Diskuse: TEST Volvo XC90 a S60 s novým turbodieselem D5 (jízdní dojmy)

Njn, už ani diesely nejsou, co bejvaly.

Neboj se, my ti to tu ohlídáme. Až se vrátíš, tak se nelekni až budou mít všechny fauvé automatickou řadičku pod volantem.

Neslíbil jsi náhodou ,že se stavíš na den otevřených dveří ve škodovce? Né v kavárně v muzeu , ale přímo ve výrobě . Budu tam na tebe čekat vítám GTI....

Dobre motory pozeram tie diesl. motory zacinaju slapat benzinu na paty.120kw na 2.4D to je slusny vykon.Uz iba novy Avensis ma lepsi motor 130kw z 2.2 D4D.Svet dohnal TDI od VW.Japonci tomu dlho nevenovali pozornost lebo amici dieslaky moc nezeru a Toyota tam preda rocne cez 2mil.aut.Potom prisiel prvy diesel od Hondy a vyhral plno oceneni atd.

Píši ti u červeného erka.

Taky nechápu, proč tu spalování míň hodnotnýho paliva považujou za ekologičtější. Až nejaký diesel obdrží v USA označení SULEV tak změním názor.

Souhlas. Jestli mě něco dokáže vytočit, tak je to tvrzení, že nafta je ekologičzější palivo než benzín. když tohle někdo vypustí z pusy, tak mě rozpálí do běla! Lidi sou fakt omezený, prostě když má něco menší spotřebu, tak je to ekologičtější a basta.. Akorát trošku zapomínaj na to, jaký svinstva vznikaj po slálení nafty (ne že by po spalování benzínu nevznikali, ale určitě né tolik jako po naftě). Spalováním nafty unikaj do ovzduší karcinogenní látky, ale nikde se o tom moc nemluví, akorát se pomalu zaváděj filtry pevných částic (většina chytráků automobilek je nabízí jako nadstandardní výbavu, což je docela výsměch). Tak že všichni přesedneme do našich "tédéíček" a pěkně si tu naši malebnou zemi zasereme karcinogenníma látkama a budem se u toho usmívat, jak má malou spotřebu a jak sme ekologický

ve Svedsku ze z auta plati kazdy roka dane jen za to, ze ho mas. A dan na dehet je asi 3 - 4 vetsi nez na stejny model s benzinem. Takze koupit naftu se ti vyplati az kdyz najezdis tak 30 000 km rocne a vic