Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Novinky

Zpět na článek

Maybach Exelero: sen z třicátých let pokračuje

36 komentářů

Možná by to chtělo nějak doladit příď. Přijde mi taková moc syrová. Prostě nedotažená. Ale jinak tleskám. A že to nebudou vyrábět? Jejich škoda. Tohle mohlo budoucímu Cadillacu s dvanáctiválcovým Northstarem dělat v USA konkurenci.
Jo. Ovšem ten distingovaný profil, ten to vyváží. Také je hezky zakončenej. S tou konkurencí bych v USA to spíše viděl Na Apollo 11. Měl bych také pro něho slogan: EXELÉRO, pěkný péro.
Apollo 11
[odkaz]%20Sixteen%20… Snad bude sériovka podobná.
Tak to je hodně dobrý - vyvážený a čistý (ani zrnko prachu) To je snad obutý na něčem ještě větším než jsou 21"...
Jsou 24palcový
Neni 16 válců už moc, spíš bude 12 válec.
Koncept měl 16 válců ale sériovka bude mít 12válců a asi 750koní. Hned nahoře to přece píšu.
Že by zase silný ameriky po dlouhatánskej přestávce. Už se začínají rozrůsta stránky Cadillac clubu...
Jo, sleduju... Chrysler oživil Hemi a teď Cadillac uvede dvanáctiválec....Pravdou je, že ropné krize v sedmdesátých letech jim přiškrtily spotřebu dost rapidně. To ovšem nebrání pár zaslepencům pořád tvrdit něco o kombinačce 40 litrů. Objem totiž vůbec neurčuje spotřebu. Town Car má sice 4,6 V8 ale jak výkonem tak spotřebou se neblíží ani evropskému třílitru.
Například Mustang 79´ 5.0 Véosmička 140 koní... Ani v takových chvílích si neopustily velký obsahy, ale nabízeli menší.
Anonym-125S
Promin. To je chyb 89´ místo 79´.
Myslím, že kdyby se ale zprůměrovaly objemy nejprodávanějším modelů v USA padesátých/šedesátých let oproti motorům z osmdesátých, tak je pokles markantní. I když některé modely měly pořádný motůrky pořád. Takový modely máme ostatně i v Evropě: Rolls-Royce 1989 V8 6,8l výkon 210 koní. Tenkrát byl prostě litrový výkon bežně mnohem nižší, tak tu z toho nedělejme nějaké fau😜as.
Já sem to uváděl jenom jako příklad...
A co teprve Town Car s 5,2, ten jezdi s prehledem za 11 litru
asi 23palcový
Jenže tady byla už řeč o Cadillacu Sixteen. A ten stojí na 24kách. Jinak máš ale pravdu. Excelero má 23.
Po "klezlovsku" - jsem z tohoto výkonu velice, ale velice rozpačitý. přesto vím, že je v tom něco, co mě hluboce oslovuje... A zároveň nevylučuji, že chyba je tak trochu na mé straně. Ale vážně - není to kára s kterou bych chtěl jezdit do Delvity pro sekanou, ale je to auto co ti vnutí své představy o tom, jak má šestimetrovej král vypadat...
Proč ne do Delvity? Zaplatíš předem čtyřnásobný parkovný a přistaneš na 4 místech napříč. Pak u vchody koupíš celý náklad Nového Prostoru. Vezmeš si ale vlastní nákupní košík. "Stretched" verzi s dvojnásobnou délkou. Vykoupíš pár regálů. Stojan s auto-časopisy si naložíš dovnitř celý. U kasy zaplatíš kreditkou a jede se domů. Kde vidíš ten problém?
Že te stojan neunesu, a kličkovat tam svelkym košíkem...
Nezeres maso
No mimoradine zaujimavu informaciu som cital ja o ULC(teda ULtra Luxury Coupe) cosi podobne Exeler-u. Fakt pecka a vraj V8 tam stacit nebude!to tvrdil Bob Lutz. No mam doma foto toho auta(inak "socha" v zivej velkosti uz existuje) A vraj aj cenovo nad mercedesom by to bolo= cca. 120000USD, t.j. drahsi nez CL(CL500,us.cena-95000USD) a nieco lacnejsi nez Bentley Continental GT. No ten Exelero by prisiel vcas naplnit aj tento segment peknych velkych rychlch a luxusnych kupe. Sixteen bude ale mensi, a ako si spominal s V12 motorom. V USA konkurent mercedes S a BMW 7. Ten vsak bude realne vacsi nez DTS a mal by sa volat ULS. CO mna vsak laka je ten ULC...
Mě se tohleto teda moooc líbí, takovej moderní batmobil😁
Nee váážně hezký, super by se to vyjímalo ve sbírkách a drahejch hlídanejch parkovištích
Surove to je uz preto, co som pisal vcera... Vo velkej miere na tom pracovali studenti skoly Umeleckopriemyselneho designu v Pforzheime. Naviac, to auto bolo postavene najma s ohladom na dosiahnutie max. rychlosti na klopenom ovale... A k tomu ako to vyzera - no sixteen to samozrejme nuie je a normalny Maybach zas moc nemusim (jazvecikovite), ale toto je ako show-car parada. Ak to ma uputat pozornost - tak to dokaze na 110%.
a co Continentaly spred 2 mesicov ktore na 911 od 9ff dosiahli na Narde 388km/h
no tak to je fakt hnus...
Jak Maybach vubec nemusim, tak tohle je klasa!
když jsem slyšel že maybach bude mít studii kupé tak jsem se těšil na nějaké hyper super ultra luxusní kupátko. z tohohle jsem zklamanej. A při pohledu z předumi to přinde jako ta čínská kopie Phantoma
Musim rict ze kupatko je to pekny. Interier jasne dava najevo pribuznost s Maybachem, ale mozna by se hodily jeste nejake chromove doplnky na pristrojove desce. Vykon je bez komentare a vnejsi design je take reprezentativni. Seriovka je ale jasne bez sance. Sice verim, ze by se nasli blazni, kteri by byli ochotni zaplatit tak pocitam kolem milionu eur, ale naklady na vyrobu by se pri tak malem poctu prodanych vozidel nevyplatili. Konec koncu staci se podivat na projekt Bugatti Veyron. Mela jit do serie pred 3 lety a jestli vyjde letos v zari to nikdo neni schopny zarucit a uz ted je jasne ze tohle 1001 konove zihadlo bude prodelecne.
Teda, Mercedes-Benz a Maybach opravdu vubec nemusim, ale tohle auto je fakt klasa, naprosta bomba. Obrovska rozlozita velmi neprakticka kupe, to je presne to co me bere. No nic, kdyz se tohel vyrabet nebude, tak mi nezbyva nic jineho, nez dale setrit na ojety Bentley Continental T (nejlepe Personal Commision)
tak tohle je fakt dobra myslenka,skoda jen,ze ji nechteji dotahnout do seriovky,jinak bych zacal setrit...
maloserie proč nee??
Tak to je nářez!!!!! Tohle je pšesně to přibližovátko co bych jednou chtěl. Ta prestiž, ten luxus, ta exkluzivita...ta nádhera. Vyrobte ho Blázni... prosím!!!!
ty *nadherná kára
>😁

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000