Diskuse: Lincoln MKS: první z velké dvojky

Teda nevim co tomu rekne Lones, ale troufam si tvrdit, ze prilis nadseny nebude. Me se tohle opravdu moc nelibi, ma to velmi nesourode tvary, trochu a la BMW, trochu Korea... Ale interier vypada moc dobre, to se musi nechat...

no tomu se říká modelová ofenziva ... snad se jim povede obrat v prodejích a v úspěšnosti jako se to povedlo třeba cadillacu .... moc se mi u tohohle ale nelíbí ten zadek - to je fakt jak nějaké korea, ale ten interiér to je bomba :yes:

To s tim potahem palubni desky mi prijde jako neskutecny kyc.

Skoro to vypadá, jako by Amíci sklopili uši, polkli hořkou pilulku národního ponížení a šli se učit do Jižní Korey, jak se dělá design. Americkej design mně, až na výjimky, neoslovuje - nedá se o něm tvrdit (ani v nadsázce), že je nějak nápaditý. A koukám - nápaditosti se nenaučili ani v tý Koreji... :-) Jsem ale rád, že zachovali svou letitou tradici - vytvořit kýčovitý a nekvalitně zpracovaný interiér. :-) Tohle uměj Amíci nejlíp na světě...

Vážení, pletete se. Ano, může Vám to připomínat "korejský design", ale uvědomte si, že ještě předloni nic takového jako "korejský design" neexistovalo. Pouze se kradlo, napodobovalo a obšlehávalo. Důvod, proč je Vám design Lincolnu MKS povědomý je fakt, že lahodí (také) evropskému oku! ;-) Nemyslel bych si, že někdy řeknu tohle, ale kdyby tohle dovezli do Evropy, dali do toho malinko konzervativnější interiér a cenu by posadili lehce nad pětkovou řadu, tak bych o něm vážně uvažoval. Líbí se mi! :yes:

No nevyzera to zle, zboku by som skor typoval Lexus. Teraz ktory model to obmenuje ak LS je to super, ale ak Town Car tak tam idem strajkovat...

Lincoln má tradici. Tradici představit na Detroitu oslňující koncept, vy se v duchu modlíte "bože dej ať sériová podoba vypadá stejně". A ono ne, sériovka vypadá mnohem mnohem nudněji, i když není ani zdaleka ošklivá. No a tohle je první koncept od Lincolnu, kdy si říkám "bože, ať to do série úplně přepracují". A tak nějak tuším, že to skoro nechají. Hrůza. Příď mi nic neříká. Záď je Chevrolet Lacetti Sedan nadevší pochybnost. A interiér? Vždyť ten volant má tvar jako ameriky okolo roku 1990. A to je období, ze kterého by si žádná automobilka na světě neměla brát inspiraci. To byl automobilový design ještě stále v kómatu. Takže nelíbí. Přesto že nesouhlasím s absurdními názory, že americká auta nemají krásný design. Většina má. Američané umí nádherný konzervativní i futuristický design. Obojí nezaměnitelně americké. Tohle není ale ten případ. Je fajn, že palubka je obšitá kůží, pokaždý, když ubyde "man-made materials" je to skvělé. Ale to bude určitě jeden z těch detailů, které do série odstraní. Takže zatímco amerikofobové tu budou pořádat orgie s intenzitou cca 40% "oslav" u Chrysler Imperial Concept, já jen mávnu rukou. Asoň se mi v budoucnu vyhne dilema: Cadillac nebo Lincoln? Lincoln nebo Cadillac? Oba budou, jak je zvykem u amerik, spolehlivější než ojropíci, prostornější než ojropíci, bezpečnější než ojropíci, vybavenější než ojropíci. Ale jen jeden bude mít drzý americký design. Cadillac.

Tohle není amerika... :-| Né že bych byl úplně odvařenej z amerických vozů, některý vyloženě nemůžu, ale tohle... Tu příď, leč dynamickou, má na svědomí asi nějaká dobrovolná skupina "MelikeMazda" a ten zadek... No snad nějaká "kru" z China Townu... Jinak nevím. Tohle není Lincoln. Plyš na vrchu palubky (já vim, von je to Velur, nebo jiná věc, ale vypadá to stejně).. V tomhle souhlasím s Lonesem níže a taky si říkám, aby se to do výroby takhle nikdy nedostalo..

Cadillac nikdy nebyl masovka. Historicky nejvyšší prodeje měl v roce 1978. Prodal v USA zhruba 347 000 kusů. Od 70.let vinou ropných krizí a designového zastarávání pomalu klesal a klesal. Neschopný postavit "malé" úspěšné auto si půjčoval platformy, kde se dalo. Bezúspěšně. Nutno dodat, že "malé" auto je pro Cadillac vyšší střední třída. Na dno v moderní historii narazil roku 2001. Prodal pouhých 172 083 vozů. Pak přišel do praxe Art&Science. Jeho základním kamenem byl "malý" model CTS. Nekompromisní design vysmívající se vzhledu všech konkurentů. Nekompromisní nový podvozek Sigma objevující se jen v modelech Cadillac. Poprvé od 2.světové války volitelně u Cadillacu i manuální převodovka. Masivní reklamní kampaň zahrnující i film Matrix Reloaded. Cadillac zvítězil. 2002 prodal 37 976 kusů CTS. 2003 už 49 392. 2004 dokonce 57 211. A v roce 2005 opět CTS narostl až na 61 512. Navíc srazil spolu s Escaladem neuvěřitelným tempem věkový průměr zákazníka Cadillacu. Prodeje celé značky v roce 2005 činily už 235 002. V Evropě byl Cadillac před Art&Science pevně zakořeněn jen v německy mluvících zemích, kde prodával asi 300-400 vozidel ročně. Roku 2005 už prodal 2 000 aut a budoval prodejny ve všech zemích Evropy. Po uvedení BLS (střední třída) plánuje zvýšit odbyt na 10 000. Přitom modelová ofenzíva stále zrychluje. Jen v roce 2006 začne prodávat v Evropě 4 nová auta (BLS,Escalade,STS-V,XLR-V) a představí koncept druhé generace veleúspěšného sedanu CTS. Lincoln by rád Cadillac následoval. To by ale musel pochopit, že šetření pouze dělá pokles snesitelnějším. Nikdy nevede k růstu. Lincolnu chybí čistě vlastní technika, globální politika a jestli uvede MKS v téhle podobě tak i osobitý design. Někdo by měl lidem v Lincolnu vysvětlit, že třípísmenné zkratky byly vážně až to úplně poslední, co postavilo Cadillac zpátky na kola (pokud dokonce neměly negativní efekt, což nejde změřit). Navíc je možné, že není na trhu stejně dost místa pro dva Cadillacy a Lincoln by měl hrát doplňující roli. Více opulentní design, tradičné dlouhé slovní názvy, měkčí podvozky. Byly to jen ropné krize, změny vkusu zákazníků, a někdy i unylý design, který v 70.-90. letech ubližoval luxusním amerikám. Nikoliv zastarávání, jak se někdo z neznalosti domnívá. Prakticky neexistuje prvek výbavy, který by neměly americké automobily jak první. Aktuální ranking spolehlivosti značek přítomných na americkém trhu: [odkaz] A to se v USA z evropských značek drží jen ty nejspolehlivější. Ostatní musely trh opustit kvůli katastrofálním problémům s kvalitou.

tu je odkaz na stránku lincolnu o mks a mkx [odkaz]

Krásnej interiér.. :yes: