Novinky
Přihlásit pro přidání komentáře
KANKUNEN
Jak je to možné, že jediný VW nedělá úlety. Ničím tě to nechytne, ale není tam nic co by to kazilo. Třeba Mazda CX 7 je přenádherné auto, ale teď na Mazdy nasazujou tlamy a je to v čudu.
Majitelé servisů si už teď mnou ruce ... to bude vývar století >😁
To je velký omyl, majitelé servisů nemají volné kapacity, nestíhají totiž dělat svolané TOYOTY a bazarové "Peugeoty"... :😉 >😒]
Jestli jenom ta TOYOTA nemá smůlu, že je největší a v USA, kde se s tím právníci moc namažou, má tak velké prodeje. Nejenom US automobilky dnes mohou jásat.
Byla to jen odpovídající reakce na konkrétní příspěvek, konkrétního nicku, nic zobecňujícího na ní nehledej... 😉 😄
No ale základ tej narázky na spolahlivost Touaregov mal svoje racionálne jadro. Iste si sa sám stretol s poznatkom, ze Touaregy zo zaciatku produkcie, osobitne V10 TDI a lepsie vybavené verzie museli do sevisu castejsie, nez bolo zdravé.
No právě proto jsem napsal, že to byla jen konkrétní reakce...a nic obecnějšího...
Tento nick reaguje (od jisté doby) podobně "vtipně" a pravidelně na vše koncernové, přitom sám velmi vážně o jedné nové a zajímavé "koncernovce" uvažoval. Nakonec ale skončil v "bazaru" u něčeho zcela nekoncernového... a dodnes se s tímto rozhodnutím zřejmě zcela nevyrovnal... 😉 😄
Tento nick reaguje (od jisté doby) podobně "vtipně" a pravidelně na vše koncernové, přitom sám velmi vážně o jedné nové a zajímavé "koncernovce" uvažoval. Nakonec ale skončil v "bazaru" u něčeho zcela nekoncernového... a dodnes se s tímto rozhodnutím zřejmě zcela nevyrovnal... 😉 😄
Až se tady bude "nenápadně" pohybovat 8-10 propagátorů třeba Aston Martinu, tak si vtípky budu dělat zase z něj 😉
Peugeotu 607 nelituji, není čeho, naopak.
Mimochodem, kdy sem hodíš recenzi na nedávno koupené GTI ? Nebo stále stojí od července 2009 na salonu v Ostravě 😉 ?
Peugeotu 607 nelituji, není čeho, naopak.
Mimochodem, kdy sem hodíš recenzi na nedávno koupené GTI ? Nebo stále stojí od července 2009 na salonu v Ostravě 😉 ?
Jestli to někde na autosalonu v Ostravě vypadá takhle, tak tam asi ještě opravdu stojí... 😉
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Máte tam v těch Beskydech ale málo sněhu. >😁
Ono je to koupené už na jaře a focené na podzim..., RayBan nemá tak zas přesné info jak doufal... 😉
Fotky dvou aut odněkud z netu ... hmm, co ta tvoje recenze ?
Odněkud z Netu? To je snad tady z MACZ, jsem doufal, že to poznáš, když tu máš sám auto. >😒]
Na prvním odkazu máš v popisu zkratky k nickům "mo" (mojito) a "wl" (white label). Celý můj nick si můžeš přečíst v popisu v novinkách k tomuto focení u této recenze... 😉 😄
Na prvním odkazu máš v popisu zkratky k nickům "mo" (mojito) a "wl" (white label). Celý můj nick si můžeš přečíst v popisu v novinkách k tomuto focení u této recenze... 😉 😄
Jo zkratka, to je prevít ...
Zelené Scirroco znám, ale kde je to GTI ? Tady není [odkaz] , tady [odkaz] taky ne ...
Zelené Scirroco znám, ale kde je to GTI ? Tady není [odkaz] , tady [odkaz] taky ne ...
No z fotek vyplynulo, že "wl" nemá šestku golfa. 😉
EDIT, tak má, vypadá to jako pětka. >😒]
EDIT, tak má, vypadá to jako pětka. >😒]
Jde ti o auto, nebo o recenzi, v tom je dost podstatný rodíl, chápeš...?
Pokud znáš recenzi na mojitovo rocco, tak ses tam nohl dočíst v souvislosti s mým celým nickem, jak o GTI6 tak o GTI5
viz popis k fotce
[odkaz]
Pokud znáš recenzi na mojitovo rocco, tak ses tam nohl dočíst v souvislosti s mým celým nickem, jak o GTI6 tak o GTI5
viz popis k fotce
[odkaz]
Kanibal
Zejména zadní část hodně připomíná Audi, ale tomu se asi nejde dost dobře vyhnout. Každopádně je to moc pěkné a dle mého působí lépe než předchozí verze při svém uvedení.
nic moc, prevzalo to koncernove crty, takze ziadny ulet, ale striedma jednoduchost VW. Interier je celkom fajn.
Ale co to nevidim????? CO napise Zezulka tentokrat????, Hybrid??? Ale noooo, to snad nie! Doteraz ho redaktori zatracovali, robili si z toho p*r*d*e*l a teraz to bude v ich oblubenej znacke??? A jeeeee, to sa tesim na AMS ako tam bude Zezulka ospevovat vyhody hybridu ... 😉 >😁 >😁
A tie Lexusoidne vyfuky??? Hm...zeby niekto z Toyoty sukal manazerom z koncernu manzelky?
A co na to pan Zezulka? Toyota a Lexus mu bol s hybridom na smeich...ako sa asi teraz vala smiechom v redakcii ???
...no ale ja uz padam odtialto, lebo dnes tu budu padat hlavy a bude uradovat jedna Beretta 😉 >😁
Ale co to nevidim????? CO napise Zezulka tentokrat????, Hybrid??? Ale noooo, to snad nie! Doteraz ho redaktori zatracovali, robili si z toho p*r*d*e*l a teraz to bude v ich oblubenej znacke??? A jeeeee, to sa tesim na AMS ako tam bude Zezulka ospevovat vyhody hybridu ... 😉 >😁 >😁
A tie Lexusoidne vyfuky??? Hm...zeby niekto z Toyoty sukal manazerom z koncernu manzelky?
A co na to pan Zezulka? Toyota a Lexus mu bol s hybridom na smeich...ako sa asi teraz vala smiechom v redakcii ???
...no ale ja uz padam odtialto, lebo dnes tu budu padat hlavy a bude uradovat jedna Beretta 😉 >😁
To bylo hodně slaboduchý. :no:
slaboduche??? A co prosim ta?? To, ze ste pod clankami o hybridnom Lexuse, Toyote, Honde vsetci na cele so Zezulkom, GTI-im a ostatnymi "prokoncernvlezdozadku" vyhlasovali skodoradostne, ze aka je to zbytocna techologia, ze koncern do toho nikdy nepojde a pod???? Len som chcel vediet, ze co teraz? Teraz to vsetci svorne vyhlasia za objav storocia, lebo to ma koncern??? Clovece, ak je tu niekto slaboduchy, tak potom cela vasa banda, ktora tu kopete za koncern. Aspon trochu objektvity keby ste mali. Je mi luto tych, ktori s tak prizemnymi charaktermi prichadzaju do styku! Fakt by som nechcel mat okolo seba ludi podobnych ako vy prokoncernova sebranka!
Zezulka, co vím, naposled jezdil v BMW.
Lexus má chyby, stejně jako každý jiný auto. O to víc takové, že ho dělají Japonci, kteří mají jinou tělesnou konstituci a jinou životní filozofii, tak se není čemu divit, že to každýmu Evropanovi nesedne.
Co tu poředvádíš, není ani vtipné, ani pravdivé. Nechápu, kdo se nad tím může bavit, snad jen ten, kdo má kritický nedostatek inteligence a soudnosti. A jak koukám, hned si mě stačil urazit. Seš prostě obyčejný tuctvý ubožák.
Lexus má chyby, stejně jako každý jiný auto. O to víc takové, že ho dělají Japonci, kteří mají jinou tělesnou konstituci a jinou životní filozofii, tak se není čemu divit, že to každýmu Evropanovi nesedne.
Co tu poředvádíš, není ani vtipné, ani pravdivé. Nechápu, kdo se nad tím může bavit, snad jen ten, kdo má kritický nedostatek inteligence a soudnosti. A jak koukám, hned si mě stačil urazit. Seš prostě obyčejný tuctvý ubožák.
Ja nepotrebujem aby moje nazory niekto bral vtipne a je jasne, ze ani ich nebudu brat pravdivo. Pravda je vsak taka, ze este nedavno ste tu vsetci zatracovali hybrid. Staci si prejst historiu a uvidis tie skodoradostne prispevky vsetky. Pravda je dana tam...par tyzdnov dozadu 😉 😉 a uz to nezmazes, jedine ak by Zezulka nabural databazu >😁
A neurazil som ta.... si vztahovacny a sam si sa zaradil!
A neurazil som ta.... si vztahovacny a sam si sa zaradil!
Urážíš všechny kolem sebe. Nemáš ani kapku sebereflexe a co víc, ani osobní hrdosti. S tebou si nemám o čem psát. Takže nazdar.
misiak má naprostou pravdu, tohle je normální chování v klubu dvou véček, nejdřív se vyspělé technice vysmívají, ale jen do té doby než jí mají u koncernu, pak je to pro ně BÚCH - jsou to šaškové :no:
Zrovna na misiakovu "naprostou pravdu" se tu zbytečně neodvolávej, toho tady měl a má každý možnost poznat dostatečně... a ten nejprimitivnější obrázek o sobě si tu udělal svou "diskusní pílí" jen on sám..., a to jak obsahem, tak především formou svých příspěvků...
Mimochodem když vidím jak si schopen napsat slovo "BÚCH"
(s čárkou nad U a s "CH" 8-s ), mám velmi vážné podezření, že to je pouze jeho druhý nick, případně, že jsi jeho jednovaječné dvojče...
:no: :😉 ;-\
Mimochodem když vidím jak si schopen napsat slovo "BÚCH"
(s čárkou nad U a s "CH" 8-s ), mám velmi vážné podezření, že to je pouze jeho druhý nick, případně, že jsi jeho jednovaječné dvojče...
:no: :😉 ;-\
VW si jiného boha než s čárkou uprostřed nezaslouží :no: Já neznám jiné příspěvky od misiaka, ale v této diskusi byly jeho příspěvky pravdivé. Je to častý jev, že zastánci VW plivají na novou techniku u jiných značek a když jí mají konečně doma v koncernu tak je to pro ně najednou etalon třídy - je to až úsměvné. >😁
Právě jsi udělal to, co kritizuješ u zastánců VW, ale v opačným gardu... ;-\
edit: reakce na "pocitac"
edit: reakce na "pocitac"
Jsi mimo, přečti si po sobě svou první větu (bez ohledu na to, jestli je tam VW/Renault/TOYOTA..., ostatní už je zbytečné číst, ty jsi typický absurdně-demagogický extrémista, které by sám rád kritizoval ostatní, ale nedohlédne ani k sobě... Udělat v tak krátkém a známém slově jako je "Bůh", hned dvě hrubky je opravdu síla... a primitivně to okecat snad ještě větší... :no: :😉
Zezulka je pudl... ;-\ ;-\ ;-\
uz sa tesim na video o Touaregu 😉 potom to porovnam s tymto [odkaz] ... este len potom sa ukaze primitivnost dotycneho redaktora
Skús sa pozrieť do zrkadla, čo za zázrak uvidíš tam... :no:
Hlášky o zrcadlech mě baví... připomínají mi první stupeň ZŠ... Ve svých sedmatřiceti jsem myslel, že jsi dál... 😄
A pokud jde o mne, že nejsem namachrovaný náfuka mi vůbec nevadí, ba naopak...
Ty s ním spíš, že se tě to tak dotklo, nebo co?
Ne, ale vážně, to mi pověz.. Tobě přijde, že ten pořad dělá dobře? 😄
A pokud jde o mne, že nejsem namachrovaný náfuka mi vůbec nevadí, ba naopak...
Ty s ním spíš, že se tě to tak dotklo, nebo co?
Ne, ale vážně, to mi pověz.. Tobě přijde, že ten pořad dělá dobře? 😄
lexus ty vyfuky okopiroval z phaetonu. LS460 je jedna veka kopie stareho phaetonu
Počkaj naživo. Hlavne keď ho postavíš vedľa "starého" Touarega, zistíš, aký je nový model aktuálny, šmrncovný a dynamický. 😉
Je elegantny, a ma celkom pekny interier. Ovsem tie linie z predoslych modelov sa nedaju zakryt. Ok, beriem...ide svojou cestou, jednoducha krasa :yes:
Interier je hoooodne podobny povodnemu, vyplne dveri by snad sadli do oboch, rovnako ponton palubky. Super je ten velky displej na stredovom paneli v novom modeli.
Zvonka vyzera vyrazne lepsie ako predchodca, ja ho mozem vidiet prakticky kazdy den, uz sa skoro pravidelne objavuje na linke, seriova vyroba je na spadnutie.
Zvonka vyzera vyrazne lepsie ako predchodca, ja ho mozem vidiet prakticky kazdy den, uz sa skoro pravidelne objavuje na linke, seriova vyroba je na spadnutie.
Tak je dobře, že se druhý Touareg zbavil prasečího předku předchůdce, ale jinak to ve vlkohradě mohli trochu ozvláštnit. Je to takové plytké, bez výrazu (včetně těch negativních), bez chuti, bez zápachu. Jediným opravdu pěkným vozem těchto nových volkswagenovských přídí zůstává Scirocco.
Dalik1
Dokonale odvedená práce designérů. Vyzrálý vzhled, perfektní kompozice celého vozu (alespoň dle fotek). Z toho auta pro mě vyzařuje prostá a jasná myšlenka - vyváženost bez zbytečných kudrlinek. Jsem fanda designu a tohle auto bude vypadat pěkně i za 10 let.
MarTin1
Není první SUV s 8speed, X5 a X6 ho mají též a dříve... myslím Facelifty...
strýček BOB
Stejně jako velmi povedený lift X5, je i Tuareg důkazem, že velmi povedený a decentní design umí...v Německu. Srovnej si vzhled nového Tuarega a ix35
Nový Tuareg je prakticky bez kazu, decentní, uhlazený a nový. Technika za jedna, torsen, uzávěra mezinápravového a zadního difu. Benzín V6, nafta V6 a V8. Palec dolů za ten hybrid, daň za ekofašistické běsnění :no:
Nový Tuareg je prakticky bez kazu, decentní, uhlazený a nový. Technika za jedna, torsen, uzávěra mezinápravového a zadního difu. Benzín V6, nafta V6 a V8. Palec dolů za ten hybrid, daň za ekofašistické běsnění :no:
už som ti to písal dávnejšie, ale máš dosť bordel v triedach. Touareg porovnávaj s ix55... >😁
Nejde o třídu auta, ale o jednotku odpornosti, což je jeden ix35. Ale díky za připomenutí, ix55 nevypadá o moc lépe, ještě zvážím změnu nebo rozšíření tabulky o další jednotku...
To stejně porovnat nejde. 😉
porovnať sa to dá. V niektorých veciach by bol možno ix55 aj lepší ako Touareg. Ako celok však nie... 😉
ix35 bych neodsuzoval za ošklivost, ale za podbízivost - ten styl "ať se to líbí všem, několik prolisů a všechno přifouknout pumpičkou" už mi leze krkem...
Podbízivost je to správné slovo.
Zase tady platí, co tu nedávno někdo psal - Hyundai je víc pro Ameriku a pro Asii, Kia pro Evropu. Obě SUVčka od Kii jsou designově daleko víc "evropská" a tudíž z našeho pohledu Evropanů povedená a hezčí. Američané se na to dívají jinak, Korejci zřejmně taky.
Zase tady platí, co tu nedávno někdo psal - Hyundai je víc pro Ameriku a pro Asii, Kia pro Evropu. Obě SUVčka od Kii jsou designově daleko víc "evropská" a tudíž z našeho pohledu Evropanů povedená a hezčí. Američané se na to dívají jinak, Korejci zřejmně taky.
skejpa
Mam strach to sem napsat protoze je mi jasny kdo vsechno sem prijde a co vsechno mi na to reknou 😄 Tak jen rychle a zkracene. Neurazny a uz vubec nenadchne. Auto za takovy prachy by na vas podle me melo nejak zapusobit. Na me to pusobi leda tak oplacanym dojmem s prestrelenyma koncovkama vyfuku a nepeknyma zadnima svetlama.
Pokud jde jen o design exterieru, tak z poslednich novinek napriklad kia sportage tohle naprosto drti (minimalne zepredu). Za me 4.
Pokud jde jen o design exterieru, tak z poslednich novinek napriklad kia sportage tohle naprosto drti (minimalne zepredu). Za me 4.
Jakýpak strach, naopak piš častěji a houšť, s tou Kiou Sportage jsi mě náramně pobavil, když jsem ji (na fotce) viděl poprvé, byl jsem přesvědčený, že je to nějaká karikatura na SUV vytvořená ve fotoshopu... >😒]
Tohle je úplně jinde, konečně někdo dokázal udělat i design SUV bez dojmu "nakopnuté kozy". Tenhle desing je neokázalý, nenabubřelý a přítom čistý a vyvážený... 😉 😄
Tohle je úplně jinde, konečně někdo dokázal udělat i design SUV bez dojmu "nakopnuté kozy". Tenhle desing je neokázalý, nenabubřelý a přítom čistý a vyvážený... 😉 😄
heh, já teda nevim, jestli koukáme na stejný fotky, první, co mi napadlo, bylo že to auto navrhovali v baroknim stylu...snad to bude naživo lepší. Třeba Amarok, to je úplně jiná, je sice předevšim pro Ameriku, ale fakt se poved a nepůsobí jako tenhle Touareg že má deset tun. Přejme Porsche, ať si s tou platformou hodně pohraje a ať novej Cayenne vypadá víc k světu než tenhle mamut.
ty si vazne tak zaslepeny???
Povedz mi cim to je, ze vy "prokoncernvlezdozadku" orientovani jedinci pochvalite koncernovy vyrobok aj vtedy, keby to bolo zabalene h*o*v*n*o ?? Nechapem tu vasu neoobjektivitu. Si naozaj tak prizemny, ze sa musis posmievat zo vsetkeho co nie je z koncernu??? Si myslis, ze ked si kupil olietanu jazdenku Golfa, ze teraz si co? Je mi ta luto!
Povedz mi cim to je, ze vy "prokoncernvlezdozadku" orientovani jedinci pochvalite koncernovy vyrobok aj vtedy, keby to bolo zabalene h*o*v*n*o ?? Nechapem tu vasu neoobjektivitu. Si naozaj tak prizemny, ze sa musis posmievat zo vsetkeho co nie je z koncernu??? Si myslis, ze ked si kupil olietanu jazdenku Golfa, ze teraz si co? Je mi ta luto!
! nerozumim proc jsou tu vyjadreni "koncernovy" a tym autor vzdy mysli vw, vzdycky mi to pripomina kdyz se reklo strana myslelo se ksc. fuj!
a ted k veci. stroj tuareg je docela hezky, technika dobra, ale je to porad jen vw. a to nezmenis. tuareg je nejlepsi terenak mezi osobaky a nejlepsi osobak mezi terenaky. suv je dobry tak pro snoby do mesta, tech co jej skutecne potrebuji je dost malo a obvykle na to nemaj. uz to vypada skoro jak s porsche / kazdy ho chce, ale nik ho nepotrebuje.
p.s. misiak! mas dobre prispevky, taky si myslim ze gti jezdi leda tak na kole 😄
mozna je muj prispevek na spatnym miste, ale nevim kam ho jinde dat.
a ted k veci. stroj tuareg je docela hezky, technika dobra, ale je to porad jen vw. a to nezmenis. tuareg je nejlepsi terenak mezi osobaky a nejlepsi osobak mezi terenaky. suv je dobry tak pro snoby do mesta, tech co jej skutecne potrebuji je dost malo a obvykle na to nemaj. uz to vypada skoro jak s porsche / kazdy ho chce, ale nik ho nepotrebuje.
p.s. misiak! mas dobre prispevky, taky si myslim ze gti jezdi leda tak na kole 😄
mozna je muj prispevek na spatnym miste, ale nevim kam ho jinde dat.
Co je na SUV zbytečného? Má čtyři kola, silný motor, zvýšený podvozek (dobrá věc i do města), prostorný kufr, je z něj dobrý výhled. SUV je cestovní auto, s kterým se dá zajet i na polní cestu. Což s novými osobáky pomalu nejde. Na rozdíl od starých 120, warťasů a žigulů, které měli pomalu stejnou světlou výšku jak SUV. Jenže to nikoho neseré, protože na ty žiguly všichni měli, žeee
SUV ? haha. kufr ma mene mista nez sedan, je to min ekonimicky, rozhodne to neni zaruka bezpecnosti a je to mensi zabava na rizeni (na silnici). na polnacku muzes s klasickym sedanem taky. a pokud planujes nejaky vetsi teren tak stejne koupis off road a ne zadny SUVcko.
každý nemá potřebu neustále si hrát na Top Gear a řezat zatáčky 😉
A s tím kufrem nevím.. nevím, ale asi ne :-!
A na polňačku? Jo, můžeš, ale leda tak půjčeným od tatínka, který za tebe zaplatí očesané plasty
A s tím kufrem nevím.. nevím, ale asi ne :-!
A na polňačku? Jo, můžeš, ale leda tak půjčeným od tatínka, který za tebe zaplatí očesané plasty
tata ma X5ku. ver mi, tohle vim na 100%. do mazdy 6 sedan se toho veslo vic. mimoto je to proste kolos. jo, na to jak je to obrovsky to sedi neuveritelne ale fyzika je porad jen jedna a pokud si chces nekdy udelat radost a trochu ty zatacky rezat, SUV neni ten spravnej nastroj 😄
Kterej blázen by si se SUV dělal radost s "řezánim" zatáček.
figurka: Kterej blázen by si se SUV dělal radost s "řezánim" zatáček.
vermi, znam spoustu lidi co maji v hlave predstavu, ze je to skoro zavodak.
vermi, znam spoustu lidi co maji v hlave predstavu, ze je to skoro zavodak.
Ideální využití SUV je podle mě pro rodinu s malýma dětma. Lepší nastupování, zapínání dětí do sedaček + větší bezpečnost. A na český děravý silnice to je doslova ideální nástroj, ovšem na nějaké řezání zatáček musíš samozřejmě zapomenout...
"tata ma X5ku. ver mi, tohle vim na 100%. do mazdy 6 sedan se toho veslo vic." My ti fakt věříme, nikdo z nás ty kufry nikdy neviděl, tak nám nic jiného nezbývá. >😁
tak jako netahas to kazdej den ale pointa mela uplne jiny vyznam - poukazat na to, ze SUV se vetsinou nekupuje kvuli vetsimu kufru, jak tu nekdo zminoval.
Myšák je nacionalistický pomatenec, který nemůže vystát žádnýho Čecha, co si koupí Škodovku. Občas sice napíše něco k věci, ale projdi si jeho profil a budeš zírat... :no:
Tak to si mimo! Ja ziadny nacionalista nie som :-! Tu nejde o Cechov...mam tam viac rodiny ako na Slovensku. Tu ide skor tu samotnu Skodu, ktoru mi niektori predostieraju ako nejlepsie auto sveta.
Skoda patri do tohoto automobiloveho sveta, no nie je najlepsia. A keby aj bola, ja si ju nekupim. Mam ine predstavy a ine priorioty. Takze to nie je o nacionalizme!!!
OK?
A to co je v profile su ulety niektorych jedincov ...GTI je ulet sam o sebe...a ten druhy, ktory sa potrebuje nahanat len preto, ze niekto sa zmohol na noveho korejca a nevie to rozdychat - to je trosku maly dovod na to, aby ohrozoval ostatnych. A presne jedinci ako Jack robia Skode medvediu sluzbu. Presne taki ako Jack sa zasluzili o to, ze medzi ludmi sa hovori "co Skoda, to * za jej volantom"
Skoda patri do tohoto automobiloveho sveta, no nie je najlepsia. A keby aj bola, ja si ju nekupim. Mam ine predstavy a ine priorioty. Takze to nie je o nacionalizme!!!
OK?
A to co je v profile su ulety niektorych jedincov ...GTI je ulet sam o sebe...a ten druhy, ktory sa potrebuje nahanat len preto, ze niekto sa zmohol na noveho korejca a nevie to rozdychat - to je trosku maly dovod na to, aby ohrozoval ostatnych. A presne jedinci ako Jack robia Skode medvediu sluzbu. Presne taki ako Jack sa zasluzili o to, ze medzi ludmi sa hovori "co Skoda, to * za jej volantom"
Vasut74
Neni cely tenhle segment uz pomalu na odchodu a nemely by nahodou trend udavat lehce vypadajici crossovery ?
Spousta lidí má i nadále v oblibě SUV, nemusí tedy najednou všichni nutně přesednou zase na jinou módní vlnu. :-!
Beekey
Tak mame tu noveho clena do rodiny po Golfe, Pologolfovi a Golfuanovi prisiel aj Golfuareg... este asi tak maximalne roka a pol a urcite nam predstavia, aj ocakavaneho "apostola", krala vsetkych tried, supremana supermainstreamu, ano bude sa menovat Golfassat...
Ale tak nieco aj k tuaregovi, napriek golfoidnosti, ten exterier je celkom vkusny a posobi luxusnejsim dojmom ako ten predchadzajuci. Interier predosleho modelu a ten to novy sa ani nedaju porovnavat, az na tu hornu cast stredoveho panelu, trosku mi pripomina retardevonaeho chlapceka s neprirodzene malou hlavou.
Ja uz fakr neviem, ci v 24. roku mojho zivota pocitujem prve priznaky starnutia, alebo diky testosteronu moje vypadavanie vlasov zo mna robi konzervu, ale napriek nenavisti koncernu, asi sa mi ten ich nodny design zacina pacit... 8-s
Ale tak nieco aj k tuaregovi, napriek golfoidnosti, ten exterier je celkom vkusny a posobi luxusnejsim dojmom ako ten predchadzajuci. Interier predosleho modelu a ten to novy sa ani nedaju porovnavat, az na tu hornu cast stredoveho panelu, trosku mi pripomina retardevonaeho chlapceka s neprirodzene malou hlavou.
Ja uz fakr neviem, ci v 24. roku mojho zivota pocitujem prve priznaky starnutia, alebo diky testosteronu moje vypadavanie vlasov zo mna robi konzervu, ale napriek nenavisti koncernu, asi sa mi ten ich nodny design zacina pacit... 8-s
Konecne VW,u ktoreho sa mi paci interier,jedine trosucku sa mi zda siroka stredova konzola medzi prednymi sedadlami,ale to moze byt fotkou,na zivo to asi bude OK :yes: Akurat exterier,som si myslel,ze je to zvacseny Golf pri prvej fotke.Ale uz by som to neradil k SUV ale skor ku crossoverom,na SUV podla fotiek je to velmi nizke.Ale bude to mat urcite uspech,nenadchne,neurazi,rychlo sa neokuka,uz len dotiahnut kvalitu oproti predchodcovi a na dalsi uspech je zarobene.
Sa mi zda ze ten stary Touareq vizeral elegantnejsie. Vizeral tak nekompromisne, tento novy vizera jak ked sa pubertaci hraju na drsnakov. Nepaci sa mi tato moda co zavladla, vsetko robit co ,,najmodernejsie,, gulate a ja neviem jake, niekedy je menej viac, vid G. No zaver: keby to nemalo na kapote VW tak si poviem ze je to Hyundai, ci jak sa to pise... skoda velka
letanovce
Tak musim uznat ze je to asi najkrajsi VW aky som kedy videl.....hlavne z predu vyzera vynikajuco.....co ale chcem podotknut, jak sa kazdy navaza do KIA..., ze jak kopyruju a nic nedokazu , vymysliet- zadne svetla dokonala kopia ASTRY....takze o kopirovani nabuduce - psst. Dnes kazdy kopiruje kazdeho[nieco]. :yes:
ja som ostal len prekvapeny tymi 19 palcovymi balonmi... nie ze by boli male ale na vsetkych takychto fotografiach su modely s min. 20 alebo 21 palcov zeby toto bol najvacsi rozmer?? ;-\
kubass11111
jednoduše řečeno starší verze byla daleko ale daleko hezčí, a to mám odpor ke všemu s logem Vw, pracoval sem ve Vw servisu takže s tuaregama mám nějakou zkušenost od R5ky až po V10, auto je to na jízdu příjemny, ale celkově je to takovej paskvil, nebo spíš předražená paštika? Vyberte si co chcete, ze staryho tuarega taky nejsem nějak odvázanej ale prostě byl hezčí, snad tady na tom novym už nějak líp vyřešily výměnu žárovek ve světlech a druhou baterku, snad už se nemusí demontovat řidičova sesle.
samozdřejmě nikomu neberu že se mu líbí, ale u mě má za 4!
samozdřejmě nikomu neberu že se mu líbí, ale u mě má za 4!
Dizajn? Tak velmi sa to snazi mat krivky Infiniti.... not gonna happen. Ale ta bezova farba mu sedi - dokonale vystihuje jeho nudu, tak ako bezove skatule pocitacov. Absolutne sterilne auto, po vsetkych strankach priemer.
Ked este stal v zaklade 1.5 miliona korun, po prvom FL, tak mi prisiel dost ubohy. Kvalita potahov mizerna - v aute by som cakal kozene calunenie, za tu cenu urcite. Ergonomia ziadna, pocnuc packami na smerovky atd v polohe o 10 minut pol deviatej, po ovladanie pohonu. Pri vyske 1.85 som nemohol najst pohodlne sedenie a prekvapilo ma, ze v aute je velmi malo miesta.
Ked este stal v zaklade 1.5 miliona korun, po prvom FL, tak mi prisiel dost ubohy. Kvalita potahov mizerna - v aute by som cakal kozene calunenie, za tu cenu urcite. Ergonomia ziadna, pocnuc packami na smerovky atd v polohe o 10 minut pol deviatej, po ovladanie pohonu. Pri vyske 1.85 som nemohol najst pohodlne sedenie a prekvapilo ma, ze v aute je velmi malo miesta.
marianek
Zde je na miste, z meho pohledu, gratulovat znacce Volkswagen za vzhled. Po Sciroccu (jak se to vlastne pise) vzhledove nejpovedenejsi. Za pohled zpredu davam 2. Z boku nicim neoslovi, tudiz za 3, zadni partie je tradicni bolesti Volkswagenu - 4. Kdyz pripocitam interier, zvlaste pomer oblouku volantu k oblouku kaplicky, zde dostava ode me tento Volkswagen tradicni nedostatecnou. Napodobeniny dreva patri do jine tridy. Dohromady hodnotim vzhled znamkou dostatecnou.
Technicky neni co vycitat, od nepovedeneho V10 snad Volkswagen jiz upustil, Torsen je v poradku.
Nelze nez blahoprat. Konecne vuz od znacky Volkswagen, ktery je jen krok za spici teto tridy. :yes:
Technicky neni co vycitat, od nepovedeneho V10 snad Volkswagen jiz upustil, Torsen je v poradku.
Nelze nez blahoprat. Konecne vuz od znacky Volkswagen, ktery je jen krok za spici teto tridy. :yes:
Mohu vědět, co je podle tebe ten vrchol této třídy?
Tedy ne že bych tedy zrovna já považoval Tuarega za toho, kdo stojí na špici 😉
ale jen mě to zajímá...
Tedy ne že bych tedy zrovna já považoval Tuarega za toho, kdo stojí na špici 😉
ale jen mě to zajímá...
Ty to to ještě nevíš, ty neznáš mariankovy proslule-oslavné prózy na TOYOTU... 😲 😉 >😒]
To víš VW, globální úhlavní nepřítel glorifikované TOYOTY... 😄
Čtverka pro VW od marianka to je vlastně kolosální úspěch pro VW... >😁
To víš VW, globální úhlavní nepřítel glorifikované TOYOTY... 😄
Čtverka pro VW od marianka to je vlastně kolosální úspěch pro VW... >😁
Z absolutni vzhledovou spici zde povazuji Volvo XC90. Nejde vsak o primeho konkurenta. Potom samozrejme Land Cruiser a Pathfinder. Ix55 bych vizualne (hlavne diky interieru) take postavil pred Touarega.
Pathfinder? 😄
Ano, Pathfinder. Samozrejme jde pouze o muj osobni pohled/nazor.
To je pro mne spíš žebřiňák na polňačku, než pohodlné SUV na cestu. Interiér je dělaný až moc "odolně" na to, aby se tam člověk cítil luxusně.
Ja si tveho nazoru vazim a beru ho. Sam to vidim vsak jinak.
V Pathfinderu jezdí moje sestřenice, vím co je to za auto, vím na co ho má a vím kde s ním jezdí. Oproti Touaregu je to jako "Lada Niva". Dříč na polňačku, ale ne lux kára na cesty.
S Pathfinderem jsem jel trasu New York - Atlanta. Sedi se v nem vyborne, materialy jsou v poradku, zpracovani na urovni.
Precti si znovu muj prvni prispevek a poznas, ze hodnotim vzhled, nikoli projev.
Precti si znovu muj prvni prispevek a poznas, ze hodnotim vzhled, nikoli projev.
Pokud jde o jeho vzhled, je to hranatý auto, který vapadá líp, než jaké ve skutečnosti je. Aspoň tak to na mě zapůsobilo, než jsem si do něj sedl a projel. Ani interiérem (design/materiály/provedení) není na špici.
Vypadá dobře - z venku - ale tím to hasne.
Vypadá dobře - z venku - ale tím to hasne.
Já sem najezdil ve státech v Fourunnerovi hafo mil a v žádným případě bych to nehodnotli jako super auto na velký vzdálenosti, takže stejný to bude i s Pathfinderem.
[odkaz]
[odkaz]
To Grand Marquise byl jiný kafe [odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
To Grand Marquise byl jiný kafe [odkaz]
Souhlasím, "problém" je hlavně v tom, že tvé zkušenosti s konkrétními auty jsou (na rozdíl od něj) skutečné, což naštěstí lidi, kteří je mají také, snadno poznají... viz většina reakcí na něj... 😉
Vždyť je přeci nesmysl plkat o něčem, co neznám. Názor si mohu udělat, když mám reálnou zkušenost. Všechno ostatní jsou pouze doměnky (ale o nich se dá taky diskutovat 😉 ). Když někdo tvrdí, že je Pathfinder komfortní na cestě z NY do Atl, má možná pravdu (tu svoji), pakliže do něj sedl z yarisu, ale to je tak všechno. Stejně tak jako si známý nedávno půjčil Mustanga cabrio, když jel ze západního pobřeží na východní a pak brečel. Nepohodlný, nic se mu do toho nevešlo a ještě to jelo kulový (měl 6tiválec). Přesto by se tady našli borci, kteří ti budou tvrdit, že není nic lepšího než jet 3500 mil v mustangu, protože to musí být děsně cool (jó ty představy)
To je tedy pěknej mišmaš. >😁
Dokonalý obraz toho, co se děje v "hlavě"... >😒] >😁
Zase tady šermuje intelektem, ale neznám jeidného rozumně uvažujícího člověka, který by jezdil v horším autě jen proto, že se mu líbí.
XC90 sice není designově špatná, ale jízdní vlastnosti má nejhoší ze všech svých konkurentů. Mizerný špatně naladěný Haldex, houpavost... Prostě taktko určitě ne.
LandCruiser a Pathfinder jsou jiná třída. Nicméně z těchto ani jeden designově neosloví. Vlastnostmi ano, vzhledem nikoli.
XC90 sice není designově špatná, ale jízdní vlastnosti má nejhoší ze všech svých konkurentů. Mizerný špatně naladěný Haldex, houpavost... Prostě taktko určitě ne.
LandCruiser a Pathfinder jsou jiná třída. Nicméně z těchto ani jeden designově neosloví. Vlastnostmi ano, vzhledem nikoli.
Tak se seznam s nejakym majitelem X6 :-!
A co se ti nelíbí na X6? To auto je designově velmi povedené, prodávané, s výbornými vlastnostmi, perfektním interiérem, solidními motory a širokou možností individualizace. S X6 si střelil mimo.
vzhledove mam na X6 jiny nazor. O jeho vlastnostech ti nejvic rekne Jeremy Clarkson [odkaz]
Na to, abych mohl posoudit vlastnosti auta nepotřebuju znát názor nějakého Jeremiáše Klaksóna, mi stačí se v něm projet.
