Diskuse: Cadillac: nový crossover BLX v roce 2009

:yes: :yes: :yes:

O Buicku mi ani nemluv :-| Dokud nepředělají Lucernu zadek, tak bych si u nich ze současného portfolia nevybral...ani já! A to je co říct. :-(

Nemam nic proti Cadillacu SUV, ani proti designu ostrych rysov. Dokonca sa mi paci aj ta vizia 2. generacie CTS, myslim ten pohlad zo zadu. Tam su plutvy jasne. Tie mena vsak ostat mali. A mohlo sa k nim pridat aj Escalade, to by nevadilo.

:yes: GOD SEJF D DTS :yes:

Trochu som sa unahlil a povazoval som MKS za nastupcu modelu Town Car. OK, v tejto velkostnej triede mozno ten V8 chybat nebude. Cudne je len to, ze Lincoln nebude mat zastupenie v segmente velkych limuzin. A najviac sa mi protivi to, ze tradicny V8 sa montuje do SUV a SUT. U Lincolna by bolo nieco take pred nedavnom nemyslitelne. Porovnanie s Acurou je slaba naplast na to, ze sa nam pred ocami straca dalsia tradicna znacka. A to som vynechal Buick, z ktoreho ma v najblizsom case zostat len akesi torzo.

>:-[] >:-[]

Moc krásné............kdo to bude kupovat? ;-) Zatím jsme dva. A pořádně koukni na DTS...ploutve má naznačený a nabízí se i varianta bez středové konzole k podlaze. 5,25 metru není kdovíco, ale snad to prozatím stačí ne? :-)

Díky za info. Hlavně ať není STS vrcholný model...vždycky, když ho vidím...je takový...malý >:D

Samozřejmě, že je to špatně, že největší sedan Lincolnu nebude mít V8. Ale... 1)značka V8 má - v modelech Navigator a Mark LT. 2)ten nový Lincoln MKS je nástupce Lincolnu LS, v téhle třídě není absence osmiválce nijak strašná a například konkurenční japonská Acura nemá V8 ani v o třídu větším voze, vlastně nemá V8 vůbec...problém vznikl nikoliv nástupem Lincoln MKS nýbrž ukončením výroby Town Caru: to je ta ostuda. Ale DTSku to určitě pomůže.

Pridávam sa k tvojmu názoru. Cadillac je americká značka tak neviem prečo sa tak europeizuje (najmä tie nešťastné stredové konzoly). A súčasný dizajn cadillacov je pre mňa tiež nerozdýchateľný. Stealth dizajn je pre mňa humus! Pre mňa je v súčasnej modelovej palete príťažlivé iba XLR a v podstate aj BLS (ale to nie je pravý Caddy).

Ako sa pozeráš na to, že Lincoln nebude mať vo svojej vlajkovej lodi osemvalec? Pokiaľ si dobre pamätám, vrcholný model Lincolnu mal vždy osemvalcový motor a nespomínam si, že by doň montovali agregát s menším počtom valcov (oprav ma, ak sa mýlim). Je to ďalší odklon od tradícií, obeť, ktorú si vyžiadajú úsporné opatrenia. V mojich očiach bude táto značka teraz len akousi karikatúrou toho, čím bola kedysi. Škoda, lebo keď sa pozriem na Cadillac, ten sa drží a osemvalcový DTS má stále dosť zákazníkov.

:yes: :yes:

sladke sny? .... ;-)

Díky :yes:

(Ano, prepac, tukol som vedla...ani som si nevsimol). No...ale ani Lexus nemal do aktualnej generacie prilis internacionalne auta (okrem minuleho IS a RX). Tiez to bolo viac site na US zakaznika. A Cadillac je doma v USA...a poziadavky v USA su o dost ine ako tie u nas. Cadillac si nemoze dovolit ignorovat potreby domaceho trhu (co ho naviac robi prave tou "americkou znackou" - ved nikto z nas by nechcel kupovat "europske" Cadillacy : tak ako to vidime na BLS). Lexus si naproti tomu tento luxus dovolit moze - kedze ide o "virtualnu znacku", stale ma este cas vyformovat svoju poziciu. Moze to byt "globalna znacka s povodom v Japonsku", ale u Cadillacu by vzhladom k jeho hodnotam budovanym po desatrocia bol takyto postup velmi nebezpecny. Tam treba ist opacne "americku znacku globalizovat" - co je tazsia uloha ako ma Lexus. Bude to trvat dlhsie (dlho), pretoze to nie je na rozhodnutiach manazerov, ale na priblizovani sa potrieb EU a US trhu.

