Novinky
Já s renaultama žádné problémy nemám.Kupuju si zásadně nové,aby nebyly po nějakém praseti nebo po bouračce.Mám v pořadí 13tého,teď 3 najednou.Dodávka Master maxi 2,2dci má najeto 144000km,měnily se akorát svíčky.Vel Satis 2,2dci jsem bohužel zdědil po milovaném tatínkovi,má najeto 66000km a jezdí jen na pravidelné kontroly.Avantime 3,0 V6 má najeto 114000km,a tomu dotahovaly jen otvírací střechu,protože ve 220ti pískala.O auta se dost starám,servis dělám pravidelně,jak je někdo odře,hned je nechám opravit.Vím,že Renault má vlajkový lodě vymakaný.Clio jsem nikdy neměl a snad muset nikdy nebudu,ale tomu autu drím palce.
A proč bych si koupil Renaulta?
K vůli bezpečí. Toho totiž Renault nabízí víc než dost.
hvězdičky mluví samy o sobě..
Dany
K vůli bezpečí. Toho totiž Renault nabízí víc než dost.
hvězdičky mluví samy o sobě..
Dany
Ano to máš pravdu. je nová doba, ale i některá nová auta mají časté závady. A jak tak brouzdám po diskusích, tak mne překvapuje kolik a jak časté jsou. Cím více elektroniky, tím je to horší. Sorry ale je to fakt.
A srovnávat japonský nissan s francouzským renaultem je asi hloupost.
V designu je možná napřed renault, ale nissan je napřed t technice.
Děkuji,
Dany
A srovnávat japonský nissan s francouzským renaultem je asi hloupost.
V designu je možná napřed renault, ale nissan je napřed t technice.
Děkuji,
Dany
Clio je pohodlné a dobře se ovládající auto. Má dobré podvozky a skvěle jezdí.
měl jsem model z roku 98 2 roky a kromě toho pohodlí je celkem k ničemu. Pořád se na něm něco kazilo a většinou to byly skryté závady. na které nikdo nemohl přijít. různé poruchy motoru, náprav, elektroniky (hlavně ECU) auto bylo někdy úsporné, někdy žralo jako kráva.prostě hrůza.
za 2 roky jsem do něj vrazil cca 50 000.
Pokud bych si měl kupovat tento nový model, tak raději až za pár let, kdy budou tyto auta ojetá, bude ověřena jejich spolehlivost.
Možná jsem měl jen vadný kus, ale každé auto má svoje mouchy. A to buď velké nebo malé. ale někdy i malé mouchy mohou natropit velké škody.
například u mě teplotní čidlo. motor přestal šlapat a výsledkem byl přehřátý motor = obrovská investice.
Brzy odchází spojka, brzdové desky, čepy a ložiska.
interiér vypadá hezky pouze na obrázku. Je z levných plastů a po nekolika desítkách tisíc km to začíná vydávat divné skřípání a vrzání.
Zajímalo by mne, jak na tom bude karoserie, protože Renaulty byly vždy trochu náchylné ke korozi.
Na obrázku auto vypadá celkem slušně ale chtel bych jej vidět na živo.
Fotografové ummějí krásně vyfotit cokoli.
Zbytečná investice to tohoto vozítka, ikdyž vypadá dobře.
Uvidíme sami, jak na tom auto bude
měl jsem model z roku 98 2 roky a kromě toho pohodlí je celkem k ničemu. Pořád se na něm něco kazilo a většinou to byly skryté závady. na které nikdo nemohl přijít. různé poruchy motoru, náprav, elektroniky (hlavně ECU) auto bylo někdy úsporné, někdy žralo jako kráva.prostě hrůza.
za 2 roky jsem do něj vrazil cca 50 000.
Pokud bych si měl kupovat tento nový model, tak raději až za pár let, kdy budou tyto auta ojetá, bude ověřena jejich spolehlivost.
Možná jsem měl jen vadný kus, ale každé auto má svoje mouchy. A to buď velké nebo malé. ale někdy i malé mouchy mohou natropit velké škody.
například u mě teplotní čidlo. motor přestal šlapat a výsledkem byl přehřátý motor = obrovská investice.
Brzy odchází spojka, brzdové desky, čepy a ložiska.
interiér vypadá hezky pouze na obrázku. Je z levných plastů a po nekolika desítkách tisíc km to začíná vydávat divné skřípání a vrzání.
Zajímalo by mne, jak na tom bude karoserie, protože Renaulty byly vždy trochu náchylné ke korozi.
Na obrázku auto vypadá celkem slušně ale chtel bych jej vidět na živo.
Fotografové ummějí krásně vyfotit cokoli.
Zbytečná investice to tohoto vozítka, ikdyž vypadá dobře.
