Diskuse: Diskuse: zamrzlo vám v posledních dnech auto?

28. 1. 2006 15:47

neregistrovaný "Jony."

28. 1. 2006 17:58

GTI

30. 1. 2006 10:49

neregistrovaný "d1"

30. 1. 2006 13:47

neregistrovaný "nex77"

30. 1. 2006 11:56

neregistrovaný "jaros"

MÁM GARÁŽ

28. 1. 2006 12:32

GTI

30. 1. 2006 09:57

neregistrovaný "mana"

30. 1. 2006 10:04

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 12:10

neregistrovaný "MadPete"

30. 1. 2006 13:27

neregistrovaný "Lukas"

30. 1. 2006 13:36

neregistrovaný "Lukas"

30. 1. 2006 16:43

neregistrovaný "RS"

30. 1. 2006 17:27

neregistrovaný "GTI"

31. 1. 2006 10:04

neregistrovaný "MadPete"

31. 1. 2006 08:30

neregistrovaný "krivin"

kosa bola poriadna

28. 1. 2006 12:54

neregistrovaný "texx"

Re: kosa bola poriadna

28. 1. 2006 13:10

neregistrovaný "petrumr"

Re: kosa bola poriadna

30. 1. 2006 09:15

neregistrovaný "KOSS"

Startovalo to trochu dýl, ale...

28. 1. 2006 14:20

neregistrovaný "VWP"

Tož taky máme garáž

28. 1. 2006 14:37

neregistrovaný "Gotik"

Re: Tož taky máme garáž

28. 1. 2006 15:00

GTI

Mrzlo

28. 1. 2006 14:37

neregistrovaný "truhlík"

nafta

28. 1. 2006 14:40

neregistrovaný "ginger"

Jj,mrzne

28. 1. 2006 14:43

neregistrovaný "Pepyk"

28. 1. 2006 14:51

neregistrovaný "petrumr"

28. 1. 2006 14:58

GTI

28. 1. 2006 16:33

neregistrovaný "petrumr"

28. 1. 2006 17:57

GTI

Auto mi zamrzlo...ehm...i zevnitř....

28. 1. 2006 14:48

neregistrovaný "Kryštof"

Re: Auto mi zamrzlo...ehm...i zevnitř....

28. 1. 2006 14:54

GTI

Re: Auto mi zamrzlo...ehm...i zevnitř....

28. 1. 2006 14:59

neregistrovaný "Kryštof"

Re: Auto mi zamrzlo...ehm...i zevnitř....

28. 1. 2006 15:00

GTI

Jak startuji v extremnich sutuacich

28. 1. 2006 15:13

neregistrovaný "jirkaf"

Re: Jak startuji v extremnich sutuacich

30. 1. 2006 15:39

neregistrovaný "meky"

Re: Jak startuji v extremnich sutuacich

30. 1. 2006 16:56

neregistrovaný "RS"

Startuju a jedu

28. 1. 2006 15:47

neregistrovaný "Gybby"

Re: Startuju a jedu

28. 1. 2006 16:38

neregistrovaný "petrumr"

pohoda

28. 1. 2006 17:24

neregistrovaný "king"

no problem

28. 1. 2006 18:00

neregistrovaný "rsc"

Re: no problem

30. 1. 2006 17:34

neregistrovaný "Vitekr"

C4 -18°C

28. 1. 2006 18:42

neregistrovaný "misoo"

28. 1. 2006 18:47

neregistrovaný "misoo"

28. 1. 2006 20:08

GTI

29. 1. 2006 14:15

neregistrovaný "misoo"

29. 1. 2006 17:36

GTI

29. 1. 2006 21:08

neregistrovaný "misoo"

29. 1. 2006 21:09

neregistrovaný "misoo"

29. 1. 2006 21:33

neregistrovaný "misoo"

29. 1. 2006 21:42

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 23:10

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 10:11

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 10:14

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 10:16

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 10:18

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 10:40

neregistrovaný "Tomáš"

30. 1. 2006 10:56

neregistrovaný "d1"

30. 1. 2006 12:52

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 20:01

neregistrovaný "ZZ"

30. 1. 2006 21:46

neregistrovaný "misoo"

28. 1. 2006 18:51

neregistrovaný "David"

28. 1. 2006 20:38

neregistrovaný "jaroo"

28. 1. 2006 23:04

neregistrovaný "Aviatik"

Bída

28. 1. 2006 19:01

neregistrovaný "RS"

Re: Bída

29. 1. 2006 20:04

neregistrovaný "Darkenius"

Octavia nestartuje

28. 1. 2006 19:18

neregistrovaný "Petr"

Neon

28. 1. 2006 19:28

neregistrovaný "blue.sun"

Re: Neon

30. 1. 2006 09:21

neregistrovaný "KOSS"

HDI

28. 1. 2006 19:37

neregistrovaný "benQ"

TRABI

28. 1. 2006 19:37

neregistrovaný "Peter"

Re: TRABI

28. 1. 2006 19:56

neregistrovaný "RS"

Ford Focus

28. 1. 2006 20:11

neregistrovaný "Alesi"

Krasy zimy

28. 1. 2006 20:13

neregistrovaný "Ondore"

Octavia nejede

28. 1. 2006 21:22

neregistrovaný "Márty"

Re: Octavia nejede

28. 1. 2006 22:52

neregistrovaný "RS"

Re: Octavia nejede

29. 1. 2006 10:34

neregistrovaný "Duke"

Re: Octavia nejede

29. 1. 2006 17:29

neregistrovaný "VanJ"

P 405 Break 1,9D - 19°C r.v.91

28. 1. 2006 22:43

neregistrovaný "Harik"

28. 1. 2006 22:49

neregistrovaný "Aviatik"

28. 1. 2006 22:56

neregistrovaný "Aviatik"

29. 1. 2006 12:18

neregistrovaný "Pekelná Micinka"

něco jede a něco neee

28. 1. 2006 23:23

neregistrovaný "P.P."

Re: něco jede a něco neee

29. 1. 2006 10:43

GTI

Jako o člena rodiny

29. 1. 2006 06:34

neregistrovaný "micák"

Re: Jako o člena rodiny

29. 1. 2006 10:16

neregistrovaný "GK"

Re: Jako o člena rodiny

31. 1. 2006 09:06

neregistrovaný "krivin"

HYundai Sonata 2,5 V6

29. 1. 2006 09:55

neregistrovaný "Petr"

Fabia 1,2

29. 1. 2006 11:28

neregistrovaný "FenderStrat"

Re: Fabia 1,2

30. 1. 2006 11:01

neregistrovaný "d1"

Re: Fabia 1,2

30. 1. 2006 12:57

neregistrovaný "RS"

Když se musí, tak se jede ...

29. 1. 2006 12:07

neregistrovaný "monsat"

Re: Když se musí, tak se jede ...

29. 1. 2006 18:19

neregistrovaný "Tomáš"

Re: Když se musí, tak se jede ...

30. 1. 2006 09:30

neregistrovaný "KOSS"

Zkušenost s Hondou a Shellem

29. 1. 2006 12:22

neregistrovaný "Portorico"

garáž :)

29. 1. 2006 12:57

neregistrovaný "DVD"

Peugeot

29. 1. 2006 12:59

neregistrovaný "driver"

Toledo

29. 1. 2006 13:02

neregistrovaný "Dave"

Re: Toledo

29. 1. 2006 13:12

neregistrovaný "Jiri"

29. 1. 2006 13:06

neregistrovaný "anonym"

Hory, ZZima a Citroën HDi

29. 1. 2006 13:07

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 18:03

GTI

29. 1. 2006 18:10

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 18:23

GTI

29. 1. 2006 19:07

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:21

GTI

29. 1. 2006 19:23

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:26

GTI

29. 1. 2006 19:25

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:41

GTI

29. 1. 2006 19:46

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:00

GTI

29. 1. 2006 20:04

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:13

GTI

29. 1. 2006 20:19

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:31

GTI

29. 1. 2006 21:43

neregistrovaný "ZZ"

30. 1. 2006 09:58

neregistrovaný "magic"

29. 1. 2006 21:30

neregistrovaný "jaroo"

29. 1. 2006 18:47

GTI

29. 1. 2006 19:04

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:12

GTI

29. 1. 2006 19:18

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:32

GTI

29. 1. 2006 19:04

neregistrovaný "benQ"

29. 1. 2006 19:10

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:14

GTI

29. 1. 2006 19:18

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:23

GTI

29. 1. 2006 19:26

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:36

GTI

29. 1. 2006 19:40

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:43

GTI

29. 1. 2006 19:49

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:54

GTI

29. 1. 2006 19:57

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:08

GTI

29. 1. 2006 19:38

GTI

29. 1. 2006 19:44

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:52

GTI

29. 1. 2006 19:55

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:05

GTI

29. 1. 2006 20:07

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:10

GTI

29. 1. 2006 20:14

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:27

GTI

30. 1. 2006 07:37

neregistrovaný "toranaga"

30. 1. 2006 09:32

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 12:24

neregistrovaný "Willy"

30. 1. 2006 16:49

neregistrovaný "GTI"

29. 1. 2006 19:35

neregistrovaný "benQ"

29. 1. 2006 19:36

GTI

29. 1. 2006 19:07

neregistrovaný "benQ"

29. 1. 2006 19:34

GTI

29. 1. 2006 19:39

neregistrovaný "benQ"

29. 1. 2006 19:47

GTI

29. 1. 2006 21:36

neregistrovaný "jaroo"

29. 1. 2006 21:41

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:47

neregistrovaný "jaroo"

29. 1. 2006 21:50

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:52

neregistrovaný "jaroo"

29. 1. 2006 21:56

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 22:02

neregistrovaný "jaroo"

29. 1. 2006 22:05

neregistrovaný "ZZ"

30. 1. 2006 10:13

neregistrovaný "magic"

30. 1. 2006 11:37

neregistrovaný "jaroo"

30. 1. 2006 15:22

neregistrovaný "xmajor"

31. 1. 2006 09:45

neregistrovaný "krivin"

Fabia 1,4

29. 1. 2006 13:48

neregistrovaný "Doktor"

29. 1. 2006 14:11

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 16:59

neregistrovaný "Doktor"

29. 1. 2006 17:22

neregistrovaný "Aviatik"

29. 1. 2006 17:55

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:36

neregistrovaný "Doktor"

29. 1. 2006 20:50

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:03

GTI

29. 1. 2006 21:18

neregistrovaný "Doktor"

29. 1. 2006 21:25

neregistrovaný "ZZ"

31. 1. 2006 11:34

neregistrovaný "Doktor"

30. 1. 2006 18:43

neregistrovaný "zabozrout"

felcka combi 1,3 50kw

29. 1. 2006 15:14

neregistrovaný "carloss"

A 31L

29. 1. 2006 16:27

neregistrovaný "Aviatik"

Pohoda

29. 1. 2006 16:45

neregistrovaný "Hokky"

passat 1,9 a clio 1,2 16v

29. 1. 2006 18:00

neregistrovaný "Stefko"

29. 1. 2006 19:32

neregistrovaný "Portorico"

29. 1. 2006 20:44

neregistrovaný "lowkick"

30. 1. 2006 10:12

neregistrovaný "Portorico"

30. 1. 2006 18:45

neregistrovaný "lowkick"

Fiat a mráz

29. 1. 2006 19:40

neregistrovaný "marek"

jak co...

29. 1. 2006 19:57

neregistrovaný "Lukes.2002"

DISKUSNÍ PLUH

29. 1. 2006 20:55

GTI

29. 1. 2006 20:58

GTI

29. 1. 2006 21:05

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:12

GTI

29. 1. 2006 21:18

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:23

GTI

-20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

29. 1. 2006 21:25

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:36

neregistrovaný "Bloodwyn"

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

29. 1. 2006 21:47

neregistrovaný "ZZ"

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

30. 1. 2006 09:53

neregistrovaný "KOSS"

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

30. 1. 2006 10:05

neregistrovaný "ciello"

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

30. 1. 2006 16:45

neregistrovaný "GTI"

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

30. 1. 2006 19:02

neregistrovaný "ZZ"

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

29. 1. 2006 22:07

neregistrovaný "fiky"

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

30. 1. 2006 13:46

neregistrovaný "Zdenda"

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

30. 1. 2006 16:30

neregistrovaný "Bloodwyn"

-32 stupnu a vpohode.

29. 1. 2006 23:14

neregistrovaný "Andrzej"

Zamrzly vrata...

30. 1. 2006 01:13

neregistrovaný "wector"

VW Passat 1.9TDI PD (130k) vs. R Scenic II. 1.5dCi (100k)

30. 1. 2006 02:16

neregistrovaný "xml"

BMW

30. 1. 2006 08:29

neregistrovaný "Michal 528"

Centrál...

30. 1. 2006 08:41

neregistrovaný "Stana"

Re: Centrál...

30. 1. 2006 08:46

neregistrovaný "Michal 528"

Citroen

30. 1. 2006 09:09

neregistrovaný "toranaga"

Re: Citroen

30. 1. 2006 19:08

neregistrovaný "ZZ"

30. 1. 2006 09:11

neregistrovaný "toranaga"

30. 1. 2006 18:02

neregistrovaný "GTI"

nezapomenu na startování klikou

30. 1. 2006 10:47

neregistrovaný "al"

Re: nezapomenu na startování klikou

30. 1. 2006 10:59

neregistrovaný "jirka"

Zalty Ziguli

30. 1. 2006 12:08

neregistrovaný "bubu"

Re: Zalty Ziguli

30. 1. 2006 12:53

neregistrovaný "misoo"

Punto

30. 1. 2006 12:22

neregistrovaný "JJ"

30. 1. 2006 12:56

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 13:51

neregistrovaný "ciello"

30. 1. 2006 17:34

neregistrovaný "GTI"

-18.5 Opel Meriva - výlet do Českého Švýcarska

31. 1. 2006 11:44

neregistrovaný "Doktor"

Opel Vectra

30. 1. 2006 13:59

neregistrovaný "Lib"

Re: Opel Vectra

30. 1. 2006 14:03

neregistrovaný "Lib"

zmrzla nafta

30. 1. 2006 14:23

neregistrovaný "sepo"

30. 1. 2006 15:42

neregistrovaný "Fik"

Taky se pridam,

30. 1. 2006 17:19

neregistrovaný "mates"

30. 1. 2006 17:33

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 17:44

neregistrovaný "mates"

30. 1. 2006 17:47

neregistrovaný "mates"

30. 1. 2006 17:49

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 17:36

neregistrovaný "Lonestarstate"

30. 1. 2006 17:52

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 19:33

neregistrovaný "bogo"

Re: Mám benzín a naftě bych se nebránil

31. 1. 2006 10:16

neregistrovaný "Portorico"

Re: Mám benzín a naftě bych se nebránil

30. 1. 2006 20:53

neregistrovaný "jaroo"

Re: Mám benzín a naftě bych se nebránil

31. 1. 2006 13:37

neregistrovaný "Doktor"

huhu

31. 1. 2006 14:39

neregistrovaný "nesqick"

31. 1. 2006 15:30

neregistrovaný "Volvo S 80"

ha i při -18

31. 1. 2006 15:32

neregistrovaný "Volvo S 80"

Rada

5. 12. 2023 07:07

Monarcha

neregistrovaný "Pekelná Micinka"

28. 1. 2006 12:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mrzzne

NE A NE A NE... MĚ AUTO NEZAMRZLO >:D >:D >:D >:D

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Jony."

