Diskuse: Made in Kolín na naftu za 302.900,-Kč

...se asi ***i,ne? Resp. CR asi nebude cilova skupina zakazniku... Uvazuji-li schematicky, pak: a) chci levny auto pro sebe (jsa senior nebo student) - cenove lepsi je fabia (byt osekana, ale na druhou stranu za 300k uz tam snad neco bude) nebo Logan, ale uplne nejspis ojetina, navic jsou to AUTA, takze Kolin pada. b) chci druhe auto do rodiny - nakupy, jizda po meste atd... Je tu Panda, Picanto a spol. (mnohem levnejsi), navic kolinske trio nesplni ani vtip smartu, tj. parkovani nastorc tam, kde je podelne. Na to je prece jen "velke". c) jsem zavodar a cena mi nevadi, chci "image-auto" do mesta pro pritelkyni/manzelku - v tom pripade asi nesahnu po aute zatizenem stigmatem lacinosti - tj. Smart nebo A3 to resi... Tot muj nazor. Na druhou stranu nepochybuju, ze po Parizi se tehlech prcku budou prohanet stovky. Ale po Praze by je asi spocital na prstech jedny ruky...

Zajimalo me, kolik usetrim na spotrebe u tohohle prcka proti benzinacku. Nafta ma spotrebu 5,3l/100km. Benzin (1.0, 50kw) 5,5l/100km. Beru udavene spotreby pro mesto, proc take jine. Cenu naturalu jsem vzal 28,5Kc/l, nafta 28Kc/l (z clanku o CCS, datum dnesni a Praha). Klicova otazka je - kolik musim ujet km, aby se mi vratilo tech 42000Kc? Odpoved - pres 500tis km ;-\ Kdyby pri stejne cene nafty byla cena benzinu 30Kc/l, i pak by to muselo byt pres 253tis km... A ted si pripoctete drazsi povinne ruceni. Ostatni naklady zanedbavam. Kdo jeste chce tento usporny diesel? Vim, ze vcera nejaky naftak dojel 2. na Dakaru, ale... Argument z 0 na 100 o 2s drive, je take trochu mimo... A v neposledni rade, jak napsal VDC, jsou tu jine, a podle me, lepsi volby.

Mrzí mě, že se i já musím přidat ke kritice tohoto vozu, se kterým se mi v benzinové verzi mimochodem jelo velmi příjemně, a to i po dálnici (jasně že krouťák schází). Nechápu ale logiku tohoto konkrétního motoru. PSA umí super nafťáky a i ten nejobyčejnější z nich dává při stejném objemu výkon 50 kW. Výborný diesel má i Toyota v Yarisu. Do trojčat dali výrobci výborný bezninový motor a následně tento paskvil. Nechápu. Jak mohla Toyota přistoupit na tento ubohý příspěvek PSA ke vzájemné spolupráci. Vždyť podobný výkon musí dát slušný CR současnoci při objemu max. jednoho litru a tomu by pak snad odpovídala i nižší spotřeba. Trojčata zakládají své kouzlo podle mého názoru na tom, že se chtějí stát "in" mezi metrosexuály. Tento motor je ale všechno, jen ne "IN".

Trochu mě napadlo, že by Toyota přistoupila na tenhle nafťák, aby pak mohla říkat: MY jsme poskytli kvalitní motor. A hlavně: v citrónu a pežotu se bude prodávat co? Motor od Toyoty a v Toyotě se bude prodávat co? Motor od Toyoty.... Takže Toyota na tom vydělá. Ale já jí fandim, jsou to super auta. Yaris - 100tkm a bez nejmenšího próblému! Prostě ani ťuk.

se při nenormálně srovnaných cenách s benzínem (specialita CZ)NEVYPLATÍ.
Ona se totiž nevyplatí už téměř nikomu. V normálních zemích jako třeba SRN je nafta stabilně o cca 10-15% levnější a to už propočty vypadají jinak. Ať jdou petrolejářské koncerny a pumpaři do *! :no: :no:

Chuji

Chtel bych upozornit na autorovu chybu.. Oproti menšímu zážehovému čtyřválci...benzinek je trivalec a taky lita pekne...