Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Nový Kaipan 14: česká cesta

Hledáte levný otevřený automobil pro radost? Kaipan má typicky české řešení. Z ojetého Favorita se použijí hlavní komponenty včetně celohliníkového motoru a převodovky a celé se to zasadí do otevřené laminátové karoserie s rámem z ocelových trubek.
Zpět na článek
10. 8. 2006 10:12
neregistrovaný "Pierro"
10. 8. 2006 10:19
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 10:17
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 10:29
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 10:44
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 12:20
neregistrovaný "headup"
10. 8. 2006 13:03
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 13:27
neregistrovaný "Tead"
10. 8. 2006 15:09
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 18:09
neregistrovaný "empi"
10. 8. 2006 18:13
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 19:02
neregistrovaný "empi"
10. 8. 2006 20:42
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 20:54
neregistrovaný "Jyrki"
11. 8. 2006 13:03
neregistrovaný "erik"
11. 8. 2006 21:43
neregistrovaný "LXi"
12. 8. 2006 17:54
neregistrovaný "Jyrki"
10. 8. 2006 10:18
neregistrovaný "Nedik"
10. 8. 2006 10:21
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 10:32
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 10:45
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 12:04
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 13:04
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 15:37
neregistrovaný "Alessio"
10. 8. 2006 15:41
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 20:14
neregistrovaný "U4"
10. 8. 2006 10:21
neregistrovaný "Johny.Rico"
10. 8. 2006 10:31
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 10:47
neregistrovaný "Haya"
10. 8. 2006 10:48
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 12:05
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 12:44
neregistrovaný "mišo"
10. 8. 2006 10:22
neregistrovaný "Dave-lamino"
10. 8. 2006 10:27
neregistrovaný "Lukáš"
10. 8. 2006 11:01
neregistrovaný "Ricardo"
11. 8. 2006 11:59
neregistrovaný "Jan"
10. 8. 2006 11:17
neregistrovaný "davidek"
10. 8. 2006 12:46
neregistrovaný "mišo"
10. 8. 2006 13:06
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 14:51
neregistrovaný "Kámen"
5. 9. 2006 16:29
neregistrovaný "Vopi"
6. 11. 2006 17:50
neregistrovaný "kopl"
10. 8. 2006 10:44
neregistrovaný "jozin"
10. 8. 2006 10:48
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 14:38
neregistrovaný "jozin"
10. 8. 2006 18:55
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 12:01
neregistrovaný "Skubis"
10. 8. 2006 12:39
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 14:00
neregistrovaný "nitrob"
10. 8. 2006 14:08
neregistrovaný "sepo"
11. 8. 2006 11:24
neregistrovaný "ivan"
11. 8. 2006 22:02
neregistrovaný "LXi"
6. 6. 2007 18:05
anonym
10. 8. 2006 11:14
neregistrovaný "Skyline"
10. 8. 2006 12:06
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 12:30
neregistrovaný "jan"
10. 8. 2006 12:32
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 13:11
neregistrovaný "Tibby"
10. 8. 2006 13:15
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 13:16
neregistrovaný "Tibby"
10. 8. 2006 13:12
neregistrovaný "Free"
10. 8. 2006 15:17
neregistrovaný "Skyline"
14. 10. 2006 00:59
neregistrovaný "olin"
10. 8. 2006 11:23
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 11:36
neregistrovaný "cuba"
11. 8. 2006 13:55
neregistrovaný "Carlyle"
12. 8. 2006 23:04
neregistrovaný "cuba"
10. 8. 2006 11:49
neregistrovaný "cuba"
10. 8. 2006 12:05
neregistrovaný "Honza"
10. 8. 2006 12:36
neregistrovaný "Dinar"
10. 8. 2006 15:08
neregistrovaný "jan"
10. 8. 2006 15:32
neregistrovaný "Dinar"
11. 8. 2006 08:19
neregistrovaný "jan"
10. 8. 2006 12:52
neregistrovaný "judas"
10. 8. 2006 12:53
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 13:12
neregistrovaný "mari"
10. 8. 2006 13:42
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:17
neregistrovaný "k1"
11. 8. 2006 01:24
neregistrovaný "Syetti"
11. 8. 2006 11:08
neregistrovaný "k1"
10. 8. 2006 13:11
neregistrovaný "Sch"
10. 8. 2006 13:42
neregistrovaný "emylak"
10. 8. 2006 14:10
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 14:16
neregistrovaný "marky"
10. 8. 2006 14:59
neregistrovaný "mates"
14. 8. 2006 15:39
neregistrovaný "MK"
10. 8. 2006 14:24
neregistrovaný "marky"
10. 8. 2006 14:28
neregistrovaný "cuba"
11. 8. 2006 09:25
neregistrovaný "marky"
12. 8. 2006 17:02
neregistrovaný "cuba"
10. 8. 2006 14:57
neregistrovaný "BERTOŇÁk"
10. 8. 2006 15:20
neregistrovaný "Beny"
10. 8. 2006 18:06
neregistrovaný "aaa"
10. 8. 2006 19:00
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 19:19
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 19:30
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 19:35
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 19:43
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 19:50
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 19:58
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 20:02
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:08
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 20:13
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:13
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:37
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 20:48
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:49
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:53
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 20:52
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 20:59
neregistrovaný "sepo"
11. 8. 2006 02:23
neregistrovaný "Syetti"
11. 8. 2006 02:25
neregistrovaný "Syetti"
11. 8. 2006 02:29
neregistrovaný "Syetti"
11. 8. 2006 09:28
neregistrovaný "sepo"
12. 2. 2007 19:57
anonym
10. 8. 2006 20:47
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 20:49
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:53
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 21:43
neregistrovaný "Andrew"
16. 8. 2006 01:47
neregistrovaný "Petke"
10. 8. 2006 21:48
neregistrovaný "Saman"
10. 8. 2006 22:15
neregistrovaný "cuba"
23. 8. 2006 14:53
neregistrovaný "anonym"
2. 10. 2006 09:16
anonym
10. 8. 2006 23:07
neregistrovaný "aaa"
11. 8. 2006 17:46
neregistrovaný "Elpepe"
11. 8. 2006 21:24
neregistrovaný "bob"
16. 8. 2006 01:57
neregistrovaný "Petke"
12. 8. 2006 11:10
neregistrovaný "Draken"
18. 8. 2006 08:46
neregistrovaný "hexagen"
19. 8. 2006 22:00
neregistrovaný "Mono"
21. 8. 2006 20:26
neregistrovaný "Igor"
2. 10. 2006 09:12
neregistrovaný "nugetka"
26. 3. 2007 12:16
neregistrovaný "1"
3. 8. 2007 14:26
neregistrovaný "kaipan"
27. 8. 2007 13:20
neregistrovaný "Radek"
neregistrovaný "Pierro"
10. 8. 2006 10:12
bez titulku
Tak a konečně vím, co to stálo vedle mě na semaforech :-) Včera večer jsem se vracel z práce a v cca 18.00 hodin na semaforech na Balabence vedle mě zastavila kolonka tří zvláštních auťáků, připomínajících motokáry. Dva (červený a modrý) beze značky, jeden (oranžový) se zlínskou SPZ. Stáh jsem okínko a koukal jak malej smrad. Kdyby mi to nebylo trapné, houk bych na řidiče, s čím to vlastně jezdí... :-) Bohužel skákla zelená a kolonka se pohla jiným směrem než já. Kaipani ale vypadali hodně exoticky.
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 10:19
Re: bez titulku
Včera jsem viděl kolem poledního zaparkovanejch několik Kaipanů na Štvanici... Možná to byla stejné skupinka ;-)
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 10:17
KUAAAAAAAAAAAAA
Tak to je bomba :yes: Vypadá úúúúúúžasně. Ve "starým" Kaipanu jsem jel a byl to parádní zážitek. Tenhle je ještě dostupnější. Mám ale trochu obavy o motor. Myslím, že s tím moc cloumat nebude. Podvozek těžko říct. Použité díly se shnilého fáva.... no, zase to bude dost lehký... Jen se bojím, aby se to nakonec neomezilo jen na ten velmi atraktivní vzhled. Chtít utratit 150-500 za sporťáček cabrio, tak stejně šáhnu po jeté MX5 ;-)
Rozbalit vlákno
14
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 10:29
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
Nekecej!!! Konecne to svoje stary Favo navliknes do novyho kabatu >:-[] Uz jsi objednal? Budes mit taky ty rychly pruhy? >:-[]
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 10:44
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
Rychlý pruhy se mi na sporťákách dost líběj :yes: Na tvoje rychlý pruhy v trenkách to ale nemá >:-[]
neregistrovaný "headup"
10. 8. 2006 12:20
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
nenech se vysmát. ty fotky jsou jen počítačový skici. v reálu to vypadá mnohem hůř.
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 13:03
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
Tak linkni fotky reálu, chytráku... :-!
neregistrovaný "Tead"
10. 8. 2006 13:27
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
sice to neni od něj:-)ale tak opravdu v reálu není moc fotogenický;-) [odkaz]
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 15:09
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
Hmmm, tak to měl pravdu.. reál je špatnej... no, tak ještě zbývá osobní setkání, ale... uff
neregistrovaný "empi"
10. 8. 2006 18:09
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
Nahore pises, zes je vcera videl, a tady se divis ;-\.
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 18:13
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
Ano, píšu, že jsem viděl zaparkované Kaipany. Toho nového jsem tam ale neviděl. Viděl jsem jen repliky Lotusu. Ještě nějaký dotaz?
neregistrovaný "empi"
10. 8. 2006 19:02
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
Ale jo :-), podle ceho pak ale usuzujes, ze jsi videl stejnou skupinku jako Pierro, ktery Kaipany v tech autech rozpoznal az podle zde vyvesenych obrazku?
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 20:42
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
Pierro nepíše, že to byly tyhle nový modely. Pochybuju ;-) A pokud něco víš o Kaipanech, tak si určitě nemyslíš, že by se v jeden den po Praze prohánělo několik skupinek Kaipanů :-)
neregistrovaný "Jyrki"
10. 8. 2006 20:54
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
Mam tu jedno Favo s motorem prevrtanym na 1500 cm, ma to cca 95 koni, ale predevsim velky tocak. No s tou malou hmotnosti by to mohlo zacvicit moc hezky!
neregistrovaný "erik"
11. 8. 2006 13:03
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
no LOL, z fava vydolovat o 40% vetsi vykon jenom prevrtanim jo, vrat se zpatky na zem. Asi te jeste nikdo nesvez v aspon 100konovim dvoulitru co, nebo aspon v necem slabym ale tocivim (treba fiaty). Tvrdit o favu ze jede je vazne najivita, a dat pul mega za auto u ktereho budou soucastky ze shniliho vraku je teda sila. Nova kastle je pekna vec ale skoro nejmin dulezita, mimo toho treba v americe pro srovnani za tyhle prachy prodavaj novyho mustanga, pravda ne GT verzi ale i tak bezpecnost, vykon a hlavne trvanlivost bude mnohem lepsi.
neregistrovaný "LXi"
11. 8. 2006 21:43
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
se ti divim že nejdeš do ameriky chytráku!!!
neregistrovaný "Jyrki"
12. 8. 2006 17:54
Re: KUAAAAAAAAAAAAA
A kdo rikal ze je to jenom prevrtany? Ja jsem tu upravy nezminoval...To Favo mam jen pro zabavu, momentalne jezdim C4, pred tim jsem mel Peugeota a Fiata. 100 koni na dvoulitra je dnes opravdu malo, spis 100 kw, ne?
Ameriku mezi automobilove velmoci nepocitam, ale kdo ji ma rad, proti gustu...
neregistrovaný "Nedik"
10. 8. 2006 10:18
favorita bych už měl...
Před barákem nám stojí Favo s kastlí na odpis, ještě někde splašit ty peníze...
Rozbalit vlákno
8
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 10:21
Re: favorita bych už měl...
Nebreč. Zaběhni do banky, dostaneš úvěr 150 a pak to můžeš doma bouchat v garáži :yes: :-) Za tuhle úžasnou radu mě v tom pak necháš svézt >:-[]
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 10:32
Re: favorita bych už měl...
Docela by me bavilo to dat do kupy, jen kdyby to pak ode me nekdo koupil, abych si to nemusel nechat:-)
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 10:45
Re: favorita bych už měl...
No tak pozor... pokud to koupíš jako stavebnici a dáš dohromady, tak si to kupce vždycky najde :yes: Teda... pokud ti s tím bude někdo pomáhat, šikulo >:D >:-[]
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 12:04
Re: favorita bych už měl...
Hele, nejsi nejakej moc drzej? Ty pochybujes o moji sikovnosti? Ja, ktery si to umi udelat obouma rukama? Nestydis se? >:-[] >:-[]
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 13:04
Re: favorita bych už měl...