28. 1. 2006 15:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mrzzne

Můj Outback 3.0 R doma má garáž i s radiátorem od ÚT , ve firmě nebo na horách maká WEBASTO nastavím čidla teploty motoru i interiéru pod kterou to nespadne a nebo 30min. před odjezdem nastavím hodiny a nebo na dálku z okna ho pustím když dojde k dřívějšímu odjezdu , to pak topí na plný pecky . Spotřeba 0.4 -0.6 l/h benzinu , no ale ten komfort, vřele doporučuju . I v Arktický zimě jsem >:D ;-) .

GTI

28. 1. 2006 17:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mrzzne

To musí být příjemné.

neregistrovaný "d1"

30. 1. 2006 10:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mrzzne

+18°C obyvatelia Havaja si berú na noc dve prikrývky
+10°C obyvatelia helsinských panelákov vypínajú kúrenie a Rusi začínajú pestovať kvety
+ 2°C talianske autá neštartujú
0°C destilovaná voda zamŕza
-1°C dych sa stáva viditeµným. Rusi jedia zmrzlinu a popíjajú chladené pivo
-4°C pes sa ti snaží dostať do postele
-8°C bezdomovci vliezajú do kartónových krabíc
-10°C francúzske autá neštartujú
-12°C politici začínajú hovoriť o bezdomovcoch
-15°C americké autá neštartujú
-18°C helsinskí nájomníci zapínajú kúrenie. Obyvatelia Havaja zamrzli.
-20°C dych sa stáva počuteµným
-21°C ak dostaneš psa na sranie von, musíš to potom odkopnúť
-22°C bezdomovci si berú na noc dve krabice
-24°C nemecké autá neštartujú
-27°C pes skúša vliezť ti pod pyžamo
-29°C švédske autá neštartujú
-32°C bezdomovci zamrzli a sú stohovaní v krabiciach za mestom
-33°C žiadne auto neštartuje, len ruské
-38°C Rusi si zapínajú vrchný gombík na košeliach
-43°C ruské autá neštartujú až ani na vodku
-50°C obyvatelia Helsínk zamrzli
-60°C tulene opúšťajú Grónsko a sťahujú sa na juh
-70°C zamrzlo peklo. Univerzita v Kuznecku organizuje cezpolný beh na zahriatie
-75°C Santa Klaus opúšťa polárny kruh
-120°C alkohol zamrzol, Rusi sú *
-268°C hélium zkvapalnelo
-273°C absolútna nula. Ustáva pohyb elementárnych častíc. Rus, žužlajúc zmrznutú vodku, pripúšťa, že je poriadna kosa.

:-!

neregistrovaný "nex77"

30. 1. 2006 13:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mrzzne

prekvapujici zprava : u nas -20 a italsky fiatek porad startuje ! pravda vsechny zamky zamrzly, takze nemit dalkac byl bych v *, ale startovani zatim porad v pohode....

neregistrovaný "jaros"

30. 1. 2006 11:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mrzzne

Mám Hyundai Elantra 1.6, r.v. 2002, negarážovaný. Předminulý týden jsem byl v Alpách, teploty v noci celý týden -25 stupňů, auto každé ráno naskočilo na první otočení klíčkem.

GTI

28. 1. 2006 12:32

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

MÁM GARÁŽ

:-) takže, jak spadne teplota pod nulu, zapínám v ní topení a udržuju v ní teplotu kolem tří stupňů. V tyto dny jsem přicházel k autu a říkal si, že teplotní rozdíl je i 18 stupňů, a to už je setsekra znát. Sednu, nakopnu a jedu... Horší je, když auto stojí celej den na parkovišti a večer sednu a chci jet domů. Zima, zima. Jsem připraven - ostřiovač dopovanej nemrznoucí kapalinou, v kufru košťátko a škrabka s ocelovým hrotem - zatneš a vše jde dolů najednou jak po másle... na okna nikdy neužívám sprej - jen škrabku. Tak sednu, nastartuju a prvních 50 metrů jedu zvolna na jedničku, pak přeřadím a jedu... vše v pohodě, paráda. Nic nezamzlo, a to - považte - jsem si troufnul zajet v tejdnu do myčky... natřel jsem před zimou rámovací gumy dveří špalkem, zabraňující přimrznutí dveří... tak vše je OK. Teda přiznat se musím - švih´jsem sebou na parkovišti před autem... akorát jsem zmáčknul dálku... smálo se mi blikačema :-)) Pamatuju doby, kdy, když bylo kolem mínus dvaceti, vracela se ti spojka nazpátek deset vteřin a řadit jsi mohl jen se zapojením pravého triceps... o zamrzlý ruční ani nemluvě... to už je pryč. Je to už dlouho, dal jsem si jednou zásadu, že nikdy - nenechám zamrznout ostřikovač, nepojedu se sněhem na kastli a počkám, až se mi motor dostatečně prohřeje, i kdybych měl v dlouhým táhlým přijít o panictví... To dodržuju a již mnoho zim mě nikdy nic nezaskočilo.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mana"

30. 1. 2006 09:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MÁM GARÁŽ

priste jako prvni vec nastartuj, pak muzes skrabat, ometat apod a nemusis jet jak bambule 50m na jednicku, protoze se ti motor uz zacina zahrivat :-!

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 10:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MÁM GARÁŽ

Motor nikdy nezahřívej na místě... vždy startuj těsně před odjezdem. Motor musí být v tahu. To bys tomu dal, nastartovat a pak teprv škrábat.

neregistrovaný "MadPete"

30. 1. 2006 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MÁM GARÁŽ

Proč?

neregistrovaný "Lukas"

30. 1. 2006 13:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MÁM GARÁŽ

Často slyším kritiku na fiat panda, jezdím pandou 1,2, no žihadlo to není, ale na pojíždění po okolí ídeální, za ty prachy. při mrazech -28 v noci naskočila na první pokus, jen jsem mněl malý problém s otevřením dvěří.Snadno jej vyřešila trocha nemrznoucí kapaliny do ostřikovačů nalitá k těsnění pak vše bez naprostého problému. >:D

neregistrovaný "Lukas"

30. 1. 2006 13:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MÁM GARÁŽ

A JEŠTĚ JEDNA VÝHODA PANDY, OSTATNÍMA AUTAMA JSEM SNÍH PRORÁŽEL A PŘI PARKOVÁNÍ TRAPNĚ ODHAZOVAL LOPATOU. s LEHOUČKOU PANDOU A DOBREJMA TERÉNÍMA GUMAMA JEZDÍM PO SNĚHU ( A TO NENÍ 4KOLKA) >:-[]

neregistrovaný "RS"

30. 1. 2006 16:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MÁM GARÁŽ

Taktéž se přidávám, něco jako "zákaz" zahřívání bez tahu slyšim poprvý :-O Naopak logicky motor netahá nasucho!

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 17:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MÁM GARÁŽ

Studenej olej - nedostatečný film na stěnách válců... jeden start a běh na studenej motor je škodlivej jako několik set km jízdy po dálnici... je potřeba dostat co nejrychleji motor do optimální teploty, a toho dosáhneš jen, když je v tahu. Vedle toho samozřejmě jde i o ekologickej aspekt.

neregistrovaný "MadPete"

31. 1. 2006 10:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MÁM GARÁŽ

Např. v návodu mého šípu ze Soulu je doporučeno nechat po nastartovaní nechat motor 1/2-1 minutu běžet na volnoběh. Přijde mi logické, že v zimě se tato doba prodlouží. Přílišné namáhání studeného motoru mu samozřejmě vůbec neprospívá, opět shledávám logickým nechat ho zahřát bez zátěže. Navíc já mám přes zimu zakrytý chladič a při stání se motor zahřívá poměrně rychle. Ohledně ekologického aspektu je otázka, zda je horší nechat běžet motor pár minut na volnoběh, než o to déle jet na sytič, muset dávat víc plynu atd.

neregistrovaný "krivin"

31. 1. 2006 08:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: MÁM GARÁŽ

Ked najskor nastarujes, nic nepokazis ... Oleju trva cca 20-25 sec kym sa dostane z cartra na vsetky potrebne miesta, po tu dobu bezi v podstate bez oleja \ak neratas slabucky povlak - film , ktory tam este zostal...\, takze ked ho tych par minut pretocis bez zataze, je to lepsi ako bys to nakopl a hned vyjel ...

neregistrovaný "texx"

28. 1. 2006 12:54

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

kosa bola poriadna

Mne felda 10 rocna krasne pri - 20 naskocila, len troskicku dlhsie trvalo startovanie.. Ale vedla nenastartoval Mistubishi Galant, mladsi nez ta moja felda :-) to je radost skodovkara :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "petrumr"

28. 1. 2006 13:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kosa bola poriadna

kolikátou máš baterku a ten galant byl z jakýho roku?

neregistrovaný "KOSS"

30. 1. 2006 09:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kosa bola poriadna

Mam feldu 9 roku a to same. Krasne nastartuje i pri - 25, jen to malinko dele trva. Kolik? 3 sec. Asi tak. Baterka je druha, ale pred rokem v listopadu odesel alternator - neopravitelne. Takze ten je novej. A pred 14 dny mi zacal protykat chladic, takze ten je take novej. Jinak na ni nebylo hrabnuto - samozrejme krom pravidelnych prohlidek v servisu a spotrebniho zbozi. Ale to asi zalezi na kusu, jak se s nim jezdi a hlavne zda je bourana.

neregistrovaný "VWP"

28. 1. 2006 14:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Startovalo to trochu dýl, ale...

Taky jsem startoval v relativní pohodě, trošku dýl se točil startér, ale jinak OK...a to mám baterku 3,5 roku starou, ale jezdím denně. ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Gotik"

28. 1. 2006 14:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tož taky máme garáž

Máme garáž, ale jen pro jedno auto. Rozhodnutí bylo jasné. Diesel musí do garáže. U nás bylo -27 st. :-) Druhé auto (Toyota Corolla) ráno kolem půl 8 naskočila bezproblémů. Moc se jí sice nechtělo, ale párkrát "škytla" a naskočila. Jinak s tou jízdou se studeným motorem - souhlas :yes: . Zvláště u nafťáků. Mějte se a hodně km bez nehody. ;-)

Rozbalit vlákno

GTI

28. 1. 2006 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tož taky máme garáž

Kde bydlíš? Grónsko?... to jste měli pěknou zimu, -27... to je vo uši :yes:

neregistrovaný "truhlík"

28. 1. 2006 14:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mrzlo

Mrzlo, mrzlo aj ja som skoro zmrzol v aute >:D >:D >:D Inac auto sa zohrialo trochu skorej ako ja 8-s 8-s 8-s

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ginger"

28. 1. 2006 14:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nafta

Rano to tady v Jablonci neslo. Bohuzel mi zamrzla nafta, takze jsem se odporoucel do prace pesmo. Po par hodinach jsem se ale vratil a s prispenim startovacich kabelu to hned naskocilo. Ted tam radsi pridavam aditivum, ackoliv posledni tankovani bylo u OMV a melo by to tedy jit i bez nej. Bohuzel, jak vidno realita je jina. ;-\

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Pepyk"

28. 1. 2006 14:43

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jj,mrzne

Zrovna dneska mi zamrzla škodověnka 120. Zmrzlo mi potrubí od chladiče k motoru-výsledek: po cca 5km jsem jí uvařil - i po několika snahách o profouknutí toho ledovýho špuntu jsem neuspěl! Garáž nemám, takže si asi budu muset počkat na jaro, až to prostě povolí! :-( Jo, a ještě abyh dodal - od října dolévám jen nemrznoucí kapalinu- prej do mínus 30°C - pěkný h.... - dnes bylo v noci jen mínus 18°C! Zlatej fridex!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "petrumr"

28. 1. 2006 14:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jj,mrzne

V Kromclu taky autobusy berou naftu od OMV a nejeli,u nás v podniku přidáváme aditiva a jsme v pohodě.To aditivum do té nafty se dostává až s cisterny u čerpačky a myslím,že nevěřili,že bude taková kosa,tak ten kohoutek neotevřeli. :-(

GTI

28. 1. 2006 14:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jj,mrzne

Škoda 120... ta si o naftě mohla jen nechat zdávat. Kolega nahoře dolejval nemrznoucí směs do chladiče a tam mu zamrzla.

neregistrovaný "petrumr"

28. 1. 2006 16:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jj,mrzne

Já sem to psal o výš.S tou nemrznoucí směsí-ona přes chladič se přefiltruje a voda která je řidší zamrzne-to se děje i u autobusů který má chladič ve předu a 110l vody.Jinak to chce -35 vždy o deset čísel víc jak je. :-(

GTI

28. 1. 2006 17:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jj,mrzne

:yes:

neregistrovaný "Kryštof"

28. 1. 2006 14:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Auto mi zamrzlo...ehm...i zevnitř....

