Ty jsi asi nepochopil smysl mého příspěvku. Pokud by BMW přišlo s takovým autem (55AMG má 476kW/700Nm a nevím o tom že je 65 jinde než v SL a Cayenne Turbo je na tom podobně) tak by to bylo z marketingových důvodů, protže X5 4,8IS prostě nemá parametry jako konkurence a je tady určitá skupina zákazníků, která právě tyhle auta chce. Takový lidi nezajímá, že se ten výkon nedá prakticky využít (u M5 to je podobný tu normální člověk využije maximálně z 50% a taky se prodává) na sportovní jízdu bude určitě lepší třeba 6-ka a když bude chtít do terénu tak si určitě vybere taky něco jinýho. Racionálním myšlením nikdy nedospěješ k závěru proč si takvý auto koupit. Podívwej se třeba na Porsche. Je to podle tebe výrobce terénních a nebo sportovních aut? Asi si myslíš že je to blbá otázka, ale Cayenne se prodává víc než všechny ostatní modely dohormady a ještě před pěti lety kdyby mi někdo řekl že nejprodávanější Porsche bude SUV bych si myslel že si dělá nemístný vtipy. jsou prostě případy, kdy je na prvním místzě marketing a prodej a až potom to ostatní jako je technika.