Tomu rozumim, ale nerozumim tomu, proč se do toho vrhli, když nemají dostatečně "evropské" modely.. když to srovnám třeba s Lexusem (s hol trinity by to nebylo úplně košer), tak Lexus má přeci jen více "internacionální" portfólio, když to Caddy jsou stále moc "americké".. a co ohlasy na "úspěch" BLS v Evropě? P.S. tím nastupcem 9-6 jsi asi myslel nástupce 9-5, že?

od zadu: pretoze svet sa globalizuje. Preto je tu Cadillac. Ak jeho konkurenti predavaju v EU aj v USA, tak on sa nesmie stiahnut do defenzivy a branit sa iba na domacom trhu. Saab je pred revitalizaciou tiez. Do roku 2010 pridu 4 uplne samostatne nove auta: 9-2 (kompaktny hatchback na plaforme buducej Astry), 9-3 (na platforme buducej Vectry), 9-4X (kompaktne SUV), a nastupca 9-6 (ktory nutbne nemusi byt sedanom, ale nejakym typom crossoveru). ;-)

Spravy o konci DTS nie su...Prave naopak. Sucasny model bude pokracovat do 2010. Potom pride rovnako velky Cadillac, ktory uz ale bude postaveny ako RWD. Zmeni sa aj oznacenie...ale vacsi Cadillac ako STS ma v ponuke buducnost. ;-) Inak, ...ULS: ja som uz nejaku dobu tusil, ze ten projekt bude zmrazeny. Jednak prestali o tom aute kolovat spravy, jednak takemu autu nenahrava situacia u GM. No, snad sa to objavi po r. 2012. Take auto sa ku Cadillacu perfektne hodi... :yes:

Myslis to, ze znacky sa nebudu prekryvat v "poslaniach"...? Ak ano, tak odpoved je ano. Myslim, ze to moze GM pomoct. Rovnako si myslim, ze aj okresanie modelov iba na tie najziskovejsie moze pomoct (zvlast v tejto situacii). Rovanko ako Lonesa, aj mna mrzi ze auta, ako "Velite" neuvidia seriu. Ze Impala je spochybnovana, a ze "Sixteen", GTO su vo hviezdach. Ale ta dieta by mala viest k tomu, ze GM zacne pomaly dychat a ze niekedy po 2012 sa nadychne poriadne - a zacne vracat na trh aj pomerne okrajove modely. ;-)

.......Fleetwood, De Ville, Seville, Eldorado, Brougham.
Chceme Cadillac aspon s naznakom plutiev, chceme Cadillac ako synonymum luxusu a prestize, chceme Cadillac bez B-stlpikov, chceme 5-miestne luxusne Cadillac coupe, chceme Cadillac ako super-luxusnu limuzinu dlzky 6 metrov, chceme Cadillac bez stredovej konzoly, chceme Cadillac s priestrannym interierom, chceme Cadillac s krasnou liniou strechy, chceme Cadillac ignorujuci nerovnosti ciest, chceme Cadillac plavajuci krajinou.... "The answer, my friend, is blowing in the wind, the answer is blowing in the wind."

:yes: A co Saab? Dočkáme se ještě vůbec doby, kdy se mu opravdu, ale opravdu začnou věnovat? Nebo budou tuto značku dále "utlumovat" a prznit jejich portfólio vychytávkama typu 9-7X? A co účast Caddyho v EU? Jaké jsou další plány? Osobně nechápu, proč se snaží "prorazit hlavou zeď" se součastným neevropským portfóliem a proč raději pořádně nepodpoří Saab

Tobě neuteče nic :-)

To "ps" jsem zapomněl napsat. >:D Kdo chce vidět Pontiac Torrent, tak na kanadských poznávačkách stojí často jeden v ulici z Václaváku směrem na Senovážný náměstí. ;-) Divná obluda. :-)

Ty posle špatných zpráv. ;-\ Nejvíc mi svírají srdce obavy o ULS...je mi vcelku jedno, jak se bude jmenovat, vypadat(ošklivý Cadillac ani být nemůže) a za kolik let bude, ale já ho CHCI. :-O Dokud nezabijou DTS, asi jim odpustím všechno...co jiného mi zbývá. ;-) Zprávy o konci DTS ti zakazuji prezentovat. >:D ps:

Takze evropsky model, jasne definovane tridy bez prekryvani?

