Diskuse: BMW: sportovní M paket pro řady 1, 3 a X3

nějakej paket je nanic, to z auta raketu neudělá.To chce Motorsport a hotovo jinak tady ten paket nemá smysl.

x3 je nahodou uplny grc!!!!

Prodeje GM za minulý měsíc jsou hezké, otázkou však je jak dlouho je GM schopen akci "hromadné zaměstnanecké slevy" držet a co bude po jejím skončení.

Jak by GTI pravděpodobně řekl, už i GM se dalo na cestu cenové prostituce.

Cadillac roste takřka každý měsíc bez ohledu na pobídky, které jsou ovšem na americkém trhu naprosto běžné a nabízejí je všichni. Cadillac zažil nejlepší měsíc od roku 1986 a stejně tak celé GM. Některé značky jako například Saab a GMC měly nejlepší měsíční prodej za celou svou historii v USA! ps: prodeje cadillacu jsou hezké vždycky a proto vás tu budu "obtěžovat" i další měsíc a pak zase a zase a zase. Dokud se tu budou objevovat lidi, kteří tvrdí, že v USA v luxusní třídě snad vedou prodeje importované značky.

Ty pocuvaj, to je logicke vo vacsine lebo nove modely su cenovo o kat. nizsie nez ich konkurenti rovankej a horsej kvality. Mimochodom kde si zobral udaje? A este jedno, fakt sa ten DeVille tak dobre predava. Prekvapil ma hlavne pomer voci STS, a ciastocne aj voci lexusu.

Údaje jsou vesměs z www.theautochannel.com DeVille je už přes 20 let nejprodávanější sedan v USA v ceně nad 40 000$ a nejprodávanější Cadillac (průměrně ročně prodají okolo 80 000kusů). Vlastně těží z toho, že je spolu s Town Carem poslední klasickou luxusní limuzínou zaměřenou na prostor a komfort, nikoliv na závodění. Seville se nikdy prodejema ani neblížil De Villu.

...kdypak si myslis, ze prave zakaznici DeVille vymrou? Davam jim tak rok...maximalne dva!

Typický vtípek na věkový průměr zákazníků DeVille a Town Caru. Jenže zapomínáš, že zatímco staří důchodci umírají, vznikají noví. Současná móda tzv "generace Y" (každý chce vypadat mladě) sice připravila tyhle vozy o ředitele ve věku 50let, ale když je vám 70, na módu už prdíte a navíc potřebujete auto, do kterého se pohodlně nastupuje. Takže myslím, že oba vozy mají svou zákaznickou základnu jistou.

...ze by taxikari? Policie???

Nene, pro ty jsou moc drahý. Policie a taxikáři drží nad vodou spíš Ford Crown Victoria. Což je taky stará platforma Panther stejně jako Town Car. Jenže tam, kde někdo vidí auto pro důchodce, já vidím eleganci, kterou nikdo jiný už dnes nenabízí. Auto s velkým A. Nevypadá ani vpředu ani vzadu jako sražený po bouračce. Prostě nejkrásnější silueta: [odkaz]

Jsou pakety a pakety, BMW se nikdy prehnanymi kridly nehonosilo a jejich opticky tuning vypada jako by to tak melo byt od zacatku...mozna si to pletes s jinym vyrobcem, ktery nazyva vybavovy stredni paket souslovim "sportline"...ano tam ze sportu zustal pouze nazev...

Pajo, paket, to je snaha o originalitu bez vědomí... A proto jsou jen -pakety. Ten, kdo tomu rozumí, si koupí "holou" třílitrovou trojku a prohání ji od rána do večera... Jak už jsem psal jinde - jsou komedie, u nichž si uvědomíš, že v nich hraješ hlavní roli až, když ti opona spadne na záda... P.S. oceňuji tvůj nadpis

Co člověk to názor... Nějaký horší, nějaký lepší. Nechápu, proč by měly decentní doplňky působit dojmem šaška Jsou úpravci a úpravci. Přeci se to nedá hodnotit šmahem

Máš pravdu - můj názor je jednoznačný - krásná Trojka, je krásná jen tak, jak vyjede z továrny - čistá krása - krásný lak, krásná kola. Všechno ostatní je k ničemu. To jsou jen touhy mladých býčků vypadat originálně - lepit si například na záď křídlo.... Přitom originalitu by měli hledat úplně jinde...

Třeba být originální a nekoupit si BMW vůbec, protože ho má každý.

