By ma zaujímalo ako si k tomuto prišiel... Keď sa chceš zabíjať v aute, tak to jednoducho napál v stovke do múru. Vtedy je ti úplne jedno ako otváraš dvere. A ja si myslím, že jednoducho zabezpečiť auto tak aby sa ti počas jazdi nedali otvoriť a pri zlom dovretí by ti jednoducho neumožnili uviesť auto do pohybu dnes nie je žiadny problém. Mne sa to páči a kľudne by som do toho šiel.

A k tým "rendlíkom"... Prednedávnom som mal možnosť zviesť sa v novej Lagune a môžem to kľudne porovnať s pohodlím C5. Proste žiadny nemec mi tak luxusnú a pohodlnú jazdu neponúkne. Je fajn ak sa ti auto dokáže správať aj športovo, ale to mi stačí raz za čas a väčšina značiek ti to už dnes ponúkne nastavením podvozku elektronikou. Ja často trávim v aute trasy, ktoré majú aj vyše 1000 km a vtedy uprednostním pohodlie a luxusné zvezenie nad umelým mastením ega so športovým pocitom v kombíku alebo limuzíne. Ale ako sa hovorí: Sto ľudí - sto chutí!

Co to meles ty blazne? Za jizdy ty dvere neotevres, je tam pojistka preci...Hele a co takhle kabrio...co kdyz pred tebou nekdo vyhodi plechovku a tobe pristane ve stovce na hlave....hm?

Taky si myslim, ze bezcepnost je naprosto shodna s normalnim oteviranim. Navic, kdyz te elektronika opravdu nenecha rozjet byt jen s nedovrenyma dverma, neni se ceho bat. Tesim se, az to uvidim v praxi.