To jako že v jedný držíš lupu a v druhý pinzetu? >:D
neregistrovaný "Alessio"
10. 8. 2006 15:37
Re: favorita bych už měl...
knock out....cink! >:-[]
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 15:41
Re: favorita bych už měl...
Na to nema cenu reagovat. Jen se ho zeptej, jak se mu po predminulym srazu chodilo;-)
neregistrovaný "U4"
10. 8. 2006 20:14
Re: favorita bych už měl...
ROFL!!! Ste dobrý!!! Z těhle 4 postů jsem si málem ucink!!! >:D >:D fakt rofl... :yes: :yes: :yes:
neregistrovaný "Johny.Rico"
10. 8. 2006 10:21
Jako to ne teda.
Dát tam motor z Favoše? Se zbláznili asi ne? já vím, váží to sice pět deka, ale i tak§ už jen z principu!!!!
Rozbalit vlákno
5
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 10:31
Re: Jako to ne teda.
Pri trose stesti tam pujde dat i motor z Filcky. Navic je tu par lidi, kteri umi Facko docela slusne poladit.
neregistrovaný "Haya"
10. 8. 2006 10:47
Re: Jako to ne teda.
motor z Filcky by tam měl jít určitě, a taková 1,6, to už by šlo ;-)
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 10:48
Re: Jako to ne teda.
Nebo 1.9 kamna >:D
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 12:05
Re: Jako to ne teda.
1,6 je tezka jako krava. Ja bych to videl na poladenou 1,3.
neregistrovaný "mišo"
10. 8. 2006 12:44
Re: Jako to ne teda.
motor z feldy je presne to iste co motor z fava...aspon co sa bloku tyka. takze s jeho instalaciou do kaipanu by nemal byt problem. s takym 1,3 mpi poladenym, to by mohlo byt zaujimave... :yes:
neregistrovaný "Dave-lamino"
10. 8. 2006 10:22
realita
Ondro proč jsi tam nedal ty fotky z realu ? Ty náhledy jsou takovej ideál ovšem ta realita to je dílo .Reaguji na design .
Rozbalit vlákno
9
neregistrovaný "Lukáš"
10. 8. 2006 10:27
Re: realita
Hm bojím se vůbec použít slovo design pro to co jsem viděl v reálu. Je to opravdu "dílo".
Další ožehavé téma je bezpečnost a to i chodců ;-\
Za tyhle peníze je prostě lepší koupit Triumph Spitfire, Mg atd. kdo chce klasiku. A jinak jednoznačně MX5 nebo Barchetu od Fiatu.
neregistrovaný "Ricardo"
10. 8. 2006 11:01
Re: realita
Svatá pravda. A za takovým MG B nebo Triumphem se otočí daleko víc lidí ;-)
neregistrovaný "Jan"
11. 8. 2006 11:59
Re: realita
Naprostej souhlas. Tohle plastový autíčko je spíš pro smích, než pro cruisování po mestě.
neregistrovaný "davidek"
10. 8. 2006 11:17
Re: realita
At se na me nezlobeji ale je to *, design predku je nejhnusnejsi co jsem videl za posledni dobu. A uplne me dostalo ze to je vlastne prevliklej favorit? To si snad dela legraci ne? Prodavat favorit i v roce 2006? At se probudi. Tohle auto si muze koupit leda uplne neznalej blb.....
neregistrovaný "mišo"
10. 8. 2006 12:46
Re: realita
preco sa cudujes, ja to s tym vyuzitim dielov z fava vidim ako zaujimavy napad...nikto predsas tymto nepotrebuje jazdit 250 kmh a stovku za 5 sec. :no: je to vpodstate pohodova kara a masirka na leto :-)
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 13:06
Re: realita
problem je tam skorej podvozok ako motor .. a to ze je to predokolka ... podvozkove diely z favaca su dost problem ... ale trebalo by vyskusat .. moze to byt mozno fun zvezenie
neregistrovaný "Kámen"
10. 8. 2006 14:51
Re: realita
nebo davidek :-) :-) :-) :-) :-)
neregistrovaný "Vopi"
5. 9. 2006 16:29
Re: realita
To: Davidek. Je videt ze jsi vubec nepochopil o cem je firma Kaipan a jejich vyrobky. Zkus vice poserfovat na internetu a pochopis ze tyhle auta jsou vic nez jen auta ktere lze kdykoliv kdekoliv koupit !!!!Nekritizuj snahu a veliky uspach jinych. Predved co dokazes ty ?! Klobouk dolu pred panem Hradskym protoze to co dokazal, neni v prostredi ceskych zakonu a papirovani vubec jednoduche. A ze se ti nelibi design ?! To je jen vec vkusu. Mne se totiz libi treba moc. Mozna budu proto ale pro tebe slabomyslny nebo jinak postizeny... ;-)
neregistrovaný "kopl"
6. 11. 2006 17:50
Re: realita
Tak já si tda myslim že to neni špatný, za 130litrů takový hezký kupéčko a z dílů favorita.... hezká myšlenka, je to dostupný a docela pěkný, jen tomu dodělat střechu, upravit světla, a něak zaplácnout laminátem tu gigantickou díru v čumáku
neregistrovaný "jozin"
10. 8. 2006 10:44
cesi..
to fakt len cesi mozu postavit taketo *auto bez motora... keby to malo aspon hátépé >:D
Rozbalit vlákno
10
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 10:48
Re: cesi..
659 kg... PS: A vrať se zase do bažin, Jožine :no:
neregistrovaný "jozin"
10. 8. 2006 14:38
Re: cesi..
ja som vedel, ze sa na to nejaky samonasieraci typ chyti >:D
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 18:55
Re: cesi..
>:D :yes:
neregistrovaný "Skubis"
10. 8. 2006 12:01
Re: cesi..
No u vas na Slovensku jste dokazali vyrobit akorat dvanactsettrosku s cesky motorem :no:
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 12:39
Re: cesi..
K1 attack [odkaz] zobud sa to sa stouto pleckou nemoze porovnavat ked uz urazas
neregistrovaný "nitrob"
10. 8. 2006 14:00
Re: cesi..
attack je dobrej, az na ten vnitrek, vykuchanej z accordu :no:
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 14:08
Re: cesi..
je to kit car .. a likviduje to jazdnymi vlastnostami okolie ... accord neaccord
neregistrovaný "ivan"
11. 8. 2006 11:24
Re: cesi..
