Europe: For the fourth quarter, Ford Europe reported a pre-tax operating profit of $305 million, compared with a loss of $338 million a year ago. The improvement was e😜lained primarily by lower material costs, higher volumes, favorable net pricing, and structural cost reductions, offset partially by unfavorable product mix. Fourth quarter revenue was $8.7 billion, up from $7.6 billion a year ago.
[odkaz]
Deadlift
0
Dobre! 😄
Klaudius
0
len by ma zaujímalo, ako chcú priaznivú bilanciu udržať, keď púšťajú do sveta také obludy a obludky ako je nový C-Max alebo Ka...
Provocateur
0
Když tu bilanci udrží Renault se svými skvosty, tak už to musí udržet všichni >😁
Klaudius
0
Máš pravdu, Renaulty sú (vo väčšine prípadov) skutočne skvosty. 😉
Deadlift
0
Ten moc nedrzi! >😁 >😁
Klaudius
0
Vážne? Priblíž mi, kedy bol na tom tak zle, že by si to mohol tvrdiť. O Forde sa to povedať nedá?
Deadlift
0
[odkaz]
Klaudius
0
Dobrý dojem kazia trojuholníkové mriežky vpredu, fakt to vyzerá tuzingovo, peknú líniuvzad kazia nechutné svetlá - vyzerajú jak podivný kúsok cesta rozťapnutý na aute. Interiér je hrozný, zásadne neukazovať fotku deťom, pri tom pohľade sa zaručene rozplačú...
Samuel
0
ale zatim se to tyka jen uzitkovych aut pro cinsky trh. Uz je stahuje. Dodavatel pedalu byl stejny vyrobce jak od toyoty
Deadlift
0
Nejaka jasna fakta?
Samuel
0
rakousky odkaz: [odkaz]
- posledni odstavec.
tyka se to pravdepodobne jen 2000aut v cine. Ford centrala v Köln dneska po vcerejsi nejistote oficialne potvrdila, ze evropske auta maji namontovane jine pedaly.
[odkaz]