Zimu nemám rád. Ještě tak na obrázku, či za okny příjemně vytopeného pokoje. Natož na autě a v autě. To je mor. Minulý víkend jsem tři dny nechal své autíčko napospas nepříznivému klima a odvděčilo se mi námrazou i zevnitř. V pondělí ráno jsem začal třesoucí se rukou (samozřejmě třesoucí se zimou, na nemoci mám ještě čas ;-) ) škrábat okna a z předního skla námraza nějak né a né zmizet. Celkem nevěřícně jsem zíral na šedošedou neprůhlednu hmotu, než mi při brzkém ránu docvaklo, že bude nahnusená i zevnitř. Tak jsem, zaplaťbánbuh, jako obvykle na první pokus, i když za podivného zavrzání startéru, roztočil motor a začal celou tu parádu rozehřívat. Už za patnáct mrazivých minutek, provázených mým rádobyzahřívajícím poskakováním po parkovišti, jsem slavnostně nasedl a z místa potupné seance odjel :-) Zkrátka se zimou si netykám, v iglů nespím a polární psy nezapřahám...možná k mé smůle >:D

Rozbalit vlákno

GTI

28. 1. 2006 14:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto mi zamrzlo...ehm...i zevnitř....

To víš, kabriolet v mrazu... to není sranda... příště mu natáhni střechu :-) ;-) :yes:

neregistrovaný "Kryštof"

28. 1. 2006 14:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto mi zamrzlo...ehm...i zevnitř....

>:D :yes:
Tak tomu se říká dobrá rada k nezaplacení :yes:
Díky za tip, příteli >:D

GTI

28. 1. 2006 15:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Auto mi zamrzlo...ehm...i zevnitř....

;-) :yes:

neregistrovaný "jirkaf"

28. 1. 2006 15:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jak startuji v extremnich sutuacich

Casto se cloveku stane, ze musi nastartovat auto, ktere stalo treba celou noc venku pri teplote minus 20 a ze silneho vetru.
V takovych extremnich podminkach mi vzdycky (pokud jsem jeste jezdil s auty na benzin) pomohlo zapnout asi na 10 vterin hlavni svetla, aby se ozivila baterie. Po vypnuti svetel pockat dalsich 10 vterin a teprve potom startovat. Pokud jsem nemel akumulator uplne kaput, tak jsem vzdycky nastartoval. Uvidim, co mne ceka ted s dieslem.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "meky"

30. 1. 2006 15:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak startuji v extremnich sutuacich

no to je teda kolosálna kravina, človeče!!!
Kde si prišiel na takú blbosť??? 8-s 8-s 8-s

neregistrovaný "RS"

30. 1. 2006 16:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jak startuji v extremnich sutuacich

Jj, já včera nasedl do auta a při "oživování" mi zhaslo i čtecí světlo na stropě, natož abych rozsvitil ještě hlavní světla (good joke) >:D Něco jako nastartování je momentálně utopie :*)

neregistrovaný "Gybby"

28. 1. 2006 15:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Startuju a jedu

Bál jsem se, že mi v těch dvaceti pod nulou auto nenastartuje,protože 7 let stará baterka je holt 7 let stará baterka...Ale moje Astřička se rozběhla na první pokus za vydatné pomoci mé mysli >:D Jediný, co mi zamrzlo, bylo LPG a tak jsem do práce valil na benzín... >:D :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "petrumr"

28. 1. 2006 16:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Startuju a jedu

Jo lpg to kolega nastartoval a jak zamrzla membrána,tak mu to blaflo ze dvou karbeců naráz a má po laku na kapotě. :-(

neregistrovaný "king"

28. 1. 2006 17:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pohoda

Mam stare Clio, jezdim denne do prace 4 km, starou baterii Bosch jsem pred 2 rokama nabil a nastartuju vzdy ale rozlamal jsem skrabku na okna.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "rsc"

28. 1. 2006 18:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

no problem

Negarazovana Corolla 04 naskocila pri -20°C o 6:00 rano hned, takze spokojnost. :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Vitekr"

30. 1. 2006 17:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: no problem

Negarážovanej Fiat bravo 1.6 16V mám ho 2 roky z bazáče baterka nevim jak stará ještě jsem ji neměnil ani nedobíjel.Auto startuje skvěle na první otočení klíčkem i při -16 nebo kolik to byla teplota v uplynulých pár dnech v Brně.

neregistrovaný "misoo"

28. 1. 2006 18:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

C4 -18°C

isiel som s malou dusickou k autu, ale naskocilo krasne na prvy sup, takze som sa mohol nasiroko usmievat pred niektorymi kolegami >:-[] sice spojka, volant a saltpaka isli najprv trochu ztuha, ale po par km bolo vsetko oukej ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "misoo"

28. 1. 2006 18:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

jo, a ten informacny mail na kvalitu C4 a servisov v BA nemam ani chut pisat, uz nemam sil, som apaticky... uz len vydrzat do konca leasingu a zbavit sa toho co najrychlejsie... 8-s

GTI

28. 1. 2006 20:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

Teda tys překvapil s tou C4. Napiš tu podrobně o svých zkušennostech s C4. Bude to určitě zajímavé... pamatuji si, jak jsi psal, že si pro ni jedeš, jak jsi popisoval první prožitky... Tak shrň i současnost.

neregistrovaný "misoo"

29. 1. 2006 14:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

jj casom urcite napisem, ale teraz nemam fakt silu... akurat jednu radu pre vsetkych : C4 NEKUPOVAT !!!

GTI

29. 1. 2006 17:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

Držím palce :yes: :yes:

neregistrovaný "misoo"

29. 1. 2006 21:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

no aj mam nieco napisane, ale nejde to sem pridat, asi mam toho moc vela, ale sak uz som videl aj dlhsie prispevky... skusal som restart, ine prehliadace, a nic... neviem v com by mohol byt problem... help redakcia, help ! ;-)

neregistrovaný "misoo"

29. 1. 2006 21:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

no a tento prispevok mi isiel... nechapem... ;-\

neregistrovaný "misoo"

29. 1. 2006 21:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

ak by bol zaujem o info o C4 po 10 tis. km, poslem mailom

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

Pošli.

neregistrovaný "misoo"

29. 1. 2006 23:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

sorry, tvoj mail mi prave vypadol z pamate... ;-) posli na ttmobile@orangemail.sk

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 10:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

takze na zaciatku ako podaktori viete bol jeden z najstastnejsich dni v zivote : huraaa, prve vlastne nove auto. par dni som bol bez seba, zaslepeny novotou a pocitom hrdosti. (co bolo poznat aj na mojich prispevkoch na auto.cz) asi toho bude viac, tak zacnem hned. ZAPORY : 1. zadna naprava nechutne bucha pri vacsich nerovnostiach... bude to pravdepodobne zle naladenymi tlmicmi, ktore su pri jemnych tlmeniach nastavene dost natvrdo, co dava autu na dokonalej ceste prijemne sportove vlastnosti, ale bozechran ist na nekvalitnu cestu (pomer kvalitnych a nekvalitnych ciest v SR a CR nebudem komentovat), kde pri vacsom stlaceni sa tlmic sprava ako makky a netreba mu vela, sadne si az nadoraz a BUM, auto zaplace a posadka tiez... (reakcia v servise: to je v poriadku) 2. obcas startuje kaslavo, resp. mu to dlhsie trva ako je zdrave... (reakcia v servese: je to uplne v poriadku) 3. plasty v interieri su na pohlad (a oliz) prijemne, ale neslobodno sa nicoho dotykat, lebo vsetko vsade nechava stopy a po dotyku s ostrejsimi predmetmi (nechty, zipsy, mobily atd.) ostavaju permanentne skrabance, preto po par mesiacoch pouzivania auto vyzera ako keby malo par rokov nesetrneho zachadzania... (ti co ma poznaju, vedia ze si na veci davam pozor) 4. "kozeny" volant je dost tvrdy a strasne sa smyka, treba ho velmi silno drzat, nezda sa to, ale takto sa prichadza o kontakt s cestou !! 5. stierace nepokryvaju taku plochu ako by mohli, pri A stlpiku, nedochadzaju az na kraj a nechavaju asi 5 cm nezotrete, co za dazda alebo horsich podmienok nebezpecne rozsiruje A stlpik, co sa mi uz par krat stalo takmer osudnym, proste neni cez to vidno. pritom ich vo vyrobe stacilo otestovat a poriadne nastavit (reakcia servisu: to je u vsetkych C4 normalne) 6. koliesko aut. klimy sa zadrhava a staci donho tuknut a nastavi to teplotu o par °C, alebo ho tocim a nic... (reakcia servisu: ide klima? ide, tak je to v poriadku) 7. elektronika na oknach si robi co chce, raz funguje, raz nie... (v servise to ako zazrakom fungovalo, tak som bol vysmiaty... pri druhej navsetve servisu to chvalabohu nefungovalo - opravili) 8. zadna naprava mi obcas pri cuvani nechutne piska ako ked brzdi 20r autobus mhd... (v servise sa to samozrejme neprejavilo, takze som bol vysmiaty znova)

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 10:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

9. celne skla v dolnych rohoch skresluju obraz... (reakcia servisu: to je normalne) 10. zadna naprava pri pomalej jazde vrzga, vyriesi to radio, ale k***a toto by nove auto za takmer tristvrte miliona robit nemalo !... (reakcia servisu: to je normalne) 11. brzdovy pedal mi po 5 tis. km zacal vrzgat (zazracne to uznali a opravili) 12. automaticke stierace kde maju nestieraju a inokedy stieraju permanentne, pritom senzor mam vzdy dokonale cisty (nedaval som ani riesit, naco, ved aj tak by to bolo normalne) 13. ked mrzne, tesniaca guma okolo vsetkych dveri pri zatlaceni na okno alebo hrbolatej ceste vrzga (tiez som nedaval riesit, aj tak by sa to neprejavilo a zasa sa v servise strapnovat ze...) 14. gumene tesnenie na motore mi uz par krat spadlo do motora, musel som sa zas*at a pekne ho natlacit na svoje miesto... 15. gumena cast na dialkovom ovladani sa trha... (ani som s tym nesiel do servisu, zas by ma vysmiali...) 16. zvuk pri zatvarani dveri je nechutne plechovy, aj zigulaky maju krajsi zvuk... (reakcia servisu: to je normalne)

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 10:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

17. bzdy obcas piskaju (reakcia servisu: ze mam obcas silnejsie zabrzdit) 18. neviem ci ma vyznam spomenut aj to, ze kazdu chvilu sa zo vselikadial ozyvaju cudne vrzgania, piskania atd, ale uz som si na to bohuzial zvykol... Dalej ma zapory uz nenapadaju, ale keby som tu bol dlhsie, tak sa ich urcite par najde. Niektore veci sa objavili hned po par tyzdnoch a niektore az po par mesiacoch, ale myslim si, ze v novom aute nemaju co robit. Mozno by sa zdalo, ze som az prilis citlivy na prkotiny, ale ak by som mal podavat v praci take vykony ako Citroen, tak si nezarobim ani na slanu vodu ! Ale jedno viem isto a to, ze si uz nikdy nekupim Citroen a pred kupou kazdeho auta si ho zapoziciam aspon na tyzden. Preto radim kazdemu potencialnemu kupcovi tychto "aut spickovej kvality" ako sa v reklamach radi prezentuju, ruky prec !!! No a na zaver tie KLADY: 1. je to pekne auto

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 10:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

no tak konecne na tri krat to slo... neviem v com bol problem... ale mam takeho tusaka, ze pokial bol na konci smajlik, tak to neslo... ktovie...

neregistrovaný "Tomáš"

30. 1. 2006 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

že by to byl ten důvod, proč je teďka C4 za 335000,-- ?

neregistrovaný "d1"

30. 1. 2006 10:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

Jo koupit si francouze, to chce opravdu hodně odvahy a odhodlání, to víme všichni ;-)

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 12:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

no nehovorim, ze kazde auto tejto znacky je rovnako naprd ako to moje, a uz vobec by som to nezvaloval na celu krajinu... >:D len som sa podelil s mojimi zazitkami, nic viac... ale aby som bol zasa trochu objektivny, tak na kvalitnej ceste s 205/55R16 je fakt zazitok jazdit, auto sedi vynikajuco a takmer sa nenaklana, motor je prikladne tichy i ked nad 4tis. ot. je to uz neprijemny hukot a nie zvuk motora, ale motoricky je to fajn avto. len bohuzial pomer kvalitnych a nekvalitnych ciest u nas vsetci dobre pozname, takze asi tak... ale ja by som do citroena uz rozhodne nesiel !

neregistrovaný "ZZ"

30. 1. 2006 20:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

Hmm. Zkusil jsi jiný servis? Nebo jezdíš jen do toho, kdes to koupil?