K1 attack zbuchalo par sikovnych chalanov v skromnych podmienkach..Legislativa na Slovensku ich znacne obmedzovala vo vyrobe a predaji, tak s tym skocili do USA.. - kde sa z toho sli vsetci posrat:-))! Bez komentara je aj skutocnost, ze trebars Opel (speedster) a myslim Lotus v tom koncepte videli realneho konkurenta a s autormi Attacku nadviazali kontakt:-)) Ci ho chceli kupit aj s vyrobnymi pravami to uz neviem..) To je trochu ako v lacnom filme, ale je to pravda. Attack je super!:-))
neregistrovaný "LXi"
11. 8. 2006 22:02
Re: cesi..
Slováčci vy se jen schováváte za ten váš jeden malej K1 Attack a nebejt čechů tak ani to dneska nemáte!!! co třeba českej THUNDERBOLT, KAIPAN, ŠKODA, TATRA, TEDOM, KAROSA, SOR, ZETOR, AVIA co máte vy jako svýho nepočítej cizí jako je Kia nebo VW možná ty vaše mopedy tyk prosim tě naschazuj naše výrobky, nejdřív se podívej jak to vypadá u vás doma a pak něco pomlouvej
anonym
6. 6. 2007 18:05
Re: cesi..
Typicti slovaci, neco vyrabeji a neumi k tomu udelat popis Slovensky a kazdy aby to lustil v anglictine... Tomu rikam narodni hrdost...
neregistrovaný "Skyline"
10. 8. 2006 11:14
Nevim
Pripada mi to jako silenej plastak. Replika Super 7 se mi libi, ale tohle bych nejdriv musel videt v realu. Kazdopadne bych to nebral, pokud by se do toho nedal dat jiny motor. Nezlobte se na me, ale zvuk motoru ve Favoritu je krize a i kdyz se da vyfukem udelat ledacos, zadnej zazrak to nebude... Snaha o nizkou cenu je az prehnana. Za 500k uz mam jetou S2000 a to je trochu jiny kafe (cena stavebnice vypada uzasne, ale kolik z vas by si to postavilo doma?).
Rozbalit vlákno
9
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 12:06
Re: Nevim
Ja bych to klidne postavil. Kdybych mel kupce, tak do toho jdu.
neregistrovaný "jan"
10. 8. 2006 12:30
Re: Nevim
No tak to udelej mazane. Dej na net inzerat, ze to prodas, a kdyz najdes kupce, tak to za tyden poskladas a prodas. Jednoduche :-)
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 12:32
Re: Nevim
Ten tyden, nevim, nevim;-) Sikovnej sem, ale az tak nejspis, teda urcite, ne:-)
neregistrovaný "Tibby"
10. 8. 2006 13:11
Re: Nevim
Jak ne? Odevzdáš do úschovny klíče od baru (třeba mě nebo ZZmiji) a máš to za tři dny zbouchaný ;-)
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 13:15
Re: Nevim
Tywe... nepoužívaj slovo "zbouchaný", když píšeš matesovi.... Jak kdybys ho neznal :-! ;-)
neregistrovaný "Tibby"
10. 8. 2006 13:16
Re: Nevim
A sakra! 8-s >:D
neregistrovaný "Free"
10. 8. 2006 13:12
Re: Nevim
No s tim motorem to nebude tak zle slyšel jsi někdy formuli škoda?
neregistrovaný "Skyline"
10. 8. 2006 15:17
Re: Nevim
Slysel, ale zvuk S2000 je uplne nekde jinde. Navic formulovy rachot jeste neznamena, ze to "jede". A nahon na predek ta formule taky nema...
neregistrovaný "olin"
14. 10. 2006 00:59
Re: Nevim
Já bych si to koupil jedině jako stavebnici a to jen pro tu radost z toho, že bych si to moh postavit sám a plno věcí si udělat podle sebe a přizpůsobit svému vkusu (přístrojovka a ovládací prvky jsou HNUS). Stím motorem se taky něco dá udělat (např. poladěnej VW 1,6 na filckovou přírubu).
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 11:23
uh
... no neviem cena dobra ale ten favac .. keby aspon ne ten podvozok .. inac zaujmave
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "cuba"
10. 8. 2006 11:36
Kdo se pod ten "design" nepodepsal?
Hoši, co je tohle za dílo? To má být jako retro nebo co? To vypadá jako hodně nepodařený tuning... Kdo to dělal proboha = to je designér? = spíš machr na vizualizace... Co takhle trochu stylistické čistoty? Co ta kapota? Kdo vás to učí? Bertoňák od GTI? Lehce vytuňený Favorit je 10x větší dělo, víme? Rychlé pruhy to nespraví. Kaipan by měl exportovat mrštné vozy s novým přístupem. Tohle nikoho nedojme.
To už je fakt lepší Triumph Spitfire s motorem který běží jako hodinky, nebo Aerovka = dvoutakt, nebo to decentně odladěný Fáčko.
Apropo, kdo se pod ten "design" nepodepsal? Krok vedle Kaipani! :no:
Rozbalit vlákno
2
neregistrovaný "Carlyle"
11. 8. 2006 13:55
Re: Kdo se pod ten "design" nepodepsal?
Co se takhle předvést nějakým svým zázračným designem?
neregistrovaný "cuba"
12. 8. 2006 23:04
Re: Kdo se pod ten "design" nepodepsal?
Napiš email, pošlu ti odkaz...
neregistrovaný "cuba"
10. 8. 2006 11:49
Za deset let
S předním náhonem moc srandy neužije... Za deset let budeme překopávat zhnilé Octavie? >:D
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Honza"
10. 8. 2006 12:05
??
Za 500 000,- si radši koupím Porsche 911 Targa s 2,7 motorem. Zvuk i image bude někde jinde.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Dinar"
10. 8. 2006 12:36
bez titulku
Majiteli firmy Kaipan se určitě nedá vytknout nedostatek smyslu pro byznys, tenhle podnikatelský záměr může být úspěšný, 150tis. dá dohromady i dost mladých kluků, takže se bude po vesnických stodolách bouchat a nýtovat. Pokud jde ale o auto jako takové, je to zoufalství, agregát a ostatní komponenty z favorita nemají místo v ničem co má v rodném listě 21. století,... a ten "dyzajn" vypadá jako výsledek inspirace častými návštěvami akcí "O nejlepší tuning okresu". :no:
Rozbalit vlákno
3
neregistrovaný "jan"
10. 8. 2006 15:08
Re: bez titulku
Nemyslim si, ze cenou se minuli. Je to porad za lidovku, nekoho to oslovit muze a myslim, ze o tyto auta by mohl byt zajem jizne od nasich hranic ..chorvatsko, italie, recko...
