Za ty tunery! :yes: >😁 Taky si říkám, jak v tom poznali Porsche - zřejmě podle zvuku toho desetiválce... 😉 Panamera sedne k Porschi nekonečně víc než Cayenne, jenom si říkám, jestli očekávaných 20 tis. vozů ročně není trochu příliš...Ale jsem na ní velmi zvědav... :yes:

Opravdu spíš nic, než moc, ten předek je trochu zklamání, kdybych nevěděl co to je, nikdy bych netipnul, že je to Porsche.. ;-\

jo jo, taky mě napadlo, co na to právníci >😒]

Pane Lorenz, uvezu to? 😄 >😒] K věci. Určitě souhlasím s tím, že by to bylo asi přesně to, co by se mi od Tatry líbilo, pokud by mohla vyrábět osobní vozy. Jenže problém je v tom, že nebude. Ne že bych jí to nepřál, ba naopak, dokonce většina zdejších diskutérů by si to přála. Jenže i kdyby udělali krásné auto, které by bylo technicky aspoň lehce nad průměrem dnešní doby, tak by se neprodávalo asi moc dobře. A problém samozřejmě není trh v ČR, SR, ale v záp. Ev., případně i v Asii. Snad jedině, kdyby se zalíbila v Rusku, ale ani to by nestačilo. Tatra si bohužel nestačila po 2. sv. válce vybudovat dostatečně silné jméno jako výrobce osobních vozů (tedy myšleno v ekonomicky silných zemích) a nástup "rudého teroru" po r. 1948 to definitivně pohřbil. Bohužel. Dnes by dokázali asi pomoc jen miliardy proudící z království černého zlata. Jedině nějaký dostatečně bohatý šejk, který by chtěl mít "svou" značku vozů a chtěl by i to, že má nějakou historii. Pak by se možná dalo uvažovat o Tatře aspoň jako o malém výrobci a možná by se časem dopracovala dál. Ale nevím, nevím.