Diskuse: G-POWER G6 Coupé 5.0 S – 620 koní, co chtít více?

...vizualni podoba zustala vcelku nedotcena,nevypada to zas tak prehnane. Akorat se mi nelibi to protazeni linky na zadi do kridla,tvar zadniho kufru je na tom aute jedni z krasnejch mist.Jo a ten co delal ty montaze by se mel stydet,vypada to hrozne,stin pod autem pusobi,ze se to vznasi deset cisel nad zemi

tak tohle je ten zavrhovany chladny nemecky design, jak o nem vsude ctu? :-!

No, na to že má 100 koníků a 60 Nm víc, tak bych čekal zrychlení lepší tak o 0,3 až 0,5 sekundy. Za 4,5 je to proti sérii jen o 0,1 s. Taky by mě zajímalo, jestli posílili převodovku, SMG to sice má zvládat do 590 Nm, ale těch 580 už je dost na hranici. :-! :-!

Jen malé popíchnutí, které neberte moc vážně: Aerodynamici - ajajaj... aerodynamika je součást termodynamiky. Aerodynamik jako profese tedy neexistuje.

No, aby se vypadalo tak, aby se na to clovek mohl podivat bez obav, ze se mu udela spatne... :-!

...jsem velký fanda bavoráků a Chrise za jeho odvahu, schopnosti a přínosy blahořečím! ALE: toto není nic víc, než oteklá mrcha. Úpravy ve stylu G-Power, Hartge, Hamann na moderní křivky nových BMW prostě nesedí... Schválně se jich optejte, jak se jmenuje designer, který ty aerodynamické prvky navrhl... Je to velká škoda. V kategorii schopných (v tomto kontextu rychlých a zároveň pohodlných) vozů BMW zkrátka jen dotahuje MB. Tam vědí dobře, co to znamená velké GT! A abych si to rozlil úplně, tak musím říci, že to 6ka prohrává i s tak "zastaralým" modelem, jako je SL.... A teď do mě!

>:-[] tak podme makat toto za to bude stat