Neni to zase tak hrozne, jak tady licis.
neregistrovaný "Dinar"
10. 8. 2006 15:32
Re: bez titulku
No cenou se neminuli, píšu, že podnikatelský záměr je dobrý. Ceně je ale poplatná použitá technika, pokud agregáty auta konstrukčně z pol. 80. let (a to ještě nebyla žádná špička) považuješ za vyhovující pro jakékoliv současné auto, pak je diskuse zbytečná. Cílovým trhem stavebnice je jistě Česko a okolí, proto je to postaveno na Favoritu. Co se týká designu, pak jen proti gustu... :-!
neregistrovaný "jan"
11. 8. 2006 08:19
Re: bez titulku
Povazuji to za vyhovujici pro TENTO typ vozu, nikoli pro JAKEKOLI auto. Motor z Favoritu, je pomerne jednoduchy, sikovne ruce z neho bez problemu dostanou 80k. Pokud se tam da namontovat motor z Favoritu, da se tam dostat i motor z Felicie ktery je IMHO az na par drobnosti identicky.
To kde je cilovy trh bych nerad spekuloval, osobne jsem v CR zatim nepotkal nazivo ani jeden Kaipan, otevrena karoserie bez strechy take dava tusit, ze neni postaveno primo pro cesky trh, kde mame pul roku na cestach snih, 3 mesice proprsi a zbyle 3 se da, jakz tak jezdit bez strechy.
Vidim, ze mame asi oba jiny nazor, takze je diskuze zbytecna.
neregistrovaný "judas"
10. 8. 2006 12:52
taipan 57
pro fajnsmekry -taipan57 je trochu vetsi s motorem audi 1,8
Rozbalit vlákno
6
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 12:53
Re: taipan 57
este pre vacsich fajnsmekrov .. ale vecsia cena [odkaz]
neregistrovaný "mari"
10. 8. 2006 13:12
Re: taipan 57
kolik to vytáhne? :-) a kolik to má na tacháči? :-) :-)
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 13:42
Re: taipan 57
:-) :-) jede to tusim 240 fakt nevim kolko to ma na tachaci ... :-) ale ma to 900kg a 230 koni a spickovy podvozok .. kasnu tuhsiu ako NASCAR
neregistrovaný "k1"
10. 8. 2006 20:17
Re: taipan 57
100 pod 5 sec,v max do 250, v priprave v6 duratec s 300 a 260 konmi, v slalome na pretekoch redline bol rychlejsi ako evo8/al. 9, teraz neviem ale je to jedno/, ale stoji asi tak cez 2mil czk. na nete som videl aj potunene verzie /predava sa hlavne v amerike/ s preplnanymi motormi 450+ koni a to 900-950 kg auto pohne na 100 aj pod 4 sec. jednoznacne ked sa do uvahy vezme aj cena, vraj je lepsi ako murcielago
neregistrovaný "Syetti"
11. 8. 2006 01:24
Re: taipan 57
za 2mega umi udelat takove auto kdejakej madar:-) kdyz kupuju auto za 2 mega ocekavam vic nez supr jizdni vlastnosti(interier, bezpecnost atd...)
neregistrovaný "k1"
11. 8. 2006 11:08
Re: taipan 57
co sa tyka bezpecnosti, je bezpecnejsi ako seriove auta /teda ten tubular frame je pevnejsi - dost , na neporovnanie so seriovymi autami /pevnejsi ako nascar/, ma 4 bodove bezpecnostne pasy a sportove sedadla, brzdi na cosi cez 30m zo 100 a co sa tyka komfortu - no je to cisty sportiak, takze je citit kazdu nerovnost na ceste, sedadla su sportove ako som uz napisal, hluk je znacny /no hluk - zvuci dobre, ale 360 modena lepsie :-)/, nema strechu /teda ma, ale treba ju poskladat a to mi verte, ze kym to stihnete zmoknete, tiez je dilema ci brat batozinu al. strechu a so strechou vyzera hnusne/, bocne okna su ehm nestahovatelne atd., inac veci ako klima, audio, navi, carbonfibre al. leather interier sa daju objednat a vyzera to dost dobre, attack je skratka sportova hracka, ale ak by som mal mat len 1 auto, urcite by to nebol on, ale ako letne odreagovanie bez strechy s lepsimi jazdnymi vlastnostami ako porsche - preco nie
neregistrovaný "Sch"
10. 8. 2006 13:11
Pro individualisty
To se neda porovnavat s ojetinou nejake velkoprodukce. Vlastne kazdy vuz bude original, udelat na tom muzes spoustu modifikaci, a cilova skupina jsou uplne jini zakaznici. Komponenty alespon z Felicie by byli lepsi, ale ta je zas drazsi. V Anglii myslim prodavali stavebnici roadsteru na podvozek Sierry, to ma velkou vyhodu v zadnim nahonu ale je vyrazne tezsi. Jako auto pro zabavu myslim dobre z motoru by nekdo mozna vyzdimal i 100k coz uz b bylo na 650kg slusny ale ten prdohrab s tim neni zadna sranda.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "emylak"
10. 8. 2006 13:42
Vcerejsek
Jak pisete ze jste vcera videli kaipana, tak na www.kaipan.cz pisou ze vcera byla predstavovacka noveho vozu. Od pana Hradskeho je to urcite zajimavy krok, myslim ze predni dil karoserie(ktery se nekterym nelibi) je mozny udelat i jinak (staci mit nekoho kdo dela s laminatem:-). Motor se taky da poresit a celkem levne upravit (vacky, dvojty weber, vyfuky a hned je par konicku navic), jedine co me od toho odrazuje je ten predni nahon. Navic zakladni cena Kaipanu 57 je taky do 150tis, tam je motor 1.8T od vw/skoda/audi(audi ma jiny pisty, da se lip poladit). Me prisel hodne zajimavy typ 47, ktery je podbny 57, ale motor je 2.0i Ford Sierra (stejne tak napravy a dalsi dily, par veci je S120), kde je kazdopadne zadni nahon. U takovehoto vozu pro radost bych si rad uzil nejaky ted drift, s tim predkem je to horsi.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 14:10
Prihlaseni
Jak je to s prihlasenim auta, kdyz si koupim tu skladacku? Vite to nekdo?