:yes: :yes:

:yes:

Cadillac BRX zrejme nahradi aj v USA velmi zle predavany SRX. Ten bude vo vyrobe do roku 2010 a potom pravdepodobne vypadne z ponuky. Sportove XLR bude po buducorocnom facelifte v ponuke az do r. 2010, alebo 2011. Uplne sa zmenil pohlad na buducu gen. maleho BLS - proti povodnym planom nepride ani toto auto do USA ako sedan. Zvazuje sa moznost coupe a cabrio verzii, ale ten sedan by varj cenou bol priklis blizko buducemu CTS. Povodny plan na vyrobu ultralxusneho Cadillacu nadvazjujuceho na concept Sixteen ide k ladu tiez. Vedenie GM sa vyjadrilo, ze pojekt sice zvazuju, ale naema prioritu (....co taketo politicky korektne vyhlasenie znamena, nech si preberie kazdy sam). Potom tu mame Buick. Na buduci rok ostanu na blizku buducnost iba 3 auta (La Crosse, Lucerne, Enclave). Vyvoj sa sustredi na nastupcov prvych dvoch zmienenych sedanov (2009/10). Krasny concept cabrioletu Velite transformovany do seriovej podoby je definitvne zastaveny. /// Chevrolet: okrem uz oznamenych stopnuti modelov SSR a TrailBlazer bez priamej nahrady k nim pribudne aj Monte Carlo (ktore vytlaci nove Camaro). Malibu pride na buduci rok a nie je vylucene, ze by sa mohlo neskor dostat aj do EU: [odkaz] Impala: jej osud nie je isty: jedna skupina manazerov sa rozhoduje medzi FWD a RWD. Ak to bude RWD auto, bude vacsie a drahsie ako terajsi mode (a nebude sa to volat Impala). Druha skupina manazerov si mysli, ze nove Malibu moze nahradit aj Impalu a velky Chevy uz viac nebude treba. Dobra sprava pre fans Corvetty: projekt super-corvetty Blue Devil zije, a auto bude niest seriove oznacenie Corvette Sting Ray.Desive MPV Uplander bude nahradene novym MPV okolo 2009. V ponuke sa obajvi spolu s Opelom, Daewoo, Holdenom, GMC a Saturnom aj male SUV cca. vo velkosti RAV4. /// Hummer pripravuje zakladny model H4 konkurujuci Jeepu Wrangler. /// Pontiac pusti k vode model Montana, a sesterskej znacke GMC posle male SUV Torrent (za 2 roky tak nebude mat v ponuke nijake MPV/SUV). Sportove coupe dalsej gen. dalej zvazuju, ale nepojde o nijaky Firebird, a pravdepodobne ani o remake GTO (ani nic, co by nieslo toto meno). No a GMC okrem toho ze opusti sestersky model TrailBlazeru - Envoy a dostane od Pontiacu Torrent, bude mat aj svoj vlastny prvy MPV (sestersky model nastupcu Chevy Uplander) kt. by sa mal volat GMC Sorrano. ;-)

Dokud se psala na začátku letopočtu jednička, SUV Cadillac byl dost těžko myslitelný. Byl bych první, kdo by se mu bránil, mít ovšem nějaký vliv na rozhodování managementu GM. Kacíře bych nechal vyválet v dehtu a peří. >:D No...když se člověk splete, tak se splete. Míchám si sám sobě dehet a sleduju Escalade....který se mezitím stal základním kamenem Cadillacu. Pak menší SRX už prošel bez problémů, alespoň u mne, ale prodeje v USA váznou. A BRX, tomu radši tleskám předem. Bude to pěkná modelová paleta za pár let... kabriolet, sedan a SUV od obou malých řad (BLS a CTS, jehož SUV se nevím proč jmenuje SRX). Jenže 'Slade je jenom jeden. Teda tři. :-) Kupujte EXT. :yes: