou na okruhy ,ale do vrchu či na okresky:-)
RS je fajn sám se na něj těším. Bravo Ford :yes: :yes: :yes:
anonym
21. 10. 2006 21:25
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
to je jiste pravda konecne z tebe leze neco rozumneho GTI pravo!
No jiste nejlepsi vyuziti je proto toto auto skupina N, ale cilova skupina je pomnere sirsi nez by jse zdalo, asi zname vsichni par lidi kteri bez sve zavodniho milacka se neobejdou ani na cesto do prace.
Ani ta trida GTi podle meho nejde vyuzit v normalnich podminkach na 100%. Ale to prece vubec nevadi, kdybz jse auta prodavala jenom kvuli vyuzivani motoru na 100% tak kdo by jezdil po Praze ve Ferarri?
neregistrovaný "MitsuX"
21. 10. 2006 21:50
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Tak nevim, ale osoba pod nickem GTI je v pravdě zoufalá a měla by jít do politiky. Takový kecy tam letí. A mistře GTI...baví tě stále ctrl-c a ctrl-v..to jak sem furt kopíruješ těch 3-5 trapných vět?? Asi už z toho bolí ruka. >:D >:D
21. 10. 2006 22:15
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Honem se koukej uklidnit. Moc ti to nevyšlo... Takovejhle vět ti můžu napsat tisíc.
anonym
22. 10. 2006 19:29
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Ctrl-c + ctrl-v? :-)
neregistrovaný "Trophy"
21. 10. 2006 21:58
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Plnej souhlas ;-)
21. 10. 2006 22:14
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Jo,jo, ale nezapomeň, že v tomhle segmentu platí úměra - čím víc koní tím víc tvrdší podvozek a tedy méně luxusu jízdy... Otázka je, co holt ten či onen jezdec upřednostní. Volil bych tu vyváženost GTIčka.
neregistrovaný "MitsuX"
21. 10. 2006 22:30
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Ne, ty máš své specifické věty. A je jedno, že někdo řekne rohlík, odpověď GTI je vždy: Golf je etalon, bla, bla, bla >:D
anonym
21. 10. 2006 23:01
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Zkus to, překonej se o udrž se na řetězu. Nikdo tu není zvědavej na tvé mindráky.
neregistrovaný "Trophy"
22. 10. 2006 09:28
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
RS není stejný segment jako GTI :-)
22. 10. 2006 10:54
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Jo,jo, proto není tak přitažlivý jako ty sportovní kompakty. Kdopak z civilních jezdců by si RS pořídil?
neregistrovaný "Luky"
22. 10. 2006 10:03
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Tak tady nekdo nemuze prekousnout, ze ma nekdo vic koni nez GTI. Ja osobne si pockam az to bude potvrzene. Ale jestli je toto uz finalni verze, tak GTi nema sanci, mel jsem moznost se svezt a zadnou zabavu jsem neprozil, moc mekky a usedly, proste normalni Golf.
22. 10. 2006 10:20
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Opravdu geniální závěr... GTI nemá šanci... :-) Luky... přemejšlej...
neregistrovaný "Luky"
22. 10. 2006 10:05
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Podle tebe je STi a Evo na okruh jo? Tak to je k smichu:) Ale i k placi, lituju te :'-(
22. 10. 2006 10:51
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
A na co jiného? Nebo ty snad jezdíš po okreskách dvoustovkou v nekompromisně tvrdém autě? K čemu ti to je?
neregistrovaný "RS"
22. 10. 2006 12:23
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Ze by adrenalin?
22. 10. 2006 13:11
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Není nad pořádnou horskou dráhu... ;-)
neregistrovaný "Trophy"
22. 10. 2006 13:10
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Nikdo nikdy neřikal, že po okreskách bude jezdit 200. Na okresce využiješ něco jiného než Vmax, tyhle auta (STI, EVO a Rs) nejsou o rychlosti...
P.S. doufám, že chápeš co myslim ;-)
22. 10. 2006 13:12
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Doufám, že ano.
neregistrovaný "dCi"
21. 10. 2006 18:17
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Ty jsi zase snědl mrak? Jaký proboha optimální výkon v segmentu? To zní jako by sis právě přečetl svou první obrázkovou knížku, promiň >:D
21. 10. 2006 20:30
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Skoro... ;-) Optimální na váhu auta a na ...naše ruce. RS je jistě dobrým okruhovým speciálem pro začínajícího jezdce... ovšem, že bys v něm, dCi válel u vás na okreskách, o tom nemám iluze. O sobě také ne. Takže auto na váhu cca 1300 kg je pro běžného jezdce k ukočírování tak do 250 koní, přičemž pokud těch 250 bude jen na předku, moc si s tím neužiješ. Proto VW do R32 rve 4x4... a do RS je samozřejmě nutností. Chci ale akcentovat něco trochu jiného. Takovéhle autíčko na 300 je pro bežného jezdce neupotřebitelné. Přemíra výkonu, totálně tvrdý podvozek (to je snad jasné) ti na požitek z jízdy dá rychle zapomenout. To není GTIčko, to není ST... to není Megane sport, a že ten umí zatnout řezáky... Čtu akorát v jednom časopisu článek o jízdách Vyvolených na okruhu Nardó. Podmínkou byla - max rychlost přes 300. Účast mj. - Bentley Cont. GT, Cayenne T, Carrera, a též... VW GOLF R32.... Uaaaaa, to je teda zprávička :-) Byla to upravená vozidla (R 32 na dvojitém turbu)... a to R32 mělo 600 koní a jelo 313... počítám, že kdyby tu byl článek... tak se z toho zblázníme a budem tu dokola číst ty nesmrtelný story plejstejšnovejch kovbojů, že by tu ertřicetdvojku na 600 koních rvali tvrdě na okresce za jejich vsí... :-) P.S. Ano... tvrdím, že na podvozky, na váhu, na omezenej pud sebezáchovy je výkon sportovních kompaktů kolem 200 až 250 tak akorát.
neregistrovaný "LS"
21. 10. 2006 21:42
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
No kdyz chces 300PS ukocirovat na okrsce da to dost prace, kor treba na sotoline.
ale nevim kde beres GTI odvahu o tom polemizovat. A vubec tvrdi ze to je naprd.
VW nikdy v rally nic nedokazalo GOLF RAllye byl velky propadak tet se snazite s Polem S 2000, dame vam jeste tedy sanci;). Fanousek VW, jako ty, vubec nevi co by s Golfem na te okrce pocal a oksky s podvedomne boji a je rad ze tam nemusi s Golfem ktery ma 500PS pomerne chapu.
:-) Ono to u rallu neni o 300PS ani o 600PS.
Ale o dobrem podvozku krery jsi necha neco libit jako ma treba EVO. Ma takovy Golf? Nevim ;)
neregistrovaný "AliM"
21. 10. 2006 22:05
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
GTI, ty tady o tom píšeš jak kdyby to mělo být auto pro nejširší masu lidí. Uvědom si že to bude velmi ojedinělý zážitek potkat takové dělo na silnici. Víš co lidí má auta s výkonem víc jak 250 koní a jezdí snima denně do práce (i po okreskách). Kamarád má STi a jezdí sním denně. Jo, je tvrdší, má přemíru výkonu, ale jsou lidi co milují každou sekundu v takovém autě..A ta R32 je teda šupa. Ale natunit se dá (když máš prachy) cokoliv..někde na netu jsem viděl T Supru s něco málo přes tisíc koní - to už je fakt sebevražda..
21. 10. 2006 22:16
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Já ne, já vím, že to auto bude pro omezený počet jezdců... to plejstejšnoví kovbojové se tu zaklínaj 300 koňmi...
21. 10. 2006 21:21
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
GTI, kdyz jsem si precetl co jsi napsal, tak je tady jeden paradni duvod proc si RS poridit...pekne, s nonsalanci a gracii si vytrit s GTI zadek kde se ti zlibi >:D Jakasi uvaha o optimalnim vykonu je pekny palacani do vody. Tohle neni hothatch, tohle neni radoby hrani na vostry auto, tohle je opravdovy RS nacini. Tam si svoje uvahy o optimalnim vykonu muzes dat tak za sterace GTI
anonym
21. 10. 2006 22:12
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
Klid... RS přece nebude závodit s GTI... to je jiný výkon, jinej drak. Ten s GTI přijede sice o tři minuty do cíle později, ale šofér bude mít všechny plomby... ;-)
anonym
21. 10. 2006 22:58
Re: Reálný život je opravdu o něčem jiném
ale presne to jsem psal....k autu jako je Focus RS zni smesne reci o nejakem idelanim vykonu pro hothatch.
neregistrovaný "Lancer"
21. 10. 2006 23:46
Re: A R32 ti smysl dava???
Hele GTI, ten rozdil mezi ST a RS bych popsal asi takhle - 911 Carrera vs. 911 Turbo. Vis kolik ma Turbo koni? A myslis, ze na to musis mit zavodni licenci a zbrojni prukaz? Vis kolik let je prumernymu majiteli Zondy? - (jo, to je to auto s pohonem zadnich a ve verzi F ma 608 koni, docela divocina) - Presto si ho kupujou 70tileti kovbojove, co se chcou citit asi mladi nebo co... Dodnes mam v pameti nasledujici obrazek z Nemecka: Mala venkovska vesnicka, stara sediva babicka hazi do kufru nakupy z Lidlu, useda za volant a jede pomalu domu. Nic zvlastniho... az na to, ze usedala do zlutyho Lanceru EVO VII !!! Moderni auta uz jsou proste jiny, muze je ridit v podstate kdokoliv. A Focus RS neni zadna mestska skakacka... nebo chces snad legendu jmenem Escort Cosworth (popr Sierra) oznacit za nakupni tasky? Tenhle hatch ma rodokmen, dokonce tak vyslechtenej, ze ani GTI nestiha. A jen tak mimochodem, pokud je podle tebe RS nesmysl, zamysli se nad Golfem R32!
22. 10. 2006 08:22
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
22. 10. 2006 10:14
Re: A R32 ti smysl dava???