Rozbalit vlákno
3
neregistrovaný "marky"
10. 8. 2006 14:16
Re: Prihlaseni
Jednoduše - až to poskládáš, zavezeš to ke Kaipanům kde ti to za 25 litrů prohlídnou a vydají techničák.
neregistrovaný "mates"
10. 8. 2006 14:59
Re: Prihlaseni
A to Facko, ktery jsem prebouchal musim predtim odhlasit a zrusit?
neregistrovaný "MK"
14. 8. 2006 15:39
Re: Prihlaseni
Ne, auto jezdí na původních papírech ale v Kaipanu ti napíšou do techničáku přestavěno na roadster podle schválení č.... plus všechny změny které se toho týkají tedy počet osob, hmotnost,karosérie atd.
neregistrovaný "marky"
10. 8. 2006 14:24
bez titulku
Štve mě na tom ten přední náhon - při tom jak je to lehké to bude strašně těžké na čumák a hodně nedotáčivé. Proč to nezkusili jako zadokolku se středovým uložením motoru, technicky je transaxle převodovka v takovém případě úplně stejná a když stejně rám a kastle nemá s původním autem nic společného tak by to snad nebyl takový problém.
Rozbalit vlákno
3
neregistrovaný "cuba"
10. 8. 2006 14:28
Re: bo X 1/9
Protože Fiat X 1/9 >:-[] >:-[] >:-[]
neregistrovaný "marky"
11. 8. 2006 09:25
Re: bo X 1/9
Anebo Lotus Elise, MG TF, Toyota MR2, Porsche Boxster nebo Cayman atd... >:D >:D >:D
neregistrovaný "cuba"
12. 8. 2006 17:02
Re: bo X 1/9
Fór je v tom: co já vím tak Fiat X 1/9 měl zadní nápravu stejnou jako přední i s poloosama a převodovkou(tuším ze 128my?) Jen zatáčení vzadu bylo napevno bez řídící tyče. A vpředu stejná náprava bez motoru. Jak udělat z předokolky zadokolku... Fiati mě můžou opravit.
neregistrovaný "BERTOŇÁk"
10. 8. 2006 14:57
laminatnici
Hm, musim vam rict o nasem novem tuningu, prebouchali sme ho u Jardy na dvore z bouranyho formana. A za dva dny! Od tedka nam v ulici rikaji Laminatnici. Ja nevim co je laminat, tak nehodnotim - znate me. Este nam zbyly zadni dvere - nechcete nekdo? Prodam za 200,-
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "Beny"
10. 8. 2006 15:20
Re: Kaipan
Navrch huj, uvnitř fuj. Od takového auta bych čekal taky lepší svezení, ne jen vzhled.
neregistrovaný "aaa"
10. 8. 2006 18:06
uuuuuuha
Je to dost zaujimave a fak to vyzera lepsie ako klasicky Favorit. Este zaujimacejsie by bolo keby sa dal prerobit na LPG tak ako Favorit. To uz by bolo uplne vynikajuce.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 19:00
bez titulku
Jo. A pak že češi nemají zlaté pracky :yes: To není pro vyznavače lexů, pro ty je pojišťovnou hrazená slepecká hůk a brejle ;-) Není ato ani pro přepážkové kovboje... Jo, Kaipan umí. Motor z favoritu byl na svou dobu a dobu kde vznikal klenotem :yes: Z nuly na sto pod deset, to je solidní. 134 tisíc, jo to je hozená rukavice. Ale zase, zvednout ji můžou jen chlapi, ne polo***i... Kaipanu velké :yes: a přání všeho dobrého do budoucna.
Rozbalit vlákno
26
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 19:19
Re: bez titulku
neprehanaj .. dobre na tom ja ze to ma malu cenu .. ked si chlap jak pises a ne polobuzna .. kupis EVO .. ked uz teda ... kaipan neni zly ale je skorej pro polo***y ... ktory sa chcu pacit ze maju nieco ine vynimocne .. aj ked to nejede ... lebo podvozok a motor s favacu .. to neni zrovna najjlepsia kombinace ci to ma 650 kg ci nema .... tak brzdi
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 19:30
Re: bez titulku
Víš, jde hlavně o to, že si to můžeš poskládat. Součástku po součástce, šroubek po šroubku a po nějakém tom týdnu je dílo hotovo... Je to ideální relax po práci... K tomu EVU... Možná jo, ale jedně jako druhé auto. Tedy, pokud nechceš na našich cestách přijít o všechny zuby... Co se týče motoru z favoritu - vem si ten výkonový poměr: 9,56 kg/PS... Velice solidní...
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 19:35
Re: bez titulku
.. ja netvrdim ze je to zle ci co .. to ze si to mozes poskladat .. to je super .. to si to EVO mozes tunit .. ono to EVO je ale o inej cene ... za tu cenu co stoji kaipan sa da kupit motorka [teda za komplet sumu] a to je zas ine zradlo ... trosku mi ale nesedi to ze to ma ten podvozok z favacu .. te motor to by to ani nevadilo ...
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 19:43
Re: bez titulku
No doufám že ten podvozek nevezmou úplně celý, to by nebylo nejlepší řešení :-) Jinak EVO je podle mě těžce někde jinde, jak výkonem tak výbavou apod. A samozřejmě i cenou. Ale zase na EVU toho moc nepotuníš..
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 19:50
Re: bez titulku
aaale potunis ... podvozok od BILSTEINu... Brzdy od brembo ci AP racing a .. VEcsie Turbo .. kovanie piesty ... ostrejsie vacky ... prestavenie elektroniky ... lahsie kola ... lepsie gumy ... medzichladice stlaceneho vzduch .. priame sanie sportovejsie filtre ... pop off a blow off ventily ... system na eliminovanie turbo efektu ... karbonove dielce ako napr kapota ... a bla bla bla ... asi milion veci ... predavaju sa aj EVa napr FQ400 ktore maju 400 k ... a vytunene exemplare ... az do Xkoni .... ale je fakt ze tam je cena uplne nekde inde .. ako u kaipanu ... ci uz v zaklade alebo po vytuneni
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 19:58
Re: bez titulku
Vem si nárust ceny po takovém zásahu... Jednak přijdeš o záruku... Pořizovací cena EVA IX je tuším kolem 1,2 mil Kč a má 280 koní.. Než takhle tunit a nebýt si jist výdrží a spolehlivostí motoru, to radši investuji onu sumu peněz do lepšího auta a koupím buď novou Audinu S4 nebo mírně ojetou RS4.. A mám jistotu...
