Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Novinky

›

Volkswagen Polo: české ceny po faceliftu

Volkswagen Polo: české ceny po faceliftu

Přidat názor

NICE!!!

neregistrovaný "jozo"

| 26. 5. 2005 20:55

velice pekne!

Ale, ale

neregistrovaný "sybok_ok"

| 27. 5. 2005 03:07

Ale no TAK!!!! Diesel 1.4 TDI/51kW rozhodne nezname z Fabie. Tam je rozhodne 55kW. Polo prislo s novou variaci 1.4 TDI a to 51 a 59 kW, petapadesatku vynechava, proto by si redakce mohla ciste pro jistotu projit vykony VW koncernovych (i jinych) motoru, aby nepsala ptakoviny.

Ale, ale

neregistrovaný "prekladys"

| 27. 5. 2005 05:51

po prostudování ceníku jsem byl překvapen, jak bohatou výbavu získám v základu Trendline s motory od 63kW. potíž je však v tom že trendline se s motory nad 63kW nedodává. tak teď nevím, co si mám myslet o své inteligenci

Ale, ale

neregistrovaný "paja"

| 27. 5. 2005 07:38

Motor je konstrukcne stejny, to bylo smyslem textu...Nerozciluj se.

Ale, ale

neregistrovaný "Tomáš Votruba (AUTO.CZ)"

| 27. 5. 2005 08:51

Ten motor je identický, akorát je naladěn na jiný výkon. Žádnou chybu v textu nevidím. Mohl jsem akorát napsat, že ve fabii má výkon 55 kW, to je pravda.

cena

neregistrovaný "anonym"

| 27. 5. 2005 07:57

Zajímavé je, že když se polo vybaví stejně jako golf, tak je skoro dražší. Kdo chce 6x airbag ABS a klimu musí na golf, jinak by byl blázen. Nebo jinou značku...

cena

neregistrovaný "paja"

| 27. 5. 2005 08:02

odpoved b) je spravne

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "Stulda"

| 27. 5. 2005 09:06

Vážení, nevím jak jste si četli tento článek, ale porovnání výkonů s Fábií je tam víc než dostačující....viz. text. - ...nejlevnějším dieselem je nyní tříválcový turbodiesel 1.4 TDI o výkonu 51 kW, který už známe z fabie, kde má 55 kW .

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "Tomáš Votruba (AUTO.CZ)"

| 27. 5. 2005 09:51

Já jsem to tam později doplnil, aby to bylo úplně zřejmé. Nicméně věta: "nejlevnějším dieselem je nyní tříválcový turbodiesel 1.4 TDI o výkonu 51 kW, který už známe z fabie..." tam už předtím byla. Mohlo se to zdát matoucí, nicméně faktická chyba to nebyla, motor je stejný. Pro jistotu jsem to upřesnil.

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "paja"

| 27. 5. 2005 10:15

Nekdy je potreba psat blbuvzdorne . Mozna si ctenari mysli, ze VW vyviji nove generace motoru kazde ctyri roky...Skoda, ze si malo z techto rypalu uvedomuje, ze jde o stary znamy vice nez 15-ti lety 1.9tdi se vstrikovanim cerpadlo-tryska s amputovanym valcem.

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "petsu"

| 27. 5. 2005 10:59

No moc s tebou nesouhlasim... vim ze je to stejny motor pouze jinak naladen a vykonovy rozdil je 4 kW. Ale jak by ses srovnal s tvrzenim ze motor 1,8T 165 kW napr v audi TT uz zname z Octavie?

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "paja"

| 27. 5. 2005 11:40

Je kazdemu jasne, ze rozdil 10kw, nebo 23kw se dosahne jinym zpusobem, ale v zasade je to porad stejny 1.8t s mezichladicem a upravenym motor managementem, nebo ne?

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "Petsu"

| 27. 5. 2005 13:00

V zasade jsme oba homo sapiens, ale stejni nejsme Krom toho myslim ze mezi 1,8T 110 kW a 165 kW je vic rozdilu nez motormanagment.

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "ciello"

| 27. 5. 2005 13:10

..není problém z jednoho motoru udělat verzi např. 150 koní, 175 a 210 koní.. stejnej motor a docela velký rozpětí výkonu včetně krouťáku...

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "Petsu"

| 27. 5. 2005 15:44

jasný, chiptuzing dokaze vsechno, ale bavime se o seriovem konkretnim motoru, a tam je vic rozdilu nez nej ta mapa.

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "ciello"

| 27. 5. 2005 17:05

..já mluvil o seriovém autě.. který si takhle objednáš z ceníku...

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "mida"

| 27. 5. 2005 17:50

nech ho, "petsu" to ví nejlíp a nemá cenu ty jeho polopravdy a to chytání za slovíčko komentovat. Malí děti musej mít přece vždycky pravdu Do čaje (kafe) si dáš svojí jednu (dvě, tři,...) kostku cukru a nezajímá tě, kterej cukrovar to vyrobil a jestli je to sladký víc nebo míň

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "Petsu"

| 30. 5. 2005 17:19

1,8T 165 kw ma navic oproti 110 kW jeden mezicladic stlaceneho vzduchu, jine turbo, atd. To neni chytani za slovicko...

Výkon 1,4TDi

neregistrovaný "anonym"

| 10. 3. 2006 22:51