Lancere, opatrně na ten názor, že rychlá auta současnosti může řídit takřka kdokoliv. S tím se dá souhlasi velmi podmíněně... neboť otázkou je jak... dlouho ;-) Focus RS na 300 bude nekompromisní tvrďák, který ti poskytne jaksi velmi jednosměrné zážitky... ostatně proč myslíš, že vznikla například skupina vozů GT... to je právě pro tu bohatost zážitků za volantem. A přesně to spektrum zábavy s přimeřeným luxusem ti nabízí ve sportovních kompaktech nejlépe GTI. Nejde vůbec o to, co kdo s kým stíhá či nestíhá, jde jen tvůj pocit za volantem. A já tvrdím, že 200 v GTI ti ten pocit nabídne dokonale. Evo a STi... to je liga jedné cesty... rudé oči, "čtyřbodovej" bezpečnostní pás... o milosti, luxusu jízdy jen sníš... pro civilní život to chce jinou ligu. Silnou, ovšem přívětivou.
neregistrovaný "Lancer"
22. 10. 2006 12:11
Re: A R32 ti smysl dava???
Tak to zase pozor na pojmy - vozy GT urcite necharakterizuje GTI. Tam bych to videl na Maserati Coupe, BMW 645i, apod. Luxus a rychlost. Tam ale nemuzes radit GTI. Mimochodem, proti GTI ma Ford prave ST. RS uz by melo patrit do skupiny STi a EVO.
22. 10. 2006 12:59
Re: A R32 ti smysl dava???
Samozřejmě... souhlas. Já také nahoře opakovaně chválím ST... jako výbornou volbu sportovního kompaktu.
neregistrovaný "rt"
23. 10. 2006 10:39
Re: A R32 ti smysl dava???
srovnavat s60R s focusem, to zaslouzi obdiv. i kdyby focus skutecne trisetkonovy byl, bude konkurenci pro ostatni mestske skakacky, se kterymi se jezdi rally... takove to modre se zlatymi koly a neco co ma na zadi napis evolution. s60R se stejne citlivym rizenim jako na pocitacovem volantu bez forcefeedbacku je pro lidi, co jezdi po dalnicich na dlouhe cesty. pokud chteji opravdu dospele auto pro ridice, je v jejich garazi M3.
neregistrovaný "Mirra"
21. 10. 2006 18:10
RS!
panove jel sem ve focusu rs a musim rict jedine masakr
kazdou zatacku sme prolirali neprojizdeli kdyz v nem moc pridate na 1 prevodovy stupen tak usmazite pneumatiky proste delo.
do 220 km/h zrychloval ochotne pak uz se mu moc nechtelo ale na bezny okresky to bohate staci
Rozbalit vlákno
3
anonym
21. 10. 2006 20:50
Re: RS!
Souhlas :-)
neregistrovaný "Jerry"
22. 10. 2006 18:51
Re: RS!
RS ma na jednicku a dvojku omezenej kroutak abys mohl vykon jeste prenest na silnici. GTI je vyborny auto, na okresce je s nim vetsi zabava nez s tezkym R32, kterej je rychlejsi na rovine (ma peknej zvuk), ale podvozek ST je na okresce rychlejsi a ovladatelnejsi, GTI je proste vic naladene na rychle jezdeni do prace a design golfu mi nikdy nic nerikal, musis ho posadit aspon na velky OZeta aby si ho nekdo na parkovisti vsimnul (krome zlodeju, kterejm nenapadnost vyhovuje). Starsi Focus se mi libi vic nez usedlejsi nova generace, ale az ho budu muset vymenit, k VW opet nepujdu...
anonym
23. 10. 2006 16:05
Re: RS!
pokud si s nimi opravdu jel, vedel bys, ze R32 snese mnohem vic nez GTI a to zejmena v zatackach. opustte prosim tyhle obecne poucky a srovnavejme skutecny produkt. navic ma poradny brzdy a soundbox se na zvuku motoru podepsal tak neuveritelne, ze ac majitel BMW, musim potvrdit, ze motor z 330i proti nemu chrapti...
neregistrovaný "Ahmed73"
22. 10. 2006 10:14
Ze vas to kluci bavi
Nechapu proc Vas stale bavi diskutovat s clovekem jako GTI vzdyt on ma z toho jenom srandu. Copak jste nepochopili ze on tady nediskutuje o autech ale snazi se predvadet jakousi radoby intelektualni hru. Dokonce nevirim ani tomu ze je tak zaslepeny virou v koncernove auta jak nam vsem tady prezentuje. Nejlepsi cestou na likvidaci takoveho cloveka je ignorace.

PS: Odpovidejte jen na smysluplne prispevky a ne na radoby literani vylevy cloveka jako je GTI
Rozbalit vlákno
13
22. 10. 2006 10:19
Re: Ze vas to kluci bavi
Těmi smysluplnými příspěvky nepochybně myslíš ty své... vlastně, opravdu? Nepamatuji si, že bys tu kdy cokoliv napsal. P.S. Pokud bys náhodou toužil po tom, být na AUTO.CZ mým mluvčím, pak tě ujišťuji, že o to nemám zájem. :no: :no: :no: Nauč se, Ahmede, přijímat život, zde tedy život názorový, v celé jeho šíři. Pokud se ti ovšem do hlavy vejde jen tvá představa, pak požádej o zvětšení objemu. Zde se vede názorová diskuze. O čem jiném bys chtěl dikutovat, když ne o odlišných názorech? Máš nějaký? Myslím na RS.
neregistrovaný "Ahmed73"
22. 10. 2006 10:53
Re: Ze vas to kluci bavi
Nikdy jsem nemel zajem byt Vasim mluvcim. Pravo zapojit se do diskuse neni dano mnozstvim prispevku ale pravem svobodneho cloveka vyjadrit svuj nazor. Bohuzel ve Vasem pripade prispevky odbihaji za hranice diskuse pro kterou je toto forum urceno. Prispevky vicemene literarniho charakteru patri na forum o literature na na forum o automobilech. Ne ze by vase prispevky byly spatne napsane ale jaksi se sem moc nehodi. Nevim zda si toho vsimli ostatni ale vase pritomnost zpusobi to, ze vlakna jsou zanesena nesmyslnymi osobnimi utoky a vylevy. To je pouze muj nazor a ja ho nikomu nevnucuji. Pouze jsem chtel poukazat na to co si myslim ze je spatne.
22. 10. 2006 11:02
Re: Ze vas to kluci bavi
A kde je hranice názorů? To jako budeš určovat, že ten a ten používá příliš citoslovců a už patří do klubu literálních historiků, nebo naopak patří na první stránky diskuze, protože ta citoslovce odráží nejvěrněji zvuk RS v dlouhém táhlém? A kde bereš odvahu posuzovat, co je za hranicí a co před ní? Máš názor, to je milé :-) tak zkus napsat teď dokonalý Ahmedům příspěvek k FOCUSU RS... takový, který bude naplňovat tvé představy o tom správném příspěvku, nevybočujícím, všeobjímajícím... prostě napiš zde takovou malou modlitbu Ahmeda... Počítej ovšem s tím, že se ti může stát, že ti někdo odpoví že... :-) ;-)
neregistrovaný "yaroukh"
22. 10. 2006 11:25
Re: Ze vas to kluci bavi
Ahmede, jses asi jenom stoosmdesatejtreti, kdo od GTIho schytal tu jeho kupu pokakanejch pouceni do zivota. Snaha o zakazovani prispivani do diskuse u nej take neni nicim novym. Nemala cast uzivatelu tu z nej uz ma jenom )(. A jeho povest uz stihla prekrocit hranice diskusi Auto.cz, takze se jim navzajem v legraci strasej. Dle meho nazoru GTI trpi nejakou dusevni poruchou; jinak si nedokazu vysvetlit, ze po tolika reprizach sceny, kterou tu ted spolecne prochazite, mu jeste neni divny, ze v tom vzdycky hraje i on.
22. 10. 2006 11:37
Re: Ze vas to kluci bavi
Áááá oblizovač vejloh, referent Yaroukh, tu hodlá ventilovat své mindráky. Tak se můžeš opět předvádět... ostatně není to poprvé, ani naposled. Tak piš. Měl bys možná ovšem vědět, že intelektuální obzor přispěvatele na diskuze o autech by neměl končit u ventilku Fordu GT.
anonym
22. 10. 2006 12:11
Re: Ze vas to kluci bavi
jasne
neregistrovaný "Ahmed73"
22. 10. 2006 12:36
Re: Ze vas to kluci bavi
Clovek typu GTI nezvitezi a ani nemuze nade mnou zvitezit v diskusi. Vitezstvi totiz znamena ze ja prijmu jeho nazor za spravny a ze mne presvedci. A to se nestalo pouze mne muze jeste vice rozesmat i rozesmutnet zaroven. Je skoda ze mnoho prispevatelu prijima jeho nazor za spravny protoze je zaobalen do pro nkoho hezkeho intelektualniho obalu. Ve skutecnosti jeho prispevek vyzni asi nasledovne: "Naco 300k RS kdyz staci GTI protoze GTI je stejne nejlepsi auto na svete a vsichni ostatni co jezdi necim jinim jsou noumove." To je jeho nazor bez hezkeho obalu. Je naprosto jasne je ze tento nazor zcestny a tisice kupujicich jasne hovori o necem jinem.
22. 10. 2006 12:51
Re: Ze vas to kluci bavi
Pojímáš svět ze svého malého, nízkého pohledu, jako boj o vítězství na diskuzi... to je velmi nedokonalý pohled. Zkus prostě pochopit, že to tu o žádném vítězství není... to je co? :-) ;-) Je to tu o myšlénkách. Zatím se tu snažíš prezentovat myšlénky pouze na nick GTI, spolu s oblizovačem... a to, Ahmede, to je jaksi velmi málo. Máš rád, jak tě čtu, stádo... to tě posiluje. No, pak věz, že mimo takových jsou i jiní. Tak je nech žít. Jinak můj tip - ani o sportovních kompaktech ani o bestiích typu R32 či RS nevíš nic... mimo toho plakátu, viď... Ale to není důležíté, pamatuj, kdo tu o kom začal psát. Tak se prosím pokus alespoň jednu holou větu napsat k RS... ať tu neutřžíš než hluboký šrám neznalce...
neregistrovaný "Ahmed73"
22. 10. 2006 13:02
Re: Ze vas to kluci bavi
Nizkost Vaseho prispevku je prave v tom ze nechapete rozdil mezi deklaraci nazoru a odpovedi na prispevek predchoziho prispevatele. Ja jsem jiz nediskutoval s Vami ale s prispevatelem Yaroukh. Dale pak nechapu jak muzete vedet kdo jsem co delam co umim kdyz mne neznate. Vase smesne poznamky o lepeni plakatu, plejstejsnovych samurajich a podobne mi rikaji ze vase omezene videni sveta se smrsklo prave na plakaty a podobne nesmysly. Clovek sam rad kritizuje veci ktere by rad delal stejne jako puritani kteri odsuzuji sex. Mne to rika pouze jedno neskryvejte sve tuzby kupte si plejstejsn a nalepte si plakat GTI nad postel ja vas za to nebudu odsuzovat. Vzdyt je to vase pravo a vase svobodne rozhodnuti.
22. 10. 2006 13:09
Re: Ze vas to kluci bavi
Zkus to k RS, Ahmede, tvé plačku na adresu nicku GTI tu nikoho nezajímají. Možná tak oblizovače...
neregistrovaný "Ahmed73"
22. 10. 2006 13:19
Re: Ze vas to kluci bavi
Narozdil od Vas mily vsevede ja nemohu komentovat jizdni vykony vozu ktery jsem nevidel a nejel jsem v nem. Jedine co komnetovat mohu jsou hezka kola divne radoby chromovane nebo stribrne doplnky a to je asi tak vsechno. Nic mi to nerika o vykonu motoru ci jizdnich vlastnostech.
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 15:07
Re: Ze vas to kluci bavi
Naprostý souhlas :yes:
anonym
22. 10. 2006 19:38
Re: Ze vas to kluci bavi
GTI to přehání... :yes:
22. 10. 2006 11:25
300 V KEŠENI
No, tak ono nestačí že tu máme plejstejšnové samuraje, oni se tu rojí i plejstejšnoví kovbojové. Tak hoši, vy, co v těch tuněnejch Favoritech zažíváte na kopci za rodnou vsí pocity Loeba při meziplynech... vězte, že evergreeny diskuze pod auty typu RS na 300 jsou milé, zejména pro pobavení čtenářů-řidičů... leč je potřeba prostě vědět, že v životě to je trochu hodně jiné, než na plakátu nad vaší postelí. Je sice hezké, že umíte počítat do 300, ale pokud je to současně částka, za kterou většinou kupujete u pumpy benzín... nemá u vás RS šanci. S ním totiž pod 20 na sto půjdete těžko... zejména na té okresce za vsí... až to nandáte všem, kteří s vámi pojedou ten poslední závod života... oni ovšem předpisově. Takže závěr. Vylepuj na zeď dokonalá děla. Až jednou koupíš auto... kup si takové, jehož snímek si tam dáš hrdě také. Garantuji ti, že FOCUS RS to nebude. Co tam bude případně viset... na to se velkoryse ani neodvažuji zeptat :-) P.S. RS je (bude) dokonale odladěnej vozejk pro velmi úzkou skupinu jezdců, kteří jednak maj schopnost těch 300 koní důstojně ukočírovat, jednak budou mít ten cca 1.2 miliónu na to, aby ho pásli v garáži... jako druhé či třetí auto... Protože, uznej, v RS se do Delvity na páteční nákupy nejezdí... Tak už to na světě mezi movitejma chodí... BRAVO FOCUS RS :yes:
Rozbalit vlákno
4
neregistrovaný "mrazik"
22. 10. 2006 12:42
Re: 300 V KEŠENI
Garantuji ti, že plakát Focus RS tam bude. A doufám, že s tou tvrdostí podvozku se to jen potvrdí. Sám mám na Escort kola 16" s profilem 45 a podvozek snizeny o 40 mm. Kazdy den s nim jezdim do prace po Praze, spotreba 10 litru a netrapi me to. Motor sice neni zadny trhac asfaltu - 1.8 16V 96kW 130 koni - ale s autem mava slusne - mnoho majietlu TDi jen nevericne krouti hlavou.
22. 10. 2006 13:04
Re: 300 V KEŠENI
:-) :-) Klid mrazíku... je nás tu hodně, co máme poměrně reálnou představu o těch 130 koních. P.S. Pozor, aby ti nějaká zapomenutá kostka na silnici nenatrhla zadnici :-) ;-) když tedy jedeš na galuskách...P.S. 130 koní v tomto segmentu je spodní hranice toho, aby sis jakž takž sportovně zajezdil. Ale nepřeháněj to... je hodně těch, co registrují auta až od 150 koní. Pokud bude těch koní 130 v naftě, nemáš už dnes šanci. Ale to jistě víš...
neregistrovaný "mrazik"
22. 10. 2006 12:45
Re: 300 V KEŠENI
Mimochodem v 90 letech byla k dispozici omezena serie Escort Cosworth s vykonem 300 koni. Problem uridit to nebyl a kdo si koupi toto auto, nebude koukat na spotrebu.
GTI jses k smichu a ja se bavim naramne.
22. 10. 2006 13:06
Re: 300 V KEŠENI
300 koní v Escortu... to by tu uřídil důstojně málokdo. Třeba ty, píšeš, že máš 130... tak kdyby tě do toho posadili, do hodinky maj na ARU práci...
neregistrovaný "matheus"
22. 10. 2006 11:53
KDYŽ KILOWATTY TAK I MILIMETRY
Pořád tu zarputile udáváte naprosto idiotsky pouze KW, nevím jestli jste tak líní nebo hloupí, ale to je takový problém tam napsat i koně, koně patří k autům, koně maj lidi raději, když se někoho zeptáte na výkon tak vám ho řekne v koních. I pan Piech určitě zarputile netrval na "sedmsettřicetišesti KW", ale chtěl prostě "tisíc koní". Když se tu oháníte správnýma jednotkama SI tak uvádějte velikost kol v milimetrech, aby to bylo přesné, ne? to budou mít určitě všichni radost!!! "Nový vůz dostané nádherná čtyřistapadesátisedmimilimetrová kola" Koně patří k autům, kilowatty ke sporákům!!! To je takový problém uvést oboje a spokojení budou všichni??? 8-s Lenoši líní! A když někomu napíšete ať si to převede sám tak jen ukazujete jak kašlete na čtenáře, když to neuděláte za ně! Proč nám nechcete vyhovět? 8-s
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "jozki"
22. 10. 2006 11:59
Preco nie ?
Ked ma zmysel urobit z Golfika GTI-cko aj R32 ked ma zmysel urobit z Lancera EVO a to v 9 generaciach ked ma zmysel z Imprezy urobit WRX aj STi kde ma zmysel urobit z Alfy 147 GTA-cko ked ma zmysel urobit z Astry OPC-cko a GTS tak urcite ma zmysel urobit z Focusu nielen ST ale aj RS. Urcite to nebude auto pre kazdeho a urcite sa toho nepredaju tisice kusov ale preco nie ? Preco nevyuzit skusenosti so stavbou WRC specialu a nepostavit auto ne obycajne cesty ? Takze ja som za. Pravdepodobne si v nom nikdy nezajazdim :-( mozno ho ani nikdy neuvidim ale som za. 2 GTI:Lancer ti tu napisal ze videl babku nakupovat v Lidli a jazdit v EVO VII ja som videl typka co nakupoval v Kauflande a potom odisiel v M5 pred tym istym obchodom som videl aj MB E AMG a ja som tam svoj nakup dnes nakladal do Touaregu V10 TDI. Takze priprav sa nech ta neprekvapi ak uvidis tu RS pred tou Delvitou. ;-)
Rozbalit vlákno
1
22. 10. 2006 12:07
Re: Preco nie ?
:-) :-) Byl bych poslední, který by kritizoval Ford za FOCUS RS... Souhlasím s tebou. Před tu Delvitu mrknu... většinou tam vidím ostré jezdce formule Picanto :-) Pravda je, že plakáty Delvity jsem zatím prodávat naviděl... tak možná... ;-)
22. 10. 2006 12:14
OT: Biopaliva
Omlouvam se, pokud to tu nekde probehlo, (v tom pripade mi to uslo) ale biobutanolu davam :yes: :yes: :yes:
[odkaz]
Jen doufam, ze "licence" na jeho vyrobu budou provazeny stejnymi aferami jako biolih. Cesky rybnik zahniva...
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "yaroukh"
22. 10. 2006 12:39
Re: OT: Biopaliva
neni bez emisi, ale lepsi nez konvi do hlavy :yes:
neregistrovaný "jozki"
22. 10. 2006 12:17
2 GTI.
Ked dam odpovedat na tvoj prispevok tak ma vyhodi takze preto takto. Ale k veci : HRA NA MŇUKAČKU Datum: 21.10. 16:38Autor: GTI Toto mi pripada ako kritika Fordu za RS. Tak neviem :-/ ci si chcel len rozprudit diskusiu alebo si kritizoval alebo robil reklamu na GTI. :-)
Rozbalit vlákno
11
neregistrovaný "STI"
22. 10. 2006 12:47
Re: 2 GTI.
GTI reklamu potřebuje, to je pravda. Stejně si ho kupují jen ti, co nemají na pořádnou hračku typu STI. Všude samozřejmě hrdě prohlašují, jak je GTI dokonalé a jak by STI rozhodně nechtěli, ale to, že o STI mají mokré sny, je nezvratný fakt.
22. 10. 2006 12:56
Re: 2 GTI.
Jsi tu jediný, který dává do jednoho pytle fanoušky STi a GTI... pokus se pochopit život v jeho složitosti a kráse. Fanouškové to sice prohlašují, ovšem hlavně o tom hovoří objektivní testy, a že jich je - všude se dočteš jen - králem hot-hatch je GTI. Tedy v generaci 5 opět zaslouženě. Tak přečti.
neregistrovaný "STI"
22. 10. 2006 13:16
Re: 2 GTI.
GTI bylo králem mezi hot-hatchi možná tak v momentě, kdy přišlo na trh. Ale už je dávno překonané a poslední testy o tom jasně vypovídají. Auto a hlavně motor za moc nestojí. Zvuk je stejně mdlý jako dynamika.
22. 10. 2006 13:32
Re: 2 GTI.
:-) Jak, že motor za moc nestojí? Vždyť už podruhé je to světový turbodvoulitr na benzín č. 1... Auto samotné, že také za moc nestojí?Hele... nehoupej mě :-)
anonym
22. 10. 2006 19:42
Re: 2 GTI.