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:02
Re: bez titulku
jo jo .. ale EVO musis mat ak ho chces tunit ako 2 auto .... a potom si nanho s RS4 neprides ,,, nestihas takto upravene auto je najrychlejsie v realnom svete .. ale to uz je fajnsmekrina ... 4x4 od audi sa neda z aktvnymi diferakmi od MICU zrovnavat ... ale to uz je nekde inde ...
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 20:08
Re: bez titulku
Jo tak to chce ale solidní přísun peněz, opravdu solidní. Jinak, proč myslíš že RS4 se 420PS nelze srovnávat s vytuněným MICU? Myslím že takové prvky jako DRC, přepracovaný Torsen a podobně nejsou k zahození...
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:13
Re: bez titulku
jo jo .. ale ... je to micu rychlejsie .. fakt .. RS je nehorazne rychle premiestnovadlo samozrejme je snim uzasna zabava [neriadil som len som sa zviezol] ... ale to micu je take jak by som to povedal ... delikatnejsie na sportovu jazdu .. posuva hranice uplne inam ... napr . take FQ400 [odkaz]
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:13
Re: bez titulku
kukni cele
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 20:37
Re: bez titulku
No, není to špatné. ;-) Je to naopak hodně, hodně dobré. Za 47 tis. liber, neber to ;-) Není to ale sériovka, což je škoda.. ;-)I tak ale, velké :yes: :yes:
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:48
Re: bez titulku
seriovka to je ale ne v EU .. FQ sa vyrabaju len pravosrnky .. takze u nas je to neseriovka skoda .. ale ajtak by som na prevadzkove naklady nemal ... spotreba .. po 5 tisic kilakov menit olej .. a ta spotreba pneumat k ..no zbohom :-)
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:49
Re: bez titulku
pravostrnky .. myslel som pravostranky .. pravostranne riadenie do anglicka australie a somozrejme japonska
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 20:53
Re: bez titulku
Pochopil jsem ;-)
neregistrovaný "Paul"
10. 8. 2006 20:52
Re: bez titulku
Nevíš, dělali test FQ s M3 CSL?? Tak mě napadá, že to je tak možná jediný konkurent FQ, pominu-li supersporty typu Enzo, Zonda, apod. Jinak co myslíš, jak by to dopadlo?
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:59
Re: bez titulku
.. hm .. tazko povedat .. test som nevidel .. asi by slo o podmienky .. keby bolo vlhko alebo rozbita okreska .. tak asi to EVO .. ak by slo o okruh .. alebo cistejsiu okresku .. tak mozno M csl ... tazko povedat .. :-|
neregistrovaný "Syetti"
11. 8. 2006 02:23
Re: bez titulku
to mico s tim nemuzes srovnavat... jak uz jsem psal takovyhle auto neni takovy problem vyrobit(auto co do 6000rpm nejede a pak leti jak sutr). jizda s nim musi byt utrpenim (semafory ve meste, zacpa atd...) takovyhle sroty proste neuznavam a uznavat nikdy nebudu. to uz mnohem ROZUMNEJSI(740K v golfu) auta dela te se na prubeh kroutaku(taky je to hnus ale porad lepsi nez to evo)
mozna jsem rozezrany(me to jede uz od 4500) ale proste to evo je des
neregistrovaný "Syetti"
11. 8. 2006 02:25
Re: bez titulku
BTW:neni problem vyrobit jsem nemyslel doma na zahrade... mam jen na mysli ze to zvladnekde jaka firma na trosku urovni(treba i madari:-)
neregistrovaný "Syetti"
11. 8. 2006 02:29
Re: bez titulku
muzete my vysvetlit proc to vypustilo slova jako "dahlback"??????nebo odkaz na audituning.com???
neregistrovaný "sepo"
11. 8. 2006 09:28
Re: bez titulku
.. iha odbornik .... asi zavodnik ... :no:
anonym
12. 2. 2007 19:57
Re: bez titulku
jenom takova mala otazecka,ve tere zemi a na jakych cestach panove prohanite ty vase
super plechace????
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 20:47
Re: bez titulku
"na EVU toho moc nepotuníš" >:D >:D >:D Opička Paulík nám zase předvádí své rozumy o autech >:D :yes:
neregistrovaný "sepo"
10. 8. 2006 20:49
Re: bez titulku
uz ho poucam :-) ;-)
neregistrovaný "ZZ"
10. 8. 2006 20:53
Re: bez titulku
>:D :yes: On se učí jen jedno: NA LE-TI-ŠTĚ >:-[]
neregistrovaný "Andrew"
10. 8. 2006 21:43
Re: bez titulku
No, tady bych se Paula zastal. Tohohle Kaipana si s trochou zručnosti v garáži postavíš. Můžeš mi říct, co na EVU potuníš V GARÁŽÍ VLASTNÍMA RUKAMA? Už vidím Sepa, jak si do Eva na heveru montuje "podvozok od BILSTEINu" ;-)
neregistrovaný "Petke"
16. 8. 2006 01:47
Re: bez titulku
akoze suuhlasiim. Tiez milujem takyychto expertov, co preciitajuu claanok v auto tuningu, a haadzu zo seba samee Bilsteiny, Bremba, Csl a FQ400. Pritom robia v tescu za minimaalku, a ak spociitas ich rocnii priijem, tak im stacii na polovicu diskov, alebo karboonovej kapoty na FQ 400,potom nato aby isli na dedinskuu diskoteeku si poziciavajuu 105-ku od striika.
neregistrovaný "RS"
10. 8. 2006 20:53
Se posr.li ne kolem rallye avorit za 150 tis. tomu da naprde
Se posr.li ne ,rallyovej Favorit za 150 tis. tomu da na*** tak 2x 10 s , nechapu smysl takovedleho auta. To si nemuze koupit nikdo normalni.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Saman"
10. 8. 2006 21:48
rendry a ne fotky
Naprosto nechapu proc zvolili pro prezentaci naprosto podprumerne rendry a ne fotky, dyt ty rendry vypadaj hur nes prumerne fotky co by nafotil kdejakej nouma s automatem ;-\ .