Na to abych posoudil vlastnosti auta, mi nestaci se jen projet. Potrebuji se s nim dukladne seznamit. Nekolik stovek km vetsinou staci. Pokud nemam tu moznost, vyhledam si co nejvic nestrannych nazoru. Jeremy Clarkson je jednim z nich.
moj nazor je, ze marianek ma v hlave ovela vacsi poriadok v hlave ako ty! Dokaze totiz hodnotit objektivne a nie je zaslepeny len jednou znackou ako ty! Tvoje svet je koncern VW a dalej nedovidis. Ono totiz existuje aj ine znacky 😉
Jdi si urážet na Slovensko.
Tak takovu reakci snad nemyslis vazne... 8-s
Z toho, co zde dnes vyprodukoval, by se 99% všech přítomných obešlo.
99% pritomnych se obejde bez nazoru druheho. To je vse, co jsem zde napsal.
Je (i zde) jen male procento xenofobnich buranu, bez kterych se kazdy rad obejde. Za takoveho se zde profilujes.
Je (i zde) jen male procento xenofobnich buranu, bez kterych se kazdy rad obejde. Za takoveho se zde profilujes.
Vidím, že jsi i tu trochu nedávno objeveného rozumu zase někde ztratil.
Mariankovi tu děláš doslova medvědí službu a vůbec mě nepřekvapuje, že jste zrovna vy dva našli společnou řeč...
Škoda, že se inteligence nedá (u více lidí sčítat), možná by to pak mohla být normální diskuse..., ale zase je tu aspoň na chvilku trochu "sranda"... 😉 >😒]
Mariankovi tu děláš doslova medvědí službu a vůbec mě nepřekvapuje, že jste zrovna vy dva našli společnou řeč...
Škoda, že se inteligence nedá (u více lidí sčítat), možná by to pak mohla být normální diskuse..., ale zase je tu aspoň na chvilku trochu "sranda"... 😉 >😒]
Pekny prispevek. Kdyz se uz chces bavit, napis svuj vzhledovy Top3 teto tridy...
Range Rover, BMW X5/6, Cayenne/Touareg možná ještě ML. Vyjde to plus minus na stejno.
Zde ale strilis o tridu vys.
V čem? Možná Range je o třídu výš (možná ani ne o půl třídy), zbytek ne.
Rika ti neco rozdil premioveho segmentu a mainstreamu?
Aha, takže ti to nevyšlo z jedné strany, tak to zkoušíš z druhé?
Nepovažuju jakýkoli auto, jehož cena se přehoupne přes 2mil za nějak míň prémiové.
Stejná situace je u VW Phaetona, auto je skrz na skrz prémie, co ho ale v očích mnohých degraduje, je znák na kapotě. Technika z Bentley Continental rozhodně méně prémiová nebude.
Sečteno. Prémiový model může udělat i "neprémiová" automobilka. Zde se sám pouštíš na velmi tenký let, protože ty sám považuješ Volvo za prémii.
Nepovažuju jakýkoli auto, jehož cena se přehoupne přes 2mil za nějak míň prémiové.
Stejná situace je u VW Phaetona, auto je skrz na skrz prémie, co ho ale v očích mnohých degraduje, je znák na kapotě. Technika z Bentley Continental rozhodně méně prémiová nebude.
Sečteno. Prémiový model může udělat i "neprémiová" automobilka. Zde se sám pouštíš na velmi tenký let, protože ty sám považuješ Volvo za prémii.
Snad si nemyslis, ze vysoka cena dela z mainstreamu premii....To by se ti vysmal kazdy. (Zadny zakaznik premioveho sektoru nevkroci do showroomu Volkswagenu)
Nepoustim se na tenky led, u toho Volva jsem napsal, ze nejde i primeho konkurenta.
Nepoustim se na tenky led, u toho Volva jsem napsal, ze nejde i primeho konkurenta.
"Zadny zakaznik premioveho sektoru nevkroci do showroomu Volkswagenu)" >😁 To platí u Touaregu tak leda pro tebe, ale ty zase boužel nebudeš ten prémiový zákazník... :😉
A kdo si teda tolik těch cenově prémiových Touaregů koupil? Neprémioví zákazníci s děravou kapsou? Nebo nezaměstnaní jako druhé auto k VW Fox? Marianku, marianku... 8-s >😒]
A kdo si teda tolik těch cenově prémiových Touaregů koupil? Neprémioví zákazníci s děravou kapsou? Nebo nezaměstnaní jako druhé auto k VW Fox? Marianku, marianku... 8-s >😒]
Kdo? Mainstreamovi zakaznici prece...
Nikdo (NIKDO) kdo hleda premiovy SUV si nekoupi Volkswagena.
Nikdo (NIKDO) kdo hleda premiovy SUV si nekoupi Volkswagena.
Ceny Cayennu (to snad prémie je), MLka, X5 a Touaregu jsou plus minus stejné. Ti lidi si šli koupit auto, které jim vyhovuje. Jeden skončil u MB, druhý u Touarega, třetí u X5. Dostali velmi podobná auta, za velmi podobné ceny. Já tady nevidím nějaký drastický rozpor.
Tak jestli nevidis rozdil mezi mainstreamem a premiovkou, tak s tebou jen zahazuju cas.
A v čem je rozíl? Ve znaku na kapotě? V hlavách několika jedinců?
Jaký rozdíl je mezi BMW X5 (s 😁rivem, tedy viskozní lamelovou spojkou) a v tomto Touaregu s Torsenem? Obě auta mají podél uložený motor, obě mají slušnou nabídku benzínových i naftových motorů, obě mají širokou paletu výbavy.
Ptám se tě, kd je ten propastný rozdíl? Ve ceně to nebude. Je to jen v hodnotě značky. Nikoli v hodnotě modelu.
Jaký rozdíl je mezi BMW X5 (s 😁rivem, tedy viskozní lamelovou spojkou) a v tomto Touaregu s Torsenem? Obě auta mají podél uložený motor, obě mají slušnou nabídku benzínových i naftových motorů, obě mají širokou paletu výbavy.
Ptám se tě, kd je ten propastný rozdíl? Ve ceně to nebude. Je to jen v hodnotě značky. Nikoli v hodnotě modelu.
Rozdil je ve vnimani hodnot. Z tebe nikdy premiovy zakaznik nebude, protoze nerozeznavas hodnoty hmotne ad tech nehmotnych.
Premiovy zakaznik do showroomu Volkswagenu nevkroci, protoze mu zadny Volkswagen neplni zakladni nehmotne hodnoty.
Zrovna tak jako clovek kupujici Golf v zakladu nepujde do showroomu Dacie vyzkouset si Sandero, ktere plni skoro vsechny hmotne potreby daneho zakaznika jako prave ten Golf.
Premiovy zakaznik do showroomu Volkswagenu nevkroci, protoze mu zadny Volkswagen neplni zakladni nehmotne hodnoty.
Zrovna tak jako clovek kupujici Golf v zakladu nepujde do showroomu Dacie vyzkouset si Sandero, ktere plni skoro vsechny hmotne potreby daneho zakaznika jako prave ten Golf.
>😒] >😒] ...říká někdo, kdo nepřekročil práh autosalonu aniž by ho u toho tatínek nedržel za ruku.
Prémiového zákazníka nedělá značka na kapotě, ale především obsah jeho konta. Jen totální pokrytec považuje za více prémiovějšího zákazníka někoho v bazarovém ML, než někoho v novém Touaregu a to samé platí o výbavě a motorazici. Nový Touareg s V12 je daleko prémiovější, než nějaké holá prémiovka v základu... :😉 😉
A kde na to bere tolik mainstreamových zákazníků prémiové "konta"...?
Asi ti nedošlo kolik prémiových zákazníků si koupilo nového Touarega, aniž by je kdy napadlo kupovat jiné VW..., je totiž stále dost lidi co při koupi auta přemýšlí hlavou a při výběru auta se nenachávají omezovat předsudky, nebo představou závistivých sousedů vyvedených z míry prémiový logem SUV...
Podle tebe je dieselový Cayenne jasná prémiovka, ale prakticky totožný Touareg už absplutně ne, čest tvému pokrytectví a "zdravému rozumu"... 8-s 😉
Asi ti nedošlo kolik prémiových zákazníků si koupilo nového Touarega, aniž by je kdy napadlo kupovat jiné VW..., je totiž stále dost lidi co při koupi auta přemýšlí hlavou a při výběru auta se nenachávají omezovat předsudky, nebo představou závistivých sousedů vyvedených z míry prémiový logem SUV...
Podle tebe je dieselový Cayenne jasná prémiovka, ale prakticky totožný Touareg už absplutně ne, čest tvému pokrytectví a "zdravému rozumu"... 8-s 😉
V těch tvých srovnáních není konkurent Touaregu ani jeden.
XC90 je hrozná, za co ji lze pochválit, je design - zbytek nula. Pathfinder je pracant, Land Cruiser je obrovský luxusní pracant. Ani jeden cos uvedl, není konkurentem zde diskutovaného Touaregu.
XC90 je hrozná, za co ji lze pochválit, je design - zbytek nula. Pathfinder je pracant, Land Cruiser je obrovský luxusní pracant. Ani jeden cos uvedl, není konkurentem zde diskutovaného Touaregu.
Aspon nesrovnavam mainstream a premiovku...
A proč ne? Zdá se ti, že v Touaregu je kůže nějak méně kvalitní než v MB ML?
Proč to nevysvětlíš zákazníkům, kteří dali přednost Touaregu před stejně drahou X5? Že by jim bylo naprosto ukradený, jestli se vozí ve VW nebo v prémiové X5? Ti lidi si nemusí nic dokazovat. Ty očividně stále ano.
Proč to nevysvětlíš zákazníkům, kteří dali přednost Touaregu před stejně drahou X5? Že by jim bylo naprosto ukradený, jestli se vozí ve VW nebo v prémiové X5? Ti lidi si nemusí nic dokazovat. Ty očividně stále ano.
Viz nahore.
Kastovat lidi podle toho, jeslti utratili své řekněme dva miliony za prémiové nebo neprémiové auto, mi přijde docela zvrhlé.
Dost ubohých buranů jezdí prémiové vozy, vepřových hlav je všude spousta, ale rozhodně to nejsou prémioví zákazníci. Toto tvé srovnávání má velké mezery.
Dost ubohých buranů jezdí prémiové vozy, vepřových hlav je všude spousta, ale rozhodně to nejsou prémioví zákazníci. Toto tvé srovnávání má velké mezery.
Dát do jedné věty, jako konkurenci, SUV s offroadem určitě
jde, ono ze zábradlí na ulici před školou to vypadá stejně, teréňák jako teréňák, že, ale mariánku, jsou i lidé, kteří těmi auty jeli
nebo je dokonce vlastní, a takoví se můžou nad tvým umanutým cpaním touarega coby konkurence pro Pathfinder nebo LC jen pousmát. Jen dej pozor ať z toho zábradlí nespadneš, až kolem pojede tenhle nový pouštní nomád, je to pecka. 😄 😉
jde, ono ze zábradlí na ulici před školou to vypadá stejně, teréňák jako teréňák, že, ale mariánku, jsou i lidé, kteří těmi auty jeli
nebo je dokonce vlastní, a takoví se můžou nad tvým umanutým cpaním touarega coby konkurence pro Pathfinder nebo LC jen pousmát. Jen dej pozor ať z toho zábradlí nespadneš, až kolem pojede tenhle nový pouštní nomád, je to pecka. 😄 😉
Land cruiser patří do jiné kategorie, s Touaregem se dá totiž jezdit i na silnicích. >😁 Ostatní pekáče, co jsi nám tu tak pěkně vyjmenoval jsou buď z doby kamenné (XC90) nebo zase nejsou konkurenty Touarega (střep Pathfinder a nevkusná ix55).
chod sa previest s tym LC 150 v hydro podvozkom a potom uvidis co ti lepsie bude zehlit tie schody po ktorych jazdis...
Ak narazas na pretahovanie sa vlasenkami tak na to LC nebola, neni a ani nikdy nebude... ale to tu kazdy vie a nikto sa nad tym nepozastavuje... Priority toyoty pri LC su uplne inde...
Ak narazas na pretahovanie sa vlasenkami tak na to LC nebola, neni a ani nikdy nebude... ale to tu kazdy vie a nikto sa nad tym nepozastavuje... Priority toyoty pri LC su uplne inde...
Kde si přišel s LC se nedá jezdit po silnici, milý kolego? :no: Jsi snad toho názoru, že pokud je vůz vybaven žebřinovým rámem, je pro jízdu na asfaltu nevhodný?
Vrcholem je samozřejmě Land Rover. Viva Disco3, teda vlastně už Disco4.
SUV musí mít aspoň trochu drsný výraz, prostě tam patří nějaká ta ostrá hrana, né samé oblinky. V tom se Touareg trochu polepšíl, ale ne moc.
SUV musí mít aspoň trochu drsný výraz, prostě tam patří nějaká ta ostrá hrana, né samé oblinky. V tom se Touareg trochu polepšíl, ale ne moc.
Marianku nespletl sis to se svým pololetním vysvědčením?
Taky si měl celkově za čtyři a taky ti gratulovali, co... :yes: :😉 >😒]
>😁
P.S. Dneska je tu vážně sranda a doufám, že ještě bude... 😉
Taky si měl celkově za čtyři a taky ti gratulovali, co... :yes: :😉 >😒]
>😁
P.S. Dneska je tu vážně sranda a doufám, že ještě bude... 😉
Setri smajlikama. Pamatuj, cim vice smajliku, tim mene intelektu.
Ale ano, malem jsi se trefil. Pred lety jsem mel kamarada na koleji na Strahove. Byl na skole o ctyri roky dele a nakonec s odrenyma usima promoval. A jak mu vsichni gratulovali. Tento Volkswagen mi ho pripomina.
Ale ano, malem jsi se trefil. Pred lety jsem mel kamarada na koleji na Strahove. Byl na skole o ctyri roky dele a nakonec s odrenyma usima promoval. A jak mu vsichni gratulovali. Tento Volkswagen mi ho pripomina.
Tak proto nepoužíváš smajlíky, chceš aspoň něčím udělat dojem "inteluktuála"... >😒]
Jasně... nebyls to ty, ale jen tvůj kamarád... :😉 >😁
Jasně... nebyls to ty, ale jen tvůj kamarád... :😉 >😁
Ale ano, pouzivam. Kdyz potrebuji i ja si kliknu na smajlika. Vseho moc skodi a ve tvem pripade vskutku jde o znamku chybejiciho intelektu.
ty si fakt obycajny ksiltovec s ucnovkou a olietanym Golfom 😉 :yes: len tak dalej!
A ty už pět let hobluješ olítaný Éčko. O co si lepší? O nic. Jen máš v hlavě vymeteno.
Kluci, to se znate, nebo si jen nestihas menit nicky? Ja jen, ze odpovidate jeden za "druheho"...
M alen 4 roky 😉
a nebojujem tu za MB a nevysielam tu same chvaly. Beriem to podla zasluh ....zaujme ma KIA Venga, tak jej vyslovim pochvalu, zaujme ma Alfa...kludne aj tej.
Osobne mi vadi to vase "hardcore" ...len VW a vsetko ostatne je odpad. Ukazes mi jeden prispevok, kde si sa ty alebo niekto iny z vasej party vyjadril pozitivne a uznanlivo aj k inej znacke?
a nebojujem tu za MB a nevysielam tu same chvaly. Beriem to podla zasluh ....zaujme ma KIA Venga, tak jej vyslovim pochvalu, zaujme ma Alfa...kludne aj tej.
Osobne mi vadi to vase "hardcore" ...len VW a vsetko ostatne je odpad. Ukazes mi jeden prispevok, kde si sa ty alebo niekto iny z vasej party vyjadril pozitivne a uznanlivo aj k inej znacke?
Aha, takže VW neumí udělat auto. To si ale očividně myslíš jen ty, protože například zde diskutovaný Touareg je velmi povedený, stejně jako třeba nový Šíro, Polo je dokonce autem roku. Viz mnohé testy, ať už psané nebo na webech, zkušenosti atd.
Tobě chybí jakákoli objektivita. Ty popíráš stokrát dokázanou pravdu, tak co si mám asi o tobě myslet?
PS: Já tu zase tak často nepíšu, tak pohledej pár mých příspěvků, rok, dva dozadu, najdeš co hledáš.
Tobě chybí jakákoli objektivita. Ty popíráš stokrát dokázanou pravdu, tak co si mám asi o tobě myslet?
PS: Já tu zase tak často nepíšu, tak pohledej pár mých příspěvků, rok, dva dozadu, najdeš co hledáš.
webpaja
Nejenže se povedlo VW navázat na nadčasový a líbivý exteriér předchůdce, ale dokázal, že se umí trochu odvázat i v interiéru. Dále je potřeba ocenit zrušení obstarožního a nedůstojného motoru 2,5TDI a nejvíce odtučnění celého vozu. 2 metráky jsou setsakra hodně!
Stylisticky strčí do kapsy jakékoliv SUV od Audi! A to už je na pováženou...
Stylisticky strčí do kapsy jakékoliv SUV od Audi! A to už je na pováženou...
A přitom stačilo říct, že se ti líbí.
Mně taky a líbil se mi i ten předchozí. Zkrátka a dobře povedlo se to, s tou audinou to taky sedí - ani jedno Q mně neuchvátilo, to větší mi připadá dokonce odporné. Nabubřelost na kolech. Ale tohle se může vzhledově srovnávat třeba s BMW a to je na pováženou taky.
Mně taky a líbil se mi i ten předchozí. Zkrátka a dobře povedlo se to, s tou audinou to taky sedí - ani jedno Q mně neuchvátilo, to větší mi připadá dokonce odporné. Nabubřelost na kolech. Ale tohle se může vzhledově srovnávat třeba s BMW a to je na pováženou taky.
Touareg vypadá i dnes sakra dobře a nestárne. A tato generace se velmi povedla. A s těmi Quasimody máš také pravdu.
Naprostý souhlas, tohle auto mi nejspíš udělá brajgl ve výběru. Jsem velmi zvědav na cenu hybridu, pokud by to znamenalo, že s tím pohonem bude jezdit do 11 litrů, což je spotřeba současného V6tdi touarega, a zůstane tomu kufr jako u ostatních verzí, pak zbývá už jen problém nevychytanosti nového modelu. ;-\ Každopádně první dojem z nového touaregu je v každém směru za :yes: :yes:
Osobně mne především zajímá ta funkce odpojování motoru od převodovky při uvolnění pedálu. Jsem spíš navyklý v běžném provozu brzdit motorem...