že to je nejlepší auto, ve kterém jsi jel přece ještě nic neznamená :-) ;-)
neregistrovaný "Q"
22. 10. 2006 13:19
Re: 2 GTI.
no tak to se teda nedoctu...hele vis co, otevri si dve okna s testama tady na auto.cz a porovnej si treba ST a GTI, Mondeo a Passat nebo Fiesta a Polo i v ostrejch verzich...podivej se na celkovy hodnoceni a pak nam vykladej, ktery auto je celkove lepsi...me to teda vychazi lip pro ford...treba mondeo je starsi generace a vychazi i presto celkove lip nez passat,Focus ST je na tom o tridu lip nez GTI...to samy fiesta ST nad Polem
Takze WV rozhodne neni dokonalej...a vzhled si nech, kazdymu se totiz libi neco jinyho
22. 10. 2006 13:42
Re: 2 GTI.
Myslím, žes teď všechno zmotal. Fiesta a POLO GTI jsou malé lítačky na 150 koních... Fiesta projela test i s Fabií RS... a to je co říct... když ti to někde v Anglii nandá českej nafťák. Klasika - sportovní kompakt, hot-hatch z nižší střední je GTI a ST. GTI má komplexně lepíí vlastnosti... tedy vyvážené všechny vlastnosti - motor, jízda, materiály a pozor - vizáž. ST je dvojka tohtoto srdečního segmentu. Jede na vynikajícím segmentu, bohužel postrádá šmrnc... Mondeo a Passat je snad jiná liga, ale o tom, kdo umí udělat reprezantační vůz ve středním mainstreamu nemusíme snad diskutovat. Nove Mondeo jsi již viděl ne... tak můžeš tušit jak asi může ohrozit postavení krále střední třídy...
anonym
22. 10. 2006 14:37
Re: 2 GTI.
nic sem nezamotal jen porovnavam modely jedny automabilky s druhou, tak jeste jednou...otevri si dve okna, do jednoho si dej nejakej ford a do druhyho srovnatelny auto od WV, najed si na hodnoceni a porovnej si to celkove je o dost lepsi ford to je proste fakt...a k ty fieste ST, celkove je na tom lip nez fabie nebo polo, tak nevim co to zas meles, ze je fabia lepsi...a hlavne nad nima vynika nejlepsim podvozkem a motorem (ve Speedu oznacili fiestu ST jako auto se zdaleka nejlepsim svezenim ve tride), coz je u rychlyho auta na blbnuti to nejdulezitejsi, tak nevim jestli neumis cist ci co...
anonym
22. 10. 2006 23:46
Re: 2 GTI.
NO myslim GTi ze jsi stratil veskerou soudnost, prosimte ty tem svim kecum opravdu asi veris to je tragedie :no: VW ma nejhorsi image racing cars, hure je na tom snad jenom Hnujdaj, nebo Kia.
neregistrovaný "1nt3GraC2"
23. 10. 2006 01:26
Re: 2 GTI.
Nejak nechapu co ti pride na GTI srdecnejsiho nez na ST popripade astre OPC GTC, coz myslim ze je asi nejsrdecnejsi hothatch.
22. 10. 2006 12:53
Re: 2 GTI.
To přece není kritika RS... to je zrcadlo pro plejstejšnové kovboje, co po nocích se svou modlou promasturbují kdejakou vlásenku... :-)
anonym
22. 10. 2006 12:33
RS
hlavne aby uz byl, predstaven oficialne, aby sme se zase nedozvedeli ze to bylo ST Wolf;)
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Trophy"
22. 10. 2006 13:23
Otázka...
Otázka, která tu měla být hned na začátku: "Proč člověk alias GTI plete hot-hatch GTI do diskuse o RS???" Tohle auto je jiná skupina a nikoho teď nezajímá jeho celoroční využití :-!
Rozbalit vlákno
5
22. 10. 2006 13:35
Re: Otázka...
Jo, jo, tohle beru. RS není klasickej hot-hatch. Je (bude) to bestie na 300 pro velmi, velmi specifické užítí. Bude nepochybně tvrdě zatápět STi... tak v tomhle bude dokonalá. Až si ji někdo koupí, ať to sem napíše...
neregistrovaný "RS"
22. 10. 2006 23:50
Re: Otázka...
Ok mozna te GTI i svezu kdyz reknes ze Golf GTi je prdlavka;)
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 16:40
Re: Otázka...
Motá vždycky jabka s hruškama... jen aby byl "zajímavej" :no: Všichni víme, že to žádnej hothatch nebude. Zajímavé, že u koncernu R32 mít můžou, ale u Fordu RSko ne ;-\ :no: Tohle je soupeř pro WRX STi a Mitsu EVO :yes: ;-)
22. 10. 2006 23:15
Re: Otázka...
Trénuj čtení... lexální přeběhlíku. O RS jsem tu nic nkritického nenapsal. Naopak.
neregistrovaný "ZZ"
23. 10. 2006 18:16
Re: Otázka...
Nevnucuj se.
Avatar - Dinar
22. 10. 2006 13:25
Dětská debata na Auto.cz
Začíná být tak trochu typické, že se tu bojovně diskutuje pod článkem o něčem, co buď ještě neexistuje nebo existuje, ale nikdo to neviděl, nikdo v tom nejel, nebo takové auto u nás jezdit nikdy nebude (CTR sedan) atd., prostě v článku zvěřejněné informace jsou velmi mlhavé a nedovolí nic než spekulace. Z tohoto konkrétního článku jsem vyčetl, že Ford údajně testuje nový RS, pak nějakou zmatenou informaci o motoru (výkon 184 kW / 300 PS??) ani slovo o tom, jaký motor by to snad měl být, dále nesmyslnou informaci " Na rozdíl od ST bude nové RS dodáváno opět s pohonem všech kol",?? staré RS byla předokolka!! Vypovídací hodnota článku je NULA, o RS se neví nic, ale tadu už spousta lidí ví, jak se s tím bude jezdit a komu bude/nebude konkurovat.
:-!
Rozbalit vlákno
0
22. 10. 2006 13:36
300 koní ????
no já si nějak nemůžu pomoc ale podle mě je 184 kW 250 koní ;-)
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 15:34
Re: 300 koní ????
Přesně! První věc, které jsem si všiml :-|
neregistrovaný "Tom"
22. 10. 2006 14:34
OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Tak a je to tady, nový LS už zná svou US cenu, dealeři začínají přijímat objednávky.. brácho, zkoukni nový design stránek [odkaz] a zejména si přečti ten novej slogan ;-) vypadá to, že si Lexus fakt věří >:-[] :yes: Brácho, tak to právě začíná.. docela by mě zajímalo, jak jsou na tom se zažíváním ve Stuttgardu a Mnichově >:-[] ;-)
Rozbalit vlákno
41
22. 10. 2006 14:42
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Dík za ten odkaz. Včera jsem na D1 potkal Landcruisera, který měl na zádi "L". Teď už je mi jasné, že to nebyl lidově tvořivý tunning. :-)
22. 10. 2006 14:53
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
byl to lexus lx470 nebo gx470 ????
22. 10. 2006 18:12
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
LX470 v černé barvě.
22. 10. 2006 18:40
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
safra tak to závidím to jsme potkal jednou a málem jsem se naboural ... krasavec to můžu :-) :*)
22. 10. 2006 19:03
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Jo, v černé mu to sluší. :yes:
22. 10. 2006 15:05
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Koukal jsem tam na všechny modely. Ani jeden se mi nelíbí. Jediný, který vypadá jako moderní auto je IS. Kdyby byl vevnitř prostorný, jako evropský etalon střední třídy, myslím, že by tu mohl mít úspěch. P.S. No, zažívání jek ve St tak v Mn bude v pořádku... tuším se jich tu prodá za rok tak tucet. Takže tématem tu Lex rozhodně není. Je to asi jako bys chtěl vnucovat vlaštovky, zde, kde v hangárech stojí Grippeny. Víš co mě překvapuje nejvíce? Že tě oslovují auta, která vizáží přitahují (mimo IS) třídu pracujících důchodců. Mrkni na MB-S, ať vidíš, jak má vypadat auto se šmrncem.
22. 10. 2006 16:39
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
ten tucet myslíš jako na všecky nebo jen to LS ??? protože když v práci vidím kolik se tam otočí RX400h tak to je podle mě jedno z nejpopulárnějších SUV dneška.
jinak měl jsem možnost svésti se GS450h a GS300 a obě na mě velmi silně zapůsobily - v čem má u mě lexus ohromné plus tak je že nedělají sportovní auta ale dynamická, protože mě nabídka sprotnovích dodávek traktorů kamionů a já nevim čeho ještě už docela unavuje :-| - neříkám že se rád nesvezu rychle ale to je minumum času které trávím v autě. hlavní jeho využití mm jako přemisťovadlo.
JInak esi jsme na něco zvědavej tak na právě nové LS a na novou generaci LX470 ( odvozenina od nástupce LC100)
22. 10. 2006 19:18
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Tak veletucet :-) Miluju auta, co, když stojí, zvyšujou mi tep... koukám tedy jiným směrem.
anonym
22. 10. 2006 19:48
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Tak je ale nezatracuj...je spousta lidí, co jim tep zvyšují. třeba mě nechává MB chladným, zatímco lexík...mňam! ;-)
22. 10. 2006 20:02
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
v pátek jsem potkal prvně nový CL500 .. a nic ... možná je tecnicky na výši ale vůbec mě neoslovilo ... třeba právě od zmíněného GS které je min. o třídu níž a segment jinde ... ;-\
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 15:10
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Hohohoooo, slogan je fakt hodně sebevědomej. Ostatně, proč ne, když je pravdivej >:-[] :yes: ;-) Cena je taky výborná. Nemá konkurenci :yes: Teď jde o to, kolik lidí si to skutečně uvědomí ;-) Lexus ruleZZ >:-[]
22. 10. 2006 15:34
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Tyhle pokřiky ti moc sluší. Moc jich tu ale nebude. Tedy těch zájemců. Lidi tomu nerozumí, hlupáci, kupujou tu jedničkové, trojkové, pětkové, šestkové a sedmičkové bavoráky, ty asi neznáš, je to taková evropská šunka. Jo, taky kupují áčka, béčka, céčka, éčka, eska, emelka, geelka, erka, prostě obdobný šunky od Mercedesu. Sem tam tu vidíš atrojky, ačtyřky, ašestky, aosmičky a erosmičku... prostě šunka na šunce. Do toho to zoufalství v x, s, xjéčku, prostě ostrovní amatéři, no a na závěr na severu se trápí ve čtřicítkách, šedesátkách, sedmdesátkách, osmdesátkách i devadesátkách. to jsou taky šílený šunky. K tomu horkokrevní italové se na silnice cpou s nějakejma Maserati, nic pro tebe, evidentně šunka. Akorát si tu za rok koupí pár superodborníků, zejména s citem pro tvary... pár Lexů... no, je to zoufalé... Ještě, že jste tu ty a TTTom, protože jinak žije člověk v autotmách >:-[] P.S. Už ti vyměřili? Myslím starobní... koukal jsem teď na ty stránky co doporučuje TTTom... tak to je sílná káva i pro lehce jetého kovboje. Tedy, do důchodu mám relativně daleko, ale takhle bych skončit nechtěl.
