Novinky
0
policajt skladnik jdi uz do * s tim tvojimi argumentemi nema to ani hlavu ani pätu. Trojvalce nemaju co hladat na cestach mame tu dost bicyklov. A Skodovku nam ani nespominaj väcsie sroty uz nemohli vymysliet taka Fabia trojvalec to je mi uz len vyhra darmo bude toto wolsvagen to je jedno a to iste. Naco nam je mala spotreba ked to potom nejde to mozeme chodit rovno pesi
Přejít do diskuze
Máš svätú pravdu,VW ide pomaličky dolu vodou. A sa mi zdá,že v poslednej dobe sú šikovnejší a zrýchlili... He he
tak už vyhlížejte jak jede a co? přece nejlepší na světě z automobilového závodu v bouli.taky se dočkáte bude se to tam taky vyrábět sice nikdo neví kdy ale bude nebojte.a hlavně budou na to lévné náhradní díly jako na škodovku celkově .jak jinak.tak nebojte a hlavně to pak kupujte němčouři se pak budou popadat za břicho jak češi jsou blbí.nebojte bude bude..... >😁 >😒]
No dobře,ale co cena?Pokud bude v ceně HTP,tak se po tom zapráší,ale VW nejsou realisti v cenové politice.Takže si dovedu představit,že bude stát kolem 400.A to už tak konkurenceschopné nebude.
třílitr v tetině corse...to by tam ty motory musely bejt tři... >😁 . Jasně,tříválec...já nevim, ale do čtyřtaktního motoru mi tříválce netahejte(asi jsem staromódní)
Gratulejem VW-´další výkrik do tmy.
A toto chce konkurovat Grande Puntu 1,3 16v Multijet?To nedopadne dobre pre VW. 😄 😄
A toto chce konkurovat Grande Puntu 1,3 16v Multijet?To nedopadne dobre pre VW. 😄 😄
Někdo tu přec psal,že P-D je zastaralý šrot...odkazuji na diskuzi Common-rail vs. Pumpe duse... PS: a my jsme tu po sobě házeli klackama,když japonci dělali ocel... 😉
A jak hluboko do munilosti bys dohle doporučil?... Jo, Toyota jede na nové naftě... ok. Neměl bys ale zapomínat na výkony VW p-d. Vždyť to jsou stále vrcholné motory. Nedávno jsi tu četl, že VW vyčerpal potenci těch motorů na maximum a od přespřístího roku pojede na c-r. A to je zase špatně? Já tomu nerozumím. Tak oni vyráběli naftu v době, kdy tam ještě brousili samurajský meče... a ty navštívíš minulej tejden prodejnu a hned vše tady zatratíš... to není moc osvícené... Ano, já uznávám, že když sedneš do Focusu v naftě, jsi překvapenej kultivovaností toho motoru proto motoru v Guru. Ano, ano. A to je vše... Já nejsem takový odborník, abych ti dokázal vysvětlit, v čem má p-d výkonovou výhodu, ale je to tak. Možná by stálo za to, aby redakce sem hodila článek. Nebo je tu někdo, kdo to umí popsat?
To je na dlouhý povídání, ale poradím Ti jednu věc. Jdi do autosalonu a pojeď se s motorem 2.0 TDi, pak jdi hned k Hondě a vyzkoušej 2.2 CDTi nebo ještě lépe jdi rovnou k Toyotě a projeď se v 2.2 D-CAT. Já to takhle udělal, a proto píšu to, co píšu. Garantují ti, že ten rozdíl je až neuvěřitelnej. Dokud to neuděláš, neuvěříš, to si pamatuj. Až to uděláš taky, tak můžeme dát diskusy - já se jí rozhodně nebráním, ale nejdříve to vyzkoušej! Jinak to nemá cenu se přít..
tříválec neeeee! Prosím! To mi nedělejte! Ach jo,jak by vám bylo, kdyby vám vzali jednu končetinu? PS: dýzly jsou fujtajbly,ale někdo je má rád...beru to. Ale třílitr? mám zkušenosti s tetinou Corsou... :no:
Asi niesom odborník ale čím zaostáva? Výkon? Spotreba? Technológia? Jedine v čom je konkurencia lepšia je kultúra chodu pri starších motoroch. ALe napr. 2.0 TDI patrí určite medzi (ak nie na) špičku. 😉
Nemusíš bejt zrovna odborníkem přes motory aby jsi poznal, že největší evropská automobilka docela začíná kulhat za konkurencí..
Kdyby se raději zaměřili na rychlejší vývoj nové generace dieselů a neobtěžovali dalším ze série impotentních traktoroidních chrochtoturbodehtů :no: :no: :no:
U VW konecne prisli na to co v Turine vedi odjakziva - nejde o to postavit auto s rekordne nizkou spotrebou a silenou cenou, ale usporne auto pro vsechny viz nova Panda 1,3Multijet...