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 21:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: C4 -18°C

jasne ze som bol aj v inych ako som kupil auto : BA petrzka, tam som si opovazil kupit len sroby do diskov, mal som strach ze ma tam zbiju, tak na mna zazerali ze ich otravujem... STUPAVA : celkom v pohode, ale nevyznaju sa... DETVA : lutujem ze som tam iba prechadzal, uplne v pohode, mili, hned mi ponukali nahradne auto ze sa na to komplet pozru... takze asi tak... rozmyslam ze si spravim vylet do Detvy a necham im to opravit tam... za ten benzin to asi bude stat...

neregistrovaný "David"

28. 1. 2006 18:51

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Tak v mém případě mi zamrzla nafta hned dvakrát !!! Mám Passat B6 Tdi, poprvé si myslím že příčinou byla špatná (křtěná) nafta u nevěrohodné benzinky (ve Zlíně), která je vždy o kačku levnější než všichni ostatní ale co mně naštvalo nejvíc tak jsem zamrzl i napodruhé a to jsem tankoval u renomované benzinky (Schell) a dokonce s přidáním aditiv.
Tak nevím, nevím co ještě víc můžu udělat.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "jaroo"

28. 1. 2006 20:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

..tiez tankujem na shellke..mam dCi lagunu..parkujem vonku a na brnk..)

neregistrovaný "Aviatik"

28. 1. 2006 23:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Asi máš vodu v pal. systému. Moje A 31 je v poho na Shell super diesel. Pravda řazeni taky ztuha, ale při -20 co neni ztuha - nicht war? :-!

neregistrovaný "RS"

28. 1. 2006 19:01

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bída

Alfa Romeo 156 1.9JTD ... tuhá zima velký problem, zámky zamrzlé, dveře zamrzlé, okna zevnitr zamrzla, a motor se sotva pootoci :-( Zalozni Fabia 1.2MPI frci jako po masle. Takze Alfu startuji pravidelne na kabely :-/

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Darkenius"

29. 1. 2006 20:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Bída

Mno, tak ja asi ted narazil na auto, ktere nejak nezapada do povesti italu... Alfa Romeo 33, tusim, ze z roku 1993, celou noc venku na horach a rano kamradka pokazde v pohode nastartoval na poprve... Ani rez nema to jeji auticko... :yes:

neregistrovaný "Petr"

28. 1. 2006 19:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavia nestartuje

No, mi Octavka zamrzla a uz pres tyden musim jezdit do prace sockou. Nestartuje a nestartuje :no:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "blue.sun"

28. 1. 2006 19:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Neon

Chrysler Neon r. 95 bez problémů naskočil i jel, i když trošku ztuhle - řazení nešlo zrovna medově. Horší bylo, že mi zatuhl termostat, takže se pořádně nechladilo a taky samozřejmě netopilo, ale na ty tříkilometrové pojížďky po Brně to stačilo.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "KOSS"

30. 1. 2006 09:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Neon

Jestli ti nezarezl.

neregistrovaný "benQ"

28. 1. 2006 19:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

HDI

vychodne slovensko, rano, minus 21stupnov C, HDI - no problem

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Peter"

28. 1. 2006 19:37

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

TRABI

Mam do prace TRABANTA 601 limuzinu. U nas v Nitre bolo asi minus 18 a kazdodenny ranny start v pohode. Len trochu stuhnuta rychlostna paka, plynovy pedal a riadenie. A este chyba aj riadena ventilacia, ale da sa. PS: vek 28 rokov,generalka motora, 12 voltov, 44 Ah BOCH SILVER 5 roky stara, 181000 Km. A nedam nanho dopustit.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RS"

28. 1. 2006 19:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: TRABI

>:D :yes:

neregistrovaný "Alesi"

28. 1. 2006 20:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ford Focus

Mam Ford Focus 1,4 Benzin a startuje dobre. Akorad tady v Mnichove dost casto stojim v kolone a 7let stara baterie obcas poblikava, nestaci se dobijet. Uz aby bylo Leto a taky min kolon ;-\

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Ondore"

28. 1. 2006 20:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Krasy zimy

Chlapi len bacha pri tom, ako nechavate bezat motor. Kusok od nas bolo chlapikovi asi dost teplo, ked videl, ako mu do auta s beziacim motorom (prave zatvaral branu) naskocil zlodej a zdrhol, chybickou krasy je aj to, ze sa sice jedna o skodu, ale nie o poistnu udalost, takze to zacvakate z vlastneho vrecka...

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Márty"

28. 1. 2006 21:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavia nejede

Tak jsem ve středu skočil do auta, otočím klíčkem a ...baterka totálně kaput :-( Zítra ji vyndám, doleju, dobiju a .... budu čekat, jestli to rozdejchá... Nechápu to, minulej týden v -10 v pohodě a teď bylo jen o 2Ć
míň a 8-s

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "RS"

28. 1. 2006 22:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia nejede

úplně to samý :-(

neregistrovaný "Duke"

29. 1. 2006 10:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia nejede

taky taky,jeden den v pohode a dalsi pri stejnych teplotach uz nic...baterku do tepla,popr.ji trochu dobit a startuje se zase napoprve...

neregistrovaný "VanJ"

29. 1. 2006 17:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia nejede

No ja (1.8 20V SLX) som pri -16 nastartoval v pohode. Potom pri -25 uz nie. Iba cez kabely. Potom som zistil, ze tam mam 44Ah baterku !!! Nechapem aka mala... a to tam mam este alarm s pagerom... No nic, vymenil som za VARTA Blue Dynamic 62Ah, uz problemy necakam... kedze sa mi ten isty tyzden este aj vysypalo zadne okno...

neregistrovaný "Harik"

28. 1. 2006 22:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

P 405 Break 1,9D - 19°C r.v.91

RAnné štarty v pohode len pod -16°C neštartuje na šupa le musí si trošku pokrútiť do 5s. Akurát s mrznutím nafty som mal mierny problém, sídce pomaly s brblajúcim auto, ale do práce som došiel. Príčinu chyby majú na svedomí čerpačky, ktoré predávajú pančovanú alebo inak do... naftou. Po dotankovaní na inej čerpačke, bez ďalších problémov.

PS: Aditíva do nafty nedolievam, radšej na jeseň vymením palivový filter.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Aviatik"

28. 1. 2006 22:49

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Moje Ávka chodí jak Švýcary - každé ráno mráz nemráz max. napodruhé :-!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Aviatik"

28. 1. 2006 22:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Malý dodatek - Rimula Ultra, baterky 4r, nafta Shell Super diesel, Bruntálsko sám č*mim jak zjara...

neregistrovaný "Pekelná Micinka"

29. 1. 2006 12:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

>:D :yes:

neregistrovaný "P.P."

28. 1. 2006 23:23

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

něco jede a něco neee

Manželce totálně umřela baterka od Laguny, tak jsem vytáh svou Primeru, ta chytla na prvni škrtnuti, startovací kabely a hurá do servisu pro novou baterku. Musím říct, že Japonci jsou už dneska fakt lepší. Říká se, že Renault i Nissan už jsou vlastně jedno. Nesouhlasím. Manželčina Laguna stála 800 tisíc, moje Primera 550 tisíc a ať přemýšlím jak přemýšlím tak Primera je ve všech ohledech lepší auto. Počínaje topením a klimatizací, přes jízdní vlastnosti až k pohodlí svezení. Než Lagunu v těchto mrazech aspoň trošku vytopíš to to trvá, v létě než klimatizace vychladí prostor - rozdíl proti Primetře je naprosto propastný. Laguna je 2litr a Primera 1,8 litr a stejně mi to přijde že mi to jezdí líp. Možná je to zvyk, manželka nedá dopustit na to svoje. Zase abych řekl pravdu Laguna je o nějaký ten rok starší.

Rozbalit vlákno

GTI

29. 1. 2006 10:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: něco jede a něco neee

Máš dobrou mailovou adresu ;-) :yes: a určitě výbornou manželku, když ji v létě přehřejváš v Laguně. Manželky se drž zuby nehty, auta vyměn a kup EUROLEGENDU - manželka JETTA, princezna touhy a tobě Apoštol, dvoulitr v turbu... budeš potřebovat klimačku, abys neshořel v první zatáčce ;-) :-) :yes:

neregistrovaný "micák"

29. 1. 2006 06:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jako o člena rodiny

Když chceš jezdit i v -20°C musíš dát autu co mu patří.Mám 6r. starou Felicii, nemám garáž, denně jezdím do práce 6,5 km vzdálené.Tak že.V zimě každý týden přes noc dobiji baterii.Samozřejmě, že dnes baterie vydrží 4 roky a pak není spolehnutí na její kapacitu.Zámky prostříknu 2x v zimě WDéčkem, ostřikovací kapalinu "dokápnu" terchnickým lihem i kyž je garantovaná výrobcem na -20°C.No a s autem chodím pravidelně na servisní prohlídky dle serv. knížky.(Tak jsem to dělal i se starou Š 120 se stejným výsledkem a nestalo se abych nevyjel.Zde platí - až se ti zma zeptá......

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "GK"

29. 1. 2006 10:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jako o člena rodiny

Správně já jezdím s tříletou firemní Fabií taky chodí pravidelně po 15000km to jest tak 3-4 měsících do servisu a za celý tři roky se mi nestalo, že by nenastartovala na škrtnutí v první vteřině.

A s tou naftou co jsem tady četl někde v příspěvku asi moc nepomůže jezdit na socka naftu a potom tam trošku přilejt u OMV a myslet si, že to bude OK.
Jezdím stále na Shell a jsem si po několika zkoušeních různých paliv jist, že ta koruna navíc proti sockanaftě se vrátí několikanásobně.

Mrazu zdar ;-)

neregistrovaný "krivin"

31. 1. 2006 09:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Jako o člena rodiny

Schvalujem, bat sa totiz za tych 6.5 km abs. nestaci dobit ...
Ale voci tym prvidelnym srv. prehliadkam ... mam znaacne vyhrady.
Za to ze ti skontroliju olej, streknu na panty trochu Wd a nastavia svetla ... vysolis sialeny balik ... Takze pokud je auto po zaruke - su tovyhodene peniaze \ urobia ti to aj za 1\5 ceny, akurat nedostanes razitko - ze ide o autoriz. servis...\

neregistrovaný "Petr"

29. 1. 2006 09:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

HYundai Sonata 2,5 V6

Ja zatim zadny problem se startovanim nemam. Auto stoji venku a i pri -20°C chytne na prvni natoceni. Pohoda, jistota. Jen jsem rad, ze na ni mam novy zimni gumy. Tady na parkovisti je spousta snehu a ledu a vzdycky se mi podari vyjet. Kdyz vidim sousedy jak se deset minut snazi a musi jim pomahat dalsi, nebo sypat pisek pod kola.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "FenderStrat"

29. 1. 2006 11:28

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fabia 1,2

Přiznám se, že jsem jako vášnivý lyžař neodolal a v -15°C jel na kopec...tam mě to totálně skolilo a dva dny jsem nevylezl z baráku. Po těch dvou dnech jsem se rozhoupal, že alespoň navštívím doktora. První noc bylo -20°C a tu druhou ani nechci vědět. Ráno v 8 hodin ještě -24°C. Když jsem se ploužil na parkoviště, byla ve mně malá dušička. Naštěstí mi nezamrznou zámky-žádné nemám :-) No a moje tři roky stará baterka měla poprvé problém-otočila motorem a NIC! Až když jsem jí dal pár sekund na zotavení, tak to protočila s větší vervou a chytlo to. Celou cestu jsem se autu v duchu omlouval za počasí a drzost ho v něm startovat ;-) Takže výsledek: fabka obstála hodně dobře! (doktor už míň-v čekárně lidí jak opic A TEN PARCHANT DOKTORSKEJ LYŽUJE V ALPÁCH!!!! >:D )

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "d1"

30. 1. 2006 11:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,2

třeba mu tam taky zamrzlo auto ;-)

neregistrovaný "RS"

30. 1. 2006 12:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,2

Taky 1.2MPI úplně v klídku. Tady se teploty pod -20°C nedostaly, ale i tak jaro leto podzim zima, startuje to porad stejne :yes:

neregistrovaný "monsat"

29. 1. 2006 12:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Když se musí, tak se jede ...

garáž nemám, dojíždím denně 2x35 km do práce Faválem 1.3 40kW (1993), vytuhnul mi hned po Vánocích (a to nebyly takový mrazy). Takže: nová baterka (Varta Silver) a v poho. Před par dny (sněhová kalamita + silnej vichr) mi přes den v tý sibiři úplně vytuhl, ani fungl nová baterka nepomohla. Takže odtah do servisu: proběhla výměna svíček a el. kabelů a od té doby i přes ty mrazy úplně v poho. Nastartuju při -27°C napoprvé ...
PS: i v těch mrazech jezdím za cca 7 l/100km :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Tomáš"

29. 1. 2006 18:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když se musí, tak se jede ...

Mám taky Fáčko stejný motor, ale r.v.94. Koupil jsem ho v létě (předtím škodárna).Na tacháči je 72tkm.V servisu říkali, že by to mohla být i pravda. Olej mám polosyntetiku Shell. Baterka tam je 2roky stará nějaká Varta. Startoval jsem při -24 a chytlo na poprvé, ale myslel jsem že to neprotočí a to byla na podzim nabitá. Ve škodárně jsem měl lacinou hypermárketovou a mám pocit,že točila líp. Můj fotr má Fiat Punto 1,2 r.v.02 má najeto 27tkm a nenastartoval.Nemoh to rozchodit.

neregistrovaný "KOSS"

30. 1. 2006 09:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Když se musí, tak se jede ...

JJ musim potvrdit ze spotreba u tohoto motoru je super. Jak jsem psal vyse tak mam feldu 1.3 40kW na strese pres zimu rakev 460litru - asi si dovedete predstavit jak to vypada. >:D . Pod sjezdovkou se obcas smejou co to prijelo za autobus. A ve 4 lidech z prahy do kokrkonos + jezdeni tam a zpet spotreba 8.5 litru. Coz povazju za slusny vysledek.

neregistrovaný "Portorico"

29. 1. 2006 12:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zkušenost s Hondou a Shellem

Tak já mam Hondu Prelude a stojí mi každej den v mrazu před barákem. Je to benzín a nějakej ten pátek už má za sebou. Baterku ani nevim jak mam starou, byla tam už když sem auto cca před 2 rokama koupil a zatim sem se po stáří nepídil. Je teda pravda, že asi před rokem sem do baterky nasypal ten prášek na oživení (spíš jenom preventivně) a nemůžu si na nic stěžovat( a to v autě bežně používam zesilovač a subwoofer, což má dost velkej odběr). Akorát když nějakej den stojí auto na mrazu a pak startuju, tak místo 2 vteřin protočim motor po 3-4 vteřiny a hned pěkně přede :-). Jasně první kilometry je tužší řazení, ale spojka jde normálně. Tankuju jen u Shellu protože mám nemilou zkušenost. Jednou v létě sem natankoval u benzíny ONO s vidinou úspory za benzín a zanedlouho mi začlo blbnout startování. Docela sem se styděl před kolemjdoucími, když sem ráno startoval 8 vteřin auto, pak to chcíplo, nastartovalo a znovu chcíplo, někdy se to opakovalo i vícekrát. Všechno sem v motoru prohlídnul, už sem chtěl jet do servisu a pak mi napadlo, že by to mohlo být nekvalitnim benzínem (ikdyž sem nevěřil, že by to molo mít takovej vliv) tak sem zkusil nabrat čistící benzín u Shellu. A po pár jízdách auto začlo najednou krásně startovat, nepřičítám to ani tolik čistícímu benzínu od Shellu jako kvalitě benzínu. Proto ted tankuju obyčejný Shell a jednou za čas vemu nádrž čistícího. Porovnával sem čistotu svíček po normálnim benzínu a po čistícím benzínu (Shell Vpower) a musim řict, že rozdil je poznat. Svíčky jsou téměř čisté. Pak maj ještě Shell Vpower racing - ten je o dost dražší a ikdyž po něm auto o trošku líp jede(poznat je to spíš u malejch obsahů), myslím si, že je to škoda peněz aspoň tedy pro mě. Nechci tu nikomu dělat reklamu, ale když je něco dobré, pochválit se to musí. Hondy jsou prostě citlivé na benzín. Jinak se přiklánim k názoru, že japonský auta patří mezi nejlepší co se týká cena/užitná hodnota, akorát bude chvíli trvat než si to lidi uvědomí a sami vyzkouší. Přeju všem mnoho šťastných km. ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "DVD"