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 16:15
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Co mi to podsouváš za kecy? :no: Laskavě si běž dát odpoledních dvacet. Evidentně ti zase šplouchá na maják ;-\ PS: Nejvyšší čas, aby Admin půlku té "diskuze", cos tu zase zkurwil svejma stupidiníma teoriema o RS, označil jako flame!
22. 10. 2006 19:15
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Co to? Ty už nejsi slepý emisar Lexe? Tak to promiň, to mi nějak ušlo... Mě už k tobě ty tvé pokřiky tak nějak pásly...
neregistrovaný "ZZ"
22. 10. 2006 21:03
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Řekl bych, že ti toho ušlo kapánek víc ;-\
22. 10. 2006 23:12
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
V tvém případě určitě ne... :-) A pokud, tak potom, tu za tebe píše asi tvůj lexální dvojník >:-[]
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 15:32
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Lexus je dnes jedinou značkou, která má v nabídce pouze nádherné vozy. S Volvem pak ještě značkou, která nemá ošklivé vozy. Samozřejmě nepočítám-li značky exotické. Jinak uff, ten profil LS, nevím co vstřebávat intenzivněji. Dokonalé proporce, uchopitelná jemnost každého detailu, či obrovská vstřícnost celkového výrazu? Nové LS asi dalo hodně práce. Z mého hlediska se bez debat jedná patrně o nejlepší velkosériový vůz současnosti. :-! :yes:
22. 10. 2006 15:36
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Mrkni také na výkroje blatníků... to tě možná probudí. jedině IS působí stylově a mladistvě, jinak je to liga pro domov důchodců.
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 15:47
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Pro domov důchodců je tak koncern, na to nezapomínej. Krom Bugatky a Murcielaga je to samá jasná sebevražda. Však se podívej na start nabídky- Fox- jediné auto na světě, které jako důchodce vypadá, už jsem to tu psal. Ale to zbytečně odbočuji. Na Lexus máme opravdu jiný názor. Neříkám, že by byl Mercedes, BMW, nebo Jaguar šrot, hnus, neumětelství největšího ražení. Říkám jen, že Lexus je dnes jinde. Tedy abych byl přesný- je tam, kde tahle evropská prémiová třída být již měla. Protože Lexus, ač značkou mladší, neztratilo zásadní věc- totiž výraz. Neboli to, co se povedlo Mercedesu a BMW za posledních 15 let zahodit. Jaguar je, pravda, pořád fajn, velmi fajn. Pro mě ale, stejně jako třeba Maserati, není přímou konkurencí Lexu, BMW ani Mercedesu. :-!
22. 10. 2006 16:47
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
no j si myslí mže z těch značek je teď asi v největším problému Jaguar, protože X-type je promarněná šance, XJ je pořád stejné i když konstrukčně je na špici a spousta vlaků s novými modely mu ujela :(
22. 10. 2006 19:11
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
:-) S Foxem souhlas, ale dCi... uznej, že to se vlastně povedlo... pokud byl záměr morizovat tuhle populaci, klobouk dolů. Kastle Lexů nemohu vnímat oscarově... nemohu. Postrádaj křivky snů... Umím číst v S, umím pojmout tichost krásy A8... vnitřně se peru s BMW 7... jenže to je boj o život, to je boj o hranu dokonalosti. V této souvislosti vnímám Lexe jako toho co jen existuje...
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 21:23
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
To s tím Foxem beru jako vtip ;-) Já nevím, křivky snů. Mercedes, dle mého názoru si sám sobě podtrhnul židli. Podívej se na eleganci předchozí S, podívej se na čistotu předchozí E a především, mrkni na dokonalost minulého CL. Co následovalo? Křivky snů? Kdepak, za třídu S stačí jmenovat celou zadní půlku vozu. Je příšerná. My se tady posmíváme korejcům za neumětelství v designu, ale co má znamenat takhle otřesně nevyvážená záď na vrcholu evropských limuzín? Já to přece nebudu žrát jenom proto, že je to Mercedes (viz. má teorie trenýrek od Huga). Ta světla, jak to vypadá lacině. Ten kufr. Proč vzniklo tohle, když předtím vyjelo CLS? A to i uvnitř. E třídu nebudu moc komentovat, nevypadá rozhodně zle, ale na minulou w210 nemá zdaleka. CL je pochopitelné, starý vůz nahradit nešel, byl by to nadlidský výkon. Nevypadá zle, vypadá velmi dobře, ale je to krok zpět. :-! Audi mezi těmito značkami vůbec nevnímám. :-! BMW? Neni to žádný přelom, žádná hranice. Bohužel Bangle není Le Quement. Nikde v Banglovi nevidím radost z tvorby. Cítím tam krátkou větu: "Udělám to jinak." Nikoliv ovšem "Udělám to jinak, s myšlenkou." Vadí mi, jakým způsobem Bangle ty vozy navrhuje. Prostě jinak, ale to je všechno. Nic víc. Dokonce si myslím, že je Bangle pro BMW krokem zpět. Je neskutečně laciný. Malé srovnání s Le Quementem: Překvapují mě stále nová BMW? NE. Překvapují mě stále nové Renaulty? ANO. Oba to dělají "prostě jinak". Ale jen jeden to umí a Bangle to není. :-! A Lexus? Neznám jméno designéra. Ale jedno vím jistě. LS, GS a IS nemají ve srovnatelných kategoriích vizuální konkurenci. A nejzajímavější na tom je, že si na rozdíl od velké německé dvojky (BMW, MB) paradoxně na nic svým vzhledem nehrají. A to je divné, to je velmi divné. Každopádně je to dobré pro Lexus. A já musím dodat, že zaslouženě. :-!
anonym
22. 10. 2006 21:38
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
máš to v hlavě srovnané :yes:
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:13
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Tak to předpokládám, že ohledně vizuality každý.
anonym
22. 10. 2006 22:18
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
řeknu to jinak: máš to v hlavně srovnané tak, že se ve většině věcech shodneme (takže výborně >:D )
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:23
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
V tom případě máš z mého hlediska na určité věci dobrý vkus. :-)
anonym
22. 10. 2006 22:36
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
>:D :yes: .PS: zrovna jsem si říkal...no nic, asi to napíšu do blogu - tuhle jsem měl při přednášce práva s kolegou takovou zajímavou debatu o svých vysněných autech...a tak jsme se zakecali,až hamba. Je to vážně dneska problém,vybrat dvě,tři auta. Ach jo,takové starosti mít... :-) ;-)
22. 10. 2006 21:57
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Trenky beru, zbytek ne ;-) Za deset let nebudem o stylu Lexe v roce 2006 vědět nic. Zato S od MB bude v dokonalé řadě jeho předchůdců i nástupců. Lex má jeden velký problém, neumí komponovat... zadní světla, neumí přitažlivé výkroje... je prostě takový, jako vespod... tvrdě kalkulovaný a "musí" to přece být o luxusu... Jenže takhle to nemůže fungovat. Já si po tvém předchozím příspěvku otevřel znovu Lex stránky a stále dokola si říkal... copak on nevnímá ten přefouklej zadek? Ten nijaký profil? No... je to o tom, že na tohle nahlížíme každý jinak. Renault cením, Bangleho také. Ovšem, když kolem mne projede předchozí BMW3... řeknu si - jo, tohle je prostě auto...
anonym
22. 10. 2006 22:03
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Měli by si najmout tebe,co? Oni asi neumějí design,jsou to sprostí ňoumové a jen TY víš, co je krása,že? To Superstar už skončila?
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:11
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Klid, GTI a design, to snad nemyslíš vážně. Vždyť jemu se snad líbilo i Vento >:D >:D GTI: ;-)
anonym
22. 10. 2006 22:16
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Když má takové voko, ať nám v blogu ukáže svoje skicy...já si je rád prohlédnu. Ale takhle šmahem pohřbít letité snažení špičkových designérů...to nemohu přejít mlčením, to snad pochopíš.
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:21
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Však je pohřbíváme všichni. Jen každý toho svého. Neviděl bych to nějak vyhroceně. :-!
anonym
22. 10. 2006 22:33
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
každý máme jiný vkus,jistě. Ale u automobilek, které dbají na moderní a pokrokový design,prostě nejde říct "mají malou díru na kola a blbý zadní světla",cpát se u počítače okurkama a mít nohy nahoře. Teda, jde to,jsou to takové ty "hospodské" žvásty. ;-\
23. 10. 2006 06:53
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Raz som už GTI-mu navrhol, aby sa zapojil do súťaže od Peugeotu, nech nám všetkým ukáže, ako má šmrncovný dizajn inej značky ako od VW vyzerať, aby sa tým nemeckým vyrovnal. Jasné, že nevie ani chytiť ceruzu do ruky. Klikol som si zo srandy na jeho nick a prečítal nejaké jeho články v blogu gti.blog.auto.cz, napríklad MÁ CARRERA, MÁ FORDKA 1957, MÁ IMPREZA, MŮJ PORSCHE, 911 ORGASMŮ, HAVANA (CAJDÁK č. 911),MÁ CORVETTE - C6. Úprimne poviem, že o tomto pánovi alebo čo to je si už nemyslím absolútne nič lichotivé. Všetky "svoje" autá šoféroval len vo svojej chorej fantázii a vôbec by som sa nečudoval ani tomu, keby v živote nesedel ani v Golfe GTI....Iba masturbátor...