Nechcem byt drzy, no nedavno si tu pisal pri RX (dalej pri Insigne a tusim aj Priuse) aky je to zly a drahy sposob hnacieho agregatu a teraz to chces kupit ked to ma VW?? Neviem, no pripada mi to minimalne extremne cudne...
Drzý buď dle libosti, ale chceš-li hodnotit, co píšu, alespoň si to pořádně přečti, viz. např. níže v této diskusi nebo v té zmíněné o RX. 😉
to tebou Touareg tak zatřásl, že bys odvrhl X6?
Zase jsi minule chyběl (pod face X5)? >😒]
X6 už bylo "odvrženo"... Teď to bude boj mezi X5 a novým Touaregem... 😉
X6 už bylo "odvrženo"... Teď to bude boj mezi X5 a novým Touaregem... 😉
to jsou zvraty! To tady je lepší jak v telenovele! >😁
S takovou se za chvilku dozvím, že Navtech se stal vegetariánem >😒]
S takovou se za chvilku dozvím, že Navtech se stal vegetariánem >😒]
Jaké zvratky? >😁 😉 X6 se mi pořád líbí nejvíc, ale jak jsem psal pod X5, pes protestuje, že by neviděl z kufru ven, no a když teď do X5ky budou dávat 35i, který chci, a ten nový osmikvalt plus adaptive drive, tak možná na toho psa dám. 😉
A touareg? Od odborné veřejnosti zdejších diskusí pochopitelně vím, že je to kazová šunka s image pathfinderu, jenže ten náš mě zatím jedinkrát za víc jak tři roky nevyšplouchnul a vůbec je to dle mě jedno z nejpovedenějších aut této kategorie, své generace. A generace druhá by měla být logicky pokrokem ve všem, tedy očekávám opět povedené auto, překážkou bude asi zásada nebrat první rok výroby, zlaté pravidlo, takže nejspíš back to BMW. 😉
A touareg? Od odborné veřejnosti zdejších diskusí pochopitelně vím, že je to kazová šunka s image pathfinderu, jenže ten náš mě zatím jedinkrát za víc jak tři roky nevyšplouchnul a vůbec je to dle mě jedno z nejpovedenějších aut této kategorie, své generace. A generace druhá by měla být logicky pokrokem ve všem, tedy očekávám opět povedené auto, překážkou bude asi zásada nebrat první rok výroby, zlaté pravidlo, takže nejspíš back to BMW. 😉
No aspoň ten pes má rozum, když ho nemá páníček! 😉
Averzi mám jen na X6, takže ti tento zvrat schvaluji. Máš mé požehnání synu! >😁
Averzi mám jen na X6, takže ti tento zvrat schvaluji. Máš mé požehnání synu! >😁
To se nediv, že tě za 3 roky nevyšplouchnul, když ti stojí furt v garáži s najetýma 4tis km 😉 . Jinak s tím zlatým pravidlem 1. roku :yes: Sám sem si děsně naběh
😄 ne, ne, kolečka se točej, jezdí denně, většina jsou krátké trasy, a celkově už je za stovkou, jen se pořád ne a ne rozsypat. A co se cen týká, je to jak píše white label, srovnávej srovnatelné, tj. motorizace a taky dobu, když jsem kupoval tourega já, byl s třílitrovým dýzlem dražší než tehdy pomalu končící X5 3,0d. Dnes je cena za stejné auto o půl mega nižší, jednak kvůli obecnému poklesu cen za posl. dobu jednak je akt. touareg už výběhový typ. U nového si na srovnatelné ceny s X5 můžeš klidně vsadit, levnější nebude. 😉
Souhlas jako obvykle. VW mě znovu příjemně překvapil. A konkrétně Q7 začíná být vedle X5 a tohoto Touarega vizuálně vyloženě pro smích.
MajoX
chapem ze kazdemu sa paci nieco ine, ale skutocne sa vam toto paci ??? alebo na oslavne ody staci znak na kapote ??? ved je to nuda, je to priserne. nacapena maska a la Golf ktora sa k autu ktore je velke nehodi. Mne sa sice Golf nepaci, ale maska je tak urobena k nemu, akosi pasuje na auto tej triedy. tuto je to trapne viditelny nedostatok fantazie a zmyslu pre krasu, ktora nie je krasna len preto ze mam miery 90-60-90 ale aj preto ze okamzite pritiahne pohlad a zaujme v kladnom slova zmysle. toto je len nudne tvarenie sa ze mam nieco velke. Ja netvrdim ze je to horsie ako ix55, boze chran. ale dizajn ? schvalne co by vacsina napisala keby bolo na kapote logo KIA.
Jak jsi si možná všiml výše, o Kii píšu. Takže příště nejdřív čti a potom piš. Obě Kii (tedy SUV) jsou podařené, i když Sportage byla jenom na pár fotkách a výhrady, které k ní měl třeba Klaudius (úzká okna a špatná viditelnost ven) jsou na těch fotkách evidentní.
Kdyby se nám tohle auto nelíbilo, asi bychom to sem nepsali. Většina z nás sem nechodí exhibovat, i když si občas někdo zaprovokuje, ale jen vůči vyhlášeným a všeobecně známým firmám (dvě už tady dneska máme, ale mně osobně za reakci nestojí).
Nakonec se zamysli, jestli tvoje tady už tisíckrát opakované výlevy na téma nudný golf, znak na kapotě , nedostatek fantazie a bůhvíco ještě mají smysl. Když nemáš co říct k vlastní věci, nepiš. A zkoumat, co myslíme a nemyslíme vážně je taky docela velká zbytečnost.
Kdyby se nám tohle auto nelíbilo, asi bychom to sem nepsali. Většina z nás sem nechodí exhibovat, i když si občas někdo zaprovokuje, ale jen vůči vyhlášeným a všeobecně známým firmám (dvě už tady dneska máme, ale mně osobně za reakci nestojí).
Nakonec se zamysli, jestli tvoje tady už tisíckrát opakované výlevy na téma nudný golf, znak na kapotě , nedostatek fantazie a bůhvíco ještě mají smysl. Když nemáš co říct k vlastní věci, nepiš. A zkoumat, co myslíme a nemyslíme vážně je taky docela velká zbytečnost.
Tak toto je naozaj vyvazeny fesak! Perfektne maskuje velkost a tazkopadnost oproti predchodcovi.A interier je obrovsky skok do predu.VW ja Ti davam za 1*. :yes:
GTI
No, ne tedy, že bych byl vysloveně fanda na Volkswageny, ale zde se mi na vteřinku zastavilo srdce. Totiž přesně ze stejných důvodů, proč si (s odkazem na vizualitu) někteří kupují BMW X5 si zase jiní kupují Volkswagen Touareg. Sázím se, žes tu větu nepochopil, ale tohle mě na zdejších diskuzích zejména u vybraných, mozkovou kapacitou malolitrážních jedinců nepřekvapuje.
"Nuda, nebere za tanga, škubačka se nekoná, šeď a bláto". Tyto a podobné přívlastky směruj svojí holce, až se spolu budete na loži pokoušet o těsné spojení, tohle je auto i za tři mega, tak se pokus představit, že za peníze, které neviděláš za celý život si jiný kovboj, diamantový kovboj koupí -jen tak- auto... a můžeš si být v této souvislosti jistý, že tvé představy modelem Volkswagenu nestály...
A nyní k Touaregovi. Touareg je doslova, dopísmene evropský SUV/off klenot. Design snad opravdu nemohl být lepší. Souhlasím s dCim, že příď je velkým a zásadním přínosem, nemohu ovšem odsouhlasit potřebu většího vizuálního příklonu k Roccovi, sakra, Touareg musí mít dominantnější ksicht, je to terminátor silnic...
Já vlasdtně nemám co napsat - je to (bez ohledu na kvalitativní i velikostní třídu) premiant, skutečně absolutně vyvážená, účel přesně odrážející karoserie, s přesahem do klenotu. Otočil jsem ho třikrát dokola a nenašel jsem vně jedinou chybičku. Dávám... jedenáct z deseti možných.
Vnitřek - vnitřek je přesně takový, jaký má být - luxusní, komfortní, prostorný, chlapský a jistě i tradičně s ergonomií v erbu. Žádné ***činky, nic pro teplomilné rostlinky, poctivá pohledová (jistě i pohmatová), účelná a exklusivní konfigurace.
Jízdní schopnosti Touarega jsou už legendární, tohle není esuvečko jen pro polňačku, tohle je i drsnej offroad do těch nejodpornějších mimosilničních podmínek. Zejména ze tohle (pro neználky možná překvapivě) náleží Volkswagenu tradiční -
BRAVWO, BRAVWO, BRAVWO.
P.S. Intimní perlička - asi před půl rokem jsem tu psal o naději, že snad bude nový Touareg opět výborně střižený. Na soukromou zprávu se mi ozval náš diskuzní kolega, který evidentně pracuje velmi blízko připravovaných modelů VW, neb mi přesně popsal, jak bude nový touareg vypadat. Nespletl se ani o šroubek. Tak, kolego, měl jsi pravdu, nový touareg je vskutku úchvatný, správně nadrzlý, schopný chlapský náčiní.
Zvedám palce hoši :yes: :yes:
"Nuda, nebere za tanga, škubačka se nekoná, šeď a bláto". Tyto a podobné přívlastky směruj svojí holce, až se spolu budete na loži pokoušet o těsné spojení, tohle je auto i za tři mega, tak se pokus představit, že za peníze, které neviděláš za celý život si jiný kovboj, diamantový kovboj koupí -jen tak- auto... a můžeš si být v této souvislosti jistý, že tvé představy modelem Volkswagenu nestály...
A nyní k Touaregovi. Touareg je doslova, dopísmene evropský SUV/off klenot. Design snad opravdu nemohl být lepší. Souhlasím s dCim, že příď je velkým a zásadním přínosem, nemohu ovšem odsouhlasit potřebu většího vizuálního příklonu k Roccovi, sakra, Touareg musí mít dominantnější ksicht, je to terminátor silnic...
Já vlasdtně nemám co napsat - je to (bez ohledu na kvalitativní i velikostní třídu) premiant, skutečně absolutně vyvážená, účel přesně odrážející karoserie, s přesahem do klenotu. Otočil jsem ho třikrát dokola a nenašel jsem vně jedinou chybičku. Dávám... jedenáct z deseti možných.
Vnitřek - vnitřek je přesně takový, jaký má být - luxusní, komfortní, prostorný, chlapský a jistě i tradičně s ergonomií v erbu. Žádné ***činky, nic pro teplomilné rostlinky, poctivá pohledová (jistě i pohmatová), účelná a exklusivní konfigurace.
Jízdní schopnosti Touarega jsou už legendární, tohle není esuvečko jen pro polňačku, tohle je i drsnej offroad do těch nejodpornějších mimosilničních podmínek. Zejména ze tohle (pro neználky možná překvapivě) náleží Volkswagenu tradiční -
BRAVWO, BRAVWO, BRAVWO.
P.S. Intimní perlička - asi před půl rokem jsem tu psal o naději, že snad bude nový Touareg opět výborně střižený. Na soukromou zprávu se mi ozval náš diskuzní kolega, který evidentně pracuje velmi blízko připravovaných modelů VW, neb mi přesně popsal, jak bude nový touareg vypadat. Nespletl se ani o šroubek. Tak, kolego, měl jsi pravdu, nový touareg je vskutku úchvatný, správně nadrzlý, schopný chlapský náčiní.
Zvedám palce hoši :yes: :yes:
A😜 "No, ne tedy, že bych byl vysloveně fanda na Volkswagen..." tak tak dobre som sa uz dlho nezasmial. Dík za pobavenie, hned je den veselsí. >😁
To že zmizí ta kýčovitá Passátní maska bylo jasné každému. Na Itala v čele designu to muselo působit jako červenej hadr.
Tangá, holka na posteli, pokus o spojenie, intímne perličky: neviem, i ked na mna Freudova psychoanalýza velký dojem neurobila, u Teba by sa asi vyzíval. Casté sexuálne narázky, ak si ich clovek spojí s Tvojím vyssím vekom, mozu teda nieco naznacovat... 😉
GTI! Jak můžeš napsat: že za peníze, které neviděláš za celý život si jiný kovboj??? nevyděláš je s "Y" Si to po sobě přístě přečti, ať si tě taky nemusíme přiřadit do té malolitrážní skupiny 😉
Jinak ale chápu, že ten Touareg je pro tebe takovej šok, že íííčka stranou..
Jinak ale chápu, že ten Touareg je pro tebe takovej šok, že íííčka stranou..
Krásná, krásná první věta >😁 :yes:
Jinak nepsal jsem o potřebě příklonu k přídi Scirocca. Ten tam naopak právě vidím již nyní. Jde mi o to, že ze všech aktuálních mutací tam pasí nejlépe právě u Scirocca. U Golfu a Multivanu to působí vykradeně, u Pola zmateně. Tady, u Touaregu, zas tak nějak nedostatečně. Někdo tady na diskusi psal o přídi Amaroku a s tím se v podstatě dokážu srovnat, příď Amaroku má koule, nepůsobí tolik roubeně. Bojím se (tedy, já zas ani tolik ne), co provedou s přídí Passatu. Jednoznačně potřebuje o kilometr uzemnit od chromů, chladičů a podobně předimenzovaných serepetiček, nicméně mohli by tomu i přesto dát nějakou osobitost. Jako u CC třeba (byť ta ještě z chromů a chladičů čerpá).
Jinak nepsal jsem o potřebě příklonu k přídi Scirocca. Ten tam naopak právě vidím již nyní. Jde mi o to, že ze všech aktuálních mutací tam pasí nejlépe právě u Scirocca. U Golfu a Multivanu to působí vykradeně, u Pola zmateně. Tady, u Touaregu, zas tak nějak nedostatečně. Někdo tady na diskusi psal o přídi Amaroku a s tím se v podstatě dokážu srovnat, příď Amaroku má koule, nepůsobí tolik roubeně. Bojím se (tedy, já zas ani tolik ne), co provedou s přídí Passatu. Jednoznačně potřebuje o kilometr uzemnit od chromů, chladičů a podobně předimenzovaných serepetiček, nicméně mohli by tomu i přesto dát nějakou osobitost. Jako u CC třeba (byť ta ještě z chromů a chladičů čerpá).
To je taková nuda..... Už se jen opakuješ...
Připadá mi, že jsi zakrněl na jednom místě...
Mlácení prázdné slámy...
Už to beru jako tradici... A na závěr... odblinknutí od GTI-ho... Vždy ty samé zvratky.
Ty čekáš, že to někdo vezme vážně, nebo že se nad tím pozastaví, když píšeš podle schématu stále totéž...
Jestli někdo čeká na tvé kidy, musí být stejně najivní jako ten, kdo za minulého režimu čekal na výsledky sčítaní hlasů...
Oznámení výsledků v rozhlasu byl jen pokyn pro sčítací komisi, že můžou zbytek nezpracovaných lístků vyhodit do popelnice a jít dříve domů...
Připadá mi, že jsi zakrněl na jednom místě...
Mlácení prázdné slámy...
Už to beru jako tradici... A na závěr... odblinknutí od GTI-ho... Vždy ty samé zvratky.
Ty čekáš, že to někdo vezme vážně, nebo že se nad tím pozastaví, když píšeš podle schématu stále totéž...
Jestli někdo čeká na tvé kidy, musí být stejně najivní jako ten, kdo za minulého režimu čekal na výsledky sčítaní hlasů...
Oznámení výsledků v rozhlasu byl jen pokyn pro sčítací komisi, že můžou zbytek nezpracovaných lístků vyhodit do popelnice a jít dříve domů...
Hm, ukaž nám prosím, jak to má tedy vypadat. Zatím jsem tu od tebe nečetl nic, co by mělo ať už obsahovou nebo literártní hodnotu. Jen hromady nicneříkajících písmen.
"Tak, kolego, měl jsi pravdu, nový touareg je vskutku úchvatný, správně nadrzlý, schopný chlapský náčiní."
Proto opět za volanty velké části Touaregů budeme potkávat především droboučké blondýnky... Takovým bych se tedy měl vyhýbat, abych nebyl nepříjemně překvapen. 😉
Proto opět za volanty velké části Touaregů budeme potkávat především droboučké blondýnky... Takovým bych se tedy měl vyhýbat, abych nebyl nepříjemně překvapen. 😉
Takovéto kontrtastní užívání není vůbec na škodu. Horší je stodvacetikilovej řízek ve žluté pandě... Osobně zásadně nemám nic proti droboučkým blondýnkám, naopak, a to i když sedí v Touaregovi. Dokonce je mi to i tak nějak sympatické. Žena za volantem a jede ve velmi bezpečném tanku, to jistě pasuje do sebe. Tak jako do sebe zase v jiné rovině pasuje ten eurodrzek v Touaregovi.
Jinak nežij v bludech, kdejaká blondýnka by tě dnes strčila v tvých šoférských schopnostech do kapsy. Svět se mění Michale, a zde máme (na silnicích) zřetelnou stopu pozitivních emancipačních tendencí.
Jinak nežij v bludech, kdejaká blondýnka by tě dnes strčila v tvých šoférských schopnostech do kapsy. Svět se mění Michale, a zde máme (na silnicích) zřetelnou stopu pozitivních emancipačních tendencí.
Ne, že bys opět nezačal stáčet diskusi do osobní roviny, na víc ostatně ani nemáš. Moje schopnosti.. a vlastně, co ti budu povídat?
Příteli, nic ve zlém, ale nebyl jsi to právě ty, který pravil, že se mají zdejší diskutéři věnovat automobilům, a ne svým diskusním kolegům?
GTI: nepracuju sice nikde poblíž VW, ale můžu ti klidně prozradit, jaký bude Touareg v nové generaci😒br />
Bude to dosud nevídaná kombinace drsné neurvalosti a nedbalé elegance, která otřese nejen základy supermainstreamu, ale která rozpláče i kapitány prémiových automobilek. Ti se v obavě o svá teplá místečka budou muset spokojit s vozy svých vlastních značek, vědomi si své vlastní nedostatečnosti.
Taková to bude událost... alespoň pro tebe 😉.
Bude to dosud nevídaná kombinace drsné neurvalosti a nedbalé elegance, která otřese nejen základy supermainstreamu, ale která rozpláče i kapitány prémiových automobilek. Ti se v obavě o svá teplá místečka budou muset spokojit s vozy svých vlastních značek, vědomi si své vlastní nedostatečnosti.