29. 1. 2006 12:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

garáž :)

já mám opravdu auti v garázi a problém nemám, ikdyž musim uznat zě v garáži je stejně cca jen 0°C a na baterce je to znát

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "driver"

29. 1. 2006 12:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Peugeot

Svůj Peugeot 306 1.6 benzín jsem při -20°C nastartoval na první otočení klíčkem. Negarážované, je to dítě ulice :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Dave"

29. 1. 2006 13:02

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Toledo

Jezdím skoro každý den do roboty, jen se při startování motor otočí jednou navíc než obvykle. Je mi ho samozřejmě trošku líto, ale aspoň si pravidelně ohřeje trubky...a já nezmrznu při jízdě sockou. Jen ten termostat si ze mě dělá legrácky. Při mínus patnácti topí téměř hned za rohem, při mínus sedmi mrznu až domů. Ale včera jsem ho trochu prohnal po dálnici, aby nezapomněl kde končí otáčkoměr >:-[], když ho přes týden tak šetřím. Už aby bylo konečně teplo.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Jiri"

29. 1. 2006 13:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Toledo

Asi fakt dobrý auto....se divim že na konci otáčkoměru jsi v tom mraze nedostal pístem do p... a ojnicí taky do p... ale nahoru. 8-s

neregistrovaný "anonym"

29. 1. 2006 13:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 13:07

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hory, ZZima a Citroën HDi

Byl jsem teď na horách. V 8 ráno teplota -16°C. Na dálkovej start mi to nechytlo, protože jsem nenastavil delší žhavení a delší "točení" startérem. Další pokus jsem udělal růčo a naskočilo to. Druhej den teplota -18°C. Dálkový start jsem ani nezkoušel. Sednu do toho, žhavilo to nezvykle dlouho (v létě o kontrolce ani nevím, v "normální" zimě jen problikne) asi 15 vteřin, sešlápnul jsem ještě 2x plyn, abych trochu pomohl spadlé naftě, pak jsem otočil klíčkem a po pár vteřinách se ozvalo chrochtání, jak kdyby to běželo na dva válce :-) Díky ztuhlé LHM jsem sice nezvykle dlouho čekal na zhasnutí STOPky a zprvu skoro nemohl otočit volantem. Za chvíli vše povolilo a pak pohoda. :yes:

Rozbalit vlákno

GTI

29. 1. 2006 18:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

To seš tu už druhej nešťastnej z Citroena, nahoře píše Misoo o C4, to si přečti... Je to nadraka, když to chrochtá. P.S. nevěděl jsem, že u Citroena se musí našlapávat... znám to z před třiceti léty na Škoda 100, ale v současnosti... a zatuhlej volant.... díky za info... to mrkám.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 18:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Tobě dnes dělá problém chápání (viz. to s tou nádrží). Nepíšu nic o nespokojenosti. To, že v mrazu padá nafta, je normální. Kdybys věděl alespoň trochu o Citroënech, ve kterých proudí LHM, tak bys tolik nemrkal... C4 je jiná kategorie.

GTI

29. 1. 2006 18:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Nene, ten benzinovej motor zpravidla víc baští a tak také u pumpy šofér víc platí... myslím, že to tak je. Ten Citroen... myslím, že nerozhoduje model, nýbrž výrobce... a mrkat musím, protože tohle zažít, abych nemohl kroutit volantem, zažívat nějaké chrochtání a ještě po nastartování čekát až mi zhasne nějaká kontrolka... tak to bych nechtěl ani darem. P.S. cením tvou upřímnost... potvrzuje se to, proč, když je to tak promaakanej systém, to dělaj jen oni, viď.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Ty o tom ale fakt prd víš. Samozřejmě, že jsou rozdíly mezi modely. Např. C4 nemá hydrauliku, kdežto C5 ano. To jsou velké rozdíly. Fakt si o tom nejdříve něco zjisti, než se tu začneš díky své neznalosti ztrapňovat a tvářit se jako všeználek. PS: Když tankuješ do stejného auťáku plnou nafty a plnou benzínu (při tankování stejného množství), tak platíš někde stejně, někde o pár korun jinak. Na to spotřeba vliv nemá. To že s benzínem jezdíš k té pumpě častěji je věc jiná. Ale to je na tebe už asi moc vysoká matematika, co?

GTI

29. 1. 2006 19:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Píšeme přece o tom, že misoo je nešťastnej z C4 a tys prožil těžký chvilky u svýho. Ta auta vyrábí jeden výrobce...CITROEN, a já tedy píšu, že mě u tvého překvapuje, že ti to chrochtá a že nemůžeš ze začátku točit volantem... a čekat až ti zhasne nějaká kontrolka po nastartování, tak tohle ti nezávidím a píšu, že bych to nechtěl ani darem... Čemu na tomhle jako nemám rozumět?

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Nerozumíš tomu systému, proto se divíš, jak malej Jarda. Už rozumíš, čemu nerozumíš? Kromě toho tankování - k tomu ses pochopitelně nevyjádřil. Ostatně jako vždy, když už nemáš, co říct, co?

GTI

29. 1. 2006 19:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

O benzínu píšeme pod jiným článkem... tobě se zdá, že nerozumím, a já zas jsem se od tebe dozvěděl, jaké to je, když svý auto, který vyrobil Citroen startuješ v mrazech. A já nezpochybňuju tvou praxi, naopak jí věřím, proč také ne, přece bys svý auto nehanil neúmyslně. Takže můj závěr z tvé informace je - díky ti za to, co nahoře už naznačil misoo.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

PS: Překvapuje tě, že studený diesel motor chrochtá? Nejvyšší čas, aby sis doplnil znalosti.

GTI

29. 1. 2006 19:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Mě to nepřekvapuje... jen... no, v každém autě mafta nechrochtá. To snad víš zase ty, ne.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Z tvého příspěvku z 29.01. 06 19:21 "mě u tvého překvapuje, že ti to chrochtá" Teď píšeš, že tě to nepřekvapuje a je o 20 min více. Tak už se rozhodni, aby tě to zase za půl hodiny nepřekvapovalo, že studený diesel chrochtá. PS: Nevím, jestli v každém autě nafta chrochtá.

GTI

29. 1. 2006 20:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Mě překvapuje, že by sis koupil auto, který chrochtá a tak zarputile jsi ho tu obhajoval... to přece musí být šíleně otravné, poslouchat to. P.S. Sedni si třeba do BMW 5 v naftě... nechrochtá.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Píšeme tu o studeném startu v -18°C. To bych chtěl vážně zažít v tom BMW, jak nechrochtá >:D

GTI

29. 1. 2006 20:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Tak, jako se teď směješ, se tedy smějou ti v tom BMW ;-) Akorát jim ten úsměv nemrzne na rtech... jako teď tobě ;-) Neber to jako popíchnutí. Myslím to mile.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Děkuji, že do svých komentářů píšeš, jak to myslíš. Kolikrát to totiž napíšeš, tak že si to většina vyloží jinak, než jsi to myslel. :yes: Já se směju radostí, jestli jim to u bavoráku v mínus osmnácti ani chvilku nechrochtá. Zatím jsem neměl tu čest. Ty ano?

GTI

29. 1. 2006 20:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Nevím, jestli bylo přesně mínus 18, ale v mrazu, v pěkným mrazu jsem v tom seděl... je to tak, jak to tu už někdo psal, že v premiovejch vozech je motor tak odizolovanej, že volnoběh takřka nevnímáš a rozdíl mezi benzinem a naftou (zvukovej) vlastně ani neregistriješ. Tohle ovšem se musí zaplatit. Kdo na to má, je spokojenej. Ostatní holt musej ze začátku poslouchat chrochtání...

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

To že je něco odizolované ještě neznamená, že to nechrochtá. To je jako bys říkal, že TDI nechrochtá, protože jezdí za kopcem... I když si myslím, že TDI by bylo slyšet i z poza toho kopce >:-[]

neregistrovaný "magic"

30. 1. 2006 09:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

GTI: ty jsi vážně úkaz...

neregistrovaný "jaroo"

29. 1. 2006 21:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

mam dCi.. -20..startuje to na brnk a nechrochta vobec..boli sme lyzovat, kamarat bol na passate..nastartoval a myslel som, ze traktor..) ..ked som nastartoval ja, tak sa cudoval..)

GTI

29. 1. 2006 18:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Možná ten problém pramení z evergreenu jménem BAZAR. Koupil jsi to nový nabo jetý? Asi je něco jinýho koupit jetýho Favorita, kde si za jízdy můžeš udělat svépomocí i vejbrus a něco jinýho je koupit vylítanýho Citroena... Slangově se tomu říká - někomu to nadělit. Jako, že předchozí majitel se potutelně směje, že se ho zbavil a ten, kdo to koupil mu skočil na špek. Tak nevím. Nejlepší je koupit nový, zejména tak složitej organismus jako je Citroen. Jestli se ti to bude opakovat, vystartoval bych (pokud je to bazarkoupě) do toho bazaru a tvrdě bych tam s nima cvičil... jsou ještě takoví, co tvrdívaj, že nic, že jen zprostředkovali prodej... tak pak musíš přitvrdit, ale auto, co chrochtá... a nejde točit volant... děkuju, nechci. Ani v létě, ani v zimě.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Tak ještě jednou. Nejdřív si přečti něco o tom systému a pak o tom něco piš. Alespoň to pak nebude vypadat, že plkáš o věcech, o kterých nic nevíš. Takhle jsi tu zase jen za neználka, který umí trochu psát. Ale alespoň pořád setrváváš ve stejné roli. Fakt se musím smát nad tvou omezeností. Opravdu. Nevíš o tom zhola nic a píšeš blbosti. PS: A z bazaru to není. Ale do toho by ti mělo bejt úplná putna.

GTI

29. 1. 2006 19:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

;-\ :-! Tak promiň... Jsi nějakej podrážděnej, ZZ, všiml jsem si i tvejch reakcí dole... no, tak zas napadej sprostě někoho jinýho. :no: :no: P.S. Kdybys o komunikaci věděl to, co já o systému Citroen... bylo by tu poměrně lépe - dnes jsi tu byl sprostej už na dva lidi... :no: Jinak tvou rozmrzelost chápu, pokud ses dnes vrátil z hor a prožil tam se svým autem, cos napsal... znak dospělosti ovšem je to, že své špatné nálady nepřenášíš na okolí :no:

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Bla bla bla ;-\ Hloupě kecáš o věcech, o kterých vůbec nic nevíš. Jestli ti můj příspěvek přišel sprostý, tak to mi je líto, ale mýlíš se. Úmysl sprostoty v tom nebyl. Ten dole, to byla jen hrubá záplata na hrubý pytel.

GTI

29. 1. 2006 19:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Jsem rád, žes nechtěl být ke mně sprostý... Stějně se mi zdá, že píšeš tak nějak přisprostle - že hloupě kecám ;-\ o ničem, že nic nevím :-( ZZ, to mi neříkej, že kolegovi, kterej s tebou cejtí a (možná neuměle, o to upřímněji) ti píše, abys navštívil případně bazar kdes auto koupil a tam jim to vytmavil, a ty píšeš tak jaksi - útočně... ;-\

neregistrovaný "benQ"

29. 1. 2006 19:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

jak som vyssie pisal - vychodne slovensko, rano, minus 21 stupnov celzia, HDI - doplnim Citroen C5 2.0HDi - start na prvy krat! spokojnost maximalna...

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Jistě, já včera se stejným motorem taky start napoprvé :yes: ;-)

GTI

29. 1. 2006 19:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

SLÁÁÁVA, fakt jsi nastartoval napoprvé >:D >:D , tak gratuluju >:D ;-) :yes: P.S. tomu se říká ÚSPĚCH MADE IN CITROEN ;-)

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

???

GTI

29. 1. 2006 19:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Jo, jo, moc se mi líbilo, jak jsi projevil nadšení, podělit se se zážitkem, žes napoprvé nastartoval... to to teda u Citroenu máte pěkně napínavý... myslím, že nejupřímněji to nahoře napsal misoo... Snad už se ti ta blbá nálada vylepšila... zdálo se mi, že dnes máš potřebu kolem sebe plivat jen sprostá slova... viz kolegovi Doktorovi...

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Jo tak Doktor je tvůj kolega. Tak teď už mi je jasný, proč se tam dole vyjadřuje jako nevychovaný dobytek... :no:

GTI

29. 1. 2006 19:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

To přeháníš hodně :no: :no:

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

:yes: ;-)

GTI

29. 1. 2006 19:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Teď nezvládáš. Doktor ti napsal o zkušenosti s Peugeotem a ty mu píšeš ***... divné.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Doktor hanlivě zdraví Francouze. Já zdravím stupida. Jinak doktor píše o Fabii ;-) Nějak se v tom ztrácíš...

GTI

29. 1. 2006 19:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Určitě... číst umím.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Skvělé! Tak teď se podívej, kdo se tam neslušně chová jako první a kdo ho stejnou mincí upozorňuje na přehmat. :yes:

GTI

29. 1. 2006 20:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Ale já nepopírám, že Doktor byl až až razantní... asi na tvůj předchozí příspěvek... myslím, ale že ten dement, nebo co to bylo tam pak prostě nesedl... Ale nechme Doktora, on ti určitě odepíše. Téma je Citroen, misoo a ty a zkušenosti... a to je pro mne velké poučení...

GTI

29. 1. 2006 19:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Jsem šokován, co dokážeš napsat. Zajímavý vývoj diskuze - ty tu nadáváš doktorovi a mně, přesto dokážeš napsat, že píšu jako dobytek... :no:

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Ty sis to vztáhl na sebe?