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:08
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Je to tak trochu patová situace pro komunikaci. Stejnými slovy za jinou věc, za její jinou definici, ale pro dosažení stejné podstaty dokonalosti. Je to především zábava :yes: ;-) . P.S.: Mě když předjede L2 Grandtour, stále mám co studovat. Ještě pár měsíců a budu jej nazývat vizuálně nejdokonalejším kombi posledních 50ti let. :-!
anonym
22. 10. 2006 22:14
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
skoro bych řekl,i když se do mě pustíte,že za posledních pár let je nejhezčí combi Octavia - je to vymyšlené do poslední linky a i když nevzbuzuje nějaké přehnané emoce, její krása pramení z výborné vyváženosti a dotaženosti. Vypadá, jako by ani nic jiného než kombík nikdy neexistovalo. A ty linky - nejsou rafinované, ale krásně,chladně účelné - a to je krása,kterou já na kombících cením. Když Octaviu, tak combi! :yes:
neregistrovaný "dCi"
22. 10. 2006 22:19
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Pokud myslíš O2, tak ta je tlustá jako prase. Krom profilu má navíc hodně špatnou příď. Pokud myslíš O1, zadní půlka vozu je skutečně velmi dobrá a čistá. O2 je vedle ní neskutečně levnou splácaninou. Ne krok, ale skok zpět. :-!
anonym
22. 10. 2006 22:30
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Myšlena O1...O2 pokračuje v trendu,líbí se mi,ale není to ta "revoluce" jakou byl příchod O1 v combi
22. 10. 2006 22:56
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Pak snad jedině čas... ten nejpresvědčivěji odpoví na otázku, kdo to kolem roku 2006 uměl... :yes:
anonym
22. 10. 2006 23:54
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
proč? Myslím, že za 10 let budeš mít stejný názor a já také. I když...no, uvidíme ;-)
anonym
22. 10. 2006 20:09
Re: OT: Držte si klobouky, vyrážíme :-)))
Lexus jde tvrdě na věc...technologie má, výborný design také...i když má těžké konkurenty...jde na to dobře. A pro ty, kteří by lexusu nedali oscara za křivky? (já taky ne, ale to žádnému z tohoto segmentu - protože oscar goes to...911, v kategorii zahraničních aut asi k XK) je to jen dobře - zvyšuje konkurenci a ostatní se musí pekelně snažit. Za to má u mě :yes:
neregistrovaný "Franta"
22. 10. 2006 17:31
Moc rád se rychle svezu
Nechci druhé urážez, chci napsat jen svůj názor:
1. pokud chce někdo "absolutní" auto, nechť si koupí Micáka EVO, nebo Subáče WRX. Obě jsem měl možnost vyzkoušet, nenašel jsem chybu. Přirom jsou za relativně dobré peníze (vzhledem k výkonům).
2. při vší úctě k VW Golf, k Fordu STI a jiným podobným vozům na vozy ve skupině 1 nemají, a myslím si, že ani jim konkurovat nemají.
3. Supersportovní a superdrahé vozy Porsche, Lamba, Ferrari apodobné stroje mají super papírové parametry. Ale vůbec není lehké je řídit (taky jsem měl tu možnost)...stačí pár kapek vody na asfaltu...
Pokud bych si mohl vybrat auto za 1,5 asi bych volil skupinu 1. Občas bych ho dal na vozík odvezl do Sosnové nebo na jiný okruh, dal pár kol, a pak v klidu domů. Věřte, že se rád rychle svezu, ale nerad se předvádím.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Eddy"
22. 10. 2006 20:42
Kompaktní čtyřkolky???
Od teď k Subaru WRX a Mitshubishi Evo řadit jedině Focus RS:-D To je blbost... Ale tak nechme se překvapit:-)
Rozbalit vlákno
1
anonym
22. 10. 2006 23:56
Re: Kompaktní čtyřkolky???
nejak nechapu >:D
neregistrovaný "Exige"
22. 10. 2006 21:48
nejde o vykon nejde kategorii
ja nevim ale rvat ze 300k je moc na "hatche" na kolika to zacalo v roce 91? 150k? nebo 130? a taky vsichni ravli co to do Pytliku je.... ted si ford dovoli dosahnout na evo a wrx a hned je to zle? jasne auto jeste ani neni nikdo nevi co to bude a uz to kritizujem.... stadme se jako fandove do aut :-(
co se tyce designu ? hele GTI uklid si u VW videl si nekdy neco hnusnejsi nez zad noveho pasika v sedanu? i thalie je miss krasy vedle nej.... a to ze vypada Lex jak pro duchodci radeji budu jezdit v aute kterych podle GTI neni ani 12 v CR nez v a8 kterou za den potkam snad stokrat.......
diskuze na urovni resi se blbosti na ktery každy ma jinej nazor a je to dobre jen proboha GTI nenut nam sve nechutnme nazory aspon ze si VW zachoval to PD vstrik ktery si tu urcite vynasel do nebes jak te znam..... nekdy radeji mlč jo a posledni vec golf gti fakt neni spicka ve sve tride i type r od hondy je dle meho nazoru po zabave lepsi a když chci vozit rodinu nebu kupovat hot hatch a i ST focus je lepsi nez GTI mozna ne v prostoru ale ve vsem podstatnym jo (tim nemyslim velikost kufru ale zabava cit v rizeni... proste ty veci co VW nema)
Rozbalit vlákno
2
anonym
22. 10. 2006 22:06
Re: nejde o vykon nejde kategorii
PS: tečka je to druhé tlačítko zleva od pravého SHIFtu (čte se to fakt děsně,dík ;-) )
22. 10. 2006 23:06
Re: nejde o vykon nejde kategorii
Exige, patří k dobrému vychování, umět zachytit na papíru myšlénky alespoň své... jak se pokouším tě přečíst, krachuju u třetího řádku... Ale myslím, že tě chápu. Jo, máš problém v tom uchopit Passata. No, to bude asi tím, že se pohybuješ v jiném světě. V úplně jiném světě. Když tak u o něm napiš. Mohlo by to být zajímavé...
neregistrovaný "vw-blasen"
22. 10. 2006 22:38
K zblití
jsou prispevky od ty nuly,co si rika GTI....je to marnost nad marnost,dokonala ukazka toho,jak clovek naprosto nesoudny,ktery zije v domneni,ze jen on ma ve vsem pravdu a vi vsechno nejlip,ze sebe v ocich ostatnich nedela naprosteho ubozaka....BRAVO GTI... :yes:
Rozbalit vlákno
3
22. 10. 2006 23:02
Re: Kolegovi s pochopením
Pokud aspiruješ na mého mluvčího na AUTO.CZ, či dokonce na vykladače mých vnitřních postojů... velmi zřetelně ti sděluji, že s tímhle u mě nepochodíš. Kup si velké balení kapesníků a svá pubertální traumata reději vybreč do nich. Na diskuzi pro ně místo není.
anonym
22. 10. 2006 23:28
Re: Kolegovi s pochopením
tahni uz chrapat smetaku
22. 10. 2006 23:32
Re: Kolegovi s pochopením
Koukám, že ty už jsi v bezvědomí, stydlíne >:-[]
neregistrovaný "1nt3GraC2"
23. 10. 2006 01:48
GTI,
mno, opravdu stale nemuzu prijit na chut designu VW, kdybych ho mel nejak nazvat tak asi studenej, nema koule. 300 koni bych asi oprvdu na poprvy nezvlad. Trosku nesourodej prispevek ale musel sem neco napsat todle se neda jenom cist, ale ostatnim odolavas slusne, a proc ne, si dokonalym dukazem ze sto lidi sto nazoru, ale nic se nema prehanet a vseho s mirou, fakt me nebavi na kazdy diskuzi kde to vylozene nemlati do voci cpes ze GTI je nej. Ano jednou dvakrat se to da, nectu vsechny clanky a diskuze tady na www.auto.cz ale min 1x za tejden se dovidat tebou stokrat omlety nazor ze GTI je nej je fakt uz vopruz. schvalne to negdy spocitam bo nebudu daleko od pravdy. no nic brou noc vsem.
Rozbalit vlákno
4
23. 10. 2006 09:39
Re: GTI,
Až se vzbudíš... vyzkoušej GTI. Daj ti do něho dvoulitrovej benzín, již podruhé světovej motor roku... můžeš si tam instalovat i DSG... dostaneš vypiplané auto třicetiletým postupným vývojem. Není dnes na světě harmoničtější a přívětivější auto v segmentu hot-hatch. Jsou možná některá rychlejší, některá tvrdší, ovšem GTI definuje tuhle skupinu. Skupinu sportovních kompaktů dokonale. Jde o to, ža záměrem v HH není udělat nejdravější auto... záměrem je udělat sportovní auto za pár šupů, s nímž s radostí odvezeš tchýni na chatu, abys nazpátek ve vlásenkách prožil svůj krásnej sportovní sen... Tak o tom to je. Chceš-li výhradně ostrou papričku, koupíš si nejspíš FOCUS RS na 300... ale připrav na to i tchýni :-) ;-)
neregistrovaný "KFL"
23. 10. 2006 10:39
Re: GTI,
Ve vetsine veci mas pravdu, ale definice segmentu - no nevim, Focus ST tvoje GTI valcuje ve vsech testech ;).
23. 10. 2006 12:07
Re: GTI,
Silne tendenčné a pro-golfovské tvrdenia....
neregistrovaný "Pepe"
23. 10. 2006 20:00
Re: GTI,
Tiez s tebou suhlasim, design VW mi skutocne nikdy nesadol... posledne snad VW chrobak :)
23. 10. 2006 09:19
GTI
je skutecne dobry zurnalista. Pise clanky a prizpevky se zajimavou stylistikou, jen jsou jiz casem jaksi vycpele, predvidatelne a stereotypni. Ale jeho nazory na auta nemaji ani polovinu kvalit jeho prizpevku. Davat rovnitko mezi tvrdost jizdy a vykon? Prohlasit, ze 300 koni je neuriditelnych? Prohlasit, ze Golf ma idealni podvozek? Proboha... Sam mam 300 koni v HH aute, s prenosem na 4 kola a ne na jedno, jako ma GTI... A prekvapive nedrtim porad plyn k podlaze, nenicim pneumatiky v kazde zatacce.