Taková to bude událost... alespoň pro tebe 😉.
Proč se snažíš tu vypisovat to, jakou událostí to je nebo bude pro nějakého diskutéra, a neosmělíš se tu napsat, jakou událostí je to pro tebe? To by ti ostatně mohlo jít možná i lépe, nemyslíš?
To bylo pokračování k té tvé prognóze.
Pro mě to událostí dne není, prostě VW představil nástupce svého SUV... osobně mě nezajímá ani VW ani SUV, byť je v zájmu všeobecného rozhledu samozřejmě sleduju a třeba oceňuju úroveň techniky nebo designu.
Pro mě to událostí dne není, prostě VW představil nástupce svého SUV... osobně mě nezajímá ani VW ani SUV, byť je v zájmu všeobecného rozhledu samozřejmě sleduju a třeba oceňuju úroveň techniky nebo designu.
"ne tedy, že bych byl vysloveně fanda na Volkswageny"
a dalej som prestal citat, strasny rehot >😁
a dalej som prestal citat, strasny rehot >😁
Proste po veľkej hrči menom Touareg spravil VW Auto s veľkým A, krásavca menom Touareg. Čo dodať - u VW prišli na to, ako namiešať správnu dávku konzervatizmu, novosti aj automobilovej krásy. A to vozy SUV príliš nemusím...
RS
Tento segment slonů moc nemusim, ale musí se nechat, že vypadá dobře. Nic revolučního jen dokonalá evoluce již dobrého, stejně jako G5 - G6.
Vzhledem k výrazné úspoře hmotnosti mohli klidně zkusit menší turbo motor s elektrikou (když už tam musí být).
Tuareg a X5 jsou rozhodně nejhezčí ve třídě :yes:
Vzhledem k výrazné úspoře hmotnosti mohli klidně zkusit menší turbo motor s elektrikou (když už tam musí být).
Tuareg a X5 jsou rozhodně nejhezčí ve třídě :yes:
Zajímalo by me, proc pisete: "Osmistupňový automat se v daném segmentu, i mimo automobily prémiových značek vůbec, objeví vůbec poprvé." To mi prijde jako docela PR clanek. Jak i mimo premiove znacky? VW je premiova znacka?
A pak, vzdyt BMW do sve inovovane X5 dava taky osmistupnovy automat a prisel s tim o par dni driv😊
Jinak musim uznat,ze VW nedela chyby.. Dalsi auto, ktere snad nemuze nikdy nikoho urazit.. :yes:
A pak, vzdyt BMW do sve inovovane X5 dava taky osmistupnovy automat a prisel s tim o par dni driv😊
Jinak musim uznat,ze VW nedela chyby.. Dalsi auto, ktere snad nemuze nikdy nikoho urazit.. :yes:
ja to chapu tak, ze chteli rict ze vw neni premie, ale nabizi to co zatim nabizi pouze premie - 8st. automat 😄 jakoze prvni mimopremiovy vuz s 8st. automatem..
iudex
Tiez sa pridám k pozitívnym rekciám na dizajn nového Touarega. I ked to nie je nijaké nadsenie, skor ocenenie progresu oproti minulej generácii, ktorá ma nijak neoslovovala. Toto je taký... Volkswagen so vsetkým, co k tomu patrí; naviazanie na minulost s aplikáciou najnovsích dizajnových trendov, s istou podobou napr. na Tiguana. Hodnotenie ako v skole: dobrý (3).
Vacsie uznanie nez mierne zlepsenie dizajnu si zaslúzi technický progres; velmi ocenujem odtucnovaciu kúru, co prospeje okrem sledovaných emisií najma dynamike. V tejto súvislosti mi preto ani nie je lúto za imidzotvornými, avsak nekupovanými V10 a W12 motormi (90% Touaregov malo 3,0 TDI). Naopak myslím, ze 2,5 TDI v nejakej vylepsenej verzii kludne mohol zostat, pri výkone dajme tomu 147 kW a nizsej hmotnosti o dva metráky by aj takýto základ uspokojoval.
Celkové hodnotenie: 2-.
Vacsie uznanie nez mierne zlepsenie dizajnu si zaslúzi technický progres; velmi ocenujem odtucnovaciu kúru, co prospeje okrem sledovaných emisií najma dynamike. V tejto súvislosti mi preto ani nie je lúto za imidzotvornými, avsak nekupovanými V10 a W12 motormi (90% Touaregov malo 3,0 TDI). Naopak myslím, ze 2,5 TDI v nejakej vylepsenej verzii kludne mohol zostat, pri výkone dajme tomu 147 kW a nizsej hmotnosti o dva metráky by aj takýto základ uspokojoval.
Celkové hodnotenie: 2-.
OndraH
10 a 12 válce je škoda, to musel být neskutečný dříč když s 10V v jednom pořadu odtáhli dokonce boeing >😁 .
[odkaz]
[odkaz]
Johny.Rico
Má nejvyšší podvozek z aut nižší střední třídy, pro tunery možnost narvat určitě aspoň 24" pneu a super pohon 4XMotion...
...ale čemu se divím, že? Všcihni se dali na "jednoxicht". Jsem fanda VW, ale tohle zatím počáteční zklamání. Zatím, naživo určitě paráda.
No jo, Golf se už mixuje všude... 😒
...ale čemu se divím, že? Všcihni se dali na "jednoxicht". Jsem fanda VW, ale tohle zatím počáteční zklamání. Zatím, naživo určitě paráda.
No jo, Golf se už mixuje všude... 😒
konecne! Po viac ako 180 prispevkoch sem konecne niekto dal triezvy, objektivny a trefny prispevok :yes😒br />
Zdoraznim to com som napisal v zaciatkoch😒br /> exterier nezaprie prvky inych koncernovych modelov. Nic nove, nic "samostatne", nic prevratne. Ale aj napriek svojej jednoduchosti je vyvazeny.
Interier je :yes:
Zdoraznim to com som napisal v zaciatkoch😒br /> exterier nezaprie prvky inych koncernovych modelov. Nic nove, nic "samostatne", nic prevratne. Ale aj napriek svojej jednoduchosti je vyvazeny.
Interier je :yes:
Ano, interier je moc hezký, ale to se není čemu divit. VW Group interiery umí... Jen ta řadící páka... když se tak podívám na Audi A8, kde je řadička naprosto monstrózní (velmi pěkná) mi tohle přijde jak páka ze sporťáku. Jinak taky chválím velký display, líbí se mi.
Jinak Golf... a dík za souhlas, jsme tu asi jediní >😁 😉
Jinak Golf... a dík za souhlas, jsme tu asi jediní >😁 😉
Jo a abych dodal😒br />
Je velká škoda, že BMW nenabízí V8d... necháváají si tak unikat opravdu prestižní a velké kusy... Tak jako v 7er, tak jako v X5/6. Škoda škoda... Má to Merc, Audi, teď už i VW... 😒 😢 ;-\ 😐
Je velká škoda, že BMW nenabízí V8d... necháváají si tak unikat opravdu prestižní a velké kusy... Tak jako v 7er, tak jako v X5/6. Škoda škoda... Má to Merc, Audi, teď už i VW... 😒 😢 ;-\ 😐
Kockopes co neumi ani stekat, ani mnoukat. SUV = Stejne UViznes. Takze dalnicni kroska? Nebo kam s tim? To kdyby k ranu prisel dest..... ? :no:
Touareg se za své terénní vlastnosti stydět rozhodně nemusí.
jj, vem ho k nam do lomu. A cestou k nemu mame takove 3 pekne "vyzvy"...... Jen aby se necervenal >😁
Z těch velkých bratříčků je na tom asi nejlíp, viz mnohé testy. 😉
Z kterýh velkých bratříčků je na tom nejlíp?
Sorry že vyzvídám, ale zajímá mě názor na to auto 😉
Sorry že vyzvídám, ale zajímá mě názor na to auto 😉
Předpokládám, že z X5, ML a Q7, příp ještě dvojče Cayenne... a z těch je "minulý" Touareg" v terénu nejschopnější i podle mě...
Sakra! To sem nemusel ani psát! A ještě ve stejném pořadí! To je vrchol! >😁
Nejsi první komu čtu občas myšlenky, např. u marianka, to je panečku "počteníčko", ale třeba u misiaka tam jsou jen prázdné stránky a sem tam nějaká ta kaňka ve tvaru písmene "E"... 8-s >😁
X5, ML, Q7 a Cayenne...
To máš asi recht, že z nich Tuareg vyjde nejlíp. Zvlášť co se týče poměru asfalt/pole. Promiň, ale já se na to takto dívám 😉 Chápu, že X5 bude mít skvělý jízdní vlasnosti na silnici, ale co mi je z toho, když se taty schopnosti mimo pevnou cestu vytratí a nechá mě tak ve štychu...
Znas tu o tom jednookem? 😉
Jistě, zde je ale i ten jednooký králem. 😉
No a pak jsou kralovstvi, kde potrebujes oci obe: teren s velkym T, serpentiny ci prazdna kvalitni okreska, nocni letni dalnice v DE..... Sice se muzes kazde rano vnitrne presvedcovat o svem polokrali, o sve volbe, o "umeni" kompromisu...
Vetsi staj a vice ruznych koni to chce panove, ne jednu poloslepou mulu.
Vetsi staj a vice ruznych koni to chce panove, ne jednu poloslepou mulu.
Ten, kdo bude potřebovat auto do opravdového terénu, určitě nebude vybírat mezi X5, Touareg, Cayenne apod... 😉
A ani ten, kdo ma rad zatacky. Ani ten co jezdi po meste. Ani ten co .......
Tak mi vysel vlastne nejaky bezpohlavni chudak co nevi co chce >😁 Chce prece SUV, Socialne Uspesne Vozidlo.
Tak mi vysel vlastne nejaky bezpohlavni chudak co nevi co chce >😁 Chce prece SUV, Socialne Uspesne Vozidlo.
Když si koupíš SUV víš přesně co chceš. Auto s dobrým výhledem, zvýšeným podvozkem a velkým kufrem. Každý nepotřebuje řezat ostře zatáčky
Dinar
nějak o něm není v článku zmínka, bude vzduch nebo jen klasika s adaptivními tlumiči? Vzhledem k informaci o podstatně nižší váze počítám, že vzduch padl za oběť, ale ví někdo jak je to doopravdy??
To je dost podstatná otázka, elektromagnetika je docela pravděpodobná, ale u offroadovější verze by se vzduch hodil...
Blue Sun
Udivuje mne, s jakým nezájmem se setkala zpráva o hybridním pohonu. Je to tiché vyjádření protestu proti novince v nabídce VW nebo tiché vyjádření souhlasu těmi, kdo odsuzovali hybridní technologii? U každého jiného auta se totiž vyrojí dostatek připomínek o "hlávkových salátech", jen tady nějak chybí... >😁
:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:
Se zobecňováním opatrně, otázka hybrid an👋ne, nestojí takto obecně, bylo by to podobné jako říkat, že když letadlo, tak jedině s moderním tryskovým pohonem, ale každý, kdo se trochu orientuje bude chápat, že třeba pro ultralight je tryskový pohon jaksi mimo. S hybridem se to má podobně, jako obecně platnou cestu k zeleným zítřkům, či univerzální řešení otázky spotřeby jej neberu a jsem velmi proti ódám na radost v tomto smyslu. Jsou ale případy, kde kombinace spalovacího motoru s elektromotorem dává smysl, a tím jsou právě velká a těžká auta, tedy segment lux sedanů nebo velkých SUV. Je to možnost jak použít kultivovanější a výkonnější benzinový motor místo dýzlu a přitom neplatit nutně daň v podobě podstatně vyšší spotřeby. Tedy elektromotor jako pomocník spalovacího, jízda jen na elektriku v autě, které má spalovací motor nedává moc smyslu, a nejen proto, že reálně stejných spotřeb jsou schopny dnes dosahovat i konvenční motory, ale také pro tu duplicitu znamenající vyšší výrobní náklady, komplikovanost atd. atp.. Tedy hybridy ano, pro velká auta s motorizacemi o velkém výkonu - výsledkem je zajímavá spotřeba. O celkové konstrukční povedenosti modelu ale také vypovídá prostornost, resp. její zachování, pětimetrové auto se sice skvělým hybridním pohonem, ale kufrem z miniauta není tím pravým ořechovým, za povedené budu považovat až to auto, u něhož zástavba hybridního pohonu nebude znamenat omezení prostornosti jak interieru tak kufru. Jak se s tím popasoval VW zatím nevíme, pokud ano, rád si to někde přečtu. 😉
hyrysysy
Koukám, tady je ale e😜ertů. Hezky si tady známkujeme auto, se kterým ještě nikdo nejel. Já dal dvojku. Auťák je to jak má bejt. To, že skrz volant bude koukat blondýnka jedouci koupit do Tesca plíny je jen detail. Já vedle něčeho takovýho radši neparkuju, už jsem viděl takový holky, který si myslely, že maj nárazníky z gumy.
Zaráží mě ale úroveň mých "spolubojovwníků". Koukám, že posílání dospělýho člověka do školky jen proto, že má jinej názor, je tady oblíbeným sportem. Koukám taky, že tady nejde o kvalitu názoru a z ní vzrůstající kvalitní diskuzi, ale o to, zdali je diskutující fandou značky nebo ne. Potom rozdělujeme daný diskutující na dospělé (fandy) a děti (ti, kterým se VW nelíbí).
No nevím, nevím. Nejsem snad jeniným skutečným dospělým z řad bojovwníků za VW. 8-s
Zaráží mě ale úroveň mých "spolubojovwníků". Koukám, že posílání dospělýho člověka do školky jen proto, že má jinej názor, je tady oblíbeným sportem. Koukám taky, že tady nejde o kvalitu názoru a z ní vzrůstající kvalitní diskuzi, ale o to, zdali je diskutující fandou značky nebo ne. Potom rozdělujeme daný diskutující na dospělé (fandy) a děti (ti, kterým se VW nelíbí).
No nevím, nevím. Nejsem snad jeniným skutečným dospělým z řad bojovwníků za VW. 8-s
Známkování snad bylo určené jen designu, ne? A ten se z fotek hodnotit dá. Co se blondýnek týče, já si jen rýpl do komentáře jiného diskusního kolegy...
Jasný, jen design. Přečet jsem si poctivě celou diskuzi. Normálně bych se zdráhal napsat něco proti. Aby mě za to neposlali do školky. ;-\
Jo kolego já zase nejsem kdovijaký fanda koncernu ale spíš fanda na auta jako taková a je celkem fuk kdo je vyrábí. Včera mě potěšila Audi A1 vypadá moc dobře dneska kupodivu tuareg, minulý model se mi moc nelíbil. No a co se týče koncernových bojovníku to už jsem tady psal, obvykle mám pocit že ten kdo je s koncernem (a týka se to i motoru TDI v jakomekoli jinem autě) má patent na rozum a ti ostatní co mají rádi a nebo vlastní jiné značky patří do kategorie lobotomu.A pak je tu ještě výborná Goeblsovský omílana lež ktera by se chtěla státi pravdou o tom že jsi totéž co tvé auto a lowendových autech a lidech a highendových autech a lidech. Jenže s tím nic nenaděláme, holt někdo potřebuje stále škatulkovat a nad někoho se povyšovat. Jinak dík za tvůj příspěvek kéž by se zamysleli nad ním i ti spolubojovwníci.
Mám ke koncernu víceméně pozitivní vztah, ale naprosto souhlasím :yes😒br />
Samozřejmě na druhé straně se pohybují zarytí členové antiVW a antiŠkoda týmu, jejichž úroveň je přinejmenším stejně špatná a možná se dá říct, že většinou i podstatně horší... 8-s
Samozřejmě na druhé straně se pohybují zarytí členové antiVW a antiŠkoda týmu, jejichž úroveň je přinejmenším stejně špatná a možná se dá říct, že většinou i podstatně horší... 8-s
To máš taky pravdu je to tak nějak neskutečně vypolarizované jedni kdyby VW vytvořil nějakou zrůdu budou vykřikovat jak je to skvělé že je to VW a druzí i kdyby VW vyrobil super auto tak budou řvát že je to krám páč je od VW, obě polohy jsou o ničem.
Peterko: To máš taky pravdu je to tak nějak neskutečně vypolarizované jedni kdyby VW vytvořil nějakou zrůdu budou vykřikovat jak je to skvělé že je to VW a druzí i kdyby VW vyrobil super auto tak budou řvát že je to krám páč je od VW, obě polohy jsou o ničem.
😊^ tak to neni pravda. sciroco je vyborny auto, je krasny a celkove dobry. golf gti je taky dobrej. passat CC taky peknej. ale nebudu tu rikat, ze je tuareg dobrej, kdyz je hnusnej jak petisetkilova zenska na botoxu. do toho se proste nenecham dotlacit nikym jen proto, ze ma nekdo jinej nazor.
😊^ tak to neni pravda. sciroco je vyborny auto, je krasny a celkove dobry. golf gti je taky dobrej. passat CC taky peknej. ale nebudu tu rikat, ze je tuareg dobrej, kdyz je hnusnej jak petisetkilova zenska na botoxu. do toho se proste nenecham dotlacit nikym jen proto, ze ma nekdo jinej nazor.
skejpa "😊^ tak to neni pravda. sciroco je vyborny auto, je krasny a celkove dobry. golf gti je taky dobrej. passat CC taky peknej. ale nebudu tu rikat, ze je tuareg dobrej, kdyz je hnusnej jak petisetkilova zenska na botoxu. do toho se proste nenecham dotlacit nikym jen proto, ze ma nekdo jinej nazor."
Asi jsi mě nepochopil ano nemusí se mí konkrétni auto líbit, ale pak se můžu zdržet diskuse nebo jen říct tohle se mi nelíbi a ne hned útočit, jak to dělají příznivci koncernu na všechny ostatní značky a naopak odpůrci koncernu na koncernové značky. A to je to o čem jsem mluvil někdy to vypadá spíš že někdo napíše něco a už se třepe na to jak se ostatní ohradí a on se začne hádat nebo je důrazně přesvědčovat, ale o tom to snad není to že se něco nelíbi mně neznamená že se to nemůže líbit jinému jenže u některých lidí chybí tolerance.