GTI

29. 1. 2006 19:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Logickým výkladem tvých vět nemohu bohužel dospět k jinému závěru, než že jsi to na mysli měl.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 19:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

A teď mi řekni, jestli bys byl radši, kdybych ve tvém stylu napsal, že jsem nikoho urazit nechtěl, že jen píšu obecná fakta, nebo že máš dobrý logický úsudek? ;-)

GTI

29. 1. 2006 20:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Ten příspěvek nahoře nesedl vůbec... já s tebou poctivě, upřímně diskutuji a ty zničeho nic napíšeš to, cos napsal... v jakém mém stylu... o co se to snažíš?... přemejšlej jako ZZ ne? Tady píšeme o Citroenu, jak blbě startuje, že musíš čekat až zhasne nějaká žárovka, že ti nejde ze začátku točit volantem a ty se uchyluješ k větam v nichž velice neurvale napadáš Doktora a skrzevá něho i mně... :no:

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Hezké, ale na něco jsem se ptal.

GTI

29. 1. 2006 20:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Tys nepsal obecná fakta. Tys odpovídal na můj příspěvek, jmenoval jsi dva přispěvatele a oba negativně (oba nedůvodně) častuješ velice silnými výrazy.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Taky hezké, ale pořád jsem se odpovědi nedočkal... Jen nějakého podsouvání nepravd, které ignoruji.

GTI

29. 1. 2006 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Odpověď je shora. Víš co mně opravdu šokovalo dnes? Ta zkušenost missoa s C4 a dodělal jsi mě, když jsi popsal startovací anabázi se svým Citroenem. Já tak nějak žiju v tom, že to funguje, to pérování teda dělá jen C., jinej do toho nejde, viď. Ví proč. Ovšem ty dvě story... netočící volant... čekání až zhasne kontrolka... to je pravda, kterou moc cením... to není vycucané z prstu, to je zpráva takřka v přímem přenosu, viď. Lehce budu muset přehodnotit názor na Citroen.

neregistrovaný "toranaga"

30. 1. 2006 07:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

V práci jezdím BMW 320D - Chrochtá, občas Passat 1,9TDI PD - chrochtá jako stádo prasat. A doma Citroen HDI - ten chrochrá taky.

Jinak pokud někdo někdy jel s hydroaktivním pérováním, nemůže psát takový bludy. Záruka od výrobce 200 000 km a to pohodlíčko...
Nemohu ověřit(zdroj internet) ale patent na hydractiv chtěl od Citronenu koupi Rolls Royce. Citroen ale poskytl tuto technologii RR zadarmo s tím, že na hlavních elementech systému bude vyraženo patent Citroen.

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 09:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Já jsem také překvapen tím, co nahoře ZZ napsal o svým prožitku s Citroenem. Misoovi můžeme věřit, jestlis četl jeho příběhy od jara... Umím si to pérování představit v RR... nevím přesně co stojí... tuším kolem 8 melounů... jinak pro běžnou jízdu to asi moc praktické nebude, to bychom v tom jezdili všichni... včetně Logana. Píšeš o pohodlíčku... můžem tu to pohodlíčko jednou rozebrat... třeba až bude aktuální článek o Citroenu...

neregistrovaný "Willy"

30. 1. 2006 12:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

GTI, ty jsi vážně chudák. Co kdybys psal (respektive kecal) o pohodlí v Citroenu, až se v nějakém projedeš, nikoli, až si o tom někde něco přečteš? Misso může mít blbé zážitky, může mít smůlu, ale C4 Hydractive nemá. A jestli podle tebe nějaký VW TDI za studena nechrochtá, tak si zajdi k ušnímu - co se týče kultivovanosti, pumpedüse za common-railem výrazně zaostává. A většina VW Group, jak víme, jezdí na pumpedüse.

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 16:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Tys tu ode mně četl někdy, že chválím TDI VW? Vyjma nadstandardního průběhu točivého momentu jsem se tu nikdy nad naftovými motory od VW nerozepisoval v ódách... Štřílíš dobře, ale na úplně jinej cíl...

neregistrovaný "benQ"

29. 1. 2006 19:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

vazne ta lutujem. zo zaciatku som nemal rad tvoje prispevky pre ich nadutost, ohovaranie a samo-VW-lubost. teraz ta uz len lutujem...

GTI

29. 1. 2006 19:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Děkuju... také tě lituji. :yes:

neregistrovaný "benQ"

29. 1. 2006 19:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

a v zime do zahriatia chrochta kazdy diesel. a tie od fauve este viac. /tie dokonca aj ked su zohriate./ bud konecne aspon troska objektivnejsi!

GTI

29. 1. 2006 19:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

BenQ, tys ode mně tu někdy četl, že bych snad vynášel do nebes TDI, co se týká zvukového projevu? Nečetl viď. Ano, já s tebou souhlasím - studená nafta chrochtá :-)), doufám, že to i ZZ potvrdí...

neregistrovaný "benQ"

29. 1. 2006 19:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

"Ten Citroen... myslím, že nerozhoduje model, nýbrž výrobce... a mrkat musím, protože tohle zažít, abych nemohl kroutit volantem, zažívat nějaké chrochtání a ještě po nastartování čekát až mi zhasne nějaká kontrolka... tak to bych nechtěl ani darem."

GTI

29. 1. 2006 19:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Ty sis to popletl... ten výrobce... to je myšlen také Citroen, jako že jak C4 misooa, tak ZZ auto vyrobil jeden výrobce a oba tu píšou šílený story o zkušenosti s autem.

neregistrovaný "jaroo"

29. 1. 2006 21:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

..kazdy nechrochta.!!!!! ..sa zobud..

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Jsem vzhůru. Psát ze spánku ještě nezvládám. Pověz mi, který za studena nechrochtá. Rád se něco dovím.

neregistrovaný "jaroo"

29. 1. 2006 21:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

..mam lagunu 1.9 dCi.ten silnejsi..ide uplne krasne..aj ked je pravda, ze ma len 30k..zo starsimi autami zial skusenost nemam..( ..nejak sa mi do 50k vzdy rozbiju..))

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Hm, pěkné. To mě vážně překvapuje. :yes: Fakt mi přijde divné, že to za studena jde hned hladce...

neregistrovaný "jaroo"

29. 1. 2006 21:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

..aj to dobre startuje..zhavi sice trosku dlhsie 3-4s..ale chyta jak v lete..

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Tak to rád slyším. Je dobré slyšet o spokojenosti druhých ;-)

neregistrovaný "jaroo"

29. 1. 2006 22:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

..toto je taky vydareny kusok..) ..ta predtym bola trosku problemova..po 26k som menil turbo..a 27500 isla na totalku..dost hnusne som nabural a nemal som ani skrabanec, tak som sa tesil, ze som siel a kupil taku istu..) ..pekne som si ju setril..chodil docela opatrne..no a minuly tyzden ma zozadu naburala avia.. nastastie tam nic nevidno..ale bol som nasrany riadne..dufam, ze este aspon 100k vydrzi..)

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 22:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Koukám, že jsi samá "radost". Těch "škrábanců" je víc, než by bylo zdrávo. Mně to taky každou chvíli ňákej * odře :-(

neregistrovaný "magic"

30. 1. 2006 10:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Proboha co to je pindy? Ke "klasickým" projevům VŠECH bezkomůrkových dieselových motorů patří tvrdý chod, zejména za studena. Výrobce se s tím může poprat lepším nebo horším odizolováním mot. prostoru, ale to je tak vše, co se s tím dá dělat. Takže "chrochtá" každý. Někomu to holt vadí, někomu ne. Někdo to ani neslyší...

neregistrovaný "jaroo"

30. 1. 2006 11:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

..tak, zatial pocujem docela dobre..) a dnes, ked som siel do prace som si to naschval vsimal..nastartovanie na brnk..volnobeh nechrochta..prvy km..otacky do 2k trosku "iny" zvuk..no a potom klasika..)

neregistrovaný "xmajor"

30. 1. 2006 15:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

Proč mačkáš u HDi plyn kvůli spadlý naftě..??? ..vždyť to má elektrycký podávací čerpadlo a elektronický vstřikování.. To je jako bys při zalejvání kytek ťukal hadicí o studnu ještě než pustíš vodu a čekal že to líp poteče... ;-)

neregistrovaný "krivin"

31. 1. 2006 09:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hory, ZZima a Citroën HDi

To ze ti pada nafta zas tak normalne neni, ak by sa tak stalo tak ti nejake zoslapnutie plynu 100 pro nepomuze ...

neregistrovaný "Doktor"

29. 1. 2006 13:48

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fabia 1,4

Po třech letech, baterka drží, "jen" dvakrát vypověděla službu - paradoxně na jaře, ale vždy jsem ji dobil a zase oukej. A v -20 stupních startuje vždy - sice to vypadá, že podruhé už nenaskočí, ale zatím úplně v pohodě. Takže SPOKOJENOST. P. S. - známej přešel z P 406 na Octavku II - taky spokojenost a ještě říkal, že zamrzlé dveře z Peugeota už nezná. Pozdrav pro žabožrouty, zlatá škodárna!!!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 14:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,4

Pozdrav pro stupida. NIKDY mi u žádného fr. auta dveře nezamrzly. Narozdíl od Škody.

neregistrovaný "Doktor"

29. 1. 2006 16:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,4

No když myslíš, tak speciálně pro Tebe - z dlouhé chvíle si to asi ten známej vymyslel, aby mohl to svoje auto pomlouvat a měl se čím chlubit Ty malej ZZ vocásku. Si příště rozmysli, co napíšeš. Ty jsi asi u všech těch žabožroutů v dějinách byl, že víš, že NIKDY U ŽÁDNÝHO NIC nezamrzlo. Úctyhodný výkon, smekám.

neregistrovaný "Aviatik"

29. 1. 2006 17:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,4

Doktore klid... Víme přece, že aby cokoli co je přes gumu nezamrzlo, musí se aspoň trochu mazat. Když ne přímo glycerinem, tak aspoň silikonovým olejem, nebo mastným hadrem.:-!

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 17:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,4

Doktůrku, to co píšeš, jasně dokazuje tvůj vysoký intelekt. Zkus si to po mně přečíst ještě jednou a možná, když budeš bystrý, ti to i dojde. Pak se budeš cítit trapně, jak ses tu přeťápnul. Tak ti držím palce :yes:

neregistrovaný "Doktor"

29. 1. 2006 20:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,4

:-) Jo delal jsem vic veci najednou takze jsem se plne nevenoval rizeni :-) Takze jsem zustal na pulce cesty. Takze ted vazne. Jestli usuzujes z toho, ze Tobe nikdy nic nezamrzlo, ze druhej je stupida, kdyz si neco takoveho dovolil zminit, tak myslim, ze se ani nad sebou nemusis zamyslet, protoze to stejne nepochopis. Uz u prvniho prispevku jsem chtel napsat, Kdo to krici, od toho to fici. Pisu to ted a fandim Ti abys pochopil aspon tohle, oukej? Tak si uzij svoje HDi, mimochodem liny jako svine a pa pa
btw. z jednoho ci dvou prispevku poznas neci intelekt - nevim, jestli jsi takovej frajer, ci potvrzujes mou tezi

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,4

Stupida máš za žabožrouty. Dle této logiky ty usuzuješ na základě zkušenosti tvého známého, že u fr. aut zamrzají dveře. Já říkám, že se mi to ještě u žádného fr. nestalo, kdežto u Škody, kterou velebíš, ano. A jako majitel Fabie 1,4 o té lenosti něco víš, co? Tolik bys chtěl alespoň těch mých 130 koníků ;-)

GTI

29. 1. 2006 21:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,4

To snad ne? Nebo, že bychom se tu začali vytahovat, kdo má větší tlak v pneumatikách ;-\ :no:

neregistrovaný "Doktor"

29. 1. 2006 21:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,4

Jednak nejsem jeji majitel, ale vyuzivam ji casto a nejen ji, krom toho taky mnoho jinych aut koncernu VW, jejichz srovnani s Citrónem bych nechal stranou, dovolíš-li. Nemusis se bat, Tvych 130 koniku bych nechtel, protoze pulsuji v ŽABOŽROUTOVI :-) A za dalsi jsi to spatne pochopil (ci ja spatne napsal) - ja neusuzuji o francouzskych autech na zaklade jednech zamrzlych dveri ( i kdyz ne nahodou po dalsich zkusenostech z P 406 koupil tu Octavku ), myslim si to i bez toho. A za to me muzes nazyvat jak chces.