Uvidíme sami, jak na tom auto bude
Není dobrý srovnávat nový auto se starým.Clio je vlastně Micra.A pochybovat o kvalitě Nissanu?Kdepak,je jiná doba!
mal som renault clio 4 roky. ked som ho kupoval zaruka bola iba 1 rok. take poruchove auto si neviete predstavit. odisla prevodovka a v podstate cely cas co som ho mal sa jebala elektronika. startovanie blblo, akceleracia nefungovala, ziarovky casto vypadavali a podobne. a v renaulte to nevedeli nikdy poriadne opravit. nikdy viac taky vrak.
exterier ujde ale chce to videt na ulici, a interier opet hruuza :no: BARBI AUTO jeste Kena a je to komplet radici paka jak lizatko ze matejsky fuj proc neudelaji tmavi sportovni interier lidi by jim ruce utrhali na trhu neni dostupny auto okolo 4 metru se sportovnim svihem snad jen ten citroen C4 3dverovi a take to ani nestaceji vyrabet,take to je obtahle HONDA CRX.Nikdo se neodhodla udelat malej dostupnej sportak proc ? jinak Clio a vubec renolty se mi nikdy nelibyli, tohle aspon z venci nevipada tak zle spise bych bral toho noveho fiata. >😁
Myslím že pro český trh bude i nějaká levnější osekaná verze.Ale ta záklaní výbava je bombastická 6 airbagů...a jestě k tomu 5hvězd.Dost dobrý vůz!
Tedy ale přátelé,tohle autíčko si zaslouží více diskuze,Clio tady bude jezdit víc než Cadillac nebo Bentley.
Co naplat,dostalo v nárazových testech plný počet hvězd,a to umí málo který menší auto.Kupuju jen velký auta,ale tohle Clio asi pořídím svojí favoritce.Je to sexy auto,zajímavá bude i ostřejší verze.Těším se,až ho otestuju.
Koukal jsem na ceny Fabii ve FR. a nejlevnější se prodává za 9.590ér...rozumná varianta ovšem začíná také na více než 11.000ér...vis odkaz [odkaz]
Nemyslím si, že to bude u nás stát stejně jako ve Francii. Navíc s Fabii porovnávat nelze - výbava, prostor, motory. Clio bude mít dost navrch.
Projel jsem ty fotky tady a mám z toho rozpačité pocity. Jeden pohled dobrý, druhej špatný, pak jiná barva a zase dobrý, druhá barva a špatný. Fakt na to nemůžu dokončit názor. No a interiér na mě působí jako předchozí verze - taková hračka pro děti. Starší větší bráška Megane je daleko sympatičtější.
Sorry masklin, ten môj príspevok sa dosť podobá na tvoj, ale písal som ho počas neskorého obeda a nepozrel som sa, čo nové pribudlo do diskusie
Žiadna panika ľudia! Toto sú ceny pre francúzsky trh, nie pre český alebo slovenský.Keby som tých 11800 euro prerátal na SK, tak by nové clio stálo 450000 sk, čo je o 20000 viac než modus(v základnej výbave), ktorý je mikrovan!!! To by si renault robil konkurenciu medzi svojimi modelmi. To by potom musel aj megane byť drahší ako scénic! A to je absurdné. Takže s cliom na slovenskom/českom trhu rátam s cenou v základnej výbave okolo 360000SK/277000ČK
suhlasim s tebou. na Slovensku by to bolo 450 000, pricom megane stoji 509 000. tak to by sa asi velmi nepredavalo. ale predpokladam, ze cena v Cechach a na Slovensku bude nizsia. myslim, ze to bude okolo 400 000 Sk, teda cca 300 000 u vas. aj to je dost, ale za chvilu tu cenu dobehne aj konkurencia, ked pride s nastupcami sucasnych modelov.
docela me prekvapila cena, od 11t euro mi pripada docela dost i kdyz bude nejvetsi ve tride, tzn. v česku kolem od 330t, a to odradí dost zakazniku, kdyz se to porovna s fabii za 259t, i kdyz by se to vubec porovnavat nemelo, rozdil 70t je proste moc
Nesouhlasím, podle mě povedený auto, který sice přebírá spoustu prvku z jiných aut, ale není to na škodu. Myslím, že stejně jako 206 bude i tohle clio prodávat vzhled. Navíc podpořený dobrým jízdními vlastnostmi narozdíl od 206....
Zúčastněným doporučuji pro lepší přehlednost zpracovat seznam projevených závad, který by měli na místě k dispozici.
Dnem konání srazu je sobota 19.11.2005 od 10.00hod v Praze na volné ploše *parkoviště obchodního centra METROPOLE ZLIČÍN
(*ve spodní části u zahradního centra - plocha parkoviště označena názvem "Paříž" ..... jak příznačné 😄
[odkaz]