Rozbalit vlákno
9
23. 10. 2006 09:47
Re: GTI
Děkuji za ocenění... opravím tě v tom, že nejsem žurnalista, nýbrž milovník života... žen a aut obzvlášť. Golf nemá ideální podvozek, to netvrdím, je to (ve variaci GTI) ten nejvyzrálejší hot-hatch světa... s třicetiletou tradicí, s třicetiletým výsledkem práce techniků, s třicetiletým image. nemá v tomhle vlastně konkurenci. Ostatně, proč myslíš, že jede na 200... to se domníváš, že by ho neuměli dostatečně zatnout? Oni to umí, podívej se na čem s tímhle motorem jede TT... tak věz, že kolem 200 je na váhu auta ideální výkon. To ví i u Fordu, proto ST jede na těch 220... Vím, čtyřkolka... 300 atd... tak až se v tom svezeš, napiš, jestli je to milé přívětivé sportovní autíčko v nižší střední, za těch pár šupů, či ostrý náčiní na opravdu nekompromisní a tvrdou jízdu... za 1,2 melounu... Myslím, že ani ty, ani já nepředpokládáme, že by Ford vypustil tohoto krakena proti EVU na vzduchovejch polštářích... P.S. Kdybys drtil plyn na 300 neustále k podlaze... musel by tvůj příspěvek psát za tebe někdo na ARU... ;-) :yes: Mimochodem, který HH to je, že má 300 a 4x4...
anonym
23. 10. 2006 10:14
Re: GTI
proč by tě to zajímá? Sám nic neřekneš... :-) ;-)
23. 10. 2006 10:25
Re: GTI
Kolega píše, že má HH na 300 koních s 4x4... tak proto se ptám, co je to za auto. Jestlis nepochopil smysl mé otázky, trénuj čtení.
anonym
23. 10. 2006 10:41
Re: GTI
dobře,uklidni se :-)....jen si matně vzpomínám, že jsi říkal něco v tom smyslu, že diskuze není o našich autech...nebo už to zase neplatí? prostě nevyzvídej - ty to říct nechceš (i když nechápu proč) a tak to netahej z ostatních. ;-)
23. 10. 2006 11:24
Re: GTI
Jistě, že diskuze není o našich autech. Což tě nepochybně mrzí, viď. Ovšem, jestliže kolega akcent argumentace položí na vlastní vůz o němž uvede i základní paramtery, spatřuji logiku v tom, že se ho zeptám. Navíc, když žádný HH na 300 a 4x4 neznám. P.S. Jsi mladý, Alessio, a ještě toho víc nechápeš než chápeš. Tak si zbytečně nanbíhej na vlastní zdi.
neregistrovaný "Alessio"
23. 10. 2006 15:36
Re: GTI
tak to pozor! Vím, že ty,plakátový kovboj, můžeš diskutovat o jakémkoliv autě podle jedné fotky (viz. všechny diskuze zde), ale člověk, který to má trochu srovnané, tak nesrovnává,nehodnotí auta (jakožto komplexní záležitost - design vynechme) podle jednoho obrázku (jistí odborníci i podle jediné Spy-foto) ale napíší svoje osobní zkušenosti po najetí alespo'n několika stovek kilometrů (nebo několika desítek,dealer není půjčovna :-) ). jenže to ty nechápeš a pořád meleš svoje písničky dokola...podle...jediné fotky. Promiň, ale to je ubohé a na člověka, který toho má o autech načteno i dost divné. Ale buďiž...nabíhej si pod každou diskuzí, když tě to baví. Kolik uživatelů tě v tomto vláknu kritizuje? Ale to jsou ňoumové,viď :-) :yes:
24. 10. 2006 00:24
Re: GTI
Jiní nevím ale že jsi milý ňouma ty, vím bezpečně :-) Ale nemusí tě to pálit. Ještě máš čas vskočit do jiného vlaku. Podle mě ovšem nevskočíš... Přesto ti držím palce. Opravdu.
23. 10. 2006 12:12
Re: GTI
Problém bude asi v tom, že GTI jazdí na všetkých VW, Audi, Porsche, Škodách a poprípade aj Seatoch.
Ale podľa jeho príspevkov dochádzam k názoru, že všetky jeho skúsenosti sú záležitosť jeho bujnej fantázie a neskonalého obdivu k autám istých značiek a odporu k tým ostatným...
neregistrovaný "RS"
23. 10. 2006 16:04
Re: GTI
Genie nekde poletuje tak ja to bonznu za nej Escort RS Cosworth.
neregistrovaný "Vavris"
23. 10. 2006 10:01
des bes !!!!
Chystany Focus RS je samozrejme lahudka a tesim se na neho :yes: :yes:
ale od gdy je 184kw 300k ??? a taky mi nejspis nejak unikla ta velka svolavaci akce Fordu, gdy vsechny Focusy RS Mk.I predelal na ctyrkolky...
bravo redakce, opravdu bravo.. samozrejme ze sem tam se nejaka chybka vloudi, ale toto bych nestvoril ani po vikendovem pivnim maratonu :no:
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "manitou"
23. 10. 2006 10:04
GTI, TO JE ALE SITUACIA ? AKO TO BUDEME RIESIT ?
Tak začneme - píšeš o tom jak bude tvrdej a že je to náčiní na okruhy. Chtěl bych ti na to odpovědět tvými slovy od tiguana "Tak především je nutno si říci, že onanuješ než nad malůvkama (tedy spíše spy-fotkama). Co si o tom, jak bude vypadat a hlavně jezdit RS myslí GTI je mi srdečně jedno." Dále blekotáš něco o ideálních 200 kobylách, to ale neznamená, že vedle toho nemůže být verze, která má více. Proč by jinak tvůj zbožňovaný koncern vyráběl r32 s 250 PS na haldexu a s3 s 250 PS taky na haldexu a cupru na 280 PS zase s haldexem ? Pak to jsou také kostitřasy, který si tu však vyzdvihoval do nebes. Nikde nebylo napsáno kolik ten Focus bude mít, 184 kW není 300 koní, to snad redakce už spočítala, takže není důvod tu plácat o 300, když nevíš, kolik to bude. Je snad třeba něco špatného na 147 GTA ? Nebo na 130i ? A nebo C AMG ? To, že ty si neumíš představit s těmi to auty jízdu do roboty nebo na nákup do tvé oblíbené Delvity je prostě jen tvůj problém. To, zda to vyhovuje těm, co si taková auta koupí nech prosím na nich. Už žijeme v době, kdy si každý může zvolit sám, co mu vyhovuje. Nikdo tady nezačal s typickými subarupokřiky jaká je to bomba a superkára atd. Tak nevím, proč jsi hned začal hanlivě urážet případné obdivovatele, navíc neznajíce nic o pohonu a výkonu. A taky neznajíc kontextu a historie. Jel si někdy předchozí RS ? Zřejmě ne, pak si dovoluji tvrdit, že tvá láska k automobilům je jen póza. Zkus někdy vstát v sobotu nebo v neděli dříve a jeď si tu lásku ke svému autu ověřit, třeba z Boru na Prácheň nebo z Kocbeří do Trutnova a nebo třeba z Litvínova na Mníšek. Budeš překvapen kolik cestou potkáš milovníků aut, kteří takto brzo ráno si užívají radosti za volantem. Takže buď neskonale minuleš svou modlu gti a pak jseš taky jen plakátovej masturbátor nebo si zde jen opět svoji oblibu v hanění ostatních a sledování jak na tvoje urážky a nesmysly někteří reagují. No nic, i s takovými diskuse na auto.cz musí počítat.
Rozbalit vlákno
7
anonym
23. 10. 2006 10:24
Re: GTI, TO JE ALE SITUACIA ? AKO TO BUDEME RIESIT ?
nesouhlasím se subarupokřiky...když urážet,tak adresně(třeba mě...ať se můžu bránit ;-) ). Jinak...vpodstatě souhlas.
neregistrovaný "manitou"
24. 10. 2006 09:30
Re: GTI, TO JE ALE SITUACIA ? AKO TO BUDEME RIESIT ?
Ale Alessio, ono to není myšleno zle, ani na Tebe, jen je tu zkrátka pravidlem, že jakmile tady je něco o pořádné nabité káře (nejvíce je to vidět u Imprezy), vyrojí se tu kromě tebe ještě spousta jednovětných příspěvků ve stylu bomba, super, hustokára ... proto ty subarupokřiky ;-)
23. 10. 2006 11:10
Re: GTI, TO JE ALE SITUACIA ? AKO TO BUDEME RIESIT ?
:-) Jestli sis ty sobotní rally nepopletl s houbařema. Klid manitou, motáš to páté přes deváté. Ovšem to, že si pamatuješ, co jsem napsal pot Tigim, mě až vyráží dech... ty budeš muset bejt velmi zajímavej týpek. No, tak abych to vrátil z těch hub na hřiště. Existuje skupina sportovních hot-hatchů, kterou dokonale vytvořil a již třicátý rok dokonale definuje právě GTI od VW. Aby to byl HH, musí naplňovat základní znaky HH - sportovní duch, přívětivost a nízká cena. Mimo HH se v tomto segmentu také generují ostrá náčiní, nekompromisní vozy pro velmi ostrou jízdu. Tím vozem bude Focus RS. Vynikající auto (píši to tu asi už po desáté) s vynikajícími jízdními vlastnostmi, jemuž bude konkurencí Impreza a Mitsu... to nejsou HH, to je jiná liga. a můj tip je, že Focus bude velmi svým konkurentům zatápět. P.S. kam jedeš na ty houby o víkend ;-)
23. 10. 2006 12:15
Re: Ach, ten Hurvínek.
Zase vie všetko najlepšie a všetko myslel dobre....
Všetci ste blázni, len ja som liteadlo... >:D >:D >:D
neregistrovaný "manitou"
24. 10. 2006 09:55
Re: Ach, ten Hurvínek.
Já ti nevím, ale houbaři jezdí pomalu, aby si našli místo, kde zaparkují, kdežto ty hledači radosti jezdí svižně, někdy hodně svižně, ale přesto s rozumem. Možná si na posledních houbách sebral nějaké lysohlávky a tak se to trochu popletlo tobě, no časem účinky zmizí, dám ti čas, i když někdy mám pocit, že na nich jedeš dlouhodobě. Nevím, proč mne nazýváš týpkem za moji velmi dobrou paměť. Je však zajímavé, že jednou pod malůvkou nebo fotkou s maskováním auto trháš na kusy a jindy tvrdíš, že nad malůvkou se dá tak maximálně masturbovat. GTI tak maximálně tu skupinu utvořil, ale jinak je bohužel v té třídě do počtu. Píšeš hezky o definici, ale sám sis odpověděl, proč GTI už není co bývalo. V té definici, jak ji píšeš ty, je GTI opravdu jen sportovním duchem ( ato ještě docíleno pouhým zploštěním volantu a zbytkem kiltu na křeslech), a o té přívětivé ceně by se také dalo diskutovat. Já v definici HH musím mít na prvním místě sportovní zážitky zprostředkované výborným motorem a o třídu lepším podvozkem. Teď odbočím: cena za slušný malý vůz je cca 350 t. (třeba Clio a Polo), cena za slušnou nižší střední je cca 500 t., tedy rozdíl 150 t. Když vezmu dokonalý malý HH Clio RS a tvoji modlu GTI v slušné, obdobné výbavě, je rozdíl 200 t., tím pádem nechápu, proč jsi jeho cenu kritizoval. Zpět k RS, to nebude žádné Evo nebo STi, to bude prostě auto, stejně jako spousta dalších, které bude mít pod čepicí a dokáže ti vykouzlit na tváři dokonalý blažený úsměv. To by pak třeba to Volvo S60R nebo C AMG, ale i 911, musely být jen a jen na okruhy, jak se snažíš sdělit. Spousta lidí jezdí se sportovními vozy (STi, Evo, 147 GTA, M3, AMG, 130i, OPC, ...) i do práce i do Delvity. Jejich auto je baví, tak nedělej ze sebe troubu, kterej chce někomu nesmyslnejma definicema tu zábavu kazit. Ano, na auto, které má pod čepicí, musí být stejně obdarovaný řidič. Ale to zřejmě nebude tvůj případ. PS: doporučuju to se s RS svézt, možná pochopíš spoustu věcí, možná i to, že život není jen autosalón VW za tvým panelákem ;-)
neregistrovaný "da_bOmb"
23. 10. 2006 18:25
Re: Ach, ten Hurvínek.