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,4

Omlouvám se, že jsem ti ji přiřknul ;-) Srovnání VW a PSA bych taky nechal stranou. Alespoň ti nebude ouzko >:-[] Tvé urážení francouzského výrobku hanlivým jménem je nevhodné a tím pádem to koresponduje s tvou stupiditou. Ty jsi možná špatně pochopil, že já psal o vozech, které jsem vlastnil a ne o všech fr. vozech, co ses mi snažil podsunout. Nauč se pořádně číst. Zase se ztrapňuješ. :-)

neregistrovaný "Doktor"

31. 1. 2006 11:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,4

No nevím, komu by bylo ouzko, nechal bych to individuálnímu názoru. "Mé urážení francouzského výrobku hanlivým jménem" vyjadřuje můj názor, který mi snad necháš, já Ti nechám Tvůj a jestli mě za to chceš všelijak nazývat, oukej, možná to vypovídá spíš o Tobě.
Myslím, že v posledních dvou větách reaguješ na něco, co jsem již vysvětlil a taky už to píšeš podruhé. Tak jestli chceš, napiš si to pro radost ještě jednou (mě to stačilo poprvé, ale psssst, nebudu Ti tu radost kazit)

neregistrovaný "zabozrout"

30. 1. 2006 18:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia 1,4

žabožrouti alespoň umí dělat auta, která zaujmou, o tom svědčí např. 6 titulů COTY pro renault. že by VW získal za celou dobu jen 1???
mimochodem, poté co mi oktávka 1,9 TDI ´99 strávila v servisu delší dobu než na silnici, nechci o tom klumpru ani slyšet. Zlatá Laguna...

neregistrovaný "carloss"

29. 1. 2006 15:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

felcka combi 1,3 50kw

baterka (smejdovni) mi odesla uz nekdy v rijnu jakmile se kapku ochladilo, ted mam vartu blue d. 50Ah a vpohode i pri -20, dyz tejden neotviram zadni dvere tak lehce primrzaj, motor, razeni a brzdovej pedal sou dost zatuhly kazdy rano (jezdim denne min. 16-18km v zacpe prumerne na cas to dela tak 50min.) vytapeni ma felcka perfektni, za 5minut sauna!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Aviatik"

29. 1. 2006 16:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

A 31L

Samé zajímanvé čtení. Docela se bavím. Mám výše uvedené vozidlo, r.v. 11/92, 2.motor, 3. kabina, převodovka 1x oprava, najeto celkem kolem 2 mega (D,DK,NL,B,PL,RUS,UKR,LV,LT,BY,FIN,N,S,.… nejdál byla v Novosibirsku. Pokud to jde, požívám top nabídku Shell, pokud ne, vezu si sebou aditiva do nafty. Dříve (1. motor) M7ADS...už nevím jestli III nebo IV, co 10k to výměna - pakárna na dlouhých cestách. Teď v motoru Rimula Ultra, výměna po 30k. Baterky klasika Akuma, vydrží tak 5 let. Auto sice vypadá dost použitě, ale vše OK a SPOLEHLIVÉ!!! Všechny zdravím a ať Vám to startuje! Zitra jedu do Brjanska pro nějaký dřevo (asi matrjošky ;-) ) :-!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Hokky"

29. 1. 2006 16:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pohoda

Dobrý den
Vlastním Ford Mondeo 1,8TD a při mrazech do -20°C co u nás panovali jsem nastartoval VŽDY. Jednou (-18°C) sice napodruhé 8-s , ale nastartoval. Druhý den na to bylo chladněji a naskočil napoprvé. :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Stefko"

29. 1. 2006 18:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

passat 1,9 a clio 1,2 16v

v noci bolo ze vraj -21° a rano sme chceli odist z chalupy clio po 4 dnoch sme nabijali a startovali 2 hodiny a passat cakal dokym z poza chaty vyjde slnko a na nabijacke naskocil.oba auta naskocili okolo 11.00.proste bieda.
:-(

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Portorico"

29. 1. 2006 19:32

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

Ještě sem si vzpomněl, že otec byl asi před 14 dny na horách (bylo tuším -17) a zamrzlo mu jeho BMW 318tds. Přes kabely pak díky nějakému majiteli oktávky nastartoval. Dříve jsem o nějakém dieselu uvažoval, ale asi zůstanu u benzínu. Zajímal by mě nějaký příspěvek offroadáka s naftou... Třeba jestli takovej Patrol nebo Pajero taky zamrzaj jako německý turbodiesely ??? 8-s

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "lowkick"

29. 1. 2006 20:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

"nemecky turbodiesely"? 8-s :no: Uved rok vyroby a probeh toho tvyho 318tds...jestli je to 15 let stary a ma to 300tis....tak se nedivim...kup si novou A6 nebo BMW5 a uvidis, jak to nezamrza ;-)

neregistrovaný "Portorico"

30. 1. 2006 10:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Neni to muj turbodiesel ale otcovo. Mimochodem spotřebu má super kolem 5 litrů. Sice je asi 8 let starej, ale nalítáno bude mít tak kolem 100 tisíc km - garážovanej, autorizovaný servis BMW. Takže opravdu pěkný stav, protože s nim táta pár let jezdí už jen občas, koupil si Toyotu a tu používá častěji. Osobně si myslím, že Audi a hlavně BMW dělaj dobrý auta. Na ty nový zatim nejsou finance, snad se k nim časem taky dopracuju :-) Jinak se omlouvám za nepřesnost, měl sem napsat "starší německý turbodiesely" ;-)

neregistrovaný "lowkick"

30. 1. 2006 18:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

;-) :yes:

neregistrovaný "marek"

29. 1. 2006 19:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fiat a mráz

Auto mi 10 dní stálo venku: nejdřív sníh, pak obleva a nakonec 4 dny v noci -22 až - 25(změřeno teploměrem v autě), přes den -15. Přijdu k autu, 3x našlápnu (mám karbec), vytáhnu sytič, otočím klíčkem a po 4 otočeních motoru chytil naprosto krásně. Podotýkám, že auto je 15 let staré, baterii jsem během posledního půl roku ani neviděl (jenom při dolévání ostřikovače) má najeto poctivých 183.000 km.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lukes.2002"

29. 1. 2006 19:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jak co...

no u nas se tehdy trhnul teplotní rekord a bylo tu i min než -30°C což davalo kapky autičku....mám 1.5 D bez turba a musím říct že v těch -30°C mělo problémi a nastartoval jsem až po deseti minutovém týrání baterky....bohužel od te doby zustaly ručičky přístrojů mrtvé a nehýbou se do ted....moc nevim co s tim je...no a startovaly jsme nakladak a ten chytnul až druhý den na dvojnásobný počet baterek:-)...

Rozbalit vlákno

GTI

29. 1. 2006 20:55

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

DISKUSNÍ PLUH

Jo, shrnu to s radostí. Komplet jsem to přečet´a je zřejmý, že fakt platí, že připravenejm přeje štěstí. Nemrznoucí kapalina do ostřikovačů, košťátko a škrabka v kufru, citlivý starty a jde to jak po másle. Ovšem pánové, ne každému, byť by byl připravenej. Nahoře doporučuju příspěvek od kolegy Misoo, ten má trable s C4... nikoliv jen s mrazem a pak vřelou a jistě upřímnou zpověď kolegy ZZ na téma - ja se také startuje auto, s podkapitolou - CITROEN... tak pánové, slova jako "chrochtání", "zamrzlej volant", "čekání až zhasne žárovička"... jsou z arzenálu vlastníka Citroena... doporučuju poctivě přečíst. Já doufám, že je to vyjímečná zkušenost... přeci jen, mám Citroen za poměrně dobrou evropskou značku, leč, shoda náhod - misoo, ZZ, dva přispěvatelé, dvojí zkušenost... prostě větřím. Kolegům, kteří nezamrzli ani při mínus 28 gratuluju a podle toho jak barvitě vylíčili své zážitky tuším, že jim nazamrzla ani hlava. A to je nepochybně nejdůležitejší. Zamrzlej chladič ti povolí... hlava... tam, pokud je beton, nezmůže nic ani zbíječka :yes: P.S. zaznamenal jsem, že v mrazech také nastartoval jeden Trabant :no: a panuje velká spokojenost se startováním Š120 :yes: Felicií :yes: a Fabií :yes: Tak BRAVO :yes:

Rozbalit vlákno

GTI

29. 1. 2006 20:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DISKUSNÍ PLUH

Oprava... - Trabant - :yes: :yes:

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DISKUSNÍ PLUH

Neskutečně lživá interpretace mého textu :no: ;-\

GTI

29. 1. 2006 21:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DISKUSNÍ PLUH

Naštěstí ten tvůj příspěvek je nahoře, tak si jej každý, kdo má zájem přečte. Jinak ti musím ještě napsat, že seš opravdu dnes mimo formu - nahoře se vytahuješ na kolegu Doktora, že máš 130 koní. Tak pominu-li, že je tu dost přispěvatelů, kteří tvé stádo násobí dvěma i třema, velice upřímně a vážně ti píši - tyhle mravy pěstuj tam, kdes vyrostl. Tady píšou dospělí lidé :no: :no:

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DISKUSNÍ PLUH

Nahoře mi ten stejnej Doktor předhazuje lenost 130 koňového motoru, když rajtuje Fábii s motorem 1.4 >:D :yes: To i můj starej Rover 1.4 měl daleko lepší motor než, co dávají do těch Fábií. Hlavně že mu nezamrzaj dveře, když už má jinovatku na mozku...

GTI

29. 1. 2006 21:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DISKUSNÍ PLUH

:no: :no:

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: DISKUSNÍ PLUH

:yes: :yes: :yes:

neregistrovaný "Bloodwyn"

29. 1. 2006 21:36

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

-20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

Ja som mal s mrazom velmi zlu skusenost.. mal som nocnu, auto stalo v noci v stalej teplote cca -20 stupnov, niekolko dni som jazdil len kratke vzdialenosti (praca cca 2km, 3min autom). Rano sa mi samozrejme nastartovat nepodarilo.. bateria je uz ozaj stara roky a roky a uz parkrat umrela. Tak som siel domov MHD.. vecer som sa vratil s dvoma kamaratmi ze to roztlacime. To bola chyba.. Vonku bolo okolo -18 stupnov, auto som chcel nakopnut na jednotke vzhladom na ten extremny mraz. Po kratkom rozbehu a jemnom pusteni spojky nabehol.. ale zacal bezat uplne nepravidelne, musel som trochu pridat plyn, ale ubehlo mi to, nohu som pritlacil prilis, v tej zime som ani necitil pedal.. asi na 4000 otacok.. po par sekundach sa klepanie upravilo a motor uz bezal. Vydal som sa pomaly na cestu.. asi po cca 5km zacal mat motor vyrazny dieslovy klepotavy zvuk (mam benzin :-) a tak mi bolo jasne, ze je nieco s olejom. Dosiel som na pumpu, kupil liter oleja (10w-40).. otvoril kapotu a... prekvapko. Cely motor postriekany olejom, ako tiekol dolu na remen, ostriekal uplne vsetko aj kapotu zvnutra a uz aj pod autom sa tvorila kaluz. Skratim to.. v servise sa zistilo ze mi ten stuhnuty olej pri nahlom zvyseni otacok jednoducho prerazil tesnenie na motore na slabom mieste. Dalej sa zistilo jemne mechanicke poskodenie kovu (!) na mieste kde vytryskol prudik tuheho oleja, co mi ukazali v servise (puklina). Takze je z toho servis za min. 20 000 a dva tyzdne bez auta - povodne si mysleli ze odislo "len" tesnenie na hlave. Motor dostane teraz repas, kruzky tesnenia atd. Takze dodavam tiez - v zime pozor.. len pre info dodavam, ze mam Ibizu II, 1.6 benzin a temer 200tis km na motore. Prajem viac stastia kazdemu! :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZZ"

29. 1. 2006 21:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

Uff. To je mrzuté. Přeji hodně štěstí v servisu. Každopádně zatím ta nejhorší historka, kterou tu někdo napsal. Zajímavé, že je to z VW koncernu... No, nic přehodnocovat nemusím.

neregistrovaný "KOSS"

30. 1. 2006 09:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

Taky ale jak pise mel motor najeto 200 tis. coz uz na benzin bylo celkem dost - myslim tim bez zasahu do motoru. A ta zima tomu bohuzel asi dost pomohla. Skoda.

PS: pokud se mylim s najetim kilometru na motor, kolik si myslite, ze zvladnou najet? diesel, benzin, asi se to bude lisit i technologii u motoru.....

neregistrovaný "ciello"

30. 1. 2006 10:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

jestli narážíš na to, že diesel zvládne několik set 1000 km, tak ve většině je to přežitek... už je to minulost u starých Meďáků.... protože turbo u těch dieselů je zásadní změna a nevím, proč by 200.000 melo být "na benziňák" moc..?? záleží na údržbě.. ale je pravda že malej motor (což 1.6 je) to má těžší... ale znám mnoho benzínu přes 300.000 a jen se standardním servisem..! I když malej motor a hromada kilometrů na starším autě... kluci z Honda clubu s tím budou mít určitě plno zkušeností... :-)

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 16:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

>:D :yes: :yes:

neregistrovaný "ZZ"

30. 1. 2006 19:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

Zase si uvědom, že ta 1.6 tahá Ibizu... Vzhledem k nabídce je to jeden z těch silnějších >:-[]

neregistrovaný "fiky"

29. 1. 2006 22:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

no,jak tak koukam, tak naftaka ani za nic :-! , zlata moje 120 :yes:

neregistrovaný "Zdenda"

30. 1. 2006 13:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

1. chyba - tartovani roztlacenim - pro motory s katalyzatorem krajni moznost
2. chyba - startovani na 1. 3. stupen je daleko vhodnejsi...
Olej byl 15W nebo 10W, jako ten, co jsi doleval? V kazdem pripade dost draha zkusenost.

neregistrovaný "Bloodwyn"

30. 1. 2006 16:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: -20 stupnov a motor do docasnych vecnych lovist..

No v prvom rade, tam uz katalyzator nemam, ten som dal vybrat uz davno :-) Dalsia vec, poznam chalana s tym istym motorom a ma na nom uz vyse 400 000 km. Ja tam mam sice "iba" skoro 200, ale je to z troch stvrtin jazdene na dialnici, s autom sa chodili dlhe vzdialenosti. No a poslednych cca 50tis km uz takmer vyhradne tu po meste, s priemernymi otackami tak 5000 :-)) Auto je v poriadku, ale v tej zime som to ozaj prehnal - ked sa vybije baterka startujem na dvojke.

neregistrovaný "Andrzej"

29. 1. 2006 23:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

-32 stupnu a vpohode.

Ráno 17.01.06 jsem se vzbudil a málem mi vypadly oce z dulku, kdyz jsem videl na teplomeru -32 stupnu.Bydlím v podhorské vesnicce Bukovec,coz je nejvychodnejsi obec CR a fakt tu posledni dobou mrzne jak hrom. Mam 3 týdny stareho Peugeota 407 2.0HDI (takze jeste smrdi novotou) a motor mi nabehl napotreti, coz me docela prijemne prekvapilo, ale to bude nejspis tim ze je to krasne novoucke, takze zatim mam najeto 5000km a maximalni spokojenost :-!

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "wector"

30. 1. 2006 01:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zamrzly vrata...

