Diskuse: BMW Z4 také jako kupé?

To záleží na jedné zásadní věci. Když to bude klasika kupé, viděl bych to spíš jako konkurenci Caymana, a proti tomu šanci určitě mít bude. Jestli bude vypadat jak Z3-kupé, tak půjde po krku spíš připravovanému mercedesu SLK-kupé, ne?

Z4 je pěkný auto, Z3 více méně taky... ale Z3 ve verzi kupé je nejmenší kombík na světě , a mě se IMHO nelíbí.. Jestli bude Z4 také nejmenší kombík na světě, pak se mi ani ona nebude líbit... Ale já myslím, že legrační Bangle to nedopustí..

by ma zaujimalo, kolko sa ich predalo v eu, nakolko tu ich beha vela. a mmyslim si, ze to bola tak trochu poziadavka us trhu, takze ak sa to vyrobi, nieco sa tu urcite preda. hlavne s tym novym dizajnom od pana bangleho.

Keby som nanho mal tak donho idem

Z3 coupé bylo auto pro toho, co ví s čím má jezdit. Neskutečné dokonalej drzoun. Až vyjede Z4 coupé tak dosteneš takovou šlehu, že tě z toho budou v tvý Fabii dostávat pomocí vzduchu z rezervy. To bude totiž Zet na čtvrtou. Už teď, když vidím cabrio, sviraj se mi půlky. V tomhle se má lítat. V tomhle se má snít. I když v tomhle ten sen fakt žiješ... Co se týče 911... jsem klidný. Byla. Je. Bude.

Jakýkoliv kupé od jakýkoliv značky je super,je to dárek pro fanatiky daný značky,i když se třeba moc dobře neprodává,jde tady hlavně o image automobilky.Mám to nejdiskutovanější kupé poslední doby Avantime,a musím říct,kupé je životní styl.Bravo BMW!

To bylo tak.GTI dostal nápad pořádat závody, vypsal tedy na AUTO.CZ inzerát, jestli si nechce někdo zazávodit se svým strojem, přidal k inzerátu svůj mejl , který tak dlouho Lones sháněl , až z toho málem skončil na psychiatrii.Uchazečů bylo hned několik a tak byl GTI v sedmém nebi.Jelo se na Hockenheimringu , kvůli tak prestižnímu závodu se musel zrušit i závod F1.Závod přenášeli všechny televize na světě, dokonce i Golden Private vyřadil svoje pohádky z vysílání kvůli větší sledovanosti.GTI už čekal na trati na první účastníky.Jako první se na start připravil Bertoňák se svým obráceným kabriem, pak Krtek se svým Bismarckem,Micek s Oplem Blitz přestavěným na dřevoplyn dojel stejně jako ZZ na speciálně vycvičené dostihové žábě, jako poslední dorazil Tamin na svém kole.Startovní čáru nakreslil Mates křídou ,aby se neřeklo a před ní se postavili jezdci.Mates musel kreslit ještě třikrát , protože mu jí neodbitní kolumbíjci vyšňupali.Závod odstartoval GTI, zapomněl ale doma kulky(do pistole) a tak musel hledat pomoc jinde, původně chtěl použít stříkací pistol, to mu Lones zatrhnul, poněvadž krtek má z H2O strach od té doby co mu sousedi vytopili byt.Tak GTI závod odmával vlajkou EU a Lones protestoval, že jde o diskriminaci U.S.A. a podával mu americkou vlajku.Závodníci vyrazili na trať, dovedení se dostal Bertoňák, za ním jel krtek a statečně ho dobíhal ZZ na žábě,Tamin se držel jako poslední.Bertoňák si jízdu velmi pochvaloval a měnil barvy na nádražní lampě , v desátém kole zajel do boxu , aby mu Jarda vyměnil obutí, Jarda začal tuningovat, Bertoňák chvíli remcal a pak tuningoval taky.Ve vedení byl ZZ se svou žábou, ta na nebi zahlédla mouchu a vystřelila na ni svůj ohromný jazyk.Nebyla to moucha, nýbrž Aero L159 armády ČR a ZZ byl diskvalifikován.Na prvním místě byl Krtek se svým Bismarkem.Ve třicátémosmém kole Micek zastavil svůj blesk, vystoupil a začal zběsile tyčí šmátrat v kotli„Scheisse!Ein bescchisses Holzgas!"/„*!Posranej dřevoplyn!"/ Pořadí bylo následující:Krtek první a za ním s tří se***vou ztrátou Tamin.V předposledním kole, tedy v padesátém , vjížděl krtek do zatáčky se čtyřmi koly a z ní vyjížděl se třemi koly, dojel sice do posledního kola , ale na začátku okruhu se jeho Bismarku ztratila i zbylá tři kola.Ve vedení byl už jen jediný závodník, Tamin.Deset metrů před cílem Tamin z kola vysílením spadnul a upad do hlubokého spánku.GTI honem nasedl do svého zatím neznámého vozu(Seat Toledo) a ujížděl domů.Lonestarstate skočil do svého obrněného Cadillacu (dárek od GM za jeho propagaci Cadillacu ve střední Evropě)a ujížděl pryč..Jarda s Bertoňákem stihli posbírat závodníky z trati a zároveň ukázat Ferrari pár "tůningovejch vychytávek" by Jarda s Bertoňákem.GTI se chvíli na AUTO.CZ z bezpečnostních důvodů radši neukázal a o závodě se radši moc nemluvilo.Jen jistý homosexuální analfabetní embryo(ve zkratce HAE) mělo námitky , že závod vůbec nebyl k diskuzi.....