Třeba -

jo a kozeny volant se nejlepe ovlada taky kozenyma rukavickama. Gigolo paket

Pokud máš dojem, že kožené rukavice v autě - myslím v AUTĚ - je styl gigolo, tak toho Jendo o motorismu víš hodně málo...

old timer styl

To už jde

Ono taky GTI má tak trochu paket ke standardnímu Golfu, z tvých slov je cítit jistá závist, že někdo to umí lépe než tvoje démonizovaná značka. Neuznat, že je někdo lepší a kritizovat něco, kde ani kritizovat nejde a navíc s úpornou snahou o vtip je obecně vnímáno jako známka slabosti, nedospělosti a dlouhé cesty k poznání. Jinak paja to napsal možná výstižně - GTI = Gigolo To Imituje

Závist? Démonizovaná značka? Nepoplet sis adresáta? Je možné že jsem nedospělý, ale že bych kritizoval něco, kde se ausgerechnet, jak píšeš, kritizovat nic nedá... tak toho si vědom nejsem. paja napsal výbornej slogan. Zkus vymyslet také něco...

Adresát se ozval, to se dalo čekat. A být si vědom při psaní, i nevědomky psaní, je snad základní vlastnost pro účast na tomto světě. Slogany mi moc nejdou, zkusím : Passat - sezónní vánek. Moje pokusy asi nejsou nejlepší. Zkus vymyslet také něco...

Asi sis nevšiml, že píšeme o paketu, tedy o "stylu" a já tvrdím, že pakety nejsou styl... Styl je jen to auto. Tvůj slogan je krásný. Ale Apoštol nebude na sezonu... to snad tady ani nemusíme začít rozebírat.

GTI si trochu mimo... inak by si vedel, ze M pakety nie su o vzhlade, ale aj o vlastnostiach auta. Skus sa prejist s BMW 3e E46 s M-paketom a bez, a uvidis ten rozdiel o com to je. To nie je nejaky paket ako robia ine znacky, ze daju dozadu spojler, na bok prahy a dopredu vacsi naraznik. Tu ide aj o prepracovanie podvozka, sportove sedadla a podobne

Ale já vím, že u takovéhoto auta není paket jen o novém potahu na volant... Jde o to, že jednak takovéto pakety oslabují "základní" model, jednak, a neupírej mi, že zasahuje i do vzhledu, jsi na silnici za trapáčka. Chceš příklad? - MAZDA MX5 - dokonalé tvary, dokonalý styl. Žádné pakety, žádné prahové nástavce. Mimochodem, já dodnes nepochopil, k čemu je dobrej u civilního auta prahovej nástavec. Je to k ničemu. Kdo měl někdy auto tak to ví.

Hahahaha, to myslíš vážně???

Tak nás nenapínej a napiš ódu na prahové nástavce

..no jde spíš o výrobce... Víš o jakým výrobci silničních aut mluvím.. a tam to není teda paket ale verze.. (nejvyšší).. ty prahy (sukně), přední spodní lišta spoileru a zadní část a křidlo (málý - 5cm) jsou kvůli aerodynamice.. tzn. funkční.. kdybych neviděl neuvěřím... ale je to jen decentní prolis nebo plastické pozměnění kvůli proudění vzduchu.. standardně se sníženým podvozkem.. takže to k sobě pasuje a je to funkční.. Jenže u toho jde i o to, že to má nejsilnější motor, který není pro normální auto.. a jako paket si to dát nemůžeš... A pro dmx a kena.. m-paket mi přijde trochu mimo, když v tom není úprava motoru.. ten sníženej podvozek si tam můžu šupnout za příplatek bez paketu a nevím jak by se mi líbilo jezdit na tvrdejch sedačkách každej den po kostkách do práce nebo na nich trávit dlouhý cesty na dálnici... a to v motorově civilní verzi... Jsem za to, že paket kterej ti hodí jen plasty okolo auta a drobnosti který nemají vliv na celkovým dojmu (včetně motoru).. tak to je pro mě ujetý... Spíš myslím, že stačí dobrej motor, sníženej podvozek, dobrý sicny a (OK) dobrý sedadla.. a jsme v poho... Venkovní paket (rozuměj bez motoru atd.) můžu akceptovat jen jako - naviák, rám, nášlapy, šnorchl, kryty světel atd.... Jinak je to jen "póza" a fakt, že na klasickou verzi "M" nemám.... Raději budu mít dobrej motor bez paketu, než slabej motor s paketem... a hlavně M-paket na 320d je trochu k smíchu.. (jestli tam teda jde....)