Asi jsi mě nepochopil ano nemusí se mí konkrétni auto líbit, ale pak se můžu zdržet diskuse nebo jen říct tohle se mi nelíbi a ne hned útočit, jak to dělají příznivci koncernu na všechny ostatní značky a naopak odpůrci koncernu na koncernové značky. A to je to o čem jsem mluvil někdy to vypadá spíš že někdo napíše něco a už se třepe na to jak se ostatní ohradí a on se začne hádat nebo je důrazně přesvědčovat, ale o tom to snad není to že se něco nelíbi mně neznamená že se to nemůže líbit jinému jenže u některých lidí chybí tolerance.
Peterko: Asi jsi mě nepochopil ano nemusí se mí konkrétni auto líbit, ale pak se můžu zdržet diskuse nebo jen říct tohle se mi nelíbi a ne hned útočit, jak to dělají příznivci koncernu na všechny ostatní značky a naopak odpůrci koncernu na koncernové značky. A to je to o čem jsem mluvil někdy to vypadá spíš že někdo napíše něco a už se třepe na to jak se ostatní ohradí a on se začne hádat nebo je důrazně přesvědčovat, ale o tom to snad není to že se něco nelíbi mně neznamená že se to nemůže líbit jinému jenže u některých lidí chybí tolerance.
Vsak ja sem taky nikde nepsal ze je vse od koncernu spatne. znovu si precti co sem psal prosimte. Vyjadril sem konstruktivni kritiku toho preplacaneho monstra, to je cele. Ale ikdyz napises kritiku konstruktivne, jsou tu taci (ty je zminujes) co budou branit i uplnou sracku, hlavne ze je z koncernu (nebo nejaky jiny fanatik na jinou znacku) a prave proto sem to nazacatku uz napsal, ze vim, ze to prijde 😄 Ja napriklad fandim mazde a vklidu sem ji nedavno kritizoval. Me to nedela problem. Ale jsou tu taci (nekteri i velice znamy, mozna nejznamejsi), kteri proste nadhled nemaji.
Vsak ja sem taky nikde nepsal ze je vse od koncernu spatne. znovu si precti co sem psal prosimte. Vyjadril sem konstruktivni kritiku toho preplacaneho monstra, to je cele. Ale ikdyz napises kritiku konstruktivne, jsou tu taci (ty je zminujes) co budou branit i uplnou sracku, hlavne ze je z koncernu (nebo nejaky jiny fanatik na jinou znacku) a prave proto sem to nazacatku uz napsal, ze vim, ze to prijde 😄 Ja napriklad fandim mazde a vklidu sem ji nedavno kritizoval. Me to nedela problem. Ale jsou tu taci (nekteri i velice znamy, mozna nejznamejsi), kteri proste nadhled nemaji.
skejpa "Vsak ja sem taky nikde nepsal ze je vse od koncernu spatne. znovu si precti co sem psal prosimte. Vyjadril sem konstruktivni kritiku toho preplacaneho monstra, to je cele. Ale ikdyz napises kritiku konstruktivne, jsou tu taci (ty je zminujes) co budou branit i uplnou sracku, hlavne ze je z koncernu (nebo nejaky jiny fanatik na jinou znacku) a prave proto sem to nazacatku uz napsal, ze vim, ze to prijde 😄 Ja napriklad fandim mazde a vklidu sem ji nedavno kritizoval. Me to nedela problem. Ale jsou tu taci (nekteri i velice znamy, mozna nejznamejsi), kteri proste nadhled nemaji."
Vždyť ano já to taky nepsal na tebe já jsem třeba zase fanda fordu a vytáčí mně na nich několik věcí např. nepřítomnost V6 v mondeu (ale je toho samozřejmě víc) takže ani já se nedívám na svou oblíbenou značku nekriticky protože se snažím být objektívni i když to uplně nejde.Jinak s tebou souhlas. Mně se nový tuareg líbi tobě ne, prosím každý máme svůj názor ale není v tom rozpor takže si na rozdíl od těch tebou zmíněných nemusíme nadávat a tak to má být. 😉
P.S. Neprzni mi nick. Díky.😉
Vždyť ano já to taky nepsal na tebe já jsem třeba zase fanda fordu a vytáčí mně na nich několik věcí např. nepřítomnost V6 v mondeu (ale je toho samozřejmě víc) takže ani já se nedívám na svou oblíbenou značku nekriticky protože se snažím být objektívni i když to uplně nejde.Jinak s tebou souhlas. Mně se nový tuareg líbi tobě ne, prosím každý máme svůj názor ale není v tom rozpor takže si na rozdíl od těch tebou zmíněných nemusíme nadávat a tak to má být. 😉
P.S. Neprzni mi nick. Díky.😉
Emel
Dobré, povedlo se, hlavně technicky... hybrid je v dané kategorii v módě, určitě to bude zajímavá motorizace, papírová spotřeba je někde mezi oběma TDI.
Nutností osmistupně pro silné motory si nejsem moc jist, no ale osm zní lépe než šest a v terénu se může krátká dvojka hodit, takže proč ne.
Co se designu týče - hlavně zepředu to neuvěřitelně prokouklo, na té srovnávací fotce je ten posun jasný. Detaily jsou dotažené - světla, boční prolisy, maličké mlhovky těsně nad zemí (jak dlouho přežijí?), výfuky, vše jak má být. Ale hlavně - proti takové Q7 to auto vypadá neuvěřitelně kompaktně!
Nutností osmistupně pro silné motory si nejsem moc jist, no ale osm zní lépe než šest a v terénu se může krátká dvojka hodit, takže proč ne.
Co se designu týče - hlavně zepředu to neuvěřitelně prokouklo, na té srovnávací fotce je ten posun jasný. Detaily jsou dotažené - světla, boční prolisy, maličké mlhovky těsně nad zemí (jak dlouho přežijí?), výfuky, vše jak má být. Ale hlavně - proti takové Q7 to auto vypadá neuvěřitelně kompaktně!
No... RX uvadza 6,5 a v reali tak do 9 sa da... tu je cca 9 tak 12 ho nemynie... a ked budes hltat km...cize vyssie rychlostne priemery tak este viac!
Nejsem si jistej, jestli bude více stupňů v automatech zrovna správnej směr. Už s těma 7 se to dost hádá, a furt to hledá tu zprávnou rychlost >😁 . Jestli ono není u silného motoru opravdu lepších těch starých dobrých 4-5 stupňů... asi je.
Buďme přece jen rádi že to dávají jen do automatu, mít osum stupňů vmanuálu tak se asi zblázním protože by jsi nedělal nic jiného než pořád veksloval s fofrklackem. >😁
to je fakt, hlaně aby se toho nějakej inža nechyt a v příštim roce bude Turek s devítí v manuálu >😁
Jo a nebo ZFka čtrnáct kvaltu a pulených >😁 >😁 >😁
jj a alespoň 3 redukce a pěkně to znásobit >😁 no, doufám že nás něco takového nepotká, ono už je dneska někdy vopruz i těch 6, když je to blbě zpřevodovaný, třeba naposled jsme řídil VW Touran a tam mi šestka přišla zrovna hrozně krátká, takže úplně k ničemu, jenom musíš pořát řadit... úspora na palivu pak 0,1L na sto. Děkuji nechci... :no:
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
mauví
Tak jako musím uznat že se to moooc povedlo (hlavně přední maska a boční profil), jen ten zadek je takovej průměrnej no a samozřejmě to dřevo- du blut!!!
Až mi bude 60, možná se mi začne líbit, ale do tý doby mi přijde aktuální dřevní nabídka opravdu tragická. Kdyby aspoň automobilky nahlédly do moderních typů dřeva a nepoužívali stále ten odporný tmavý "mahagon" sedmdesátých let 8-s
pocitac
Jen sem se chtěl zeptat, ten název to je asi proto, aby jsme věděli, kdo to v Německu vyrábý, že? Jinak design pěkné :yes: , kvalita bude asi taky dobrá... přiznám se, že ta hybridní móda je podle mě, úplně mimo, ale to ukáže až čas... Taky mi není jasné zaměření toho auta, jestli to je auto pro rodinu, tak mi tam pořád chybí trochu francouzské hravosti a nápaditosti. Z venku to trochu kopíruje BMW, hlavně prolisy karosérie. Celkově ale palec nahoru, pěkné auto. :yes:
GTI
Chápu, tomuhle se koleosem nastavuje hráz těžko. Nezbývá, než sklonit šíji a uznat, že někdo musí holt být vždycky nejlepší.
Touareg II dokonale potvrzuje náskok Volkswagenu nejen díky technice, nýbrž i díky... designu. Kdo z nás tohle čekal?
Co je v této souvislosti důležité. V mainstreamu to vře, zespodu se tlačí lowendová korea a tvrdě buší na vrata. Volkswagen otevřel druhým směrem, směrem k nebi dimenzi supermainstramu. Nejhůře jsou na tom ti uprostřed. Výsledkem jsou náhodné nekoncepční výstřelky, tu směrem do terénu, tu k náhradnímu volantu. V autech ovšem, ostatně tak, jako obecně v životě platí, že vítězí ten, kdo má voči, kdo ctí tradice a kdo umí kormidlem posouvat jemně kupředu. Automobilové diskotance s roznožkou tu holt neplatí.
Nový touareg je božský. To ví každý, jak platinový a diamantový kovboj, tak střední kancelářská krysařská třída, komunita stávkařů, pasáci úřadů práce, sociální síťovkáři i dokonalí švorcáci. Každý si z Touarega odnese něco jiného. Někdo si s ním vyplní zateplenou garáž, někomu z něho praskne žaludeční vřed a možná se najde jeden, kterej na něho sice namá šanci nikdy vydělat, avšak umí upřímně ocenit sílu mocných.
Ten nepoměr mezi Volkswagenem a evropským zbytkem narůstá do očíbijících rozměrů. Já vím, proto ten skloňovaný supermainstream. Nyní však, s příjezdem dokonalého Touarega nastává potřeba hlubší úvahy v kontextové realitě. Totiž, volkswagen bohatě naplňuje veškeré esenciální náležitosti kladené na třídu prémiovou, přesto však zůstává svými ústředními produkty věren svému názvu (klid, o tebe nejde) totiž nadále jeho těžištěm zůstává výroba lidových aut v tom nejhlubším autoslova smyslu. Za to Volkswagenu náleží první dnešní Oscar.
Druhý oscar náleží právě za ty prémiové přesahy. Popravdě, technicky, designem i materiály je Touareg rovnoceným reprezentantem mezi vozy prémiových výrobců. O tom jistě nemůže být diskuze, to je jasná věc. Tedy zejména v tomhle spatřujme obrovskou sílu Volkswagenu, totiž on umí programově vyrobit referenční mainstream (POLO, Golf, Passat) i referenční prémiový produkt (Touareg). A tedy z tohoto odtušujme výsledky Volkswagenu, on se nesnaží zuby nehty, zaječími pysky či chromatickou vadou udržet na vrcholu mainstreamu, on prostě ze svého rozhodnutí tím vrcholem mainstreamu je. Přesně tak, jako ze svého rozhodnutí stvoří technického a vizuálního prémiového boha v podobě Touaregu.
Třetího oscara zasloužíš ty. Desetiletej vrak pod balkónem a tady datluješ kritické poznámky na margo auta, které kdyby se ti postavilo do cesty, po kolenou ho pokorně oblezeš.
BRAVWO TOUAREG :yes:
Touareg II dokonale potvrzuje náskok Volkswagenu nejen díky technice, nýbrž i díky... designu. Kdo z nás tohle čekal?
Co je v této souvislosti důležité. V mainstreamu to vře, zespodu se tlačí lowendová korea a tvrdě buší na vrata. Volkswagen otevřel druhým směrem, směrem k nebi dimenzi supermainstramu. Nejhůře jsou na tom ti uprostřed. Výsledkem jsou náhodné nekoncepční výstřelky, tu směrem do terénu, tu k náhradnímu volantu. V autech ovšem, ostatně tak, jako obecně v životě platí, že vítězí ten, kdo má voči, kdo ctí tradice a kdo umí kormidlem posouvat jemně kupředu. Automobilové diskotance s roznožkou tu holt neplatí.
Nový touareg je božský. To ví každý, jak platinový a diamantový kovboj, tak střední kancelářská krysařská třída, komunita stávkařů, pasáci úřadů práce, sociální síťovkáři i dokonalí švorcáci. Každý si z Touarega odnese něco jiného. Někdo si s ním vyplní zateplenou garáž, někomu z něho praskne žaludeční vřed a možná se najde jeden, kterej na něho sice namá šanci nikdy vydělat, avšak umí upřímně ocenit sílu mocných.
Ten nepoměr mezi Volkswagenem a evropským zbytkem narůstá do očíbijících rozměrů. Já vím, proto ten skloňovaný supermainstream. Nyní však, s příjezdem dokonalého Touarega nastává potřeba hlubší úvahy v kontextové realitě. Totiž, volkswagen bohatě naplňuje veškeré esenciální náležitosti kladené na třídu prémiovou, přesto však zůstává svými ústředními produkty věren svému názvu (klid, o tebe nejde) totiž nadále jeho těžištěm zůstává výroba lidových aut v tom nejhlubším autoslova smyslu. Za to Volkswagenu náleží první dnešní Oscar.
Druhý oscar náleží právě za ty prémiové přesahy. Popravdě, technicky, designem i materiály je Touareg rovnoceným reprezentantem mezi vozy prémiových výrobců. O tom jistě nemůže být diskuze, to je jasná věc. Tedy zejména v tomhle spatřujme obrovskou sílu Volkswagenu, totiž on umí programově vyrobit referenční mainstream (POLO, Golf, Passat) i referenční prémiový produkt (Touareg). A tedy z tohoto odtušujme výsledky Volkswagenu, on se nesnaží zuby nehty, zaječími pysky či chromatickou vadou udržet na vrcholu mainstreamu, on prostě ze svého rozhodnutí tím vrcholem mainstreamu je. Přesně tak, jako ze svého rozhodnutí stvoří technického a vizuálního prémiového boha v podobě Touaregu.
Třetího oscara zasloužíš ty. Desetiletej vrak pod balkónem a tady datluješ kritické poznámky na margo auta, které kdyby se ti postavilo do cesty, po kolenou ho pokorně oblezeš.
BRAVWO TOUAREG :yes:
Já ti nevím. Uznávám, že Touareg dává ojedinělou možnost mít prémiový pocit v mainstreamové šedi, ale zase bych z toho takvou vědu nedělal. Auto je povedené, ale cenou i charakterem patří ... tam kam patří 😉 Přeci jenom je to volskwagen (nic ve zlém)
Právě, že cenou i charakterem patří (ve své třídě) tam kam patří, tedy mezi prémiové produkty (viz srovnávací testy), a to přesto, že je to "jen" VW (nic ve zlém)... 😉
Cenou nevím, nejlevnější Touareg je za 982 tis, nejlevnější X5 je za 1,47 mil, takže nějakých 50% rozdíl. Srovnání jistě snese, snahy mainstreamových výrobců nabídnout kus prémie ve svých modelech reflektuji, dokonce i z vlastní zkušenosti (Acco executive, který je totožný z Acurou TSX, která se na us trhu profiluje jako prémiová značka, ale po osobních zkušenostech bych z něj prémii nedělal ani za nic, i když v některých disciplínách srovnání snese)
Ale ceny srovnávej srovnatelné, tedy např. u obou aspoň při uvedení na trh novějšího z nich a při srovnatelné motorizaci a výbavě...
Srovnávat X5 s Turkem, to je jako srovnávat Octativ Scout s Teréním Loganem. >😁
To chce klid zatím máme VW v neexistujícim supermainstreamu ale podle GTI spíš v premii a za pár měsícu se dozvíme že Volkswagen dobyl metu nejvyšší a tou je neexistujíci superpremie, a pak už jen že Bůh není ani žena ani muž ale VW. 😉 Taky nic ve zlém.
Nic ve zlém, ale díky GTImu všichni zde dobře víte, co je myšleno pod pojemem supermainstream. O to GTImu šlo a to se mu na 100% povedlo. Jen si spojit pojem s VW... 😉
Právě že nevím co je supermainstream v odborných kruzích napříč evropou se tento výraz nenaléza je to asi nějaký symbolický pojem jako "eurodrzek" 😉
Odborné kruhy zde ale nikdy nikdo neřešil a zdejší diskutéři na ně mají nulový vliv.
Platnost onoho pojmu končí za hranicemi tohoto webu, vy jen děláte medvědí službu GTImu v neustálém přiživování této definice. GTI ani nikdy tento pojem nikam jinam netlačil, nebo sis všiml, že by ho používali i venku? Jen vám to tu hustí podprahově do hlavy. 😉
Platnost onoho pojmu končí za hranicemi tohoto webu, vy jen děláte medvědí službu GTImu v neustálém přiživování této definice. GTI ani nikdy tento pojem nikam jinam netlačil, nebo sis všiml, že by ho používali i venku? Jen vám to tu hustí podprahově do hlavy. 😉
Ok, uděláme to jednoduše, aby měl v náledujících letech GTI co dělat, tímto posouváme všechny ostatní automobilky do kategorie GALAKTICKÉ SUPER PRÉMIE, a ona opravdu existuje a jestli ne, tak GTI na ni určitě časem příjde. 😉
Není lepší si počkat na novou X3 a mít na silnici respekt a nemuset kolemjdoucím pořád do kolečka vysvětlovat, proč sem udělal takovou chybu... >😁 (to je jen pro GTI, ostatní to neberte vážně >😁 s ostatními se dá diskutovat normálně).
Supermainstream je kravina, v rámci mainstreamu se ale VW drží celkem dobře.
Zkus vymyslet vhodnější pojem. Mimochodem, jak se tváříš na "submainstream" pro korejskou invazi? Také je to dle tebe kravina?
Prostě mainstream, zcela typický... vozy zaměřené na vkus většinového zákazníka, v průměru v běžné cenové hladině a technické úrovni.
Korea je taky mainstream, samozřejmě se pohybuje v nižších cenových hladinách spolu s Renaultem a Fiatem a zatím má poměrně omezenou nabídku modelů...
Trošku na vážkách jsem u té Alfy... cenová hladina je stále víceméně mainstream, technika taky, modelové spektrum taky... no, ale je tam něco navíc, není tam to zaměření na většinový vkus.
Korea je taky mainstream, samozřejmě se pohybuje v nižších cenových hladinách spolu s Renaultem a Fiatem a zatím má poměrně omezenou nabídku modelů...
Trošku na vážkách jsem u té Alfy... cenová hladina je stále víceméně mainstream, technika taky, modelové spektrum taky... no, ale je tam něco navíc, není tam to zaměření na většinový vkus.