Jo ten "M" motor bude absolitni petarda. 3,2 litru a skoro 360 kobylek.Ja mam 3,5 litru, 286 kobylek a je to mazec. Tohle bude mazec na duhou. Nebo rovnou na ctvrtou

Jezdil tady někdo z vás v Z3 nebo Z4? Já jo. A viděl jsem jich pár i rozebranejch(Z3) a řeknu vám jedno. To je jeden z největších nedodělků a omylů v historii BMW. Hrůza. Kromě verze M to všechno mělo zadní nápravu z E30 a to v době, kdy se už dávno nevyráběla!! Dokonce i v M verzi to nemělo v sérii samosvor. A ten interiér . Ovladací prvky taky z E30 (klima a pod) když jsem do toho přesedl ze svý M3 E36 připadal jsem si o dost let zpátky. A to chování na limitu. Fůůůj, hrozný, záludný. Zkrátka Z3 byla omyl a v BMW to moc dobře věděli. Z4 je někde jinde, ale tam už to zase přehnali s elektronikou, která NEJDE zcela vypnout. To auto se semnou ve smyku vyloženě pralo. Nechtělo jet bokem. Zklamání, kam se to hrabe na starýho boxstera. Ten, ačkoliv má motor uprostřed, je na limitu mnohem přátelštější a ovladatelnější ve smyku. Zkrátka cokoliv od BMW co začíná na Z nebrat. A ještě osobní poznámka. Zase, prvních pár příspěvků je k tématu a pak to tady vypadá jak v nějakým penklubu. Chlapi nechcete si jít psát ty pohádky někam jinam. Čím dál víc lidí vám to píše. Tady je to o autech.

No a jako správný BMW si zahraje v nějaký bondovce.Jinak mě se vždycky zetko líbilo a nevidím problém proč by se Z4 nemohla vyrábět jako kupé.Kupé , když to srovnám s kabriem, mělo daleko víc vyváženější design.

Tak jsem to nahoře přečetl a musím se smát. Já se taky pohybuju často na limitu - s nanukem, když moc nakousnu a pak trnu, kdy mi bude trnout. Co je tohle za báchorky, 528? Teamy lidí u BMW vyrábí auto, aby pak přišel jeden borec z Čech, co na něj mrkne, proletí u nich za vší levotočivou bokem a smete komplet Mnichov i s vyhlídkovou věží. Jo, a taky se mi líbí, jak jezdíš na tom limitu... to bych chtěl jednou zažít. Protože každej máme limity jinde, viď. Jinak jsem rád, že se tu pomalu ustálil názor, že to, zda je příspěvek k tématu rozhoduje zásadně autor. Velkej pokrok. Co lidí ztrácí čas vyjadřováním se, jestli je krtek k tématu nebo není a jestli je to štve nebo ne. Pro me za mě, když tu budeš psát 528ičko ty svý představy o tom, jak jezdíš na limitu, tak si je piš, já ti k tomu něco občas napíšu ale hlavně ti nebudu psát, jestli je to k tématu nebo není. P.S. miluju ty, co se jim zettrojka vlní v zatáčce.

¨z 4 je podla mna fakt krasne auto a paci sa mi viac ako cayman.a nevie mi tu niekto z vas povedat ci sa z3 coupe vyrabalo aj 4 miestne?