Tomu teda ciello nerozumím, nevědět základní informace a přesto střílet a ještě ostrýma ? Proč ? Možná je zatím jen nějaká snaha se alespoň trochu zapojit do diskuze, ale mě připadá vhodnější, pokud si o něčem nejsem jist, tak raději nepsat a nebýt za hloupého, což se v tvém případě nestalo. M paket je pro ty, co chtějí více sportovnější než seriový vůz, s jistotou, že je vše vyzkoušeno a schváleno, žádné pokusy. Pokud nechceš M paket, můžeš si vybrat z položek příplatkové výbavy jen to co chceš - sportovní volant, sportovní sedačky, sportovní podvozek, atd. M paket je soubor všeho dohromady a je jen na tobě, jestli ho chceš a nebo ne, máš zkrátka možnost volby, nikdo ti ho nenutí. Chceš sedačky ? Vyber jen sedačky. Chceš jen podvozek ? Vyber jen podvozek. Chceš celý paket ? Vyber celý paket. A výhodou je, že si to můžeš zvolit k motoru k jakému chceš. Nárazníky jsou celé nové a vytvarované s ohledem na proudění vzduchu, takže to k sobě spolu s podvozkem pasuje a je to funkční. Nejsou to jak ty píšeš jen nějaké plasty okolo a už vůbec ne ty lišty, jak vychvaluješ výše. Sportovní sedačky BMW a tvrdé ? Jsou sice o fous tvrdší než standardní, ale hlavně jsou perfektní v bočním vedení a to jak u sedáku tak i u opěradla. Je vidět, že jsi je nikdy nezkusil a přesto je kritizuješ. Kolik kilometrů si s nimi najel ? A motory od BMW se snad nemusí upravovat - připadá ti snad některý motor slabý nebo ne dost pružný ? Asi vycházíš jen z tabulek, ale o tom to není. Běž a zkus tu 320d projet, myslím, že budeš velmi překvapen, žádný louda to není. A to ti nepředhazuju takové chuťovky jako 330i nebo 330d (a propo: kdo měl nejčastější zastoupení v prvních pětkách jednotlivých kategorií soutěže motor roku 05 ?). Jak ty píšeš, motorově civilní verze, jsou pořád lepší než konkurence. Nestřílej bez absence zkušeností a znalostí. Není to o tom, že si hraješ na M3, ale že máš sportovnější verzi seriové trojky a ne sporťák se vším všudy, kterou pravděpodobně nová M3 bude. Žádná póza, jen možnost volby, co chci. Póza je si koupit špatný (designově a výbavově) passat a muset si k tomu dokoupit 17´kola a nějakej přitroublej chip, tmavý folie a pak dělat machry. Takže ještě jednou číst a přemýšlet u toho, pak si zjistit dostupná fakta, rozpomenout se na vlastní zkušenosti (pokud tedy nějaké jsou) a pak psát. Podpásovky střílejí jen slabí jedinci.

Styl je auto, to máš ausgerechnet pravdu, ale proč to u jednoho kritizuješ a druhého ne ? Golf GTI je vlastně takovej standardní Golf s paketem, který obsahuje sedačky s potahy ze zbytků při šití skotských sukní, kola z Alfy, zbouchnutý volant, medové plástve na předku, prahy na boku, atd. Zkrátka je to standardní golf s paketem, někdo chce usedlý a nevýrazný golf a někdo s paketem GTI. To samé je u BMW, někdo chce repre-limousine a někdo chce mít trojku trošku sportovnější. Z tvé strany citím jistou slabost v argumentaci. Někde si totiž taky psal, že je lepší si koupit BMW a nechat si tam dát, to co chci a peněženka dovolí, tak proč ne M-paket ? Budu si tedy myslet, že to děláš jen kvůli tomu, že Passat nic takového na výběr nenabízí. Vlastně jo, malá kola v základu

Jedeš dobře, ale po špatnejch kolejích. A to jak nahoře u Ciella, tak u GTIčka. Ciello je ti to schopnej určitě vysvětlit sám. Tak já ti snad k tomu getei napíši tohle - To, co je pro BMW3 M3, tak to je pro VW GOLF geteičko, resp R32 nebo 34 nebo jak se to bude jmenovat. Žádné pakety... P.S. Asi to tu moc dlouho nečteš, resp. nepíšeš...

Žádné špatné koleje, to je jen snaha odvézt pozornost. Žádné argumenty od tebe, jen přirovnání, které u toho golfu kulhá. A nevím jakou souvislost s tím má to tvoje PS. PS: Když jenom čteš nebo píšeš, neznamená to že jseš zkušený a sečtělý.

Jestli pro tebe není argument, že M3 je pro BMW to samé co GTi pro VW, tak nevím jak ti to mám jinak přiblížit. To nejsou pakety. To jsou sportovní odvozeniny z modelu. P.S. Nerozčiluj se, já to nemyslím špatně...