Jojo Kocbere > Trutnov ;-)
neregistrovaný "manitou"
24. 10. 2006 09:27
Re: Ach, ten Hurvínek.
Tam je nedaleko ještě jedna pěkná trasa, Svoboda - Pomezky. No a Adršpachu to stojí taky za to ;-)
neregistrovaný "tnemec"
23. 10. 2006 10:32
"opět" awd
Jak jako "opět" pohon všech kol. První RS bylo FWD, byť strhující. A že by mělo na japonské čtyřkolky? Na suchu a asfaltu pohodlně. Ale na horším povrchu nebo za ztížených adhezních podmínek? Nikoli.
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "mrazik"
23. 10. 2006 10:38
Re: "opět" awd
,,Opět" proto,že to vyplývá z historie - Escort RS Cosworth, Sierra RS Cosworth, Scorpio RS Cosworth - vsechny tyhle meli AWD.
neregistrovaný "Mr.Data"
23. 10. 2006 10:56
re: GTI
Zatim jsem Tvoje prispevky prechazel slovy, no ma rad VW, ale kritikou RS, strilis i do vlastnich rad, co model R32? Tedy i bezchybne VW, dela obdobny hothatch. RS nebude konkurence pro sti nebo evo, vzdycky bude mit silnou civilni stranku, mel jsem moznost zkusit stare rs i sti, a ta auta, podle me, jsou trochu jinde.
Rozbalit vlákno
2
neregistrovaný "Mr. Data"
23. 10. 2006 11:02
Re: re: GTI
Jen pro uplnost, mel by mit obdobnou technologii jako eRkovy Volvo, 2,5T 220kW, Haldex.
23. 10. 2006 11:16
Re: re: GTI
Já přece nekritizuji RS, ani R32... Myslím, že RS bude přeci jen víc jaksi závoďák... Já píši o plejstejšnovejch kovbojích, kteří "konečně" vidí auto... Ano, doporučuji koupit GTI či ST... to je liga silnic... RS je liga ostrej jezdců...
neregistrovaný "huml"
23. 10. 2006 12:13
tady je zase GTI nechutno...
Opet jsi to ty, kdo urcuje, co je jaka liga??? jenom proto, ze ty si neco nedokazes predstavit? jenom proto, ze tvuj vrchol je GTI, nemuzou mit ostatni vrchol vys?? na silnicich jezdi spousta aut s mnohem vetsimi vykony a lidi si je kupujou, a to ze tomu nerozumis je jim jedno :).
stejne jako je R32 mnohem lepsi nez GTI, tak bude RS lepsi nez ST a spousta lidi si ho proto koupi.
mimochodem, kdybys mel aspon to GTI, ale dvakrat ses v nem projel a uz ses odbornik a vis, ze je to maximum na silnici. kde beres odvahu rikat nekomu, ze je plejstejsnovej kovboj? a proc? protoze ma na to, ocenit vyssi vykon, nez ma GTI a pohon vsech kol?? vlastne je mi te lito... Je mi jasny, ze napises zase nejakou nechutnou reakci, ale ja na tvoje napadani reagovat nebudu...
Rozbalit vlákno
9
neregistrovaný "Alessio"
23. 10. 2006 15:39
Re: tady je zase GTI nechutno...
na komoru :yes:
24. 10. 2006 00:16
Re: tady je zase GTI nechutno...
Studentík, driftař s najetejma 10ti tisíci hledá oporu? :-) Alessio... nenabíhej na zeď.
neregistrovaný "manitou"
24. 10. 2006 10:00
Re: tady je zase GTI nechutno...
Milionkrát si zde psal o tom, že se má psát o autech, zde není a ni písmenko, jen napadání přspěvatele za jeho názor. Navíc, nikde není psáno, že jeho názor musí být kvůli tomu, že najezdil tak málo, nekvalitní. A taky není nikde psáno, že najetých 60, 70, 80 t. za rok, je zárukou kvalitních názorů.
neregistrovaný "huml"
24. 10. 2006 11:14
Re: tady je zase GTI nechutno...
pro tvou informaci je mi 30 a najeto mam zhruba 800 tis. km. a cim ze to jezdis, GTI?? to tezko... myslim, ze jsem cet neco o predpotopnim japonci ...
neregistrovaný "manitou"
24. 10. 2006 11:26
Re: tady je zase GTI nechutno...
Trochu při těch kilometrech přibrzdi a sleduj vlákno.
neregistrovaný "huml"
24. 10. 2006 12:00
Re: tady je zase GTI nechutno...
proc bych mel brzdit???
je to naprosta pravda... ted uz sice najedu jen 65000 rocne, ale driv jsem jsem najezdil bezne 110...
24. 10. 2006 00:15
Re: tady je zase GTI nechutno...
Kdes koupil ten nesmysl, že jsem se dvakrát projel v GTI? Ty už si osobuješ ve své bezbřehé malosti i to, že budeš nejen mým mluvčím, nýbrž i životopiscem? Jak tě čtu, nemáš o těchto autech ani páru.
neregistrovaný "IFO"
24. 10. 2006 01:57
Re: tady je zase GTI nechutno...
Prave jsem si poctive precetl celou diskusi na tema Ford Focus RS a myslim si, ze pana GTI bavi provokovat vsechny kolem s jeho nejsvetovejsim autem..Take si myslim, ze by mu rodice meli konecne ten playstation koupit..
neregistrovaný "huml"
24. 10. 2006 11:20
Re: tady je zase GTI nechutno...
me by spis opravdu zajimalo, cim pan GTI jezdi?? jakou generaci GTI?? ci necim uplne jinym?? pochlub se experte
23. 10. 2006 14:19
HH / 300 PS
Obycenjy Ford Escort z roku 1994, agregaty si vzali do parady panove z UK (napovime, ze vcera nejspis naposledy zabrucel jejich motor za zady pilota F1) a karoserii zase panove z Nemecka (delaji spousty karoserii, treba jeden nejmenovany kupe-kabriolet). Uz vis? :)
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Donald"
23. 10. 2006 14:33
RS je lepší
No tak to se zase urodilo :-) .Já bych v debatě o kategorii HH a rychlejších viděl největší problém ve výkladu slova lepší.Myslim,že docela chápu GTIho,kterej prezentuje svuj názor,že pro něj je GTI nejlepší,ale bohužel pro některé méně chápavé ho prezentuje dost krkolomně. (sorry GTI,že možná nepřesně prezentuju tvuj názor) GTI,jen si prosím uvědom,že co je nejlepší pro tebe,nemusí být nejpší pro jiného.Podle dostupných indicií bude nové RS asi opravdu konkurence pro svatou dvojku z jap. a abych řekl pravdu,jsem docela rád,že konečně někdo z evropy se jim pokusí postavit.Ano,to auto bude naladěné dost nekompromisně a většina běžných řidičů by ho na normální jízdu nezkousla (stejně jako EVO/STI),ale jsou prostě nadšenci,kteří kašlou na nějaký komfort jízdy a chtějí si užívat a velmi rádi si zaplatí za drahý servis a spotřebu,ty lidi to prostě baví.
Rozbalit vlákno
4
24. 10. 2006 00:20
Re: RS je lepší
Nikoliv pro mne, nýbrž objektivně je GTIčko nejlepším HH světa. Mě do toho netahej. O mě vůbec nejde.
anonym
24. 10. 2006 10:02
Re: RS je lepší
Snaha vydávat subjektivní dojem za objektivní = Paroubkův syndrom ;-)
neregistrovaný "manitou"
24. 10. 2006 10:03
Re: RS je lepší
No autor předchozí příspěvku jsem já, nějak to vypadlo
neregistrovaný "huml"
24. 10. 2006 12:04
Re: RS je lepší
proc nam GTI nepovis, jaky auta si vlastnil at vime jaky mas opravdu zkusenosti???
neregistrovaný "STI"
26. 10. 2006 16:20
pro pana GTI
Jak může ten pan GTI něco psát o STI nebo EVU když ho neřídil.Máme ve firmě dvě STI to auto na okreskách nic nepředjede a GTI si dá k snídani.Je to auto na okresky hlavně.Na okruhu vás takové auto nabeví.Myslím si že ST je stejně lepší než GTI i když je to věc názoru.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "xXx"
27. 10. 2006 01:13
Tuning STéčka
Vždyť to je vytuněný Ford Focus ST. Napadlo to už někoho. A prej Nový Focus RS. Ja myslím že je to blbost. Na co dvě sportovní verze stejného auta ;-\ .
Rozbalit vlákno
2
Avatar -
3. 11. 2006 13:26
Re: Tuning STéčka
na co WRX a WRX STi? vytuneny ST to je, pridali tomu 4x4 a ma to 300PS+ >:D, navi budou tri jeste bude Focus ST TDCi s 2.2 TDCi
neregistrovaný "xXx"
9. 11. 2006 01:51
Re: Tuning STéčka
Jo tááák. Ale pořád to jsou tedy dvě verze ne?? WRX to bude nejspíž na rally a ST to je silniční. Jestli to chápu dobře. A s tím motorem to bude jenom změna motorizace a ne jiná verze. Ne??? Ale stejně to vypadá hezky ať je to co je to za verzi. ;-)