Hezký text a pravdivý...
Palec nahoru za koleose, prasklý vřed a celý pátý odstavec :yes:
Palec nahoru za koleose, prasklý vřed a celý pátý odstavec :yes:
Hezký článek ..... ve většině souhlasím! :-! :yes:
Ať si to každý přizná - vše, co je pod VW koncernem je kvalita a tu my všichni přece chceme, ne?
Já osobně bych do ničeho jiného mimo VW koncern nešel (kromě Mercedes-Benzu a BMW). Ještě by mohli koupit Ferrari a Maserati a jsem úplně šťastnej!!! >😁 😄 😉 :yes:
Ať si to každý přizná - vše, co je pod VW koncernem je kvalita a tu my všichni přece chceme, ne?
Já osobně bych do ničeho jiného mimo VW koncern nešel (kromě Mercedes-Benzu a BMW). Ještě by mohli koupit Ferrari a Maserati a jsem úplně šťastnej!!! >😁 😄 😉 :yes:
Já bych to s tím supermainstreamem tolik nehrotil. VW není jediným mainstreamovým výrobcem, který to občas zkusí ve vyšších patrech. Ford třeba postavil supersport a neděláme z něj taky hned supermainstream >😁
chrudoš
Hergot nestvete me! Jestli bude v 7 vecer zase vice jak 400 prispevku a ja si nebudu moct po praci procist diskuzi ve stromu, jste u me vsici MRVTVI HOMOLKOVE!! 😄 Vcera jsem prosvihl Alfu, nerad bych znova prisel o nejake jiste romanticke postuchovani 😄
Do sedmi? Pche, 400 tady bude do pěti odpoledne...
Nechapu, proc nejde vice jak 400 prispevku ve stromu...nejsem IT, jestli je to problem z tehle strany? Kazdopadne je to skoda, diskuze 400+ je mrtva, verim, ze by se nekde slezlo i 1000 commentu 😄 No nic, zas si to musim nechat ujit...
v zásadě, ty příspěvky po 400 bývají už toho nejhrubšího zrna, tak to ber jako takovou cenzuru >😁 :-!
Vi King
No, podle mě tedy nový Touareg vypadá velmi povedeně, proti starému na mě působí dynamičtějším, ale také "luxusnějším" dojmem. Interiér je, dle mého názoru, taková VW klasika - jednoduchý, elegantní, bez výstřelků - myslím, že k exteriéru pasuje velmi dobře. Velmi se mi zamlouvá snížení hmotnosti, také použitá technika (8-stupňový automat, 3.0V6 TSI z Audi - nepletu-li se - v hybridu, 4.2TDI V8 - také z Audi, že?) a také možnost koupě více off-roadové verze s uzávěrkou diferenciálu a redukční převodovkou. Tohle je, myslím si, ideální řešení pro SUV - v základu spíše pohodlný vůz na silnice s možností lepšího projetí nějaké polňačky nebo v zimě lepšího průjezdu zavátou silnicí, ale pro toho, kdo chce, i vůz, který je schopen zdolat možná už i nějaké náročnější podmínky. Za sebe osobně dávám palec nahoru :yes:
tomikadze
pripada mi to ako fakt uplny hybrid. Svetla pripominaju scirocco, bocny profil Cayenne a tie nizke svetla vzadu vyzeraju zboku ako Audi Q5.
Kazdopadne super ze isla dole hmotonost, to sa prejavi aj na dynamike a spotrebe. Ten hybrid moze byt dost zaujimavy, sam som jazdil Lexus RX400h a ako vieme vsetky nemecke automobilky kopiruju hybrid lexus a maju ich vo fabrikach vsetky modely a rozoberaju ich do srobu. Tym padom bude ten hybrid dobry.
Kazdopadne super ze isla dole hmotonost, to sa prejavi aj na dynamike a spotrebe. Ten hybrid moze byt dost zaujimavy, sam som jazdil Lexus RX400h a ako vieme vsetky nemecke automobilky kopiruju hybrid lexus a maju ich vo fabrikach vsetky modely a rozoberaju ich do srobu. Tym padom bude ten hybrid dobry.
slovo misung to celé vystihuje. S opisom zvonku úplne súhlasím, až na ten zadok, ktorý mi s ym pretiahnutým prelisom c-stĺpika príde skutočne hrozný. Interiér - dalo sa očakávať že sa bude kopírovať, ale z golfu? Volant-fuj, stredový panel nesúmerný, umiestnenie klímy pripomína RR, takže zas kópia a ten drevený dekor to celé zaklincoval. No chlapci sa moc nevytiahli... 😐
pocitac
Líbí se mi u Turka ta panoramatická střecha, okoukali jí u Peugeot 307 😉 , to je dobře, alespoň trochu Francozské elegance v jinak fádních německých tvarech. Jen ať se Němci učí u Francouzské automobilové velmoci. :yes:
Velmoci? Kdes na tom byl? Ano, mají pár automobilek, ale jako koncern vládne Evropě VW. 😉
A mrkni se na článek o "PSA Peugeot Citroën vykázal více než miliardovou ztrátu", tam je tvých příspěvků třeba. 😉
A mrkni se na článek o "PSA Peugeot Citroën vykázal více než miliardovou ztrátu", tam je tvých příspěvků třeba. 😉
To že vykázal ztrátu svědčí o rozsáhlých investicích. Všichni fandové PSA se mají v příštích letech opět na co těšit. Všichni přeci víme, že Francouzi dělají nejlepší auta v Evropě. :yes: Motion and Emotion. Škoda, že tenkrát nekoupili Škodovku frantíci.
To jo, mohli jsme mít dneska osmej facelift Felicie se skleněnou střechou :yes😒br />
... ty zas perlíš (vlastně stále >😒] )
... ty zas perlíš (vlastně stále >😒] )
Mílíš se, na facelifty je odborník především VW. Při nejmenším by Škoda dostala kvalitní techniku a né odpad od VW. Zároveň by si ponechala svébytnost své značky. A GTI by tady do nebes vynášel koncern PSA
:yes: On ale stejně jednou zjistí, že udělal velkou chybu a přesedlá do francozských pohodlných aut.
:yes: On ale stejně jednou zjistí, že udělal velkou chybu a přesedlá do francozských pohodlných aut.
Mílí? Ach jejda.
Kdyby to tu koupili Francouzi, tak nám z Ml.Boleslavi z linek sjížděj Logany a Sandera.
Fuj.
Kdyby to tu koupili Francouzi, tak nám z Ml.Boleslavi z linek sjížděj Logany a Sandera.
Fuj.
a jejda, sorry 😄 nene Renaul přece koupil Dacii mnohem později než VW Škodu, nebojte se kvalita půjde ještě hodně nahoru >😁
No Renault chtěl i Škodu, ale nenabídl to co VW, takže vláda dala přednost nabídce VW a udělala dobře. Renault tu chtěl udělat montovnu bez vlastního vývoje. Zavzpomínej.
Tak schválně, kdy myslíš, že bude mít Dacia v nabídce turbobenzín?
Fiat měl kvalitní turbo benzín už v roce 86, UNO TURBO 1,3T - v dnešní době to tento stařeček nandá i novému Golfu 6 s 1,4 TSI. >😁 ... tzn. není se čím chlubit.
Já myslel to, že VW škodovce tuto technologii poskytlo vcelku rychle. Zatímco Rendlík těžko bude do dáčie v blízké době hi-tech montovat...
Až příjde správný čas, tak tam vyspělá technologie Renaultu bude. Zatím to Renault v Dácii dělá dobře a našel pro Dacii správné místo nejen na tamním trhu. :yes:
Reaguju na poznámku, že by "Škoda aspoň dostala kvalitní techniku a ne odpad z VW" a já tvrdím, že jestli někdo dostává odpad, tak to prokazatelně mnohem více sedí na Dacii než na Škodu.
To že Rencek s Dacií udeřil hřebíček na hlavičku nepopírám, ale o tom diskuze není!
To že Rencek s Dacií udeřil hřebíček na hlavičku nepopírám, ale o tom diskuze není!
Odkdy se investice počítají jako ztráta?
Od té doby co se odepisují do jednotlivých let :yes:
Nepleteš si pojmy?
Investice se dělá především na základě toho, že máš co investovat. Buď své peníze nebo půjčené od banky. Neinvestuješ přece to, co nemáš. Mimochodem, kde a kam "to" investovali?
Investice se dělá především na základě toho, že máš co investovat. Buď své peníze nebo půjčené od banky. Neinvestuješ přece to, co nemáš. Mimochodem, kde a kam "to" investovali?
Tak asi takto zjednodušeně: pokud máš 10 korun, a pět korun investuješ do tvého VW (třeba si koupíš nový ventilek)a pak půjdeš na týden do práce a vyděláš si jenom 4 koruny. V soboutu to sečteš a zjistíš, že jsi 1 korunu ve ztrátě. tak asi tak :-! Ekonomie, rychle, stručně, jasně...
Jen nevím, jestli se do ztráty počítají i investice jak to děláš ty. Ty mají toitiž trošku jiný status - něco jako půjčka.
Pokud je to investice z vlastních zdrojů, tak se budou odepisovat v jednotlivých letech a pak se projeví nárůstem na straně výdajů. Pokud je to půjčka, mohly se projevit splátky. Je to dost časté a občas se to děje u všech firem. Jsou prostě ve ztrátě kvůli rozsáhlým investicím...
Rozsáhlé investice si můžu dovolit, při reálném předpokladu vysokých prodejů/tržeb a z nich plynoucích, pokud možno, co nejvyšších zisků... A když se podíváš kolik a hlavně za kolik se prodává taková Laguna, (a karikaturách typu je Koleos nemluvě) tak kde vidíš příslib návratnosti investic? Nebo nový Megan, kolik si ten vyžádal investic a kolik takový, jen pečlivě a dobře faceliftovaný Golf6? A kolik se zatím prodlao v Evropě Meganů3 a kolik Golfů6 za stejné období? Nemluvě o Golfu7, který je relativně za dveřmi, co bude "dělat" ještě hodně dlouho takový Megan3 na trhu s ním je další věc. Myslíš si, že si většina koupí raději Megan, když jim oznámíš, že do něj Renault hodně investoval, to nikoho nezajímá, podstaný je výsledek a pro firmu zvlášť ten dlouhodbě "ekonomický"....
Investice spojené s předpokladem vysokých zisků rozhodně nejsou. Takto přemýšlí v koncernu VW a podle toho jsou taky ty auta očesaný. Francouzi chtějí přiměřený zisk a hlavně dělat kvalitní auta pro Francii 😄 jsou to patrioti :-!
Ano... a Němci chcou dělat za nehorázný zisk, nekvalitní auta a nějaké Německo je jim úplně ukradené, jsou to vlastně takoví vlastizrádci...
"Prohnaným" Němcům to stále spousta lidí "žere", ale u poctivých Francouzů to naopak tolik lidí nedokáže docenit...
Nepřipadáš si občas tak trochu jako absurdní demagog...?
Pokud ne, vůbec mě to nepřekvauje, naopak... 😉
"Prohnaným" Němcům to stále spousta lidí "žere", ale u poctivých Francouzů to naopak tolik lidí nedokáže docenit...
Nepřipadáš si občas tak trochu jako absurdní demagog...?
Pokud ne, vůbec mě to nepřekvauje, naopak... 😉
Používám jen stejnou demagogii, kterou tady hojně používá většina zastánců VW. 😉
Ovšem tímto si naprostou většinu z nich výrazně překonal... :yes:
:😉 😉
:😉 😉
Laguna se prodává dráž než Superb, Megane za cenu Golfa. Ta čísla Meganu sem můžeš hodit. Ať zase můžeme diskutovat a nějakých faktech a ne jen o doměnkách.
a každý přece ví, a když neví tak si to múže všude přečíst, že PSA inestuje do inovací... VW tyto starosti nemá, ten je pak už jenom kopíruje :no: >😁
No já právě o nějakých mamutích investicích PSA nikde nečetl, tak jsem si myslel, že bys mohl něco zalinkovat.
S tím trefným smajlíkem na konci to dostalo nejen logiku, ale dokonce i vtip... :yes: >😒]
PSA a Renault ověří všechny nové systémy, a když to dobře funguje, začne se to montovat do německé produkce. Pár příkladů: 1) třeba zde umíněná panoramatická střecha 2) bezklíčkové startování 3) bezklíčkové otevírání vozu.. jsou firmy, které to dělaly dříve, ale jedině Francouzi to začali montovat do aut masově... Zastánci německých aut na to nejdřív házeli špínu a dnes to používají všichni... viz třeba právě ta panoramatická střecha tady u Turka.
Jako vtip dobré, překonal si i Adu, a to už je co říct... :😉 >😁
Zkus ke svému nicku nějaký antivir, třeba NOD32 😉 >😒]
Zkus ke svému nicku nějaký antivir, třeba NOD32 😉 >😒]
je to přesně to co se od VW čeká-perfektní materiály a zpracování, jednoduchý design,který se jen hned neokouká jako u nesmyslných japonsko korejských kreacích jako ix3 a 5 lexus nebo mazda, je to novinka na kterou se těším až ho uvidím na živo.
na obrázcích super!!!!!
na obrázcích super!!!!!
Myslím, že to byl poslední model, který potřeboval omládnout. Už při uvedení první generace mi přišel tenhle model neskutečně vzhledově odfláknutý. Kvalita byla samozřejmě "Made in VW". Ale nápad zoufale chyběl. Tahle generace je opravdu pěkná a důstojná své třídě. Moc hezké! 😄
jazva
Takže sme sa dozvedeli, že VW je v odborných automobilových kruhoch označovaný ako superhlavnýprúd(každý nech si to preberie podľa chuti). Moc by som však neodporúčal zvykať si na tento pojem, lebo u GTI-ho človek nikdy nevie a zajtra to už nemusí byť pravda a budete tu za "neználka".
Posledným takýmto počinom je chudák Volvo a VW Fox. Volvo pred necelými dvoma rokmi označil za subprémiu (spolu so Saabom, Alfou [odkaz] reakcia č. 54) a v posledných dňoch sa môžeme od neho dočítať, že Volvo je prémia, čo odôvodňuje senzačným posunom automobilky, ktorá mimochodom od vtedy (5mes. 200😄 uvidla na trh JEDINÝ nový model - XC60. Ja by som to však videl v tom, že GTI si to Volvo nakoniec kúpil(trochu olietaná predvádzačka z Raichu) a tam nastal ten OBROVSKÝ posun Volva - získali najdôležitejšieho zákazníka minimálne v strednej európe!
Chudák Alfa však od 5/08 spadla do mainstreaimových vôd a to z dôvodu,...??? tak to nevie nikto, pretože od uvedeného dátumu v ktorom podľa GTI-ho ešte v subprémii bola uviedla jeden nový model(paralela s Volvom). A nestačí to...
K Foxu (nech mu je šrotovisko dejín ľahké) len toľko, že jedenkrát je to lowend určený pre južnú ameriku [odkaz] - tretí odstavec od spodu... a ako tak čas plynie, tak sa z neho stal prémiový borec v triede mini.
Takže ešte raz a poporiadku. Čítať tie bludy môžete, ale odporúčam, aby ste to brali ako blábol nepochopeného indivídua, s ktorým sa v reálnom živote určite nikto nebaví a tak si svoju potrebu sociálneho zaradenia sa skúša uplatniť tu. >😁
Posledným takýmto počinom je chudák Volvo a VW Fox. Volvo pred necelými dvoma rokmi označil za subprémiu (spolu so Saabom, Alfou [odkaz] reakcia č. 54) a v posledných dňoch sa môžeme od neho dočítať, že Volvo je prémia, čo odôvodňuje senzačným posunom automobilky, ktorá mimochodom od vtedy (5mes. 200😄 uvidla na trh JEDINÝ nový model - XC60. Ja by som to však videl v tom, že GTI si to Volvo nakoniec kúpil(trochu olietaná predvádzačka z Raichu) a tam nastal ten OBROVSKÝ posun Volva - získali najdôležitejšieho zákazníka minimálne v strednej európe!
Chudák Alfa však od 5/08 spadla do mainstreaimových vôd a to z dôvodu,...??? tak to nevie nikto, pretože od uvedeného dátumu v ktorom podľa GTI-ho ešte v subprémii bola uviedla jeden nový model(paralela s Volvom). A nestačí to...
K Foxu (nech mu je šrotovisko dejín ľahké) len toľko, že jedenkrát je to lowend určený pre južnú ameriku [odkaz] - tretí odstavec od spodu... a ako tak čas plynie, tak sa z neho stal prémiový borec v triede mini.
Takže ešte raz a poporiadku. Čítať tie bludy môžete, ale odporúčam, aby ste to brali ako blábol nepochopeného indivídua, s ktorým sa v reálnom živote určite nikto nebaví a tak si svoju potrebu sociálneho zaradenia sa skúša uplatniť tu. >😁
Tohle tu nezabere, olítaný volvo z reichu by tu bral každej druhej, musíš přitlačit na pilu a zapasovat mě rovnou do olítanýho Foxe, s kterým jsem doplaval do Hamburku přímo z Brazílie.
Co se týká kvalitativního členění autombilek, důsledně rozlišuj mezi postavením automobilky jako celku a postavením jednotlivých modelů. Právě třeba Alfa Romeo je toho dobrým příkladem se svým modelem 8C.
Současně sleduj poctivě dění, neb klasifikace nejsou neměnné pojmy, a to ani formálně ani věcně. Za příklad si můžeš vzít Škodu. Zde s tebou asi nebude souhlasit nikdo, před dvaceti lety Škoda rozhodně nebyla evropský mainstream. No vidíš, a dnes?
Model Fox se stal prémiovým modelem leda tak v tvojí hlavě, ano, uznávám, je to ve své třídě mistr elegance, s rozměry které svou třídu dokonce přerůstají směrem do subkompaktů, ale za prémii Foxe nepovažuj, to sis tradičně popletl. Fox mimo jiné dokonale potvrzuje plnoformátost Volkswagenu.
Jen to všechno vědět, viď, jazvo...
Co se týká kvalitativního členění autombilek, důsledně rozlišuj mezi postavením automobilky jako celku a postavením jednotlivých modelů. Právě třeba Alfa Romeo je toho dobrým příkladem se svým modelem 8C.
Současně sleduj poctivě dění, neb klasifikace nejsou neměnné pojmy, a to ani formálně ani věcně. Za příklad si můžeš vzít Škodu. Zde s tebou asi nebude souhlasit nikdo, před dvaceti lety Škoda rozhodně nebyla evropský mainstream. No vidíš, a dnes?
