Diskuse: TPCA mělo v prvním roce ztrátu 2,2 miliardy korun

PSA potvrdilo existenciu dalsieho projektu na baze sucasnych modelov C1 / 107. Nie je jasne o co presne ide, ale hovori sa, ze by to nemali byt nastupcovia, ale rozsirenie modeloveho radu....pravdepodobne o male MPV. Podiel Toyoty na projekte tiez nie znamy... Male MPV Citroen je tu: [odkaz] resp. [odkaz] resp. [odkaz]

"TPCA zaměstná téměř 3000 českých zaměstnanců" . Autor by mel byt opatrnejsi na spravne formulace. 3000 CESKYCH zemestnancu je evidentni lez. 3000 lidi je v teto tovarne celkem. Cizincu je zde minimalne 1/3 ale spise o trochu vice. Stejne tak z udajnych 7000 indukovanych mist, je velka cast cizincu. Takze ta bombasticka cisla zamestnanosti jsou ve skutecnosti temer polovicni.

Tak vážení! Znám člověka který pracoval v T.P.C.A. na výrobní lince a díky nedostatku lidí, kdy práci vykonával třeba celý den na jedné pracovní pozici - přišel časem o zdraví, odešly mu klouby, páteř a dostal zánět šlach. Dnes je poloinvalida, T.P.C.A. se k němu zachovala klasicky - nikdo nechtěl uznat jeho příznaky jako pracovní úraz, dopadlo to tak že ho vyhodili pod nátlakem a jediná jeho možnost je soudit se ohledně poškozeného zdraví. Svou profesi už nebude moci vykonávat. To jen jako příklad jak dopadají lidé pracující dva roky na výrobní lince. O nákladech na léčbu nemluvě. Proto tam pracují jen mladí lidé, kteří nepoznají příznaky opotřebení těla hned. Vemte si třeba že na jedno vyrobené auto je požadováno 5 ohnutí - sehnutí, vynásobte to počtem aut za den, přičtěte k tomu že člověk díky takt-taimu se nenarovná a máte výsledek - potřebu střídat zaměstnance po roce, aby nevznikl tlak na společnost s náhradou za zničené zdraví. Proto ti zahraniční pracovníci! Okolí je již vyčerpané - práce za pár tisíc se opravdu nevyplatí, když jako nejcennější stavíte svou fyzickou mobilitu a duševní zdraví. Prací na lince rozhodně utlumujete činnost svého mozku, zvukové signály z vás dělají uslintané psy z pokusů o reflexech. Stáváte se postupně přístupnější místní vymývačské technice o tom že existuje jen T.P.C.A. a za práci v ní položíte i život. Vydělané peníze se nakonec nevyrovnají vaši pozdější ztrátě. Nenaučíte se tam nic! Vznikne z vás montážní robot pijící coca-colu z automatů... A co stát? Ta obrovská investice byla realizována převážně německými firmami, které zaměstnávali Polské stavební dělníky. Takže co zbývá? Dotace na vytvořené jedno pracovní místo? Nebo zničené silnice od neskutečného množství kamiónů? Nebo dopad na životní prostředí? Neprůjezdné silnice vyjeté koleje, díry, Dopravní zácpy a nehody oněch mladých pracovníků, kteří svou mozkovou aktivitu tlumí monotónní prací na lince a po večerech pijí alkohol a snaží se žít na drahých ubytovnách? Vážení! Co Kolíňáci a okolí? T.P.C.A. se svou propagandou! Co to dětské hřiště postavené s pompézností stavby Národního divadla? Fotky usměvavých pracovnic, články v novinách a časopisech? Nic jiného než nechutná propaganda! Sám pracuji v T.P.C.A. a nedělám skoro nic... tedy po většinu dne předstírám pohroužení do práce. Ptáte se proč? Inu protože ve velké firmě už to tak chodí. Má práce se dá přirovnat k tomu že za docházku cca čistého 28 000Kč neni špatný job. Díky náročným testům při vstupní anabázi mají ve firmě neloajálního člověka, který díky své zkušenosti a inteligenci proplouvá s lehkostí pírka šílenou firmou, která přináší Česku na jedné straně zvýšený h.d.p. ale na druhé (té slepé) devastuje okolí a vytváří tak potřebu mnohem vyšších investic! A je to k něčemu? (Jen k slepému chlubení se...) Tak práci čest a v T.P.C.A. obzvláště! Jako zaměstnanec bych si auto od nás nekoupil ani kdyby ty výhody byly ještě větší! Když to vidíte co všechno projde branou...