Ne všechny moje příspevky jsou objektivní, ale já ani netvrdím, že jsou. Psal sem to už x krát.. snažím se aby to tu bylo vyvážené a ne VWyvážené 😉 Mnoho lidí má až nezdravé tendence považovat některé automobilky a jejich produkty za něco více než jsou - ať už pod dojmem propracovaného marketingu, vlastní omezenosti nebo pouze zažitých polopravd či lidový "říkanek". A většinou Ti samí lidé nechtějí nebo nedokážou pochopit, že některé jiné automobilky udělali za 10 docela zásadní pokrok (a to neluvím o tom, kde tyhle automobilky budou za 10 či 20 let) a že se stali minimálně relevantní konkurencí. Prostě nemohu nereagovat na lidi, kteří dokola opakují americká plečka či japonský šunt, jediné co je kvalitní je německé auto atd. Ono to totiž záleží značka od značky a hlavně zaposledních 10 let se na obou kontinentech dost změnilo - viz různé statistiky, průzkumy a hlavně prodejní čísla. Tihle lidé si prostě myslí, že se nic neděje a že furt platí, co platilo dříve.. jenže já (ale i jiní) se jim snažíme otevřít oči a vysvětlit jim, že se staré pořádky dávno změnili. S VW mám tři základní problémy: 1) vadí mi historické okolnosti vzniku a ranná etapa historie VW vůbec (nemá cenu to rozvádět..). 2) vadí mi, jak to VW vede a hlavně co provádí (= jak jí začíná házet klacky pod nohy) se Škodovkou. 3) a to nejdůležitější je právě to, že určitý typ lidí dělá z této značky něco, co není a hlavně to furt cpe i ostatním. Vadí mi "image" majitelů VW a vše co je s tím spojené (každý asi chápe, co tím myslim) 4) jejich produkce mi nevyhovuje (ale proto to nedělám). Abych to shrnul, snažím se o to, aby někteří zaslepení nebo nsatvrdlí pochopili, že na světě není jen jedna automobilka, ale že jich je tam více a pravděpodobně dost z nich je minimálně stejně dobrých (bavíme se o střední a nižších třídách) a že když je něco ze zámoří (jednoi kterým směrem), tak to hned neznamená, že je to špatný. A ještě něco. Taky se často potkávám s lidma, kteří např. skoro netuší, že existuje nějaká Toyota nebo ji považují za producenta na úrovni činských automobilek (vždyť u nich na dědině nikdo Toyotu nemá, tak že se to vůbec neprodává a je to proto plečka, případně: měl sem Toyotu a pořád se srala, akorát že zapoměl dodat, že to bylo před 10 lety, že byla 15 let stará a že by třetím majitelem..). Tak přesně temhle lidem jsou určený informace, že Toyota je řádově dvakrát větší než největší evropská automobilka, že její roční prodeje přibývají více než činí roční produkce Škodovky a Seatu dohromady a že využívá technologie o jejichž masovém nasazení tady v Evropě můžeme zatím jen snít..