Rozbalit vlákno
3
neregistrovaný "cuba"
10. 8. 2006 22:15
Re: rendry a ne fotky
A už jsi viděl jak to vypadá v reálu? Tak asi
neregistrovaný "anonym"
23. 8. 2006 14:53
Re: rendry a ne fotky
anonym
2. 10. 2006 09:16
Re: rendry a ne fotky
jo vydela
neregistrovaný "aaa"
10. 8. 2006 23:07
LPG
Je to dost zaujimave a fak to vyzera lepsie ako klasicky Favorit. Este zaujimacejsie by bolo keby sa dal prerobit na LPG tak ako Favorit. To uz by bolo uplne vynikajuce.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Elpepe"
11. 8. 2006 17:46
dobry
Jo docela dobry ;-) Teda az na to ze je to predohrab...
Jinak za tu cenu bych si koupil spis motorku :yes: Ale spousta mladejch kluku s favoritem co setri na lepsi auto by to mohlo zajimat :yes:
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "bob"
11. 8. 2006 21:24
Nevim?
Me se docela libi, jen predek me trochu stve. Je to holt predohrab a ma motor napric a neslo to udelat uzsi a nizsi. Priznam se, ze byl vzdy muj sen postavit si auto sam. Koupil jsem si pred mnoha lety v UK knihu Postav sportovni auto za mene nez 300 liber (navod na stavbu repliky Lotusu 7 z dilu Escort prvni generace - LOWCOST CAR) a zacal plany modifikovat na pouziti ceskych dilu specielne z S-1203 je nutne mit zadohrab (jenze jsem kontaktoval vyzkumak zda mam moznost do dostat na znacky a po hovoru s nimi jsem sve snazeni vzdal a koupil nejdrive Toyotu MR2 a potom Porsche 924 na hrani ale ty auta nemaj dusi. Ten predohrab to je jedinne opravdove velke minus noveho Kaipana. Skoda ze to nenavrhly jako maj Kaipana 47 ale s pouzitim dilu ze skody Octavia stara (S1203-5) byl by zadni nahon a levne dily, lehky hlinikovy motor vykon skoro 50Kw na 700 kg u otevreneho auta staci, hned bych prodal sve Porsche a sel si koupit stavebnici. Ta na Kaipana 47 me nelaka a navic je moc draha a otevrene auto nepotrebuje motor turbo original Lotus mel take slaby motor. Ta nova stavebnice me laka je cenove dostupna jen jestli prekousnu predohrab a z meho pohledu nepekny predek. Splnil bych si sen a postavil vlastni auto muzete si ho vymazlit a tim ziskate uplne jiny vztah. Presto obdivuji Kaipana ze to dokazou se starym motorem co nesplnuje EURO4 dostat legalne na znacky, no mozna se zmenila legislativa, protoze drive to mozne nebylo, postavit auto s motorem co nespnuje normy dane vyrobcum.
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "Petke"
16. 8. 2006 01:57
Re: Nevim?
ale ved toto nieje nove auto, iba modifikaacia. Akoze ako keby si na favorite vymenil blatniky na sirsie, alebo vymenil kapotu za karboonovuu(trochu sci-fi, ale iba pre ilustraciu), len tu vimeniis kasnu. Chapes nie novee, ale zmenenee, a ty dalej ficiis s papiermi z favorita (stacii preciitat www.kaipan.cz )
neregistrovaný "Draken"
12. 8. 2006 11:10
předokolka
Podle mě je to rozhodně dobrý nápad. Vzhled je jak vidím diskutabilní (např. mě se docela líbí). Motor (zejména poladěný) by s takovou váhou mohl docela zacvičit. Ale když už se jedná o sporťáka tak by to měla být zadokolka. No viděli jste někdy opravdového sporťáka (nemyslím šitézní Hyundai Cupe atd.) jako předokolku?
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "hexagen"
18. 8. 2006 08:46
Re: předokolka
úplne súhlasím.. predohrab je podľa mňa blbé riešenie šporťáku. a čo sa týka toho motora, tak okolo 100KW by bolo ideálne riešenie pre takú mršku.. Ale je tu problém, nikdy predtým škoda také motory nevyrábala a tak ani nemá čo ponúknuť, teda uvažujem o starých motoroch. Čo tak ponúkať stavebnicu s variabilným priestorom na úchyt motora aj od iných značiek? Iba to obmedziť napríklad stropným výkonom. Ešte žije veľa motorov bez elektroniky, čo by pri akcelerácii otočilo zemeguľou. Verím, že čím viac otvorených možností, tým atraktívnejší artikel. Osobne by som tam vrazil motor z nejakého dvojkolesového japonca.. Nech to má šťavu..
neregistrovaný "Mono"
19. 8. 2006 22:00
pochopitelny krok Kaipana, ale ...
Kapian na moje pocudovanie dost uspech s modelom 47 aj 57. To su auta pre radost a vychadzali z filozofie "stavat dobre auta".
Toto je len vyuzitie priestoru na trhu. Predavat zaujimavo vyzerajuce auto, ale to je vsetko.
Niektorym prispiuevatelom by som rad pripomenul, ze auto a jeho jazdne vlastnosti zalezia nielen od motoru. Ak budem mat vsetko z Favorita (komplet podvozok, prevodovku, spojku, diferencial, ...) a to este z vyjazdeneho, tak mozem ocakavat aj tomu umerne jazdne vlastnosti.
Ak niekto chce dobre auto v zmysle filozofie Lotus 7, asi sa poobzera aj po inych vyrobcoch. za 17.900€ je k dispozicii kompletny kit Westfielda aj so 150 k motorom!
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "Igor"
21. 8. 2006 20:26
bez titulku
Brali by ste zastupenie na slovensku ? Myslím si že toto je odpoved na všetko.Igor.
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "nugetka"
2. 10. 2006 09:12
jeje
jo jo takovy autino bude mit muj milej uz na neho cekame muck ;-)
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "1"
26. 3. 2007 12:16
1
>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :-! :-! :-! :-!
Rozbalit vlákno
0
neregistrovaný "kaipan"
3. 8. 2007 14:26
Kaipan 14
Tak přátelé, je to na značkách a jezdím !!! Zážitek a budí pozornost naž tuctová masovka 2-5 násobek !!!
Rozbalit vlákno
1
neregistrovaný "Radek"
27. 8. 2007 13:20
Re: Kaipan 14
Tak mam konečně doma ojetýho Fávu, a začínám šetřit na Kaipana 14. Můžu se k tobě přiject podívat? Fotky jsou na houby... rád bych ho viděl na vlastní oči ... napiš plís na email radek76s/zavinac/seznam.cz díky Radek