Fakt super, vy se k autům aspoň dostanete, nám prostě zamrzly vrata od garáže... Ale za nima Alfa 147, 26 měsíců old, 20k nakrouceno, 1,6 88kW naskočí okamžitě :-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "xml"

30. 1. 2006 02:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

VW Passat 1.9TDI PD (130k) vs. R Scenic II. 1.5dCi (100k)

Bola u nas mraziva noc -20°C no rano bolo treba nastartovat auta... Passat bol pekne omrznuty, ale nenechal som sa zastrasit vsak je to "trieda", otocil som klucikom nechal nazhavit, potom este raz a start, vtom buchotavy rozbeh motora (nieco ako traktor) sa zacinal rozbiehat ale hlasitost ustupovala az po 10sekundach a ako diesel to zacalo zniet po 30s no strach, to ako keby vam zamenili motor...
Scenic II. je rieseny prostrednictvom startovacieho gombika a je bohuzial vybaveny elektronickou rucnou brzdou, tiez -20°C, strcim kartu, zoslapnem spojku a stlacam start: "tuc-tuc-tuc-tuc-tuc-tuc" a po 5sec. prestava startovat, vsetko zhasne, spojku stale drzim, po asi 3sec pauze startuje znova na tretikrat nabehne, sice prijemnejsi zvuk jak passat ale klepe o dusu a to je este nic, zaradim spatecku a cuvam... rucna brzda namiesto toho aby sa odistila strelila taku az som bol presvedceny ze to bola pneumatika pretoze auto to troska hodilo.. no co uz zima je zima a -20°C nebyva casto =)
ps: VW r.v.2001 a Renault r.v.2004

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Michal 528"

30. 1. 2006 08:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

BMW

Mám BMW E39. Nán tam nezávislý topení, takže ráno startuju v pohodě. Večer si to nastavím půl hodiny předem a přijdu do vytopenýho. Super věc, pokud... Pokud se nestane, že týden jezdíte jen po městě, krátký trasy. Každý ráno to topení a pak za den cca 15km. Takže se nedobije baterka a v pátek vás čeká co? Cesta do práce taxíkem a návrat k autu se stertovacími kabely ;-\ To bylo jediný, kdy mě auto "vypeklo". Ale stejně si za to můžu sám. Jinak zkušenost s naftou. Byli jsme na horách a já se nabídl, že vezmu Transita abychom to všechno pobrali... Nalil jsem tam aditiva, tejden to nechal stát na parkovišti a pak to naskočila napoprvý. Takže mě zatím zima vypekla jen jednou.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Stana"

30. 1. 2006 08:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Centrál...

Kamarád na horách sice Fabii Junior po týdnu stání v pohodě nastartoval, ale když ji zavřel a šel škabat námrazu, tak se auto centrálem zavřelo a už se dovnitř nedodtal. Teda až s pomocí kladívka přez menší okno v zadních dveřích... Takže raději opatrně ;-) Jen pro pořádek - moje 306ka 1,4, R.V 1993 a cca 200000 km vždy bez problémů. Pěkný den

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Michal 528"

30. 1. 2006 08:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Centrál...

Ano. To se známému stalo taky. Přesně jak to popisuješ. Odemkl, nastartoval, zabouchl a šel škrabat. Ale už neotevřel, zamklo se to. Tak jsme to museli vyháčkovat. Rozbíjetz sklo je škoda.

neregistrovaný "toranaga"

30. 1. 2006 09:09

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Citroen

GTI, prosím prostuduj princip hydroaktivního pérování, než se budeš ztrapňovat hláškami na svítící žárovičku.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "ZZ"

30. 1. 2006 19:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Citroen

:yes: >:-[]

neregistrovaný "toranaga"

30. 1. 2006 09:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bez titulku

oprava - hydropneumatické pérování. Nejlépe ve verzi Hydractiv, Activa to je už mazec >:D

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 18:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bez titulku

Jak ztrapňovat? Nahoře kdosi napsal, že musel po nastartování čekat a až po chvíli se rozejet. Ty po nastartování čekáš? Já nechci po nastartování čekat. To je vše. Připadá mi to, jako kdyby mi chtěl nafťák vnutit naftu a argumentoval by tím, že je to tišší než benzín...

neregistrovaný "al"

30. 1. 2006 10:47

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nezapomenu na startování klikou

je to už 15-20 let ale táta měl š 105s a vzadu udělanou skrz nárazník a čelo díru na kliku a asi kvůli tomu i nějak upravenej náběh na motoru nevím co to bylo za hřídel ale točila klínákem.vždycky když bylo hodně zima tak pod -15 přišel k autu,napumpoval benzín,sytič naplno a tak 3-4 krát to vzadu protočil,pak zapnul zapalování a většinou na poprvý nebo podruhý to chytlo a pomalu se to rozběhlo.Když jsem byl větší 15-18 taky jsem se to naučil a řeknu vám byla to amerika.Hlavně v době kdy na parkovišti všichni točili baterky a já tam s klikou natočil starou škodku jako nic.Nádhera >:D

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "jirka"

30. 1. 2006 10:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nezapomenu na startování klikou

Když už jste nakousl ten středověk... Já jsem míval ve stodesítce, před cca 30 lety, vedle rezervy, vpravo ve směru jízdy, akumulátor 175 Ah. Když byla zmrzlá spojka, tak to vyrazilo na startér a plynule přešlo na motor.... ;-)

neregistrovaný "bubu"

30. 1. 2006 12:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zalty Ziguli

Mam LADA 21061 + plyn, startuje mi na prvu supu bez absolutnych problemov (s plynom dokonca lepsie jak na benzin) aj v -20, pritom baterka je uz dost obstarozna. Staci vytiahnut sytic na plno, otocim klucikom a hned nabehne, kedze je motor studeny, tak par minut ho nepretacam cez 1800 otacok, potom uz uplne v pohodicke... zlate ruske kary... :yes: ;-)

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 12:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zalty Ziguli

:yes: >:D

neregistrovaný "JJ"

30. 1. 2006 12:22

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Punto

Manželka má 10 let Punto 1,2 benzín a poprvé se stalo, že zamrzl výfuk tak že nenaskočilo (vždy jen zakuckalo a hned chcíplo) až do vybití baterie. Jezdí s ním totiž denně do práce 4km tam a 4km zpátky, a to je na odpaření zkondenzované vody (nyní ledu) ve výfuku málo. Po odtažení do servisu to nahřáli, dali nové svíčky, dobili baterii a vyvrtali 2 malé dírky zespoda do tlumičů výfuku aby voda mohla odtékat - zatím je klid, ale stálo nás to 650,-Kč.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "misoo"

30. 1. 2006 12:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Punto

...a ten zvuk potom ze ? >:D ale aspon vidno, ze vedia co a ako... v Cit*e by len cumeli a poslali by ta s pr*e... 8-s

neregistrovaný "ciello"

30. 1. 2006 13:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Punto

..já kdysi měl na Unu ten výfuk děravej asi preventivně... >:D >:D >:D Jinak nyní zkušenosti... dříve z garáže bez problému a vůbec taky žádnej zásadní problém, krom zmeškané zkoušky krz zamrzlou vodu v chladiči při -25 a venkovním stání... už po 15km mi bylo divný, že to netopí... no jo... moje jediná starost - tenkrát.. naštěstí nic.. odstavil jsem to a do odpoledne to tím zahřátým motorem roztálo... naštěstí... ;-\ ;-)

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 17:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Punto

:-) :yes:

neregistrovaný "Doktor"

31. 1. 2006 11:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Punto

To je štěstí, kámoš takhle musel měnit celej motor :yes:

neregistrovaný "Lib"

30. 1. 2006 13:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Opel Vectra

naskocila na treti otoceni po dvou dnech stani, kazdy rano -22. Ale teda poctvrty by s tim ta baterie-duchodkyne neotocila, jeji umrtni list uz mi vystavili na pocatku teto zimy :-) Zlaty dobry Mobil1 0W40, s hustsim bych byl v ... no ikdyz asi nebyl, koupil bych novou baterku drive ;-) Jinak mi teda jednou zamrznul krokac na volnobeh, takze volnobeh nepremaval a musel jsem to do ohrati motoru drzet pod plynem (brzdeni, krizovatky atd), pak uz pohoda. Asi voda v benzinu

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Lib"

30. 1. 2006 14:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opel Vectra

Teda abych to upresnil ... na treti horni uvrat, na slabe baterce ty horni uvrate jdou docela poznat, neb je prekovanava jak duchodce himalaje >:D

neregistrovaný "sepo"

30. 1. 2006 14:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

zmrzla nafta

... ano ano zmrzla mi nafta pocas jazdy na dalnici .... za ALPIN diesel PCHA ... pri minus 22 a dosel som esteze sa to stalo pri pumpe lebo by som patrne zmrzol .... jedine co mi ostalo bolo nalozit auto na odtahovku a dat ho do garaze ... rozmrzlo za 5 hodin a potom start cez kable .. no kraasne ... [vozidla BMW 320 d ] ;-\

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Fik"

30. 1. 2006 15:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

-18.5 Opel Meriva - výlet do Českého Švýcarska

bez problémů motor naskočil ( benzin 1.6 )

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "mates"

30. 1. 2006 17:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Taky se pridam,

mam vytapenou garaz:-), ale tu okupuje manzelka se svym autem, takze kocour stoji venku. Nastartovani bez problemu, zadna zvlastni priprava na zimu se nekonala. Skrabku na okynka nemam, protoze zimni paket obsahuje vyhrivani vseho, vcetne predniho skla (mimochodem GTI, vyhrivani predniho skla je u Fordu bezne objednatelna polozka, narozdil od "nekterych" jinych znacek:-) ). Auto je chvilku ztuhly, ale topi ihned, vyhrivane sedacky to jen umocnuji;-) Takze BRAVO JAGUAR, BRAVO FORD, BRAVO BENZIN >:-[]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 17:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Taky se pridam,

O opředním sklu vím... nemám zkušenost tak nehodnotím ;-) Napiš, zda když ti to povolí v mínus 18ti a ty to setřeš, zda za jízdy (studenej vítr) to nepřimrzá znovu, či zda ta elektrika zvládne i tohle. Nahoře píši, že z tohoto důvodu nepoužívám sprej - líh se vypaří a na okně máš zmrzlé šmouhy. Sedačky... jasně.

neregistrovaný "mates"

30. 1. 2006 17:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Taky se pridam,

Neni s tim zadny problem. Naopak to funguje i za deste a mrholeni, kdy ti to osusi i tu cast, kam se nedostanou sterace. Funguje to identicky jako vyhrivani zadniho okna. Jedina neprijemna vec je, ze musis mit antiradar v levem nebo pravem dolnim rohu skla, kde uz to vyhrivani neni >:-[]

neregistrovaný "mates"

30. 1. 2006 17:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Taky se pridam,

Jo a abych nezapomnel, tak to vyhrivani predniho okna je dobry i proti roseni skla zevnitr. Vlezes zmoklej do auta, pustis to a zadna mlha prede mnou, mlha za mnou, cisty sklo ;-) Funkcnost je u Fordu a jemu prilehlych znackach na prvnim miste! Takze ti jeste jednou zopakuji BRAVO JAGUAR, BRAVO FORD, BRAVO BENZIN >:D

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 17:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Taky se pridam,

Jo... tak to bude určitě praktické. BRAVO MATES >:D :yes:

neregistrovaný "Lonestarstate"

30. 1. 2006 17:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Taky se pridam,

Bravo benzín! >:D :yes: :yes: :yes:

neregistrovaný "GTI"

30. 1. 2006 17:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Taky se pridam,

To se tady nesmí >:D Tady naopak musíš umět chrotat... jinak nejsi prej náš... Včera jsem zažil tady u diskuze něco, co bych si netipnul - fascinace z chrochtání nafťáka. Rozumíš... každej nafťák otáčí řeč jinam, když je reč, zda mu tikaj za jízdy hodinky na zápěstí >:D A včera - všechno je jinak - chrochtání je prej pro naftovýho kovboje něco jako klavírní koncert o W.A.M. >:-[] Tak to jsem něčekal :-) :yes:

neregistrovaný "bogo"

30. 1. 2006 19:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Taky se pridam,

Čtu tady všechny příspěvky,ale připadá mi to ,jako žabomyší válka.Prostě každý si bude chválit to s čím je spokojen.Kdo je zastáncem benzínu,tak mu naftu nevnutíš,kdo je příznivcem nafty,tomu holt benzín vonět nebude.Hádat se které auto lepší nemá smysl,každý to své má za nejlepší.Už jste slyšeli,že někdo vykřikuje,že má nejhorší auto na světě?Pánové,je lepší blondýnka,nebo bruneta?Je lepší ten mobil,nebo onen?Každé auto má něco do sebe,o tom žádná.Mimochodem mám 206 HDI,dvoulitr-naprostá spokojenost,zima,nezima. :-)

neregistrovaný "Portorico"

31. 1. 2006 10:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám benzín a naftě bych se nebránil

Já osobně mam benzín a sem s ním samozřejmě spokojený :-), někdy když jedu tankovat, přál bych si mít diesel. Proti naftákům nic nemám (krom starejch autobusů a Avií), jedinou nevýhodou je to zamrzání, jinak novější turbodiesely jsou fakt dobrý, málo žerou, dobře se s nima předjíždí a i ten typickej zvuk dieselu se vytratil (mně osobně zas tak moc nevadil). Takže si myslim, že mě do "žabomyšáků" počítat nemusíš ;-)

neregistrovaný "jaroo"

30. 1. 2006 20:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám benzín a naftě bych se nebránil

..obcas ti vazne ide.. ;-\ ..neviem o nikom, kto by bol spokojny, ked mu to chrochta..vo firme mam este aj novu astru 1.3 cdti..v zime na tom radsej ani nechodim..je to uplne nove, ale aj traktor by sa hanbil..je pekne v garazi a laguna vonku..inak proti dobremu benzinu nic nemam..ak je motor dobry, je jedno, ci je to nafta, alebo benzin..to len niekto ma problem s naftou.. ;-) ..jedno akou..)

neregistrovaný "Doktor"

31. 1. 2006 13:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mám benzín a naftě bych se nebránil

Připojím se k tomu vyhřívání skla u Fordu, naprosto výborná věc. Škoda, že ji ostatní "neopsali" :yes:

neregistrovaný "nesqick"

31. 1. 2006 14:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

huhu

>:D mne ne sraci ja mam nohy

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Volvo S 80"

31. 1. 2006 15:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

;-) nezamrzlo :-O :-O :-O :*) :*) >:D 8-s 8-s 8-s >:-[] tak je to pohoda

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Volvo S 80"

31. 1. 2006 15:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ha i při -18

;-\ :-( nám auto nezmrzlo >:D >:D

Rozbalit vlákno

Monarcha

5. 12. 2023 07:07