Model Fox se stal prémiovým modelem leda tak v tvojí hlavě, ano, uznávám, je to ve své třídě mistr elegance, s rozměry které svou třídu dokonce přerůstají směrem do subkompaktů, ale za prémii Foxe nepovažuj, to sis tradičně popletl. Fox mimo jiné dokonale potvrzuje plnoformátost Volkswagenu.
Jen to všechno vědět, viď, jazvo...
No kdyby jsi čětl jeho blogy věd+l by jsi že je možná plnoletý a je rád pokud se rozjezdí v nějaký 125GLX,na něj nemá cenu reagovat ztracený čas >😁
teodoro
S trochou nadsazky by sa dalo povedat, ze sa VW inspiroval Wartburgom a jeho volnobezkou. Totizto takzvane odpojovanie motoru ked je uvolneny pedal nie je nic ine ako volnobezka. A ze to potom boli zle auta 😃)
"K odpojování motoru však dochází i kdykoliv, když řidič uvolní pedál plynu."
"K odpojování motoru však dochází i kdykoliv, když řidič uvolní pedál plynu."
Nikoliv docházi k uzavření přívodu paliva pokud máš nad cca 1500ot/min ale ne k odpojení motoru protože motor ti slouží jako brzda, pokud jsem to správně pochopil u tuaregu dochází k odpojení motoru tak že auto nebrzdí.
Co je důležité je to, že se motor odpojí a vypne. Samotné odpojení nemá smysl, protože motor odpojený na volnoběžné otáčky má pořád nějakou spotřebu.
Ilikethecars!
Nový Touareg vypadá pěkně, bude nejspíš opět kvalitní - jen si myslím, že by mohl být o trochu větší... jediné, co se mi na něm příliš nelíbí - jsou zrcátka - mohla by mít hezčí tvar.
Rovněž jsem zvědav na ceny. 😄
Rovněž jsem zvědav na ceny. 😄
pocitac
Ta mediální masáž od VW a GTI ve mě tak uvízla, že se musím zeptat, bude se do tohohle taky montovat trhač asfaltu, perpetum mobile, a nevím co jsme si ještě o tom zázraku přečetl, engine 1,2 TSI ?
Tak jdi na nějakou terapii, když nemůžeš GTI rozdýchat, ne? Jak snadné...
díky, nepotřebuji, zas tak špatný to není ...
Aha, já myslel, že jo. Měl jsem pocit, když ho tady s kámošema, jako je jazva a missiak zmiňujete v každym příspěvku, že to s váma brzy pleskne o zem.
Ani sem si to neuvědomil, díky za upozornění, praštim se přes prsty.. no a myčku jsem kupoval nedávno, koupil jsem Italský Whirlpool, mám od nich i pračku a lednici, všechno super. Lednice 12 let, pořád v provozu. Přístup servisu super. :yes:
Navtech
Jakou byste doporučovali myčku nádobí, vestavnou, 60cm?
da_b0mb
To se nevidí ani na zahraničních serverech >😁 Tohle bude zřejmě plodnej rok 😉
Rysguf.
asi uz je verejne zname, ze interier - palubna doska stavajuceho interieru Toaurega je odvodena/prevzata z VW Phaetona. Interier noveho Touarega vo mne evokuje interier AUDI A8, aspon myslienka koncepcie stredoveho tunela... (ale napr. vsimnite si predne opierky na ruky v tomto novom Toauregu a v novom AUDI A8 - totozne, ako aj ine detaily sa podobaju). Tym naznacujem , ze sa Toaureg inspiroval, tak ako v minulej generacii, na spravnych miestach - v luxusnej triede 😄
Beerry
Pánové omluvte mě ale tohle je opravdu něco nezkutečně odporného, VW zdřejmě v rámci úspor propustilo veškeré schopné designery (a že jich v poslední době asi moc nemělo). Zezadu ještě jakž takž ale ten předek je spatlanej opravdu nevídaně. Die katastrofe... :no:
pocitac
Tak to shrneme... Nový Turek se docela povedl, tedy alespoň po designové stránce. Chválit můžeme celkové snížení hmotnosti. Novinkou je také konečně Hybridní verze, kterou skalní zákazníci VW zatím odmítali, ale časem se jistě a opět stane důvodem k jejich patřičné hrdosti. Stejně tak řada z nich přivítá agresivnější vzhled nového Turka, ten je v posledních letech shodným znakem u VW a do jisté míry odráží i agresivitu některých majitelů vozů VW ať už na silnici, v diskusích a nebo vůči zastáncům jiných značek. Uvidíme, jak nový design Turka prověří čas, a družme mu palce, ať se opět nestane cílem posměchu, stejně tak jak se to stalo jeho předchozí generaci.
Takže podle tebe Touarega I.generace vystihuje především to, že se stal cílem posměchu...
Touareg I si koupilo za vyloženě prémiovou! cenu půl milionu zákazníků. Ve srovnávacích testech byl pravidelně a téměř výhradně srovnáván s prémiovou konkurencí, které pro posměch rozhodně nebyl, stejně jako početným zájemcům o něj...
Pro posměch si tu teď spíš ty, když si nejsi schopen přiznat, že prodat tolik vozů za podobnou cenu je nezpochybnitelný úspěch pro jakoukoli značku, tím spíš pro neprémiovou značku...
Každý kdo (oprávněně) poukazuje na tržní neúspěch Phaetonu, by měl stejně tak naopak uznat nečekaně velký úspěch Touaregu, který byl mimochodem asi před třemi lety i v mém užším výběru při koupi nového SUV/crossoveru... a i když jsem nakonec zvolil jiný model, jiné značky, mám osobně k jeho nespornému úspěchu respekt...
P.S. Co zdejší diskuse degraduje ještě mnohem víc, než místní "koncernfans" a ještě extrémnější a hlavně vulgárnější "antikoncernfans" je osobní "pohled" (značné části diskutujících) na konkrétní auto, primárně a dominantně skrz jeho značku na masce/kapotě, nebo nedejbože celý koncern, do kterého patří/spadá.
Osobně mám velmi kladný vztah ke konkrétním autům (s konkrétními motorizacemi) velmi různých a početných značek/koncernů, přičemž hlavním důvodem není jejich značka, ale jejch celkový "charakter". Každá značka má modely, které jsou podle mě zajímavé a naopak, některá jich má pro mě méně, jiná více, ale kdyby udělala např. Clio RS, Golf GTI, M3, nebo NSX... stejně "povedeně" kterákoli jiná značka (ať prémiová, či neprémiová), můj respekt k nim by to rozhodně nezměnilo... Řešme auta mnohem více přes jejich vlastní charakter, než jen přes značku, diskutujme tedy např. více konkrétně o SUV Touareg a nejen o něčem další z mnoha koncernových fauvé..., protože takhle řeší/vidí/kupujou auta především ti, co jim příliš "nerozumí" a ani je hlouběji nezajímají a berou je výhradně spíš jako běžnou spotřební věc...
Touareg I si koupilo za vyloženě prémiovou! cenu půl milionu zákazníků. Ve srovnávacích testech byl pravidelně a téměř výhradně srovnáván s prémiovou konkurencí, které pro posměch rozhodně nebyl, stejně jako početným zájemcům o něj...
Pro posměch si tu teď spíš ty, když si nejsi schopen přiznat, že prodat tolik vozů za podobnou cenu je nezpochybnitelný úspěch pro jakoukoli značku, tím spíš pro neprémiovou značku...
Každý kdo (oprávněně) poukazuje na tržní neúspěch Phaetonu, by měl stejně tak naopak uznat nečekaně velký úspěch Touaregu, který byl mimochodem asi před třemi lety i v mém užším výběru při koupi nového SUV/crossoveru... a i když jsem nakonec zvolil jiný model, jiné značky, mám osobně k jeho nespornému úspěchu respekt...
P.S. Co zdejší diskuse degraduje ještě mnohem víc, než místní "koncernfans" a ještě extrémnější a hlavně vulgárnější "antikoncernfans" je osobní "pohled" (značné části diskutujících) na konkrétní auto, primárně a dominantně skrz jeho značku na masce/kapotě, nebo nedejbože celý koncern, do kterého patří/spadá.
Osobně mám velmi kladný vztah ke konkrétním autům (s konkrétními motorizacemi) velmi různých a početných značek/koncernů, přičemž hlavním důvodem není jejich značka, ale jejch celkový "charakter". Každá značka má modely, které jsou podle mě zajímavé a naopak, některá jich má pro mě méně, jiná více, ale kdyby udělala např. Clio RS, Golf GTI, M3, nebo NSX... stejně "povedeně" kterákoli jiná značka (ať prémiová, či neprémiová), můj respekt k nim by to rozhodně nezměnilo... Řešme auta mnohem více přes jejich vlastní charakter, než jen přes značku, diskutujme tedy např. více konkrétně o SUV Touareg a nejen o něčem další z mnoha koncernových fauvé..., protože takhle řeší/vidí/kupujou auta především ti, co jim příliš "nerozumí" a ani je hlouběji nezajímají a berou je výhradně spíš jako běžnou spotřební věc...
pocitac
Na chvilku jsem se přepnul na Top Gear, můžete mi kluci vysvětlit, proč tam, na nejsledovanějším televizním pořadu o autech v celé galaxii tvrdí, že AUDI ŘÍDÍ JENOM DEMENTI A BLBEČCI? může na tom být vůbec něco pravdy... a je možné to nějak vztáhnout na celý koncern VW nebo je to jen lokální problém?
Neboj, je to jen tvůj lokální "mozkový problém". TopGear je taky zábavný pořad, který předpokládá intelekt a nadhled aspoň na úrovni I. stupně zákl. školy, takže to, že ho zrovna ty nejsi schopen pochopit o tobě také něco říká, tobě zjevně ne, ale třeba mě určitě...
P.S. Pro začátek zkus třeba Teletubies..., to snad pochopíš... :😉 8-s >😒]
edit - já to říkal, že potřebuješ něco proti "viróze"... a už je to tady, spamuješ jak o život...a hlavně nepřepínej..., když neživíš... 8-s
P.S. Pro začátek zkus třeba Teletubies..., to snad pochopíš... :😉 8-s >😒]
edit - já to říkal, že potřebuješ něco proti "viróze"... a už je to tady, spamuješ jak o život...a hlavně nepřepínej..., když neživíš... 8-s
Tak děkuji za vysvětlení, pochopil jsem to tak, že jezdíš tedy zcela určitě v AUDI nebo VW díky >😁 >😁 kluci ty od VW jsou teda ftipálci >😁 >😁 Jinak o mě jsi napsal nesprávné informace tak si to prosím oprav.
na spam se musí spamem, to se nedá nic dělat :yes:
na spam se musí spamem, to se nedá nic dělat :yes:
Nechceš se to aspoň pokusit napsat opravdu trochu vtipně, abys pak nemusel suplovat postrádající vtip třemi stejnými smajlíky a jedním palcem k tomu... 8-s
V Nemecku sa hovori, ze najvacsi IDIO.. jazdia na VW. Je to asi dane poctom, pretoze ak ma nejaka znacka prevahu tak sa v nej vyskytne aj najvasi podiel "agresivnych soferov". U nas sa to hovori o soferoch Octavie....dokonca mysiim, ze aj v Cesku. Tu som dokonca nasiel clanok, ktory publikoval psycholog na zaklade niekolkorocneho rozboru spravania sa soferov na D1 .....je to v odstavci s nazvom: ZNAČKOVÉ ZJIŠTĚNÍ [odkaz]
Ale i poistovne zverejnili statistiky a tam Audi, VW a Skoda vedu v nehodovosti 😉
Ono je to logicke: su to sluzobne vozidla (kto by aj dal svoje peniaze do takych srotov) a za ich volantom sedia neuspesni jedinci, ktori prisli z vesnic, dostali na viztku slovo MANAGER (sales manager) 😉 a vozidlo ovela rychlejsie od ich Lady, Wartburgu, Skody 120 a pod.....no a potom niet divu, ze to potrebuju vsetkym ukazat. Vsak opravy, servis, PHM nejdu z ich vrecka, tak naco s tym zachadzat opatrne, ze?
Dalsia skupina su ti s ucnovskou skolou, ktori si nasadia siltovku, predaju par kusov marišky pred diskotekou a utekaju si do Nemecka kupit olietaneho Golfa GTI, nalepia si tmave folie, osadia poriadnu AUDIO sustavu so subwooferom a "MEGA-PAKO-KING" je na svete 😉
Co potom cakat od takychto jedincov, ze?
Ale i poistovne zverejnili statistiky a tam Audi, VW a Skoda vedu v nehodovosti 😉
Ono je to logicke: su to sluzobne vozidla (kto by aj dal svoje peniaze do takych srotov) a za ich volantom sedia neuspesni jedinci, ktori prisli z vesnic, dostali na viztku slovo MANAGER (sales manager) 😉 a vozidlo ovela rychlejsie od ich Lady, Wartburgu, Skody 120 a pod.....no a potom niet divu, ze to potrebuju vsetkym ukazat. Vsak opravy, servis, PHM nejdu z ich vrecka, tak naco s tym zachadzat opatrne, ze?
Dalsia skupina su ti s ucnovskou skolou, ktori si nasadia siltovku, predaju par kusov marišky pred diskotekou a utekaju si do Nemecka kupit olietaneho Golfa GTI, nalepia si tmave folie, osadia poriadnu AUDIO sustavu so subwooferom a "MEGA-PAKO-KING" je na svete 😉
Co potom cakat od takychto jedincov, ze?
Pokud máš takto jasno, tak to je jiná...
.
.
.
...liga >😁
.
.
.
...liga >😁
...zaradil si sa? 😉
...a kam? Medzi sluzobnych soferov Octavii, alebo medzi tych s olietanym Golfom?
Najkrajsie na Golfe je to, ked ma nejaku poruchu a 2 tyzdne je nepojazdy, pokial majitel nezozenie lacny, kradnuty diel >😁
...a kam? Medzi sluzobnych soferov Octavii, alebo medzi tych s olietanym Golfom?
Najkrajsie na Golfe je to, ked ma nejaku poruchu a 2 tyzdne je nepojazdy, pokial majitel nezozenie lacny, kradnuty diel >😁
Tak je celkem evidentní, že koncern nesedlám a asi nikdy sedlat nebudu, své auto netuním a reprosoustava musí zvládnout hlavně náročné kusy z dílny Svěrák-Uhlíř, které na cestách milují mé čtyři děti >😁
Myšáku, neřeš teď chvilku auta a pořeš sebe... >😒]
Myšáku, neřeš teď chvilku auta a pořeš sebe... >😒]
Tak dopadá, když se o psychologický rozbor marně pokouší, místo lékaře (psychologa/psychiatra), samotný pacient... :😉 8-s >😒]
u teba su vsetci pacienti, kto nezdiela tvoj nazor 😉
Esteze mame priklad u politikov....inac by som sa velmi divil nad tvojim charakterom, no teraz ho uz chapem. Si presne ten typ cloveka ako Fico, Meciar a dalsi, ktori maju len svoj nazor a nic ine neakceptuju. Maju svoj svet a hoci sa velmi lisi od reality budu si v nom nadalej zit. Hoci milion ludi vidi, ze maju oblecenu ruzovu koselu, oni budu tomu milionu tvrdit, ze maju oblecenu modru.
Si absolutny demagog, manipulator a klamar, ktory dokaze dva protichodne vyroky upravit tak, aby znamenali to iste.
A klamat vies ako cigan....zapries aj nos medzi ocami 😉
Esteze mame priklad u politikov....inac by som sa velmi divil nad tvojim charakterom, no teraz ho uz chapem. Si presne ten typ cloveka ako Fico, Meciar a dalsi, ktori maju len svoj nazor a nic ine neakceptuju. Maju svoj svet a hoci sa velmi lisi od reality budu si v nom nadalej zit. Hoci milion ludi vidi, ze maju oblecenu ruzovu koselu, oni budu tomu milionu tvrdit, ze maju oblecenu modru.
Si absolutny demagog, manipulator a klamar, ktory dokaze dva protichodne vyroky upravit tak, aby znamenali to iste.
A klamat vies ako cigan....zapries aj nos medzi ocami 😉
Konečně si tu sám sebe popsal velmi otevřeně..., výstižná "autodiagnoza" :yes: .
Bohužel trochu pozdě, vše co si tu teď na sebe napsal, už si dávno prozradil obsahem i formou svých "příspěvků" a reakcí..., slovy Klaudia (ve tvé mateřštině): "...niekedy píšeš jak kolosálny blbec...", a to "niekedy" je v tomto případě přímo symbol tolerance...
:😉 😉
P.S. Naštěstí "pacienti" jako ty, jsou tu poměrně velmi vzácní..., takže s tím "každý" šetři...
Bohužel trochu pozdě, vše co si tu teď na sebe napsal, už si dávno prozradil obsahem i formou svých "příspěvků" a reakcí..., slovy Klaudia (ve tvé mateřštině): "...niekedy píšeš jak kolosálny blbec...", a to "niekedy" je v tomto případě přímo symbol tolerance...
:😉 😉
P.S. Naštěstí "pacienti" jako ty, jsou tu poměrně velmi vzácní..., takže s tím "každý" šetři...
2pocitac: Podle toho, co píšeš, máš nějaký lokální či moMentální problém spíš ty. Nějak ty tvoje příspěvky nechápu, asi na to nejsem duševně disponován... 😒
pratel
Novy Tuareg je krasne vydarene auto. Osobne by som ale radsej isiel do cenovo obdobneho, offroadovejsieho, noveho Nissana Patrol. www.autoblog.com/…/13/all-new-niss…
:yes😒br />
Naprosto vyvazene! Mnam.
Moc se mi líbí ta ostrá linka nad zadními blatníky i pozvolnější sklon zadního okna :yes:
Jen mne trochu zaráží😒br /> - nepřítomnost motoru 2,5 TDI ?
- nižší světlá výška proti současnému Touaregu ?
- zvenčí mi na tom chybí ta pěkná ostře řezaná "nekompromisnost" prvního Touaregu, vzešlá z Passatu. Je to teď možná až příliš golfiánské
Interier vypada vazne celkem dobre.
Světlá výška vychází ze dvou verzí.. tzn. civilnější a druhé více terenní...
S tim golfem mas taky pravdu a to je rekl bych nejvetsi minus tohoto vozu...