Diskuse: Porsche Carrera GT: odchod na vrcholu slávy

vlastníš... tak ti gratuluju. Jestli nevlastníš, ani toho jednoho, nezoufej... má se ti alespoň o čem zdávat. A jestli jsi ho prodal... tak sis ho nezasloužil. BRAVO ;-) PORSCHE :yes: :yes:

Snad nebude vadit, když sem překopíruji svůj příspěvek, který jsem o GT napsal v jedné diskusi v lednu. Bylo to v situaci, kdy dost lidí kritizovalo GT jako prodejní neúspěch (původně bylo plánováno 1500 ks) - jakoby snad u toho auta šlo o to, zda jich udělají 1300 nebo 1500...
Vzdávám hold tomuto autu! Carrera GT je pro mě naprostou ikonou a snoubí v sobě téměř vše pozitivní, co si spojuji se značkou Porsche! Porsche vždy umělo dělat auta, kdy ze silničních aut se stávala auta závodní a naopak...Není to vůz pro pózéry a je mi úplně jedno, jestli se jich vyrobí 1250 nebo 1500 - to pro mě není měřítko kvality ani úspěchu auta...Je to porsche s fantastickým desetiválcem, který původně vznikal pro Le Mans - a ten zvuk, bože můj, ten zvuk...Jen si ho vybavím a třesou se mi kolena a mám chuť se smát...To auto kašle na pozlátka typu startovací tlačítko - přijdeš k němu, usedneš do fantastické sedačky a prostě otočíš klíčkem...Na dnešní dobu je lehké, podvozek je ostrej jako břitva, spojka možná ještě víc...Ach ano, manuální spojka - v době, kdy do každého sporťáku cpou výrobci všechny ty automaty a poloautomaty je skvělé vědět, že je tu ještě auto, které chce celého řidiče a které se mu dokonale odmění - pokud ho ovšem dokáže zkrotit...Ne, já bych to určitě nedokázal a ani většina majitelů to nedokáže a vše, co jsem zde napsal, mám pouze vyčtené z časopisů a vykoukané z videí - ale co na tom, málokomu se poštěstí takové auto řídit...Ale i to mi stačí na to, abych to auto obdivoval a říkám si - tohle je to pravé PORSCHE a vždycky jím bude! Dnes večer si videa s Carrerou GT pustím znovu a budu snít! Možná jsou auta, která jsou hezčí, auta, která jsou rychlejší, auta, která je jednodušší řídit - ale pro mě je král jenom jeden! :yes: :yes: :yes:

Naštěstí klasika s názvem, který ostatní automobilky používají jako označení přeplňování, zůstává. GT je úžasný a velmi povedený suprsport, Porsche je však pro mě jenom jedno, 911t.

a hlavica radiacej paky z balzoveho dreva, ako spomienka na le mans
:yes:

Vím že se tahle prostituce sem nehodí.. Navíc, když ke Carreře GT nemám moc co říct. Zde BMW 3 Coupé vč. interiéru.. [odkaz]

Myslim,že porsche do nástupu Carrery GT moc vsázelo na design 911...ale zas ono co jinýho když zatvrzelý porscháci tvrdily že 928 a 944 nejsou porsche a třeba pro mně dyž sem viděl 944 a hlavně jí slyšel..bylo něco nezapomutelnýho..a tak i přes to že porsche věřilo 911 natolik že to byl jedinej její model(to jí taky bohužel v tej době a vůbec i teďka ubírá trochu na exluzivitě protože to je auto, který určitě exkluzivní je..)..tak sem rád že GT bylo udělaný...protože tohle je pro mně to co má bejt Porsche..auto o požitku z jízdy, auto se kterym budu mít pocit,že ho řídila jen hrstka těch ,,vyvolených"!Tak,že říkám Ave Carrera GT...jsem rád že se takový auta jako GT ještě někdo odvážil udělat!!...a dík porsche, že ještě přece jen jim zůstala fantazie a nezůstali jen u tý svý 911 ;-)

zamačkávám slzu. papa, autíčko!